2 tahun pakai p kerja, so far so good takda mslh.. mmg cun engine apa semua.. cuma handling sahaja lh susah nak kawal jika jalan sempit, lebih2 nak menyelit
insyaAllah dlm minggu ni akan dpt baby blue ni. Pernah pakai rsx, y15 dgn r25. Semua mengecewakan dari segi ketahanan enjin. Harap2 baby blue ni seperti apa yg org perkatakan enjin tahan
Bang, saya nak pakai motor tangki, mulanya nak upgrade ke ninja 250 tapi bajet tak cukup dan tak de la nak pakai long distance sgt. Tgh tengok gsxs 150 ni, harga 2nd murah sgt skg. Setakat 100km pergi balik dalam 2 ke 3 kali seminggu ke office dan weekend ride dalam kl selangor. Sekarang pakai rs150r v2, tapi leceh la tangki kecik dan nak tukar selera pakai moto naked pulak. Banyak masalah ke kalau beli gsxs 2nd hand. Ke patut simpan dulu beli 250 terus?
Motor suzuki ni jarang dgr masalah. Rasanya bro boleh cuba 250 tp jgn beli dlu sbb katanya nnt diorang nk bwk model baru. Sbb 250 yg sekarang diorang stop production, kiranya nnt keluar gsxs250 yg baru. Sempat bro menabung sikit2 dlu hehe
Dari segi keselesaan dan design moto semasa bawak mmg mengarut. Tapi enjin dia lenjan mmg tak de masalah ramai tak dapat torq moto tu sbb main gear moto cara salah. Sebenarnya boleh pergi laju lagi tu. Kalau nk selesa ambik MT15 lagi santai.
Aku dulu hampir nk amek moto ni, tpi lepas test ride jadi tak minat, sbb character engine tu sendiri, klo nk buat bantai keje boleh la ni, nak2 yg long distance... Last2 amek naza blade 250, terminat vtwin plak😂
Actually untuk beradik dia kategori 150 dia paling slow. Even dgn raider dia lg slow. Apetah lagi Gsxr fairing. Tp yg lebih mengecewakan tu...kenapa la dalam segment 250 suzuki ni keluarkan motor paling lemah paling basic. Sungguh x teruja jd nya. Part design dgn single silinder tu x kisah sgt...tp Hp...teknologi.... Kosong. X beri saingan terus. 😂
Dia mostly target untuk penuhkan market je sbb tau mesti tak hot sgt. Tapi tula boleh nmpk motor ni takde saingan dgn even mt15 pun. Tu sbb harga dia paling rendah dlm market
@@HZMVMotoVlog Tu lah sayang. Sebab suzuki ni sape nak pakai mmg dia dah tau dia akan sebati dgn motor. Sebab based on history, suzuki walaupon bentuk selalu x senonoh...position awkward²...but they do making a good bike. A really reliable one I would say. Design hudoh pon dia x tgkp muat. Pegang sedap. Power top notch. Jajan dan teknologi not bad. Engine lasak. Just kena hadap design aneh² dgn part yg agak susah je la. Tu harga dulu. Tp bila dia bawak 250 tu masuk...hurm. bkn turn off dah. Dah mcm redflag pon ada. Bkn sy je. Sy caya ramai rasa mcmtu. X baloi nak susah² untuk motor yg nilai nya kureng. X byk wow factor, x byk jajan, x up to date teknologi, design biasa bahkan x laju. Melainkan suzuki bg harga mmg rendah gila...maybe la boleh sales. Tp xkan meletup nye. Suzuki suka la buat mcmni. Syg. Padahal suzuki la salah satu pelopor teknologi dan legend jugak bg big 4 ni dulu.
