ขับGRAB รายได้มากกว่าค่าแรงขั้นต่ำ 3 เท่า
Вставка
- Опубліковано 8 лют 2025
- #ขับรถส่งอาหาร #ขับgrab #grabfoodrider #grab #grabfood
ไทยรัฐมันนีได้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับแกร็บที่น่าสนใจว่า GRAB เผยส่งอาหารได้เงินมากกว่าค่าแรงขั้นต่ำ 3 เท่า เร่งทำฟีเจอร์ เพิ่มเวลาทำมาหากินให้ไรเดอร์ ถ้าคนฟังทั่วไปที่ไม่ได้เป็นไรเดอร์ ก็คงจะคิดว่าบริษัทนี้เก่ง ให้ค่าแรงคนขับเยอะ แต่ถ้าเมื่อใดได้มาเป็นไรเดอร์จะรู้ได้เลยว่า นี่คือสัญญาณเตือนอะไรบางอย่าง ที่บ่งบอกทางอ้อมว่าต่อไปแกร็บจะทำอะไรกับไรเดอร์ในอนาคตอันใกล้ที่จะถึงนี้บ้าง
------------------------------------------------------------
ช่องทางการติดต่อ
เพจ not present
www.facebook.c...
E-Mail ติดต่องานโฆษณา : notarty9@gmail.com
ขอบคุณผู้สนับสนุนช่อง Osaki Thailand ด้วยนะครับ
ลิงค์สั่งซื้อโซ่ สเตอ Osaki bit.ly/3ywKzFt
ซื้ออะไรก็ได้ในช็อปปี้ ขอแค่คลิกผ่านลิงก์เป็นการสนับสนุนพี่น๊อตอีกช่องทางนึงนะครับ ลิงก์ครับ
**สนับสนุนพี่น๊อตโดยกดกดซื้อสินค้าผ่านลิงก์นี้นะครับ
s.shopee.co.th...
เมื่อไหร่ที่มันค่อย ๆ เข้าใกล้คำว่า "ต้องขับทั้งวันถึงจะอยู่รอด" แบบเต็มตัว เมื่อนั้นก็เตรียมเงินไว้รักษาสุขภาพร่างกายตัวเองด้วยแล้วกันสำหรับคนที่คิดจะยึดเป็นงานหลัก นอกเสียจากว่าคุณจะเป็นหุ่นยนต์ไม่ต้องพักผ่อน มีอะไหล่เปลี่ยนตลอดเวลา สมมุติอยากจะหายอดเท่าเดิมเพื่อจุนเจือรายจ่ายครอบครัวต่อเดือนที่คำนวณ แต่ทำเท่าเดิมมันไม่ได้แล้ว ต้องเหนื่อยหนักกว่าเดิมขึ้นเรื่อย ๆ สุดท้ายระบบงานมันจะค่อย ๆ บีบให้ต้องขับหาเงินให้มันทั้งวันทั้งคืนเยี่ยงทาสนั้นแหละ และคนพักผ่อนไม่พอกับการขับรถ ก็รอวันตายได้เลยครับ แจ็คพอตเมื่อไหร่..ก็เมื่อนั้นแหละ ที่เลิกขับประจำเพราะรักตัวเอง หาหลักอย่างอื่นทำ พอที่จะมีเวลาพักผ่อนดีกว่า จากที่เป็นคนทำงาน ไป ๆ มา ๆ งานจะทำคนซะแล้ว เผ่นดีฝ่าา 555
ปล. ถ้าจะมองว่าไรเดอร์รายได้ดีเกินไป แล้วหาข้ออ้างมาลดค่ารอบไรเดอร์ต่าง ๆ นา ๆ มันไม่ถูก เขาขยันอดทนมากเท่าไหร่ ก็ควรได้รับค่าตอบแทนที่มันสมควรในการทำงานถึงจะถูก ไม่ใช่จ้องแต่จะลดค่าแรง เพราะเห็นเขารายได้ดี บอกตรง ๆ นะ มันเป็นตรรกะที่โคตรป่วย เอาเปรียบ และไร้ความยุติธรรม เคยถามไรเดอร์มั่งมั้ยว่า...กว่าที่เขาจะหาเงินได้ยอดเท่านั้น เขาวิ่งรถกี่ขั่วโมง ลงแรงเหนื่อยแค่ไหน ลงทุนจ่ายค่าน้ำมันไปเทาไหร่ 100 โลต่อวันนี่เด็ก ๆ ไปเลย ยิ่งพวกขับทั้งวันอย่างต่ำ ๆ มีแล้ว 200-300 โลแล้ว กว่าจะได้เงินมาแต่ละบาท ตากแดด ฝนตก กินลม ดมฝุ่น รองรับปัญหาหน้างาน รองรับอารมณ์คนมากน้อยแค่ไหน นี่ยังไม่ได้หักค่าอะไรออกไปนะ ไม่ใช่มองว่าเขาทำยอดได้ 1000 บาท ก็คิดว่าวันนั้นเขาได้ 1000 บาทกลับบ้าน มันไม่ใช่แบบนั้น ถ้าบริษัทมันคิดได้ เห็นใจ เข้าใจไรเดอร์คนที่หาเงินให้มันจริง ๆ มันคงไม่มาหาเรื่องมาลดค่ารอบไรเดอร์ทุกวันนี้หรอกพูดจากใจเลยจริง ๆ
