merhaba ustam bu motorla ilgili geliştirme videolarını sabırsızlıkla bekliyorum verdiğin bilgiler bir çok kullanıcının işine çok yarayacak bende ön dişliyi büyütmüştüm bazı videolarda bulunduğu bloğu çatlattığından bahsedildi 2 arada bir derede kaldım bu konuda :(
onun ön dişli ile alakası yoktur , muhtemelen motoru çok sıkıştırmışlar yada motor darce almıştır , mantık olarak ön dişli motor çok sıkışmasın diye büyütülür , bu motorda devir saati yok ama örneğin 6000 devirde 90 ile giderken ön dişliyi büyütünce 5500 devirde 90 ile gidersin motor rahat çalışır
makine güzel sadece huyunu bilmek lazım , yakında enjektör temizleme ile ilgili video paylaşacam , faydalı olacağını umuyorum , makine ortalama 2- 2.5 litre yaktığı için enjektör çabuk tortu yapabiliyor buda aşırı rölanti yükselmesine ve motorun gaz yememesi sebeplerinden biri ...
Abi selamun aleyküm almadan bütün videolarını izledim aldım 3000 km de. Elektirik swich ini galiba açık unuttum motoru zor çalştırıyorum neden olabilir şarj dinamosu az şarj ediyor. 3,4 saat kullanmadımmı bitiyor. Birde kolçak ile zor çalıştırıyorum varmı bir deneyimin abi ?
aleykümselam kardeşim , teşekkür ederim geç çalışma konusunda; marş cansız mı basıyor yoksa marş dinamosu defalarca dönse bile geç mi çalışıyor ? rölanti de aşırı yükselme ve arıza lambası gibi sorunlar varmı ? yüksek rölanti ve mptprda öksürme varsa enjektörün temizlenmesi lazım eğer akü çabuk boşalıyorsa statör yeterince elektrik üretemiyor olabilir ya da konjektör aküyü yeterince besleyemiyor olabilir , şimdi sen konuyu şöyle anlat motorun kontağını açtığından itibaren ne gibi sorun yaşıyorsun , marş bir tur dönüp duraklayıp mı basıyor yoksa marş dönse bile motpr mu geç çalışıyor , daha sonra motpr çalıştı bindin, gittin yolda giderken veya gün içinde başka ne gibi tuhaflıklar var motorda detaylı anlatırmısın belki faydam dokunur ..
çok güzel anlatmışsın tşk birde koruma demirinin dıştan dışa ölçüsünü verebilirmisin eğer alırsam kapıdan geçermi endişesi var yardımlarım için ayrıca teşekkür ederim kazasız belasız
teşekkürler üstat , koruma demiri kuba tk03 ün demiri , onun montaj videosu kanalımda var ordan bakabilirsin , ölçüsünü bilmiyorum ama motoru çok güzel sarıyor , dışa doğru çıkıntı yapmıyor , benim boy 1.87 olunca dizler koruma demirine değiyor , keşke takmadan önce demiri sağa sola biraz açsam iyi olacakmış , ama böyle de sorun olmuyor , sadece mafsallı dizlik takınca sıkıntı oluyor , normalde sorun olmuyor ,,,,, kazasız belasız sürüşler .....
Hocam merhabalar deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkür ederiz bu motorların yıllık sigorta ücreti ne kadar çıkıyor bilginiz var mı ilk motorum olacak benim
rica ederim üstadım ... sigorta konusunda çok fazla değişken var , kaçıncı basamakta olduğunuz , yakın zamanda kazaya karışıp karışmadığınız hatta kullandığınız motprun modeli bile sigorta ücretine etki edebilir , ilk sigorta dosyanız olacaksa oldukça yüksek çıkar , bugünün maliyeti ile 5 bin tl yi gözden çıkarın , daha sonra kazaya karışmadığınız her yıl için 1 basamak atlarsınız ve yüzde 10 indirimli sigorta yaptırırsınız , 6. basamaktaki bir sürücü ile 1. basamaktaki sürücü arasında aynı modeldeki motor için yüzde 60 fark olur kabaca , ama dediğim gibi çok fazla değişken var , örneğin ben bajaj ns200 aldığımda sigortacım yaklaşık 20 dakika bilgisayarda araştırdı , olmuyormu hocam diye sordum , yahu firmalar çok yüksek fiyat istiyorlar , bir çoğu da motorun modelini görünce fiyat teklifi bile vermiyorlar dedi , yani ns200 tam sıkışık trafikte aralara girmelik kaporta çizmelik bir motor , aracın kaportasını mı çizdin suç sende mi , sorun değil ödesin sigorta şirketi , sigorta şirketleri belli ki bu hadiseden bıkmışlar birçok firma ns200 için fiyat bile vermedi , verenler de çok yüksekten verdi, ayrıca motprun kaç yaşında olduğu da etkenlerden birisi , yani kısacası ne desem yalan olur , tanıdığın sigortacı varsa yakın zamanda cross sigortası yapmış mı bi sor derim , bulunduğun şehir de fiyat değişikliğine sebep olabilir , ben yaklaşık 2 ay önce sigorta yaptırdım yanlış hatırlamıyorsam 2.200 civarı tutmuştu ya da 2300 tam hatırlayamayacam , ama ben 7. basamaktayım senin ilk sigortan olacaksa 4 bini geçer ...
