Молодец, настоящий мужик, всегда нравилось общаться, учиться, за советом обращаться таким дядькам с такими поработаешь очень быстро набираешься опыта, Ну естественно у самого должна быть тяга
Сегодня посмотрел все видео с участием Урала и его золотого хозяина Валерия! Валерий, Вы большой Человек! Здоровья Вам! Жаль у меня нет такого тестя или друга!!! С уважением.
Голова на месте, руки золотые, "батарея не села"...Вот это КУЛИБИН-( ТАЛАНТЛИВЫЙ механик- самоучка)!!! Огромное уважение за твои творения и творческих техно-побед , удачных рейдов ! Спасибо! Сам чутка мастерю- но ЭТО.... ! С уважением Эдуард.
Чтобы солярка теплая в насос шла, мы ее через компрессора рубашку пропускали. Тогда ее в фильтре тонкой очистки на морозе не прихватывает. А вот с вентиляторами надо поосторожней: вода попадет - могут замкнуть. Обязательно ставить предохранители на оба. Они не рассчитаны работать под водой ))
Здравствуйте! Отличный проект. Снимайте по чаще, очень интересно. На мой взгляд в поход идти на двух машинах намного лучше, но машины должны быть максимально унифицированы. Одинаковые ДВС, узлы и агрегаты. Что бы одна запчасть подходила на обе машины. Это повысит живучесть каравана, когда пожертвовав одной машиной , можно починить другую. Резина огонь, грязь болото- самое то. По скальнику быстро изнашивается. Лайк! Дай Вам Бог! Золотые руки.
Большое спасибо за комментарий и за добрые пожелания. Грамотные, умные советы спецов конечно же будут приняты во внимание и будут сделаны выводы... Ещё раз спасибо за то, что не равнодушны к общему увлечению и за Вашу доброту. Здоровья Вам и всего наилучшего!
Ком и нш нужно сразу было ставить и не мудрить. На перед есть лебедки с гидроприводом. Рад вас видеть. Если есть вы в вконтакте у меня много доработак на Урал фото где мы сами мудрим. Фото двухкабинки могу скинуть как у нас в городе под пожарки делают. Удачи. Все получится у вас. Так держать. Здоровья богатырского!
Тут о ближайших планах: ua-cam.com/video/4msj9NcvzI8/v-deo.html И если интересно, начните смотреть с начала, с чего всё началось. ua-cam.com/channels/MfrPYNL-IR84rtGwmkKtmg.html "Из Якутска в Хабаровский край (утопили урал)
С огромным удовольствием посмотрел,Сам недавно собрал для покатушек мини ниву,рама с профиля 60*40.Тут конечно работы еще много,с нетерпением буду ждать выхода новых роликов
Спасибо Сергей за комментарий. Стройка проходит не так быстро как хотелось бы. Валерий занимается машиной в свободное от работы время. Но всё же очередное видео будет. Завтра еду снимать примерку кабины и это только несколько минут следующего ролика.)
Здравствуйте. Вы сказали здесь - В колено поставите термодатчик для включения электровунтиляторов на радиаторе. Из собственного опыта осмелюсь подсказать - при этом вам нужно учесть, что в колене охлаждающая жидкость уже охлаждена, она прошла через радиатор, поэтому термодатчик нужен "холодный" до 79 градусов цельсия, как на ТЛК-80. Иначе перегрев неизбежен. Или "горячий" до входа в радиатор, но здесь нужно учесть два контура с двумя термостатами с разными температурами. Полагаю, лучше "холодный" в патрубок помпы.
По поводу вентиляторов не лучший вариант. Так как машинка не для шоссе, из-за листа алюминия соты внутри радиатора будут засиратся всякой херней (чистый продув будет идти только по отверстиям вентиляторов) отсюда сопутствующие последствия. На уралы с турбовой шестеркой уже довно ставят с завода вентиляторы автоматы, стоит маслянный электроклапан и температурный датчик, темпер поднялся, вентилятор вкл-ся и т.д.. Мы выводили в кабину тумблерок трехпозиционный врезанный в проводку на электроклапан (тумблер включил в одно положение - вентелятор на постоянке работает, тумблер в другое положение вкл. - вентелятор вообще не работает, тумблер в среднее положение - вентелятор работает по заводскому в автоматическом режиме). Для вас такой заводской привод на вентилятор будет наилучшим решением чем два электрических, которые в экстремальных условиях шибко капризны и не ремонтопригодны, да и грязью будет радиатор (его соты) засиратся из-за большего количества деталей мишающих свободному протоку воздуха! Как-то так :))
Хороший дядька! Задумка хорошая, интерестно как бы он смотрелся с Каркасом защиты кабины от К-700 701 и диодными фарами на верху между защитой и кабиной или одной лампой LED которая длинная?!!!