ช่วงที่แพนด้าเข้ามาจังหวัดผมเป็นเจ้าแรก ตอนนั้นผมขับ 8 โมงเช้าถึง 3 ทุ่ม ได้เดือนละ 4 หมื่น ต่อมาก็มีแต่คนชวนกันเข้ามาขับ ค่ารอบก็ลดลง กะก็มีไม่พอสำหรับทุกคน แต่ในปัจจุบันนี้ มีงานให้สำหรับทุกคนแล้วครับ แต่ได้คนละนิดละหน่อยนะ เพราะมีสารพัดแอพเข้ามาเปิดแข่งกัน ลูกค้ามันก็เลยแบ่งๆกันไปหลายๆแอพ ถ้าใครจะเอารายได้เยอะ ก็ต้องทำจริงๆจังๆ ยุคทองของไรเดอร์มันผ่านไปแล้วครับ
4 ปี ที่แล้ว ผมคิดจะลาออกจากงานประจำ เพราะเห็นรายได้ดี ครับ และผมผ่อนบ้านอยู่ด้วย แต่คนที่ทำงานยื้อเอาไว้ ให้ผมลองเปลี่ยนแผนกก่อน ปัจจุบันแกร็ป คงเหมาะกับเป็นอาชีพเสริม
ตอนนี้ แกร็บ แอบเพิ่มระยะทางวิ่งไกลกว่าเดิม เชียงใหม่ก่อนหน้านี้ 10กิโล ราคา48บาท ถือว่าน้อยแล้ว ตอนนี้เหลือ10กิโล 43บาท ถ้าราคาเริ่มต้น 21บาท วิ่งไม่เกิน2.5กิโล ตอนนี้21บาท ต้องวิ่งถึง 3กิโลขึ้น 22บาท ต้องวิ่ง 3.5กิโลขึ้นไป งานแบชยิ่งถูก เริ่มไม่ไหวแล้วครับ ไม่กล้าประกาศลดค่ารอบ แต่แอบเพิ่มระยะทางเอา สุดจริงๆ
ถ้าจะเทียบแบบนี้มันต้องเทียบกันในเวลาทำงาน งานประจำค่าแรงขั้นต่ำเขาทำกัน 8-9 ชม. รวมเวลาพักด้วย เมืองหลวงหรือเมืองใหญ่ๆไม่รู้นะ แต่ถ้า ตจว. ไม่มีทางได้หรอก ออกเช้ากลับเย็น หักค่าน้ำมันแล้วเหลือเท่าค่าแรงขั้นต่ำก็เก่งแล้ว
ช่องนี้มีประโยชน์กับไรเดอร์มาก ขอให้ช่องนี้เจริญๆ
สิ่งสำคัญคือรัฐบาลมันไม่ยอมมีกฏหมายคุ้มครองและค่าเริ่มต้นที่มีมาตราฐาน แต่ค่าเปอร์เซ็นไม่เคยลด แต่ค่ารอบแอบถูกลงกิโลที่บอกในแอปก็ไม่ตรงตามความจริง
@@tanayoschaiyaphopsuti3980 ถ้าที กฏรองรับแบบชัดเจนผมว่าจะดีมากเลย มันจะได้ปรับลงเรื่อยๆไม่ได้ จะได้มีราคาตั้งโดยแท้ๆ ไม่ถูกเอาเปรียบ
รัฐบาลทำเหี้ยไรได้
เอาง่ายๆนะครับ ไปคำนวณ เวลา ทำงาน 8 ชั่วโมง แล้วลองมาหักต้นทุน ต่างๆดู แล้วจะรู้ ว่าได้ค่าแรงขั้นต่ำหรือไม่
ค่ารอบ 15 บาท เช้า-เยน500 บาทยังยากเลย ยังไม่หักค่าน้ำมันนะ สำหรับต่างจังหวัด วันไหนงานน้อยก็300+ ประมาณนี้ อยากได้เยอะต้องเพิ่มเวลาวิ่ง
45บ. 8กิโลเมตร เมื่อก่อน 4-5กิโลเอง (กทม)
เอาจริงนะ เราเป็นผญ.นะ เพิ่งสมัครผ่านมา2เดือนกับอาทิตย์ 😂 890ขั้นต่ำ 900+1200+-1600😂21งาน22งานจ้ ส่นมากแค่8-10ชั่วโมงรือ10นิดๆเพชรก้วันละหลุมที่ออกวิ่ง😂อาทิตย์วิ่ง2วัน3วัน4วันค่าน้ำมันทั้งเวฟ ทั้งคลิกใม่เคยถึง200จ้แค่นี้เราก้พอใจละ หักค่ากินค่าน้ำมันยังไงก้เหลือ เราทนร้อนสุดๆบางทีคิดว่าพวกไปต่างประเทศหนาวจนเข้ากะดูกกินแบบอดอยากบางคนไปเป้นผีน้อยลำบากกว่าเราอ่ะ พ่อแม่ทำนาทำไร่ที่บ้านร้อนกว่านี้ลำบากกว่านี้อีก😂😂😂สู้ๆๆค่าาาายุที่ความขยันจ้ใม่ใช่บ่นกันแต่ใม่เลิกขับกันละครับ งานเยอะ กทม.บอกเลย 😂ต่างชาติใช้บริการเยอะด้วย