@ hocam çok teşekkür ederim çok sağ olun cevabınız için aşağı yukarı ben de öyle tahmin etmiştim kazaya falan karışmadım hiçbir şekilde sadece ilk motorum daha önceden sadece üstüme bir araba vardı başkada bir şey olmamıştı zaten
ben yaklaşık 6 yıldır aynı sigortacı ile çalışıyorum , motpr değiştirdiğimde bir önceki motorun kalan ay sayısı kadar indirimi bir sonraki motoruma yansıtıyor , yakın zamanda bir abimiz araba almıştı , toros , daha önce ticari kamyoneti vardı ilk hususi aracı , sormuş soruşturmuş , herkes 13 bin veya 12 bin küsür fiyat vermiş , benim sigortacıma yönlendirdim 11,400 e yaptı ilk sigortasını , hataydan motor aldım ruhsat resmini atıyorum sigortacıma , o da poliçeyi atıyor bana , karamandan motor aldım , yine aynı şekilde karamandan yola çıkmadan ruhsat resmini attım sigortacıma , o da bana poliçeyi attı ondan sonra çıktım yola sigortacım mehmet ak , mersin silifke de , bugüne kadar tanıdığım en dürüst sigortacı , yakınlarda isen yardımcı olur tanıştırırım seni , çevre sigortacılardan fiyat al , birde benim sigortacımdan fiyat al 👍
@@surgidelim olmazsa öyle yapalım hocam ben aslen adanalıyım ama antalyada çalışıyorum yinede sorun olmaz uzaktanda yapılabilir yani pazartesi veya salı alacağım işte motoru alayım ondan sonra inşallah yaptırırız
tamam kardeşim , yani uzaktan sigorta yaptırmak hiç sorun olmaz önemli olan poliçenin aslı veya mail i nin elinde olması ferdigoksu1 instagram hesabımdan bana mesaj at yardımcı olurum sana senelerce bende antalyada çalıştım side den beleğe kadar bir çok otelde çalıştım 🙃
üstadım öncelikle şunu söyliyeyim ben tamirci değilim ve tamirci geçmişim yok , kendi motprlarımın bakımını kendisi yapan biriyim , onu belirteyim şimdi mantıken motor akşamdan sabaha çalışmadann durunca , bloktaki bütün yağ kartele süzülüyor , marş bastıktan yaklaşık 1 saniye sonra yağ pompasının bastığı yağ silindirin üst noktasına çıkıyor , benim düşünceme göre ılıman iklimlerde 15-30 saniye motor düzgün bir şekilde yağlamaya başlar diye düşünüyorum , aşırı soğuk havalarda yağın yoğunluğu artacağı için en az 1 dakika vaktin varsa 1 dakikadan biraz fazla çalıştırman yeterli olacaktır diye düşünüyorum .. ben şahsen kışın motorun yanına gider gitmez önce marş basıyorum daha sonra kaskımı eldivenleri giyip fermuarlarımı çekiyorum en az 1 dakika geçmiş oluyor zaten...
Hayırlı olsun kazasız sürüşler. Bende bugün aldım 200 kmde 2023 model 2024 çıkışlı benzin kaçırma sorunu çok korkutuyor beni daha önce bir akradaşın motoru yanmış bu şekilde tavsiyeniz varmı bu konuda?
teşekkürler sanada hayırlı olsun , deponun solundaki benzin şamandrasının vidaları söküp fabrika çıkışı contayı çıkarıp şambriyelden kendiniz conta kesip oraya takarsanız daha sağlıklı olur , muhtemelen fabrikanın kullandığı conta sert ve motorda titreşimli olduğu için contada çatlama oluyor diye düşünüyorum ve damlatma sorunu oluyor , ama şambriyel yumuşak lastik olduğu için sorun çıkarmaz , kazasız belasız sürüşler ...
Hocam merhabalar. Dün ikinci olarak 2022 model 8bin km de bu motordan aldım. Şu anda aktif sorun olarak hız göstergesi çalışmıyor ve arıza ışığı sürekli yanıyor, satan kişi kronik dedi. Motorun geçmiş bakımını bilmiyorum sizce nelere bakmam ya da değiştirmem lazım. (İlk motorum fazla deneyimim yok)
merhaba üstat , arıza ışığı mı yoksa benzin ışığı mı ? benzin ışığı ise sorun şamandranın çatlamasından kaynaklanıyor , benzin şamandrasının üzerine hızlı yapıştırıcı sürüp tekrar takınca düzelir , sorun arıza ışığında ise , bununla alakalı yakın zamanda (muhtemelen bu pazar ) detaylı anlatımlı ve uygulamalı bir video hazırlıycam , yazması çoooknuzun sürer videoda bildiğim kadarıyla dilim döndüğünce anlatırım ... motorda öyle aman aman kronik sorun yok , servisler sadece motorun huyunu bilmiyor , bir çok tamirci mondial servis yetkisi almış ama emin olun mondialin getirdiği motorlar hakkında bilgisi olan pek yok , bizim burda da var mondial servisiyiz diye geçinen tamirciler , ama daha düne kadar karbüratörlü motprlara bakmışlar , bilgisi olan çok az tamirci var onlarda bana denkgelmedi .. motorun huyunu kullananlar bilir , bir aksilik olmassa bu pazar detaylı bir video çeker pazar akşamına yetiştirmeye çalışırım ...
