Om even wat context te geven over de band waarmee deze auto deelneemt aan het verkeer. De band is net zou oud als ik zelf. Toen deze band uit de fabriek kwam: Was Wim Kok net voor het eerst premier. Was de wereldbevolking 5.5 miljard. Was het nog 2 jaar voor de laatste elfstedentocht. Braveheart was de film van het jaar. Alfa Romeo introduceerde de 146. Ja de 146, niet de 156 dat was pas 4 jaar later. Toen 9-11 gebeurde was deze band al door leeftijd aan vervanging toe. Als deze band op zijn 18de verjaardag een auto kocht had hij de banden van die auto al 2 jaar geleden moeten vervangen ivm ouderdom. Als deze band een mens was had hij in 2011 af kunnen studeren van de middelbare school. Toen deze band geproduceerd was het tweede jaar dat Verstappen mee deed aan F1. Jos Verstappen....
De berekening voor de leeftijd van de band heeft Tim niet goed gedaan, de code op de band is 315 dus 31 ste week van 2005 dus de band is 17 jaar. Nog steeds te oud hoor daar niet van masseer je hebt wel een leuke comment geplaatst hierboven👍🤣
@@thisisalsoasolutionVanaf het jaar 2000 bestaan de codes uit 4 cijfers. Aangezien deze band een 3 cijferige code heeft staat de “5” dus voor 1995, oftewel 27 jaar oud.
Man is sinds 2009 eigenaar en is dus zelf 100% verantwoordelijk voor het verpieteren van deze mooi auto. Wat een zonde. En deze auto kwam in 2021 én 2022 ook nog zonder meldingen door de APK, waarschijnlijk op die 20+ jaar oude banden?? Het is toch ongelooflijk. Wat is deze eigenaar ontzettend gevaarlijk bezig.
Voor de leeftijd van banden is (helaas) geen richtlijn, zolang er voldoende profiel op zit en er geen scheuren in het rubber zitten mag een keurmeester een band niet zomaar afkeuren.
Idd!!!, Zo zonde z'n A8 kan echt prachtige wagen zijn , Opa kan lekker lullen maar idd! , Zo slecht onderhoud plegen omdat je perse V8 wil kunnen rijden is diep triest tss, t's het al oude liedje kopen van dure Auto ooit is de kunst niet het goed houden is ander verhaal,rij zelf ook oude auto maar mijne is nieuw staat!, Kost me centen maar dan geniet je ook van elke kilometer...
Geweldig die man. Wil per se in een 8-cilinder rijden. Sportief dat hij het oordeel zonder morren aanneemt, dat zie je nog wel eens anders. En natuurlijk op zoek naar een andere auto omdat zijn vrouw iedere dag naar het zwembad rijdt. Effe met de 8-cilinder naar het zwembad. Heerlijk!
Wat mij betreft nog steeds de mooiste a8 ooit gemaakt, jammer dat hij geen betere eigenaar heeft getroffen sinds 2009. Wel respectabel dat hij nog steeds volledig roestvrij is.
Deze auto`s hou je niet rijdend en 100% dan moet je er duizenden euro`s achteraan gooien. meestal wordt alleen het hoog nodige nog gerepareerd maar deze auto heeft al heel lang geen liefde meer gehad 🙈🙈🤣🤣
Hoe komt zoiets nog door de APK? - 27 jaar oude versleten band - Verselten fusee - Uitlaat niet gasdicht - Remmen zijn op - Gebroken veer - Lekkage aan alle vloeistoffen Het is echt kwalijk dat de keurmeester(s) niet al jaren geleden een goed gesprek hebben gehad met deze man.
Raar hok, exporteren en niet meer achterom kijken. Groot willen doen in een dikke auto maar geen cent te makken voor het onderhoud. Eindelijk de echte keurmeester weer! 😍
Ik heb zelf jaren met dit model A8 gereden. Een van de mooiste auto's die ik ooit heb gereden: de cruise missile. Je kunt perfect cruisen met het ding, totdat je hem op zijn staart trapt; dan wordt het een missile. Qua onderhoud viel het (voor de klasse van de auto) enorm mee. Laatste distributieriem was geloof ik rond de 800 euro. Je moet hem alleen goed bijhouden (en niet bij de Audi in onderhoud hebben). Jammer dat deze zo verlopen is. Hij lijkt motorisch nog best mee te kunnen en had bij goed onderhoud waarschijnlijk de 5 ton wel gehaald.
Ik denk nog wel meer. Zonder onderhoud heeft deze al zo veel gelopen, laat staan mét! Mooie omschrijving ook. Dit is ook waarom ik de A8 zo waardeer: niet zo protserig, maar wel heel bekwaam.
@@R_Dijk Mee eens en dat meneer veel korte stukjes mee heeft gereden en de motor nooit echt warm is geworden (veel versmering van olie daardoor, daarom lekt die ook, logisch). En toch blijft het motorisch gewoon goed lopen, Audi maakt fantastisch rijdende auto's. In zowel weglegging, geluid en kracht. Maar het is geen japanner of koreaan die met weinig onderhoud er jaren weer tegen aan kan.
Hij lekt aan alle kanten olie. Een zeef dus. Ik denk dat je niet wilt weten wat de oorzaak is van de olielekkages en al helemaal niet de kosten.. Snel exporteren is het devies.
Het onderhoud heeft niks mogen kosten. Dat blijkt al aan het lood buiten op de velg en andere banden maat. Dan nog een band van 27 jaar oud. Dan weet je al dat de rest ook op bezuinigd is. En dat blijkt ook wel.
Ik ben helemaal met je eens, alleen is de ene band geen 27 jaar maar 17 jaar oud, scheelt 10 jaar maar is toch nog steeds veel te oud. De code op de band is 315 dus de 31ste week van 2005 maakt dus dat deze band idd al ongeveer 10 jaar over datum is🤦♂️
@@thisisalsoasolution sinds 2000 staat er een 0/1/2 voor het jaartal. dus de band is wel degelijk 27 jaar oud. Een band van 2005 heeft dus als code bijvoorbeeld 5205 (52e week uit 2005)
Als banden inderdaad al niet vervangen worden zal de rest ook nooit veel liefde gekregen hebben.. bizar dat het ding al een paar jaar door een keuring rolt..!
