Belle présentation, petite précision. La moto présentée est le modèle 2021 et non 2023. Le modèle 2023 est équipé de pneus pirelli phantom sportscomp, de commodos rotatifs siglés en aluminium, de feux de detresse, d'un phare avant led et d'une prise USB. De plus, les retroviseurs de cette moto ne sont pas ceux d'origine, d'origine ils sont chromés.
Un grand merci pour cette balade commentée qui me renvoie a des sensations que je connais puisque j'ai une Interceptor Mark II. Ce week-end j'ai été faire une journée moto avec un groupe d'Hymalayan. Woaw ! Je me suis senti vivre sur les routes défoncées ou bosselées. Je rebondissais littéralement, d'où la même réaction que toi à propos de l'amortissement. => je vais revoir cela. Pour le reste, j'adore ma moto ! C'est un vrai plaisir de rouler par rapport à certaines motos plus chères et presque " trop bien finie" ( BMW, Triumph..) Je dis toujours que ma belle n'est pas parfaite...mais perfectible. De fait, j'ai pas mal personnalisé la mienne. Par ex: ma selle est passée par un sellier de qualité: résultat : plus de confort, et selle plus haute et donc assise de conduite plus confortable. Voila belle route à tous les motards bienveillants !
Présentation sympa et cette Interceptor semble idéal pour rouler à la cool 😎… reste plus qu’à ajouter un support pour transporter le surf ou le paddle et direction la plage… Bon perso., je ne surfe pas donc je vais continuer à rouler avec ma FJR 😉… Comme promis hier, je me suis abonné. Bonne continuation David ✌🏻🏍️
Bonjour Axem, merci pour ce test qui va tout de suite à l’essentiel de la moto. Il manque juste la hauteur de selle ainsi que le fait de mentionner ta taille, c’est un élément décisif pour pas mal de motards courts sur pattes comme moi 😊 (1m65). Dommage que les suspensions soient si raides, cela rentre en contradiction par rapport à la douceur de fonctionnement générale. Cela se change ou se modifie (ressort et viscosité pour La Fourche), mais il faut l’intégrer au prix total. J’ ai lu également sur le net que le changement de pneumatiques améliorait le confort (type de la carcasse), à confirmer.
@@PascalPrautois Je conseille de tester tout de même. Je fais 160cm avec une petite hauteur de jambes, résultat des courses : beaucoup trop contraignant (impossible de la redresser seule, le poids étant particulièrement haut, et je touchais à peine sur la pointe des pieds). Je pense que 165cm ça le fait mais sûrement pas à plat. Donc pas de souci pour les petits gabarits... Ça dépend vraiment !
Bonjour, j'en ai eu une, la rouge et noire, c'est vrai qu'il faut améliorer les suspensions, sinon le moteur est beau et sympa pour un 650, bonne continuation
Bonjour, j'ai eu la continental GT de 2021, j'ai eu un problème d'affichage ABS:les compteurs ont été changés en garantie Problème de calage ou de démarrage : changement de relais Problème de point mort entre la 4 et 5: on peut rien faire Problème de ralenti à chaud après 2 ans de roulage : changement pour une Kawasaki z900rs résultats rien à voir en terme de step😊
Belle présentation, petite précision. La moto présentée est le modèle 2021 et non 2023. Le modèle 2023 est équipé de pneus pirelli phantom sportscomp, de commodos rotatifs siglés en aluminium, de feux de detresse, d'un phare avant led et d'une prise USB. De plus, les retroviseurs de cette moto ne sont pas ceux d'origine, d'origine ils sont chromés.