ผมเองก็โดนเกรปเล่นเหมือนกันครับ ไม่อัพระดับคนขับให้ ไม่อนุมัติเอกสารตรวจสอบข้ามเดือนกันเลยที่เดียว บัตรประชาชนผมทุกวันนี้ยังรอตรวจสอบ ส่วนใบขับขี่อนุมัติภายใน3วันเวลาแจกงานมาที่งานเก็บขี้ที่คนเขาไม่รับล่าสุดเจองานร้านอาหารห้างดังค่ารอบ 50บ น้ำตาจะไหลชมกว่าๆยังไม่จบงาน เจองานมาร์ช+แบชรับได้ 8นาที ลูกค้าตามจะเอาแล้ว เหมือนเขารอมาก่อนหน้านานแล้วผมไปเก็บขี้ต่อ เสียเวลาไป 4-5ชม ได้มา 220บ คุ้มสุดๆเลยครับ
แกลืมหักค่าน้ำมันกับใช้จ่าย ค่าซ่อมรถแน่ๆ 555
ออกจากบ้านวันละ300มีงานมั้งไม่มีมั้งเหนื่อย..เเต่ก็อิสระ.เก็บชักก้อนหาทำอย่างอื่นละ. เม้มเเรก
เมเนจเงินดีๆ เวลาดีๆ ไม่มี_าระเยอะผมว่าไหวแหละ
เงินก้อนไม่มีจริงครับเชื่อผม ผมขับผ่อนรถยนต์กัดฟันจนหมดพอหมดดีใจมากคิดว่าน่าจะมีเงินเก็บไม่ยากเมื่อเราไม่มีหนี้มากดดันเราจะย่อนมากขึ้นบวกกับค่ารอบลดลงเรื่อยๆทุกวันนี้ก็ยังไม่มีเก็บบางวันยางรั่วทั่งปะทั่งเปลี่ยนในวันเดียวแทบไม่ได้อะไรทุกวันนี้เบาลงแล้วครับทำนาไปด้วยวิ่งงานบ่างไปดูนาบ่างอย่างน้อยขายข้าวก็ยังได้เงินก้อนมาซัพครอบครัวคุณวิ่งไปเถอะต่อให้คุณได้วันละพันคุณก็หาสาเหตุไม่ได้หรอกว่าเงินหมดกับอะไร
ทำให้ไรเดอร์เป็นหนี้ท่วมหัว ตัดอิสระภาพทางการเงิน แค่นี้มันก็จะทำอะไรเราได้ทุกอย่างแล้ว โต้แย้งก็ไม่ได้ เพราะมีหนี้เป็นปวงผูกคอเราอยู่
ปรับทัศนะคติใหม่ครับ
อย่าไปทำตามเกมเช่นค่ารอบเพิ่มตอนฝนตก จำไว้พี่น้องไรเดอร์ "ทำที่เราสบายใจ"อย่าไปตามเกมเค้า เราไม่ใช่ทาส.
โดนมาแล้วครับ ใส่เสื้อฝน โดนตัดอิน บอกว่าอุปกรณ์ไม่ครบ โทรไปแย้งแล้วพี่แกบอกว่า แนะนำให้เสื้อฝนแบบใสดีกว่า ผมก็เลยถามว่า เสื้อฝนแกร็ปเอง มันก็ไม่ได้ใสนิ แล้วผลิตออกมาทำไม แล้วไอ้เสื้อฝนใส บางๆ อันยี่บาท ผมใส่ได้ไม่ถึงวันขาดหมด เงิบแดร๊ก แย้งก็ไม่ได้ด้วย บ้ารึป่าว ฝนตกไม่ให้ใส่เสื้อฝน แบบนี้ใครจะอยากขับให้ตอนฝนตก
อยากสอบถามค่ะ เค้ารู้ได้ไงคะ ว่าเราใส่ดสื้อกันฝนแบบทึบ เค้าให้เราถ่ายรูปให้ดูหรอคะ หรือลูกค้าแจ้ง
@@nicorobin1486 น่าจะเป็นช่วงที่ถ่ายรูปคู่กับอาหารก่อนส่งให้ลูกค้าครับ
ทุกคนก็เหมือนกันครับ เราทำงานที่ไหนเราก็อดคิดไม่ได้ว่าฝากความหวังความฝันชีวิตที่ดีกว่าเดิม ไม่ใช่แค่เราทำเพื่อตัวเอง แต่เพื่อครอบครัวของเราได้มีชีวิตที่ดีขึ้น ณ เวลานั้นเราเชื่อมั่นในบริษัท ฝากชีวิตไว้ แต่เราไม่รู้เลยว่าบริษัทเขื่อมั่นในตัวเรารึปล่าว เพราะปริมาณงานในตอนนี้ไรเดอร์ที่มีอยู่ตอนนี้รับไหวเอาอยู่หมด ไม่จำเป็นต้องรับเพิ่ม แต่พอรับเพิ่มเข้ามาก็รับเข้ามาเกินปริมาณงานที่มีอยู่ทำให้รายได้มันหายไปหรือเราต้องใช้เวลาในการทำงานเพิ่ม ผมเข้าใจดีและอยากเป็นกำลังใจให้พี่น้องไรเดอร์ทุกคน
