Добрый день! Автор всё отлично изложил! У меня лодка Крым. Раньше катался на Вихре 30,потом он меня сильно утомил, то воды нет, то искры! Купил HIDEA 30 FFES ,и получил огромное удовольствие при эксплуатации данного мотора! Руль всю жизнь стоял слева на лодке, как и полагается. И никакого дискомфорта я не почувствовал! Дело не во вращении винта, а расположения пассажиров и груза в лодке! В одного тоже великолепно идёт. Да и вообще руль слева очень удобно, действительно бред переставлять направо! Ну каждому своё!
Дружище, не стоит так однозначно. У меня П4 с Визхрь 30. Руль слева. Лодка на ходу кренится очень сильно когда один в лодке. В корме два бака под рецесом, аккум 40А, наверное 10кг слева. Когда на ходу пересядешь на правое сиденье то идет идеально ровно. А так левым бортом гребет сильно, скорость на 1-2 км/ч вырастает если сесть на правое сиденье. Или две канистры по 20 л на правый борт поставить. Мой вес всего то 85кг. Так что добавь в конце видоса "ИМХО")) Всегда с удовольствием смотрю твои видосы, давний подписчик. Жаль не часто снимаешь. А то вообще перерыв был)
У меня прогресс 2м, руль с лева, газ-реверс с права (досталось от предыдущего хозяина). Попав в шторм такое расположение меня спасло. Сев по середине между седениями распределив вес в катере, одной рукой рулил а другой рукой держался за ручку газа и регулировал обороты согласно выныривания из волны. До этого момента хотел перекидывать на левую сторону газульку. В миг перебумал. В некоторых моментах дело привычки, а в иных спасение. 7 футов всем.
Пользуюсь Прогресс 2 ямаха f40, когда руль стоял на левой стороне и идёш один он не чем не компенсируется, так что вы заблуждаетесь! Переставил на право руль,бак, и акум.и только после этого идёт ровно.
Прогресс 4 мотор Сиа Про 30, руль слева, бак справа, езжу один, лодка идëт ровно, у товарища Волжанка 46 фиш, руль справа, Ямаха 60, бак встроенный, ездит один, крен на правый бок, не вижу смысла в правом руле.
Добрый день. Думаю о покупке Обь 3. Слышал о таком нюансе как сильное хлюпанье волны о нос лодки при стоянке на якоре. Подскажите пожалуйста так ли это и на сколько это критично?
Не вводите людей в заблуждение. На лодках крым это очень заметно где руль. И как ты его не компенсируй крен есть. Поэтому все по итогу стараются переставить руль на право.
Купил Suzuki30,лодка прогресс.Машинка под правый борт,переставил соответственно руль на правый,разницы нет.Единственное перо под плитой градусов на 5 повернул,чтоб в сторону не тянуло.В развесовке понятно что баланс должен быть.
Никакого регламента по установке Д/У нет. По этому ставим там где удобнее и семь футов))). Теперь о "паразитном крене", он действительно существует. Но, как заметил автор, совершенно незначителен и легко компенсируется правильной "развесовкой". Мы не на гонках выступаем)))
Полностью согласен. И потом, эти лодки делали в СССР - где учитывались многие детали судовождения. Недаром эти лодки оказались такими живучими, что пережили страну их изготовившую. Так что люди думали над тем где руль воткнуть (тогда целые конструкторские институты карпели над этим) . Это никакая-то там самоделка - как теперь - где хочу там и воткну руль.
Вы не правы в корне! Почему, вам уже много людей в коментарии обосновали и я к ним присоединяюсь, хожу на лодке Крым с мотором меркури 40 изначально руль был с левой стороны, когда шёл один - пустой, крен в лево просто сумасшедший, лодка реально шла на одном боку, после 20-30 км пути начинала болеть спина и шея и ходил я так 3 года, потом плюнул и переставил таки руль на правую сторону и скажу вам точно это просто сказка, ходовые качества лодки изменились просто до неузнаваемости, идёт ровно и к стати скорость увеличилась порядка 3-4 км/ч.