Merci pour toute ces précisions expertes 👍
Un grand merci pour cette balade commentée qui me renvoie a des sensations que je connais puisque j'ai une Interceptor Mark II. Ce week-end j'ai été faire une journée moto avec un groupe d'Hymalayan. Woaw ! Je me suis senti vivre sur les routes défoncées ou bosselées. Je rebondissais littéralement, d'où la même réaction que toi à propos de l'amortissement. => je vais revoir cela. Pour le reste, j'adore ma moto ! C'est un vrai plaisir de rouler par rapport à certaines motos plus chères et presque " trop bien finie" ( BMW, Triumph..) Je dis toujours que ma belle n'est pas parfaite...mais perfectible. De fait, j'ai pas mal personnalisé la mienne. Par ex: ma selle est passée par un sellier de qualité: résultat : plus de confort, et selle plus haute et donc assise de conduite plus confortable. Voila belle route à tous les motards bienveillants !
Merci à toi pour le partage de ton expérience ✌️
Merci.
Avec plaisir
C'est joli, très joli, je dirais même très très joli, la vidéo est jolie, très jolie et même très très jolie, allez joliment votre 😂
Merci beaucoup pour ce très très joli commentaire 😉
Présentation sympa et cette Interceptor semble idéal pour rouler à la cool 😎… reste plus qu’à ajouter un support pour transporter le surf ou le paddle et direction la plage… Bon perso., je ne surfe pas donc je vais continuer à rouler avec ma FJR 😉…
Comme promis hier, je me suis abonné.
Bonne continuation
David ✌🏻🏍️
Merci David 👍✌️
Bonjour Axem, merci pour ce test qui va tout de suite à l’essentiel de la moto. Il manque juste la hauteur de selle ainsi que le fait de mentionner ta taille, c’est un élément décisif pour pas mal de motards courts sur pattes comme moi 😊 (1m65). Dommage que les suspensions soient si raides, cela rentre en contradiction par rapport à la douceur de fonctionnement générale. Cela se change ou se modifie (ressort et viscosité pour La Fourche), mais il faut l’intégrer au prix total. J’ ai lu également sur le net que le changement de pneumatiques améliorait le confort (type de la carcasse), à confirmer.
Je fais un 1m78 et la moto est basse de selle, pas souci pour les petits gabarits 😉
@@axemmotomerci à toi ✌🏻
✌️
@@PascalPrautois Je conseille de tester tout de même. Je fais 160cm avec une petite hauteur de jambes, résultat des courses : beaucoup trop contraignant (impossible de la redresser seule, le poids étant particulièrement haut, et je touchais à peine sur la pointe des pieds). Je pense que 165cm ça le fait mais sûrement pas à plat. Donc pas de souci pour les petits gabarits... Ça dépend vraiment !
Bonjour, j'en ai eu une, la rouge et noire, c'est vrai qu'il faut améliorer les suspensions, sinon le moteur est beau et sympa pour un 650, bonne continuation
Merci pour ton retour ✌️
Salut, agréable en duo?
Bonjour, j'ai eu la continental GT de 2021, j'ai eu un problème d'affichage ABS:les compteurs ont été changés en garantie
Problème de calage ou de démarrage : changement de relais
Problème de point mort entre la 4 et 5: on peut rien faire
Problème de ralenti à chaud après 2 ans de roulage : changement pour une Kawasaki z900rs résultats rien à voir en terme de step😊
Merci pour ton retour.
Le SAV a l’air d’avoir été réactif.
Tu n’as pas eu de chance ou ce sont des défauts récurrents ?
oh tiens !! un amiénois !! ;-)
Tu es dans la région ?
@@axemmoto amiénois de pure souche ...
Au plaisir de se rencontrer ✌️
Super l'essai mais ce n'etait pas un sens interdit en fin de vidéo 😜😉
En effet, je viens de regarder à nouveau la vidéo.
La honte, je ne m’en étais même pas rendu compte 😱
@@axemmoto 😜🤣 Ça peut arriver même aux meilleurs.✌️😎
Par contre quand ça t’arrive sur une vidéo UA-cam regardée par des milliers de personnes, ce n’est pas très discret 😋
L'erreur est humaine et l'essai de l'interceptor 650 était très intéressant 👍
😉👍
Salut en effet ce n'est pas le modèle 2023 , j'aurais dit 2022
Merci pour ces précisions 👍.
point faible tes clignotants ne clignotent pas