Suzuki GSX 8R vs GSX R600 K9: La Evolución de las Deportivas en Esta Review 🏍️✨
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- Опубліковано 6 лют 2025
- En esta review te traigo la Suzuki GSX 8R, una moto deportiva moderna que refleja la evolución de las supersport de antes a las actuales. 🚀 Para entender cómo han cambiado las deportivas con el tiempo, la comparo mínimamente con mi Suzuki GSX R600 K9, una moto icónica de otra generación.
La GSX 8R llega con una propuesta diferente, orientada a una conducción más eficiente y versátil, pero ¿cómo se siente en comparación con las deportivas de antes? En este vídeo te cuento todo sobre su diseño, comportamiento en carretera y lo que la hace destacar como una deportiva actual. Si eres fan de las motos sport, ¡no te pierdas este análisis! 💥
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#SuzukiGSX8R #MotoDeportiva #SuzukiReview #MujeresMoteras #MotoSport #GSXR600 🏍️🔥
Yo tenia una Honda CBR 600 f, de 100 CV. que havia comprado nueva y la solia usar regularmente. Con 25 años de antiguedad y más de 85.000 kms. un dia de verano bajando a BCN. se rompio el termostato y me cargué la culata. Pedí presupuesto para reparar la y al final opté por comprar una moto nueva. Des-de hace un año y medio que tengo una Ducati Monster 937 y estoy muy contento con haber dejado la Honda y disfrutar de una moto ligera, ràpida, bella, tecnológica y muy manejable. Tengo 63 años.
Se rompió la culata por culpa del termostato?
@@heca-yt-3403 sin termostato la moto "no se entera" que tiene que abrir el circuito del agua y tampoco avisa en el cuadro de que está caliente, el calenton inadvertido es el que jode la culata
Por fin un video de MOTOS DE VERDAD nada de scooter a pilas.
Las motos nuevas lo ponen muy fácil, pero yo sigo disfrutando mucho con mí Yamaha 1000R Thunderace, la compré nueva en 2001 y sigue dándome alegrías.
Yo tengo un gsxr 750 de 2006 y es mi unicornio, no soy capaz de venderla, las sensaciones que me transmite esa moto cuando le doy gas son inigualables, a parte de esa moto he tenido otras y las he ido cambiando, pero ha día de hoy, me sigue encantando usarla y no creo que me vaya a cansar nunca de ella, es que me embrutece muchísimo
Las motos de ahora son más lógicas a los tiempos que corren...las marcas lo saben... pero lo que no entiendo es porque tanta electrónica...y no más calidad en suspensiones.... siguen siendo muyyyy simplonas...y para mí es lo más importante
Hola me gustan las bicilíndricas de Suzuki, yo tenia una SV 650cc y sonaba genial y además iba muy bien para uso diario en ciudad y para salir con los amigos de ruta, lastima que un coche nos llevo para delante a los dos, la moto siniestro total, si no es por eso esa moto es eterna. Ahora estoy pensando en la 8R o pasar a la 1000cc, este video me ayuda bastante porque mi manera de entender el día a día en moto me hace acercarme bastante a la Suzuki GSX 8R ( gracias ).
En nuestra época las llamábamos SportTurimo. Con ellas al fin del mundo.
Una ST era una moto pensada para hacer turismo con 2 personas a bordo.
Esta 8R ni es Sport ni es Turismo. Es una naked disfrazada.
@@SergioElDeAlemaniayessss
Esa es la Suzuki GT 1000
Qué Hermosa estoy enamorado.
También la Moto me gusta! 😊
Soy de las R de ahora. A mis 52 años lo que busco es comodidad y sensaciones y la nueva gsx 8r te las da de sobra. Gracias por el vídeo es super entretenido ver tus vídeos
Gracias jeje me alegro que te guste
Mucho hate en los comentarios a las motos nuevas, en mi caso me encantan ambos tiempos, las antiguas y las motos de ahora ambas increibles.