เอาเปรียบทุกอย่าง แล้วบอกเป็นธรรม
อย่าทำจบป่ะ
@@ดีหม-ว5ฟก้ไม่ทำ ตอนนี้ทำประจำ😂
@@PTW_Lt แล้วแต่มึงกูขับแกรปตอนนี้ก็ได้อย่างต่ำวันละ1200ออก6.00เลิก19.00ไม่เกิน2ทุ่ม
ไม่ต่างจากไลน์แมน🤣
ก่อนหน้านี้ ช่วงที่โควิดมาใหม่ๆ ดูเหมือนว่าจะงานเยอะ ได้เงินเยอะ แต่ ลองคิดดูดีๆ ค่าน้ำมัน ค่าเสื่อมสภาพรถ ค่าเสื่อมสภาพอุปกรณ์ต่างๆ ไหนจะเรื่องความเสี่ยงที่ต้องแบกรับ คือพูดตรงๆว่ามันไม่คุ้มเลย ได้เยอะ แต่ก็จ่ายเยอะ แล้วยิ่งตอนนี้ มันปรับลดต่างๆนาๆ ยิ่งไม่ต้องพูดถึง จากที่แต่ก่อนดูเหมือนเยอะ แต่ก็ยังไม่คุ้มเท่าไหร่ ตอนนี้ ค่ารอบก็ลดลง โบนัสก็ลดลง แถมบริษัทยังไปเก็บเงินจากลูกค้าและร้านค้าเพิ่มอีก ค่ารอบก็น้อยลง คนสั่งก็น้อยลง ถ้าทำเป็นรายได้เสริมนิดๆหน่อยๆ ก็พอรับได้ แต่ถ้าจะเอาเป็นหลักนี่ไม่คุ้มเลย เคยได้ยินคนรู้จักคุยกันเมื่อ 2-3 ปีที่แล้ว บอกว่า ถึงแม้ว่าสถานการณ์จะแย่ลง แต่พวกเราได้เงินวันละ 500+ ก็ถือว่าดีกว่าคนอื่นนะ เพราะได้มากกว่าค่าแรงขั้นต่ำ ได้ยินตอนนั้นคือ ห้ะ???? ใช่ มันได้มากกว่าค่าแรงขั้นต่ำในตอนนั้น แต่สิ่งที่ต้องจ่ายออกไปล่ะ ค่าน้ำมัน ค่าซ่อมรถ ค่าเน็ต ค่าโทร ค่าซ่อมมือถือ บางคนมีค่าใช้จ่ายอย่างอื่นเพิ่มเติม คิดว่ามันจะพอมั้ย ทำแบบเต็มเวลาที่ทำอยู่เมื่อก่อน ขนาดอยู่ต่างจังหวัดยังวิ่งงานวันนึงเฉลี่ย 250-300 กม. ต่อวัน ค่าน้ำมันเท่าไหร่ รถพังไวขึ้นเท่าไหร่ ไหนจะค่าโทร ค่าเสื่อมสภาพมือถือที่ใช้ เพราะต้องเปิดขึ้นงานตลอด ตากแดดตากฝน เครื่องร้อน แบตเสื่อม จะเอาเครื่องราคาถูกๆมาทำ ก็ติดๆขัดๆ ไม่รื่นไหล ใครคิดว่าจะยึดเป็นงานหลัก ไปคิดให้ดีๆนะ
สู้ๆครับพี่น้องไรเดอร์ทุกท่าน วันนึงฟ้าใหม่วันของเรา แกร๊บต้องได้รับกรรมของมัน
สวัสดีครับพี่นอต ไม่ได้เจอกันนานเลย สบายดีนะครับ ผมทำเสริมได้สองปีแล้วครับ เอาเป็นประจำไม่ไหว สวัสดิการไม่มี ค่าซ่อมรถต้องเก็บเงินดูแลเอง และวิ่งสู้น้ำมันไม่ได้
ใช่ครับบริษัทไม่ประกาศลดค่ารอบครับแต่เขาค่อยๆลดผมจำได้นะวิ่ง 5 กิโลเมตรได้ 40แถวโซนบางซื่อแต่เดี๋ยวนี้คือวิ่ง 5.2กิโลเมตรจได้ 38 บาทยิ่งวิ่งยิ่งท้อครับไม่รู้จะวิ่งไปทำเพื่ออะไรครับวิ่งไปบริษัทก็รวยเราก็จนลง
จากประสบการ์ณจริง ตอนแรกวิ่งเสริม เบื่องานประจำเลยาออกมาวิ่งประจำ ทั้งๆมีภาระหนี้สิน ขวิ่งได้2เดือน ไม่ไหว งานไม่เด้ง ได้มั่งไม่ได้มั่ง กดดันตัวเอง หยุดวิ่งไม่ได้ เจ็บไข้ไม่ได้ ฝนตกก็ต้องวิ่ง มันเหมาะกับคนไม่มีภาระหนี้สิน เชื่อผมเถอะ ที่ผมเล่าให้ฟัง ตอนนี้ผมกลับมาทำงานประจำแล้ว
ข้อดี. การเป็นพนักงานประจำ พนักงานเงินเดือนบริษัท ก็มีกรมแรงงานดูแลการจ้างงาน.
