Brutal!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! GENIAL EL VÍDEO MIGUEL. Al final te vuelves un yonki de la eficencia!! Es la única explicación a tu "regeneración" de la batería. Vas experimentando como ahorras batería simplemente con el tacto del acelerador, o cuando te pones a rebufo de un autocar baja el consumo en picado y ahí te das cuenta de lo importante de la aerodinámica en una moto eléctrica. O el truco de en una bajada dar el mínimo golpe de gas para que no te salga ni una rayita de power y aún así estar bajando a 70-80 km/h. En resumen, a día de hoy aún hay bastantes pegas para adquirir una, pero si tienes la oportunidad es ..... BRUTAL!!! divertida, interesante, te vuelves un adicto a la eficencia y por supuesto tienes tus días de locura donde te da igual el consumo y disfrutas como un enano en el modo SPORT!! GAS! GAS! ayyyyy quiero decir... KILOWATTS!! KILOWATTS!!! jejejeje #DESCARBONIZATE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Saludos desde Colombia, excelente video, felicitaciones, y que bien que seas de los pocos canales dedicados a los vehículos eléctricos, te sigo desde el inicio. espectacular.
Excelente, así es la Zero, que gran video Miguel y la calidad al final full. Saludos desde Colombia. Es un verdadero pesar no contar con esa bella máquina en nuestro mercado. Gracias por compartir tan valiosa información, para descarbonizarnos!
WOW! Miguel, estoy sorprendido con tus pruebas, consejos, recorridos y detalles del canal. Pero lo q más me sorprende es tu moto, en serio no le pide nada a una de combustión. El recorrido q le das y uso, pues demuestran q esto es el futuro. Quería consultarte, tienes alguna experiencia con las scooters NIU, acá en México son NUUV. La verdad estoy echándole un ojo seriamente a la serie N. La experiencia q tengo hasta ahora es bajo la modalidad de "moto sharing". Agradezco cualquier recomendación y consejo. Seguiré pendiente del canal.
Muchas gracias Bernardo! Jeje, la verdad es que fue un éxito comprarme esta Zero :D La Niu la he probado la NG-T, y la verdad es que va muy bien, siempre conectada al teléfono, una maravilla. Tengo que editar y subir el vídeo
si si, claro está. Pero hoy es muy dificil que algo no se haga en china, o tenga algun componente que venga de ahí. Miguel Zarzuela tiene una prueba con la Volta y otras motos electricas en Sevilla y le da las mejores críticas para un entorno urbano, q se le murió pq le dió mucha chicha. No es una Cero, es verdad, pero como moto de cuidad juega muy bien. Busca la prueba de la Volta aquí en el Canal, a lo mejor y no está tan mal como piensas. Salu2. :) :)
Te vi en la charla de bmw i en el cps podrías hacer un vídeo sobre el tema hablando del futuro de las marcas en el ambiente eléctrico y lo que opinas sobre la información que dieron
Sí que me tienes controlado!! La charla era un poco anticuada a mi gusto. Esta semana se ha confirmado la actualización de la batería del i3 por ejemplo, y tiene pinta de que los nuevos BMWi abandonarán la fibra de carbono y el obsesionamiento con el peso y los materiales especiales para reducir el precio de los vehículos. En tema de coches no me quiero meter en este canal, pero sí que tengo pendiente una comparativa de motos eléctricos tanto de elevada potencia como de scooters! Un saludo!!
Hola Miguel, lo que podrías probar si es que la aplicación de moto te lo da es ver cuántos kwh de almacenaje de las baterías y eso compararlo con los kwh del año pasado, porque por el consumo es muy relativo como dices tú. Un saludo desde chile
Increíble el buen comportamiento de esas baterías... No es un juego aburrido el de buscar el mejor consumo verdad? A pesar de que yo siempre he sido bastante racing, me sorprendo cada 2 por 3 intentando mejorar mis marcas de consumo. Eso sí, la pena es que de momento en coche diesel y moto gasolina...pero todo llegará. Le estás haciendo una promoción increíble a la marca. Esos 6k€ que te restan por amortizar...debería pagártelos Zero en concepto de representación comercial. Sigue así!! Por cierto, me hace mucha coña ver los videos por Zaragoza, cualquier día nos cruzamos, te gritaré "descarbonízateeee" jejeje
Ójala te oigan los de Zero!! En realidad les hago promoción porque son los únicos que ofrecen algo similar en el mundo, así que bueno, mientras esto sirva para acelerar la apuesta por las motos eléctricas, bienvenido sea!!! jajaja, tú grítame! que me hará ilusión, jejej. Un saludo
Hola Miguel, no manejo mucho del tema pero creo que te equivocaste en el cálculo de el minuto 7:57. no consumiste el 58%, te queda el 58% eso significa que consumiste el 42%. Agradecería que me corrijas si me he equivocado para poder entenderlo. Saludos y muy buen trabajo, sigue así.