Dalam keluarga 150cc, suzuki tuning enjin dengan fokus berbeza. GSX-R150 suzuki tune untuk topspeed GSX-S150 suzuki tune untuk torque Raider 150 suzuki tune untuk balance antara jimat minyak, top dan torque Sebenarnya ada satu lagi moto suzuki 150cc keluar kat indon tapi dah stop production pada tahun 2020. Namanya suzuki GSX150 bandit dan hanya keluar di indon pada tahun 2018. Design macam FZ tapi enjin sama dengan enjin GSX-R150. Harga lagi murah dari GSX-S150 cuma moto tu ramai indon yang komplen diorang nak design bandit 650 tapi dapat design FZ+raider. Masa keluar moto tu dulu wartawan indon cakap design outdated yang patut keluar pada tahun 2010 dan mana lampu bulat bandit? Selain itu dia punya footrest position macam GSX-R150 menyebabkan tidak selesa untuk long ride. Moto tu tak laku tapi boleh potong GSX-R150 sebab takde fairing. Bayangkan kalau suzuki cerdik, pasang je fairing GSX-1000GT tapi versi kecik. Confirm boleh jadi moto grand touring
Ia slow sikit. Tapi pick up dia amat just ! Power Masih Ada lagi. Cut off terlampau awal Buang je ECU hanti dgn BRT Juken 5. Xpyh Modi dah cecah 200 kmph. Seat dia kena lapik dgn gel Tipis sgt. Aku dah bawa 1100 km sehari Dah buat 4 trip! Beli no sebab perlu tangki besar sikit Dan dah fed up dgn Yamaha. 3 biji, Asyik coil terbakar jika jln jauh. Tayar ori Indonesia amat bagus !
![MOTOR PADU DAH LAMA WUJUD TAPI TAK RAMAI TAHU 🥹🔥 | Suzuki GSX-S750 Malaysia [4K 60FPS]](http://i.ytimg.com/vi/6RFrAFPvYnw/mqdefault.jpg)
![250CC KENA TAPAU DENGAN SKUTER JE ! | Suzuki Gixxer SF 250 Malaysia 2024 [4K]](/img/n.gif)
2 tahun pakai p kerja, so far so good takda mslh.. mmg cun engine apa semua.. cuma handling sahaja lh susah nak kawal jika jalan sempit, lebih2 nak menyelit
handlebar tu rasa lebar kan bro, dgn side mirror tu lagi tu yg risau tu. bab lain memang ngammm motor ni!
insyaAllah dlm minggu ni akan dpt baby blue ni. Pernah pakai rsx, y15 dgn r25. Semua mengecewakan dari segi ketahanan enjin. Harap2 baby blue ni seperti apa yg org perkatakan enjin tahan
Harusnya tahan brother! Tahniah motor baru 🙏🔥
@@HZMVMotoVlog insyaAllah. Terima Kasih
Bang, saya nak pakai motor tangki, mulanya nak upgrade ke ninja 250 tapi bajet tak cukup dan tak de la nak pakai long distance sgt. Tgh tengok gsxs 150 ni, harga 2nd murah sgt skg. Setakat 100km pergi balik dalam 2 ke 3 kali seminggu ke office dan weekend ride dalam kl selangor. Sekarang pakai rs150r v2, tapi leceh la tangki kecik dan nak tukar selera pakai moto naked pulak. Banyak masalah ke kalau beli gsxs 2nd hand. Ke patut simpan dulu beli 250 terus?
Motor suzuki ni jarang dgr masalah. Rasanya bro boleh cuba 250 tp jgn beli dlu sbb katanya nnt diorang nk bwk model baru. Sbb 250 yg sekarang diorang stop production, kiranya nnt keluar gsxs250 yg baru. Sempat bro menabung sikit2 dlu hehe
"Handling suzuki memang ngengg ngengggg"
😂
Berapa set spoket ni? Sbb saya boleh cecah 130kmh je😂😂
Stock saje ni 😁😁😁
pakai jet bro kalau nak laju
Lebih tepat berapa berat badan? Speed motor ikut berat rider sebenarnya. Org berat 82kg takkan dapat top sama org berat 55kg
Suzuki broo...mmg powe
Mestii power punyaa 🙏🏻😁
Mestii power punyaa 🙏🏻😁
Suzuki enjin heavy duty
Racun berbisa ne bro ❤😂😂😂😂😂
Heheh racunn motor kecik tapi padu 🔥🔥
Motor power❤
Kecik tapi power!!!
