У меня тоже такой,только у меня оцинкованый каркас и сейчас обшиваю его оцинковкой чтобы можно было закрывать на замок и вода на крыше не застаивалась. Плюс сварил опорные ноги назад,без них ни еуда и сделал откидную заднюю часть. А на счет фонарей,советую Вам снять сами "стекляшки', пробрызгать все контакты спреем для электрики и самое главное,как сделал я,купил резинки такие круглые как бы в оплетке в магазине для шитья,они в пазы оочень четко входят и перед тем как туда их втавил обмазал унипаком для труб. Советую так Вам сделать!! А в общем прицеп стоящий,часто перегружаю на свой страх,но ничего,пока нормально,после оцинковки поставлю доп рессору. По дороге едет плавно,а машине особо не ощущаю его,таскал ларгусом сейчас терраной !!
Спасибо за развернутый комментарий и дельный совет! Прицеп правда я уже продал, но тем кто будет смотреть видео и прочитает Ваш комментарий действительно стоит это сделать👍👍👍
АвтоХозяин Да,забыл сказать что лампочки все я тоже заменил на диоды,это обязательно по крайней мере в моем случае с террано. С алли экспресса они стоят копейки . И в путь !!
@@vladelcin3311 тут все будет зависеть от автомобиля, так как на некоторые авто нужно дополнительно ставить блок согласования или по другому Smart connect, а он со светодиодами может работать некорректно. Но зато светодиоды потребляют меньше энергии да и глазу приятней) Спасибо еще раз за советы! А Вы из какого города?
Лёгкие(необорудованные тормозами) легковые прицепы в любом случае с грузом не должны превышать 750 кг. То есть если прицеп весит 250, то Вы сможете увезти груза 500 кг. Если прицеп весит 400, то груза можно взять 350 кг. Поэтому здесь больше будет зависеть от грузов, которые Вы собираетесь перевозить. Если это мешки с цементом, например, то можно взять самый маленький по объёму прицеп. Если брать с запасом по габаритам, то лучше взять прицеп с большим объёмом. Ну и учитывайте, где с ним ездить.
Категория "В" подразумевает что автомобиль не должен превышать 3.5т в снаряжённой массе и прицеп можно использовать категории О1 то есть до 750 кг по паспорту даже если будет ленд крузер 200 мах.масса у которого 3.300кг +максимальная масса750 кг прицепа по СОР это не будет нарушением категории.
Здравствуйте! Попробуйте написать производителям химии, например Grass. Обычно у них на сайтах есть обратная связь или телефон. Они то точно должны знать, что подойдёт
Если у меня например пассат Б6 вес полной нагрузки 2050кг плюс максимальный вес прицепа 1300. Итого берём: 2050+1300 = 3350кг - спокойно подходит для категории Б. Корректно в видео я думаю нужно было рассказать что все эти нюансы что бы не вводить людей в заблуждение.
@@autohozyain Если в прицеп который сам весит тону и разрешено грузить только 300 кг загрузить тону веса то тогда уже нельзя ехать. Без проблем можно тащить прицеп с общим весом до 1450кг при весе машины 2050кг. Почитайте более подробно какие прицепы можно возить на категории Б и запишите видео. Это не критика, это подсказка. Имею ввиду не только обычные прицепы для "деревни" , а вообще все что можно тащить за собой (автодом ,платформу для машин и тд )
KarabinekUE этот Трейлер че только не выпускает. Например прицеп 3.5 метра двухосный без тормозов категория В, то есть полная масса 750 кг. Грузоподъемность 300 кг. Заведомо провоцируют на нарушение ПДД.
Это по желанию, но если ездить не торопясь, держать дистанцию и скидывать скорость перед поворотом можно без проблем ездить на летней резине. Зимнюю резину ставят очень редко, но если есть возможность поставьте. При выборе обратите внимание на сопротивление боковому скольжению и отведению воды и снега из протектора
Покупал новый Курганский прицеп крепыш- прицеп отличный 3 года использовал на стройке, грузил максимум 550 кг-на коленях но тащит😁. Покраска на оценку 2- вся краска слезла.
10:40 не учите людей быть оленями. Что бы посмотреть под тент либо в багажник залезть пусть составляют протокол досмотра и тд, а не "быстренько заглянуть"
Максимальный вес прицепа лёгкого необорудованного тормозами 750 кг. Так что не важно одна ось или две, тут скорее сам пустой прицеп будет тяжелее, значит загрузить можно будет меньше в кг. Ну это если по правилам
Чувак вообще не понимает о чем рассказывает. Не надо соблюдать два условия, нужно соблюдать одно из двух условий - и ты попадаешь в категорию B. Т.е. газель с прицепом общей массой 750кг - это категория В. И двухтонный внедорожник с полтаратонным прицепом - это тоже категория В. Там еще действует дополнительное ограничение - масса прицепа не может превышать массу автомобиля, по этому за полтаратонный автомобиль двухтонный прицеп цеплять нельзя.
Все почему все комментаторы слышат звон, да не знают где он. Смотрите внимательно видео. Снимал для тех, кто покупает первый прицеп. И почему-то все комментаторы забывают об одном важном условии. Прицеп грузоподъёмности более 750 кг ДОЛЖЕН БЫТЬ ОБОРУДОВАН ТОРМОЗАМИ. А все почему-то в лёгкий прицеп пытаются впихнуть то тонну, то две
Чайник, читай правила. Если у прицепа максимальная масса менее 750кг, то не важен общий вес. По вашему получается Ниссан Патрол(макс. масса 3,4т) нельзя таскать прицеп без категории BE? Не вводите людей в заблуждение. В последнее время каждый не знающий человек ведет свой блог и ленится почитать первоисточник и разобраться пред тем как об этом говорить.
@@autohozyain Вы сказали что если авто весит 2500 и полностью загрузить прицеп(значит весит прицеп не более 750 кг), тогда получается 3250 и в машину сядут 5 человек это будет нарушение. Какая разница сколько сядет в машину. Не разобрался и начинаешь юлить.