โดนลดค่ารอบไป 7.3% ปกติ 7 ฿/กม.เช็คเมื่อวานล่าสุด แอพแอบปรับค่ารอบลดลง เหลือ 6.48 ฿/กม. สุดจัดน้องฉัตรจัดให้ รวยๆๆ 1,300 ล้าน ปีนี้ทะลุ 2,000 ล้านแน่ ๆ ถ้ากดไรเดอร์แบบนี้
เหนื่อยจริงคับทุกวันนี้
ค่าเเรงขั้นต่ำ 350-400 ทำงาน 8-10 ชั่วโมง
ไรเดอร์ ค่ารอบ 800-1,000 ทำงาน 16-20ชั่วโมงบ้างที่ไม่ถึง พัน (ยังไม่หักต้นทุน)😂
ใช้เวลามากกว่าถึง 2 เท่า แถมมีค่าน้ำมัน ค่าสึกหรอรถ ค่าโทรศัพท์อีก มันไม่เห็นหัวไรเดอร์เลย ว่าเงินที่มันจ่ายให้ที่มากกว่าขั้นต่ำ 2 เท่า เค้าต้องทำงานมากกว่าคนทั่วไป 2 เท่าและมีค่าใช้จ่ายแฝงอย่างอื่นอีก
@@1112s-e4p งานก็เสี่ยงกว่าอยู่บนท้องถนนตลอดน่าจะเห็นใจบ้างเนอะ😂
ค่ารอบ ค่าน้ำมัน ค่าซ่อม ไม่สัมพันธ์กัน
ล่าสุดตัดโบนัส +3 บาทออกไปแล้ว 55555
มันแดกเอาเปรียบคนขับมาตลอด และทุกวันนี้ ราคา 35 ขั้นต่ำแอบปรับระยะทางไกลขึ้น แต่ 35 บาท กูอยากตบไอ้คนออกกฏจิงๆ
3 เท่าแต่มันไม่คิดหรอวะว่า ไรเดอร์ต้องรับความเสี่ยงกว่าหลายๆอาชีพ เพราะต้องอยู่บนถนนแทบตลอดเวลา เสี่ยงอุบัติเหตุทุกวินาที จะเอามาเทียบกันแบบนี้ไม่ได้หรอก
นับชั่วโมงทำงาน8ชั่วโมงเหมือนงานอื่นจะถึงเหรอ
@@aeiou6755ของผมได้มากกว่า 2-3 เท่า เทียบกับค่าแรงขั้นต่ำ ถ้าทำ 8 ชม. แต่ๆๆ รู้สึกว่าตัวเองเสี่ยงอุบัติเหตุกว่างานอื่นๆ หลายเท่ามาก
ผมขับไลท์แมนกว่าจะได้ห้าร้อยโคตรเหนื่อยใช้น้ำมันมากกว่าเดิมขับมาปีๆนี้แย่ผมคนขับเก่าน่าจะเลิกขับใหม่มาแทน😂😂😂
สู้กันไปคับ
อย่าไปวิ่งตามเกมส์ที่เค้าตั้งครับ วิ่งหลายๆค่ายเลย ไม่ต้องสนอินเท๊นทีฟ
เหลี่ยมทุกดอกแล้วบอกพาร์ทเนอร์
คนที่คุณน็อตยกตัวอย่างมาผมมองว่าประมาทมาก บ้าน รถ กู้เงิน ทำแต่ละอย่างไม่ได้สร้างรายได้มีแต่รายจ่าย ไรเดอร์เป็นอาชีพที่หาเงินได้ดีแต่ใช้เวลาเยอะเช่นกัน ถ้าใครยังหวังขับไปตลอดชีวิตจะหนักช่วงแก่แน่นอน ตอนนี้รายได้เยอะ+มีแรงสมควรเก็บเงินสักก้อนแล้วไปลงทุนทำอาชีพอื่น ถ้าเจ็งก็แค่เก็บใหม่แล้วก็หาความรู้ไปด้วย ช่วงนี้ค่ารอบว่าแย่แล้วอนาคตผมเชื่อว่าหนักกว่านี้แน่นอน ใครลุกไวก็รอด ตอนนี้โกยตรงไหนได้ก็รีบโกย
ผมวิ่งตอนโควิดรอบ60 วิ่ง8เดือนท้อ ไปทำงานประจำ2ปีแล้วกลับมาขับแกร็ปตอนรอบ30วิ่ง5เดือนเริ่มเหนือยมากท้อแต่สู้นิดๆเพราะหาเงินกินข้าวไปวันๆ😢แต่ได้เงินกู้กับทีวียุครับ แนะนำหางานทีชอบทำแกร็ปก็ต้องขับเพราะชอบขับรถครับเป็นรายได้อีกทาง✌🏻
กรุงเทพฯ ยังไงก็ขอได้
ต่างจังหวัด หน้ากลัวครับ
ในกรุงเทพบริษัทแพลตฟอร์มต่างๆยังไงก็ยังต้องง้อคนขับอยู่ เป็นบางช่วงเวลา
ที่พูดมาทั้งหมดคือเรื่องจริง
เหนื่อย กับค่ารอบที่ลดลง
รถก็พัง ฝนตกน้ำเข้าโทรศัพท์อีก .. วันดีคืนดี น้ำท่วมรถดับอีก ไหนจะต้องค่าเติมน้ำมันอีก แล้วถ้ายางรั่วอ่ะ แล้วไหนน้ำมันเคืองต้องเปลี่ยนบ่อย ไหนจะต้องเสี่ยงภัยตอนดึกๆทางเปรี่ยวๆอีก ดีไม่ดีเจอผี หรือไม่ก็โจรดักปล้นอีก ทางบริษัท ก็หักจากร้านค้าเต็ม จำนวนอยุ่แล้ว ไหนลูกค้าต้องจ่ายค่าส่งเพิ่ม จะเอาเปียบกันไปถึงไหน แค่นี้ผมก็แล้วนะ แดดก็ร้อน ทำไมไม่มีใครเห็นใจกันบ้าง ถ้าวันไหนถนนลื่น เจ็บตัวฟรี เพราะccไล่ให้ไปถาม พ.ร.บ ...
