Super vidéo ! Je n'ai pas ton niveau, c'est donc assez instructif :) Je ne sais pas comment tu arrives à garder de la lucidité après autant d'heures de vol ! Les images sont magnifiques, ces nuages !! Miam miam.
Je suis là par hasard... Je découvre et c'est magnifique ! Très belle maîtrise et à la fin je comprenais presque tous tes commentaires techniques.. 😅 Je m'abonne !
Super vol gros vrac bien géré félicitations 🍾 car j’imagine que tu devais avoir envie d’une chose aller vite poser bravo super vidéos continue c’est un régale🎉
Félicitations pour ton super vol et merci pour ces images et commentaires, ça fait envie ! Même si moi je te regarderais passer depuis ma B en vol du soir 😅
Salut William, Je tombe sur ta vidéo par hasard! Autre hasard j’étais en vol en même temps en planeur ce 4 juillet , au départ de Barcelonnette avec pour objectif un point tournant au Mont Blanc. Finalement impossible de traverser la Maurienne et d’aller traîner dans les Alpes du nord, je suis reparti vers les Écrins . J’ai fait beaucoup de parapente dans les années 90 au départ de Morzine, j’avais une Oméga 3. Quand j’arrivais à faire 100 kms c’était la fête le soir! Je constate grâce à ta superbe vidéo les progrès accomplis sur le matériel ! C’est super que vous ayez des voiles de couleur vive, ça nous permet de vous voir de loin. Au plaisir de partager un thermique avec toi et nos maîtres les Aigles !! Bravo pour tes vidéos.👍🏻
@@williglide5449 oui j'imagine je suis encore un piou piou avec mes 180 vols et c'est surprenant comment on fatigue vite en vol thermique quand on a pas l'habitude
Encore un autre vol incroyable...vraiment bravo, tu es une veritable source d'inspiration, toutes tes videos sont super, c'est passionant de suivre tes analyses de vol, encore encore encore :) solide le decrochage vingt dieu
Pfouuu le bel exemple qui m'a toujours foutu la trouille pour tenter le parapente en tant que vélivole , bref bravo pour les vols sur des terrains de jeux bien connus mais au départ de Fayence ... Quelques potes très bons en planeur suite à longue expérience parapente , j'admire bravo .
Merci pour ton retour d'expérience Très joli vol quand même J'ai pris un vrac comme le tiens à 30 mètres sol... Niveau mental je ne m'en suis pas remis 😅
Vraiment excellentes toutes tes vidéos, merci ! Le top ça serait des « tutos » de cross classiques, genre un 50, un 80, un 100,etc. avec tes explications ça serait vraiment génial.
Fabuleuse video William. Bravo pour le montage et c'est dingue maintenant ce que les cameras peuvent faire et l'autonomie des batteries. Je suis ancien parapentiste et je suis complètement bluffé du niveau que tu as après 4 ans. Un vrai plaisir cette video. Je m'abonne !
En refaisant chez moi, j'ai découvert Passion rénovation. Puis Winter Activity. La suite logique était donc cette video en reco youtube^^ En tout cas c'est super bien monté et ça donne grave envie!
Hello , ça serait cool de faire une vidéo matos, sellette, voile , configuration pour filmer etc.. je pense que ça peux intéresser ! Sinon super vidéo et beau vrac !