Для глушителя посмотрите "хомут v-band" очень помогает в такого вида постройках. Я даже горячку турбины обтачивал под такое соединение. Ни каких прокладок и прочей ерунды, работает годами в автоспорте.
Привет, у меня сосед так же гофры провел намучался менять, лучше трубу проложить и с обеих сторон гофрой соединить. Электровентиляторы хорошая задумка но при попадании льда и веток разлетаются.
Всё отлично,но зачем такие длинные гофры ??они недолговечны по сравнению с цельной трубой.нужно поцентру длинную трубу а по концам по 30-40см гофры чтоб погасить вибрации от ДВС .а так отлично!👍
Попробуй сперва подожги солярку,даже специально,в ней хоть бычки туши,ничего не будет.Её либо греть надо,чтобы пары можно было поджечь,либо использовать фитиль в виде тряпки хотя бы,да и то не сразу загорится.Так что всё это фигня.
Мне кажется вентиляторы лучше поставить перед радиатором. Им будет не так жарко работать. Будут толкать холодный воздух, а не раскалённый почти до 90 градусов высасывать на себя.
Доброго времени суток хочу сказать по поводу скрейперной резины в свое время имел опыт работы на Урал колхозник и ставил подобную резину на повышенных редукторах скорость увеличивается но пропадает тяга
На такую установку 16 насос слабый, у нас на лесовозах131 ставят так называемый банан, у меня стоит, установка работает на холостых, и подымает норм, по насосу там вам наверно как минимум сотый нужен,
Молодец, настоящий мужик, всегда нравилось общаться, учиться, за советом обращаться таким дядькам с такими поработаешь очень быстро набираешься опыта, Ну естественно у самого должна быть тяга
Здоровья,удачи и терпения. Таких людей побольше везде был бы порядок🙌👍
Сегодня посмотрел все видео с участием Урала и его золотого хозяина Валерия! Валерий, Вы большой Человек! Здоровья Вам! Жаль у меня нет такого тестя или друга!!! С уважением.
Спасибо за добрый комментарий, удачи!
Очень умный и образованный мужик! Мечта с таким работать.
ДУШЕВНОЕ видео бать! Движок ШЕПЧЕТ, как бальзам на душу. ДАЙ Бог ЗДОРОВЬЯ!
Так и чешутся руки быть рядом с таким человеком и помогать , тоже люблю переделками заниматься... Конечно класс!!!
Задумка ооооочень интересная,удачи Вам и успехов в технических решениях!Валерий,Олег пожалуйста можно чаще видео снимать😁👍🏼
Спасибо, постараемся.
Хороший дядька))) Руки у него золотые, здоровья ему и автору и финансового благополучия))))
Большое спасибо за пожелания, Ваши слова и ...ему в уши).
Взаимно и Вам здоровья, и всего самого наилучшего!
Голова на месте, руки золотые, "батарея не села"...Вот это КУЛИБИН-( ТАЛАНТЛИВЫЙ механик- самоучка)!!! Огромное уважение за твои творения и творческих техно-побед , удачных рейдов ! Спасибо! Сам чутка мастерю- но ЭТО.... ! С уважением Эдуард.
Спасибо Эдуард!!!
Ну наконец то!Каждый раз встречаю Валерия и спрашиваю про новый видос!Как раз сегодня заезжал к нам в центр)
Однозначно лайк. С таким одно удовольствие куда-то ехать. Человек знает свое дело и руки из того места.
Руки у Вас золотые!! Потрясающе получается
Готов смотреть видео про постройку этого аппарата, 24/7 😎👍🏻
Молодцы мужики, дай Бог вам здоровья и терпения 😉
) Спасибо и Вам всего самого наилучшего!
Продолжение будет.
Слов нет - одни эмоции!!! Успехов Вам дальнейших!!! Проект Супер!!! Жду с нетерпением продолжения!!! 👍👍👍
Спасибо Роман, думаю продолжение будет.