@@autohozyain ФЗ №92 от 7 мая 2013 года, статья 25. Почитай внимательно про категорию В, потом уже про массы рассказывай. Разжую, прицеп до 750 кг - могут таскать все. Прицеп более 750 кг без открытой категории ВЕ могут при условии, что вес автопоезда не больше 3500 кг, то есть сумма полной снаряженной массы авто и максимальной массы прицепа меньше 3500. Пример, у меня есть авто, по птс полная снаряженная масса 2620 кг (это при максимальной загрузке авто), прицепы до 750 таскаю без обсуждений, а вот свыше 750 - могу только до 880 кг (но прицепов с такими техническими характеристиками нет), поэтому мне остается без категории только 750 кг.
Зачем спорить про категории? Открываем Федеральный закон №196 и читаем Статья 25: категория "B" - автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; - автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов; Автор ответил хоть и неполностью, но верно. Просто такой случай когда тягач с МРМ 3400 кг тащит прицеп массой до 750 кг сложно представить. Поэтому "по умолчанию" все понимают о чем идет речь. И вторая чать статьи 25 более рабочая. Лайк за обзор. А на дорогах некоторые инспектора сами "плавают" не вкуривают эту тему. Приходилось такое слышать от них(!) - уши краснеют.
Спасибо за отличный комментарий. Давно ждал именно такой комментарий со ссылкой на закон. Я в ролике хотел объяснить простым языком для тех, кто в первый раз покупает прицеп основные понятия. Но люди как всегда все усложняют. Спасибо ещё раз за Ваш комментарий. И насчёт инспекторов Вы также правы. Можно долго доказывать что-то инспектору, а можно просто постараться не нарушать. К тому же сейчас на трассах вводят автоматические весы. Можно даже не заметить, а Ваш автомобиль с прицепом взвесят и потом прилетит штраф, а может и не один. Конечно легковые авто может пока и не трогают, но дальнобойщики давно уже от этого страдают, так как очень часто им загружают неправильно фуры по осям и вешают пломбы, поэтому у водителей нет даже возможности что-то поменять в фуре. Потом приходят штрафы на десятки тысяч
Я с 2004 года езжу с Урала с жилым прицепом (ПМ 1100 кг) на море. И хотя полная масса автопоезда меньше 3.5 т. каждый второй инспектор при проверке мозг выносит. Если бы у меня не было категории Е. пришлось бы с ними ликбез проводить. Сначала я им пытался обьяснить, потом плюнул. 2 месяца назад купит ТРЕЙЛЕР точно такой как у вас в обзоре, тольао у меня перекладины тента на болтах. Очень не хватает ручника, во время расцепки иногда прицеп убегает. Ну и задние аутригели надо будет сколхозить.
Если честно то прицеп не очень, грязь с низу под тент летит так как тент не прижат к кузову . Есть конечно и плюс , то что тент скошен со стойками и меньше сопротивление ветру, но он же и минус то что какие нибудь вещи прямоугольные равные высоте входа и длине прицепа не поставишь. У меня прицеп заточен под мотоциклы и квадроциклы , по 4-м углам стоят домкраты при погрузке жёстко встаёт упираясь в грунт, пол полность обит алюминием и каркас тента более усилен , борта выше сантиметров на 15, задний борт это заезд под транспорт высотой 140 см , из алюминия и фанеры .Внутри прицепа разные крепления для квадроциклов и мотоциклов, снегоходов , стопора колес . При случае перевозки досок, фанеры, все это снимаешь и ровный пол . Цена прицепа 140 тысяч рублей, заказ индивидуальный. Горжусь своим прицепом!
Спасибо за такой развёрнутый комментарий. Насчет скоса у прицепа, покупал специально такой, до этого был прямой. Насчёт индивидуального заказа это круто, но и стоит денег. Для обычных нужд стандартной комплектации в принципе хватает. Будете в Сочи-напишите, снимем видео про Ваш суперприцеп))
Автор немного неверно вы дали комментарий по категории "В" и прицепу (называется правильно разрешённая максимальная масса) 1. Можно использовать прицеп с разрешенной максимальной массой до 750 кг пофиг с каким тягочем, хоть 3499 кг 2. С категорией "В" можно возить прицеп с разрешенной максимальной массой более 750 кг, в этом случае на прицепе должен быть тормоз и общая совокупная разрешенная максимальная масса прицепа и тягача не привышает 3500 кг 3. Масса прицепа с РММ более 750 кг должна быть менее половины массы тягача
У меня есть прицеп полной массой 750кг, с легковыми понятно, а если куплю соболь (2800кг) или газель (3500кг), прицеп плюс машина превысит 3500кг. Нужны права категории Е.???
@@Времяпутешествий-ф4й уважаемый изучите ГОСТ Р 41.13-99 Пункт 5.2.2.2 Прицепы категории О должны быть оборудованы системой рабочего тормоза непрерывного или полунепрерывного действия либо системой инерционного типа. Этот последний тип допускается только на прицепах, иных чем полуприцепы. Однако допускаются электрические рабочие тормоза, удовлетворяющие предписаниям приложения 14. О2 это как раз прицемы рмм более 0.75 т но менее 3,5 т Поэтому 👎
@@Алексей-г5т9с нихрена она не едет, 80 км/час выжмет на 3-ей и педаль газа в пол при попутном ветре. Расход будет такой, что разоришься. Идеально когда прицеп не выступает за габариты машины.
Газель Некст ЦМФ, полная масса 3.5т, категория В. Свободно разрешено цеплять прицеп до 750кг. Никакой условной полной массы состава нет. Первоисточник ПДД РФ и консультация МРЭО. Кстати, сказки про то, что легковыми можно таскать более 750кг без категории Е - голимая байда. Как раз этого в ПДД нет и никогда не было.
А Вы загрузите в этот прицеп тонну(и если он не сломается) подъедьте с ним к посту ГИБДД и скажите им, что Вам пофиг на правила и что у Вас в лёгком прицепе, НЕ ОБОРУДОВАННОМ ТОРМОЗАМИ, загружена тонна и Вам плевать, потом расскажите здесь в комментариях по какой статье Вам выписали штраф и во сколько это Вам обошлось
@@bwinrefresh не стОит начинать с того, чего не знаете. В инструкции к авто четко по-русски написано: масса прицепной нагрузки, не оборудованной тормозами 750 кг. С тормозами 1450 кг. И для личного развития, в природе существуют Газели - седельные тягачи, успешно стоящие на учете и перевозящие грузы по дорогам.