On s’est croisé aux lanfon ce jour là ! Une belle galère cette matinée ! Faudra que tu viennes tester la saulire un ce ces 4! Je suis passé en zeno2 aussi ;)
J'ai beaucoup aimé ta vidéo et voix off simpa et naturelle cool . les paysages sont très jolie. Un bon moment. Pour la fermeture cool. J'y ai goûter mais avec le manque d'expérience j'ai sur temporiser et ré fermeture c'était à planfait au dessus des rochers. J'ai fait secours et un bisou au sapin .Pas en boîte de sapins. Juste des brûlure de suspentes sur la gorges et la poignée . J'ai revolé le lendemain. La moin brise je me fesait dessus 😂
Bravo pour ton vol comme d'hab c'est magnifique. Comme tout le monde je vais amener mon ptit commentaire sur le vrac. Au delà du vrac, j'ai la sensation que beaucoup de pilotes (pas mal de copains notamment) volent avec un tour de frein, j'ai du mal à comprendre l'intérêt (même si je vois, commande plus directe) surtout sur des voiles perfs, notamment avec une charge alaire adéquate, on doit avoir la réactivité souhaitée... Le problème étant, selon moi, qu'avec un demi tour de frein, hors domaine de vol, on augmente le risque de surpilotage. On sait que hors domaine de vol, le surpilotage est beaucoup plus proche, parfois juste au contact et on empêche l'aile de revoler, surtout sur des voiles perfs. Du coup, je trouve le ratio du tour de frein "gain vs emmerdes"' pas bon. A la limite je peux comprendre sur une voile type B low avec une charge alaire faible mais est-ce que tout les "bons" avec des guns volent avec un tour de frein ?
Je déteste le demi tour de frein. Mais c'est malheureusement obligatoire sinon on a les mains beaucoup trop basse en thermique et c'est épuisant, tous les "bons" que je connais volent comme ça. C'est vraiment la cause numéro 1 de ce vrac. Je n'ai jamais eu la moindre grosse fermeture en thermique (toutes mes fermetures étaient accélérée au barreau) avant celle la. Et c'est la seule qui m'a généré une rotation. Clairement je fais très attention à bien faire mes wrap sous tension maintenant
@@williglide5449 ok ok oui j’ai l’impression que les constructeurs font des gardes énormes maintenant (peut être pour réduire le risque de sur pilotage ?)… ouai comme tu l’expliques bien c’est même pas du surpilotage dans ton cas c’est simplement que tu prends ton demi tour au mauvais moment, pile au moment ou tu as besoin de mettre du frein sur l’exter! Bon vols à toi viens voler dans le sud en décembre 😁
Encore une chouette vidéo ! Ta progression a été très impressionnante et tu es clairement doué (largement plus que moi). Toutefois, si je peux me permettre, fais peut etre attention à ton engagement. Typiquement de se jeter comme ca sous le vent au ras la crête. Il suffit d'une fois, j'ai connu d'autres pilotes doués qui y sont restés. Bref, moi je suis une mauviette et je l'assume, c'est bien pour ca que je ne serai jamais très bon. Donc peut etre que je ne juge pas correctement ! En tous cas merci pour la chouette vidéo et fly safe !
Salut, pour moi, je crois (peut être à tord), que les sous le vent sans déclenchent thermique (typiquement le cas de cette fin de vidéo car tout est à l'ombre) sans bien moins turbulent que beaucoup beaucoup de situations en cross. Ton amis qui s'est crashé c'était où et dans quelle situation ?
@@williglide5449 ce n'était pas forcément un cas exactement similaire, une face sud sous le vent de la brise. Bref, je suis probablement "bien trop prudent", ou trop trouillard !
Super vidéo ! Je te découvre tout juste, tu l'as surement déjà expliqué, mais bon je redemande : comment fais tu pour enregistrer tes données et après les superposer avec la vidéo ? En tout cas c'est super, continue comme ça !
Wow je ne m'attendais pas a ce que faire braf haut "suffise" avec une zeno 😅 meme si tu as bien sur fait une mega tempo mais bluffé qu'elle se rouvre apres la boule. Joli vol anyway c'est cool de voir que certains jours c'est dur pour tout le monde😁
Super, ça me permet d'apprendre la région. Pour le Vrac, mon analyse, je n'ai pas l'impression que tu es bras haut. Bras haut, c'est mains aux élévateurs, poulies poussées. Cela t'aurais limité le twist et les mouvements parasites de tes mains. Je vais essayer Bourg saint Maurice du coup. Merci !
