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曾經擁有一台W202-C220,座椅好座,質感滿好的
我覺得前期 202 靜態確實不錯，動態就是笨笨的，後期因為變速箱多一檔，改善很多
非常詳盡的介紹！
感謝支持
確實w202當時樹立了很多車壇的新典範我自己家裡也有一台 96年c220 確實質感不錯搭乘或自己駕駛體感確實不錯沈穩
撇開山路彎道，就平常市區高速很好開，而且立標百看不厭
W202是那一年配2顆氣囊? 小改後4顆。歐規前期Elegance以外後門電動窗選用。小改是1997年5月。240取代230。原廠旅行車是1996年推出。小改前最後一年。280 V6馬力比直6多4匹。
M104 六缸引擎只有三支考爾，一支控兩缸
W202/W124 六缸因為稅金太重，我沒有養過，所以六缸考爾就不是很清楚了
c系也可以做得很紳士。
C-Class 一直以來都偏低調，是這幾年賓士外觀越來越張狂，加上 C-Class 外匯車的車主群大幅改變
手上剛好有一台後期c240，202前後期內裝質感我覺得差蠻多的，尤其門板，但都好開好顧，不太會壞。
門板後期的比較會脫落要注意，尤其是門把的部分；前期比較呆版但門板不太會有問題
W202汽油還有C200。不過台灣前期沒進。Classic, Esprit, Elegance和Sport記得原廠全車系都有。C180有Elegance和Sport, C240/280和230K有Classic.C230小改前是96與97。98年小改剩下美規還有。美規98是230和280 V6，99年C230改230K。
我印象中沒記錯的話 剛開始發表的202沒有分等級，但201到後期有個版本 是阿曼嘎。其實一發表分等級是210出來的時候 剛開始分三個等，之後202小改換112引擎 才有分等級。
201 Avantgarde 算是精裝車，當時還有另一款是 1.8 精裝車，現在行情都是老高。202 一開始就有分等級，你可以再確認一下看看，配圖裡面那台綠色的就是前期，因為是我壞朋友的車
@@CELSIORS201扣除2.3和2.5-16，1.8, 2.3還2.6的中古價較高? 記得2.6車頭有修改因為要放直6。Sportsline是2.3與2.6. 操控是W201還E30好?
您好!非常喜歡您介紹W202這一專輯；請教在8:30前後提及4門/5門車長的特殊意義，能否明示/暗示?感謝!
呃...，四門跟五門車長既然一樣，那就可以讓五門的比較"光明正大"上路、過戶、販售，也就是傳說中的「有牌」，剩下的就不能講太詳細啦~
w202 1993年出廠路過，目前還在開，只是找零件就比較找中古來換
找中古的就好啦，之前換中距拉桿費用就很可觀，能省盡量省
希望有一天能看到w203的介紹~
歡迎閣下提供車輛~
C230K 也有前期款😂
C230K 前期我在台灣沒有親眼見過，據說有水貨商辦進來過
@@CELSIORS期230K只有手排。1995年推出。小改後才增加自排並進入美國。小改後99年後美規C230變C230K. 美規W202無C240但W203有。C230K小改後98年是貿易商進口Elegance和Sport。Sport報價達250萬，比後來總代理進口C230K Sport貴50萬且只多出Climatronic電子恆溫空調。記得總代理的配備Climatronic要選用。前期W210也是。總代理C230K Sport是1999與2000年式。2000年式增加手自排。W202只有2000年式有手自排。順便一提，歐洲專屬C200K雖然是2.0但與230K馬力一樣。台灣1998年貿易商有進且是Elegance. 總代理沒進是因為無法通過環保法規但貿易商說通過。
C240呢？
C240 是後期才有，但這段期間的賓士 V6 很會積油泥，不是很推薦
