8เหตุผล ทำไมต้องลดค่ารอบ?
Вставка
- Опубліковано 2 лют 2025
- #ขับรถส่งอาหาร #lineman #linemanrider #grabfood #shopeefood #grab #foodpanda #ทำไมต้องลดค่ารอบ
ทำไมต้องลดค่ารอบไรเดอร์ด้วย วันนี้เรามาวิเคราะห์เหตุผลกันนะครับทุกคน ร่สมกันแสดงความคิดเห็นได้เลยนะครับ
------------------------------------------------------------
ช่องทางการติดต่อ
เพจ not present
www.facebook.c...
E-Mail ติดต่องานโฆษณา : notarty9@gmail.com
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
คือ เอาตรงๆนะครับ ยังไงก็มีคนวิ่ง เปรียบ งานกรรมกรแบกหาม ทำงานทั้งวัน ได้ 400 พอมีโอกาสได้ลองมาวิ่งไรเดอร์ ทำงานทั้งวันเหมือนกัน แต่ได้เงินเยอะขึ้น ก็เลยคิดว่า ดีกว่า ประมาณนี้ ที่ผมเคย สัมผัส ไม่ได้มีเจตนาดูถูก อาชีพ ใดๆ ครับ ขอบคุณมากคคับ
มันจะมีคนอยู่พวกหนึ่งที่วิ่งงาน เช้ามืด ไปถึงเที่ยงคืน บริษัทมันเอาคนพวกนี้เป็นเกณฑ์ และมันจะลดค่ารอบไปเรื่อยจนกว่าพวกทำงาน16-18ชม. มีรายได้เสมอกับค่าแรงขั้นต่ำ
กลุ่มนี้โคตรถึก
ทำมากก็ได้มากครับ
ทำ18ชั่วโมงจะให้ได้เท่ากับทำ8ชั่วโมง ใครจะทำครับ
@@iampop2098มันไม่ได้ถึกมันวิ่ง สองกะไอ้พวกทึ่ชอบอวด5-6หมื่นไม่มีใครทำได้ทุกวันหรอก18ชั่วโมงตายห่า
มันวิ่งสองกะ มาอวด5-6หมื่น18ชั่วโมงไม่มีใครทำได้ทุกวันตายห่า อวดกันนัก เหลือ ค่าแรงขั้นต่ำ คิดเหมือนผมล่ะวันนี้จะมาถึง
ถ้าเป็นงั้นผมว่าไปหางานประจำทำไม่ดีกว่าเหรอ
10:00 อันนี้เห็นด้วยเลยผ่อนของตอนยังไม่ลดค่ารอบ เพราะบางคนคำนวนแล้วว่า ช่วงที่ยังไม่ลดหาเงินแล้วมันครอบคลุมถึงดอกเบี้ยที่ผ่อนของไหม บางคนกู้มาเยอะเลย พอลดค่ารอบขับทั้งวันนี้อาจจะเป็นดอกเบี้ยหมดเลยนะนั้น น่ากลัวมากครับ
ที่คนเก่าเขาทนขับกันเพราะ เขาต้องการเอาเวลาที่มีค่าไปให้ครอบครัวครับ แม่ที่แก่ พ่อที่ป่วย ลูกที่ยังเล็ก ลูกที่กำลังเรียนต้องเดินทางไกลโดยไม่มีรถ เมย์ผ่านหน้าโรงเรียน รึ หน้าบ้าน กว่ารถเมย์จะมาที่ก็รอไปเป็น ชม. อีกไม่นาน ผมก็คงต้องเลือกทางเดินใหม่ครับเพราะที่ทำอยู่ไม่คุ้มกับที่ได้มา ไม่ว่าจะค่าซ้อมรถ ค่าน้ำมันค่ากินค่าเสี่ยงอุบัติเหตุ ออเดอ20-30บาทยางรั่ว ร้านซ่อมเขาเปลี่ยนยางเท่านั้นนะครับเดียวนี้ไม่มีปะยาง แล้วครับเปลี่ยนเส้น120--150บาทครับนี้แค่เหตุการเล็กๆนะครับ แล้วถ้าเจอเหตุการรถชนแบบที่เป็นข่าวเสียชีวิต ขึ้นมา คนที่อยู่ข้างหลังเราเขาจะทำยังไงละครับ
( แค่อยากเล่าให้ฟังนะครับ55555555 )
