현재 K5 3세대 일반LPi 모델 타고있는데, 정말 만족스럽습니다. 운전자 성향에 따라 차이는겠지만, 저는 애초에 급가속과 급발진을 하지 않는 운전 스타일이라 더욱 LPI모델이 잘 맞는것 같습니다. 시내주행과 고속주행에서 보여주는 출력은 제가 느끼기에 전혀 부족함이 없습니다. 연비가 좋은것 또한 큰 장점이겠지요. 아직 많은 키로수를 주행한건 아니지만 리터당 약 12키로 정도의 연비가 나오고 있습니다. 연료비를 따져보면 하이브리드와 대등한 수준입니다. 남들이 다 1.6 터보를 구매할때 LPI차량을 선택했던게 정말 신의한수였던것 같습니다.
@@도그-d1e 아마도 예전의 차량들에 국한된 얘기가 아닐까 싶어요~가스차라고 의식을 하지않고 운전을 한다고해도 전혀 불편함이나 부족함이 없었습니다. 실제로 제원을 봐도 토크는 거의 동일하고 마력수가 아주 조금 떨어지는 정도이니 언덕에서 힘이 딸린다는 느낌은 받기 어려우실거예요~^^
가솔린 대비 힘도 안 딸려.연비좋고 외제차 못지않게 디자인.승차감.핸들감.뭐하나 흠잡을게 딱히. .앞차 출발 경고음.이런 사소한것 까지. 진짜 안탈 이유 없는데요..6개월안에 하자 만 안나오면ㅋ 저도 승용차 바꿔볼까 하는 생각이 드는군요. 샅샅이 파헤쳐 주셨네요. 감사합니다 ~~^^
절대적 수치에선 낮을수 있지만 이 그레이드의 차량에 무엇을 기대하는가의 포인트에 따라 그 결과치는 조금씩 다를수 있다고 생각해요. 일전에 다른 차량의 이야기를 하다가 나왔던 이야기였습니다만 911터보는 출력의 아쉬움을 느꼈었어요~그 차에 제가 걸었던 기대의 포인트는 K5 LPI와는 달랐거든요~^^
@@bkw1975 고속도로 위주로 하면 12까지는 발컨없이도 가능합니다 시내 위주라면 효율이 떨어지지만 너무 성급한 일반화 같네요 요즘 lpg기술도 좋아져서 반밖에 못간다니......2.0가솔린 기준 공인연비만 봐도 그렇진 않은데 차량 유지비에서 수리비까지 생각한다면 충분히 유지비 측면에선 메리트있죠
본인이 디젤차 타고다닌다고 댓글 이런식으로 다는거같은데 그냥 웃음만 나옵니다 ㅋㅋ 현재 K5 DL3세대 LPI타고 있고 바로 직전차가 19년식 스포티지였습니다만 한달 출퇴근기준 주유비 스포티지때보다 현재 약 40%정도 줄었습니다. 출퇴근기준 스포티지 연비 약13나왔고 현재가스차11 나옵니다. 이정도면 답나온거같은데요? 연비도 연비지만 주행시 정숙성때문에 다시는 경유차 못탈거같네요. 그냥 글쓴분은 계속해서 본인 경유차로 ㅈㅇ 하며 사세요
정말 LPG차는 타보셨는지? 아니면 기화기방식 레조나 EF소나타급만 타보시고 이런글을 쓰시는건지 실활용으로 LPG차를 타면 이런글 안쓸텐데요. 레조, EF소나타 가솔린, 그랜드카니발, 모닝타다가 구형 로체 LIP LPG모델 8년 넘게 타고 있는데요. 다 떠나서 기름값 걱정없이 타고 다니는 경제적인 차라고 생각됩니다. 중간에 휘발유차를 렌트해보니 더 실감이 납니다. 딱 단점이 험난한 언덕길에서 고알피엠이 아니면 참 힘딸리는거 빼고요.