Ik vind het zo bijzonder dat mensen hun auto niet van binnen en buiten schoonmaken voor ze hem bij klokje rond laten keuren. Kleine moeite lijkt me toch.
Ik lees best veel negatieve reacties richting de eigenaar, maar dat mag best een beetje genuanceerder. De beste man ziet er niet uit als een kenner, is al aardig op leeftijd en het feit dat hij de bevindingen direct accepteert en aangeeft een andere auto te gaan zoeken is een aardige indicatie dat hij gewoon niet op de hoogte was van alle gebreken. Dit is nou typisch een consument die geheel afhankelijk is van de kunde van specialisten, in het geval van zijn auto dus de garagist. Er zitten dusdanig veel opzichtige gebreken aan dit barrel dat het bijna niet anders kan dan dat de garagist zijn werk zwaar heeft verzaakt. Elke fatsoenlijke garagist zou met klem benadrukken dat zaken als de vastlopende/trillende remmen, olielekkages, uitlaatlekkages, gebroken veer enzovoorts niet alleen zorgwekkend maar ook potentieel gevaarlijk zijn voor hun klant. De enige andere optie is dat de eigenaar alle strenge adviezen volledig in de wind heeft geslagen en zichzelf plus zijn vrouw willens en wetens in een wrak laat rijden, maar dat lijkt me erg ver gezocht. Misschien is hij wat laks geweest, maar de garagist had deze auto al minstens 2 jaar geleden moeten afkeuren.
Onzin, het minste wat de beste man kan doen is even met een stofzuiger er door heen en een poetslap er langs. Als zelfs dat al te veel is voordat je de auto 'en publiek' laat keuren zegt al genoeg.
@@MrAengbers het gaat helemaal niet om hoe schoon de auto is, het gaat om de technische staat van het ding. Er zijn zat mensen met een rommelige auto die in perfecte technische staat is en mensen met schone, maar technisch slechte auto's.
Veel garagisten zien oudere klanten als mooi melkkoetje vaak weinig verstand van auto vooral dames. Als je ziet wat gerekend wordt voor olie verversen, filter, vloeistoffen, remblokken. Allemaal zaken die je vaak makkelijk zelf kunt doen, Ook schokbrekers zijn goed zelf te doen.
Bij de keuringen van 2018 tot 2020 was de fuseekogel, al een aandachtspunt. Daarna niet meer, of de fuseekogels slijten erg snel. Of gezien de gehele staat van de auto, is de keuring niet geheel nauwkeurig afgenomen
Tim zegt toch dat er draagarmen aan de bovenzijde vernieuwd zijn, daar zitten ook fuseekogels aan vast. Die onderste fuseekogel wat nu slecht is zullen ze wel niet gezien hebben..
Leuke bak, jammer van de eigenaar dat hij er alleen maar mee naar de AH rijdt en vrijwel niets aan onderhoud heeft laten doen. Had het onderhoud wel gedaan en de wagen netjes behandeld en je had een volwaardige dikke klassieker te pakken.
Tsja, klokje rond onwaardig. Een totaal verwaarloosde auto, en dus ook geen liefhebber met ook maar een greintje gevoel voor techniek. Hier huilt mijn auto hart echt van. Als je geen centen hebt ga dan niet zo’n dikke auto rijden. Totaal onverantwoord maar ook echt levensgevaarlijk. En 440K voor een Audi V8 zou geen enkel probleem moeten zijn.. wel als er geen ene moer aan gedaan wordt, dat geldt voor elke auto.
Vroegah, bij het TV programma TROS Kieskeurig had je het item Wrak van de Weg. Deze werd aan het eind ook nog gesloopt, zouden ze met deze ook moeten doen 😜
Enorm verwaarloosde frikandel natuurlijk, maar toch credits voor de eigenaar dat hij het ook meteen accepteert en het ding een oplawaai gaat geven. Dat hebben we wel eens anders gezien bij eigenaren in deze rubriek.
Soms zie je nog wel eens dat iemand heel goedkoop veel auto koopt, paar maanden in bezit (heb niets te vertellen over het gebruik, onderhoud en verdere historie van de auto), om vervolgens beetje lacherig op zo'n keuring komt met "kijk ik rijd in een frikandel, wel dikke bak voor het geld he.. ik rijd hem wel af hoor, onderhoud doen we niet". Ik kan mij daar (ook?) wel eens aan ergeren.. Maar bij deze heb ik meer het gevoel andersom: deze eigenaar weet best wel wat voor auto die heeft, want die heeft vast een garage/monteurtje gevonden die blind z'n APK goedkeur stempel er wel op wilt zetten. Misschien was hij wel gewoon benieuwd hoeveel er precies aan mankeert. gebeurd er een wonder en was de auto met 3 tiewraps nog 2 jaar op de weg te houden. Dat lijkt in ieder geval wel het motto van het vorige onderhoud. Wat een schande.
Tegenwoordig heb je geen goede vakmensen meer, ik moest uiteindelijk mijn eigen automaat repareren omdat geen enkele 'automaatspecialist' hem wilt/kan maken. Zelfs niet tegen 2 x zo hoge vergoeding. Ik ben helemaal klaar met al die lui van tegenwoordig!
Ik denk dat opa niet meer 100% aanwezig is als ik hem hoor praten en het feit dat hij 27 jaar oude banden op z'n A8 heeft zitten. Profiel of niet, 27 jaar oude banden gaan bij mij de laan uit.
Ik mis Nic nog steeds… Deze presentator zal vast leuk kunnen schrijven maar het interviewen / interactie gedeelte is tenen krommend. Er zijn toch nog tig andere Autowekers die dit kunnen oppakken..?
Ik moet hem nog kijken maar lees nu al dat het zoals Joep zou zeggen "een frikandel van een auto is" . De APK vertrouw ik sowieso al niet meer , maar kennelijk dat het RDW ook veel blaam treft . Tijd voor verandering in de keuringen?
Vroeger toen ik klein was had je een autoprogramma op nederland 2, wat volgens mij de hoogste versnelling heten. Een item was het keuren van een oude auto en als deze niet door de keuring kwam ging deze de pers in. Zouden ze met deze ook moeten doen. Blijkt maar weer regelmatig dat de nodige keurmeesters het niet zo nauw nemen bij de apk. Ongetwijfeld aan het einde van de dag afmelding om zo kans op controle te verkleinen.
