Спасибо за высокую оценку. В плане перевозки и места в марине намного меньше проблем, чем с современными катами. И в то же время, преимущества катов тоже ощущаются в Gemini.
Отличный обзор и кат замечательный. Но как же приятно было вдруг увидеть Либеру! Как будто старого знакомого встретил ))) P.S. И только потом мысль: так вооот почему аватарка канала такая знакомая. Форум КиЯ, конечно-же )))
Не соглашусь по поводу состояния - в комментах к первой серии, наоборот, народ удивляется, что состояние хорошее. Так оно и есть, для своего года выпуска. По цене примерно равен яхте 38-40 футов 2009-2011 года, естественно, тоже из частных рук. В принципе, с такими лодками его и сравнивают по обитаемости.
@@NorthmanSailing если ценник приемлем- то да, всегда вопрос цена/качество. Но вот тот же двигун- но ведь сложно будет обслуживать, жёсткость соединения корпусов хз как сохранилась. Больший каты за 200-300 тыс евриков конечно красавы, а так 45 фут моно- она по эстетике даст 85 очков форы, этому "утёнку"
Ingmar Die Hard 45 футов современная моно с большой откидной платформой в кокпите может сравниться по комфорту и с катом покрупнее, но это уже бюджет в 2!!! Раза больше, как минимум. У моделей же старше 2008-05 годов резко сужается пространство кокпита, что в теплом климате критично. Опять же: чем движок Вам не угодил - посмотрите 3-ю часть, доступ с 4-х сторон. Рискну повториться, как для катамарана, в своем сегменте конкурентов у Gemini внятных не имеется. А кто попробовал в деле кат, часто на моно не вернётся ни под каким видом.
Есть впечатление, что Вам лодка просто не понравилась, поэтому ищете аргументы против. Да, дизайн уже не на топе, и модель не последняя у производителя. Однако, при чем тут жесткость соединения корпусов? С ней как раз все ОК у ката со сплошной палубой, формованной одной деталью.
@@NorthmanSailing каюсь, не легла, нет в ней красоты изящества. Чистая практичность. Влезет на борт не 8-10 чел, а наверно побольше, хотя сколько, не знаю. Но мотор всё равно смущает...
Да хорошая серия. И катамаран замечательный. Не для чартера, а семейная лодочка. Размеры 10×4 и по дорогам на тралле можно.
Спасибо за высокую оценку. В плане перевозки и места в марине намного меньше проблем, чем с современными катами. И в то же время, преимущества катов тоже ощущаются в Gemini.
Молодцы! Замечательная серия!
Супер управляемое и жилое судно
Отличный обзор и кат замечательный.
Но как же приятно было вдруг увидеть Либеру! Как будто старого знакомого встретил )))
P.S. И только потом мысль: так вооот почему аватарка канала такая знакомая. Форум КиЯ, конечно-же )))
Спасибо. Насчет Либеры - вдвойне приятно, что лодкой занимаются, видели, как ребята что-то делают на борту
@@NorthmanSailing о, спасибо, это тоже хорошие новости )) Всё-таки лодочка с историей.
очень даже интересный кат.
Андрей Смирнов пожалуй, единственный в скромном размере по вменяемой цене и с вменяемой планировкой для жизни, хоть и не современный по дизайну
как на счет ходовых качеств?
Е VIKING_1 кат со швертами, то есть ездит намного острее обычных круизных с короткими килечками
Наш переход на этом катамаране из Дидима в Стамбул ua-cam.com/play/PL7UtiUnRPv6Wge5xai29Igm6F66F5ILAG.html
Кровать размером квинсайз...)
То есть 160х200, в отличие от кинг сайз 180х200
Катамаран достаточно ушатанный, а за его цену наверно можно купить мин 2010г. 45ку и 50-ку хорошей верфи.
Не соглашусь по поводу состояния - в комментах к первой серии, наоборот, народ удивляется, что состояние хорошее. Так оно и есть, для своего года выпуска. По цене примерно равен яхте 38-40 футов 2009-2011 года, естественно, тоже из частных рук. В принципе, с такими лодками его и сравнивают по обитаемости.
@@NorthmanSailing если ценник приемлем- то да, всегда вопрос цена/качество. Но вот тот же двигун- но ведь сложно будет обслуживать, жёсткость соединения корпусов хз как сохранилась. Больший каты за 200-300 тыс евриков конечно красавы, а так 45 фут моно- она по эстетике даст 85 очков форы, этому "утёнку"
Ingmar Die Hard 45 футов современная моно с большой откидной платформой в кокпите может сравниться по комфорту и с катом покрупнее, но это уже бюджет в 2!!! Раза больше, как минимум. У моделей же старше 2008-05 годов резко сужается пространство кокпита, что в теплом климате критично. Опять же: чем движок Вам не угодил - посмотрите 3-ю часть, доступ с 4-х сторон. Рискну повториться, как для катамарана, в своем сегменте конкурентов у Gemini внятных не имеется. А кто попробовал в деле кат, часто на моно не вернётся ни под каким видом.
Есть впечатление, что Вам лодка просто не понравилась, поэтому ищете аргументы против. Да, дизайн уже не на топе, и модель не последняя у производителя. Однако, при чем тут жесткость соединения корпусов? С ней как раз все ОК у ката со сплошной палубой, формованной одной деталью.
@@NorthmanSailing каюсь, не легла, нет в ней красоты изящества. Чистая практичность. Влезет на борт не 8-10 чел, а наверно побольше, хотя сколько, не знаю. Но мотор всё равно смущает...
Владелец изралитянин
Да, бывший владелец израильтянин, и сама лодка некоторую часть своей жизни провела в Израиле
Да . Вижу надписи на иврите. Думал показалось
@@michaelshleimovich7795 точно, распредщит подписан на иврите, какие-то хозяйственные боксы, баночки на камбузе...
Отвратительный репортаж , наверное такaя же лодка
А также автор мерзавец и комментаторы подстать :))))