![K5 29,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/61M2uYu4xSw/mqdefault.jpg)
![K5 29,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
![26살에 K3 노블레스 풀 옵션 풀 할부 구매 후 1년 6개월 동안 타고 느낀 점 [차주인터뷰]](/img/n.gif)
현제 k5 lpg타고 있구요 창문 스위치 정말 공감합니다
목소리가 사극톤 이네요 ㅎㅎ 멋집니다
Melskersh H__________ 좋은건가요?~ㅎㅎ 감사합니다~^
맞아요 창문 스위치 위치 ㅋㅋㅋㅋㅋ저도 처음에 자주 그랬고 요샌 아직도 가끔 그럽니다ㅋㅋㅋ위치가 생각보다 길어요 ㅋㅋㅋ가장 공감되네요 ㅋㅋㅋ
이거 진짜 그냥 단순히 "그런가?"했는데 정말 많은 분들이 비슷한 경험들을 하시고 또 공감하시는걸 보니 문제라기보다는 위치 디자인의 의도가 있나? 하는 궁금증이 생기네요~^^
모든 분들이 lpi 대한 고정관념이 있죠
트렁크 공간이 적다 ? 요즘은 도넛형이라고 해서 넉넉한 트렁크 공간을 제공하죠
겨울에 시동이 안걸린다 ? 예전에는 기체상 가스를 사용했는데 lpi 액화로 바뀌면서 출력과 연비향상에 개선이 되었습니다
연비가 안좋다 ? 요즘 가스차 실주행 연비가 k5 기준 복합 11~12 나옵니다. 2.0lpi 엔진은 택시업계에서도 인정받은 엔진입니다 유류비와 연비 모두 생각한다면 lpi가 답이라고 생각합니다.
거의 20년째 LPG를 타고 있는데 전 대 만족중입니다. 신형까지 그리고 일반인까지 가능하다니 너무 좋네요.
네~LPG참으로 매력있다는 생각입니다~^^
저두 16년째 타고 있습니다. 하지만 사람 풀로 태우고 트렁크에 그리 무겁지 않은 짐 가득 넣으면 버거워 하는 게 느껴집니다. 급의 한계, 연료특성의 한계는 어쩔 수 없네요. 평상시 주행은 대만족!
@@김봉석-t7x 무슨차 타시는가요??
k5 lpi 2011년 11월 출고차량(누우엔진) 중고로 구매해서 자가정비하며 2년째 타고 있는데 완전 대만족...
현재 K5 3세대 일반LPi 모델 타고있는데, 정말 만족스럽습니다. 운전자 성향에 따라 차이는겠지만, 저는 애초에 급가속과 급발진을 하지 않는 운전 스타일이라 더욱 LPI모델이 잘 맞는것 같습니다.
시내주행과 고속주행에서 보여주는 출력은 제가 느끼기에 전혀 부족함이 없습니다. 연비가 좋은것 또한 큰 장점이겠지요. 아직 많은 키로수를 주행한건 아니지만 리터당 약 12키로 정도의 연비가 나오고 있습니다. 연료비를 따져보면 하이브리드와 대등한 수준입니다. 남들이 다 1.6 터보를 구매할때 LPI차량을 선택했던게 정말 신의한수였던것 같습니다.
제가 짧은 시승속에서도 잘 느낀거군요. 패밀리세단이 이 이상필요할까?라는 생각이 들 정도로 잘 만들어진 자동차 였어요~좋은차 타시는거 축하드립니다~^^
리얼 신의 한수셧음 lpg 금액이 싸다보니 연비가 완전 커버가 잘되는편이죠
엊그제 3세대 k5샀는데요 아직 연비 테스트를 못했는데 감사합니다
k5 차주입니다 현재 5700정도 운행중입니다 계산해보면 연비 평균 9.4~9.7 출퇴근 비율은 시내7 고속3 비율입니다. 매우 만족합니다 저는
네~저도 구입할 가치가 있는 차량이라 생각해요~^^
가스차가 힘딸린다는얘기가많은데 진짜그런가요? 정차시에 출발할때나 언덕에서요~!궁금합니다
@@도그-d1e 아마도 예전의 차량들에 국한된 얘기가 아닐까 싶어요~가스차라고 의식을 하지않고 운전을 한다고해도 전혀 불편함이나 부족함이 없었습니다. 실제로 제원을 봐도 토크는 거의 동일하고 마력수가 아주 조금 떨어지는 정도이니 언덕에서 힘이 딸린다는 느낌은 받기 어려우실거예요~^^
@@도그-d1e20년전 얘기가 아직도 돌고 있네요
D모드일때 정차해있으면 엔진공음같은게 내부로들어오던데 ..선생님은 어떻든가요??