Неправильно сказано про допуск категории. Есть ещё третий случай, когда общая масса превышает 3,5 тонны, но если полная масса прицепа не превышает сухую массу автомобиля (т.е. массу пустого автомобиля), то нарушением это не является.
Диванный писака, жду ваши разъяснения. Чтобы было проще, пересмотрите ещё раз и почитайте комментарии, а ещё лучше снимите свое видео, создайте канал и объясните людям все про прицеп
Сначала надо выяснить для себя все нюансы ,а потом браться другим объяснять какой прицеп под категорию "в".. Полная масса прицепа не должна превышать снаряженную массу автомобиля...а в сумме это масса не должна превышать 3500 тогда это категория просто "в"...например....Шкода Октавия весит 1300 смело цепляем Тонар максимальной массой 1000 и спокойной ездим....если такой же прицеп подцепить к автомобилю весом допустим 3000....то 3000+1000 =4000 что > 3500 тонн и придусматривает наличие прав "ве"....а если к автомобилю весом 3000 прицепить прицеп до 750 кг то достаточно категории "в" и не важно сколько полная масса автопоезда...т.к. прицеп изначально легковой....
В видео я говорю о ЛЕГКОМ ЛЕГКОВОМ ПРИЦЕПЕ. А это как раз прицеп до 750 кг и без своей тормозной системы. И именно для таких прицепов достаточно кат. В , С УСЛОВИЕМ, что общая масса автопоезда не более 3.5 тонн
@@autohozyain Если прицеп до 750 кг, условие общий вес 3500 т. не действует! Так же можно тащить к примеру прицеп 850 кг с категорией В при условии что общий вес не превышает 3500 т. ну и прицеп не превышает вес авто.
А можно поподробнее Ваши расчёты, и из чего сделан 3 метровый прицеп, который весит 150 кг. Думаю многим интересно будет иметь длинный 3 метровый легковой прицеп с тентом с грузоподъёмностью 600 кг
Если снегоход "загонять" в такой прицеп, ему наверное очень удобно будет "цепляться" за "вставленные", "скажем так, железные фрагменты"..... лыжами, не гусеницей..... Не поясните зачем это надо?
Это не бред, это изложение кривое, оратор тут не сказал что прицеп не должен превышать массу автомобиля без нагрузки, при общей массе автопоезда не более 3,5т.
Не вводите людей в заблуждение . В соответствии с п. 3 ст. 4 Федерального закона от 25.04.2002г. № 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (далее - Закон об ОСАГО), обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельцев принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям
И чем это лучше? Вы поймите правильно, я не спорю, просто объясните людям, чем лучше. Вот я например ни разу не разбирал каркас, просто не нужно было, поэтому в принципе мне без разницы. А кому то это действительно важно. Помогите людям с выбором прицепа. А может есть кто в Сочи с таким прицепом, так давайте видео снимем
Я лучше сделал Прицеп из любой машины или даже Прицеп из полу машины потому что это в миллиард раз лучше чем грузовой прицеп Где только на прицепе поворотники и фара а на Прицепе из машины хотя бы есть фары заднего хода и да а ещё прицеп из такой же машины как у тебя шикарно смотрится в отличие от грузового прицепа Где нельзя доски 20 см возить точнее можно ну это надо удлинять дышла ну и задний будет токчать доски а на Прицепе из машины если убрать все сидения можно поставить доски 20 см и ещё багажник будет закрытый ну и ещё и можно картошку в мешках возит на прицепе из машины
@@autohozyain масса прицепа не оборудованного тормозами, да и с тормозами, не должна превышать половины массы тягача. попробуй 749кг потаскать за окой или матизом, да и девяточка зимой сдюжит.
Тормозной путь рассчитывается из общего веса, если по простому. Чем больше веса, тем больше тормозной путь. Чем тяжелее машина, тем профессиональнее должен быть водитель, поэтому при определённом весе нужна категория С. Раньше у профессиональных водителей была классность, потом все упростили
@@autohozyainу меня разрешённая максимальная масса авто 2870кг. Если прибавить 750 кг, то получается я, не могу таскать все эти прицепы ведь они идут на 750кг.. В ОТТС разрешение на фаркоп есть, и на шильдике на стойке тоже есть 4 различных веса без прочерков.. Куда смотреть?
Техосмотр для прицепа(в России) не требуется, также как и ОСАГО. Единственное, в ОСАГО к машине нужно поставить галочку в пункте "используется с прицепом". Страховщики конечно говорят, что это не обязательно, но лучше поставить. На стоимость страховки это не влияет, а вот при ДТП с прицепом у страховой будет шанс отказать
сегодня ситуация следующая: 1. прицеп массой до 750 кг. можно таскать на ЛЮБОЙ легковой - общая их масса не имеет значения 2. Категория прав «В» даёт право управлять транспортным средством или автопоездом, максимальная масса которого не превышает 3500 кг. Поэтому, если сумма максимальной массы автомобиля и полной массы прицепа не выше 3500 кг, то достаточно прав категории «В», при условии что полная масса прицепа не превышает массу авто без нагрузки @@autohozyain
Я тоже это заметил, развесовка страдает. Ради интереса возьмите безмент свыше 20 кг и на пустом прицепе , сначала за дышло поднимите , потом за заднюю часть и разница в весе это и будет центровка оси и развесовка.
@@autohozyain проблема устраняется при помощи сверления отверстий в раме под башмаки рессор и амортизаторов . Ось переносить в центр нужно, если обратили внимание на шильдике прицепа указаны нагрузки на дышло или сцепное устройство. Там указаны нагрузки 50-100-150 кг. Можно играть этим , нагружая прицеп больше на заднюю часть (в вашем случае) у вас судя по горизонтали рамы большая нагрузка на переднюю часть, а нагрузка должна быть на ось. При езде груженным , зад авто просаживает и перед авто поднимается вверх . Не очень приятно в дождь и гололёд , немного не так управляем автомобиль. У меня был английский прицеп давно , у него ось можно было сдвигать в зависимости от нагрузок . У нас такие не найти почти. Да и цены баснословные.
