No le Pongas 💧 Agua a Tu Moto | La Cavitación Destruye la Bomba de Agua
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- Опубліковано 31 тра 2022
- Este video surgió de una experiencia que tuvimos en nuestra serviteca donde un cliente llego con problemas de temperatura y recalentamiento en su moto (una versys 300)
luego de toda la investigación encontramos este daño en la bomba de agua y en este video les contamos que ocasiona este grave e irreparable daño en el sistema de refrigeración de un motor refrigerado por liquido.
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Si les gusto el video compártanlo con sus amigos para que aprendan a cuidar mas el sistema de refrigeración del motor
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Espectacular vídeo estimado!!!! La mayoría olvidan que varios componentes de nuestros vehículos son bombas (de distintos tipos) y por lo tanto se rigen bajo los principios de la mecánica de fluidos. Además la dedicatoria a su profesor, a nunca olvidar de donde venimos!! Es usted un grande, un aplauso y saludos desde Chile.
Colega Edward, estupenda explicación. Grande la facultad de ingeniería de la Universidad Nacional, siempre enseñando los conceptos claros.
Por más vídeos así. 👌👌
Gracias Miguel 👌🏻
Me devolví a mis clases de máquinas hidráulicas y mecánica de fluidos. Muy buena explicación.
Mis respetos" llegue aquí buscando información para lograr descubrir la falla de mi moto, no soy mecánico, es mas" sinceramente me considero con poca destreza para esto "pero" logre entender a la perfección todo lo mencionado, señal de que usted es un excelente maestro, me dio mucho gusto haber encontrado su video, de igual manera le agradezco, fue de mucha utilidad, gracias y un aplauso, fue grandioso
Muchísimas gracias por tu comentario y te agradeceríamos si puedes compartir este video con tus amigos moteros, también te pido disculpas por la demora en responderlo aunque de a poco estoy poniéndome al día en las respuestas.
Amigo gracias muchas gracias, te entendí muy bien. Ahora rompí un mito de que el agua es igual al liquido refrigerante.
Excelentísimo contenido
Un like por este caballero
Excelente explicación, soy estudiante de ingeniería mecánica, ese fenómeno lo estudie en mi curso de mecánica de fluidos.
Quedó súper bien explicado. Lo felicito. Al final haces bien con los ejemplos prácticos porque si te quedaras sólo con los que hablan de presión, tiempo y esas ecuaciones muchos no entenderíamos todo. Pero tampoco creo que esté de más porque el video lo verán muchos ingenieros que sí entienden del tema y al final es bacano cuando entiendes algo a fondo. Felicidades. Y muchas gracias. Esto es oro.
Qué explicación tan buena!!! Hombre usted es un verraco! Gracias por todos los videos, explicaciones y servicio en la tienda.
Muy buenos videos, no arreglo motos de estas cilindradas y menos de esas marcas pero aprendo demasiado 😜🤙
brayan en algún momento arreglaras un motor con sistema de refrigeración por liquido, enfócate en tener un servicio de calidad. saludos
exelentemente explicado gracias
Que grande!!!! Muchas gracias!!!!
Ingeniero Edward ninguna disculpa por el video enredado, me pareció super claro, bien explicado y muy interesante. Conocía este fenomeno fisico en las helices de los barcos (donde provoca daños parecidos pero en una escala mucho mas grande), pero jamas se me habia ocurrido que pueda pasar tambien en las bombas de nuestras motos.
Mil gracias por todo, las explicaciones tecnicas, los repuestos, el tiempo y la paciencia a veces 🙂
Me uno al señor MigueLo Martin en pedir mas vídeos así 👍🏻
P.s. excelentes pastillas las que me dió Sabado, finalmente mi moto frena de verdad, nada que ver con las pastillas originales.
Saludos.
Pero en los barcos ese problema es simplemente inevitable, no, señor Stefano? porque los barcos trabajan es en el mar. O sea están condenados a irse dañando por cavitación.