아! 전 그부분은 의식될정도로는 느끼지 못했습니다
이차의 압권은 다이얼식 기어입니다. 변속할때 진짜 편해요. 렌트했을때 첫날엔 불편했는데 저녁부터는 안보고도 조작되더군요. 그랜저에 비해 실내공간이 살짝작고 오르막 가속이 약간 버거운거 빼곤 좋습니다. 차선유지장치는 정말 잘만들었다 싶었네요.
중형차 하고 준대형 급을 비교 하니 그렇죠 같은 급도 아닌데 헐~
창문 위치 핵공감 ㅎㅎ k5 초기모델도 똑같은 현상입니다 ㅎ 여전히 바뀌지가 않았군요...
초기모델도 그랬군요~그렇다면 단순한 실수는 아닌듯 한데...왜 안바꾸죠?
저는 티볼리가 자꾸 뒷창문을 건들던데. 팔이 짧은가 했어요.
창문 스위치 핵공감합니다
많은 분들이 이 창문스위치에 공감을 하신다는것에 사뭇 놀라고 있습니다~^^
네!~
응원 합니다요
내키가 190인데 뉴코란도c 차량이 자연스레 손을 올리면 손끝이 뒷창문에 가서 자꾸 뒷창문을 움직이고나서 앞창문을 조절함
키작은사람은 더 심하겠죠
전방차량 출발 알림 쏘나타에도 있습니다!
그러니까...연비가 얼마라는건가요? 두루뭉실하게 말씀 하시네 정확하게 리터당 ..얼마라는 데이터가 없이...
제주 기준 만원에 백키로 갑니다
Lpg 차의 장점은 유류비 뿐만 아니라 고장이 없고, 정기적으로 교체할것도 별로 없어요.. 오일도 2~3만 사이에 갈아줘도 엔진에 전혀 문제 없어요. 공영주차장 할인 되죠.. 현재 카렌스 12년째 타고 있는데.. 이번에 k5 lpg로 바꿀겁니다.
요근래 제가 개인적으로 제일 가지고 싶은 차중에 하나인데 구입하신다니 축하드립니다~^^
아 공영주차장 할인되나여?그건몰랏네;;; 받아본적이 없는거같아서;;
@@더워욧 자동차 등록사 가서 저공해 차량 3급 받으시면 공영주차장 할인 됩니다.
안녕하세요
저도 카렌스9년타고 k5lpg구입하려합니다
어느 모델로 옵션은 어떻게 넣으셨어요?
@@김종숙-j5y 1세대 K5LPG 차주입니다 K5 차좋은데 소음에 민감하시면 구입다시 생각해보세요
바닥소음 진짜 심합니다
이영상을 보면 사는게 맞는데 문제 있다는 영상을 보면 고민되네요....케바케겠죠...
전 이틀간의 짧은 시승이였기에 장기간 사용시의 문제점까지는 파악하지 못했습니다만 말씀대로 케바케겠죠?~ㅎㅎ^^
17년식 지금까지 타는데
아무런 문제발생 없음
뽑기운인 듯
수도권 시내주행의 참담한 연비를보고나면 하이브리드..로 가볼걸그랬나 하는 생각이..
니로를 가지고 1,300키로 달리고 난뒤 느꼈던 점입니다만 가다서다를 반복하는 구간이 많다면 하이브리드의 효율성이 극대화되는것이 사실이더라구요~상대적으로 장거리 외곽에서는 뭔가 조금은 부족한듯한 효율성을 보여줬지만...아무래도 LPG차량은 외곽장거리위주로의 영역으로 생각해야 하려나 봅니다~^^
그래도 7km는 나오지 않나요?
시내주행이 대부분이 사람도 가스차 타도 될까요? 하루출퇴근30정도이구요 장거리를 자주 다니는 스타일은 아닙니다 일주일에 한번정도 2시간 고속다니는거 말고는 평범한 시내주행 입니다 하브랑 고민중 입니다 차종은 그랜저 입니다
그런데 LPG차량의 경험이 있으신 분들은 시내주행이 잦을수록 LPG의 효과가 떨어진다고들도 하시더군요 제가 직접 경험한건 아니지만 그러한 의견들이 우세하더라구요~^^
@@VivaLife 그말은 장거리 주행이 많은 분들에게 좋은 것이네요?^^?