bu arada hayırlı uğurlu olsun tekerine taş değmesin , motor bloğu gayet dayanıklı , xtreme maxx hakkında çevrede dolaşan kulaktan dolma bilgilere itibar etme motorun keyfini sür 👍👍
@@surgidelim arıza ışığı sürekli yanıyor, videonuzu merakla bekliyorum. Sizce hangi bakımları yapmalıyım hocam kısaca söyleyebilir misiniz rica etsem. İkinci el bir motor olarak dikkat etmem gereken neler olabilir. Yağını, filtrelerini, buji durumu gibi vs
sübaplardan hafif şıkırtı geliyor evet 👍 detayı iyi farketmişsin , ben genelde sübaplardan gelen fafif şıkırtı sesine takılmıyorum , çok gevşek olmamak kaydıyla gevşek sübap sıkı sübaba göre iyidir bence , çünkü kontağı açınsa 1,5 - 2 saat yol gidiyorum şişme payını bırakmak lazım , akdenizin sıcaklarınıda hesaba katmak lazım , sonra sübap pistona çakılmaaın 😉 bu günlerde havalar soğudu , bi aübap ayarı yapsam iyi olur 👍
evwt takacam , ama inan ki akdeniz sıcağında iki tane vida söküyorsun tişörtte kuru yer kalmıyor adeta duş almışcasına terliyor ve bunalıyor insan , bu hafta itibariyle havalar serinliyor ..yakın zamanda montajlayacam, işe yarayıp yaramadığını şöyle izah edeyim , bende birde kanuni s170t var , 3 yıl önce onun motor bloğunu cg ye çevirdim , daha sonra ona yağ radyatörü taktım ve 2 yıl boyunca kullandım , çok memnun kaldım kessinlikle mükemmel sonuç veriyor , o motorumdan sökeceğim yağ radyatörünü xtreme maxx a takacam yakın zamanda, zaten aynı tip motor bloğu.. 2 yıl kullandım hiç bir sıkıntı yaşamadım , zaten montaj videosunda hem ayrıntılı olarak takılışını gösteririm hemde deneyimlerimden bahsederim , siz bildirim zilini açık tutun ..... kessinlikle farkı olur şöyle düşün .. düdüklü tencerede makarna haşlayıp kapağını açmadan pencere kenarına koyduğunu düşün , birde normal tencere de makarna haşlayıp kapağını açıp pencere kenarına koyduğunu düşün , kapağı açık olan makarna hızla ısı kaybederken düdüklü tenceredeki ise bütün ısıyı muhafaza eder , motor bloğu da sonuçta kapalı bir kutu , orada hapis olan yağ işte aynen böyle hep sıcak kalır... o derece fark eder yani ....👍👍
Merhabalar abi tekerine taş değmesin, bende aynı motoru aldım ilk motorum ve elim anahtar tutmasını geç çivi çakamam ama anahtar tutmayada motorumu kendim tamir etmeyede çok hevesliyim. Bu motorun bütün parçalarını söküp takabilmek için gerekli anahtar setini bilmiyorum, araştırmalarıma göre ön ve arka dişlilerde oynama yapıldığı zaman motorun rahatladığı gidişinin değiştiği vites aralıklarının uzadığını öğrendim fakat hangi numara dişlileri takmam gerektiğinide bilmiyorum efendim, aşşağıdaki yorumlarda cg elektrik seti linki bırakmışsınız motorun üzerindeki elektrik setinden daha iyimidir o elektrik seti bana sıkıntı çıkarırmı bilmiyorum, diğer videolarınızdan öğrendiğime göre (ki bana çok mantıklı geldi) bende yağ soğutma takmak istiyorum ama hangi yağ soğutmasını takacağımıda bilmiyorum beni bilgilendirirseniz sevap kazanırsınız tekrardan hayırlı sürüşler diliyorum.
teşekkür ederim üstat , havalar serinledikçe fırsat buldukça yapacağım bakımların ve modifiyelerin videolarını ayrıntılı olarak paylaşacam , ön dişliyi yakın zamanda ben değiştirdim , arka dişlinin boyu gayet ideal o öyle kalsın bence , ön dişli fabrika çıkışı 15t , ben 17t ye çevirdim , videosunu çekmemiştim ama gerekirse onunla alakalı bir video çekerim , yani bu tarz içeriklere insanlar şöyle diyebilir "yahu adam çekecek içerik bulamamış ön dişli nasıl değişir diye video yapmış onu herkes bilir " diye düşünebilirler , 2017 de ilk motorumu aldığımda ben de sadece deposuna benzin koymayı biliyordum yağını bile değiştiremezdim , bilmeyince bilmiyor insan , ayıp değil ya 🙃 ama kendi çapımda bişeyler öğrenmek zorunda kaldım bu tamirciyiz diye geçinen esnaflar yüzünden , cg elektrik seti linkini karbüratör e çevirmeknisteyen olursa çok hesaplı bütün parçaların set olarak satıldığı için insanlara fikir olsun diye koymuştum , ama komple tesisatı değiştirmeye gerek yok aslında , tesisatta ufak değişiklikle de karbüratöre çevirmek mümkün , ama şu an için enjeksiyonundan ben şahsen çok memnunum , şu anda bence enjeksiyon gayet stabil çalışıyor ... linkte görünen elektrik tesisatı şu an motorunda bulunan tesisattan kalite olarak farklı değil , 2015 model mondial rx3i evo kullanmıştım 2020 yılında , o modellerde oksijen sensörü sıkıntılıydı iki de bir stop etme sorunu vardı , 2016 dan itibaren rx3i lerde düzelttiler , zaten şun birde 2016 model rx3i var bende , yani demek istediğim mondial müşterilere kulak veriyor ve şikayetler üzerine gerekli değişiklikleri yapıyor , 2022 model xtreme maxx200 de ben açıkçası enjeksiyon ve oksijen sensöründen çok bir şikayet geleceğini düşünmüyorum , en azından ben çok memnunum , karbüratöre gerek yok bu şekil devam diye düşünüyorum , cümleten tekerinize taş değmesin , eğer istersen ön dişliyi nasıl değiştireceğine dair anlatımlı bir video çekebilirim . benim kanal açmamdaki sebep , azıcık da olsa bilgim varsa onu başkaları ile paylaşmak , yani çektiğim videoyu sadece sen izlesen başka hiç kimse izlemese ben yine de zaman ayırıp o videoyu çekerim , yeter ki azda olsa faydam dokunsun tekeriniz düz bassın ......