@@escardonax6167 Buen día, entonces la cavitación en los helices se puede verificar cuando la helice es demasiado pequeña por el peso del barco, cuando su "paso" es decir la velocidad que podría imprimir al barco es demasiado grande (helice "de velocidad" mas no "de fuerza", es como un cambio demasiado largo por el peso/tamaño) , y tambien cuando la helice está muy alta con respecto a la superficie del mar o cuando la inclinacion de la misma es equivocada (pasa en los motores fuera de borda). En estos casos con el tiempo se provocan los daños que nuestro ingeniero Edward nos muestra en el video, pero llegando hasta la destruccion de las palas de la helice y afectando el arbol de transmision (vibraciones). En condiciones normales las helices trabajan normalmente y duran muchisimos años. Saludos
Gran video como siempre, muy informativo y didáctico
Excelente explicación 👍🏼
Muy buen video y sin duda alguna una gran explicación
Excelente tus explicaciones, gracias
Excelente explicación! clara y didáctica.
Este vídeo vale oro, gracias por el esfuerzo de hacerlo para que se entienda tan bien, un saludo desde Madrid, España
Gran vídeo, como todos los de tu canal. Gracias de nuevo.
Yo no tengo estudios del tema ..y te entendí perfectamente muchas gracias
Muy buen video, excelente explicación!
Excelente, felicitaciones! Muchas gracias por compartir.
Pura Mecánica de fluidos.
Excelente.
Te felicito
Bien explicado 👍
Excelente video y muy didáctico muchas gracias
Hola Edwar, muchas gracias por la clase!! Excelente explicación y video
Felicitaciones Edward!! Excelentes tus explicaciones 👍 Saludos desde Argentina!!
Excelente explicacion...aclare muchas dudas ....mil gracias
Que excelente explicación, al igual que la importancia de la información que nos comparte muchas gracias
Excelente explicación 🤯🤯
Es una excelente explicación, muchas felicidades.
muchas gracias !!
Excelente el tema.He aprendido mucho Con la explicación.Desde ARICA Chile un saludo Bro.
Mis respetos totales para usted!!!, que magnifica explicacion, lo sigo siempre
Excelente explicación , maestro. Gracias por compartir.
Felicitaciones amigo por tu marco teórico y práctico muy bien explicado
Muy buenosos videos. Saludos desde Paraguay!!
No soy mecánico, pero me entretuve viendo este video, lo explica de una manera muy fácil de entender, gracias.
Muchas gracias por tu comentario. Si nos puedes ayudar compartiendo este video u otro de nuestro canal que te guste nos ayudarías mucho. Contamos con tú apoyo. Gracias.
@@energymotos Claro que sí, cuenten con eso. 👍
Excelente video mi estimado , muy bien explicado, necesitamos infinito como tu en este mundo de moteros.
maestrazo!!
Edward, brutal que video tan pero tan bueno. Ud debería ser docente y dar clases de mecánica, hacer como por módulos no se algo así seria excelente y le iría muy bien. Por que cuando hay calidad uno paga sin problemas.
Efectivamente, yo también los he usando para explicarle a mis compañeros de trabajo. Trabajo con vehículos y sus videos me han ayudado mucho a saber como expresarme en cada explicación.
Excelente trabajo y explicación, un saludo desde Madrid, España
Excelente.
Excelente explicación, muy claro, gracias por enseñarnos ingeniero. Saludos desde ArgentinA
ciencia pura. este es uno de los mejores canales al que estoy suscrito 👍 saludos desde Perú🇵🇪
Que explicación tan teoríca y dinámica gracias por compartir esos conocimientos. Excelente video
Exelente video muy completo, que centro de servicio tan espectacular 🔥👏 saludos desde tulua-valle del cauca siempre activo!!!
Que buen video, hace poco te empecé a seguir desde barioche Argentina aunque no tengo una moto de marca ni de alta cilindrada veo tus vídeos que son muy interesante y educativos , gracias un abrazo fuerte
Que excelente explicación
Hola, muchas gracias
Eres un capo como decimos en Uruguay. Siempre muy claro y contundente en tus enseñanzas. Muchas gracias!
Abrazo
Maestro, excelente explicación, como todos sus videos super entretenido y educativo, mil gracias, Dios lo bendiga a usted y su equipo de trabajo 👍🏽👍🏽👍🏽
Muchas gracias Amigo
Gracias a ti por apoyar el canal ☺️
Excelente explicación, como siempre muy claro en tu explicación se aprende mucho en cada uno de tus vídeos.