Es mejor en casi todo, pero el sonido, y la sensación a partir de 8000 rpm... Eso no se puede comparar
No se puede comparar una Supersport con una Sportourer. No es lo mismo una adolescente de 15 veranos vestida de singnos rebeldes a mujer adulta bien puesta y dura. Sigue con Azulita. Adeu guapetona,✌️😎
Tengo la ninja 650 2018 para ir a trabajar, carretera y ciudad, es la moto más divertida y cómoda, al igual que está Suzuki, que es una pasada de moto, debéis compraros la moto que más te flipe, y el motor pues el que le pongan, que más da. 😂
Ahora tengo una deportiva ninja zx6r 40 aniversario, es flipante, el sonido, la aceleración, la Suzuki del 2009 es tremenda, ya es para una persona muy profesional o con mucha experiencia y con mucha cabeza, no se os ocurra comprar bestias de estas , con 20 años y nada de experiencia
Este video es genial 👏🏻👏🏻
Muy guapa la ZX6R 40th. Y si deberiamos agradecer que hay en el mercado motos con estetica deportiva pero sin las complicaciones y riesgos de las supersport, que me llamen abuelo pero esta bien tener la opcion de algo asi.
¡Qué vídeo más bueno!. ¡Gracias!
De vez en cuando se vienen tentaciones de pasarme a esta hornada de twins, pero se me pasa cuando cojo la mía: una ZX6 2013, 158500 Km, que uso para todo. He tenido 4 bicilíndricas, y (llámame viejo, Berta: cuando nací , Kennedy estaba vivo) como un tetra no hay nada, la estirada a partir de 10000 hasta el corte a 16000 es adictiva.
- Titubea en medios
- Pues no vayas en medios
🤣🤣🤣
Hayabusa 2006 y no le duele nada, es una chulada para viajar rápido y grandes distancias, tengo 45 añitos apenas
Los tiempos ha cambiado, las motos también, las motos actuales son mejores para viajar y rutear, no tiene sentido una RR para carretera , en circuito SI, buenos videos ,👏👏✌️😀🏍️
Yo tengo una suzuki SV 650 S del año 2003, y estoy encantado, todo y que esta suzi me gusta mucho.
A más a más llevo 97000 km.
El mejor motor de media cilindrada que se ha fabricado y tal y como pinta la cosa con las normas anticontaminación, que se fabricará jamás.
Sólo el sonido de mi cbr 600 RR me saca una sonrisa. No tengo problemas con la posición de conducción. No la cambiaría. Esa Susi está bien. No es necesario tantos caballos para carreteras ratoneras pero al menos una suspensión delantera regulable se echa en falta. Por cierto deberían cambiar esa R por una F y el seguro saldría más barato. No entiendo lo de aparentar lo que no es. Saludos.
Yo este año he pasado de una Honda CB650R a una Suzuki GSX1300R Hayabusa y para el tipo de moto que es resulta bastante cómoda y con muy buena protección aerodinámica.
Una GSX 8R como moto para uso diario no pinta nada mal, yo mi moto solo tengo tiempo para usarla los fines de semana así que no me hacia falta algo práctico y racional.
Yo tenía una R6 2005 comprada nueva en el 2005 y no la cambiaria ahora por las nuevas pseudo R. Sé que las ayudas son las ayudas, pero hay demasiadas. Al final serán las motos las que nos lleven y no nosotros
Pero BERTA no nos has hablado de los freeeeeeenooooosss. Yo no tengo moto pero me gustan las maduritas como tú Susi.
Mi Suzuki (Gladius 650) tiene 12,5 años y 165.000 km.
Averías cero, cuando digo cero es cero, bueno dos veces le he cambiado la luz de posición trasera y una la de la matricula.
Tiene la batería de serie, con eso digo todo.
la bateria de serie, eso si que es un logro
Suzuki GSR 600 del 2007 Mega encantao con ella. Potente y ligera 🥰
Hola, Berta. Tenía muchas ganas de que hicieses la prueba de esta moto, porque la veo como una posible candidata.
Mi actual moto la compré nueva hace más de 18 años. Es una CBF 600 SA y con esos años y 135.000 km es lógico pensar en un cambio. Como no voy a salir al campo ni a ir a ningún circuito, en esta Susi valoro más su faceta turística. En ese aspecto seguiré el mercado de componentes para ver si hacen una cúpula que sea útil. Ya he visto que a la Hornet se le pueden poner pantallas bastante altas. En fin se trata de hacer aspaños para tener lo que ya tengo y que con la nueva moto no pierda demasiado de lo que me da mi moto.