Eso es!! Por eso a los 10.000 Wh (el 100%) le resto el 58%(5.800 Wh) y me quedan los 4.200 Wh que es lo que uso para los cálculos!! Me confirmas si está bien, jajaj. Gracias por ver el vídeo! Un saludo Edit: Viendo el vídeo otra vez, me he dado cuenta de que lo digo mal, pero en la calculadora lo hago bien... jajajaj. Muy buen observador!
De las pocas cosas que se me ocurren.... tenías el viento a favor gran parte del viaje.... o la compensación de celdas ha sido más favorable esta vez..... o has bajado de peso xD que sería la opción ideal jajajaj sea como sea para que las comparaciones sean fiables tienen que ser más numerosas, ahora durante unos años más haciendo la misma prueba xD será interesante jaja saludos.
Lo ideal sería repetir algo varias veces, y ser más riguroso. El día fue sin viente, y sigo pesando lo mismo, jajaj. Normalmente hago más tramo por autovía, paso por dentro de menos pueblos, y lo habitual es gastar entorno al 50% para hacer este trayecto a 105 km/h ojo cubero. Seguiremos viendo que pasa los próximos años! jeje Un saludo
Cómo va a tener cilindrada una moto eléctrica? Jajaja. Se lleva con el carnet A2 de moto, aunque hay opción de limitarla a 11 kW. + Info: ua-cam.com/video/Hr4NjvrwgFM/v-deo.html
se que hay muchos que les gustaría aportar al ambiente de esta forma, pero también se puede de otra forma, utilizar desborzadoras eléctricas, podadoras, evitar quemar basura etc, vamos, que todos podemos contribuir de alguna forma
Las celdas de Farasis también hacen su papel, de lo mejorcito que hay rodando por la calle, y cada año son mejores. Las de mi año parece que estupendas. Sobretodo evito aparcar al sol, intento cargar por la noche o las primeras horas de la mañana, evitar bajar del 30% en viajes largos, y en el día a día cargar solo hasta el 70-80% y volver a cargar cuando está al 50%, pero esto último lo he empezado a hacer solo en las últimas semanas. Creo que no hay que obsesionarse con ello, ya que ya tienen en cuenta muchos parámetros en fábrica, pero si se puede cuidar, pues mejor! jeje
Hola Miguel desde Canarias. Recuerda que aunque estés haciendo, para mi información, un trabajo perfecto con la carga/descarga de la batería, cargarla al 100% cada cierto tiempo (pero sólo cuando sepas que sobre la marcha te vas de ruta) y bajar al mínimo posible también. Seguro que conoces el canal de Saúl López y eso suele hacer aunque viendo lo que ha pasado en tu último video jajaja, quizás es mejor que continúes como hasta ahora porque increible los kms de la misma ruta. Gracias por tu canal y asì voy aprendiendo algo hasta descabonizarme al 100%. Saludos.
Si uno se fija... el tema de autonomía viene siendo afectado de igual manera que pasa con las motos de combustión... el viento, la velocidad y aceleración, la inclinación del camino... etc.! Me entusiasman las motos eléctricas... y de todos los que he visto esta es la que más me llama la atención! Ojalá bajen sus precios porque realmente están exagerados!
Genial el vídeo! Me gustaría comprarme una zero de segunda mano viendo los resultados de la degradación, alguien sabe dónde puedo encontrar zeros de segunda mano? Gracias por todo!
Una pregunta Miguel, como afecta llevar a otra persona a la autonomía? Disminuye algo o realmente mucho? Y en cuanto a potencia, supongo que la potencia es suficiente para poder acelerar bien con dos personas, pero me lo puedes confirmar?
Potencia le sobra a esta moto! El aumento de peso del pasajero puede incrementar el consumo entre un 5 y un 10%. Sin embargo bajando un poco el ritmo se pueden mantener autonomías similares.