Молодец настоящий мужик , смотришь и гордость берет за таких людей уважение к таким людям , молодец жду с нетерпением окончания проекта , класс
Большое спасибо Dima! И мы надеемся, что на трассу он выйдет в этом году.)
Но... много но, ещё очень много работы...
Батя красавчик! Дай Бог тебе здоровья
Здравствуйте! Наконец то видео, ставлю класс авансом!)
Чтобы солярка теплая в насос шла, мы ее через компрессора рубашку пропускали. Тогда ее в фильтре тонкой очистки на морозе не прихватывает. А вот с вентиляторами надо поосторожней: вода попадет - могут замкнуть. Обязательно ставить предохранители на оба. Они не рассчитаны работать под водой ))
Долго ждал ваше видео,очень нравится ваше
занятие. Вам успехов и новых видео,жду с нетерпением. Удачи во всем,спасибо!
Спасибо Виктор, думаю ещё сниму не одно видео об этом урале.
И Вам удачи!
Молодцы мужики! Успехов вам в таком трудном деле и здоровья)))
Спасибо Андрей!
Побольше и Вам здоровья!
Интересные видео. Желательно почаще! Лайк и подписка!
👍👍👍 пальцы в верх за реального человека и его отличные идеи, удачи в вашем нелёгком труде, спасибо за видео!
Вам спасибо.
Классная тема Алдан смотрит
Кудесники!!! Удачного завершения и многие километры этому агрегату!
Спасибо Виктор!!!
Тут слов не надо .на видео все видно что здравые ребята ,с головой и руками . Удачи вам
Спасибо Денис!
@@user-pv5ot2hr4w и вам огромное спасибо за то что вы стараетесь для нас
Дядь Валера!Вас надо директором завода назначать.Очень грамотно .ай да моладца золатые руки .дай аллах здоровья Вам
Спасибо!!!
Молодцы ребята жду ваших новых видео с нетерпением
Порядок в гараже конечно военный. Супер.
Отличный формат, спасибо за видео. Получается очень красиво!
Здравствуйте! Отличный проект. Снимайте по чаще, очень интересно. На мой взгляд в поход идти на двух машинах намного лучше, но машины должны быть максимально унифицированы. Одинаковые ДВС, узлы и агрегаты. Что бы одна запчасть подходила на обе машины. Это повысит живучесть каравана, когда пожертвовав одной машиной , можно починить другую. Резина огонь, грязь болото- самое то. По скальнику быстро изнашивается. Лайк! Дай Вам Бог! Золотые руки.
Большое спасибо за комментарий и за добрые пожелания. Грамотные, умные советы спецов конечно же будут приняты во внимание и будут сделаны выводы... Ещё раз спасибо за то, что не равнодушны к общему увлечению
и за Вашу доброту. Здоровья Вам и всего наилучшего!
Классный звук у 236 с прямотоком, резина и159 - вещь.
Ком и нш нужно сразу было ставить и не мудрить. На перед есть лебедки с гидроприводом. Рад вас видеть. Если есть вы в вконтакте у меня много доработак на Урал фото где мы сами мудрим. Фото двухкабинки могу скинуть как у нас в городе под пожарки делают. Удачи. Все получится у вас. Так держать. Здоровья богатырского!
Спасибо Лёха!
А можно и мне ссылочку? Тоже интересно
Олег, респект за видео! Валера, рад что дело идет помаленьку. Жаль, что в этом году не сходимся. Но, бог даст, на следующий соберемся.
Мужики удачи вам всем,МОЛОДЦЫ
Спасибо Влад! Удачи, успехов и побольше здоровья!
Увидел видео случайно,не знаю о планах,но однозначно жму руку,красавец,нет слов.
Тут о ближайших планах: ua-cam.com/video/4msj9NcvzI8/v-deo.html
И если интересно, начните смотреть с начала, с чего всё началось.
ua-cam.com/channels/MfrPYNL-IR84rtGwmkKtmg.html
"Из Якутска в Хабаровский край (утопили урал)
Гараж отличный💪👍
Рад что вы вернулись ), ждем следущее видео !
Отличная будет машина)
Классное видео😉
С огромным удовольствием посмотрел,Сам недавно собрал для покатушек мини ниву,рама с профиля 60*40.Тут конечно работы еще много,с нетерпением буду ждать выхода новых роликов
Спасибо Сергей за комментарий. Стройка проходит не так быстро как хотелось бы. Валерий занимается машиной в свободное от работы время. Но всё же очередное видео будет. Завтра еду снимать примерку кабины и это только несколько минут следующего ролика.)