La mía es un R6 2004 con 172000kms. La he usado para todo y volvería a tenerla. Ésta Suzuki me parece bonita y bien acabada aunque creo que debería tener 95cv como otras limitables del sector.
Hola Berta, podrías hacer un video sobre la nueva CBR 650R con e-clutch?
Como m gustan las noventeras....!!! Saludos desde Madrid
Me quedo con las r de antes ahora creo que nos toman el pelo
Muy txulas las llantas.👍👍. No has ditxo ke tal va el quickshifter de la azulita😂😂😂
Mido casi 1,90 y el año pasado he probado la versión S, tiene un motor muy noble y una buenísima dotación electrónica, pero no me he encontrado nada bien con el asiento, el manillar y las estriberas.
Una yamaha fazer 600 del 2006. Muy buen video!
La Fazer cortaba a 14.000 rpm con unos leovince sonaba de dios ,el motor de la r6 capado iba genial y muyyyyy fiable
Yo tengo una del 2004 con 168000Km , va de lujo, por debajo de 8000 para el día a día y si quieres marcha pásala de 9000 y es una r6 descafeinada
Muy buen vídeo , la nueva Suzuki te quedaría muy bien Berta ! Yo soy más tipo Harley Davidson 😅
Excelente video señora Berta
es verdad viene mas rigida que la S, pero a la R le pones la precarga en el 2 (viene en el 4) y se vuelve ultra absorvente, con lo que le tienes que cambiar la cupula para hacerla una come km muy comoda y con todo lo que ha comentado, me encantas esta moto :)
Yo tengo una V- Strom 1050, y aunque va maravillosamente bien, estoy esperando a las nuevas suzuki GSX1250, GS800 y SV1000. A ver cuando se hace oficial.
El tema del peso además de la electrónica, sonde realmente se nota es en los materiales. No es lo mismo aluminio que acero, y últimamente se ve muy poco aluminio
Por cierto Berta, tengo un registro de todo lo hecho en cada mantenimiento con su coste, creo que puede ser una info útil/interesante para un posible video sobre el coste de mantenimiento.
comparte un poco por aqui hombre :)
Supongo que economico no? Esta moto a nivel fiabilidad debe ser una piedra (en el buen sentido)
@@hyper_channel si me das un correo te lo mando encantado
EXCELENTE VIDEO, SERA MUY COMODA,PERO TE APUESTO QUE NO LA CAMBIARÍAS.
😂😂😂😂.
SALUDOS DESDE MÉXICO.
Buenos días, Berta
Esta te parece más cómoda que la naked? Es que necesito ayuda para decidirme...
Me quedo con mi Susi k10 con 21.000 km ni punto de comparación con las motos de hoy en día demasiada electrónica las actuales.
hola!
me encantan las deportivas, y el canal.
tuve una gsxr 750 2005,
para mí no hay ninguna moto deportiva razonable, una moto razonable es una scooter o una turismo, todo lo demas, no es razonable, es Pasional, por tanto, no tiene sentido juzgar esas moto desde el punto de vista de si son más o menos razonbles.
también puede ser poque nací en el 85 😂 y me gusta más las motos de antes, en general hasta el 2010, y también no me gustan las pantallas tan grandes en moto, prefiero sencillez
La diferencia de peso es por el carácter de la motocicleta, la 8R es más sport touring, no es en realidad una deportiva como la antigua GSX R, que tenía un carácter completamente deportivo. En realidad no son comparables, salvo para mostrar la evolución que ha tenido Suzuki con su línea deportiva. Es en realidad lo que hemos visto con la mayoría de las deportivas de casi todas las marcas.
Componentes más baratos y un escape que pesa un quintal
Me ha gustado mucho el video Berta, se nota que haces hincapié en el tema de la velocidad, pero con una moto de 80 cv se puede ir muy por encima de lo aconsejable igualmente. En resumen, las nuevas son más polivalentes a costa de perder sensaciones y prestaciones puras. Para un novel, sin duda las modernas son más seguras (y para un experto también) pero cuándo ya llevas más de 30 años con motos, cuando sabes llevar una moto sin ayudas electrónicas, con suspensiones regulables, con motores rabiosos y puntiagudos y buscas sensaciones deportivas, claramente una bicilíndrica de 80cv con suspensiones y frenos justitos puede ser de todo, menos una deportiva. Cuando sales con una deportiva quieres sensaciones, quieres moverte encima de la moto, quieres cambiar de marcha antes de entrar en curva, quieres estirar el motor, quieres tener el control de los frenos en el tacto de la maneta y de la palanca... En fin, una deportiva se pilota y es eso lo que uno busca cuando piensa en una deportiva, viene de dentro, del sentimiento de integración entre maquina y piloto. Las deportivas son pasión y las demás motos son razón....dos mundos incomparables. Vss
Suzuki sv 650 s de 2005 y 41000km.