Au début je mets les mains aux élévateurs mais ça re-shoot dans mon dos et après j'avoue que je suis pas sur de ce que j'ai fait exactement jusqu’à la tempo de sortie
Bonjours. Belle vidéo effectivement. Peux tu nous dire avec quoi tu film et comment tu incrusté les données de vol. Altitude, vario, tps de vol... etc. Par avance merci
Tu devrais prendre des cours de temps en temps d'acrobatie en parapente ils t'entraines énormément dans différentes situation de vol ou ton ailes peut ce plier ou vriller comme sur ta vidéo et t'explique comment sortir de cette merde et aussi comment ne pas faire ce genre d'erreur il t'entraine sur plusieurs situations d'incident comment réagir etc en tout cas tu a us beaucoup de chance ton ange gardien était à tes côtés 👼..car c'était bien partie pour faire une jolie boule c'est fou quand ont voie le ralentie sa va tellement vite j'ai vue une vidéo il y a pas si longtemps la même situation que toi mais le gars était bien plus bas mais il c'est pris une rafale 3 fois plus violentes la voile a littéralement fait un tour sur elle même le gars a rien pu faire il en n'est mort il c'est fait embrocher part une branche d'arbres.. 🧖continue comme ça j'adore tes vidéos mais fait attention à toi sa serais cool que tu nous présente ton ton matos pour changer :) je pense que tu a déjà fait une vidéo comme ça je sais pas..mais depuis le temps tu a surment changer ta voile ou autre...ou visiter un magasin avec toi sa serais super et nous montrais ce quont peut achetez étant débutant et ce qu'ont peut avoir de mieux en 2023 pour des parapentistes confirmé avec des voile CCC ... Sa peut faire une vidéo sympa 😊..
Petite question sur ton: ''assez turbulent donc je tiens l'aile aux freins a 16:40'" j'ai plutot tendance a chercher la laisser voler avec les mains aux arrieres quand c'est turbulent pour: - Eviter de peter le reflex - Garder de la vitesse - ne pas deporter mon poids apparent sur le bord de fuite / decharger le bord d'attaque. Ceci me vient des differents siv resolument portes vers l'acro, et de ma petite pratique du cross bien plus modeste que la tienne. Du coups quels arguments te font tenir une voile aux freins plutot qu'aux arrieres ? je sais que le sujet fait debat, mais peu de reponses argumentees malheureusement.
Effectivement sujet à débat. Je commence à avoir un avis tranché sur la question. Spolier plus c'est turbulent moins j'accélère, voir j'arrête d'accélérer, voir je prends les freins. Je pourrais expliquer mon point de vue mais ça mériterait une vidéo
@@williglide5449 super intéressé car mon avis fort tranché aussi, est de laisser voler, et de garder la tension aux arrières quand je sens une relâche, voir au frein si vraiment ça ramollit trop. Mais AUCUN contact tant que je suis solide, les mains étant posées sur les élévateur/arrières. Je pense que l'accélérateur est une chose à part puisque la solidité max de la voile dépendra de la gamme utilisée, compromis à mettre en relation avec la puissance du vrac en fonction de la vitesse. Je relâche donc quand c'est turbulent pour cette raison, mais aussi pour me regrouper plus facilement et éviter les twists! Au plaisir de voir la prochaine vidéo du coup !
J'ai retrouvé une citation de Max qui est bien dans le thème : "Pilotage au pieds, aux B, et quand ça commence à craindre vraiment trop, on saute sur les freins !" Je suis d'accord avec toi xanarz, tant que c'est "solide" je reste aux arrières.
Saluuut, super vidéo, je m'abonne. Petite question : Au bout de combien de temps peut-on voler comme toi et toucher les sommets avec en parapente ? j'ai aucune expérience si ce n'est un baptême :/ mais je compte faire un stage prochainement :)
Salut, tout prend du temps. Chacun progresse à son rythme avec ses capacités et son temps libre. Peut être 1 ans en étant très fort et très investi, peut être jamais
Arrête de nous faire peur comme ça mon petit William sinon je vais regarder des tutus de pêche à la truite et ce serait ballot, tu fais tellement de belles vidéos. Je pensés que tu as fait un départ de vrille mais Arrête de regarder " voler vite pour les Jean-No", là je rigole. Aller fais nous encore de beaux vols, tu est doué. Amicalement
@@williglide5449 Fais gaffe à toi. J'imagine bien la puissance qu'on doit ressentir à 'dompter' les éléments, mais faut garder une marge d'erreur. Je suis un kitesurfuer attiré par le parapente. Mais mon ambition c'est juste de faire du soaring en bords de mer, moins dangereux, sauf erreur. En tout cas, si tu tombes, c'est pas de haut.