ถ้า เห็นข้อคาวมนี้ก็ขอบอกด้วยความที่เป็นเพื่อน มุนยษ์ด้วยกันอย่าลืมนึกถึงใจเขาใจเรานะครับ ทำตามกฏแต่ ทำไมถึงโดน กด
อีกแบบ5555555 ขอระบายหน่อนะครับ
เห็นภาพเลย ความจริงทุกประการ
จริงครับผมก็คิดแบบคุณ
อยากให้ทุกคนหลุดพ้นจากวงโคจรนี้ให้ได้ครับ สู้ๆครับ
วิธีเดียวที่จะสร้างมาตรฐานจัดการปัญหาเด็ดขาด คือ ต้องรวมตัวกัน เสนอร่างกฎหมาย(พระราชบัญญัติควบคุมการประกอบธุรกิจเดลิเวอรี่ พ.ศ..... เพื่อให้รัฐมีอำนาจกำหนดค่าบริการ กลางทุกแพลตฟอร์ม ป้องกันการเอาเปรียบไรเดอร์ ทำได้หากช่วยกันผลักดันร่างกฎหมาย
ยากครับเพราะว่ามีคนเดินเรื่องไปแล้วแต่ก็เงียบก็เรารู้กันอยู่นะประเทศนี้เป็นยังไง
บางประเทศออกกฎธรรมหมายมาเอื้อนายทุนที่บริจาคเงินเยอะ ๆ
ค่ารอบจะเพิ่มก็ต่อเมื่อไม่มีคนรับงานให้หรืองานล้นซึ่งเป็นไปได้ยากตราบที่ยังมีคนล้นงาน
ไม่ครับ เป็นการแข่งขันด้านราคา
คุณไม่ได้อยู่ในยุโรป
--
และ รัฐบาล ทหาร ก็มองว่า
สหภาพ แรงงาน ถือว่าเป็นความมั่นคงของรัฐ เพราะสามารถรวมตัวกันหยุดงาน
--
ดังนั้น ยุคทองผ่านไปแล้ว คุณทำใจเถอะครับ
เพราะยุคขาดทุน แล้วมาจ่ายคุณ มันผ่านไปแล้ว
--
ก็จะหลอกคนใหม่มาเรื่อยๆ ครับ
ดังนั้น เปลี่ยนจากคนขับ
มาเป็นผู้ใช้บริการแทน
จะมีความสุขกว่า 😂
12:49 เฉลยเลย ขอบคุณบทความแนวคิดดี ดี จากคุณน็อตครับ🙏🙏
ขอบคุณนะครับ เป็นกำลังใจให้ทุกท่านจริงๆครับ
มีเว็บไซต์นึงนับจำนวนการประท้วงของไรเดอร์ทุกค่าย มีการประท้วงของไรเดอร์ทุกค่ายรวมกัน 11x เท่าไหร่นี่ละลืม เชื่อป่ะว่าค่ายสีเขียวอ่อนมีจำนวนการประท้วงเกินครึ่งของ 11x ครั้ง เยอะกว่าค่ายอื่นรวมกันอีก สะท้อนให้เห็นอะไรรู้ไหม สะท้อนว่าแอพคนไทยเอาเปรียบคนไทยด้วยกัน
+1 อะไรที่เป็นของไทยก็ตามนั้นแหละครับ
บริหารระบบทาส แบบไทยๆสวนกระแสก็แบบนี้แหละ
ก็ไม่ต้องวิ่งสิครับถ้าโดนเอาเปรียบ
โคตรจะเบื่อคำแบบนี้เลย@@Suneo-b7e
@@Suneo-b7eถูกครับถ้าไม่วิ่งก็ไม่มีแดก
ตรง ๆ คือมันเอาเปรียบคนนี้คือเหตุผลหลัก ๆ นอกนั้นไม่มีเหตุผลอะไรที่ต้องลดค่ารอบหรอกครับ ภาครัฐก็หลับหูหลับตาปล่อยปะละเลย
ตรงๆ ก็คือ บ ประเภทนี้ต้องการจะทำกำไรเพิ่มแล้วครับ โมเดลธรุกิจคือสู้กันจนกว่าเจ้าอื่นจะตาย พอตัวเองอยู่ตัวแล้วเขาก็จะเริ่มลดเงินตอบแทน และเก็บเงินมากขึ้นเพื่อให้ บ กำไรมากขึ้น แนวทางนี้เป็นมาตั้งแต่ต่างประเทศที่เริ่มทำ แล้วตอนนี้ก็มาที่ไทยแล้ว
อยากให้คนสั่งคิดด้วย ว่า
การให้คนมาทำอะไรให้แบบนี้ มันมีค่าความอดทนของเขาด้วยนะ