@@surgidelim motorumu söküp takabilmek bütün vidalarını gevşetip sıkabilmek için gerekli anahtar seti varmıdır anahtarları teker teker toplamammı gerekiyor abi. bende xtreme max 200i 2024 modeli var. izlediğim videolarda 16t yide öneren vardı dişliler arasındaki farkları öğreten bi video çekersen hepimizin işine gelir diye düşünüyorum bende tamircilerden müzdaribim ve bence terzi kendi söküğünü dikmeli açıklaman için teşekkür ederim.
Bir sorum daha var motorum rolantideyken sesi bana stabil gelmiyor beni sana çeken motoru çalıştırdıktan sonra saat gibi demen ve gerçekten motorun sesinin saat gibi gelmesi ben bu sorunu çözebilen bir tek seni gördüm nasıl yapabilirim bu sorunu nasıl çözebilirim.
Abi merhaba bu motoru almayı düşünüyorum ama herkes bu motorun çok kronikleri olduğunu söylüyor, motoru alıp super moto modifiyesi yapacağım elim az çok anahtar tutar öğrenciyim bana çok sorun çıkartırmı
kardeşim öncelik olarak motprda cg motor bloğu var , kroniği olsa ne olur elin anahtar tutuyorsa al kronik dedikleri şey öyle abartılacak şeyler değil , internette zaten kronik srunlarını izlemişsindir hepsi gülünç şeyler çok hoşuna gitmesse n11 den komple cg elektrik set alırsın , birde karbüratör takarsın keyfine bakarsın ben set aldım tamamen keyfi olarak , sette neler mi var ?? ne yok ki buraya linkini bırakıyorum www.n11.com/urun/cg-125-tesisat-stator-beyin-elektrik-aksami-komple-set-oem-kalite-35611124?magaza=dursunmotor ben bu seti aldım ama henüz montajlamadım ayrıca çanta seti takacam ve yağ soğutma radyatörü takacam uzun yol motoru yapacam , hem arazide hem asfaltta gider tavsiye ederim
benzin şamandırası çatlamış , deponun sol alt kısmından şamandrayı söküp , çatlak kısımlarını hızlı yapıştırıcı ile yapıştırınca sorun çözülür , zaten motor hiç yakmıyor kokluyor bemzini , benimkinin benzin ışığı da sürekli yanıyor ama depodaki bemzinin beni ne kadar götüreceğini bildiğim için ben bile şamandırayı söküp tamir etmedim 🙃
aynen öyle oldu üstat , ileride 600 lük motpr filan alırsam onu servisine götürürüm ama , düşük cc motorlarımı daha tamircilerin önünden geçirmem , çağırırım çekiciyi getiririm eve , işin içinden çıkamassam internetten 250cc alt takım alırım takarım , bi tanede kanuni s170t var bende 2017 de almıştım hala duruyor , onu öyle yapmıştım mesela 🤣 o zamanlar tek motorum vardı uzun yolda kullanmıştım 2 kere mersin antalya seferi yapmıştım ve farklı uzun yollar filan , 4 yılda motor hoşaf oldu , tamirciler beni bi güzel kazıkladı , en sonunda internetten 150 cc blok aldım , bi şekilde kendim montajladım
Bravo ellerinize sözlerinize sağlık...
teşekkür ederim , bu motpr ile alakalı bir tecrübe videom daha olacak , kullanıcılara çok faydalı olacağını düşünüyorum ..