@@Daan_22 Er zijn bedrijven die gewoon auto's afmelden. Heel veel van deze punten zijn afkeur. Dus de apk keurmeester hier heeft gewoon niet goed nagekeken of de auto gewoon goedgekeurd zonder te kijken. Je hebt een teun de beun autogarage in elk dorp/stad.
Ik vraag me altijd af hoe het zo fout kan gaan. Is het gewoon gebrek aan inzicht? Kan het ze niet schelen dat ze de hele tijd het risico lopen stil te komen te staan? Of dat ze plotseling een nieuwe auto moeten gaan uitzoeken? Ik gooi er liever iedere maand een paar honderd euro tegenaan (heb zelf twee oude auto's) dan dat ik iedere keer nerveus wordt als ik de snelweg op moet.
Mee eens mijn Alfaatje is ook oudje uit 2006 maar tiptop nieuwe banden remmen ect ect dit is schandalig z'n Mooie A8 zo verwaarlozen,Opa boeit het niet Tsss als ie maar V8 rijd tering band van 27 jaar oud Wtf.
Zulke mensen zouden ze moeten verbieden met een auto in het verkeer te komen. En hoe is die wagen in godsnaam al die jaren door de APK gekomen.. zegt genoeg over de Nederlandse APK weeral.
Echt he, wat zonde...er reed er hier ooit ook een, een 4.2, ooit in topconditie maar na een scheiding reed de beste man m iedere dag 2 km heen en terug om een kratje bier te halen bij de Appie. Je zag m met de jaren slechter worden, vies, na een tijd op stalen velgen met te kleine banden, kapotte zijruit, uitlaat en uiteindelijk door zn veren heen en scheef over de weg, maar rijden deed ie...zonde zonde
Met quattro aandrijving is een verschillende banden maat mischien lastig voor het ABS systeem. Belangrijker is dat het je automaatbak naar de kloten helpt
Is ook een filosofie. Gewoon genieten van zo een dikke V8. Er zo min mogelijk aan doen. Helemaal naar zijn grootje rijden en dan gewoon weer een andere oppikken. En goedkoper denk ik. Het autohart van mij huilt echter
Nee hoor, toch echt 27 jaar. als 'ie van 2005 was geweest had er 3105 gestaan. Het pijltje naast de '5' duid erop dat de band van 1995 is, had er geen pijltje bij gestaan dan was ie van 1985!
Ik ben altijd wel benieuwd naar wat het zou kosten om zo'n auto weer helemaal goed te krijgen, zou misschien een goede toevoeging zijn aan deze rubriek.
Dat heb ik gedaan, (heb zelf een uit 1998 4.2 quattro) kost een jaar van je leven aan storing zoeken, een nieuwe versnellingsbak en daarna nog een euro of 2000 als je alles zelf doet. Je krijgt er alleen wel een auto voor terug die beter rijd dan al het andere dat je hebt gereden. Ik kan dus niemand aanraden om ooit een oude a8 te gaan rijden. Laat staan kopen.
Inderdaad, en de auto is behoorlijk gevoelig voor originele componenten. Niet kwalitatieve remschijven zijn zo weer krom of de blokken gaan piepen. Denk je moeilijkere kwaaltjes te gaan fixen zoals de cruise control dan mag je pcb’s gaan hersolderen. (Bekend kwaaltje)
Denk dat het weer zo'n a8 wordt aangezien de meneer en diens vrouw er erg aan gewend zijn geraakt en m eigenlijk liever zouden houden. Maar nu deze op blijkt te zijn zal er toch een andere moeten komen.
Ik heb wel wat met dit model Audi. Heel erg mooi, hoe de eigenaar ermee omgaat is dan weer jammer. Ik hoop dat dit beestje z'n aandacht wel krijgt maar dat betwijfel ik zeer...
Waarom wordt er nou niet eens gestart met naming and shaming? Ik zou wel eens heel graag willen weten wie dit barrel APK goed keurt. Het zullen je vrouw en kinderen zijn die verongelukken door dit soort lui.
Mooie auto, jammer van de staat. Frikandel ten top, als je het mij vraagt. Er zal de laatste jaren vast niet veel meer in geïnvesteerd zijn anders verslonst een auto niet zo dramatisch.
Een paar lekken laten fixen, nieuwe bandjes, gebroken veer fixen en je kan er zeker nog 100k mee doorgaan (mits de rest van het onderhoud goed bijgehouden werd)
Hier is zeker gesjoemeld met de APK, alle mankementen zijn echt niet van het laatste jaar. Goed om te weten dat deze auto 3 weken na deze video van eigenaar gewisseld heeft en ook geen geldige APK meer heeft.
Het lijkt er soms wel op dat mensen expres bij klokje rond willen komen met een zo gaar mogelijk vehikel. Misschien een trofee uitreiken aan het einde van het jaar voor grootste schijtbak van dit seizoen. En er dan nog trots op zijn waarschijnlijk.....
Gesprek tussen pa en zoonlief in 2009: “Pa, het wordt tijd voor een andere auto, je huidige valt uit elkaar van ellende…” “Ik dacht al dat het tijd begon te worden.” “Misschien een keer totaal wat anders?” “Maar ik ben zo gewend aan mijn Corsaatje!” “Ja maar pa.. ik kan hier echt niet in gezien worden als ik met ma naar het zwembad ga. Of als ik af gezet word bij school” “Ach joh, dat valt toch wel mee? Je laat wat anderen van je vinden toch niet afhangen van een auto?” “Kijk pa, wat ik tegen kom als ik in de Autotrader blader: een Audi A8!” “Zo dat is een mooi prijsje zeg.. en de velgen kosten maar €50 extra! En nog in Rotterdam ook, zo wat om de hoek.” “Ja pa, en wij vonden dit altijd al een mooi model” “Maar ik kan dat toch niet betalen joh? Aanschafprijs is leuk, maar onderhoud…” “Ach pa, dat komt wel goed joh! Die maat van mij, Rupert, ken je toch wel? Hij gaat automonteur worden. Ik weet hem vast wel te porren hiervoor.” “Dat klinkt goed! Maak maar een afspraak, dan gaan we er morgen naartoe!” En zo geschiedde…
Wie zich hier echt moet schamen is de garage die hem hiermee laat doorrijden. Dat kan wat mij betreft op de 'dood door schuld' stapel. Wel knap dat 't ding überhaupt nog rijdt!