@@HZMVMotoVlog 🤘💯
siip
🙏🏻
Engine brake in c ngam sbb CC kecik kot
Betul juga tuu
Mantap bro
Tq brother 🙏🏻😁
gear 5 boleh 140 gear 6 158 dekat gsxr tapi lama tarik rpm sampai hujung🤣
Lama tp smpai 😁🙏🏻
Kene kondisi blih dpt 143... Tp sayang ad lembu slow line kanan.. hahaha
Hahaha adoi 😅😅😅
Try gsxr 150 pulak bro
Baik bro 🙏🏻😁
Ni model bandit masuk malaysia pun mantap juga
Kasi ganti kepala bandit masuk dlm s150 ni pun mantap dah. Rasanya tk masuk bandit 150 untuk pasaran malaysia sbb ada gsx150 ni
@@HZMVMotoVlog tulah design ada ala2 fz sikit.
@@HZMVMotoVlogmodi boh kpala raider... Terus dpt bandit
.. tapi ekor naikla..
Bandit dah stop production dah, itulah kalau masuk yang tu memang saya beli. Lebih suka double seat yang bercantum
@@boboboy8189 sama, seat bercantum ni lagi selesa dduk 😁
Harap diaorg update design kepala tu, geram tengok =,=
Tapi bagi saya, lampu depan dia agak hensem😅. Pendapat masing2 kan😊
@@official_zane6302 Well rupa ni subjective. Bagi saya mmg meh... tapi untuk 150cc peformance mmg manthoool!
@@ishlazz1307 Betullllll
Cari kepala bandit 650 dan pasang
suzuki dia pakai DOHC,mmng nk kna Tarik High RPM..
Betul tp soalan cepu emas nanti orang akan tanya “berapa top speed?”
if this bike has a abs its over for the 150 category
Yess it is 🔥
Dari segi keselesaan dan design moto semasa bawak mmg mengarut. Tapi enjin dia lenjan mmg tak de masalah ramai tak dapat torq moto tu sbb main gear moto cara salah. Sebenarnya boleh pergi laju lagi tu. Kalau nk selesa ambik MT15 lagi santai.
Yes bro, seat dia mmg kena do something. Tp engine mmg lasakk
Moto stock Ada cut-off Mat....
@@mohdrosdi6966suzuki tuning moto ni supaya torque tinggi topspeed rendah. Sebab kalau bawa gsxr150 pula topspeed tinggi tapi torque moto tu rendah.
MT15 Ada bdk pakai 2 bln dah kena overhaul!😂😂😂 Aku jln 800-1100km sehari, k.problem. Cuma seat kena lapik dgn gel. Tambah fairing mcm .oto polis, hilang turbulence.
Aku dulu hampir nk amek moto ni, tpi lepas test ride jadi tak minat, sbb character engine tu sendiri, klo nk buat bantai keje boleh la ni, nak2 yg long distance... Last2 amek naza blade 250, terminat vtwin plak😂
Betul bro, motor ni mmg buat gasak sedap. Boleh take it punya engine dia. Kalau nk buat modi2 sedap2 mata memandang bukan hahah
Aku dah buat 4 Kali tril1100 km se hari !