👋🏻👍🏻👏🏻👏🏻
merhaba ustam bu motorla ilgili geliştirme videolarını sabırsızlıkla bekliyorum verdiğin bilgiler bir çok kullanıcının işine çok yarayacak bende ön dişliyi büyütmüştüm bazı videolarda bulunduğu bloğu çatlattığından bahsedildi 2 arada bir derede kaldım bu konuda :(
onun ön dişli ile alakası yoktur , muhtemelen motoru çok sıkıştırmışlar yada motor darce almıştır , mantık olarak ön dişli motor çok sıkışmasın diye büyütülür , bu motorda devir saati yok ama örneğin 6000 devirde 90 ile giderken ön dişliyi büyütünce 5500 devirde 90 ile gidersin motor rahat çalışır
26 aralikta 2023 de aldim km 13 binde hic bir sorun cikarmadi gayette memnunum sadece pipodan dolayi atesleme kesiyordu degistirdim duzeldi
makine güzel sadece huyunu bilmek lazım , yakında enjektör temizleme ile ilgili video paylaşacam , faydalı olacağını umuyorum , makine ortalama 2- 2.5 litre yaktığı için enjektör çabuk tortu yapabiliyor buda aşırı rölanti yükselmesine ve motorun gaz yememesi sebeplerinden biri ...
Abi selamun aleyküm almadan bütün videolarını izledim aldım 3000 km de. Elektirik swich ini galiba açık unuttum motoru zor çalştırıyorum neden olabilir şarj dinamosu az şarj ediyor. 3,4 saat kullanmadımmı bitiyor. Birde kolçak ile zor çalıştırıyorum varmı bir deneyimin abi ?
aleykümselam kardeşim , teşekkür ederim
geç çalışma konusunda;
marş cansız mı basıyor yoksa marş dinamosu defalarca dönse bile geç mi çalışıyor ?
rölanti de aşırı yükselme ve arıza lambası gibi sorunlar varmı ?
yüksek rölanti ve mptprda öksürme varsa enjektörün temizlenmesi lazım
eğer akü çabuk boşalıyorsa
statör yeterince elektrik üretemiyor olabilir
ya da konjektör aküyü yeterince besleyemiyor olabilir ,
şimdi sen konuyu şöyle anlat
motorun kontağını açtığından itibaren ne gibi sorun yaşıyorsun , marş bir tur dönüp duraklayıp mı basıyor yoksa marş dönse bile motpr mu geç çalışıyor ,
daha sonra motpr çalıştı bindin, gittin yolda giderken veya gün içinde başka ne gibi tuhaflıklar var motorda detaylı anlatırmısın belki faydam dokunur ..
çok güzel anlatmışsın tşk birde koruma demirinin dıştan dışa ölçüsünü verebilirmisin eğer alırsam kapıdan geçermi endişesi var yardımlarım için ayrıca teşekkür ederim kazasız belasız
teşekkürler üstat , koruma demiri kuba tk03 ün demiri , onun montaj videosu kanalımda var ordan bakabilirsin , ölçüsünü bilmiyorum ama motoru çok güzel sarıyor , dışa doğru çıkıntı yapmıyor , benim boy 1.87 olunca dizler koruma demirine değiyor , keşke takmadan önce demiri sağa sola biraz açsam iyi olacakmış , ama böyle de sorun olmuyor , sadece mafsallı dizlik takınca sıkıntı oluyor , normalde sorun olmuyor ,,,,, kazasız belasız sürüşler .....
Hocam merhabalar deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkür ederiz bu motorların yıllık sigorta ücreti ne kadar çıkıyor bilginiz var mı ilk motorum olacak benim
rica ederim üstadım ...
sigorta konusunda çok fazla değişken var , kaçıncı basamakta olduğunuz , yakın zamanda kazaya karışıp karışmadığınız hatta kullandığınız motprun modeli bile sigorta ücretine etki edebilir , ilk sigorta dosyanız olacaksa oldukça yüksek çıkar , bugünün maliyeti ile 5 bin tl yi gözden çıkarın , daha sonra kazaya karışmadığınız her yıl için 1 basamak atlarsınız ve yüzde 10 indirimli sigorta yaptırırsınız ,
6. basamaktaki bir sürücü ile 1. basamaktaki sürücü arasında aynı modeldeki motor için yüzde 60 fark olur kabaca , ama dediğim gibi çok fazla değişken var ,
örneğin ben bajaj ns200 aldığımda sigortacım yaklaşık 20 dakika bilgisayarda araştırdı , olmuyormu hocam diye sordum , yahu firmalar çok yüksek fiyat istiyorlar , bir çoğu da motorun modelini görünce fiyat teklifi bile vermiyorlar dedi , yani ns200 tam sıkışık trafikte aralara girmelik kaporta çizmelik bir motor , aracın kaportasını mı çizdin suç sende mi , sorun değil ödesin sigorta şirketi , sigorta şirketleri belli ki bu hadiseden bıkmışlar birçok firma ns200 için fiyat bile vermedi , verenler de çok yüksekten verdi,
ayrıca motprun kaç yaşında olduğu da etkenlerden birisi ,
yani kısacası ne desem yalan olur , tanıdığın sigortacı varsa yakın zamanda cross sigortası yapmış mı bi sor derim , bulunduğun şehir de fiyat değişikliğine sebep olabilir ,
ben yaklaşık 2 ay önce sigorta yaptırdım yanlış hatırlamıyorsam 2.200 civarı tutmuştu ya da 2300 tam hatırlayamayacam ,
ama ben 7. basamaktayım senin ilk sigortan olacaksa 4 bini geçer ...