Здравствуйте. Вы сказали здесь - В колено поставите термодатчик для включения электровунтиляторов на радиаторе. Из собственного опыта осмелюсь подсказать - при этом вам нужно учесть, что в колене охлаждающая жидкость уже охлаждена, она прошла через радиатор, поэтому термодатчик нужен "холодный" до 79 градусов цельсия, как на ТЛК-80. Иначе перегрев неизбежен. Или "горячий" до входа в радиатор, но здесь нужно учесть два контура с двумя термостатами с разными температурами. Полагаю, лучше "холодный" в патрубок помпы.
По поводу вентиляторов не лучший вариант. Так как машинка не для шоссе, из-за листа алюминия соты внутри радиатора будут засиратся всякой херней (чистый продув будет идти только по отверстиям вентиляторов) отсюда сопутствующие последствия.
На уралы с турбовой шестеркой уже довно ставят с завода вентиляторы автоматы, стоит маслянный электроклапан и температурный датчик, темпер поднялся, вентилятор вкл-ся и т.д.. Мы выводили в кабину тумблерок трехпозиционный врезанный в проводку на электроклапан (тумблер включил в одно положение - вентелятор на постоянке работает, тумблер в другое положение вкл. - вентелятор вообще не работает, тумблер в среднее положение - вентелятор работает по заводскому в автоматическом режиме).
Для вас такой заводской привод на вентилятор будет наилучшим решением чем два электрических, которые в экстремальных условиях шибко капризны и не ремонтопригодны, да и грязью будет радиатор (его соты) засиратся из-за большего количества деталей мишающих свободному протоку воздуха! Как-то так :))
Неужели я дождался нового видео! Удачи вам мужики!!!
) Спасибо! И Вам удачи!
Класс! Ждём ходовых испытаний.
) И мы ждём, но ещё много "творческой" работы.)
Спасибо Андрей!
Удачи в строительстве, УратоРа.
Спасибо!
Очень хорошо когда есть помещение и инструмент, для постройки чего-либо подобного, а на посреди ограды, или огорода...
Вы правы, вне помещения, зимой, не очень комфортно.)
Лайк не глядя))) нужно больше видео))
Хороший дядька! Задумка хорошая, интерестно как бы он смотрелся с Каркасом защиты кабины от К-700 701 и диодными фарами на верху между защитой и кабиной или одной лампой LED которая длинная?!!!
Люстра она называется 😊
Передние сиденья делайте чтоб разворачивались в салон. как на кемперах.
Олег, пожалуйста- где новые ролики, фильмы и
Ваши занятия в совершенствовании техники.
Жду, спасибо!!!
Про тему в начале видео. Хочешь что бы хорошо работало - доделывай сам! У нас вся техника такой конструктор. Особенно сельскохозяйственная.
Очень полезное видео! Сам думаю над вентилятором после того как по капот нырнул)
Ангела в помощь!
Движок краз мощ✊
Для глушителя посмотрите "хомут v-band" очень помогает в такого вида постройках. Я даже горячку турбины обтачивал под такое соединение. Ни каких прокладок и прочей ерунды, работает годами в автоспорте.
Я щитаю, что молодцы не стали ставить турбину, она как правило начинает работать на определённых оборотах, а в лесах не всегда такие обороты разовьёш👍
Следим! Спасибо за видео!)
Привет из Челябинска..,давай не затягивай..,"Даёшь"северное сафари на двух машинах!!
Печально, но Скания моего сына с декабря месяца лежит на середине Енисея. Упала с парома гружённая лесом. Хорошо, что сам остался жив!
Жаль конечно машину. Но это всего лишь железяка. И вы правы, главное сын живой.
Это очень тяжёлый труд, просто восхищаюсь мудрости и умению этого человека! 👍👍👍
Красавчик!
Мужик с золотыми руками
Молодец!
Мужик молодец
Классссс задумка очень хороша хлопці удачі вам пошвидше она б вийшла на дорогу
Дякую Anton i Вам удачi!
"Помпочка капает, но она должна притереться и перестанет капать". Блин, хочу купить Ниву, и одновременно не хочу как раз из-за таких вот приколов.
Дурной УРАЛ получиться. В хорошем смысле.Защиту под картер обезательно.
Всем привет! Я с Хабаровска !
Приветствуем Хабаровчан!
Красава!!