Want de garage heeft de man overtuigd zo min mogelijk onderhoud te laten doen? Kennelijk leef jij in een droomwereld waarin garagisten er niet alles aan doen om geld aan je te verdienen.
@@Burkie-Batsbak En de band uit 1995. Lijkt mij wel logisch dat die band niet vanuit de fabriek op de auto zit na bijna 4,5 ton. Op Google is informatie over hoe de codes op banden werken te vinden mocht je nog steeds twijfelen.
Misschien heeft deze man totaal geen verstand van auto’s en heeft hem netjes weggebracht naar een garage die ook niet zo nauw kijkt. Tenminste zo komt het over.
tip voor de presentator, blijf een beetje open naar de camera staan en wat ruimer in beeld. Verder ben je goede aanwinst voor autoweek en het programma!
Dit soort auto's koop ik. Deze is wel erg extreem en zou ik laten staan natuurlijk. Maar meestal koop ik een frikandel met hoge kilometerstand, gooi er nieuwe olie in en vervang kritische delen. Rij er 6 maanden tot 2 jaar mee naar werk en doe hem dan weer weg. Voor de verkoop even met de polijstmachine eroverheen en ik maak er soms nog winst op ook. Lekker goedkoop autorijden.
Om even wat context te geven over de band waarmee deze auto deelneemt aan het verkeer. De band is net zou oud als ik zelf.
Toen deze band uit de fabriek kwam:
Was Wim Kok net voor het eerst premier.
Was de wereldbevolking 5.5 miljard.
Was het nog 2 jaar voor de laatste elfstedentocht.
Braveheart was de film van het jaar.
Alfa Romeo introduceerde de 146. Ja de 146, niet de 156 dat was pas 4 jaar later.
Toen 9-11 gebeurde was deze band al door leeftijd aan vervanging toe.
Als deze band op zijn 18de verjaardag een auto kocht had hij de banden van die auto al 2 jaar geleden moeten vervangen ivm ouderdom.
Als deze band een mens was had hij in 2011 af kunnen studeren van de middelbare school.
Toen deze band geproduceerd was het tweede jaar dat Verstappen mee deed aan F1. Jos Verstappen....
En de band is ook nog eens vier jaar ouder dan de auto.
De berekening voor de leeftijd van de band heeft Tim niet goed gedaan, de code op de band is 315 dus 31 ste week van 2005 dus de band is 17 jaar. Nog steeds te oud hoor daar niet van masseer je hebt wel een leuke comment geplaatst hierboven👍🤣
@@thisisalsoasolutionVanaf het jaar 2000 bestaan de codes uit 4 cijfers. Aangezien deze band een 3 cijferige code heeft staat de “5” dus voor 1995, oftewel 27 jaar oud.
@@jaapo En voor de volledigheid: er staat een pijltje naast de 5, dus hij is (gelukkig) niet van 1985. Inmiddels kijken we immers nergens meer van op!
MAND(BAND)
Man is sinds 2009 eigenaar en is dus zelf 100% verantwoordelijk voor het verpieteren van deze mooi auto. Wat een zonde. En deze auto kwam in 2021 én 2022 ook nog zonder meldingen door de APK, waarschijnlijk op die 20+ jaar oude banden?? Het is toch ongelooflijk. Wat is deze eigenaar ontzettend gevaarlijk bezig.
Ik vind dat de garagist toch ook wel blaam treft door zo'n auto apk te keuren.
Voor de leeftijd van banden is (helaas) geen richtlijn, zolang er voldoende profiel op zit en er geen scheuren in het rubber zitten mag een keurmeester een band niet zomaar afkeuren.
volgens mij blijven er dan nog voldoende andere punten over 🥲
Idd!!!, Zo zonde z'n A8 kan echt prachtige wagen zijn , Opa kan lekker lullen maar idd! , Zo slecht onderhoud plegen omdat je perse V8 wil kunnen rijden is diep triest tss, t's het al oude liedje kopen van dure Auto ooit is de kunst niet het goed houden is ander verhaal,rij zelf ook oude auto maar mijne is nieuw staat!, Kost me centen maar dan geniet je ook van elke kilometer...
@@MadMarky ja ... natuurlijk band van 27 jaar oud!!! , Ding is totaal afkeuring, continu zwarte Apk.
Geweldig die man. Wil per se in een 8-cilinder rijden. Sportief dat hij het oordeel zonder morren aanneemt, dat zie je nog wel eens anders. En natuurlijk op zoek naar een andere auto omdat zijn vrouw iedere dag naar het zwembad rijdt. Effe met de 8-cilinder naar het zwembad. Heerlijk!
Wat mij betreft nog steeds de mooiste a8 ooit gemaakt, jammer dat hij geen betere eigenaar heeft getroffen sinds 2009. Wel respectabel dat hij nog steeds volledig roestvrij is.
Die lekt wel zoveel olie dat ie geen kans krijgt om te roesten 🤪
Volledig aluminium carrosserie he, dat helpt.
Deze auto`s hou je niet rijdend en 100% dan moet je er duizenden euro`s achteraan gooien. meestal wordt alleen het hoog nodige nog gerepareerd maar deze auto heeft al heel lang geen liefde meer gehad 🙈🙈🤣🤣
@@sanderbeimers8191 af en toe een stevige rekening moet je gewoon voor een auto als deze overhebben. Helaas is dat niet gebeurd.
Aluminium roest niet onbehandeld oxideert dat alleen 😂
Ik hoop dat de RDW meekijkt hier, wat een barrel.
Hoe komt zoiets nog door de APK?
- 27 jaar oude versleten band
- Verselten fusee
- Uitlaat niet gasdicht
- Remmen zijn op
- Gebroken veer
- Lekkage aan alle vloeistoffen
Het is echt kwalijk dat de keurmeester(s) niet al jaren geleden een goed gesprek hebben gehad met deze man.
Sjonnie garage
Einde van de dag afmelden. Kans op steekproef is nihil dan en je hebt weer een jaar apk.
De APK is een wassen neus in dit land. Steekproeven, bestaan die nog??