@ hocam çok teşekkür ederim çok sağ olun cevabınız için aşağı yukarı ben de öyle tahmin etmiştim kazaya falan karışmadım hiçbir şekilde sadece ilk motorum daha önceden sadece üstüme bir araba vardı başkada bir şey olmamıştı zaten
ben yaklaşık 6 yıldır aynı sigortacı ile çalışıyorum , motpr değiştirdiğimde bir önceki motorun kalan ay sayısı kadar indirimi bir sonraki motoruma yansıtıyor ,
yakın zamanda bir abimiz araba almıştı , toros , daha önce ticari kamyoneti vardı ilk hususi aracı , sormuş soruşturmuş , herkes 13 bin veya 12 bin küsür fiyat vermiş , benim sigortacıma yönlendirdim 11,400 e yaptı ilk sigortasını ,
hataydan motor aldım ruhsat resmini atıyorum sigortacıma , o da poliçeyi atıyor bana , karamandan motor aldım , yine aynı şekilde karamandan yola çıkmadan ruhsat resmini attım sigortacıma , o da bana poliçeyi attı ondan sonra çıktım yola
sigortacım mehmet ak , mersin silifke de , bugüne kadar tanıdığım en dürüst sigortacı , yakınlarda isen yardımcı olur tanıştırırım seni , çevre sigortacılardan fiyat al , birde benim sigortacımdan fiyat al 👍
@@surgidelim olmazsa öyle yapalım hocam ben aslen adanalıyım ama antalyada çalışıyorum yinede sorun olmaz uzaktanda yapılabilir yani pazartesi veya salı alacağım işte motoru alayım ondan sonra inşallah yaptırırız
tamam kardeşim , yani uzaktan sigorta yaptırmak hiç sorun olmaz önemli olan poliçenin aslı veya mail i nin elinde olması
ferdigoksu1 instagram hesabımdan bana mesaj at yardımcı olurum sana
senelerce bende antalyada çalıştım side den beleğe kadar bir çok otelde çalıştım 🙃
karbüratörlü motor kışın ve yazın ne kadar sürede rölantide çalıştırmalıyız
üstadım öncelikle şunu söyliyeyim ben tamirci değilim ve tamirci geçmişim yok ,
kendi motprlarımın bakımını kendisi yapan biriyim , onu belirteyim
şimdi mantıken motor akşamdan sabaha çalışmadann durunca , bloktaki bütün yağ kartele süzülüyor , marş bastıktan yaklaşık 1 saniye sonra yağ pompasının bastığı yağ silindirin üst noktasına çıkıyor ,
benim düşünceme göre ılıman iklimlerde 15-30 saniye motor düzgün bir şekilde yağlamaya başlar diye düşünüyorum ,
aşırı soğuk havalarda yağın yoğunluğu artacağı için en az 1 dakika vaktin varsa 1 dakikadan biraz fazla çalıştırman yeterli olacaktır diye düşünüyorum ..
ben şahsen kışın motorun yanına gider gitmez önce marş basıyorum daha sonra kaskımı eldivenleri giyip fermuarlarımı çekiyorum en az 1 dakika geçmiş oluyor zaten...
Hayırlı olsun kazasız sürüşler. Bende bugün aldım 200 kmde 2023 model 2024 çıkışlı benzin kaçırma sorunu çok korkutuyor beni daha önce bir akradaşın motoru yanmış bu şekilde tavsiyeniz varmı bu konuda?
teşekkürler sanada hayırlı olsun ,
deponun solundaki benzin şamandrasının vidaları söküp fabrika çıkışı contayı çıkarıp şambriyelden kendiniz conta kesip oraya takarsanız daha sağlıklı olur , muhtemelen fabrikanın kullandığı conta sert ve motorda titreşimli olduğu için contada çatlama oluyor diye düşünüyorum ve damlatma sorunu oluyor , ama şambriyel yumuşak lastik olduğu için sorun çıkarmaz ,
kazasız belasız sürüşler ...
Hocam merhabalar. Dün ikinci olarak 2022 model 8bin km de bu motordan aldım. Şu anda aktif sorun olarak hız göstergesi çalışmıyor ve arıza ışığı sürekli yanıyor, satan kişi kronik dedi. Motorun geçmiş bakımını bilmiyorum sizce nelere bakmam ya da değiştirmem lazım. (İlk motorum fazla deneyimim yok)
merhaba üstat , arıza ışığı mı yoksa benzin ışığı mı ? benzin ışığı ise sorun şamandranın çatlamasından kaynaklanıyor , benzin şamandrasının üzerine hızlı yapıştırıcı sürüp tekrar takınca düzelir ,
sorun arıza ışığında ise , bununla alakalı yakın zamanda (muhtemelen bu pazar ) detaylı anlatımlı ve uygulamalı bir video hazırlıycam ,
yazması çoooknuzun sürer videoda bildiğim kadarıyla dilim döndüğünce anlatırım ...
motorda öyle aman aman kronik sorun yok , servisler sadece motorun huyunu bilmiyor , bir çok tamirci mondial servis yetkisi almış ama emin olun mondialin getirdiği motorlar hakkında bilgisi olan pek yok ,
bizim burda da var mondial servisiyiz diye geçinen tamirciler , ama daha düne kadar karbüratörlü motprlara bakmışlar , bilgisi olan çok az tamirci var onlarda bana denkgelmedi ..
motorun huyunu kullananlar bilir , bir aksilik olmassa bu pazar detaylı bir video çeker pazar akşamına yetiştirmeye çalışırım ...
bu arada hayırlı uğurlu olsun tekerine taş değmesin , motor bloğu gayet dayanıklı , xtreme maxx hakkında çevrede dolaşan kulaktan dolma bilgilere itibar etme motorun keyfini sür 👍👍
@@surgidelim arıza ışığı sürekli yanıyor, videonuzu merakla bekliyorum.