อย่าคิดแต่ส่งฟรีตลอดเวลา มองความจริง และราคาอาหาร ทุกอย่างประกอบด้วย และถ้าจะส่งฟรี อย่าว่าร้านว่าให้น้อย เพราะค่าพวกนี้ร้านก็โดนกดให้มาแบกรับด้วย แบบ ต้องจำใจ ยิ่งร้านเล็กนี่ต้นทุนอาหารสดหลายอย่างมันสูงขึ้นมากๆ
จากใจทุกคน🙏🙏🙏
@@filemakergraphicprint3015 👍👍
คุณน๊อตพูดถูกทุกอย่างเลยครับ
ขอบคุณนะครับ😊
มันคิดว่า ค่ารอบ 10 บาทคนก็วิ่ง มันเลยกดไรเด้อ ตลอด แต่แพลทฟอมห้ามขาดทุน
สมัครมา2ปีเพิ่งอนุมัติไปแต่คงไม่วิ่งและแค่ค่าอุปกรณ์ก็ท้อแล้วเทียบงานกับค่ารอบ ตจว.ด้วย ไม่ใช่ไม่มีสมาคมหรืออะไรหรอก แต่มันไม่มีใครสนใจเรามากกว่า
พูดถูกทุกเรื่องเลยครับพี่
พวกเราดูโฆษณาให้จบนะครับ เพื่อสนับสนุนคุณน้อต
ไม่ดูครับ เพราะผมสมัครพรีเมี่ยม 😂
@@jaroowanpanpon9963 ขอบคุณนะครับ🙏🙏
@@Rty3579 แง้ว
12:04 จ้างวินมอเตอร์ไซค์ ไปซื้อของให้ 20 บาทไม่มีใครไปหรอก มีแต่ไรเดอร์ไป
ใส่ถ่านสองก่อนอยู่ได้เป็นปีครับ
เปรียบเทียบกับวินนี้ จบเลย เราไป5-6-7โล ได้56-60บาท ระยะทางนี้ถ้าเป็นวิน ต้องเป็นหลัก 100 ขึ้นไป พุดแล้วเศร้า
@ ตจว. 3 โล ได้ 17บาท
@@Second-Knowledge ผมพึ่งขับได้2วันเองครับ มีงานประจำอยู่ ลองขับดู 2-3ชม.ตอนเช้า
บริษัท เอาเปรียบสุดๆๆๆ
การขิงยอด ทำให้บริษัทมีความชอบธรรมในสายตาบุคคลที3 ที่มองเข้ามา ทำให้การผลักดันกฎหมายทำได้ยาก เพราะรายได้บางคนมันสูงจริงๆ แต่มันไม่ใช้ภาพรวมของไรเดอร์ทั้งหมด
จากวันละ 7-8 ร้อย
เหลือวันละไม่ถึง 2-3 ร้อย
อนาจใจครับ
ถ้าขนาดนั้น ผมว่าคงไม่มีใครทำหรอกครับ
ก็ย้งวิ้งอยู่
ลดลงจนกว่าจะไม่มีคนวิ่ง...เพราะเขาดูจากจำนวนคนวิ่ง..ถ้าทุกคนรวมใจกันตั้งแต่ตอนนั้นก็ไม่เกิดเหตุการณ์ดั่งวันนี้
พอใจไม่พอใจยังไงก็ต้องหาเลี้ยงครอบครัวครับ อนาคตไม่มีอะไรแน่นอน ไม่มีหน่วยงานไหนเข้ามาดูแล เราเป็นแค่หมากตัวนึง ทำอะไรไม่ได้
เป็นกำลังใจให้นะครับ
คิดแบบนี้ก็ขี้ข้ามันตลอดชีวิตแหละครับถ้าเราไม่พัฒนาฝีมือ ผมเชื่อว่าทุกคนมีสมองจะต้องมาถูกกดดันไอ้พวกเหี้ยพวกนี้เหรอครับ เอาเปรียบเราทุกทางคุณจะต้องมาถูกกดดันอย่างงี้เหรอทั้งที่คุณมีสมองคุณสามารถที่จะทำอย่างอื่นได้มากกว่านี้หรือจะชอบให้มันกดขี่แบบนี้
ผู้บริหาร Grab ถ้าได้มาดูคลิปนี้ ฟังไว้ครับโอกาสที่ Grab จะขึ้นเป็นตัวเลือกสำหรับลูกค้า มาถึงแล้ว ด้วยคุณภาพของงาน จากความ มีความสุขของ พาสเนอร์ ที่ยิ้มกับลูกค้าจากใจ ด้วยความสุขของความพร้อมการให้บริการ
ผมขับมาตั้งแต่ปี57 ยังไม่เคยมีความสุข อายุมากไม่อยากย้ายค่าย ไม่ง้อ ไม่โอเคก็ไม่ไป ขับทุกวันนี้เพื่อออกกำลังกาย ไม่ต้องการอยู่บ้านนานๆให้ซึมเศร้า.
