POV тест-драйв BMW M135i xDrive / Горячая единичка на 320 л.с.
Вставка
- Опубліковано 24 лип 2022
- POV (point of view) - тест-драйв в формате от первого лица
Всем привет, меня зовут Егор и я - трейдер и финансовый наставник.
Мой Инстаграм ➡️ / egor_trader
Буду благодарен за лайки и обратную связь!
Надеюсь Вам понравится 🥂
По поводу звука двигателя и выхлопа, это же спортивная тачка, она должна звучать....
Еще забыл упомянуть о расходе: средний расход 16 л/100км в режиме город + 2-3 нажатия на газ за поездку.
Сам по себе расход не напрягает, но бак маленький, поэтому заезжать на заправку надо чаще, раз в 4-5 дней.
Полный бак где-то 48-50 литров * 62 рубля (100 лукойл) = 2700 руб. В месяц около 16-18 тыс. рублей.
Для такой машины считаю более чем адекватно.
Нет
Спасибо автору за обзор ! Карманная ракета :)
Спасибо за обзор! Очень подробно и смотреть в удовольствие
У 13-го года ксенон в фарах, кстати, а не led, который с рестайлинга пошёл только.
машина очень хорошая
Рест 118i на трех цилиндрах тоже стоит гул от выхлопа при 1800-2000 тысячах, но там можно поймать место, где гула нет, после 1800 :D
🔥🔥🔥
Это больше не выхлоп шумит, если спереди толстые ковры с ппу прокладкой, то сзади голые арки и пластиковая тонкая обшивка. Я тоже думал спортвыхлоп на уши давит, вернул штатный глушитель и разницы почти не ощутил. Нужно багажник и задние арки шумить, поможет наверняка.
Очень странная комплектация , у них шли старый м-руль . Мало того у меня обычная 118я была 2012 года и был двухзонный климат , а не обычный кондиционер. И в оригинале идёт Hermann. А руль поменяли , должен стоять эмочный
Тут и стоит эм-руль. Но старого образцы. Он толстый, с наплывами и на нём шильдик М.
Климат действительно двухзонный тут. И в оригинале не херман. А Харман-кардон-)))
Машина- пушка, обзор так себе…
Авто шикарный. Обзорщик не знает о ней ничего, ни технической, ни эстетической части. Перед обзором надо было хоть узнать об авто. Какой нафиг в ней LED, какой гидроусилитель ... Кроме пустого тараторения ничего разумного. Машина не прыгает и база не короткая, а вес у нее как у обычной тройки ф30, 1550, ни разу не легкий. Бак у нее 50 литров. Места в салоне много, хоть визуально и кажется не так, как и сзади. Ехать на ней 2000 км в день без проблем, очень комфортный авто и шикарные сиденья. Нет, это не обзор, это простая болтовня ни о чем.
Я рассказывал свои СУБЪЕКТИВНЫЕ впечатления за месяц эксплуатации. Ок, да , в ней не Led, а ксенон, наверное не гидро, а уже электроусилитель. А касаемо всего остального - она жесткая для плохих Питерских дорог и очень тряская, поэтому продал. Наверное на хорошей дороге в ней кайф ехать 2000 км.
Мне формат такой не зашел. Сейчас езжу на G30 🫡
@@topcar_review у нее скорее всего ранфлэт стояли колеса. Неранфлет очень гораздо лучше. 2000 по плохим дорогам, хороших за Москвой практически нет.
Блин, вот на сколько мне было интересно узнать за машину, но я не смог даже половину посмотреть. Нереально слушать этого тараторящего, ничего не понимающего человека...
Вообще не согласен про «тараторящего» )) Вполне размеренный темп 🤷🏻♂️
Да нормально он говорит. Правильно, отличная дикция, приятный тембр голоса. Профессионально.
Вторая часть притензии - "ничего не понимающий" .. Но он же не автомеханик. Он пользователь, водитель.. И то практически все рассказал. Забыв упомянуть про 8-ми ступенчатый гидроавтомат (очень хорош) ну и усилитель руля у этого авто обычный электро. Но спортивная рейка -