Trop mais trop cool. Super tes vidéos !
j'adore ta facon de commenter tes videos !! Vraiment cool de nous partager tout ca ;)
Bravo William, c'est un plaisir de regarder tes videos 🙏🕊️👏👍
Toujours au top tes vidéos,très intéressantes pour les pilotes en b du soir 😂continue à nous régalé et fais attention à toi 🤙
Ben dis donc c’est du vol épuisant ça et le vrac en plus pas évident à gérer avec un beau choute..
Journée Chimique ,quelle résilience 😮 👍👍👍
Super vidéo ! Je n'ai pas ton niveau, c'est donc assez instructif :) Je ne sais pas comment tu arrives à garder de la lucidité après autant d'heures de vol !
Les images sont magnifiques, ces nuages !! Miam miam.
Encore superbe vidéo ! Vol commenté, musique de fond, qualité d'image et tableau de bord, c'est vraiment super pour moi qui debute en cross
cette intro est ta signature, merci pour ce vol et tes commentaires très précis et humbles... montage de ouf Bravo et à bientôt
Merci ! Un poil longue quand même cette introduction, je vais raccourcir pour l'année prochaine
Je suis là par hasard... Je découvre et c'est magnifique ! Très belle maîtrise et à la fin je comprenais presque tous tes commentaires techniques.. 😅 Je m'abonne !
Haha bienvenue ! C'est pas vraiment pour les non-parapentiste à la base, mais si ça t'amuse, enjoy :)
T'es vidéos sont excellentes 🫶🫶🫶 merci pour ces partages fabuleux 🤘🤘🤘
Joli vol joli vrac ! merci pour le retour d'expérience !
Fantastic Intro, fantastic fligth 👌😃
Merci Will pour cette vidéo, une mine d'informations avec de beaux paysages. Merci pour les sous-titres ! Plus de peur que de mal avec ce vrac...🙂
Juste pas tous les jours un vrac comme ça 😉
Bravo et merci 😊
Super vol gros vrac bien géré félicitations 🍾 car j’imagine que tu devais avoir envie d’une chose aller vite poser bravo super vidéos continue c’est un régale🎉
Merci pour ce beau vol! Tout est interessent.
Félicitations pour ton super vol et merci pour ces images et commentaires, ça fait envie !
Même si moi je te regarderais passer depuis ma B en vol du soir 😅
Au top tes vidéos ! Belles images et bien commentées ! On voit pas le temps passer ! Presque 10h de vol et un gros vrac ! Sacré mental 👏
Chapeau mec, quelle maitrise !
incroyable video, merci !
tes vides sont toujours magnifiques! mrci!
Super je découvres!!! Salut de Saint Pierre et Miquelon et Merci !!! :)
Salut William,
Je tombe sur ta vidéo par hasard!
Autre hasard j’étais en vol en même temps en planeur ce 4 juillet , au départ de Barcelonnette avec pour objectif un point tournant au Mont Blanc.
Finalement impossible de traverser la Maurienne et d’aller traîner dans les Alpes du nord, je suis reparti vers les Écrins .
J’ai fait beaucoup de parapente dans les années 90 au départ de Morzine, j’avais une Oméga 3.
Quand j’arrivais à faire 100 kms c’était la fête le soir!
Je constate grâce à ta superbe vidéo les progrès accomplis sur le matériel !
C’est super que vous ayez des voiles de couleur vive, ça nous permet de vous voir de loin.
Au plaisir de partager un thermique avec toi et nos maîtres les Aigles !!