บริการโคตรดีแต้มก็ลด
หลบแดดติดไฟแดง กลางคืนส่งเสร็จก็ดึงเช็งให้ลูกค้าเข้าที่พักให้ปลอดภัย ทำไปก็ไร้ค่า เซ็ง.😊
ชอบดูช่องพี่น็อต แชะค่ายจัง ฮาดี😂
พี่น็อตพูดถูกครับ
ถ้าลดเหลือขนาดนั้น ทำงานประจำดีกว่าครับ ไม่คุ้มโคตรๆ ค่าน้ำมัน + ค่าสึกหลอ ได้กินข้าววัดแน่ครับ ถ้ารอบละ15฿. 🤦 เท่าค่าแรงขั้นต่ำยิ่งไม่ได้เลยครับ อาชีพไรเดอร์มันก็มีการลงทุนนะครับ ค่าน้ำมัน + ค่าสึกหลอ + ค่าข้าวรายวันอีก ทุกวันนี้ต้องหาร้านข้าว 35-45฿ กินเอา ทั้งอิ่มทั้งคุ้ม
รัฐบาลควรมาควบคุมได้แล้วเอาเปรียบจัด +กับพวงขิง555แต่ผมเลิกวิ่งแล้วสะใจพวกชอบขิง😂😂
เจ้าสัวนายทุนรัฐบาลนะคับ
ลองเอาสมองคิดอ่ะฟันเฟืองอันดับแรกของการขับเคลื่อนก็คือไอ้คนขับมอเตอร์ไซค์เนี่ยแหละรับผิดชอบผู้โดยสารรับผิดชอบสินค้ารับผิดชอบน้ำมันและการสึกหรอของรถและรับผิดชอบอุบัติเหตุบนท้องถนนบริษัทขับเคลื่อนเฟืองตัวแรกอันดับ 1 มาก็คนขับก่อนเลย
มันเป็นความคิดง่ายๆมากอยากได้รายได้ก็ลดค่ารอบซะ เพราะยังงัยก็มีคนวิ่ง เพื่อจะเอาส่วนนี้ไปชดเชยส่วนต่าง ที่จะเอาไปทำโปรโมชั่นต่างๆครั้นจะไปเก็บค่าคอมมิชชั่นร้านเพิ่มก็จะไม่ดีเพราะมันคือรายได้ของบริษัท
เอาง่าย ๆถึงลดไปก็ยังมีคนวิ่ง พอคนวิ่งเริ่มน้อยก็จะเอา โบนัสต่าง ๆ มาจูงใจ พอผ่านไปจุดนึงก็ค่อยเอาออก และไรเดอร์ส่วนใหญ่ จะปรับตัวไปทำงานอื่นก็ไม่ทันแล้ว
วิ่งรอรถพัง บางคนวิ่งจนยางโล้น ยังไม่มีพอเปลี่ยนยางเลย😢😢😢😢
ยืมเงินเขามาใช้ รอจ่ายคืนตอนซ่อมรถครับ😂
@soqindy2256 ผมสงสารไรเดอจริงๆ ขนาดผมไม่ได้วิ่งยังมองออกเลยว่าไม่เหลือ ผมทดลองวิ่ง2รอบผมลบแอปทิ้งเลย ทำงานประจำดีกว่า
พูดง่ายๆ เอาเปรียบไรเดอร์
ผมเลิกขับที่ชลบุรี มาขับที่ต่างจังหวัด ค่ายสีส้ม ค่ารอบ22บ. ถ้าจะเอา22 งานไม่ค่อยจ่าย ต้องจองรอบวิ่ง แต่ระบบจองรอบได้ค่ารอบ18บ. ลดไป4บ.จากรอบปกติ เขาการันตีได้งานขั้นต่ำ5งาน
ขอถามความรู้สึกของพี่น็อตครับ ถ้าบริษัทลดค่ารอบอีก พี่น็อตยังจะวิ่งต่อไปไหมครับ หรือเปลี่ยนแอพ หรือเปลี่ยนงานครับพี่
ตอนนี้ไม่ได้วิ่งตั้งแต่ลดค่ารอบเมื่อปีที่แล้วแล้วครับผม
ผมวิ่งแต่ชอปปี้ ช่วงนี้ค่ารอยยัง26 แถมมีงานพัสดุมาช่วยหน่อย แต่เรื่องอาหารช้า แอพไม่เด้งยังไม่หาย
ขอทุกรอบที่ปรับลด รับเรื่องแต่ค่ารอบก็เท่าเดิมไม่มีปรับเพิ่มกลับมา เอาค่ารอบออกเอาอินเข้า ทุกวันนี้ก็ลดอินลงไปเรื่อยๆ จนเหลือแต่เงินหลัก (ภาพจำวันแรกที่ลดค่ารอบยังชัดเจน) 50,42.50,38,30
การบริหารแบบไทยๆ เหมือนกันทุกบริษัท จ่ายค่าแรงค่ารอบต่ำๆเพื่อลดรายจ่ายบริษัท แล้วเอาค่าคอมมาเป็นแรงจูงใจ แต่มีเงื่อนไขที่แทบเป็นไปไม่ได้