Muchas Gracias, Saludos desde Argentina.
excelente video, muy didáctico
muchas gracias
Gracias a ti por el apoyo
Increíble explicación, video. Que suerte tenemos los interesados en el tema de saber más a fondo con info de física y otras vainas, gracias maestro Edward
Muy bueno 👍👍
muy didáctico. Saludos a Meluk
Excelente video don Edward, que buena explicación acerca de la cavitación ysu efecto en las bombas de agua de las motocicletas, yo tenía conocimiento acerca dee se fenómeno en las bombas de succión de riego agrícola pero no me había percatado de su posible ocurrencia en las motos, gracias por tomarse el tiempo de explicarnos de manera tan didáctica sus causas y efectos, su profesor de la universidad estará más que satisfecho de las enseñanzas y conocimientos que le transmitió y que ahora usted igualmente nos regala.
Yo estudié Ingeniería Mecánica y todo eso lo ví en mi materia de Mecánica de Fluidos, me hiciste recordar mis días de universidad :')
maravilla de video! ni mecanico soy pero ya aprendi algo nuevo, muchas gracias!! - el conocimiento es de todos
Gracias por verlo y me alegro de dar un trocito de conocimiento para ti. Un abrazo.🤝🤗
Muy lindo video, saludos desde La Plata Argentina..
Saludos Rubén
Gracias por eso consejo lo ví hasta el final
gracias por tu apoyo 😉
Usted es un maestro. Gracias por compartir su gran conocimiento. Saludos!!!! ❤
Gracias
Este video tambien me recordo las clases de maquinas hidráulicas de la U pero no recordaba ese detallito del punto triple del agua, igualmente no uso agua por la corrosión electrolitrica y su punto bajo de ebullición.
Simplemente apoteósico este video con explicación técnica.
Seguiré yendo al taller (ninja 300 blanca con cupula tornasol)
muchas felicidades por tu contenido. solo soy un propietario de una moto, me encanta saber mucho de la mecánica y fue muy digerible este capitulo . mil gracias
Excelente video. Saludos desde México.
Gracias, saludos!
Genial la explicación. No soy mecánico. Si motero..en mi caso viene bien saber este tipo de cosas para prestar un poco mas de atención en los service ... saludos desde Uruguay
Muchas gracias por tu comentario y ver el vídeo. Si crees que vale la pena compartirlo con tus amigos en algún grupos al que pertenezcas le será de mucha ayuda a otros y a nosotros. Un abrazo 🤗
que chimba de explicacion, suoer didactica, muy interesante, hoy aprendi algo nuevo, mil gracias
De eso se trata , aprende algo nuevo todos los días.
Buenísima explicación del fenómeno de cavitation, sus implicaciones y soluciones! Muy top!! Congrats!!
Gracias por tu comentario, seguimos trabajando en llevarles el mejor contenido 😃
Hola desde Argentina muy buen video excelente explicado cada paso saludos
Hola, muchas gracias.
Que videote los felicitó que buena e interesante información
Gracias por el apoyo 😃
Gracias Ingeniero
Con mucho gusto amigó.
Excelente!
Gracias
Qué buen vídeo, saludos desde Perú 🇵🇪👍🏻
Saludos Francisco
Excelente vídeo, muy técnico y bastante claro. Quedo muy preocupado, en BMW me recomendaron mezclar la mitad del líquido refrigerante con la mitad del agua de canilla, significa que ese es el procedimiento que le hacen a las BMW cuando se llevan a mantenimiento, se están tirando en nuestras motos, por desconocimiento de sus mecánicos.
Maestro.......👏
Eres el mejor
Excelente video.
gracias por tu apoyo cristian
Excelente video!! Muy claro y útil!! Consulta: podría ocurrir el mismo tipo de inconveniente, aún si se utiliza Agua Desmineralizada? (Acá en Argentina muchos sugieren utilizarla para diluir Refrigerantes Concentrados).
saludos desde Sincelejo Sucre
saludos samuel 😀
Excelente video. Entre mas tecnico mejor
Energy Motos muchas gracias por tus videos, no me pierdo ninguno. Yo tengo una BMW700GS, compré refrigerante para mi moto en una agencia BMW y en la etiqueta dice que se debe mezclar 50% líquido y 50% agua. ¿Eso es correcto?
la fenómeno de cavitacion es el método de limpieza para los lavadores de ultrasonido.