Здравствуйте. Прочитал ваш комментарий и не соглашусь. Тоже пользуюсь "Крымом" и мотор 40 Ямаха. Руль с левой стороны и крена нет никакого. А если бы и был крен, то можно поставить транцевые плиты и ими скомпенсировать крен. Как по мне руль с правой стороны не удобно . Купил новую лодку с завода. Там руль с правой стороны. Думаю как переделать под левую сторону.
Возьмите редуктор G12 вставьте трос по стрелочке на корпусе .поставьте его слева и расскажите всем как здорово рулить когда крутишь в право а едешь влево .
Внатуре мужик ты че несёшь???!!! У меня мкм , руль был слева лодку кренило конкретно , поставил справа все стало четко !!!! Я понял что ты не о чем , нафиг я смотрел твои видео , значит ты и там нес херню полную!!!! Дизлайк ! Отписка!
Так так, милые люди. Если я на своём Крыме перетащу руль на право, то пропадёт крен. Если оставлю, то будет крен. Вопрос. Если оставлю слева, и поеду с отцом, он тяжелее меня, то крена не будет? И аналогия с правым рулём. В одного всё хорошо, а с пассажиром будет крен? Или в обоих случаях мне придётся таскать хлам по лодке для уравновешивание?? Что-то мне не понятно.
@Рыбалкасмотолодки в том то и дело. Настраивать на одного, а потом как в двоих кататься? Или по прогрессивной? Один, три пять? Да и опять же, ну и есть крен. Что, сильный? лодку переворачивает? Мне кажется лишняя заморочка с переносом. Хотя, все фломастеры на вкус разные. Лично мне лень панель переделывать, да и всё равно под какой рукой газ.
Вы уважаемый чуть не правы. Ну сначала про обгон, в правилах маломерное судно обгон осуществляется слева так как прописано что судно маломерное может резко повернуть к берегу. А не маломерное судно обгон слево запрещён, обгон осуществляется только с право так как не маломерное судно может пойти на разворот. Так что без разницы какое движение левосторонние или правое. Вращение винта не кто не отменял даже по правилам подход к причалу осуществляется с учётом вращения винта и это даже на малом ходу. С левым винтом были советские моторы и соответственно руль ставили на лодках СССР слево. Ну и напоследок внесу свою лепту почему я всё таки поставил руль с права если не учитывать выше описанные факторы. У нас на водоёмах когда подымается ветер попадаешь в такую волну что даже привозил поседевших пассажиров 😂😂😂. А если без шуток что самому сыкатно бывает. Так вот идёт постоянная работа камандерам которым мне как правше управлять на много удобней чем левой рукой. И я лично для себя не увидел не одного фактора чтоб управления ставить с лево. Но это моё личное мнение🤝🤝🤝.
На лодках выпускаемых в России, я специально не говорю СССР, т.к. Казанки и многие другие модели,выпускались и после 1991 года,руль ставился с левой стороны.И не надо принижать компетентность наших инженеров! На двигателях есть килек, который и служит для компенсации кренящего момента при движении лодки!Так, что только правильная развесовка уберёт крен, а установка руля с левой стороны, обусловленно правилами судовождения !
Не правда.. практиковал 3 лодки.казанка м,казанка 5м4 и обь м.на все лодки за исключением Оби м пришлось ставить руль справа. На обяхе бардачок не позволил.а казанки кренили на левый борт,пока не переставил рулевое направо
Кстати, а почему Вы говорите, чтт га советских моторах винт влево вращается? Так же,как и на всех остальных-вправо! Я только один советский мотор знаю с левым вращением винта: Привет-22.