ถ้าขับไรเดอร์แล้วได้ค่าแรงขั้นต่ำ แกร็ปออกซ่อมบำรุงรถไหม ค่าเสี่ยงบนถนนอีก ถ้าออกกฏมาได้เท่าค่าแรงขั้นต่ำวันละ400 ไปทำงานยาม หรือ เด็กปั้ม ขับวิน สบายกว่าเยอะเลย แล้วคงไม่มีคนขับไรเดอร์แน่นอน
เรื่องค่ารอบจะง่ายครับ ถ้าภาครัฐทำงาน 😂 ประท้วงก็มีมากลายรอบแล้ว คนก็วิพากย์วิจารณ์กันมากมาย
จริงที่สุดครับ
กรมแรงงานไม่เข้ามาควบคุมเลย
ข้อกำหนดบางข้อ เรากดตกลงยินยอม คนที่จะเข้ามายุ่ง ก็จะลำบากนิดนึง โดยเฉพาะข้อ 2.1.5 ที่เรายอมให้เค้าลดค่ารอบเท่าไหร่ก็ได้ ถ้าไม่ยอมเค้าก็ไม่ให้เราขับกัน แค่ข้อนี้ก็ลำบากแล้วครับ
ทำไม อยากได้ค่าแรงขั้นต่ำก็ไปทำโรงงานครับ 😂
@@ballram6ค่าเเรงโรงงานนี้ขีี้heeมากครับ😂
@@ballram6 400/วันเข้างาน8โมงออกงานเที่ยงคืนะพูดเหมือนง่าย
เข้ามาควบคุมไม่ได้ครับแพลตฟอร์มเข้าให้เหตุผลว่า เราไม่ใช่พนักงานเขา เราเป็นแค่พาสเนอร์
ข่าวจากวงใน ลดไปก็มีคนวิ่งอยู่ดี คนวิ่งไม่พอก็ทำเป็น +5 +10 เดี๋ยวก็มีคนมาวิ่งอยู่ดี ยัดงานแบช3ให้ เฉลี่ย2ชม.ที่+มา ได้คนละ2งาน เสียแค่20บาท อย่าลืมนะคือบริษัทเอกชน ขึ้นกับการสมัครใจในการขับ ตอนสมัครก็มีกฎให้อ่าน
บางทีบริษัทก็ให้ไปวิ่งเก็บFeed backตามไรเดอร์ที่วิ่ง ให้ไปคุยว่าเป็นยังไงบ้าง
เงินกู้มาแล้ว แต่รอบนี้ผมจะ Breaking the cycle หยุดวงจรอุบาท ไม่กู้
กดไลค์ให้ครับแต่ไม่ได้ฟังหรอกนะ เพราะถ้าฟังแล้วจะรู้สึกเจ็บปวดแล้วก็โมโห
ลำพังถ้าภาครัฐจริงจังมาดูแลอาชีพนี้ คงไม่เกิดปัญหาเหล่านี้
เงินปิดปากจะมีมาไหมละเห็นๆก็งานวินแกรปไงชัดเจนเนอะ
เหตุผลที่พูดต้นคลิปถูกต้องที่สุดครับ ผมไปสมัครงานที่ใหนเขาจะบอกว่าอายุเกินไม่รับ
สร้างแอปแบบวิ่งส่งอาหาร ราคา 850,000บาท จ้างเขาทำผมเคย อ่านเจอถ้ารวมตัวแล้วลงขันกันยังไงก็ทำได้ มันมีหลายเรท 250,000-850,000
วันนี้ไป ว่าด้วยขับใหม่ พอไปถึงจุดรับ ดันลุกค้ายกเลิกไป โครตเซ็งเลย แล้วเวลาขับรถ ไม่ได้ดูหน้าแอปตลอดเวลา ไม่รุ้ลุกค้ากดยกเลิกไปตอนไหน ระหว่างเรากำลังขับรถไปจุดหมาย เห็นใจคนขับไรเดอร์หน่อยครับ คุณลูกค้าที่เคารพรักทั้งหลาย รอนิดรอหน่อยก็ได้ ในกรุงเทพ เจอไฟแดงที กว่าไฟเขียวจะมา เสียเวลาไป5นาทีแล้ว บางไฟแดงนะ
เพื่อความสมดุล และความมั่งคั่งของบริษัท ให้เจริญรุ่งเรืองแบบรวยมหาศาล จึงขอลดค่ารอบนิดหน่อยนะ
โดย เอาเปรียบไรเดอร์ โดยการยิงสปอร์ตโฆษณาทั่วประเทศเลย เพราะว่าเงินเขาเยอะ โดยการเอาเปรียบ Rider
ถ้าคิดว่าลดค่ารอบแล้วก็ยังมีคนวิ่ง
นั่นแสดงว่า เอาเปรียบ ทำนาบนหลังคน สุดท้ายให้โคตรกำไรก็เอาใส่โลงศพไปไม่ได้.