พี่ชายเราก็เป็นแบบผู้ชายคนนี้คับ Gradตัดรอบ จากที่ได้รอบเยอะๆ ก็ลดลงไปจะครึ่งนึงเลย หนี้ที่ยืมมามีแต่จะมากขึ้น 😂😂😂
น่าจะมีกำหนดค่ารอบขั้นต่ำดีกว่า เท่ากันทุกค่าย แล้วทวิ50ของแกร็ปนี่หัวหมอ คิดจากอินอย่างเดียว ในระหว่างที่ค่ายอื่นเค้าคิดรวมหมดทั้งค่ารอบและอิน แต่ละปีของแกร็ปได้โคตรน้อย หลักร้อยเอง ส่วนค่ายอื่นได้หลายพัน 😅
ถ้าเทียบกับปีที่แล้วปีนี้รออาหารนานมากกว่า ผมก็สั่งแก๊ปกินบ่อย ไม่ถึง 5 นาทีได้ rider แล้ว
ผู้บริหาร เขาเคย ลงจาก ตำแหน่ง แล้วมาเป็นไลเดอร์ สัก 1 อาทิตย์ มาลองดูซิมันเป็นยังไง😅
พวกนั้น มันใช้แต่สมอง ครับ เขาไม่เสียเวลาลงมาหรอก ถ้าลงมา เดี๋ยวรู้ปัญหา เดี๋ยวเขาจะมีจิตสำนึก มันจะเป็นผลเสียต่อค่ายครับ
เขาจะลงมาลำบากทำไมครับ ถ้าเขาคิดได้เขาจะทำแบบนี้เหรอครับ ลองสไตร์หยุดพร้อมกันทั้งประเทศดูเพียงแค่วันเดียวดูสิครับ เพื่อเป็นเครื่องมือต่อรองกับผู้บริหาร แค่วันเดียวรู้เรื่องแน่นอนครับ
เรากดรับออโต้ถึง 1 ทุ่มจะกลับบ้านงานเด้งมาเรากดยกเลิกแบนเราเฉยเป็นอาทิตย์ ผู้บริหารลองมาขับเองจะรู้ว่าวันนึ่งหักค่าอะไรๆแล้วคงเหลือจักบาท
ลงมาไอดีผู้บริหาร งานคงเด้งดี 😂😂
@@กอล์ฟพเนจร งั้นจะเสียหน้าครับต้องสคิปไว้55555
ผมก็ทั้งสอบราชการ เวลาไม่มีสอบก็วิ่งงานไรเดอร์ครับ
300เอาให้ได้ก่อน เคยถามไลเดอร์มัยว่าราคาส่งเป็นงัย งานก็รับไกลส่งไกลและก็ไม่ค่อยฟังคนส่งอาหาร ฟังแต่ลูกค้า
บริษัท grab ไม่ควรคิดแบบนั้น เพราะเราทำงานถือว่าใช้สองแรง แรงคน และรถ ไม่ได้ทำงานเหมือนคนทั่วไปที่ใช้แต่แรงไม่ได้ใช้ทรัพยากรอื่นๆของตัวเองเลย
ขับไลน์แมนดีกว่าเยอะรายได้2000+++++.เขาไล่ให้ฟังนะ.