@@Рыбалкасмотолодки Раньше приходилось ездить на советских лодках под Вихрями и Нептунами на Казанке-5,Оке-4,Оби-1,обычной Казани с рулевым. Нигде не замечал особого крена от того,что руль слева,а не справа. Судя по коментам в, жалуются в основном на Прогрессы. Может, у них и правда этот эффект так заметен?
Ну смотри, предположим стоит мотор опираясь на дно пером и ты его держишь, 30-40 сил, он молотит винтом на полную, так вот именно вбок он с какой силой заваливаться будет ? ну максимум 10 кг, это и то сильно с запасом, а бак + аккум это минимум 45. У нас на причале полно прогрессов со всеми вариантами расположения рулей, вот куда сам сядешь - туда и крен. Иное конечно возможно, по разным причинам, например: неверная развесовка, неверная навеска мотора (лодка подруливает), неверная геометрия днища и тд и тп
еще добавлю, пусть мотор заварачивает на 10 кг, но их прикладывает по центру оси лодки, а бак на 25 кг стоит в рундуке, то есть на удалении от оси и создает рычаг который тоже добавляет усилие.
Привет маленький совет руль спомощью лимонной кислоты и зуб пасты почистел стал как новый замути такую смесь я меня такой же был увидел внете результат 5 балов
Японцы так делают поэтому что на их лодках нормальные углы килеватости в отличии от советских плоскодонок. Как следствие бОльшая валкость корпуса. Для плоскодонок видимо это не очень критично. Больших и тяжёлых корпусов это кстати касается в меньшей степени и там уже нет большой разницы где стоит штурвал. А вот маленьких и килеватых очень даже касается. Касается на столько, что даже румпель всегда делается под левую руку несмотря на то, что подавляющему большинству населения Земли было бы удобнее рулить правой рукой. Но и этого японцам мало, они ещё и анод килёк ставят под углом к направлению движения с тем же умыслом. Левый руль на советских лодках это конечно косяк и незнание даже таких элементарных вещей. Про правосторонее движение улыбнуло конечно. Если конечно в планах совковых изобретателей не было на базе лодок строить автомобили.
@@Рыбалкасмотолодки Рассчеты пожалуйста в студию, что именно 6 кг. И как я уже сказал это возможно и так, НО только для конкретно вашего узкого плоскодонного корпуса. Вообще эти иностранцы с прибабахом какой только хернёй не занимаются. Вы, например, знали, что они ещё и пружины на автомобиль разной жёсткости ставят слева и справа, хотя кто мне мешает посадить справа от себя пару мешков цемента и ездить так не парясь, дураки, что с них взять. Так бы и писали в инструкциях к лодка и автомобилям берёшь мешок, сыпешь туда речной песок равного тебе веса и катаешься.
Как говорится, каждая жаба хвалит свое болото. Чи ни пофиг с какой оно стороны, мне удобно командером пользоваться правой рукой, т думаю каждому это индивидуально, пока это не прописано в парвилах.
Причины ставить руль слева или справа (для двигателей до 60л.с., таких лодок и двигателей и лодок было много, больше 60 -ки не было, не знаю) - удобство (легкость ) установки, невозможность технически установить иначе - личные субъективные предпочтения (мне так нравится) - личные объективные предпочтения ( например : обычно сижу справа, весь шмурдяк слева, узкий проход к двигателю за спиной, электростартера нет, я левша, подойти к двигателю и запустить его мне так удобней, ну или наоборот, или что то такое, почему ДАННОМУ владельцу так РЕАЛЬНО удобней - специфические условия эксплуатации (типа : бак на 1 литр, аккумулятора нет, якоря нет, вообще в лодке ничего и ни кого никогда нет) Все остальное, дефект лодки, тупость владельца, техническая безграмотность
Какая лютая дичь про физику, про винты и про моторы. Такого напористого маразма еще не слышал. Автор- ты неУч редчайшей безграмотности. Такой серости в интернете просто нет. . ДИЗЗ от души. .