Actually untuk beradik dia kategori 150 dia paling slow. Even dgn raider dia lg slow. Apetah lagi Gsxr fairing. Tp yg lebih mengecewakan tu...kenapa la dalam segment 250 suzuki ni keluarkan motor paling lemah paling basic. Sungguh x teruja jd nya. Part design dgn single silinder tu x kisah sgt...tp Hp...teknologi.... Kosong. X beri saingan terus. 😂
Dia mostly target untuk penuhkan market je sbb tau mesti tak hot sgt. Tapi tula boleh nmpk motor ni takde saingan dgn even mt15 pun. Tu sbb harga dia paling rendah dlm market
@@HZMVMotoVlog Tu lah sayang. Sebab suzuki ni sape nak pakai mmg dia dah tau dia akan sebati dgn motor. Sebab based on history, suzuki walaupon bentuk selalu x senonoh...position awkward²...but they do making a good bike. A really reliable one I would say. Design hudoh pon dia x tgkp muat. Pegang sedap. Power top notch. Jajan dan teknologi not bad. Engine lasak. Just kena hadap design aneh² dgn part yg agak susah je la. Tu harga dulu. Tp bila dia bawak 250 tu masuk...hurm. bkn turn off dah. Dah mcm redflag pon ada. Bkn sy je. Sy caya ramai rasa mcmtu. X baloi nak susah² untuk motor yg nilai nya kureng. X byk wow factor, x byk jajan, x up to date teknologi, design biasa bahkan x laju. Melainkan suzuki bg harga mmg rendah gila...maybe la boleh sales. Tp xkan meletup nye. Suzuki suka la buat mcmni. Syg. Padahal suzuki la salah satu pelopor teknologi dan legend jugak bg big 4 ni dulu.
Yeke bang 150dia paling slow. Prnah saing tk ngn gsxr150? Gsxr150 standard tk usik apa pn boleh dpt 150 ++ gps
Dalam keluarga 150cc, suzuki tuning enjin dengan fokus berbeza.
GSX-R150 suzuki tune untuk topspeed
GSX-S150 suzuki tune untuk torque
Raider 150 suzuki tune untuk balance antara jimat minyak, top dan torque
Sebenarnya ada satu lagi moto suzuki 150cc keluar kat indon tapi dah stop production pada tahun 2020. Namanya suzuki GSX150 bandit dan hanya keluar di indon pada tahun 2018. Design macam FZ tapi enjin sama dengan enjin GSX-R150. Harga lagi murah dari GSX-S150 cuma moto tu ramai indon yang komplen diorang nak design bandit 650 tapi dapat design FZ+raider.
Masa keluar moto tu dulu wartawan indon cakap design outdated yang patut keluar pada tahun 2010 dan mana lampu bulat bandit? Selain itu dia punya footrest position macam GSX-R150 menyebabkan tidak selesa untuk long ride. Moto tu tak laku tapi boleh potong GSX-R150 sebab takde fairing. Bayangkan kalau suzuki cerdik, pasang je fairing GSX-1000GT tapi versi kecik. Confirm boleh jadi moto grand touring
Ia slow sikit. Tapi pick up dia amat just ! Power Masih Ada lagi. Cut off terlampau awal
Buang je ECU hanti dgn BRT Juken 5. Xpyh Modi dah cecah 200 kmph.
Seat dia kena lapik dgn gel
Tipis sgt.
Aku dah bawa 1100 km sehari
Dah buat 4 trip! Beli no sebab perlu tangki besar sikit Dan dah fed up dgn Yamaha. 3 biji, Asyik coil terbakar jika jln jauh. Tayar ori Indonesia amat bagus !
banding dengan mt15 mana lagi baik bang?
Banding dgn mt15, mt15 lagi baik dari segi design, enjin dan performance in paper. Tp rasa gsx ni berbaloi untuk buat motor lenjan daily hehe
@@HZMVMotoVlog mt15 byk problem needle bearing.. supo pnykit y15 y16... Pnykit kturunan..rmaii dh trkena..baru 15k odo.. 20k .. dh kna bkk enjin ..
@@akbar_prodigy suzuki semestinya enjin lebih tahan 🔥