ถ้างานฟู้ด LM ดีกว่า แต่grab มาได้ วิน ex ดีกว่า
ต้องลองละ
ผู้บริหารพวกนี้รู้แต่อยากจะประหยัดต้นทุนและอื่นๆ บอกว่ารายได้มากกว่าค่าแรงขั้นต่ำสองถึงสามเท่า เอาอะไรมาวัดวะ ถ้าเอาค่าแรงขั้นต่ำมาวัดก็ต้องวัดว่า8ชม.ได้เท่าไร หักค่าน้ำมันอีกใน8ชม. จะถึงอย่างที่ว่ามั้ย แล้วต่างจังหวัดอีกที่ค่ารอบน้อยละ
เค้าพูดเหมือนบอกว่า เอส ซ่ากว่าโลคล่า3เท่า หันมากินเอาเถอะ เป็นเรื่องชี้ชวนคนับ
ตอนนี้ ผมหยุดเป็นหนี้พอแล้วครับ ยอมวิ่งสบายใจดีดีกว่า....เชื่อเถอะไม่เป็นหนี้ดีสุดครับ ผมวิ่งมา3-4ปี ยอม
ตึงเกินไปแบบนั้น
ขอบคุณพี่น๊อต
ผมเองก็รู้สึกพลาดจริงๆเหมือนกัน
ค่ารอบถูกลงๆเรื่อยๆ จ่ายงานก็ไกล แบชบวกมาอย่างกับงานการกุศล
เหดียวนี้กามีบ้านการมีรถ จะกลายเป็นเรื่องเกินตัวซะแล้ว ลำพังเงินเดือนคนเดียว กลายเป็นเรื่องยาก ไม่กล้าจะมีเลย
อยากจะได้ค่าแรงที่มากกว่า3เท่าก็ต้องวิ่ง21 ช.ม.ครับ น่าใจหายกับวิธีคิดกับผู้บริหารเหล่านี้ คนพวกนี้ไม่ได้สนใจรายละเอียดปลีกย่อยอะไรเลย มองแต่ตัวเลขและการเติบโตของบริษัทเป็นหลัก ไม่มีใคร หน่วยงานใด ของภาครัฐ ที่เข้ามาแก้ไขปัญหาอย่างจริงใจ และจริงจัง ข้อดีก็มีคือทำเย่อะเท่าไรก็ได้ แต่สุขภาพร่างกายจะเป็นอย่างไรไม่มีใครจะสนใจ มันถึงเวลารึยังที่ควรมีการกำกับกฎกับบริษัทพวกนี้เสียที
ค่าแรง300วิ่งได้วันละ10000แล้วยังไง ค่าน้ำมัน100ค่าเสื่อมสภาพ ไหนจะความเสี่ยงเจ็บป่วยไม่มีเงินอีก ถ้าเกิดอุบัติเหตุอีกความเสี่ยงสูงแค่ไหน
พี่น็อตครับทำไมช่วงนี้ไลน์แมนแบนคนบ่อยจังครับ บางคนถ่ายรูปไม่ผ่านก็โดนเเบนถาวร
ขอบคุณครับพี่
แผนที่ในห้าง บางร้านก็มีให้ บางร้านก็ไม่มี ทั้งที่อยู่ในห้างเดียวกัน
ลดเวลารออาหารจริง แต่อย่าลืมบอกสิว่าแอบลดค่ารอบด้วย😒😒😒
ขอบคุณครับ
รายจ่ายเยอะ พวกค่าบ้านค่ารถนี่หนักหน่วงจริงๆนะ อยากหยุดก็เสียดายเงินที่ไม่ได้ในวันนั้น
ทุกวันนี้ถ้า เข้า 8 ออก 5 จะได้อยู่ประมาณ 800.- ไม่ได้หักค่าใช้จ่าย พอหักค่าใช้จ่ายเหลือ 300-400 เอาอะไรมามากกว่าค่าแรงขั้นต่ำ?
ออกมาทำงานประจำแล้วครับ
รถเรามือถือเรา น้ำมันเรา ซ่อมเองหมด เค้าคงไม่กล้าทะลึ่งให้เท่ากับค่าแรงขั้นต่ำแน่ๆ
จริงครับอย่างที่พี่พูดทั้งในเรื่องของบริษัทที่เค้ามีการโฆษณาผ่านสื่อว่าเค้ามีอะไรดีแต่สิ่งที่สำคัญคือตัวเรา#เป็นกำลังใจให้ทุกๆคนครับ❤❤❤
ทุกวันนี้ กทม 30งานไม่ถึง1000เหนื่อยมากกว่าเก่า40บาท7-8โล
วิ่งวินมอไซค์รับจ้างกับไรเดอร์แกร๊ป 8 ชม. เท่ากัน อันไหนคุ้มกว่ากันครับ
มากกว่าค่าแรงขั้นต่ำ 3 เท่า ผู้บริหารเขาคงลืมบอกไปว่า ค่าแรงขั้นต่ำของประเทศเอทิโอเปีย
ผมชอบความคิดพี่ครับถูกต้องเป็นธรรรม เมื่อไหร่จะเปิดบริษัทครับ ผมจะได้ไปสมัคร
อย่าลืมว่าค่าเสียโอกาสมันเยอะมากๆทำงานอายุงานมากเรายิ่งรายได้เยอะ แต่อาชีพนี้ ยิ่งทำมีแต่จะลดลง จะบอกว่าได้เงินมากกว่าค่าแรงขั้นต่ำใช่ แต่มันก็ควรจะได้ป่ะ ขับรถกระดูกสันหลังเสื่อมไวมากจะขับได้ถึงกี่ปี
มีแต่ปรับลดไม่มีเพิ่ม และก็จะลดไปเรื่อยๆ
พี่น๊อตน่าไปเป็นผู้บรรยายของแอพฟู๊ดเดลิเวอรี่นะ ส่วน ผบห ไปเอาดาต้าจากไหนอ่ะ ในเพจนี่บ่นกันกระจาย 555