Дополнительные пояснения по теме ua-cam.com/video/MuPSiP9rlvs/v-deo.html
Добрый день! Автор всё отлично изложил! У меня лодка Крым. Раньше катался на Вихре 30,потом он меня сильно утомил, то воды нет, то искры! Купил HIDEA 30 FFES ,и получил огромное удовольствие при эксплуатации данного мотора! Руль всю жизнь стоял слева на лодке, как и полагается. И никакого дискомфорта я не почувствовал! Дело не во вращении винта, а расположения пассажиров и груза в лодке! В одного тоже великолепно идёт. Да и вообще руль слева очень удобно, действительно бред переставлять направо! Ну каждому своё!
Догбрый день. Толково. У меня тоже слева руль. Мотор 50 л.с. НИКАКИХ проблем абсолютно!
Дружище, не стоит так однозначно. У меня П4 с Визхрь 30. Руль слева. Лодка на ходу кренится очень сильно когда один в лодке. В корме два бака под рецесом, аккум 40А, наверное 10кг слева. Когда на ходу пересядешь на правое сиденье то идет идеально ровно. А так левым бортом гребет сильно, скорость на 1-2 км/ч вырастает если сесть на правое сиденье. Или две канистры по 20 л на правый борт поставить. Мой вес всего то 85кг. Так что добавь в конце видоса "ИМХО"))
Всегда с удовольствием смотрю твои видосы, давний подписчик. Жаль не часто снимаешь. А то вообще перерыв был)
У меня прогресс 2м, руль с лева, газ-реверс с права (досталось от предыдущего хозяина). Попав в шторм такое расположение меня спасло. Сев по середине между седениями распределив вес в катере, одной рукой рулил а другой рукой держался за ручку газа и регулировал обороты согласно выныривания из волны. До этого момента хотел перекидывать на левую сторону газульку. В миг перебумал. В некоторых моментах дело привычки, а в иных спасение. 7 футов всем.
Пользуюсь Прогресс 2 ямаха f40, когда руль стоял на левой стороне и идёш один он не чем не компенсируется, так что вы заблуждаетесь! Переставил на право руль,бак, и акум.и только после этого идёт ровно.
Не пиз@иТЕ
Прогресс 4 мотор Сиа Про 30, руль слева, бак справа, езжу один, лодка идëт ровно, у товарища Волжанка 46 фиш, руль справа, Ямаха 60, бак встроенный, ездит один, крен на правый бок, не вижу смысла в правом руле.
Только у нас правостороннее, а у японцев левостороннее
Добрый день. Думаю о покупке Обь 3. Слышал о таком нюансе как сильное хлюпанье волны о нос лодки при стоянке на якоре. Подскажите пожалуйста так ли это и на сколько это критично?
Блин,придётся мне теперь свой румпельный мотор тоже под правую руку переделывать, чтоб сидеть слева! 😀
Не вводите людей в заблуждение. На лодках крым это очень заметно где руль. И как ты его не компенсируй крен есть. Поэтому все по итогу стараются переставить руль на право.
Купил Suzuki30,лодка прогресс.Машинка под правый борт,переставил соответственно руль на правый,разницы нет.Единственное перо под плитой градусов на 5 повернул,чтоб в сторону не тянуло.В развесовке понятно что баланс должен быть.
Может у вас крен от того, что на этой стороне водитель сидит, а не от того что винт такой упор выдаёт.
Развесовка решит любой крен. И не важно где руль. По такой логике тогда нельзя никогда ходить на лодке вдвоем т к опять будет крен...
На лодках крым это вообще не заметно тк плоскодонка.
@@ОлегПопов-б4ъ ручка на машинке мотора переставляется на любую сторону
Разница для каждого индивидуальна.Всё зависит от того -левша ты или правша ...!