@@장재영-x3c 네 그 부분은 전 직접 경험해봐서 알고있습니다만 다른 분들의 의견을 보면 시내 단거리에서는 잇점이 잘 살아나지 않는다고들 하시더군요
@@VivaLife 아하 네에 그럼 하브로 가는게 맞을까요 ?주행거리가 많은 사람이 타는건 꼭 아니죠?
@@장재영-x3c 니로 하이브리드로 전국 한바퀴를 돌았던 영상이 있는데 시내주행이 대부분이시라면 하이브리드 차량의 잇점이 압도적입니다~반댜로 하이브리드는 시외장거리로만 도니 나쁜건 아닌데 기대치보단 오히려 살짝 못미치는 느낌이였어요
가솔린 대비 힘도 안 딸려.연비좋고 외제차 못지않게 디자인.승차감.핸들감.뭐하나 흠잡을게 딱히. .앞차 출발 경고음.이런 사소한것 까지. 진짜 안탈 이유 없는데요..6개월안에 하자 만 안나오면ㅋ 저도 승용차 바꿔볼까 하는 생각이 드는군요. 샅샅이 파헤쳐 주셨네요. 감사합니다 ~~^^
1.6터보의 경우 자동차세가 2000cc대비 훨씬 저렴합니다. 따라서 본인의 주행거리가 길지 않다면 lpg차량의 연료비 절감으로 얻는 이득은 생각보다 크지 않을 수 있습니다.
올뉴k7디젤타는데요 dag3+라는걸 쓰는데요 출퇴근거리가 편도 52에 지방도로만 타는데요 기름 2.5리터 쓰네요 80 내외 속도로요 그냥 계산만으론 한달에 2080km 타고 기름값 108000원 쓰는듯ㅋ
와우~dag3+라는게 연료저감장치 같은건가요? 엄청 나군요~^^
YF소나타 LPI 9년째 타고있는데 유지비 싸고 만족합니다
정차후 스타트나 언덕이나 고속도로에서 힘딸리나요? 가스차 사고싶어서 엿줘봅니다
@@도그-d1e 전혀요
@@도그-d1e 언덕에서 힘딸리구요 고속도로에서도 100키로 떄에는 괜찮으나 14~150이상 밟을때는 기름차에 비해서 힘이 딸린다는걸 느낍니다
@@mog3060 그런거전혀없어요 택시들보면답나올듯요
@@mog3060 무슨 산타는것도 아니고 힘딸리면 차가구진겨
창문은 k7도 위치가 그래유~저도 3년짼데 더듬어야되네유~
이게 기아차량의 특징이였군요~ㅎㅎ
새차 가격은 얼마나 되는지요.?
2,381~3,171만원까지 있답니다
K3 타다가 신형 K5 하이브리드로 넘어왔는데.. 신세계 입니다.. 한등급 높인것도 있겠지만.. 외관디자인 실내디자인 크기 뒷좌석 각종 편의 옵션들 그리고 하이브리드라 연비가 25까지 나오네요.. 정말 최상입니다..
하이브리드는 안타봤는데 느낌이 어떤지 궁금해요~^^
아직마력이 높은차를 안 타보셨나봐요
2.0lpi는 좀 답답하죠
절대적 수치에선 낮을수 있지만 이 그레이드의 차량에 무엇을 기대하는가의 포인트에 따라 그 결과치는 조금씩 다를수 있다고 생각해요. 일전에 다른 차량의 이야기를 하다가 나왔던 이야기였습니다만 911터보는 출력의 아쉬움을 느꼈었어요~그 차에 제가 걸었던 기대의 포인트는 K5 LPI와는 달랐거든요~^^
신형 답답하던데 2.0은 이전세대보다 더 굼뜬느낌이네요. 치고 나가는게 1.6터보정도가 나을듯
미소크림 아마도 그래서 가장 비싼 그레이드로 1.6을 설정하지 않았을까요~^^
창문 공감요~
아...의외로 많은 분들이 공감하시는 부분이였군요~이거 진짜 조금만 신경써주면 개선될수 있는 부분인데~^^
그랜저hg타는데 저도 터널 요금내다 뒷창문 많이열었습니다ㅋㅋ
k5도 같나보네요
Yf쏘나타도 그렇더라구요
Lpi는 직분사방식이 아닙니다.