Sizce hangi bakımları yapmalıyım hocam kısaca söyleyebilir misiniz rica etsem. İkinci el bir motor olarak dikkat etmem gereken neler olabilir.
Yağını, filtrelerini, buji durumu gibi vs
Bi sibop ayarı istiyo galba
sübaplardan hafif şıkırtı geliyor evet 👍
detayı iyi farketmişsin , ben genelde sübaplardan gelen fafif şıkırtı sesine takılmıyorum , çok gevşek olmamak kaydıyla gevşek sübap sıkı sübaba göre iyidir bence , çünkü kontağı açınsa 1,5 - 2 saat yol gidiyorum şişme payını bırakmak lazım , akdenizin sıcaklarınıda hesaba katmak lazım , sonra sübap pistona çakılmaaın 😉
bu günlerde havalar soğudu , bi aübap ayarı yapsam iyi olur 👍
@@surgidelim sibop nekadar kalitesiz ise okadar uzar kısalır
evet sonuçta çin makinesine biniyoruz çok sıkıştırmamak lazım
Yağ soğutma takacanmı usta ne kadar etki ediyor merak ediyorum
evwt takacam , ama inan ki akdeniz sıcağında iki tane vida söküyorsun tişörtte kuru yer kalmıyor adeta duş almışcasına terliyor ve bunalıyor insan ,
bu hafta itibariyle havalar serinliyor ..yakın zamanda montajlayacam,
işe yarayıp yaramadığını şöyle izah edeyim , bende birde kanuni s170t var , 3 yıl önce onun motor bloğunu cg ye çevirdim , daha sonra ona yağ radyatörü taktım ve 2 yıl boyunca kullandım , çok memnun kaldım kessinlikle mükemmel sonuç veriyor ,
o motorumdan sökeceğim yağ radyatörünü xtreme maxx a takacam yakın zamanda, zaten aynı tip motor bloğu..
2 yıl kullandım hiç bir sıkıntı yaşamadım , zaten montaj videosunda hem ayrıntılı olarak takılışını gösteririm hemde deneyimlerimden bahsederim , siz bildirim zilini açık tutun .....
kessinlikle farkı olur şöyle düşün ..
düdüklü tencerede makarna haşlayıp kapağını açmadan pencere kenarına koyduğunu düşün , birde normal tencere de makarna haşlayıp kapağını açıp pencere kenarına koyduğunu düşün ,
kapağı açık olan makarna hızla ısı kaybederken düdüklü tenceredeki ise bütün ısıyı muhafaza eder ,
motor bloğu da sonuçta kapalı bir kutu , orada hapis olan yağ işte aynen böyle hep sıcak kalır...
o derece fark eder yani ....👍👍
Merhabalar abi tekerine taş değmesin, bende aynı motoru aldım ilk motorum ve elim anahtar tutmasını geç çivi çakamam ama anahtar tutmayada motorumu kendim tamir etmeyede çok hevesliyim. Bu motorun bütün parçalarını söküp takabilmek için gerekli anahtar setini bilmiyorum, araştırmalarıma göre ön ve arka dişlilerde oynama yapıldığı zaman motorun rahatladığı gidişinin değiştiği vites aralıklarının uzadığını öğrendim fakat hangi numara dişlileri takmam gerektiğinide bilmiyorum efendim, aşşağıdaki yorumlarda cg elektrik seti linki bırakmışsınız motorun üzerindeki elektrik setinden daha iyimidir o elektrik seti bana sıkıntı çıkarırmı bilmiyorum, diğer videolarınızdan öğrendiğime göre (ki bana çok mantıklı geldi) bende yağ soğutma takmak istiyorum ama hangi yağ soğutmasını takacağımıda bilmiyorum beni bilgilendirirseniz sevap kazanırsınız tekrardan hayırlı sürüşler diliyorum.
teşekkür ederim üstat ,
havalar serinledikçe fırsat buldukça yapacağım bakımların ve modifiyelerin videolarını ayrıntılı olarak paylaşacam ,
ön dişliyi yakın zamanda ben değiştirdim , arka dişlinin boyu gayet ideal o öyle kalsın bence , ön dişli fabrika çıkışı 15t , ben 17t ye çevirdim ,
videosunu çekmemiştim ama gerekirse onunla alakalı bir video çekerim ,
yani bu tarz içeriklere insanlar şöyle diyebilir "yahu adam çekecek içerik bulamamış ön dişli nasıl değişir diye video yapmış onu herkes bilir " diye düşünebilirler , 2017 de ilk motorumu aldığımda ben de sadece deposuna benzin koymayı biliyordum yağını bile değiştiremezdim , bilmeyince bilmiyor insan , ayıp değil ya 🙃 ama kendi çapımda bişeyler öğrenmek zorunda kaldım bu tamirciyiz diye geçinen esnaflar yüzünden ,
cg elektrik seti linkini karbüratör e çevirmeknisteyen olursa çok hesaplı bütün parçaların set olarak satıldığı için insanlara fikir olsun diye koymuştum , ama komple tesisatı değiştirmeye gerek yok aslında , tesisatta ufak değişiklikle de karbüratöre çevirmek mümkün , ama şu an için enjeksiyonundan ben şahsen çok memnunum , şu anda bence enjeksiyon gayet stabil çalışıyor ...