Никакого регламента по установке Д/У нет. По этому ставим там где удобнее и семь футов))). Теперь о "паразитном крене", он действительно существует. Но, как заметил автор, совершенно незначителен и легко компенсируется правильной "развесовкой". Мы не на гонках выступаем)))
Здравствуйте, подскажите какой рулевой редуктор у вас и трос сколько футов?
13. Mavi mare g10
Полностью согласен. И потом, эти лодки делали в СССР - где учитывались многие детали судовождения. Недаром эти лодки оказались такими живучими, что пережили страну их изготовившую. Так что люди думали над тем где руль воткнуть (тогда целые конструкторские институты карпели над этим) . Это никакая-то там самоделка - как теперь - где хочу там и воткну руль.
Полностью согласен с автором!
Вы не правы в корне! Почему, вам уже много людей в коментарии обосновали и я к ним присоединяюсь, хожу на лодке Крым с мотором меркури 40 изначально руль был с левой стороны, когда шёл один - пустой, крен в лево просто сумасшедший, лодка реально шла на одном боку, после 20-30 км пути начинала болеть спина и шея и ходил я так 3 года, потом плюнул и переставил таки руль на правую сторону и скажу вам точно это просто сказка, ходовые качества лодки изменились просто до неузнаваемости, идёт ровно и к стати скорость увеличилась порядка 3-4 км/ч.
Здравствуйте. Прочитал ваш комментарий и не соглашусь. Тоже пользуюсь "Крымом" и мотор 40 Ямаха. Руль с левой стороны и крена нет никакого. А если бы и был крен, то можно поставить транцевые плиты и ими скомпенсировать крен. Как по мне руль с правой стороны не удобно . Купил новую лодку с завода. Там руль с правой стороны. Думаю как переделать под левую сторону.
Возьмите редуктор G12 вставьте трос по стрелочке на корпусе .поставьте его слева и расскажите всем как здорово рулить когда крутишь в право а едешь влево .
абсолютно такая же ситуация)
Доброго дня.Какой длины необходим трос газ-реверс и рулевого управления.Руль будет расположен штатно.
13 футов на обь 3
@@Рыбалкасмотолодки Спасибо
Я на мкп на авто левой рукой кручу руль, правой переключаю скорости и мне так и на лодке удобнее.
Молодец.
Вы бы сначала разобрались в вопросе, прежде чем так позорится, не вводите людей в заблуждения
?Можна подробней
детальный разбор вопроса ua-cam.com/video/MuPSiP9rlvs/v-deo.html
Внатуре мужик ты че несёшь???!!! У меня мкм , руль был слева лодку кренило конкретно , поставил справа все стало четко !!!! Я понял что ты не о чем , нафиг я смотрел твои видео , значит ты и там нес херню полную!!!! Дизлайк ! Отписка!
Так так, милые люди. Если я на своём Крыме перетащу руль на право, то пропадёт крен. Если оставлю, то будет крен. Вопрос. Если оставлю слева, и поеду с отцом, он тяжелее меня, то крена не будет? И аналогия с правым рулём. В одного всё хорошо, а с пассажиром будет крен? Или в обоих случаях мне придётся таскать хлам по лодке для уравновешивание?? Что-то мне не понятно.
@@Николайчук30 на моей лодке на какую сторону сядешь туда и крен. Хоть слева, хоть справа. Вдвоём идёт ровно.
@Рыбалкасмотолодки в том то и дело. Настраивать на одного, а потом как в двоих кататься? Или по прогрессивной? Один, три пять? Да и опять же, ну и есть крен. Что, сильный? лодку переворачивает? Мне кажется лишняя заморочка с переносом. Хотя, все фломастеры на вкус разные. Лично мне лень панель переделывать, да и всё равно под какой рукой газ.
@@Николайчук30 конечно не надо ничего переносить. Бензобак и аккумулятор справа разместить и всё.