Hola Miguel. Recientemente hice un "reset" en mi magnifica ZERO DSR según instrucciones del fabricante para sincronizar bien el sistema de gestión de la batería. Supone una descarga profunda de la misma para que se ajusten estado de carga y autonomias exprimiendo al maximo la batería hasta que se pare la moto. Curiosamente cuando la batería estaba al 0% la moto me decia que me quedaban 20 km de autonomia. Cuando llegue a 0 km de autonomia todavía hice cerca de 10 km más hasta la detención total de la moto. A continuación hice una carga completa hasta el 100% y asumo que ya está todo correcto. ¿ Hicistes alguna vez esta operación ?. Estoy disfrutando muchisimo de la moto electrica y mi obsoleta Yamaha de combustión contaminante se pudre en mi garaje. Consigo unos 250 km de autonomia en conducción normal mixta ciudad-carretera. Aunque me gusta la conducción tranquila y respetuosa disfruto mucho viendo la cara de haba que se les pone a los propietarios de potentes naked cuando entre semaforos y a pesar de sus extraordinarios esfuerzos con el embrague, cambios y estruendos lo unico que consiguen es ver la rueda trasera de mi ZERO....... :>)
Las nuevas Zero dan gusto, tienen una reserva muy buena, y no se desbalancean las celdas nunca, son muy robustas. Este procedimiento es únicamente para calibrar la moto, así el BMS sabe la capacidad máxima al cargar la moto, y la mínima al descargar, y luego hace mejor las estimaciones en estados intermedios. Sin embargo, esto solo mejora la medición de la batería, no la batería en sí, jejej. Y sí, de normal yo tb suelo ir tranquilo, pero lo que tú dices, y con tu moto más... A la salida de un semáforo reventar a otros q creen q vas en una 250cc.... Indescriptible! Un saludo descarbonizador!
@@MiguelZarzuela genial!… así que en estos años le estás sacando buen rendimiento… es una compra cara al inicio, pero veo que a la larga te cunde… ¿ y los seguros como te valoran la moto? Que gasto real tienes en tu factura de la luz y los km que haces al mes?
En España y en muchos sitos empieza ya a haber scooters eléctricas por 2.000€ o menos muy interesantes. Eso sí, prestaciones de ciclomotor. Pero empieza todo a tener precios normales! Para cuando tengas carnet seguro que hay cosas muy decentes :)
Hola, hace unos días me llegó una carta de Zero diciendo que han detectado un defecto grave de seguridad en la batería de los modelos del año 2012 que puede provocar un incendio. Que deje de utilizar la moto inmediatamente. Defecto irreparable. Me ofrecen la recompra por su valor de mercado actual o hacerme un descuento por un modelo nuevo. De todas maneras ya no tengo esa moto. Un saludo
Así es, están retirando en todo el mundo las 200 motos q vendieron ese año con ese defecto. Como no son muchas están ofreciendo lo que tú dices, recompra o cambio con descuento. Y no, mejor no usarla ni cargarla, que parece que se queman de vez en cuando al hacer un cortocircuito entre las celdas...
para cuando nos dejaran a los q tenemos coche diesel cambiar x electrico quitar todo el motor tubo de escape y poner baterias y convertirlo a electrico q estaria genial
Y tanto que estaría bien. Hay algún proyecto, pero luego la homologación es compleja, que no imposible. Lo que más sentido tiene es que un grupo de propietarios del mismo modelo haga la transformación, entonces los costes se reducen mucho, ya que hecha una homologación, hechas todas, hay empresas que empiezan a dedicarse a ello! Un saludo
pero eso tiene q ser costoso en mi caso no creo q mucha gente quiera jajaja tengo un honda civic del 2015 y la me gustaria pasarme a lo electrico para descarbonizar ^^
Así sea, con todo lo que puedas decir de la moto eléctrica, ni de coña me gasto yo ese dinero en una moto, ni de gasolina tampoco, es lo que hay, sobrevalorar las cosas es lo que tiene el mundo así. Los publicistas saben como funciona el cerebro de los menos avispados.