Очень сомнительная конструкция прицепа. Даже пол на саморезах))))) Рессора почему-то стоит под осью?! Все узлы, которые испытывают наибольшие динамические нагрузки выполнены на сварке. Короче говоря данный прицеп ООЧЕНЬ ТАК СЕБЕ. Я считаю что на прицепе не стоит экономить а взять уже хороший.
Полезное видео, особенно для меня. У меня не было никогда прицепа, но желание есть.
У меня тоже такой,только у меня оцинкованый каркас и сейчас обшиваю его оцинковкой чтобы можно было закрывать на замок и вода на крыше не застаивалась. Плюс сварил опорные ноги назад,без них ни еуда и сделал откидную заднюю часть. А на счет фонарей,советую Вам снять сами "стекляшки', пробрызгать все контакты спреем для электрики и самое главное,как сделал я,купил резинки такие круглые как бы в оплетке в магазине для шитья,они в пазы оочень четко входят и перед тем как туда их втавил обмазал унипаком для труб. Советую так Вам сделать!! А в общем прицеп стоящий,часто перегружаю на свой страх,но ничего,пока нормально,после оцинковки поставлю доп рессору. По дороге едет плавно,а машине особо не ощущаю его,таскал ларгусом сейчас терраной !!
Спасибо за развернутый комментарий и дельный совет! Прицеп правда я уже продал, но тем кто будет смотреть видео и прочитает Ваш комментарий действительно стоит это сделать👍👍👍
АвтоХозяин Да,забыл сказать что лампочки все я тоже заменил на диоды,это обязательно по крайней мере в моем случае с террано. С алли экспресса они стоят копейки . И в путь !!
@@vladelcin3311 тут все будет зависеть от автомобиля, так как на некоторые авто нужно дополнительно ставить блок согласования или по другому Smart connect, а он со светодиодами может работать некорректно. Но зато светодиоды потребляют меньше энергии да и глазу приятней) Спасибо еще раз за советы! А Вы из какого города?
АвтоХозяин Всегда пожалуйста . Привет Вам из г.Новомосковска Тульской области😉
И сколько теперь весит ваш прицеп? После всех доработок
Спасибо все четко и по факту объяснили.
Мужик, ты не прав про массы прицепов и категорию "В"
Подскажите, по Вашему мнению этот прицеп тяжёлый для Нивы или стоит поменьше рассмотреть варианты?
Лёгкие(необорудованные тормозами) легковые прицепы в любом случае с грузом не должны превышать 750 кг. То есть если прицеп весит 250, то Вы сможете увезти груза 500 кг. Если прицеп весит 400, то груза можно взять 350 кг. Поэтому здесь больше будет зависеть от грузов, которые Вы собираетесь перевозить. Если это мешки с цементом, например, то можно взять самый маленький по объёму прицеп. Если брать с запасом по габаритам, то лучше взять прицеп с большим объёмом. Ну и учитывайте, где с ним ездить.
Категория "В" подразумевает что автомобиль не должен превышать 3.5т в снаряжённой массе и прицеп можно использовать категории О1 то есть до 750 кг по паспорту даже если будет ленд крузер 200 мах.масса у которого 3.300кг +максимальная масса750 кг прицепа по СОР это не будет нарушением категории.
Здравствуйте. Подскажите, как сохранить первоночальный блеск данных прицепов? Одна зима и все в пятнах, хоть и мыл сразу после поездок😐
Здравствуйте! Попробуйте написать производителям химии, например Grass. Обычно у них на сайтах есть обратная связь или телефон. Они то точно должны знать, что подойдёт
маж силиконовой смазкой после мойки
В повороты какой прицеп лучше одноосный или двухосный, эксплуатация грунтовка дальняк )
Двухосный лучше в плане безопасности ещё, если одно колесо спустит резко, устойчивость останется. Ну и смотря как нагружать
Одноосный лучше на пересечённой местности , особенно если авто без рамы ...
Если у меня например пассат Б6 вес полной нагрузки 2050кг плюс максимальный вес прицепа 1300.
Итого берём: 2050+1300 = 3350кг - спокойно подходит для категории Б.
Корректно в видео я думаю нужно было рассказать что все эти нюансы что бы не вводить людей в заблуждение.
Попробуйте загрузить в такой прицеп тонну и проехать с ним пару тысяч километров, и по дороге можете доказывать гаишникам про досмотры и осмотры.
@@autohozyain Если в прицеп который сам весит тону и разрешено грузить только 300 кг загрузить тону веса то тогда уже нельзя ехать. Без проблем можно тащить прицеп с общим весом до 1450кг при весе машины 2050кг.
Почитайте более подробно какие прицепы можно возить на категории Б и запишите видео. Это не критика, это подсказка. Имею ввиду не только обычные прицепы для "деревни" , а вообще все что можно тащить за собой (автодом ,платформу для машин и тд )
KarabinekUE этот Трейлер че только не выпускает. Например прицеп 3.5 метра двухосный без тормозов категория В, то есть полная масса 750 кг. Грузоподъемность 300 кг.
Заведомо провоцируют на нарушение ПДД.
Отличное видео, спасибо!
Зимой на прицеп нужно ставить зимнюю резину?
Это по желанию, но если ездить не торопясь, держать дистанцию и скидывать скорость перед поворотом можно без проблем ездить на летней резине. Зимнюю резину ставят очень редко, но если есть возможность поставьте. При выборе обратите внимание на сопротивление боковому скольжению и отведению воды и снега из протектора
@@autohozyain Спасибо.
На прицепе, согласно ПДД, должны стоять шины аналогично тягачу.
M+S можно поставить. В Латвии на новых прицепах идут.
Скажите пожалуйста, видео снято на мемориале в Бахчисарае? Или я вижу что то похожее?
Здравствуйте! Видео снято в посёлке Головинка, город Сочи, Краснодарский край.