@@Wolfmen77
Steekproeven komt nog steeds voor. Meerdere keren per jaar bij mij.
keuren zonder zeuren garage
Raar hok, exporteren en niet meer achterom kijken. Groot willen doen in een dikke auto maar geen cent te makken voor het onderhoud. Eindelijk de echte keurmeester weer! 😍
Ik heb zelf jaren met dit model A8 gereden. Een van de mooiste auto's die ik ooit heb gereden: de cruise missile. Je kunt perfect cruisen met het ding, totdat je hem op zijn staart trapt; dan wordt het een missile. Qua onderhoud viel het (voor de klasse van de auto) enorm mee. Laatste distributieriem was geloof ik rond de 800 euro. Je moet hem alleen goed bijhouden (en niet bij de Audi in onderhoud hebben). Jammer dat deze zo verlopen is. Hij lijkt motorisch nog best mee te kunnen en had bij goed onderhoud waarschijnlijk de 5 ton wel gehaald.
Ik denk nog wel meer. Zonder onderhoud heeft deze al zo veel gelopen, laat staan mét! Mooie omschrijving ook. Dit is ook waarom ik de A8 zo waardeer: niet zo protserig, maar wel heel bekwaam.
@@R_Dijk Mee eens en dat meneer veel korte stukjes mee heeft gereden en de motor nooit echt warm is geworden (veel versmering van olie daardoor, daarom lekt die ook, logisch). En toch blijft het motorisch gewoon goed lopen, Audi maakt fantastisch rijdende auto's. In zowel weglegging, geluid en kracht. Maar het is geen japanner of koreaan die met weinig onderhoud er jaren weer tegen aan kan.
Hij lekt aan alle kanten olie. Een zeef dus. Ik denk dat je niet wilt weten wat de oorzaak is van de olielekkages en al helemaal niet de kosten.. Snel exporteren is het devies.
@@Scythra Audi’s uit die tijd staan niet bekend om hun geweldige wegligging hoor..
Jammer, dit had een klokje rond kunnen worden van 30 minuten.
Wat mij betreft 30 seconden.
Als Joep de keuring deed dan waarschijnlijk wel
Zonde dat de auto zo geworden is, blijven mooie modellen deze Audi.
Mooie demonstratie van wat er allemaal defect kan gaan aan dit soort auto's; een hoop!
Het onderhoud heeft niks mogen kosten. Dat blijkt al aan het lood buiten op de velg en andere banden maat. Dan nog een band van 27 jaar oud. Dan weet je al dat de rest ook op bezuinigd is. En dat blijkt ook wel.
Ik ben helemaal met je eens, alleen is de ene band geen 27 jaar maar 17 jaar oud, scheelt 10 jaar maar is toch nog steeds veel te oud. De code op de band is 315 dus de 31ste week van 2005 maakt dus dat deze band idd al ongeveer 10 jaar over datum is🤦♂️
@@thisisalsoasolution sinds 2000 staat er een 0/1/2 voor het jaartal. dus de band is wel degelijk 27 jaar oud. Een band van 2005 heeft dus als code bijvoorbeeld 5205 (52e week uit 2005)
Als banden inderdaad al niet vervangen worden zal de rest ook nooit veel liefde gekregen hebben.. bizar dat het ding al een paar jaar door een keuring rolt..!
wel een statige auto willen rijden maar eigenlijk geen geld voor.
@@redwhite_040 een oude a8 is niet heel erg statig meer hoor
Toch een geweldig design! Dit straalt echt kracht uit.
Ik vind het zo bijzonder dat mensen hun auto niet van binnen en buiten schoonmaken voor ze hem bij klokje rond laten keuren. Kleine moeite lijkt me toch.
Je zorgt toch dat de auto waar je zo blij mee bent,er netjes bijstaat ,voor zover dat kan.
Dat hij er zo uitziet zegt alles
Ik zou me kapot schamen…
Ik denk dat de eigenaar ook even zelf een APK nodig heeft potverdrie wat een gevaarlijk wrak, hoe haal je het in je hoofd.
Serieus komt deze van de sloop af, wat een debacle. En dat design was in 2000 als achterhaald “oudie”.
Ik lees best veel negatieve reacties richting de eigenaar, maar dat mag best een beetje genuanceerder. De beste man ziet er niet uit als een kenner, is al aardig op leeftijd en het feit dat hij de bevindingen direct accepteert en aangeeft een andere auto te gaan zoeken is een aardige indicatie dat hij gewoon niet op de hoogte was van alle gebreken.
Dit is nou typisch een consument die geheel afhankelijk is van de kunde van specialisten, in het geval van zijn auto dus de garagist. Er zitten dusdanig veel opzichtige gebreken aan dit barrel dat het bijna niet anders kan dan dat de garagist zijn werk zwaar heeft verzaakt. Elke fatsoenlijke garagist zou met klem benadrukken dat zaken als de vastlopende/trillende remmen, olielekkages, uitlaatlekkages, gebroken veer enzovoorts niet alleen zorgwekkend maar ook potentieel gevaarlijk zijn voor hun klant. De enige andere optie is dat de eigenaar alle strenge adviezen volledig in de wind heeft geslagen en zichzelf plus zijn vrouw willens en wetens in een wrak laat rijden, maar dat lijkt me erg ver gezocht. Misschien is hij wat laks geweest, maar de garagist had deze auto al minstens 2 jaar geleden moeten afkeuren.
indd
Onzin, het minste wat de beste man kan doen is even met een stofzuiger er door heen en een poetslap er langs. Als zelfs dat al te veel is voordat je de auto 'en publiek' laat keuren zegt al genoeg.
@@MrAengbers het gaat helemaal niet om hoe schoon de auto is, het gaat om de technische staat van het ding. Er zijn zat mensen met een rommelige auto die in perfecte technische staat is en mensen met schone, maar technisch slechte auto's.
@@musje83 Dat zal best, ik vind het vies, onhygiënisch en weinig respectvol naar de keurmeester.
Veel garagisten zien oudere klanten als mooi melkkoetje vaak weinig verstand van auto vooral dames. Als je ziet wat gerekend wordt voor olie verversen, filter, vloeistoffen, remblokken. Allemaal zaken die je vaak makkelijk zelf kunt doen, Ook schokbrekers zijn goed zelf te doen.
Hoe komt deze auto in godsnaam door de APK?????
Bij de keuringen van 2018 tot 2020 was de fuseekogel, al een aandachtspunt. Daarna niet meer, of de fuseekogels slijten erg snel. Of gezien de gehele staat van de auto, is de keuring niet geheel nauwkeurig afgenomen
Tim zegt toch dat er draagarmen aan de bovenzijde vernieuwd zijn, daar zitten ook fuseekogels aan vast. Die onderste fuseekogel wat nu slecht is zullen ze wel niet gezien hebben..