อีกหน่อย ถ้าค่าลดเรื่อยๆบริษัทเจ๊ไหมครับ คิดเอาแบบกลัวได้เสียเปรียบ ไรแมนป่าวคับ สุ้ๆ นะคับ
บ คนหารายได้เสริมค่า
ส่วนตัวโดนค่าย G แบน เพราะเอารถไม่ตรงปกไปรับ ผดส. เพราะรถเราพังเอาไปซ่อมอยู่ สุดท้าย โดนแบนน่าจะถาวร ยื่นอุทธรณ์ไปหลายรอบไม่ผ่าน คิดว่า G คงไม่สนใจเราแล้วแหละ เราก็เลยไม่สนใจเหมือนกันค่ะ ลบแอพทิ้ง ลบแอพคนขับทิ้ง// ปี68นี้ วิ่งค่ายที่เหลือเอา ดูเชิงว่าจะรอดมั้ย ถ้ารอดก็จะรีบกอบโกย ถ้าไม่รอด คงต้องหางานทำใหม่ ในอนาคต
ของผมส่วนตัวคือเคยวิ่ง LINE manแต่ทางสำนักงานใหญ่ก็โทรบอกว่าไม่เปิดระบบนะคะก็ไม่วิ่งวิ่งตอนช่วงเปิดใหม่ๆ
ถ้า 5บาท พี่น้องไรเดอร์ยังจะวิ่งกันอยู่มั้ยครับ
ลดค่ารอบอีก งานก็เด้งน้อยครับกว่าจะได้แต่ละงาน😅
ว่างงานก็พอวิ่งได้ ไปหางานแมสเซนเจอร์ทำดีกว่าเยอะ แอปพวกนี้งานสำรอง บางวันไม่ยิงงาม รายได้ไม่แน่นอน
เพิ่งวิ่งได้ 2 เดือนเองค่ะ รถเริ่มไปแล้วค่ะ วันอาทิตย์ที่แล้วไปวิ่งก็เกิดอุบัติเหตุรถลื่นล้ม 😂😅😊
รู้สึกว่ากดไรเด้อร์จริงๆ มีงานประจำทำงานดีกว่าครับ
เหลือค่ารอบ 20 ผมก็บ๊ายบายแล้วครับไม่เอาหรอกครับ บอกทุกปีนะว่ามีกำไรเติบโตทุกปี แต่ระบบนายทุนก็ยังจะลดค่ารอบ Rider อยู่ดี ถ้าบอกนายทุนได้อย่างบอกว่าขับเองหเถอะครับไม่ไหวแล้ว
พี่น็อตครับเเปะลิ้ง พวกอุปกรณ์ต่างๆสำหรับไรเดอร์หน่อยครับ มันลดเยอะมากครับถ้าพี่น็อตเเปะลิงชอบปี้ในยูทูปหน่อยครับ พวกหูฟัง หมวกกันน็อคอะไรพวกนี้ ผมรอซื้ออยู่ครับ ได้ขายเเน่นวลครับ❤❤❤ขอบครับพี่น็อต
ได้เลยครับผม😊❤
จริงครับ
เหลือ 2 บาทผมก็วิ่ง... โถว เอาที่สบายใจ
จริงทุกข้อเลยคับพี่น๊อต
โปรโมชั่นมอบให้ลูกค้า ลูกค้ากดโค๊ตส่วนลดมา ร้านขายผ่านไลน์แมน แก๊บ โดนหักเงินนะครับ เพราะ ผมขายของผ่านวงใน แก๊บ ไม่อยากจะกดเข้าร่วมโปรโมชั่นอะไรทั้งนั่น เข้า หัก แทบไม่เหลือกำไร หัก 32℅ หักค่าโฆษณาอีก เราเพิ่มค่าของ ลูกค้าจ่ายเงินเพิ่มไม่ได้อยากขายแพงนะ เพราะแพทฟรอม เอาแต่หักๆๆ
เราคิดนะว่าเพราะเศรษฐกิจฝืดเคือง บ้านเมืองข้าวยากหมากแพง คนไม่มีตังค์อ่ะ เราวิ่งนะบนถนนเงียบมากร้านอาหารยังเงียบเลย แต่บริษัทเขาอยากได้กำไรเท่าเดิมหรือไม่อยากขาดทุนนั่นเองหรืออาจจะอยากได้กำไรเพิ่มขึ้นก็เป็นได้ก็มารีดเอาที่ไรเดอร์ไง รีดเลือดกับปู ประเทศนี้ก็แบบนี้แหละนายทุนกินเรียบในขณะที่ คนรากหญ้าปากกัดตีนถีบกันต่อไป😂
เค้าเอาทั้งต้นทุนมอไซด์ไฟฟ้า ค่าแรงขั้นต่ำ แผนประกอบการที่ต้องโตขึ้นจากปีก่อนเพื่อความน่าเชื่อถือ