30.000 km para mi es poco.. a mi 125 gasolina le hice mas 50.000 y sigue funcionando me costo 2400 euros.. esa moto mas de 12700euros eso es un robo.. perdona que lo diga,y los cambios y mantenimietos baratos ,,,lo hago yo
Lo has echo mal, para comprobar la degradacion real de la bateria deverias de haverte fijado en el consumo medio de kvh e intentar cuadrarlos en el mismo recorrido, es de logica pura, a demas, esta cientificamente testeado que las baterias de litio sufren una degradacion. Tus conclusiones no estan basadas en ningun echo relevante, oviamente si gastas menos kv/h la bateria se gasta menos
El consumo que da esta moto no es fiable, así que no se pueden hacer estimaciones con el mismo, falla más que una escopeta de feria. Es el método más apropiado que he encontrado para reproducir la prueba. Considerando que la batería tiene la misma capacidad que hace un año, evidentemente da lugar a un menor consumo, pero bajo las mismas condiciones.
Miguel Zarzuela La razon por la cual es viable y muco mas preciso hacer el calculo de la manera que te he contado es porque el error de estimación del calculo de consumo kv/h es el mismo ya que se trata del mismo ordenador. A demas creo que con los datos que as aportado se podria sacar la degradación exacta de la bateria. Pd: Soy propietario de una Zero
Pero para conseguir lo que tú dices debería haber subido la velocidad de la prueba, y probablemente a mitad de recorrido, para alcanzar los valores de consumo de la otra vez, lo cual no tiene mucho sentido. De todos modos, si crees que se pueden sacar unos resultados mejores de la degradación con las pruebas que he hecho. Soy todo oídos. Puedes decírmelo por aquí o en descarbonizate@gmail.com Un saludo!! Y gracias por las observaciones :)
Brutal!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! GENIAL EL VÍDEO MIGUEL. Al final te vuelves un yonki de la eficencia!! Es la única explicación a tu "regeneración" de la batería. Vas experimentando como ahorras batería simplemente con el tacto del acelerador, o cuando te pones a rebufo de un autocar baja el consumo en picado y ahí te das cuenta de lo importante de la aerodinámica en una moto eléctrica. O el truco de en una bajada dar el mínimo golpe de gas para que no te salga ni una rayita de power y aún así estar bajando a 70-80 km/h. En resumen, a día de hoy aún hay bastantes pegas para adquirir una, pero si tienes la oportunidad es ..... BRUTAL!!! divertida, interesante, te vuelves un adicto a la eficencia y por supuesto tienes tus días de locura donde te da igual el consumo y disfrutas como un enano en el modo SPORT!! GAS! GAS! ayyyyy quiero decir... KILOWATTS!! KILOWATTS!!! jejejeje #DESCARBONIZATE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Cuánto deseo que está maravilla se venda por estás tierras. Excelente video. Un gran abrazo desde Argentina.
Saludos desde Colombia, excelente video, felicitaciones, y que bien que seas de los pocos canales dedicados a los vehículos eléctricos, te sigo desde el inicio. espectacular.
Muchas gracias por seguirme desde el principio!!! Seguiré apostando por el canal :D :D
Excelente, así es la Zero, que gran video Miguel y la calidad al final full. Saludos desde Colombia. Es un verdadero pesar no contar con esa bella máquina en nuestro mercado.
Gracias por compartir tan valiosa información, para descarbonizarnos!
J..o que tormentaca! Que dura es la vida del DESCarbonizador
Sabía que iba a llover... Pero eso! Jajaj, y encima a 1 km de llegar al garaje...
Enhorabuena por el vídeo , está claro q es el presente
Buen video y enhorabuena por el ascenso!
WOW! Miguel, estoy sorprendido con tus pruebas, consejos, recorridos y detalles del canal. Pero lo q más me sorprende es tu moto, en serio no le pide nada a una de combustión. El recorrido q le das y uso, pues demuestran q esto es el futuro.
Quería consultarte, tienes alguna experiencia con las scooters NIU, acá en México son NUUV. La verdad estoy echándole un ojo seriamente a la serie N. La experiencia q tengo hasta ahora es bajo la modalidad de "moto sharing". Agradezco cualquier recomendación y consejo. Seguiré pendiente del canal.
Muchas gracias Bernardo! Jeje, la verdad es que fue un éxito comprarme esta Zero :D
La Niu la he probado la NG-T, y la verdad es que va muy bien, siempre conectada al teléfono, una maravilla. Tengo que editar y subir el vídeo
@@MiguelZarzuela estaré súper pendiente de esa reseña. Gracias por responder Miguel. Q no paren tus recomendaciones y aventuras sobre esa zero.