Leuke bak, jammer van de eigenaar dat hij er alleen maar mee naar de AH rijdt en vrijwel niets aan onderhoud heeft laten doen.
Had het onderhoud wel gedaan en de wagen netjes behandeld en je had een volwaardige dikke klassieker te pakken.
Tsja, klokje rond onwaardig. Een totaal verwaarloosde auto, en dus ook geen liefhebber met ook maar een greintje gevoel voor techniek. Hier huilt mijn auto hart echt van. Als je geen centen hebt ga dan niet zo’n dikke auto rijden. Totaal onverantwoord maar ook echt levensgevaarlijk. En 440K voor een Audi V8 zou geen enkel probleem moeten zijn.. wel als er geen ene moer aan gedaan wordt, dat geldt voor elke auto.
Vroegah, bij het TV programma TROS Kieskeurig had je het item Wrak van de Weg. Deze werd aan het eind ook nog gesloopt, zouden ze met deze ook moeten doen 😜
Enorm verwaarloosde frikandel natuurlijk, maar toch credits voor de eigenaar dat hij het ook meteen accepteert en het ding een oplawaai gaat geven. Dat hebben we wel eens anders gezien bij eigenaren in deze rubriek.
Soms zie je nog wel eens dat iemand heel goedkoop veel auto koopt, paar maanden in bezit (heb niets te vertellen over het gebruik, onderhoud en verdere historie van de auto), om vervolgens beetje lacherig op zo'n keuring komt met "kijk ik rijd in een frikandel, wel dikke bak voor het geld he.. ik rijd hem wel af hoor, onderhoud doen we niet". Ik kan mij daar (ook?) wel eens aan ergeren..
Maar bij deze heb ik meer het gevoel andersom: deze eigenaar weet best wel wat voor auto die heeft, want die heeft vast een garage/monteurtje gevonden die blind z'n APK goedkeur stempel er wel op wilt zetten. Misschien was hij wel gewoon benieuwd hoeveel er precies aan mankeert. gebeurd er een wonder en was de auto met 3 tiewraps nog 2 jaar op de weg te houden. Dat lijkt in ieder geval wel het motto van het vorige onderhoud. Wat een schande.
Er mag trouwens wel een onderzoek gedaan worden naar de garage die dit APK goed gekeurd heeft.
Denk een middagje bij JetCars in Rotterdam gebracht....😆
Tegenwoordig heb je geen goede vakmensen meer, ik moest uiteindelijk mijn eigen automaat repareren omdat geen enkele 'automaatspecialist' hem wilt/kan maken. Zelfs niet tegen 2 x zo hoge vergoeding. Ik ben helemaal klaar met al die lui van tegenwoordig!
Keek de RDW maar eens mee met Klokje Rond.
@@dennisdbc2386 Kom op zeg, 95% van het onderhoud dat deze auto nodig heeft kan elke universele garage. Wou je Tim of Joep geen vakman noemen dan?
Ik denk dat opa niet meer 100% aanwezig is als ik hem hoor praten en het feit dat hij 27 jaar oude banden op z'n A8 heeft zitten. Profiel of niet, 27 jaar oude banden gaan bij mij de laan uit.
Nee joh kan je best nog wat jaartjes mee doorrijden!
En Joep altijd maar klagen over 7 jaar oude banden. 20 jaar kan dus makkelijk XD
Wat een frikandel, zoals Joep zou zeggen
Was een mooie geweest voor Joep haha.
Die houd van frikandellen
Hoe geef je jezelf op met zo'n rijdende bak ellende
Ik mis Nic nog steeds…
Deze presentator zal vast leuk kunnen schrijven maar het interviewen / interactie gedeelte is tenen krommend.
Er zijn toch nog tig andere Autowekers die dit kunnen oppakken..?
Wat doe je ermee?
Nou..rijden..
Wat slecht🙄
Ik ook, Nic was een legend. Maar Luc doet het steeds beter, ondanks dat ik me rodschrok toen hij ineens bijna met z’n porum tegen de lens stond.
Hoe kan zo iemand niet in de gaten hebben wat voor gevaarlijk barrel het is. Moet wel hele goede vrienden met een APK keurder zijn.
100 euro en je APK keurder is je beste vriend.
Ik moet hem nog kijken maar lees nu al dat het zoals Joep zou zeggen "een frikandel van een auto is" . De APK vertrouw ik sowieso al niet meer , maar kennelijk dat het RDW ook veel blaam treft . Tijd voor verandering in de keuringen?
Vroeger toen ik klein was had je een autoprogramma op nederland 2, wat volgens mij de hoogste versnelling heten. Een item was het keuren van een oude auto en als deze niet door de keuring kwam ging deze de pers in. Zouden ze met deze ook moeten doen. Blijkt maar weer regelmatig dat de nodige keurmeesters het niet zo nauw nemen bij de apk. Ongetwijfeld aan het einde van de dag afmelding om zo kans op controle te verkleinen.
Staat nog een mooie compilatie van op internet. Zoek op wrak van de weg en je het 1 van de eerste resultaten op YT. Een uur lang.
@@Daan_22 Er zijn bedrijven die gewoon auto's afmelden. Heel veel van deze punten zijn afkeur. Dus de apk keurmeester hier heeft gewoon niet goed nagekeken of de auto gewoon goedgekeurd zonder te kijken. Je hebt een teun de beun autogarage in elk dorp/stad.
Die zien we nooit meer... Terug
Wrak vd week
Wrak van de Week programma heette Kieskeurig met Wim Bosboom en Mireille Bekooy als ik me niet vergif. Zat ook een lelijk eendje in die in 2en brak.
Ah, de nieuwste Jet Cars Special!
Ha😂 die naam heb ik jaren niet meer gehoord.
@@halbezijlstra9706 ze bestaan nog steeds
@@beagletje75 Klopt verbaasd nog steeds dat ze bestaan met hun half afgebroken pand aan de driemanssteeweg.
Ik vraag me altijd af hoe het zo fout kan gaan. Is het gewoon gebrek aan inzicht? Kan het ze niet schelen dat ze de hele tijd het risico lopen stil te komen te staan? Of dat ze plotseling een nieuwe auto moeten gaan uitzoeken? Ik gooi er liever iedere maand een paar honderd euro tegenaan (heb zelf twee oude auto's) dan dat ik iedere keer nerveus wordt als ik de snelweg op moet.