Bravo pour tes vidéos.👍🏻
Accéléré x16 on finit par voler à la même vitesse que vous ;)
tu nous régales comme a chaque fois ! Merci Will !
j’adore tes vidéos mec ❤❤
video tres sympa , merci
10h00 de vol ! moi qui commence à fatiguer au bout d'une heure je suis admiratif, super présentation du vol en tout cas ça donne envie
l'endurance vient avec le temps ;)
@@williglide5449 oui j'imagine je suis encore un piou piou avec mes 180 vols et c'est surprenant comment on fatigue vite en vol thermique quand on a pas l'habitude
Encore un autre vol incroyable...vraiment bravo, tu es une veritable source d'inspiration, toutes tes videos sont super, c'est passionant de suivre tes analyses de vol, encore encore encore :) solide le decrochage vingt dieu
Belle maîtrise de vrac heureusement que ça n'a pas cravaté. Mais le plus important c'est que tu ai fais encore un super vol et une belle vidéo. Bravo
Superbe vidéo, merci et bravo !
Super video, très instructive. Merci !
Je commente jamais rien mais là c'est vraiment incroyable 😲
Pfouuu le bel exemple qui m'a toujours foutu la trouille pour tenter le parapente en tant que vélivole , bref bravo pour les vols sur des terrains de jeux bien connus mais au départ de Fayence ...
Quelques potes très bons en planeur suite à longue expérience parapente , j'admire bravo .
merci, peut être qu'on s'est déjà croisé ;)
super:-) et ta reactions étais professionelles !
Merci pour ton retour d'expérience
Très joli vol quand même
J'ai pris un vrac comme le tiens à 30 mètres sol...
Niveau mental je ne m'en suis pas remis 😅
Près du sol ça devrait moins arriver car on est moins chill, mais ça fait peur ! Reprend tranquillement ;)
Vraiment excellentes toutes tes vidéos, merci !
Le top ça serait des « tutos » de cross classiques, genre un 50, un 80, un 100,etc. avec tes explications ça serait vraiment génial.
j'y pense figure toi, maintenant que j'ai un peu finit tous mes rush.
Merci!!
Bien contrôle malgré tout , et surtout bien fait de continuer à voler pour la confiance
C'est trop bien filmé, on dirait un jeu vidéo 😁
Le vrac est impressionnant, bravo d'avoir géré 🎉
Merci 🫡
Fabuleuse video William. Bravo pour le montage et c'est dingue maintenant ce que les cameras peuvent faire et l'autonomie des batteries. Je suis ancien parapentiste et je suis complètement bluffé du niveau que tu as après 4 ans. Un vrai plaisir cette video. Je m'abonne !
J'ai quand même une batterie externe, merci !
Tuerie !!! 🔥🔥🔥
Vraiment impressionnant ton vol quand même ! Tu es endurant et performant, bravo !
quelle endurance svp ? ce monsieur est allonge ds son sac de couchage
@@axouldu78 endurance mentale car pour piloter comme ça c'est épuisant mentalement
@@emericmagne4049 ah oui peut être, je n'y connais rien à vrai dire
@@axouldu78ça se voit
Excellentissime !
En refaisant chez moi, j'ai découvert Passion rénovation. Puis Winter Activity. La suite logique était donc cette video en reco youtube^^
En tout cas c'est super bien monté et ça donne grave envie!
Hello , ça serait cool de faire une vidéo matos, sellette, voile , configuration pour filmer etc.. je pense que ça peux intéresser ! Sinon super vidéo et beau vrac !
J'y pense J'y pense... à l'automne !
Bien joué belle force de volontée !! et effectivement le passage au vent du Mole m'a fait m'a bien rappelé quelquechose ahah
Le mole, quel enfer cette montagne ...
wow un beau vol qui se méritait. A 19:52, on dirait une ville de province un dimanche après-midi, il y a plus grand chose d'ouvert
Hahaha tu m'as tué 🤣
On s’est croisé aux lanfon ce jour là ! Une belle galère cette matinée ! Faudra que tu viennes tester la saulire un ce ces 4! Je suis passé en zeno2 aussi ;)
Carrément, je vois tes beaux triangle à chaque fois ça a l'air chouette ! J'ai aussi vu pour la zeno car t'as fait un beau début de saison à la cfd 😉
J'ai beaucoup aimé ta vidéo et voix off simpa et naturelle cool .
les paysages sont très jolie.
Un bon moment.
Pour la fermeture cool.