Podrias probar la 1000
Yo soy de los que pienso que en general todo tipo de moto actuales son infinitamente mejor que las de antes , por seguridad consumo finura las luces por dioooos nada que ver 😂 etc ,otra cosa es el placer de escuchar un motor de los de antes ... Por cierto 52 tacos me caen 😉
jajajaja lo de las luces es brutal, las de antes iban con una vela practicamente
Me quedo con la tuya pero con los ojos cerrados, ese diseño desde que salió me tiene loco.
Yo tengo la GSXR-600 K7, un poco más antigua que la tuya y coincido en todos los comentarios. Probé la naked meses atrás y va súper bien… voy a intentar probar esta y… quién sabe???
Si puedes prueba también la 1000GT
Una pregunta: me puedes decir , por favor, tus botas qué modelo son y si tienen algo de tacón? Muchas gracias!
Holaola! Despues de ver el video, ha sido fabuloso. Berta cada vez me gusta mas esté canal. Que haríamos sin el. Has repetido letra por letra, palabra por palabra lo mismo que en el otro Video. Y Tu ayudante ha hecho lo mismo, un tio con dotes de interpretación sin duda. Saludos de la Sheriff, a llegado al fina del Video. Hasta es proximo dia. Buena Velada y Bona Nit. ✌☝😘😘
En serio!!! Soy el único que me pongo a tope al llevar un tetra a 12000....
Preciosa esa gsx 600 r...
Hola, pero las R de antes, con la licencia respestiva, pueden rodar en toda europa tranquilamente.?
Es que estoy buscando la R 2009 bien bien cuidadita como la tuya..
azul y blanco 😊
Porfavor
Gracias..
Y es que ya tengo 41 años y no podia pagarmela..
Pero es verdad que el Displey de la 8R es mejor.. hermoso..
Si Dios quiere me la comprare para seguir viviendo en francia, con base en Paris 😊
Motos....he tenido tantas... pero mi actual Tuono v4 del 2016 no la cambio
Tiene menos cv que mi gsx650f y menos peso que pero mi gsx650f me enamoro
Tengo 3 motos: Varadero 1000 del 2004, ZZR600 del 93 y una Virago 535 del 91 (esa si es la abuelita jajaja)
Holaola! Aqui estoy y NO puedo estar en otro sitio. Como disfruto con tus videos y tus explicaciones, aunque la Moto no sea la que yo me comprará ahora. La Moto superior, como casi todas las nuevas que salen al mercado. Ahora me llaman la atención las Trail. El Video Genial y la carretera de la prueba, es de las que a mi me gustan, las que tengo por aqui. A lo de señora, yo te digo señora pero por respetarte. Tu estas todavia en el grupo de señorita RR. Siempre un placer verte, escucharte y disfrutar contigo. Buena Velada y Bona Nit. ✌☝😘😘
Muchas gracias! no sé que haría sin vuestro apoyo tan leal :)
Añadiendo menos de 1000€ al prexio de la 8R, te vas a una Triumph street triple R. A falta del carenado, tiene lo mejor de los dos mundos
Esta o la Yamaha R7? Como primera moto
Berta en tu anilisis de la 8R he hechado en falta un apartado en el que eres bastante quisquillosa en tus pruebas que son los frenos, no me ha parecido y disculpa si se me ha pasado por alto que hayas hecho mención que te han parecido. Un saludo y gracias por el comparativo ✌🏻
En esa moto los frenos no destacan. Ni para bien ni para mal.
Cumplen su función muy bien pero ya está. Como ocurre con el resto de la moto y con todas las Suzuki.