你這咖講解話太多 希望你這咖話不要太多兜圈子啊😂😅😅
這樣才能湊篇幅呀
曾經擁有一台W202-C220,座椅好座,質感滿好的
我覺得前期 202 靜態確實不錯，動態就是笨笨的，後期因為變速箱多一檔，改善很多
非常詳盡的介紹！
感謝支持
確實w202當時樹立了很多車壇的新典範
我自己家裡也有一台 96年c220 確實質感不錯搭乘或自己駕駛體感確實不錯沈穩
撇開山路彎道，就平常市區高速很好開，而且立標百看不厭
W202是那一年配2顆氣囊? 小改後4顆。歐規前期Elegance以外後門電動窗選用。小改是1997年5月。240取代230。原廠旅行車是1996年推出。小改前最後一年。280 V6馬力比直6多4匹。
M104 六缸引擎只有三支考爾，一支控兩缸
W202/W124 六缸因為稅金太重，我沒有養過，所以六缸考爾就不是很清楚了
c系也可以做得很紳士。
C-Class 一直以來都偏低調，是這幾年賓士外觀越來越張狂，加上 C-Class 外匯車的車主群大幅改變
手上剛好有一台後期c240，202前後期內裝質感我覺得差蠻多的，尤其門板，但都好開好顧，不太會壞。
門板後期的比較會脫落要注意，尤其是門把的部分；前期比較呆版但門板不太會有問題
W202汽油還有C200。不過台灣前期沒進。Classic, Esprit, Elegance和Sport記得原廠全車系都有。C180有Elegance和Sport, C240/280和230K有Classic.
C230小改前是96與97。98年小改剩下美規還有。美規98是230和280 V6，99年C230改230K。
我印象中沒記錯的話 剛開始發表的202沒有分等級，但201到後期有個版本 是阿曼嘎。
其實一發表分等級是210出來的時候 剛開始分三個等，之後202小改換112引擎 才有分等級。
201 Avantgarde 算是精裝車，當時還有另一款是 1.8 精裝車，現在行情都是老高。202 一開始就有分等級，你可以再確認一下看看，配圖裡面那台綠色的就是前期，因為是我壞朋友的車
@@CELSIORS201扣除2.3和2.5-16，1.8, 2.3還2.6的中古價較高? 記得2.6車頭有修改因為要放直6。Sportsline是2.3與2.6. 操控是W201還E30好?
您好!非常喜歡您介紹W202這一專輯；請教在8:30前後提及4門/5門車長的特殊意義，能否明示/暗示?感謝!
呃...，四門跟五門車長既然一樣，那就可以讓五門的比較"光明正大"上路、過戶、販售，也就是傳說中的「有牌」，剩下的就不能講太詳細啦~
w202 1993年出廠路過，目前還在開，只是找零件就比較找中古來換
找中古的就好啦，之前換中距拉桿費用就很可觀，能省盡量省
希望有一天能看到w203的介紹~
歡迎閣下提供車輛~
C230K 也有前期款😂
C230K 前期我在台灣沒有親眼見過，據說有水貨商辦進來過
@@CELSIORS期230K只有手排。1995年推出。小改後才增加自排並進入美國。小改後99年後美規C230變C230K. 美規W202無C240但W203有。C230K小改後98年是貿易商進口Elegance和Sport。Sport報價達250萬，比後來總代理進口C230K Sport貴50萬且只多出Climatronic電子恆溫空調。記得總代理的配備Climatronic要選用。前期W210也是。
總代理C230K Sport是1999與2000年式。2000年式增加手自排。W202只有2000年式有手自排。
順便一提，歐洲專屬C200K雖然是2.0但與230K馬力一樣。台灣1998年貿易商有進且是Elegance. 總代理沒進是因為無法通過環保法規但貿易商說通過。
C240呢？
C240 是後期才有，但這段期間的賓士 V6 很會積油泥，不是很推薦
你這咖講解話太多 希望你這咖話不要太多兜圈子啊😂😅😅
這樣才能湊篇幅呀