ผมพึ่งลองวิ่งวิน วิ่งมา2อาทิตย์แล้ว ปกติวิ่งฟู้ด วินน้ำมัน120บาท8-9ชั่วโมงได้เกือบพันแล้ว แต่ฟู้ดน้ำมันหมด100วิ่งได้4-5ร้อย มันหนักจริงๆ เรื่องทิปนี่คงยากมาก เพราะลครอนานมากๆค่าส่งแพงขึ้น แต่เก็บกับไรเดอร์นิดเดียวลดเอาๆรับไกลขึ้น ท้อครับแต่ทำใจ ถ้าอยากได้ดันใจ เปิดแอพเอง😂
กรมแรงงานเขามีเพิ่มค่าแรงขึ้นให้คนทำงาน แต่กรมไลน์แมนกูคิดแต่จะลดค่ารอบให้ไรเดอร์ ยอมใจกับแม่งจริงๆ
ถ้าค่ารอบเหลือ15บาท ส่วนตัว จะเลิกขับได้ไหม อายุก็เยอะแล้ว สมัครงานที่ไหนใครจะรับน้อ
ถูกทุกข้อเลย
เซ็งมากไออินเซนทีฟเนี่ย คือควรจะแลกได้เลยไม่ต้องมีเกณขั้นต่ำ
ซ่อมรถครั้งนึง 4000-5000ครับ ดีๆไม่ดีรถใช้งานไม่ถึง2ปี ก็ต้องเปลี่ยนรถคันใหม่ แทบไม่เหลืออะไรเลย กับค่าความเสี่ยงและค่าสึกหรอ
อินเซนทีฟก็ลดลงตลอดด ลดลงพร้อมค่ารอบ เงื่อนไขจะได้รับอินก็มากขึ้น เปิดงานอัตโนมัติ อัตราการกดรับงาน อัตรายกเลิก บังคับชั่วโมงออนไลน์รับงาน
บ. มันมองแค่ว่า ถ้าไรเดอร์ไม่วิ่งให้ แล้วมันจะเอาไรแxก ยังไงมันก็ต้องวิ่งให้ เอาเปรียบทางความเป็นธรรมมาภิบาล กับคนขับมาก
เศรษฐกิจไม่ดี คนว่างงานเยอะ หางานไม่ได้ ก็มาวิ่งกัน .. ตัวเลือกเยอะ รับสมัครเมื่อไหร่ก็มีคนมาสมัคร
ผมมีงานเสริมหลายงาน ตอนนี้วิ่งน้อยมากๆ
เรื่องจริงครับผมก็ว่า เพราะยิ่งนับวันยิ่งลดลงเรื่อยๆๆๆ
ผมคนนึงครับที่เข้ามาทำอาชีพนี้เพราะต้องดูแลพ่อที่อายุมาก(95ปี) หลายครั้งที่ผมต้องพาไปโรงพยาบาล เลยทำงานประจำไม่ได้(ทั้งๆ ที่งานที่รอให้ผมทำเยอะมาก ทั้งงานเปิดเพลง ทั้งในและต่างประเทศ งานผู้จัดการโรงงาน ผู้ควบคุมงานหลายที่)
ตอนเข้ามาทำก็ต้องผ่อนรถออกมาเพราะไม่มีรถมาก่อน ตอนแรกๆ วิ่งได้ 1,200-1,500 ต่อวัน(โอเคเลย มีเงินเก็บด้วย) ต่อมาถูกปรับลดลง เหลือ 1,000-1,200 (ก็พอเหลือเก็บได้) ลดลงอีกเหลือ 800-1,000 (ก็พอส่งรถ พอค่าใช้จ่ายได้) ตอนนี้เหลือ 600-800 (แทบไม่พอกับค่าใช้จ่าย) ค่าผ่อนรถบางครั้งยังต้องหาจากที่อื่นมาเติม จะเลิกวิ่งก็ไม่ได้เพราะรถก็ยังผ่อนไม่หมด
เป็นสาเหตุที่ผมมักจะบอกคนที่จะมาวิ่งใหม่หลายคนว่า "ถ้ามีรถอยู่แล้วอยากมาลองวิ่งก็โอเคนะ แต่ถ้ากะจะผ่อนรถมาวิ่งอย่าหาทำเพราะเรากำหนดรายได้ไม่ได้จริงๆ"
ประสบการณ์ที่ทำมาทำให้รู้ว่า บริษัทไม่ได้เห็นใจไรเดอร์เลย
เขาแค่คิดว่าอยู่ได้ก็อยู่ อยู่ไม่ได้ก็ออกไปซะ ให้คนใหม่เข้ามาทำ (คนจ่อคิวสมัครทิ้งไว้เยอะแยะ)
เดี๋ยวนี้เลือกเอาครับรับใกล้ส่งใกล้ ไม่ขึ้นห้าง ไม่เอาไกล แค่นั้น
อีกข้อคือผู้ถือหุ้น. กำไร. ต้องตกถึงผู้ถือหุ้นก่อนอันดับต้นๆ.
😅มันมีพวก ที่ปากท้องต้องกินต้องใช้ พวกความจนมันหน้ากลัว..คนจำพวกนี้เยอะ..