J'y ai goûter mais avec le manque d'expérience j'ai sur temporiser et ré fermeture c'était à planfait au dessus des rochers. J'ai fait secours et un bisou au sapin .Pas en boîte de sapins.
Juste des brûlure de suspentes sur la gorges et la poignée .
J'ai revolé le lendemain. La moin brise je me fesait dessus 😂
Ha oui ça fait beaucoup quand même ! Fly safe
Bravo pour ton vol comme d'hab c'est magnifique. Comme tout le monde je vais amener mon ptit commentaire sur le vrac. Au delà du vrac, j'ai la sensation que beaucoup de pilotes (pas mal de copains notamment) volent avec un tour de frein, j'ai du mal à comprendre l'intérêt (même si je vois, commande plus directe) surtout sur des voiles perfs, notamment avec une charge alaire adéquate, on doit avoir la réactivité souhaitée... Le problème étant, selon moi, qu'avec un demi tour de frein, hors domaine de vol, on augmente le risque de surpilotage. On sait que hors domaine de vol, le surpilotage est beaucoup plus proche, parfois juste au contact et on empêche l'aile de revoler, surtout sur des voiles perfs. Du coup, je trouve le ratio du tour de frein "gain vs emmerdes"' pas bon. A la limite je peux comprendre sur une voile type B low avec une charge alaire faible mais est-ce que tout les "bons" avec des guns volent avec un tour de frein ?
Je déteste le demi tour de frein. Mais c'est malheureusement obligatoire sinon on a les mains beaucoup trop basse en thermique et c'est épuisant, tous les "bons" que je connais volent comme ça.
C'est vraiment la cause numéro 1 de ce vrac. Je n'ai jamais eu la moindre grosse fermeture en thermique (toutes mes fermetures étaient accélérée au barreau) avant celle la. Et c'est la seule qui m'a généré une rotation.
Clairement je fais très attention à bien faire mes wrap sous tension maintenant
@@williglide5449 ok ok oui j’ai l’impression que les constructeurs font des gardes énormes maintenant (peut être pour réduire le risque de sur pilotage ?)… ouai comme tu l’expliques bien c’est même pas du surpilotage dans ton cas c’est simplement que tu prends ton demi tour au mauvais moment, pile au moment ou tu as besoin de mettre du frein sur l’exter! Bon vols à toi viens voler dans le sud en décembre 😁
gros sang froid !
t'a eu de la chance!
Clairement
🎉
Encore une chouette vidéo ! Ta progression a été très impressionnante et tu es clairement doué (largement plus que moi). Toutefois, si je peux me permettre, fais peut etre attention à ton engagement. Typiquement de se jeter comme ca sous le vent au ras la crête. Il suffit d'une fois, j'ai connu d'autres pilotes doués qui y sont restés.
Bref, moi je suis une mauviette et je l'assume, c'est bien pour ca que je ne serai jamais très bon. Donc peut etre que je ne juge pas correctement !
En tous cas merci pour la chouette vidéo et fly safe !
Salut, pour moi, je crois (peut être à tord), que les sous le vent sans déclenchent thermique (typiquement le cas de cette fin de vidéo car tout est à l'ombre) sans bien moins turbulent que beaucoup beaucoup de situations en cross.
Ton amis qui s'est crashé c'était où et dans quelle situation ?
@@williglide5449 ce n'était pas forcément un cas exactement similaire, une face sud sous le vent de la brise. Bref, je suis probablement "bien trop prudent", ou trop trouillard !
Magnifique, et jolis sous-titres en anglais (fais-moi signe si tu veux du proofreading - French/American here)
La partie anglais c'est juste de Google trad malheureusement, ça me prendrais trop de temps ... quand je ferais un 350fai peut être 😉
superbe vol! tu utilise quoi comme matos STP? si tu peux faire un listing merci
Je suis en zeno 2 et en kortel kanibal race 2. Pour la vidéo, c'est dans la description 😀
Super vidéo ! Je te découvre tout juste, tu l'as surement déjà expliqué, mais bon je redemande : comment fais tu pour enregistrer tes données et après les superposer avec la vidéo ? En tout cas c'est super, continue comme ça !
salut, c'est un code perso écrit en python, le lien est dans la description de la nouvelle vidéo :)
Wow je ne m'attendais pas a ce que faire braf haut "suffise" avec une zeno 😅 meme si tu as bien sur fait une mega tempo mais bluffé qu'elle se rouvre apres la boule. Joli vol anyway c'est cool de voir que certains jours c'est dur pour tout le monde😁
Clairement après la boule c'est que de la chance qu'elle se rouvre droite !