Miguel enhorabuena eres un crack
Muchas gracias!!!
Me has convencido. Quiero una moto eléctrica aunque desafortunadamente en Colombia no las venden. Espero que pronto así sea. Saludos!
Entonces es que he hecho buen papel! Muchas gracias! Cada vez habrá más mercado en todos los países. Un saludo!
En colombia ya se vende la Volta, que de hecho es Española. video aki: ua-cam.com/video/xQt69ShCMx8/v-deo.html
Joao Lemus Martínez verdad a medias. Es de tecnología Española pero hecha en China. Además no tienen las presentaciones que tiene Zero
si si, claro está. Pero hoy es muy dificil que algo no se haga en china, o tenga algun componente que venga de ahí. Miguel Zarzuela tiene una prueba con la Volta y otras motos electricas en Sevilla y le da las mejores críticas para un entorno urbano, q se le murió pq le dió mucha chicha. No es una Cero, es verdad, pero como moto de cuidad juega muy bien. Busca la prueba de la Volta aquí en el Canal, a lo mejor y no está tan mal como piensas. Salu2. :) :)
Joao Lemus Martínez tienes razón hermano. Creo que también me faltó especificar que quiero una zero. Gracias por tus apreciaciones. Saludos
Qué máquina!
Te vi en la charla de bmw i en el cps podrías hacer un vídeo sobre el tema hablando del futuro de las marcas en el ambiente eléctrico y lo que opinas sobre la información que dieron
Sí que me tienes controlado!! La charla era un poco anticuada a mi gusto. Esta semana se ha confirmado la actualización de la batería del i3 por ejemplo, y tiene pinta de que los nuevos BMWi abandonarán la fibra de carbono y el obsesionamiento con el peso y los materiales especiales para reducir el precio de los vehículos.
En tema de coches no me quiero meter en este canal, pero sí que tengo pendiente una comparativa de motos eléctricos tanto de elevada potencia como de scooters! Un saludo!!
Hola Miguel, lo que podrías probar si es que la aplicación de moto te lo da es ver cuántos kwh de almacenaje de las baterías y eso compararlo con los kwh del año pasado, porque por el consumo es muy relativo como dices tú. Un saludo desde chile
Hola Mauricio, quitaron la.medicion de Ah y kWh de la aplicación... Así que a priori no hay acceso a esa información...
Increíble el buen comportamiento de esas baterías...
No es un juego aburrido el de buscar el mejor consumo verdad? A pesar de que yo siempre he sido bastante racing, me sorprendo cada 2 por 3 intentando mejorar mis marcas de consumo. Eso sí, la pena es que de momento en coche diesel y moto gasolina...pero todo llegará.
Le estás haciendo una promoción increíble a la marca. Esos 6k€ que te restan por amortizar...debería pagártelos Zero en concepto de representación comercial.
Sigue así!! Por cierto, me hace mucha coña ver los videos por Zaragoza, cualquier día nos cruzamos, te gritaré "descarbonízateeee" jejeje
Ójala te oigan los de Zero!! En realidad les hago promoción porque son los únicos que ofrecen algo similar en el mundo, así que bueno, mientras esto sirva para acelerar la apuesta por las motos eléctricas, bienvenido sea!!!
jajaja, tú grítame! que me hará ilusión, jejej. Un saludo
Muy bueno Tío !!!!👍🏽✌🏼
Hola Miguel, no manejo mucho del tema pero creo que te equivocaste en el cálculo de el minuto 7:57. no consumiste el 58%, te queda el 58% eso significa que consumiste el 42%. Agradecería que me corrijas si me he equivocado para poder entenderlo. Saludos y muy buen trabajo, sigue así.
Eso es!! Por eso a los 10.000 Wh (el 100%) le resto el 58%(5.800 Wh) y me quedan los 4.200 Wh que es lo que uso para los cálculos!! Me confirmas si está bien, jajaj. Gracias por ver el vídeo! Un saludo
Edit: Viendo el vídeo otra vez, me he dado cuenta de que lo digo mal, pero en la calculadora lo hago bien... jajajaj. Muy buen observador!