@@autohozyain Спасибо за ответ, значит место очень похоже, что в общем то не удивительно)
Согласен, история у нас общая
Можно ли эксплуатировать без бортов? Одну платформу.
Можно, почему нет.
Покупал новый Курганский прицеп крепыш- прицеп отличный 3 года использовал на стройке, грузил максимум 550 кг-на коленях но тащит😁. Покраска на оценку 2- вся краска слезла.
Красава чётко пояснил!👍
10:40 не учите людей быть оленями. Что бы посмотреть под тент либо в багажник залезть пусть составляют протокол досмотра и тд, а не "быстренько заглянуть"
Согласен , но иногда чтобы уже отвязались край заворачиваешь
Здравствуйте не подскажите пожалуйста прицеп который был на обзоре кого завода изготовителя
Прицеп производства Трейлер
Для 2114 тяжеловат будет двухосный?
Максимальный вес прицепа лёгкого необорудованного тормозами 750 кг. Так что не важно одна ось или две, тут скорее сам пустой прицеп будет тяжелее, значит загрузить можно будет меньше в кг. Ну это если по правилам
Не потянет, я на гранте езжу с одноосным, лс больше чем у тебя
Молодец мужик! Очень хороший, подробный обзор, всё по полочкам разложил.
Если прицеп по документам полная масса 750кг, то пофигу какая масса тягача и масса автопоезда
У нас в Германии 750кг без тормозов, 1300кг с тормозами с категорией Б.
Отличное, познавательное, детальное видео. Спасибо.
Вам спасибо за просмотр и комментарии 👍
Здравствуйте, как прицеп показал себя ? Не ржавеет , минусы не появились ?
Здравствуйте, там ржаветь нечему. Прицеп я продал, но если сейчас покупать, взял бы такой же
Чувак вообще не понимает о чем рассказывает. Не надо соблюдать два условия, нужно соблюдать одно из двух условий - и ты попадаешь в категорию B. Т.е. газель с прицепом общей массой 750кг - это категория В. И двухтонный внедорожник с полтаратонным прицепом - это тоже категория В. Там еще действует дополнительное ограничение - масса прицепа не может превышать массу автомобиля, по этому за полтаратонный автомобиль двухтонный прицеп цеплять нельзя.
Все почему все комментаторы слышат звон, да не знают где он. Смотрите внимательно видео. Снимал для тех, кто покупает первый прицеп. И почему-то все комментаторы забывают об одном важном условии. Прицеп грузоподъёмности более 750 кг ДОЛЖЕН БЫТЬ ОБОРУДОВАН ТОРМОЗАМИ. А все почему-то в лёгкий прицеп пытаются впихнуть то тонну, то две
А техосмотр никто не отменял.Почему не знаете?
В России техосмотр для легкового прицепа не требуется
Чайник, читай правила. Если у прицепа максимальная масса менее 750кг, то не важен общий вес. По вашему получается Ниссан Патрол(макс. масса 3,4т) нельзя таскать прицеп без категории BE? Не вводите людей в заблуждение.
В последнее время каждый не знающий человек ведет свой блог и ленится почитать первоисточник и разобраться пред тем как об этом говорить.
Почитайте внимательно комментарии, раз уж законы не хотите читать
Да, и кстати, укажите первоисточник.
@@autohozyain Вы сказали что если авто весит 2500 и полностью загрузить прицеп(значит весит прицеп не более 750 кг), тогда получается 3250 и в машину сядут 5 человек это будет нарушение. Какая разница сколько сядет в машину. Не разобрался и начинаешь юлить.
Так на что Вы ссылаетесь? Вы сами сказали смотреть первоисточник, укажите конкретно куда смотреть.
@@autohozyain ФЗ №92 от 7 мая 2013 года, статья 25. Почитай внимательно про категорию В, потом уже про массы рассказывай. Разжую, прицеп до 750 кг - могут таскать все. Прицеп более 750 кг без открытой категории ВЕ могут при условии, что вес автопоезда не больше 3500 кг, то есть сумма полной снаряженной массы авто и максимальной массы прицепа меньше 3500.
Пример, у меня есть авто, по птс полная снаряженная масса 2620 кг (это при максимальной загрузке авто), прицепы до 750 таскаю без обсуждений, а вот свыше 750 - могу только до 880 кг (но прицепов с такими техническими характеристиками нет), поэтому мне остается без категории только 750 кг.
Молодец! Полезно
Спасибо за просмотр и комментарий!👍
Ура завтра еду за прицепом такой-же хочу купить
Хорошей покупки. Посмотрите внимательно все соединения и тент, чтобы ровно сидел
Ну что купили?
Как покупка
Отличный прицеп не как не на радуюсь длина 3.10
@@РафаильАлдаров-ч7э 3.2 новерно, крепления смущает, хороший уже стоит 90тыс
Надо было еще роликов пять рекламы запихать что по стеснялся то? Дизлайк.
Зачем спорить про категории? Открываем Федеральный закон №196 и читаем
Статья 25: категория "B"
- автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
- автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;
Автор ответил хоть и неполностью, но верно. Просто такой случай когда тягач с МРМ 3400 кг тащит прицеп массой до 750 кг сложно представить. Поэтому "по умолчанию" все понимают о чем идет речь. И вторая чать статьи 25 более рабочая. Лайк за обзор. А на дорогах некоторые инспектора сами "плавают" не вкуривают эту тему. Приходилось такое слышать от них(!) - уши краснеют.