Super, ça me permet d'apprendre la région.
Pour le Vrac, mon analyse, je n'ai pas l'impression que tu es bras haut. Bras haut, c'est mains aux élévateurs, poulies poussées. Cela t'aurais limité le twist et les mouvements parasites de tes mains.
Je vais essayer Bourg saint Maurice du coup.
Merci !
Au début je mets les mains aux élévateurs mais ça re-shoot dans mon dos et après j'avoue que je suis pas sur de ce que j'ai fait exactement jusqu’à la tempo de sortie
Bonjours. Belle vidéo effectivement. Peux tu nous dire avec quoi tu film et comment tu incrusté les données de vol. Altitude, vario, tps de vol... etc.
Par avance merci
Salut, je filme avec une onex2. J'incruste avec un code perso, le lien est en description
Bravo 🍾 c’est quoi altivario ?
Alti c'est pour Altitude, c'est la hauteur en mètre.
Vario c'est la vitesse verticale en m/s
Vuelazo 💪💪🙉🙉🥳🥳🪁🪁
Tu devrais prendre des cours de temps en temps d'acrobatie en parapente ils t'entraines énormément dans différentes situation de vol ou ton ailes peut ce plier ou vriller comme sur ta vidéo et t'explique comment sortir de cette merde et aussi comment ne pas faire ce genre d'erreur il t'entraine sur plusieurs situations d'incident comment réagir etc en tout cas tu a us beaucoup de chance ton ange gardien était à tes côtés 👼..car c'était bien partie pour faire une jolie boule c'est fou quand ont voie le ralentie sa va tellement vite j'ai vue une vidéo il y a pas si longtemps la même situation que toi mais le gars était bien plus bas mais il c'est pris une rafale 3 fois plus violentes la voile a littéralement fait un tour sur elle même le gars a rien pu faire il en n'est mort il c'est fait embrocher part une branche d'arbres.. 🧖continue comme ça j'adore tes vidéos mais fait attention à toi sa serais cool que tu nous présente ton ton matos pour changer :) je pense que tu a déjà fait une vidéo comme ça je sais pas..mais depuis le temps tu a surment changer ta voile ou autre...ou visiter un magasin avec toi sa serais super et nous montrais ce quont peut achetez étant débutant et ce qu'ont peut avoir de mieux en 2023 pour des parapentistes confirmé avec des voile CCC ... Sa peut faire une vidéo sympa 😊..
Pour la partie acro, d'après toi je fais à la 0 min 30sec ? :p
Je pense pas de faire de vidéo matos ou autre désolé ..
Petite question sur ton: ''assez turbulent donc je tiens l'aile aux freins a 16:40'"
j'ai plutot tendance a chercher la laisser voler avec les mains aux arrieres quand c'est turbulent pour:
- Eviter de peter le reflex
- Garder de la vitesse
- ne pas deporter mon poids apparent sur le bord de fuite / decharger le bord d'attaque.
Ceci me vient des differents siv resolument portes vers l'acro, et de ma petite pratique du cross bien plus modeste que la tienne.
Du coups quels arguments te font tenir une voile aux freins plutot qu'aux arrieres ? je sais que le sujet fait debat, mais peu de reponses argumentees malheureusement.
Effectivement sujet à débat. Je commence à avoir un avis tranché sur la question. Spolier plus c'est turbulent moins j'accélère, voir j'arrête d'accélérer, voir je prends les freins. Je pourrais expliquer mon point de vue mais ça mériterait une vidéo
@@williglide5449 super intéressé car mon avis fort tranché aussi, est de laisser voler, et de garder la tension aux arrières quand je sens une relâche, voir au frein si vraiment ça ramollit trop. Mais AUCUN contact tant que je suis solide, les mains étant posées sur les élévateur/arrières. Je pense que l'accélérateur est une chose à part puisque la solidité max de la voile dépendra de la gamme utilisée, compromis à mettre en relation avec la puissance du vrac en fonction de la vitesse. Je relâche donc quand c'est turbulent pour cette raison, mais aussi pour me regrouper plus facilement et éviter les twists! Au plaisir de voir la prochaine vidéo du coup !
