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次の架替えで高速リフトにする体力はないだろうな(泣)
あちこち流用でいいからどうにか高速にして欲しい…
石打丸山にもまだ二本残ってますが、時間の問題でしょうね…
そうですね。あっちは(特にハッカ山スーパートリプル)ここより経年劣化が激しかった覚えがあります。
混雑時には、3ⅿ/sで運転されているようです。
私もさすがにいつも2.7なわけないとは思ってました。
第1スカイが遅すぎて、この速さがすごく早く感じますw
このリフトは残っていてほしいリフトの一つかな。確か昭和60年(だったかな)に架けられたリフトなのて、いつ架け替えられてもおかしくはないでしょう。同型で同じ志賀高原内の高天ヶ原トリプルは、20年以上前(長野五輪直前)にクワッドに架け替えられた。
そうですね。ただ見たところ渋峠リフトの方が状態は酷くほとんどの支柱の基礎がぼろぼろなのでそっちが優先されると思います。
次の架替えで高速リフトにする体力はないだろうな(泣)
あちこち流用でいいからどうにか高速にして欲しい…
石打丸山にもまだ二本残ってますが、時間の問題でしょうね…
そうですね。あっちは(特にハッカ山スーパートリプル)ここより経年劣化が激しかった覚えがあります。
混雑時には、3ⅿ/sで運転されているようです。
私もさすがにいつも2.7なわけないとは思ってました。
第1スカイが遅すぎて、この速さがすごく早く感じますw
このリフトは残っていてほしいリフトの一つかな。
確か昭和60年(だったかな)に架けられたリフトなのて、いつ架け替えられてもおかしくはないでしょう。同型で同じ志賀高原内の高天ヶ原トリプルは、20年以上前(長野五輪直前)にクワッドに架け替えられた。
そうですね。ただ見たところ渋峠リフトの方が状態は酷くほとんどの支柱の基礎がぼろぼろなのでそっちが優先されると思います。