Из ресивера глушак делай,вечный будет.
Здорово! Только пока кабина разобрана может крышу поднять,чтоб в полный рост,а не согнувшись...?
ВЕЩЬ!!!!!!!!
Привет, у меня сосед так же гофры провел намучался менять, лучше трубу проложить и с обеих сторон гофрой соединить. Электровентиляторы хорошая задумка но при попадании льда и веток разлетаются.
А не думали родной привод вентилятора отключаемый поставить?
Если помпа протекает значит она плохая и не чего там не претерется её надо поменять.
Скоро поедет Охотник )
Всё отлично,но зачем такие длинные гофры ??они недолговечны по сравнению с цельной трубой.нужно поцентру длинную трубу а по концам по 30-40см гофры чтоб погасить вибрации от ДВС .а так отлично!👍
Здравствуйте! Не нашел видео как варили кабину, как подгоняли, с какими столкнулись проблемами? да и в целом, важный момент.
ua-cam.com/video/itIyRoB-2zY/v-deo.html
ua-cam.com/video/rXZWBRuL5CI/v-deo.html
Тут видео о кабине.
Здравствуйте, обратите внимание на насос ручной подкачки топлива РНМ-1К , качает как бешеный и не придётся лесть.
с сигарой перебор возле топлива ), ну это такое ... лайк вам
Попробуй сперва подожги солярку,даже специально,в ней хоть бычки туши,ничего не будет.Её либо греть надо,чтобы пары можно было поджечь,либо использовать фитиль в виде тряпки хотя бы,да и то не сразу загорится.Так что всё это фигня.
Мне кажется вентиляторы лучше поставить перед радиатором. Им будет не так жарко работать. Будут толкать холодный воздух, а не раскалённый почти до 90 градусов высасывать на себя.
если есть возможность поставь резину с краза лапотника должен знать
Мастер! Такой может и блоху подковать ....
Очень интересно! Лайк!
Доброго времени суток хочу сказать по поводу скрейперной резины в свое время имел опыт работы на Урал колхозник и ставил подобную резину на повышенных редукторах скорость увеличивается но пропадает тяга
Переходниками на выхлопе уменьшил диаметр отверстия, получается немного задушил двигатель.
Где взять такую гофру на глушитель?) Очень надо )) подскажите пожалуйста, и способ её крепежа с выхлопной трубой
Гофры были еще с давних времен , валялись за ненадобностью, а видеш пригодились . Брал когдато у вояк . Это от электростанций.
Доброго дня как либедку на перед ставили покажите подробнее заранее спасибо Евгений алтай
Сожалею, но такого видео нет.
На такую установку 16 насос слабый, у нас на лесовозах131 ставят так называемый банан, у меня стоит, установка работает на холостых, и подымает норм, по насосу там вам наверно как минимум сотый нужен,
Скажите. Вы миллионер? Это всё очень дорогое удовольствие. Олег я в хорошем смысле без зависти. Кем вы работаете? Подскажите. 😀
На автовозах на старах второй этаж опускается там вроде стартер и нш
У нас урал катается,вперед на бампер движок от классики поставлен.к дв жку насос ,сотка по моему,а может и 50
.
ещё не смотрел а лайк поставил , чёж так редко видео выкладываете ?
Спасибо! Пока нет возможности снимать чаще, да и не всегда Валерий занимается машиной.
Эх! движку турбин нехватает!
Не уймусь ни как , а 21 дизлайк -это что все братья Бори Моиисеева ?!
подружки :)
Заброшенная войсковая часть | ЗАХОРОНЕНИЕ ТЕХНИКИ | Сталк / Ленинградская область
А как на учёт его ставить?думаю гаишники много вопросов задавать будут
Он уже на учете . УРАЛ 43206 - 1551
Вот таким людям, как Вы нужно сидеть на производстве отечественных автомобилей - тогда бы мы могли конкурировать с иностранцами!
Олег здравствуйте у отца есть есть насос 12 вольтовы тоже от апорели с ноха посмотрите может пойдёт.
Мы в якутске
@@user-on6cc4ub1v
Большое спасибо!
Булчут это в переводе с якутского охотник)
Да, верно - охотник.
Классное видео а шины от чего на грейдерные вроде похожи от дз
Да, это резина грейдера.
@@user-cb5dc4ci8z а скоростной режим грейдерная резина выдержит на дз это максимум 45км/час и то непродолжительное время