J'ai retrouvé une citation de Max qui est bien dans le thème : "Pilotage au pieds, aux B, et quand ça commence à craindre vraiment trop, on saute sur les freins !"
Je suis d'accord avec toi xanarz, tant que c'est "solide" je reste aux arrières.
@@williglide5449 j'aime bien! Merci pour la "citation" !
Incroyable le glide au milieux des nuages🤩 2:34 la via ferrata du roc du vent 😉 sacré vrac quand même!😵💫 en tout cas encore un super vol!👏
Ha j'avais même pas vu la via, rigolo !
What are the minimum distances from clouds in France?
300m 😶🌫️
Saluuut, super vidéo, je m'abonne.
Petite question : Au bout de combien de temps peut-on voler comme toi et toucher les sommets avec en parapente ?
j'ai aucune expérience si ce n'est un baptême :/ mais je compte faire un stage prochainement :)
Salut, tout prend du temps. Chacun progresse à son rythme avec ses capacités et son temps libre. Peut être 1 ans en étant très fort et très investi, peut être jamais
@@williglide5449 ok merci, combien de temps à tu mis toi, peut-être en terme d'heures ? Même si c'est dur à compter
Hello, comment ajoutes-tu les infos de vario et de cartes en bas d'écran svp ?
Avec un code perso !
salut , belle video, comme d hab, combien d heure tu vol par an ?
Environ 200, cette année plutôt 150
@@williglide5449 OK,je comprends mieux ta solidité mentale et ton niveau , le volume c est la clef !
J’ai une question comment tu fais si tu n’arrive pas à monter assez haut durant le vol et que tu dois te poser ? Auto-stop ?
Oui stop ! Ça marche souvent assez bien
pour partir sereinement du plan il faut 3000 à la terrasse
On doit pas être serein tous les jours alors ;)
Arrête de nous faire peur comme ça mon petit William sinon je vais regarder des tutus de pêche à la truite et ce serait ballot, tu fais tellement de belles vidéos. Je pensés que tu as fait un départ de vrille mais Arrête de regarder " voler vite pour les Jean-No", là je rigole. Aller fais nous encore de beaux vols, tu est doué. Amicalement
Et toi que penses tu de ton incident ?
vrac à 10:39
Pas grand chose à voir à 10:39
pour capter quand ça s'est passé@@williglide5449
Not that's its of any importance but your glider is set wrong in xcontest, nice flight nonetheless!
thx for pointing it out. But I have 2 gliders so even if I change to the zeno it will be wrong everytime I take the zeolite back ...
Je connais pas la discipline, si la voile se remet pas bien, y'a pas de parachute ou quoi c'est le crash assuré ?
Nous sommes équipés d'un parachute de secours
@@FlyingFredo en même temps, si t'est trop près de la montagne, le parachute ca peux être trop tard, non ? (scénario catasrophe).
tout à fait. C'est pour ça qu'on est plus vigilent proche du relief
@@williglide5449 Fais gaffe à toi. J'imagine bien la puissance qu'on doit ressentir à 'dompter' les éléments, mais faut garder une marge d'erreur. Je suis un kitesurfuer attiré par le parapente. Mais mon ambition c'est juste de faire du soaring en bords de mer, moins dangereux, sauf erreur. En tout cas, si tu tombes, c'est pas de haut.
Ça fait envie de venir voler chez vous ( apprendre avec vous , en double ça doit être possible ?)
Il y a des pros qui proposent des stages, moi je ne peux rien encadrer :)
Tu parles beaucoup trop vite en bouffant tes mots c'est très désagreable
Salut, normalement c'est plus pour les sourd et malentendu mais j'ai rajouté des sous titres si ça peut aider !
@@williglide5449 🤣