หลังๆแอบลดค่ารอบโดยไม่แจ้งอะไรเลย
ตลกอ่ะลดเวลารออาหารไปถึงหน้าร้านแอปยังไม่เด้งบ้าง ร้านยังทำไม่เสร็จบ้างอ่ะครับ ทุกวันนี้ก็ยังเจอ
ร้อยเอ็ด 6.5 กม. = 26 บาท 😜
สงสัยผมจะคิดผิด กำลังจะออกรถมาขับอยู่พอดี ฟังคลิปแล้ว อยากตะถอดใจเลย
ผมเลิกวิ่งได้2ปีแล้ว สงสารรถครับ ตจว.ไม่คุ้มหรอก
ผมขอถามหน่อย ว่า Grab กับไลน์แมน อันไหน น่าทำกว่ากันข้อดีข้อเสีย และที่สำคัญผมไม่ค่อยเจอใครให้ข้อมูล เรื่องขับกลางคืน ของ กทม. ว่า แอพไหนกลางคืนดีกว่ากัน
กลางคืน ต่างชาติเยอะ สุขุมวิท แกร็บค่ะ ประเด็นที่ต่างชาติเรียกไช้เยอะน่าจะแบบที่ใม่ได้ผูกกะแอพไง ไลน์มันผูกกะแอพ จัดเลยค่ะ สุขุมวิท แนะนำค่ะ เราเคยขับกลางคืนยุช่วงแรกๆ จีน แขก ฝรั่ง ครบหมด แต่ค่ารอบแกร็บจะน้อยกว่าไลน์แมน ๆจะเริ่มต้นเยอะกว่า 😂😂😂สู้ไปค่ะ
พี่ nott ใช้โทรศัพท์รุ่นอะไรวิ่งงานอยุ่ครับตอนนี้ ขอบคุณครับ
ค่าแรงขั้นต่ำคือทำงาน 8 ชั่วโมง
วันนั้นผมขับส่งอาหาร 57 ได้ 658 บาท แอบเหนื่อยครับ
ชั่วโมงละงานครับพี่น็อต
พูดจาสวยหรู
คิดได้ไงค่าแรง2-3เท่าลองมาวิ่งดูนะครับอย่าดองออเดอร์นานหาแบช5นาทีพอหาไม่ได้ก็ต้องจ่ายให้อย่าทำนาบนหลังคน อินก็ต้องมีขั่นต่ำขั้นสูงแค่2หลุมพอมี4หลุมเพื่อหลุมเดียวกูยังไม่ได้เลย AIจายงานไม่เท่าเทียม
คนได้ก็ได้บ่อยคนไม่ได้ก็ต้องดูเขาวิ่ง
พี่น้อต ผมใช้gpx rock elegrand ไม่รู้จะสั่งโซ่เสตอไง
พอแล้วครับ รถพังเปล่าๆา ค่าซ่อมก็แพงมากยุคนี้
เฮ้อเฮ้องานก็ไม่ค่อยปล่อยมาแล้วบอกว่าค่าแรง 3 เท่ากูกินข้าวแล้วไม่ได้กินอย่างอื่นสาดover acting เกิน😂😂😂😂😂
ตราปใดที่ยังเป็นงานประจำ หรือเป็นหนี้เขา คือจบ
ถ้าปรับมาเท่าค่าแรงขั้นต่ำใครจะไปขับล่ะครับเหนื่อยก็เหนื่อย อันตรายด้วย
ถ้าได้ค่าแรงขั้นต่ำหายามกลางคืนทำเถอะนอนเล่นเกมสบายได้วันนึง550😅
วิ่งได้700ก็ดองแล้วคับพี่น๊อต😂😂ไม่จ่ายงานเลยคับ..
งานแบช 31 บาทก้อมีนะเชียงใหม่ 3 งานพ่วง 45 ก้อมี😂😅😢
จริงครับ😂
แบช 2 งาน 29 บาท วิ่งมาแล้ววค๊าบบ😭😭😭
ได้เยอะกว่าค่าแรงขั้นต่ำ3เท่าก็จริง(เฉพาะบางคน)
แต่คนได้ค่าแรงขั้นต่ำเขาเสี่ยงตายบนถนนทุกวินาทีมั้ย?
#ชีวิตมันเรามันประเมินค่าไม่ได้ ผมมองว่า ขับได้เท่าไหร่ก็ไม่คุ้ม ได้เยอะเสี่ยงเยอะ ได้น้อยเสี่ยงน้อย
คนที่มองว่าคุ้ม มีคนซื้อชีวิตคุณ10ล้าน 100ล้าน ขายมั้ย?
ทุกวันนี้แบชหมดไม่สนน้ำ
😮😮😮😮😮จิงดิ😢😢😢😢😢😢😢
แม่ตั๊กก็มา555
2-3เท่า มันแล้วแต่คน แล้วแต่ที่วิ่งหรือป่าวครับ มันไม่ได้ ได้กันทุกคนหรอกครับ แล้วกว่าจะได้2-3เท่า คุณวิ่งกี่ชม.
ถ้าดีจริง ไม่โดนไรเดอร์ประท้วงหน้าบ. มาไม่รู้กี่ครั้ง เคยกินหญ้ามาละ ค่าเสื้อค่ากระเป๋าจ่ายเอง มีแต่หน้าใหม่ฟังเขาเล่ามา555
ขับมอไซ 10ชม.ต่อวัน ......
ผมขับ12พยายาให้ได้18ชั่งโมงเพื่รายได้ที่มากขึ้น จะว่าไป12ชน้ำมัน150ดีกว่า 18ชน้ำมัน200เพราะค่ากินก่ต้องเพิ่มมากว่า6ชไม่เกิน200/
พร้อมตายพร้อมเจ็บ ทุกเวลา😂😂😂
ค่ารอบคุ้มมากกับชีวิต
ครับ
แกร็บยะลางานโครตเยอะ😅วิ่งไม่ทันจะกินข้าวต้องปิดแอพฯก่อนถึงจะหยุดกินได้ ค่ารอบ20บาท
วิ่ง10ชัวโมงได้30งาน