Funcionan bien y punto, sin destacar en nada
"Arrepenchaos" ,a mas de uno le ha explotado la cabeza y se ha vuelto loco buscando en Internet que demonios es eso😂😂.
Bonita moto. El video y la explicación, excelentes como siempre. Tu espontaneidad y explicaciones hacen que den ganas de comprar todas las motos. 😊❤
jajajajaja ojalá pudiéramos comprar todas las motos!!
Yo tengo la gsxrb750 k9 con también 78000kms . Una maravilla, le puse piñón más pequeño, semis más ancho y alto y viscoelástica en el asiento y me hago tiradas de 500kms ricamente, eso sí curveando. En autopista es un coñazo. Y no la cambio por ninguna Deportiva moderna
Buena moto jeje
Llevas la insta360 de adorno? 😥
la gsx 8R la e visto en otro color que se ve hermosa
Hola, lo siento pero eso no es una r, como dices para hacer carretera me compre la voge 900, mucho mas comoda y para disfrute me quedo con mi cbr 600rr 2007
Yo tengo una GSX 750R del 90 i hace 3 años me compré una GSX 750 R 2005 . llamame viejo pero no las cambio.
Para usted que es mejor la moto o el carro
Veo que es la sustituta de la archivendida GSX 650 F. 4 cilindros pero con muchísimos bajos, posición más cómoda, asiento para pasajero más grande, estribos más bajos, y carenado más protector, y con sus 85cv era y es más que de sobra para la mayoría de usuarios. Y con la estética copia exacta de si hermana Gsx R de la época. F de antes/R de ahora son las motos más lógicas y que a falta de estas, la gente tiro a las "trail' al igual que con los coches Suv. Se pasó de las berlinas medias a los todocaminos que nadie utiliza para salir de las carreteras... al igual que las trail. Estética grande (ole yo "ahí mis huev... grande ande o no ande") y desaparecieron grandes motos como la GSX 650 F, YAMAHA FAZER, O la más vendida en todo el mundo de las F la CBR 600 F4i grandes motos con las que lo mismo te metías al circuito o le ponías unas maletas y te hacías 2000 kms sin parar. He probado todas las motos del mercado y tenido en propiedad chorrocientas que han ido entrando y saliendo de mi garaje porque siempre había algo que... "ñaaaaa" no molaba, y la única que mantengo desde el día que la matriculé... es mi amada Gsx 650 F. "SEÑORA Berta!!! Podría hacer una comparativa con esta nueva nieta de la Gsx 650 F y su abuela de 2008. Trío de azulitas, (yo te presto la mia)
No tienen comparacion!
Estou em dúvida entre a NX 500 e a CBR 500
Buenas tardes...cuanto tiempo...🤦...si mucho más práctica la 800...pero de bonita la azulita...me he cogido la zx6r aniversario...no he podido evitarlo... tuve la zxr91...ya sabéis por los años que me muevo....😂V's...estaría muy bien una comparativa cbr600r y zx6r 2024...creo que son las dos unicas R para calle.. actualmente 😉.
Suerte con tu espalda y tus muñecas 😂
muy interesante esta moto
La 8R la pude probar.
Es una moto fácil de llevar, anda más de lo que me había esperado.
La moto se podría usar tanto a diario como para rutear los fines de semana.
Pero hay 2 cosas que no me gustaron.
La primera es que la dirección gira poco, que vale que tenga semimanillares y tal, pero esa moto podría girar un poco más.
Y lo segundo es el asiento trasero. Es ridículo.
Además al tener un colín tan corto tiene un portamatrículas de un metro de largo.
Una GSF650F era una moto para que 2 personas viajasen de verdad.
Incluso las GSX-R1100 de hace 30 años tenían un asiento que ya quisieran las trails actuales.
Creo que la funcionalidad debería de definir la forma.
Lo del portamatriculas es por ley aqui en españa, tiene que actuar como “guardabarros trasero”, el neumático no puede ser la parte más larga de la moto, lo podrían haber arreglado también alargando el colín pero supongo que en japon como en eeuu llevan porta matriculas corto o pueden llevarlo. Además por lo que he visto en algunos modelos estaban usando la luz trasera de la gx600r será que tenían stock de piezas, en otros el piloto es transparente como en la del video.