Ahora entendí jajaja mil disculpas
De las pocas cosas que se me ocurren.... tenías el viento a favor gran parte del viaje.... o la compensación de celdas ha sido más favorable esta vez..... o has bajado de peso xD que sería la opción ideal jajajaj sea como sea para que las comparaciones sean fiables tienen que ser más numerosas, ahora durante unos años más haciendo la misma prueba xD será interesante jaja saludos.
Lo ideal sería repetir algo varias veces, y ser más riguroso. El día fue sin viente, y sigo pesando lo mismo, jajaj.
Normalmente hago más tramo por autovía, paso por dentro de menos pueblos, y lo habitual es gastar entorno al 50% para hacer este trayecto a 105 km/h ojo cubero. Seguiremos viendo que pasa los próximos años! jeje Un saludo
Pedazo de vídeo . Oye , tengo una pregunta . ¿Qué cilindrada es? Podría conducirla con el carnet de coche?
Cómo va a tener cilindrada una moto eléctrica? Jajaja. Se lleva con el carnet A2 de moto, aunque hay opción de limitarla a 11 kW. + Info: ua-cam.com/video/Hr4NjvrwgFM/v-deo.html
se que hay muchos que les gustaría aportar al ambiente de esta forma, pero también se puede de otra forma, utilizar desborzadoras eléctricas, podadoras, evitar quemar basura etc, vamos, que todos podemos contribuir de alguna forma
Todo lo que sea evitar quemar gasolina, gas natural y diésel en cualquier medida es bien recibido :) También en calefacción, etc..
Buen video, entonces la batería no a perdido nada como quien dice jeje, se nota cuando las tratas bien a las baterias. Un saludo :)
Las celdas de Farasis también hacen su papel, de lo mejorcito que hay rodando por la calle, y cada año son mejores. Las de mi año parece que estupendas. Sobretodo evito aparcar al sol, intento cargar por la noche o las primeras horas de la mañana, evitar bajar del 30% en viajes largos, y en el día a día cargar solo hasta el 70-80% y volver a cargar cuando está al 50%, pero esto último lo he empezado a hacer solo en las últimas semanas. Creo que no hay que obsesionarse con ello, ya que ya tienen en cuenta muchos parámetros en fábrica, pero si se puede cuidar, pues mejor! jeje
Miguel Zarzuela ok jejeje son buenas costumbres. A ver si en el futuro próximo con el grafeno mejoran aún más. Un saludo
Hola Miguel desde Canarias. Recuerda que aunque estés haciendo, para mi información, un trabajo perfecto con la carga/descarga de la batería, cargarla al 100% cada cierto tiempo (pero sólo cuando sepas que sobre la marcha te vas de ruta) y bajar al mínimo posible también. Seguro que conoces el canal de Saúl López y eso suele hacer aunque viendo lo que ha pasado en tu último video jajaja, quizás es mejor que continúes como hasta ahora porque increible los kms de la misma ruta. Gracias por tu canal y asì voy aprendiendo algo hasta descabonizarme al 100%. Saludos.
Si uno se fija... el tema de autonomía viene siendo afectado de igual manera que pasa con las motos de combustión... el viento, la velocidad y aceleración, la inclinación del camino... etc.!
Me entusiasman las motos eléctricas... y de todos los que he visto esta es la que más me llama la atención! Ojalá bajen sus precios porque realmente están exagerados!
Que guapa la cupula de la foto, así rollo carreras o cafe racer... jajaja
Esas baterías de la nasa son la caña
Enhorabuena Miguel por la regeneración de la capacidad de tu batería! Jajjajajajaja!
Un saludo crack!
Si descubro el secreto de cómo aumentar la capacidad de la batería cada año os aviso!!! jejeje, gracias :P
Genial el vídeo! Me gustaría comprarme una zero de segunda mano viendo los resultados de la degradación, alguien sabe dónde puedo encontrar zeros de segunda mano? Gracias por todo!
Las que hay vuelan!! Hay que estar ojo avizor a las páginas habituales de venta
Miguel Zarzuela gracias! Lo tendré en cuenta! Espero que no se me escape! Y enhorabuena por el canal! 😉
Una pregunta Miguel, como afecta llevar a otra persona a la autonomía? Disminuye algo o realmente mucho?
Y en cuanto a potencia, supongo que la potencia es suficiente para poder acelerar bien con dos personas, pero me lo puedes confirmar?