명장님 영상보면 lpi도 직분사 형식으로 바뀌었다고 하던데... 잘모르겠네요ㅎ
요즘나오는차나 옛날차도 Lpi는 lpg직분사입니다
Lpi는 액상상태로 연료분사를 하며 겨울철 시동성 그리고 힘 모두다 좋아졌으며 가솔린에 비해 고장도 잘안나구요
작성자분은 옛날 기화기 타입의 lpg 말씀 하시는거같은데
다음부턴 알고 떠드시길
기화기방식은 잔고장도 많고 시동안걸리고..
직분사로 바뀌면서 다 해결되었고 현기는 모두 직분사만 사용합니다.
트렁크 공간이.가스통때문에 좀 좁지않나요..?
도넛탱크라 기존 가솔린 차량과 큰 차이 없어보였어요~^^
외국 사람들 기준을 우선시 한듯
아저씨가 팔이짧으신가봐요ㅎㅎ
안녕하세요~ 혹시 d에서 진동이 조금 있으시지 않으세요??
제가 그부분은 유달리 느끼진 못했어요~통상적인 정도?
D에서 엔진공음같은소리가들리던데 ..lpi라 그런줄알았는데 아닌가요??어떤 유투브리뷰보면 조용하다던데 ..아무소리가안나는게 맞는지 ..궁금하네요
유해진 목소리 비슷...ㅋㅋ
그런 이야기 많이 들었죠~^^
이제는 LPG차가 휘발유차보다 차값이 더 비쌉니다. 그리고 같은 가격 대비 옵션 구성도 더 떨어지구요... 그 차값을 감안하면, 이제 그닥 매력이 없습니다. 예전처럼 차값이 더 저렴하거나 아예 동일하다면 좋을텐데...
K5만해도 LPG차가 휘발유차보다 비싸지는 않습니다 동일 등급 기준으로 가격대는 비슷 하지만 옵션은 LPG차가 더 많이 들어가있습니다
가격대비 옵션구성이 부족한것은 소요가안되기때문일지도 만약 대세가 가스차로 바껴졌다면 제조사에서 가스차에신경을더썼겠죠
아무리 그래도 휘발유에는 못따라감
연비 출력 모든것이
세계유서의 제작사들이 이좋은 가스차를 왜안만들까? 벤츠 비엠등등
안만드는데는 다이유가있는거
현대기아가 lpg기술 세계순위권입니다.. 예전부터 택시를 lpg를 사용하고 2000년대 들어서 버스에도 cng가스 엔진이들어왓죠 무조건 비엠 벤츠라고 다 좋은건아닙니다.
5마넌 넣으면5백키로 탑니다
안타야하는이유 거만한 현기 버릇고쳐질때까지
제가 20여넌전부터 안타던 이유가 그거 였었는데 지금도 그런가요?
이거는 진짜 맞아요.. 독과점이 어느정도 해소되야되는데..
전체적인 차량의 상태와 외관을 먼저 보여주고 설명이 있어야 되는거 아닌가요,,,계속 이야기만 하니 답답합니다,,,,차 내,외관 보습이 먼저 소개되어야 좋은 화면구성이 됩니다
솔직히 lpg연비가.....휘발유한테 안됩니다........리터당 연비 계산해도 lpg가 더 안좋음........연료비만 저렴하지...실제 주행가능한거리는 리터당 휘발유의 60%밖에 못감.................
lpg는 싸잖아요 멍충아
@@parktaeyong3405 가격이 싸면 뭐해
라터당 휘발유차 반밖에 못밖에 못가는데..
그렇다고 지금lpg가격이 휘발유 반값이 아니잔아 뛸뛸아..
그래도 쌉니다 연비 똥이어도 엘피지가 더 이득입니다 가스값이 더 오르면 모를까 지금아직은 가스가 더 이득입니다. 택시가 엘피지 왜 타겠습니까...연비똥이어도 가스가 싸니까 타는겁니다. 대다수도 그렇게 생각합니다.니만 아니라고 생각하는듯
@@미소소-f8m 택시가 lpg인 이유는 연비가 이득이라서 그런게 아니고..lpg차가 청정연료라서 디젤이나 휘발유대비 부속품이 고장이 잘안나고 50만~60만키로까지 차를 운행할수있어서 그런것임 ...즉 가격대비 리터당 연비는 lpg가 제일 않좋은건 맞고요..단지 lpg연료를 사용하는차가 내구성이 더 길고 좋기때문에 택시가 lpg로 운행하는겁니다...만약 디젤이나..휘발유차로 택시로 운행한다면...연비는 lpg보다 솔직히 우수합니다...단지 휘발유 경유는 20만키로면 엔진수명이 다하기때문에...운행이 많은 택시는 휘발유 경유는 메리트가 없는겁니다
@@bkw1975 고속도로 위주로 하면 12까지는 발컨없이도 가능합니다 시내 위주라면 효율이 떨어지지만 너무 성급한 일반화 같네요 요즘 lpg기술도 좋아져서 반밖에 못간다니......2.0가솔린 기준 공인연비만 봐도 그렇진 않은데 차량 유지비에서 수리비까지 생각한다면 충분히 유지비 측면에선 메리트있죠
QM6 lpg와는 차이점 장단점이 뭔가요 ?