Вы уважаемый чуть не правы. Ну сначала про обгон, в правилах маломерное судно обгон осуществляется слева так как прописано что судно маломерное может резко повернуть к берегу. А не маломерное судно обгон слево запрещён, обгон осуществляется только с право так как не маломерное судно может пойти на разворот. Так что без разницы какое движение левосторонние или правое.
Вращение винта не кто не отменял даже по правилам подход к причалу осуществляется с учётом вращения винта и это даже на малом ходу. С левым винтом были советские моторы и соответственно руль ставили на лодках СССР слево.
Ну и напоследок внесу свою лепту почему я всё таки поставил руль с права если не учитывать выше описанные факторы.
У нас на водоёмах когда подымается ветер попадаешь в такую волну что даже привозил поседевших пассажиров 😂😂😂.
А если без шуток что самому сыкатно бывает. Так вот идёт постоянная работа камандерам которым мне как правше управлять на много удобней чем левой рукой. И я лично для себя не увидел не одного фактора чтоб управления ставить с лево.
Но это моё личное мнение🤝🤝🤝.
Правое вращение у советских моторов как и у япов, погугли если сомневаешься
Есть кто с Владивостока с праворульными машиной и лодкой ? )))
Почему только с Владика? Почти весь ДВ на "праворуких" двигается)))
Нижний Новгород, у меня Prius 30 с Владика и Прогресс 2- Mercury 30efi тоже из Владика прислали.
Владивосток рулит👍🎉
У меня на Немане 2 руль по центру, и не парюсь !
На лодках выпускаемых в России, я специально не говорю СССР, т.к. Казанки и многие другие модели,выпускались и после 1991 года,руль ставился с левой стороны.И не надо принижать компетентность наших инженеров! На двигателях есть килек, который и служит для компенсации кренящего момента при движении лодки!Так, что только правильная развесовка уберёт крен, а установка руля с левой стороны, обусловленно правилами судовождения !
Все верно, на какую сторону сядешь - туда и крен. Сейчас уже наверно не осталось ни одной выпускающейся леворульной лодки.
@@Рыбалкасмотолодки сей час делают лодки не заводы, а кустари!
У меня прог 2 и суза30 когда иду один крен на лево, на ходу сажусь на правое сиденье становится ровно. Так что ты не прав!
Не правда.. практиковал 3 лодки.казанка м,казанка 5м4 и обь м.на все лодки за исключением Оби м пришлось ставить руль справа. На обяхе бардачок не позволил.а казанки кренили на левый борт,пока не переставил рулевое направо
Какой умный . Все дураки а он один умный . Далеко пойдеш ..... давай давай . А как на счет других моторов у них тоже все с права ...😂😂😂😂
А где зеркала?
Кстати, а почему Вы говорите, чтт га советских моторах винт влево вращается? Так же,как и на всех остальных-вправо! Я только один советский мотор знаю с левым вращением винта: Привет-22.
да, в основном вправо, были и еще кроме привета левые, но их меньшинство
@@Рыбалкасмотолодки Раньше приходилось ездить на советских лодках под Вихрями и Нептунами на Казанке-5,Оке-4,Оби-1,обычной Казани с рулевым. Нигде не замечал особого крена от того,что руль слева,а не справа. Судя по коментам в, жалуются в основном на Прогрессы. Может, у них и правда этот эффект так заметен?
Ну смотри, предположим стоит мотор опираясь на дно пером и ты его держишь, 30-40 сил, он молотит винтом на полную, так вот именно вбок он с какой силой заваливаться будет ? ну максимум 10 кг, это и то сильно с запасом, а бак + аккум это минимум 45.
У нас на причале полно прогрессов со всеми вариантами расположения рулей, вот куда сам сядешь - туда и крен. Иное конечно возможно, по разным причинам, например: неверная развесовка, неверная навеска мотора (лодка подруливает), неверная геометрия днища и тд и тп
еще добавлю, пусть мотор заварачивает на 10 кг, но их прикладывает по центру оси лодки, а бак на 25 кг стоит в рундуке, то есть на удалении от оси и создает рычаг который тоже добавляет усилие.
