Потому что 118я модель это 15ти тонное шасси. А с площадкой, гидравликой и лесом там больше 25 тонн. Вот и скрипят от перегруза. Ну и сама машина то еще ведро болтов
Сборка "очень качественная" На 4310 1989 года по 43 куба кругляка возили с телегой и пох, единственное сальники меняли раз в месяц на чулках, а это вот "чудо" залу.а!!!
Нам тоже уже он поднадоел, сегодня сняли ступицу побежали сальники. Редуктор уже доставали, форсунки ремонтировали, 2 полуоси заменили, и на двух колесах вылезли грыжи. Пробег 15000
@@ЕвгенийХаритонов-х4ь это ещё начало. У меня 73000. Головки почти все поменял. Плиту заднюю на моторе снимали масло текло. Гидрач поменяли. КПП перебрали. Подогреватель поменяли. Сегодня груз с правой стороны захрустел и заклинил. Датчик включения вентилятора закалебался менять. Поставил от 2103. Уже кипел. Колеса Кама полное авно. Короче И.Т.Д
@@Рома-я8ь пробег 110000 аторая капиталка с заменой блока первая была на 64000км по асфальту с телегой около 70л по топливной без проблем( бош) колёса долго не ходят ....а двиг для него с телегой слаб особенно по лесу...
@@Vendetta_MFКМУ это краново манипуляторная установка,а фишками их называют от слова FISKARS финский производитель манипуляторов которые вначале 90х поставляли в Россию потом FISKARS переименовали в LOGLIFT,а название фишка закрепилось и так называют почти все манипуляторы которые связаны с лесом.
Где встречаю ,аж глаз дёргаться начинает😢
КАМАЗ как всегда красавчик
Мне интересно почему на многих камазах скрипят ось балансир задней тележки.
Потому что 118я модель это 15ти тонное шасси. А с площадкой, гидравликой и лесом там больше 25 тонн. Вот и скрипят от перегруза.
Ну и сама машина то еще ведро болтов
Это не ось балансира скрепит.рессора по мосту ходит.вот и скрип. Тебе бы серпом по яйцам не так заскрепиш.
Сборка "очень качественная" На 4310 1989 года по 43 куба кругляка возили с телегой и пох, единственное сальники меняли раз в месяц на чулках, а это вот "чудо" залу.а!!!
Работаю на таком же ублюдке. Надоел уже робу каждый день стираю
Нам тоже уже он поднадоел, сегодня сняли ступицу побежали сальники. Редуктор уже доставали, форсунки ремонтировали, 2 полуоси заменили, и на двух колесах вылезли грыжи. Пробег 15000
@@ЕвгенийХаритонов-х4ь это ещё начало. У меня 73000. Головки почти все поменял. Плиту заднюю на моторе снимали масло текло. Гидрач поменяли. КПП перебрали. Подогреватель поменяли. Сегодня груз с правой стороны захрустел и заклинил. Датчик включения вентилятора закалебался менять. Поставил от 2103. Уже кипел. Колеса Кама полное авно. Короче И.Т.Д
@@Рома-я8ь пробег 110000 аторая капиталка с заменой блока первая была на 64000км по асфальту с телегой около 70л по топливной без проблем( бош) колёса долго не ходят ....а двиг для него с телегой слаб особенно по лесу...
@@Рома-я8ьМужики, вы ещё на Мазе не ездили ,там ещё хуже .
На Урале попробуйте 4320😅 потом КамАЗ раем покажется
Дрова везёт дрова.
Гений без ни
Какой расход при полной погрузки у КаМАЗ 43118 евро-2?
У меня с прицепом 60
100л- 100😂
@@Sayatus995 нет, я нашел, там где то 50-60 литров по факту а по докам 45
15 кубов будет ли?
Что хрустит господа знающие?
Рессоры
Что ща звук крена?
Новый, без номера
Ну ведро с болтами выехало, дальше что?
Это грузовое авто
@@motorcycle-g1q Хорошо. Грузовое ведро с болтами.
@@wint0rez807 любая машина, любого класса- ведро с болтами😶🌫️
В чем фишка? )
Так КМУ называют
@@Rishat001 что такое КМУ?
@@Vendetta_MFКМУ это краново манипуляторная установка,а фишками их называют от слова FISKARS финский производитель манипуляторов которые вначале 90х поставляли в Россию потом FISKARS переименовали в LOGLIFT,а название фишка закрепилось и так называют почти все манипуляторы которые связаны с лесом.
Ох уж этот скрип рессор🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Весной пока сыро не скрипит, сейчас дороги просохнут и снова заскрипит. Зимой тоже тихо.
Вэдэшкой побрызгай скрипеть не будет.
не хрена не везет,а скрипит хуже телеги