De todas formas para el a2 y en el dia a dia los 2 cilindros tiran mucho más que los 4 de la gsx600r que va prácticamente muerta, esta entrega el par a muy pocas revoluciones
@@joseromero3082 Pero la moto sería 1000 veces más bonita y práctica con un colín y asiento un poco más largo. Así el portamatriculas no tendría que ser tan largo.
Si esa GSXR del 2009 es la abuela, cómo catalogaríamos a mi GSXF del 91? 🤔 Más bien la mía es la abuela y la tuya la madre 😂
Se ve más bonita la K9 que la 8R, pero que también es bonita, eh!. La veo muy parecida a mi F del 91
Se te ha pegado un gamusino en las llaves de la moto?
Prefiero tu moto Berta. como motor, estética etc
Los sesos no se "rebanan", sino que se "devanan" 🤣
Que está muy bien de precio? No digo que esté cara pero casi casi el mismo precio que la daytona 660 o la cbr650 😂 no creo que susi vaya a vender muchas la verdad. También está laR7 con mejor parte cicló aunque menos cv, pero es mucho mas bonita y tiene muchos mas fans.
Berta es que esa moto no es deportiva. Que hacer con 80cv en un circuito. Las f de antes tenían 100cv y había que llevarlas arriba para poder seguir de lejos a las rr. Para alguien que no haya tenido una r puede ser una buena moto pero no me convences diciendo que son las nuevas r.😊
Pero no me quemo 😢xq lo veo muy descubierto la parte del motor
La risita diabólica al decir “en el mejor de los casos vas a ir a 120”, 😂❤
Desilusionado con el periodismo del motor en UA-cam. No son pruebas, sino publicidad.
Solo se puede conseguir información real, no sesgada, por los propietarios en foros.
Bien estaría comentar que en la nueva te han quitado un chasis doble viga de aluminio para darte uno de tubos de acero. De ahí el aumento de peso. También lleva peores suspensiones y frenos.
Ahí está la diferencia de peso en la fabricación más barata.......y el escape euro 5......la electrónica poco pesa......y el motor tiene que pesar menos el bicilíndrico......pero el chasis..........
no me importa la edad, yo me quedo con la yaya 😂
Como las r noventeras no habrá ya nada: CBR 900 RR, NR 750, ZX6R, Ducati 916, GSX-R750, YZF750R, etc…
Ahora las normas medioambientales y lo “políticamente correcto” está matando éste tipo de motos deportivas.
Uff que bien conduces la moto.......que envidieta me das.
Yo soy de las deportivas de antes mucho mejores ,actualmente tengo un FZ 800 ..
No sé si ya lo he dicho peroneres la mejor
yo me quedo con las 2 abuelas wuajajajaja
Que tienen que ver las motos chinas con la marca Suzuki y su envejecimiento? Yo soy de las motos de ahora,con más tecnología más me gustan.
La cupula es ridícula. Las de antaño eran más solventes. Por lo demás es preciosa. ❤
Prefiero las motos de antes
No cuela. No nos lo puedes vender como una cosa mucho más fantástica que la antigua. No es ni mucho menos mejor moto que la antigua. Yo fui propietario de la GSXR 600 k9 y le da mil vueltas a la nueva. Además, es que no son comparables. La antigua es una R. La nueva, no. Es una "cosa" que cumple con las normativas Euro. No es una R. Pero hay algo que puedo decir: el intento de venta me ha convencido. Elimino mi suscripción de este canal.
Si vas a hacer la promo no deberías avisar en el videi? Esto da que pensar
No entiendo por que dicen que la gsxr es la más cómoda, es una mentira yo e tenido variedad y la que menos me canso fue la #yamahar6 mido 1.88mst
Que quieres que te diga la Abuela es mucho masssss chula que la nieta no hay color
Reducir todo menos los impuestos xDD
Como pueden llamar a esto R por dios.... Me quedo con las old school
Me quedo la yaya de largo . Primero porque sí bes una R pata con su tetra y peso ( pistera) es qué ni siquiera es comparable . Ojo , sin desmerecer la nueva moto .... peeeeero.....
Cada vez motores más grandes con menos caballos.
Espero que almenos sean eternos.
Es perfecta,no para circuito.
Es el reemplazo de la gsx 750 tetracilindrica pesimo reemplazo con la bicilindrica que consume un poco mas .