QM6는 제가 경험해보질 못했어요 아마도 가장 큰 처이라면 일반승용과 SUV의 통상적인 차이점 정도이지 않을까요?~^^
비싸요..
팔이 짧으신가..
와이셔츠 소매길이를 조금더 늘려야 하는 체형입니다~
lpg안타본사람은 말을마세요 단점 트렁크공간 쫍은거? 그거도 요즘차량은 커버해서나오니까 단점이 거의없습니다. 아.. 그거하나불편하구나 다른차는모르겟는데 lf소나타는 시동켤때 시스템점검후에 시동을 거셔야해서 휘발유차보다 한 2초늦는거뺴고는머 불편한게없음
저역시 LPG에 한표 던집니다~^^
저역시 LPG에 한표 던집니다~^^
@@VivaLife ㅋㅋ 그치만.. lpg오너가 많아지면 가스값이 올라갈까 걱정도되긴해여 ㅋㅋㅋ
총두표인데요
@@1239LEE ㅋㅋㅋ 넘웃겨요
Lp차 좋다는 사람은 자기위한하는거 같은데...
경유도999원인 시대에서 연비 주행능력
충전소 자주가야되고 서비스 개떡같아서;;;
곳죽어도 연비...디젤 가솔린 가스 순.........
조지고 안조지느냐애 따라서 오래타요 .. 저도엘피 타는대 주유소 한달에 두번가요 주5일 근무에 왕복 30키로요
디젤 딸딸이
본인이 디젤차 타고다닌다고 댓글 이런식으로 다는거같은데 그냥 웃음만 나옵니다 ㅋㅋ
현재 K5 DL3세대 LPI타고 있고 바로 직전차가 19년식 스포티지였습니다만 한달 출퇴근기준 주유비 스포티지때보다 현재 약 40%정도 줄었습니다. 출퇴근기준 스포티지 연비 약13나왔고 현재가스차11 나옵니다.
이정도면 답나온거같은데요? 연비도 연비지만
주행시 정숙성때문에 다시는 경유차 못탈거같네요. 그냥 글쓴분은 계속해서 본인 경유차로 ㅈㅇ 하며 사세요
@@신은성-l2u 평생경유나 타라 하브는 꿈도꾸지말고...
밀어붙이는 토크감은 디젤 못따라가죠ㅋ 밟으면 밟는대로 나가느냐 그렇지 않느냐 이게 승차감에도 영향을 주는건 사실이예요.
?
같은 영상인줄 알았네요 ^^
현기차라‥
지금은 lpg차 매력없음........휘발유 1200원인데..........lpg는 740원~~~800원임,,,,,,,,,,실제 연비계산하면 lpg가 더 않좋음
석유값 시간지나면 곧 1400, 1500원대 올거에요~~
정말 LPG차는 타보셨는지? 아니면 기화기방식 레조나 EF소나타급만 타보시고 이런글을 쓰시는건지 실활용으로 LPG차를 타면 이런글 안쓸텐데요. 레조, EF소나타 가솔린, 그랜드카니발, 모닝타다가 구형 로체 LIP LPG모델 8년 넘게 타고 있는데요. 다 떠나서 기름값 걱정없이 타고 다니는 경제적인 차라고 생각됩니다. 중간에 휘발유차를 렌트해보니 더 실감이 납니다. 딱 단점이 험난한 언덕길에서 고알피엠이 아니면 참 힘딸리는거 빼고요.
@@hongkunable 그럼 lpg값은 900원중후반대 옵니다...lpg차 메리트 없음..
@@쩐희사랑 내차가 lpg입니다
@@bkw1975 ㅋㅋㅋ