linkte görünen elektrik tesisatı şu an motorunda bulunan tesisattan kalite olarak farklı değil ,
2015 model mondial rx3i evo kullanmıştım 2020 yılında , o modellerde oksijen sensörü sıkıntılıydı iki de bir stop etme sorunu vardı , 2016 dan itibaren rx3i lerde düzelttiler , zaten şun birde 2016 model rx3i var bende , yani demek istediğim mondial müşterilere kulak veriyor ve şikayetler üzerine gerekli değişiklikleri yapıyor , 2022 model xtreme maxx200 de ben açıkçası enjeksiyon ve oksijen sensöründen çok bir şikayet geleceğini düşünmüyorum , en azından ben çok memnunum , karbüratöre gerek yok bu şekil devam diye düşünüyorum ,
cümleten tekerinize taş değmesin , eğer istersen ön dişliyi nasıl değiştireceğine dair anlatımlı bir video çekebilirim .
benim kanal açmamdaki sebep , azıcık da olsa bilgim varsa onu başkaları ile paylaşmak , yani çektiğim videoyu sadece sen izlesen başka hiç kimse izlemese ben yine de zaman ayırıp o videoyu çekerim , yeter ki azda olsa faydam dokunsun
tekeriniz düz bassın ......
@@surgidelim motorumu söküp takabilmek bütün vidalarını gevşetip sıkabilmek için gerekli anahtar seti varmıdır anahtarları teker teker toplamammı gerekiyor abi. bende xtreme max 200i 2024 modeli var. izlediğim videolarda 16t yide öneren vardı dişliler arasındaki farkları öğreten bi video çekersen hepimizin işine gelir diye düşünüyorum bende tamircilerden müzdaribim ve bence terzi kendi söküğünü dikmeli açıklaman için teşekkür ederim.
Bir sorum daha var motorum rolantideyken sesi bana stabil gelmiyor beni sana çeken motoru çalıştırdıktan sonra saat gibi demen ve gerçekten motorun sesinin saat gibi gelmesi ben bu sorunu çözebilen bir tek seni gördüm nasıl yapabilirim bu sorunu nasıl çözebilirim.
@enescesur2199 küçük bir video ile cevap verecem kardeşim, yazarak izah etmek zor oluyor 👍👍
Abi merhaba bu motoru almayı düşünüyorum ama herkes bu motorun çok kronikleri olduğunu söylüyor, motoru alıp super moto modifiyesi yapacağım elim az çok anahtar tutar öğrenciyim bana çok sorun çıkartırmı
kardeşim öncelik olarak motprda cg motor bloğu var , kroniği olsa ne olur
elin anahtar tutuyorsa al
kronik dedikleri şey öyle abartılacak şeyler değil , internette zaten kronik srunlarını izlemişsindir hepsi gülünç şeyler
çok hoşuna gitmesse n11 den komple cg elektrik set alırsın , birde karbüratör takarsın keyfine bakarsın
ben set aldım tamamen keyfi olarak , sette neler mi var ??
ne yok ki
buraya linkini bırakıyorum
www.n11.com/urun/cg-125-tesisat-stator-beyin-elektrik-aksami-komple-set-oem-kalite-35611124?magaza=dursunmotor
ben bu seti aldım ama henüz montajlamadım
ayrıca çanta seti takacam
ve yağ soğutma radyatörü takacam uzun yol motoru yapacam , hem arazide hem asfaltta gider
tavsiye ederim
Yakıt lambası yanıyor 500 km olmadı nasıl çözerim
benzin şamandırası çatlamış , deponun sol alt kısmından şamandrayı söküp , çatlak kısımlarını hızlı yapıştırıcı ile yapıştırınca sorun çözülür , zaten motor hiç yakmıyor kokluyor bemzini , benimkinin benzin ışığı da sürekli yanıyor ama depodaki bemzinin beni ne kadar götüreceğini bildiğim için ben bile şamandırayı söküp tamir etmedim 🙃
@@surgidelim teşekkürler
👍
Abi selamlar sana nasıl ulasabilirm
instagram
ferdigoksu1
burdan olaşıp mesaj atabilirsin
KÖTÜ.USTA.ADAMI.USTA.YAPARMIŞ.
aynen öyle oldu üstat , ileride 600 lük motpr filan alırsam onu servisine götürürüm ama , düşük cc motorlarımı daha tamircilerin önünden geçirmem , çağırırım çekiciyi getiririm eve , işin içinden çıkamassam internetten 250cc alt takım alırım takarım , bi tanede kanuni s170t var bende 2017 de almıştım hala duruyor , onu öyle yapmıştım mesela 🤣 o zamanlar tek motorum vardı uzun yolda kullanmıştım 2 kere mersin antalya seferi yapmıştım ve farklı uzun yollar filan , 4 yılda motor hoşaf oldu , tamirciler beni bi güzel kazıkladı , en sonunda internetten 150 cc blok aldım , bi şekilde kendim montajladım