Naar de verkeerde garage gegaan misschien.
Mee eens mijn Alfaatje is ook oudje uit 2006 maar tiptop nieuwe banden remmen ect ect dit is schandalig z'n Mooie A8 zo verwaarlozen,Opa boeit het niet Tsss als ie maar V8 rijd tering band van 27 jaar oud Wtf.
Levensgevaarlijk ….. dat zo’n man met een auto in deze staat ook nog weer naar huis is gereden… 😢😂
Dat je met zo'n auto durft te komen
Haha apk is ook een lachertje tegenwoordig. Moet eigenlijk gewoon een melding maken.
Wat een zonde voor de mooiste A8 ooit gemaakt. Hij werd onsterfelijk in Ronin.
Dat was de S8...
Gewoon helemaal opgereden en nu weer een andere zoeken.
Wederom onverantwoord!! barrel van de bovenste plank
ik snap niet hoe deze auto überhaupt de afgelopen paar jaar door de APK is gekomen
Waarom de laatste tijd vrijwel alleen nog maar sloopauto’s?
Een band van 27 jaar oud? Een band nog ouder dan de auto en een voor 27 jaar geleden niet veel voorkomende bandenmaat. Waar tover je die vandaan?
Dat heette vroeger het wrak van de weg ....
Jawel leuk hoor maar waar is joep :)
Pak lekker de fiets naar het zwembad!
Maar, hoe kan het dat deze auto die sinds 2000 op kenteken staat een band heeft uit 1995?
Overjarige uit een magazijn hè
Zulke mensen zouden ze moeten verbieden met een auto in het verkeer te komen. En hoe is die wagen in godsnaam al die jaren door de APK gekomen.. zegt genoeg over de Nederlandse APK weeral.
Prachtig boodschappen auto 8 cilinders en 4keer4 alleen jammer vd de staat van het beestje
Echt he, wat zonde...er reed er hier ooit ook een, een 4.2, ooit in topconditie maar na een scheiding reed de beste man m iedere dag 2 km heen en terug om een kratje bier te halen bij de Appie. Je zag m met de jaren slechter worden, vies, na een tijd op stalen velgen met te kleine banden, kapotte zijruit, uitlaat en uiteindelijk door zn veren heen en scheef over de weg, maar rijden deed ie...zonde zonde
Met quattro aandrijving is een verschillende banden maat mischien lastig voor het ABS systeem. Belangrijker is dat het je automaatbak naar de kloten helpt
Wordt tijd dat AutoWeek de Barrel van de week gaat doen. Hoe is het mogelijk dat deze Barrel door de APK is gekomen.
je wil geen geld uitgeven , en koop je gewoon a8 ,,, hoedan?
Ook een goede A8 kost waarschijnlijk ook bijzonder veel aandacht en geld om op de weg te houden in goede staat.
Is ook een filosofie. Gewoon genieten van zo een dikke V8. Er zo min mogelijk aan doen. Helemaal naar zijn grootje rijden en dan gewoon weer een andere oppikken. En goedkoper denk ik. Het autohart van mij huilt echter
8:04 Euhm…Band van week 31 2005. Dan is ie toch 17 jaar oud ipv 27? Feit blijft dat dat ook 17 jaar veeeel te oud is voor een band. ☺️
Nee hoor, toch echt 27 jaar. als 'ie van 2005 was geweest had er 3105 gestaan. Het pijltje naast de '5' duid erop dat de band van 1995 is, had er geen pijltje bij gestaan dan was ie van 1985!
@@NathanCelica Dank voor je uitleg. 👍🏻
Vraag me dan werkelijk af hoe oud de band al was toen hij gemonteerd werd. ☺️
Ik ben altijd wel benieuwd naar wat het zou kosten om zo'n auto weer helemaal goed te krijgen, zou misschien een goede toevoeging zijn aan deze rubriek.
Dat heb ik gedaan, (heb zelf een uit 1998 4.2 quattro) kost een jaar van je leven aan storing zoeken, een nieuwe versnellingsbak en daarna nog een euro of 2000 als je alles zelf doet. Je krijgt er alleen wel een auto voor terug die beter rijd dan al het andere dat je hebt gereden. Ik kan dus niemand aanraden om ooit een oude a8 te gaan rijden. Laat staan kopen.
@@robertboxhoorn kopen vanaf nieuw, bijhouden en niet meer laten gaan zegmaar
@@robertboxhoorn als je alles laat doen zit je dus tegen een bedrag die richting de 10k afstevent te kijken?
Moet je em naar Rick van Stippent brengen, die maakt em weer fabrieksnieuw🤣
Inderdaad, en de auto is behoorlijk gevoelig voor originele componenten. Niet kwalitatieve remschijven zijn zo weer krom of de blokken gaan piepen. Denk je moeilijkere kwaaltjes te gaan fixen zoals de cruise control dan mag je pcb’s gaan hersolderen. (Bekend kwaaltje)
Heb dit altijd een prachtig model gevonden, jammer van de staat, zou een dijk van een youngtimer kunnen zijn.👍
Ja en hij zuigt je sneller leeg dan een Poolse op de Wallen.
Had nog even gevraagd: wat voor auto ga je nu zoeken na de A8
Denk dat het weer zo'n a8 wordt aangezien de meneer en diens vrouw er erg aan gewend zijn geraakt en m eigenlijk liever zouden houden. Maar nu deze op blijkt te zijn zal er toch een andere moeten komen.
Een 7serie natuurlijk.
Wat een barrel......
1 band met compleet andere maat..... Dat zullen de differentiëlen vast leuk vinden hahaha
Ik heb wel wat met dit model Audi. Heel erg mooi, hoe de eigenaar ermee omgaat is dan weer jammer. Ik hoop dat dit beestje z'n aandacht wel krijgt maar dat betwijfel ik zeer...
Het is wel duidelijk lijkt mij dat die wagen al jaren verwaarloost is.
afvoeren voor de staalprijs!!