Спасибо за отличный комментарий. Давно ждал именно такой комментарий со ссылкой на закон. Я в ролике хотел объяснить простым языком для тех, кто в первый раз покупает прицеп основные понятия. Но люди как всегда все усложняют. Спасибо ещё раз за Ваш комментарий. И насчёт инспекторов Вы также правы. Можно долго доказывать что-то инспектору, а можно просто постараться не нарушать. К тому же сейчас на трассах вводят автоматические весы. Можно даже не заметить, а Ваш автомобиль с прицепом взвесят и потом прилетит штраф, а может и не один. Конечно легковые авто может пока и не трогают, но дальнобойщики давно уже от этого страдают, так как очень часто им загружают неправильно фуры по осям и вешают пломбы, поэтому у водителей нет даже возможности что-то поменять в фуре. Потом приходят штрафы на десятки тысяч
Ещё раз спасибо 👍👍👍
Я с 2004 года езжу с Урала с жилым прицепом (ПМ 1100 кг) на море. И хотя полная масса автопоезда меньше 3.5 т. каждый второй инспектор при проверке мозг выносит. Если бы у меня не было категории Е. пришлось бы с ними ликбез проводить. Сначала я им пытался обьяснить, потом плюнул. 2 месяца назад купит ТРЕЙЛЕР точно такой как у вас в обзоре, тольао у меня перекладины тента на болтах. Очень не хватает ручника, во время расцепки иногда прицеп убегает. Ну и задние аутригели надо будет сколхозить.
Если будете в этом году в Сочи или где-нибудь рядом, напишите, снимем видео про Ваш прицеп и авто, думаю многим будет интересно 👍👍👍
АвтоХозяин и обзор будет называться- " жилой прицеп, мнение владельца" 😂
Длина ширина сколько прицепа
Я об этом в видео говорю, посмотрите обе части видео про прицеп
Если честно то прицеп не очень, грязь с низу под тент летит так как тент не прижат к кузову . Есть конечно и плюс , то что тент скошен со стойками и меньше сопротивление ветру, но он же и минус то что какие нибудь вещи прямоугольные равные высоте входа и длине прицепа не поставишь.
У меня прицеп заточен под мотоциклы и квадроциклы , по 4-м углам стоят домкраты при погрузке жёстко встаёт упираясь в грунт, пол полность обит алюминием и каркас тента более усилен , борта выше сантиметров на 15, задний борт это заезд под транспорт высотой 140 см , из алюминия и фанеры .Внутри прицепа разные крепления для квадроциклов и мотоциклов, снегоходов , стопора колес . При случае перевозки досок, фанеры, все это снимаешь и ровный пол . Цена прицепа 140 тысяч рублей, заказ индивидуальный. Горжусь своим прицепом!
Спасибо за такой развёрнутый комментарий. Насчет скоса у прицепа, покупал специально такой, до этого был прямой. Насчёт индивидуального заказа это круто, но и стоит денег. Для обычных нужд стандартной комплектации в принципе хватает. Будете в Сочи-напишите, снимем видео про Ваш суперприцеп))
@@autohozyain В Сочи не скоро , на следующий год планирую быть в Астрахани ! Рыбалка! Бываем в Лазаревском у знакомых , приеду напишу!
На курганских були не замки на бортах, а куски металла, в форме буквы "Г", постоянно закрывал это "Г" с помощью молотка или маленькой кувалдочки🤣
Что это за модель прицепа?
Смотрите здесь www.treiler.ru/catalog/model-829450-ispolnenie-pritsep-3-5kh1-5-res-/
Название то какое у этого прицепа? Производитель? Модель?
Производитель Трейлер. Посмотрите у них на сайте, возможно что-то изменилось
Какова длинна данного прицепа
Полная длина 4845, ширина 2100
АвтоХозяин и сколько это по цене?
Если не ошибаюсь покупал я его в Уфе за 69 000 рублей. Сейчас цены думаю примерно такие же, но лучше посмотрите на официальном сайте
Автор немного неверно вы дали комментарий по категории "В" и прицепу (называется правильно разрешённая максимальная масса)
1. Можно использовать прицеп с разрешенной максимальной массой до 750 кг пофиг с каким тягочем, хоть 3499 кг
2. С категорией "В" можно возить прицеп с разрешенной максимальной массой более 750 кг, в этом случае на прицепе должен быть тормоз и общая совокупная разрешенная максимальная масса прицепа и тягача не привышает 3500 кг
3. Масса прицепа с РММ более 750 кг должна быть менее половины массы тягача
Все правильно написали👍👍👍
У меня есть прицеп полной массой 750кг, с легковыми понятно, а если куплю соболь (2800кг) или газель (3500кг), прицеп плюс машина превысит 3500кг. Нужны права категории Е.???
@@necromant1983 нет
Ни о каких тормозах и половинах масс в законе ни слова. Чушь несёте. .
@@Времяпутешествий-ф4й уважаемый изучите ГОСТ Р 41.13-99
Пункт 5.2.2.2 Прицепы категории О должны быть оборудованы системой рабочего тормоза непрерывного или полунепрерывного действия либо системой инерционного типа. Этот последний тип допускается только на прицепах, иных чем полуприцепы. Однако допускаются электрические рабочие тормоза, удовлетворяющие предписаниям приложения 14.
О2 это как раз прицемы рмм более 0.75 т но менее 3,5 т
Поэтому 👎
Эта машина едет с таким прицепом?
Едет конечно, это обычный лёгкий легковой прицеп до 750 кг, просто с большими габаритами
@@autohozyain я в плане парашутности. Просто я ездил с разными прицепами и если тент выше машины ,то машине тяжело
@@Алексей-г5т9с езжу на гранте с прицепом высотой 2м от земли, расход топлива больше существенно с грузом 500кг 80км в час ездит
@@Алексей-г5т9с нихрена она не едет, 80 км/час выжмет на 3-ей и педаль газа в пол при попутном ветре. Расход будет такой, что разоришься. Идеально когда прицеп не выступает за габариты машины.
Хочу такую же, можно ссылку на сайт? За ранее спасибо.
Прицеп производства Трейлер. www.treiler.ru/
Спасибо
Как прицеп называется цена какая
www.treiler.ru/catalog/model-829450-ispolnenie-pritsep-3-5kh1-5-res-/
Газель Некст ЦМФ, полная масса 3.5т, категория В. Свободно разрешено цеплять прицеп до 750кг. Никакой условной полной массы состава нет. Первоисточник ПДД РФ и консультация МРЭО. Кстати, сказки про то, что легковыми можно таскать более 750кг без категории Е - голимая байда. Как раз этого в ПДД нет и никогда не было.
Читайте лучше, Статья 25. Основные положения, касающиеся допуска к управлению транспортными средствами" там все написано.