@@Рыбалкасмотолодки согласен,фигня это всё!
Правильные слова!
Привет маленький совет руль спомощью лимонной кислоты и зуб пасты почистел стал как новый замути такую смесь я меня такой же был увидел внете результат 5 балов
Доброго дня, сегодня купил такой же белый руль . Подскажите рецепт вашей смеси по очистке руля на будущее.
Японцы так делают поэтому что на их лодках нормальные углы килеватости в отличии от советских плоскодонок. Как следствие бОльшая валкость корпуса. Для плоскодонок видимо это не очень критично. Больших и тяжёлых корпусов это кстати касается в меньшей степени и там уже нет большой разницы где стоит штурвал. А вот маленьких и килеватых очень даже касается. Касается на столько, что даже румпель всегда делается под левую руку несмотря на то, что подавляющему большинству населения Земли было бы удобнее рулить правой рукой. Но и этого японцам мало, они ещё и анод килёк ставят под углом к направлению движения с тем же умыслом. Левый руль на советских лодках это конечно косяк и незнание даже таких элементарных вещей. Про правосторонее движение улыбнуло конечно. Если конечно в планах совковых изобретателей не было на базе лодок строить автомобили.
30ка дает 6 кг усилия на крен, и надо оно ради 6 кг делать правый руль ? Аккумулятор 12 кг весит....
@@Рыбалкасмотолодки Рассчеты пожалуйста в студию, что именно 6 кг. И как я уже сказал это возможно и так, НО только для конкретно вашего узкого плоскодонного корпуса. Вообще эти иностранцы с прибабахом какой только хернёй не занимаются. Вы, например, знали, что они ещё и пружины на автомобиль разной жёсткости ставят слева и справа, хотя кто мне мешает посадить справа от себя пару мешков цемента и ездить так не парясь, дураки, что с них взять. Так бы и писали в инструкциях к лодка и автомобилям берёшь мешок, сыпешь туда речной песок равного тебе веса и катаешься.
Как говорится, каждая жаба хвалит свое болото. Чи ни пофиг с какой оно стороны, мне удобно командером пользоваться правой рукой, т думаю каждому это индивидуально, пока это не прописано в парвилах.
Причины ставить руль слева или справа (для двигателей до 60л.с., таких лодок и двигателей и лодок было много, больше 60 -ки не было, не знаю)
- удобство (легкость ) установки, невозможность технически установить иначе
- личные субъективные предпочтения (мне так нравится)
- личные объективные предпочтения ( например : обычно сижу справа, весь шмурдяк слева, узкий проход к двигателю за спиной, электростартера нет, я левша, подойти к двигателю и запустить его мне так удобней, ну или наоборот, или что то такое, почему ДАННОМУ владельцу так РЕАЛЬНО удобней
- специфические условия эксплуатации (типа : бак на 1 литр, аккумулятора нет, якоря нет, вообще в лодке ничего и ни кого никогда нет)
Все остальное, дефект лодки, тупость владельца, техническая безграмотность
только с лева, с права не привычно
Какая лютая дичь про физику, про винты и про моторы. Такого напористого маразма еще не слышал. Автор- ты неУч редчайшей безграмотности. Такой серости в интернете просто нет. . ДИЗЗ от души. .
У меня штурвал стоял слева переставил на правую стало лучше поэтому нехера умничать
Ока-4 с правым рулём изначально.
Ока-4 руль слева однозначно с завода.
Ну блин балтун. Хоть бы разобрался в истории для начала, потом своё разводилово устроил.
Х з у меня с права😊
не ходят, а плавают. По воде ходил только Иисус !!
Ну мне привычнее, кпп в машине под правой рукой.Поэтому и поставил машинку под правую руку.
Люди купят лодку хорошую не дырявую и начинают дыры сверлить , я тоже не понимаю таких маньяков пустоголовых .