Potencia le sobra a esta moto! El aumento de peso del pasajero puede incrementar el consumo entre un 5 y un 10%. Sin embargo bajando un poco el ritmo se pueden mantener autonomías similares.
Que valores tienes establecidos en el Custom?
Saludos Miguel.
100% par, potencia y velocidad.
0% regenerativa al soltar acelerador
100% regenerativa al frenar
Saludos!!
Hola Miguel. Recientemente hice un "reset" en mi magnifica ZERO DSR según instrucciones del fabricante para sincronizar bien el sistema de gestión de la batería. Supone una descarga profunda de la misma para que se ajusten estado de carga y autonomias exprimiendo al maximo la batería hasta que se pare la moto. Curiosamente cuando la batería estaba al 0% la moto me decia que me quedaban 20 km de autonomia. Cuando llegue a 0 km de autonomia todavía hice cerca de 10 km más hasta la detención total de la moto. A continuación hice una carga completa hasta el 100% y asumo que ya está todo correcto. ¿ Hicistes alguna vez esta operación ?.
Estoy disfrutando muchisimo de la moto electrica y mi obsoleta Yamaha de combustión contaminante se pudre en mi garaje. Consigo unos 250 km de autonomia en conducción normal mixta ciudad-carretera.
Aunque me gusta la conducción tranquila y respetuosa disfruto mucho viendo la cara de haba que se les pone a los propietarios de potentes naked cuando entre semaforos y a pesar de sus extraordinarios esfuerzos con el embrague, cambios y estruendos lo unico que consiguen es ver la rueda trasera de mi ZERO....... :>)
Las nuevas Zero dan gusto, tienen una reserva muy buena, y no se desbalancean las celdas nunca, son muy robustas. Este procedimiento es únicamente para calibrar la moto, así el BMS sabe la capacidad máxima al cargar la moto, y la mínima al descargar, y luego hace mejor las estimaciones en estados intermedios. Sin embargo, esto solo mejora la medición de la batería, no la batería en sí, jejej.
Y sí, de normal yo tb suelo ir tranquilo, pero lo que tú dices, y con tu moto más... A la salida de un semáforo reventar a otros q creen q vas en una 250cc.... Indescriptible! Un saludo descarbonizador!
Le afecta el frío de altura yo quiero comprarme uno yo recorro de mucho valor a mucho frío bajo cero la moto revoluciona vien
Primera vez q miró tu canal buen video ,te pregunto desde Veracruz , México cuanto vale esa motocicleta saludos bye
Hola! Parten de 10.000 USD en Estados Unidos, pero desconozco del coste en México! Un saludo
Y actualmente ahora en el 2022 … ¿qué ha pasado con esta moto?? Cuéntanos ahora la situación
Sigo con la misma moto, con 80.000 km. Aprox le sigue quedando un 92% de la capacidad original. La sigo usando igual que antes!
@@MiguelZarzuela genial!… así que en estos años le estás sacando buen rendimiento… es una compra cara al inicio, pero veo que a la larga te cunde… ¿ y los seguros como te valoran la moto? Que gasto real tienes en tu factura de la luz y los km que haces al mes?
Esa visera debería tener algo como tipo panel solar y muchas otras motos
Y yo tendré que esperar mis largos años a que mejoren los precios.
En España y en muchos sitos empieza ya a haber scooters eléctricas por 2.000€ o menos muy interesantes. Eso sí, prestaciones de ciclomotor. Pero empieza todo a tener precios normales! Para cuando tengas carnet seguro que hay cosas muy decentes :)
No renta comprarse una moto de este tipo por precio,hasta que bajen no merece la pena
Miguel, las baterías te durarán como 15 años a ese ritmo. La gente no hace cálculos, pero para entonces se habrá "pagado" sobradamente. Un saludo.
Y tanto! A día de hoy la moto me ha costado 6.000€ y bajando, dentro de unos años estaré viajando gratis! jejej
Juan Carlos González en realidad puede durar más o la cuida bien
el coste de la bateria nueva?
Madre míaia como te hace vibrar la moto jajajajaj
Hola, hace unos días me llegó una carta de Zero diciendo que han detectado un defecto grave de seguridad en la batería de los modelos del año 2012 que puede provocar un incendio. Que deje de utilizar la moto inmediatamente. Defecto irreparable. Me ofrecen la recompra por su valor de mercado actual o hacerme un descuento por un modelo nuevo. De todas maneras ya no tengo esa moto. Un saludo
Así es, están retirando en todo el mundo las 200 motos q vendieron ese año con ese defecto.