Aluminium, is ook nog eens meer waard
Waarom wordt er nou niet eens gestart met naming and shaming? Ik zou wel eens heel graag willen weten wie dit barrel APK goed keurt. Het zullen je vrouw en kinderen zijn die verongelukken door dit soort lui.
jetcars 180k prima wagen
"Verbijsterend" is denk ik het woord dat we zoeken
Mooie auto, jammer van de staat. Frikandel ten top, als je het mij vraagt. Er zal de laatste jaren vast niet veel meer in geïnvesteerd zijn anders verslonst een auto niet zo dramatisch.
Morgen te koop bij Jet Cars, velgen meerprijs. Netjes onderhouden A8 met 160000KM
Tjah dat is jammer.. Maar wel benieuwd wat z'n volgende bolide wordt 😁
Fiat Panda 4x4 om over drempels te kunnen komen.
He maar hij rijdt nog heerlijk😂
Wat ik nog wel het mooiste vind is dat dat de auto in 2021 en 2022 zonder aandachtspunten door de keuring is gekomen 😂
Stevie Wonder als keurmeester😭
Wat doe je toch altijd met dat boekje, Luc😂..
Eigenaar: "Onderhoud? Bedoel je tanken?"
Een gevaarlijk verwaarloosde auto. Die zou voor het ochtendgloren de pers in moeten.
Tjonge, zonde zeg... Zijn mooie wagens 😎
snik. zo'n mooie A8....
Een paar lekken laten fixen, nieuwe bandjes, gebroken veer fixen en je kan er zeker nog 100k mee doorgaan (mits de rest van het onderhoud goed bijgehouden werd)
Hier is zeker gesjoemeld met de APK, alle mankementen zijn echt niet van het laatste jaar. Goed om te weten dat deze auto 3 weken na deze video van eigenaar gewisseld heeft en ook geen geldige APK meer heeft.
Wat is er goed aan de auto? Het Chassis....Punt.
Het lijkt er soms wel op dat mensen expres bij klokje rond willen komen met een zo gaar mogelijk vehikel.
Misschien een trofee uitreiken aan het einde van het jaar voor grootste schijtbak van dit seizoen.
En er dan nog trots op zijn waarschijnlijk.....
En als de motor zo'n ingeheel afgescheurt is het ook afkeur
Altijd weer mooi als er een Audi in een slechte staat voorbij komt
Deze zou gelijk een WOK status moeten krijgen
Ik heb een audi A8L 4.2 tdi 2006 met 480.000 km op de teller en die van mij rijd nog helemaal top
Dat vond deze eigenaar ook. Wel een gave auto trouwens! Misschien eens aanmelden?
Gesprek tussen pa en zoonlief in 2009:
“Pa, het wordt tijd voor een andere auto, je huidige valt uit elkaar van ellende…”
“Ik dacht al dat het tijd begon te worden.”
“Misschien een keer totaal wat anders?”
“Maar ik ben zo gewend aan mijn Corsaatje!”
“Ja maar pa.. ik kan hier echt niet in gezien worden als ik met ma naar het zwembad ga. Of als ik af gezet word bij school”
“Ach joh, dat valt toch wel mee? Je laat wat anderen van je vinden toch niet afhangen van een auto?”
“Kijk pa, wat ik tegen kom als ik in de Autotrader blader: een Audi A8!”
“Zo dat is een mooi prijsje zeg.. en de velgen kosten maar €50 extra! En nog in Rotterdam ook, zo wat om de hoek.”
“Ja pa, en wij vonden dit altijd al een mooi model”
“Maar ik kan dat toch niet betalen joh? Aanschafprijs is leuk, maar onderhoud…”
“Ach pa, dat komt wel goed joh! Die maat van mij, Rupert, ken je toch wel? Hij gaat automonteur worden. Ik weet hem vast wel te porren hiervoor.”
“Dat klinkt goed! Maak maar een afspraak, dan gaan we er morgen naartoe!”
En zo geschiedde…
Haha zie het zo voor me indd. Toch is 'ie er nog ontzettend lang mee weg gekomen..
😂
Waar is Nic?
Wie zich hier echt moet schamen is de garage die hem hiermee laat doorrijden. Dat kan wat mij betreft op de 'dood door schuld' stapel.
Wel knap dat 't ding überhaupt nog rijdt!
Want de garage heeft de man overtuigd zo min mogelijk onderhoud te laten doen? Kennelijk leef jij in een droomwereld waarin garagisten er niet alles aan doen om geld aan je te verdienen.
zonde om zo een A8 te laten verslonzen
Een band monteren die 5 jaar ouder is dan de auto, dat is eigenlijk best een prestatie...
Oftewel een typisch Duits wrak.
Het onderhoud past goed bij deze auto
8:12 Die band is van 2015 toch en dus 8 jaar oud?
Nee is week 31 van 1995. Als het 2015 was zou er (3115) staan
@@jaapo Auto is van 2000........
@@Burkie-Batsbak En de band uit 1995. Lijkt mij wel logisch dat die band niet vanuit de fabriek op de auto zit na bijna 4,5 ton.
Op Google is informatie over hoe de codes op banden werken te vinden mocht je nog steeds twijfelen.
Misschien heeft deze man totaal geen verstand van auto’s en heeft hem netjes weggebracht naar een garage die ook niet zo nauw kijkt. Tenminste zo komt het over.
Belachelijk. Als je het (onderhoud) niet kan betalen, koop hem dan niet. Je bent een gevaar op de weg en, belangrijker, voor anderen!
tip voor de presentator, blijf een beetje open naar de camera staan en wat ruimer in beeld. Verder ben je goede aanwinst voor autoweek en het programma!
Dit soort auto's koop ik. Deze is wel erg extreem en zou ik laten staan natuurlijk.
Maar meestal koop ik een frikandel met hoge kilometerstand, gooi er nieuwe olie in en vervang kritische delen.
Rij er 6 maanden tot 2 jaar mee naar werk en doe hem dan weer weg.
Voor de verkoop even met de polijstmachine eroverheen en ik maak er soms nog winst op ook.
Lekker goedkoop autorijden.
Ben ik de enige die opvalt dat de presentator net klonk als een therapeut deze aflevering 😂😂😂
Binnenkort bij Jetcars te koop. Banden en velgen 100 euro, nwe apk 50 euro extra.
Ik ben Jan en ik kan er wat NIET DUS.
Zo'n mooie van Audi en dan wordt er zo mee
Omgegaan echt jammer
Ik mis de oude presentatie en presentator waarom is dit gewisseld?