(อีกหน่อยมันให้ส่งยา..ก็ต้องส่ง..เพราะความจนมันน่ากลัว )ไม่มีโอกาสที่จะสร้างองกรค์สหภาพแรงงานได้แน่นอน ผมหนีออกจากวงจรนี้แล้ว 😂
เอะพี่รบกวนนะ เวลาให้ดาวลูกค้า อย่างรอบเรา 49บาท แต่เวลาให้ดาว ขึ้นราคา มาก กว่าน้อยกว่าบ้าง ผลคือไร ยังเง็ง ครับ
Grap สุราด เริ่มต้น 16 บาท ส่ง10 กิโล 30 บาท แล้วก็กลับรถเปล่า 55555 งามใส้
คิดไรยาก แค่ลดต้นทุน เพื่อจะได้กำไรเพิ่มขึ้น หรือไม่ก็นำเงินส่วนที่จ่ายให้คนวิ่ง ไปทำอย่างอื่น แค่นี้เอง
ค่าลอบ28บาทแต่งานน้อยกว่าแก็ปแย่แล้วพัทยา
พัทยาโดน ลดค่ารอบไหมครับ
มันลดค่ารอบมันก็บวกเพิ่มระยะนึง แหย่ให้ไรเดอร์ตีกันเอง แบ่งกันเป็นสองฝ่าย พวกที่หยุด กับพวกฉวยโอกาส เป็นแบบนี้ซ้ำๆ สุดท้ายเครื่องก็เงียบ
ทำไม เขาเอาเปรียบ ขนาดนี้ งง
งานก็เสี่ยง แถมรถตัวเองอีก ถ้าได้เท่าค่าแรงขั้นต่ำนี่โคตรจะแย่
แอฟคิดว่าลดเท่าไหร่ กดยังไง แม่งก้อมีคนวิ่ง ผมคนนึงเลิกวิ่ง 2 ค่ายแระ ส้ม+เขียวอ่อน แม่งเอาใจลูกค้า กดขี่ไรเดอร์
สำหรับผมแล้ว พื้นที่อยุธยา ตอนนี้ 28 บาท ถ้าลดต่ำกว่า 25 บาท เลิกวิ่งครับ
แกร็บก้อมีแอบลดครับ
แต่มันทำเป็นไม่แจ้ง
ผมวิ่งงานวินตัวsaverถูกมาก25บาท ส่ง2โลกว่า
มันเพิ่มระยะทางครับ
grab อย่าทำแบบนี้นะ เพราะ การที่ลูกค้า จะได้รับการบริการที่ดี ต้องเกิดจากไรเดอร์ ที่ทำงานแบบมีความสุข และเต็มใจให้การบริการที่มาจากหัวใจจริงๆ ถ้า Grab ทำตาม นโยบายตามที่ สี่ห้อนี้ทำ ผมว่า ผลกระทบ ที่มีต่อ แอป เป็นในทางที่ไม่ดีแน่นอน ครับ
ค่ารอบ😂 ค่ารอบแต่ละคนไม่เท่ากันแร๊วว
อย่างที่พี่น็อตพูดนั่นแหละ เป้าหมายของแอพคือจะลดไปจนถึงราคา 13+2 แน่นอน
ผมคิดว่า ในที่ประชุมประจำปี ผู้บริหาร ตั้งโจทย์ ให้หาแนวทางทำผลกำไร มากกว่าปีที่ผ่านมา โดยมี ค่าตอบแทน โบนัส เป็นของกำนัล😂😂
วันนี้ก็มีคนพูดเรื่องการส่งของไรเดอร์ออกโหนถึงจะเป็นแค่ช่วงสั้นๆ หวังว่าเสียงของเค้าจะถึงบริษัท
ผลกำไรของบริษัทจะมากขึ้นครับ
ดูตัวเลข ค่ารอบ ระยะทางรวม แล้ว ตั้ง ส่วนลดให้ลูกค้า ไว้ เตี๋ยวสามชาม 500บาท กดส่งออเดอร์เดียว ร้อยนึง(ส่งด่วน) ก็พ่วงงาน อยู่ดี ค้าขายแบบนี้?
รัฐบาลหายหัวไปไหน คุ้มครอบพวกเราสักที รถก็พัง ชีวิตก็เสี่ยง
จุกทุกดอก😂
รับคน เก็บเงินให้ได้ซักก้อน แบ้วไปหาซื้อเสื้อวินเก็บไว้ซักตัว เผื่อไว้ถ้าวันนึงแอ๊ปล่ม เราจะได้ไม่หมดทางหากิา
ฟังยังไงก็ไม่ยุติธรรมครับเพราะ rider มันพูดไม่ได้😂😂😂😂
ถ้าเหลือ15บาทก็เลิกขับครับ ไปขับวินเหมือนเดิมดีกว่าครับ