Como no son muchas están ofreciendo lo que tú dices, recompra o cambio con descuento.
Y no, mejor no usarla ni cargarla, que parece que se queman de vez en cuando al hacer un cortocircuito entre las celdas...
Tú sabes que marca son las celdas de las baterías que tenía tu moto?
Cuanto cuesta cambiar la batería en € gracias
Depende. Una nueva a medida con más capacidad de la original, quizás por 2000 o 3000€. El reemplazo original quizás unos 6000€.
para cuando nos dejaran a los q tenemos coche diesel cambiar x electrico quitar todo el motor tubo de escape y poner baterias y convertirlo a electrico q estaria genial
Y tanto que estaría bien. Hay algún proyecto, pero luego la homologación es compleja, que no imposible.
Lo que más sentido tiene es que un grupo de propietarios del mismo modelo haga la transformación, entonces los costes se reducen mucho, ya que hecha una homologación, hechas todas, hay empresas que empiezan a dedicarse a ello! Un saludo
pero eso tiene q ser costoso en mi caso no creo q mucha gente quiera jajaja tengo un honda civic del 2015 y la me gustaria pasarme a lo electrico para descarbonizar ^^
zero S te paga?
Estaría muy bien q me llevara una comisión por cada comprador q conocer la marca por mí... Pero no 😑
a vale jeje buenos videos
Hay un corte en el minuto 5:19 Venia un auto a la derecha que iba a entrar a la carretera Que sucedio?
Estamos todos muertos
@@MiguelZarzuela Ja,ja,ja,ja....
¿Cuando me la vendes?
Jajajaja, por 16.000€ toda tuya, y me cambio a la nueva 😌😎😂
Miguel Zarzuela ufff....seguire ahorrando
71.000 avec la mienne est pas de perte de batterie ;)
Así sea, con todo lo que puedas decir de la moto eléctrica, ni de coña me gasto yo ese dinero en una moto, ni de gasolina tampoco, es lo que hay, sobrevalorar las cosas es lo que tiene el mundo así. Los publicistas saben como funciona el cerebro de los menos avispados.
30.000 km para mi es poco.. a mi 125 gasolina le hice mas 50.000 y sigue funcionando me costo 2400 euros.. esa moto mas de 12700euros eso es un robo.. perdona que lo diga,y los cambios y mantenimietos baratos ,,,lo hago yo
Igual no has visto el vídeo 😂, la moto sigue como nueva!
Ayudaaaaaa je je je
Habras adelgazado jjjj
Lo has echo mal, para comprobar la degradacion real de la bateria deverias de haverte fijado en el consumo medio de kvh e intentar cuadrarlos en el mismo recorrido, es de logica pura, a demas, esta cientificamente testeado que las baterias de litio sufren una degradacion. Tus conclusiones no estan basadas en ningun echo relevante, oviamente si gastas menos kv/h la bateria se gasta menos
El consumo que da esta moto no es fiable, así que no se pueden hacer estimaciones con el mismo, falla más que una escopeta de feria. Es el método más apropiado que he encontrado para reproducir la prueba. Considerando que la batería tiene la misma capacidad que hace un año, evidentemente da lugar a un menor consumo, pero bajo las mismas condiciones.
Miguel Zarzuela La razon por la cual es viable y muco mas preciso hacer el calculo de la manera que te he contado es porque el error de estimación del calculo de consumo kv/h es el mismo ya que se trata del mismo ordenador. A demas creo que con los datos que as aportado se podria sacar la degradación exacta de la bateria.
Pd: Soy propietario de una Zero
Pero para conseguir lo que tú dices debería haber subido la velocidad de la prueba, y probablemente a mitad de recorrido, para alcanzar los valores de consumo de la otra vez, lo cual no tiene mucho sentido. De todos modos, si crees que se pueden sacar unos resultados mejores de la degradación con las pruebas que he hecho. Soy todo oídos. Puedes decírmelo por aquí o en descarbonizate@gmail.com
Un saludo!! Y gracias por las observaciones :)
Quizás bajaste de peso
O quizás el medidor del % no fue preciso
Esas motos son una auténtica estafa, echa números y para amortizar lo que cuesta una se te va la cabeza