А Вы загрузите в этот прицеп тонну(и если он не сломается) подъедьте с ним к посту ГИБДД и скажите им, что Вам пофиг на правила и что у Вас в лёгком прицепе, НЕ ОБОРУДОВАННОМ ТОРМОЗАМИ, загружена тонна и Вам плевать, потом расскажите здесь в комментариях по какой статье Вам выписали штраф и во сколько это Вам обошлось
@@april25007 Все правильно, в статье 25 именно это и написано.
@@bwinrefresh не стОит начинать с того, чего не знаете. В инструкции к авто четко по-русски написано: масса прицепной нагрузки, не оборудованной тормозами 750 кг. С тормозами 1450 кг. И для личного развития, в природе существуют Газели - седельные тягачи, успешно стоящие на учете и перевозящие грузы по дорогам.
Срасибо привет из Каз.
Это видео для тех, кто впервые выбирает прицеп, на что нужно обратить внимание.
Если остались вопросы, задавайте в комментариях, буду рад ответить.
Прицеп уже продал, точно не помню, но вроде внутри 3.5×1.5×1.6 посмотрите на официальном сайте или во второй части я вроде про размеры как раз говорю
Неправильно сказано про допуск категории. Есть ещё третий случай, когда общая масса превышает 3,5 тонны, но если полная масса прицепа не превышает сухую массу автомобиля (т.е. массу пустого автомобиля), то нарушением это не является.
Альберт , это ты ?
Диванный эксперт 80-го уровня
Не вводите людей в заблуждение
Диванный писака, жду ваши разъяснения. Чтобы было проще, пересмотрите ещё раз и почитайте комментарии, а ещё лучше снимите свое видео, создайте канал и объясните людям все про прицеп
Рессоры состоят из одного листа металла что-ли?) Или я не увидел?
Уже точно не помню, но вроде бы да, один лист. Меня тоже это беспокоило при дальних расстояниях, но проблем не было
Прицеп уже продал. Посмотреть не могу
Сст самые лучшие и саз еще
Сначала надо выяснить для себя все нюансы ,а потом браться другим объяснять какой прицеп под категорию "в"..
Полная масса прицепа не должна превышать снаряженную массу автомобиля...а в сумме это масса не должна превышать 3500 тогда это категория просто "в"...например....Шкода Октавия весит 1300 смело цепляем Тонар максимальной массой 1000 и спокойной ездим....если такой же прицеп подцепить к автомобилю весом допустим 3000....то 3000+1000 =4000 что > 3500 тонн и придусматривает наличие прав "ве"....а если к автомобилю весом 3000 прицепить прицеп до 750 кг то достаточно категории "в" и не важно сколько полная масса автопоезда...т.к. прицеп изначально легковой....
В видео я говорю о ЛЕГКОМ ЛЕГКОВОМ ПРИЦЕПЕ. А это как раз прицеп до 750 кг и без своей тормозной системы. И именно для таких прицепов достаточно кат. В , С УСЛОВИЕМ, что общая масса автопоезда не более 3.5 тонн
АвтоХозяин можно и тонну полную массу прицепить.... и будет категория "в" договаривайте все нюансы....актуальная тема...
@@autohozyain Если прицеп до 750 кг, условие общий вес 3500 т. не действует! Так же можно тащить к примеру прицеп 850 кг с категорией В при условии что общий вес не превышает 3500 т. ну и прицеп не превышает вес авто.
@@autohozyain Поправлю: не кат.С, а кат.ВЕ так как речь о легковых автомобилях.
Согласен, просто я говорил о старом ВУ, где этих категорий нет
Курганский 150 кг весит а этот пол тонны. Колеса одинаковые так что на курганском можно перевести на 350 кг больше. Тем более рессора один лист
А можно поподробнее Ваши расчёты, и из чего сделан 3 метровый прицеп, который весит 150 кг. Думаю многим интересно будет иметь длинный 3 метровый легковой прицеп с тентом с грузоподъёмностью 600 кг
АвтоХозяин кому интересно посмотрит характеристики и не будет слушать мнение типа "хозяина"
АвтоХозяин ты сам послушай что несёшь- с категорией Б грузоподъемность не должна привыкать 750 кг!!! А прицеп тогда 0?
Ну так чем я торгую?
Скиньте ссылку на Ваш канал и ролик о Вашем прицепе или только на гадости в комментариях сил хватает?
Ерунду про килограммы рассказали! Можно таскать и прицеп разрешенной массой 1 тонна, но категория Е не нужна!
Прицеп свыше 750 кг должен быть оборудован тормозами
Если снегоход "загонять" в такой прицеп, ему наверное очень удобно будет "цепляться" за "вставленные", "скажем так, железные фрагменты"..... лыжами, не гусеницей..... Не поясните зачем это надо?
Это очень сложный вопрос для Эксперта 🤣 не смущайте.
Так вы поясните человеку, раз Вы считаете себя специалистом
АвтоХозяин угомонись уже. Ты этот прицеп неделю имел и впариваешь тут людям всякий бред
Бредятина какая то про общий тоннаж 3,5тоны
Это не бред, это изложение кривое, оратор тут не сказал что прицеп не должен превышать массу автомобиля без нагрузки, при общей массе автопоезда не более 3,5т.
Алексей Базаров да он вообще ничего не сказал, потому что не в курсе
В осаго надо указывать, что авто используется с прицепом...иначе при дтп вам будут проблемы
Не вводите людей в заблуждение . В соответствии с п. 3 ст. 4 Федерального закона от 25.04.2002г. № 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (далее - Закон об ОСАГО), обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельцев принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям
Чем трейлер, лучше конечно экспедицию, каркас полное г...о!
И чем он лучше? Напишите его преимущества, кому то это будет полезно.
@@autohozyain лучше тем, что все на болтовом соединении, а не сварка!!!