Estaría bien que recordaras al hablar de refrigerante que es MUY CONTAMINANTE, siempre que hables de él, no es algo muy conocido, no se puede tirar al alcantarillado.
Si, es verdad y en nuestro video de refrigerantes hicimos mucho énfasis en esa terrible consecuencia de ser cancerígeno y altisimamente tóxico.
Excelente relación entre la erosión y el teorema de Bernulli, puedes recomendar alguna marca de refrigerante o la especificación apropiada?
Saludos desde Querétaro México
No importa la marca, lo realmente importante es que sea un refrigerante al 50% y preferiblemente que sea especial para Motocicletas. Recuerda que tenemos un vídeo donde hablamos al detalle sobre refrigerantes. Saludos
Hombre, deberías haber tu escuela y dar clases vía online ... Yo me inscribo en one 😊
😆 Soy el unico que se soprende por haber entendido de lo super claro que fue explicado
excelente, tocó llevar la moto a revisión 😅
Muchas gracias por tu comentario y espero que te haya gustado mucho el video.
Yo si decía que debías ser ingeniero posiblemente mecánico, pero jamás pensé que hubieras visto clase con el profe Meluk, por ahí anda, dictando clases (hasta dónde se)
Muy buena la explicación. Pero tengo una duda, así le haya echado un poco de agua para completar el nivel, debo reemplazar todo el refrigerante por nuevo?
Buenos días, si señor. Así solo sea una cantidad leve de agua, cambia por completo las propiedades del refrigerante. Los daños en la bomba, cómo los que mostramos en el vídeo, no van a ocurrir inmediatamente, pueden pasar años para llegar al nivel mostrado pero con agua en el sistema, van a ocurrir.
Tienes algún contacto de un buen mecánico amigo tuyo de Ecuador en quito?
Hola, gracias por tus vídeos.
Ahora me entró una duda, el refrigerante se debe usar puro o diluido como indica el fabricante?
Eso no me quedo muy en claro.
Saludos desde Buenos Aires
Hola, diluido con agua destilada, Obviamente si es concentrado, que son l,s recomendables y preferentemente orgánicos de marca reconocida.
Edward una pregunta que diferencia hay en el peso de una cadena paso 520 sencilla a una con x ring, para una ninja 300 que tiene un motor relativamente pequeño y la uso para competición tengo una cadena sencilla sin orring liviana pero tocaba tensionar cada 8 días, afectará mucho colocarle una con orring o xring cual será la más liviana?
PARA COMPETIR NO SE USAN CADENAS CON ORING, UNA CADENA REFORZADA PASO 520, DURADERA SERIA LA REGINA, ESO SI, ES COSTOSA
Ahora sé más que mi mecánico jajaja
Como cambiar bombillo stop de moto honda cb125f
Buen vídeo! Me pasa que las veces que he usado un refrigerante caro me calienta más la moto y a un amigo le pasa con ese mismo refrigerante, calienta más, yo estoy usando uno económico que me ha salido mejor que esos caros, no me calienta casi, será recomendable seguir usándolo? Mi moto anda la bomba nueva
El que uso que no me calienta es anticorrosivo, se llama spectra coolant, y el que uso que siento que me calienta más es el mutul, el autocool o el motocool, también uno para automóvil que es 50/50, es como aceitoso
O sea, la burbuja al implotar, causa una especie de efecto de Ariete sobre las paredes de la bomba del tamaño de burbujitas y tanto golpe de Ariete termina picando el metal....
Exelente video mire yo tengo una benelli TNT 25 y le estoy poniendo un refrigerante 50/50 y no es de buena calidad q refrigerante m recomienda usar saludos desde Ecuador...
Hola, no sé que marcas de refrigerante hay en Ecuador pero busca uno que tenga punto de ebullición por encima de 128 grados centígrados.
Ok muy bien gracias y exelentes videos son de mucha ayuda y conosimientos...
Faltó la explicación de por qué el agua cavita y el refrigerante no. Lo demás está muy bien, gracias