И чем это лучше? Вы поймите правильно, я не спорю, просто объясните людям, чем лучше. Вот я например ни разу не разбирал каркас, просто не нужно было, поэтому в принципе мне без разницы. А кому то это действительно важно. Помогите людям с выбором прицепа. А может есть кто в Сочи с таким прицепом, так давайте видео снимем
@@Рамиль-т3ртрейлер прораб есть сварка и разборный на выбор
Я лучше сделал Прицеп из любой машины или даже Прицеп из полу машины потому что это в миллиард раз лучше чем грузовой прицеп Где только на прицепе поворотники и фара а на Прицепе из машины хотя бы есть фары заднего хода и да а ещё прицеп из такой же машины как у тебя шикарно смотрится в отличие от грузового прицепа Где нельзя доски 20 см возить точнее можно ну это надо удлинять дышла ну и задний будет токчать доски а на Прицепе из машины если убрать все сидения можно поставить доски 20 см и ещё багажник будет закрытый ну и ещё и можно картошку в мешках возит на прицепе из машины
поставил доп рессору таскаю 1.5 тонны
автор крайне мало понимает в прицепах и назначениях отдельных элементов.
Так Вы разъясните зрителям, что не так. Без каких понятий они не смогут управлять и пользоваться прицепом
@@autohozyain масса прицепа не оборудованного тормозами, да и с тормозами, не должна превышать половины массы тягача. попробуй 749кг потаскать за окой или матизом, да и девяточка зимой сдюжит.
@@autohozyain задний борт снимать никогда не требовалось.
@@autohozyain передний скос тента очень не удобен при перевозке крупногабаритов , допустим каркасной мебели
@@autohozyain если задний тент оставить в подвязанном состоянии , то боковые стороны тента будет рвать потоком воздуха.
зачем плюсовать грузоподъёмность авто и его прицепа?🤦♂️
нагрузка на"дорогу"отделно каждая - в чём доёб..объясните,пожалуйста..
Тормозной путь рассчитывается из общего веса, если по простому. Чем больше веса, тем больше тормозной путь. Чем тяжелее машина, тем профессиональнее должен быть водитель, поэтому при определённом весе нужна категория С. Раньше у профессиональных водителей была классность, потом все упростили
@@autohozyainу меня разрешённая максимальная масса авто 2870кг. Если прибавить 750 кг, то получается я, не могу таскать все эти прицепы ведь они идут на 750кг.. В ОТТС разрешение на фаркоп есть, и на шильдике на стойке тоже есть 4 различных веса без прочерков.. Куда смотреть?
Общая масса не должна превышать 3500 кг. Не грузите по максимуму авто и прицеп
@@autohozyain благодарю! 🤝
Новый курган оцинкован, не вводи людей в заблуждение!!!!
Посмотрите ещё раз видео. Я рассказываю про свои прицепы и МОЙ курганский прицеп не был оцинкован
@@autohozyain ну это понятно. У твоего подрамника нет кстати но рама выглядит нормально
🙄🙄🙄🤔
Нужно брать прицеп с более большем количеством рисоров!
Ага. И колесьев
Автохозяин, скажем так.
Какой бред
Действительно, прицепов не существует, все это знают
А техосмотор
Техосмотр для прицепа(в России) не требуется, также как и ОСАГО. Единственное, в ОСАГО к машине нужно поставить галочку в пункте "используется с прицепом". Страховщики конечно говорят, что это не обязательно, но лучше поставить. На стоимость страховки это не влияет, а вот при ДТП с прицепом у страховой будет шанс отказать
@@autohozyain спасибо понятно!
про вес прицепа фигня, читайте внимательно пдд
Я прочитал. И сказал в ролике. То что было на тот момент. Вы можете сослаться на статьи ПДД, чтобы другие знали сегодняшнюю ситуацию по этому моменту
сегодня ситуация следующая:
1. прицеп массой до 750 кг. можно таскать на ЛЮБОЙ легковой - общая их масса не имеет значения
2. Категория прав «В» даёт право управлять транспортным средством или автопоездом, максимальная масса которого не превышает 3500 кг. Поэтому, если сумма максимальной массы автомобиля и полной массы прицепа не выше 3500 кг, то достаточно прав категории «В», при условии что полная масса прицепа не превышает массу авто без нагрузки @@autohozyain
Обрати внимание на развесовку прицепа, у тебя она нарушена!
Поподробнее напишите, чтобы людям было понятно. Кому-то это будет полезно
@@autohozyain жопа авто сильно у тебя просажена от прицепа, такого быть недолжно. Вес на тсу должен быть порядка 20кг, остальное убивает тсу и кузов
Я тоже это заметил, развесовка страдает. Ради интереса возьмите безмент свыше 20 кг и на пустом прицепе , сначала за дышло поднимите , потом за заднюю часть и разница в весе это и будет центровка оси и развесовка.
Напишите пожалуйста поподробнее, что делать дальше, как устранить эту проблему
@@autohozyain проблема устраняется при помощи сверления отверстий в раме под башмаки рессор и амортизаторов . Ось переносить в центр нужно, если обратили внимание на шильдике прицепа указаны нагрузки на дышло или сцепное устройство. Там указаны нагрузки 50-100-150 кг. Можно играть этим , нагружая прицеп больше на заднюю часть (в вашем случае) у вас судя по горизонтали рамы большая нагрузка на переднюю часть, а нагрузка должна быть на ось. При езде груженным , зад авто просаживает и перед авто поднимается вверх . Не очень приятно в дождь и гололёд , немного не так управляем автомобиль.
У меня был английский прицеп давно , у него ось можно было сдвигать в зависимости от нагрузок . У нас такие не найти почти. Да и цены баснословные.
Очень сомнительная конструкция прицепа. Даже пол на саморезах))))) Рессора почему-то стоит под осью?! Все узлы, которые испытывают наибольшие динамические нагрузки выполнены на сварке. Короче говоря данный прицеп ООЧЕНЬ ТАК СЕБЕ. Я считаю что на прицепе не стоит экономить а взять уже хороший.
Напишите в комментарий какой прицеп хороший. Кто будет выбирать будет Вам благодарен.
Для снижения уровня грузовой платформы от земли на многих грузовых авто используется схема, когда рессора на стремянках снизу балки.
@@autohozyain 😀😀👏👏👏
Какой ты владелец, ты же торгаш.
И чем я торгую, а то самому интересно?