현대가 만든 최고의 차? ... 제네시스 쿠페 / 전인호 기자의 슬립앵글 - 오토뷰
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- Опубліковано 15 жов 2024
- 오토뷰 스폰서 가입
/ @autoview2009
★ 오토뷰 시승기는?
오토뷰는 다양한 차를 경험하고, 순수한 차의 종합 가치를 고민하며 차를 구입하는 소비자 분들을 위한 콘텐트를 만듭니다. 업력 20년 이상 자동차 만을 다뤄온 전문 기자의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 데이터, 현업 연구원 분들의 다양한 현장 조언을 바탕으로... 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합한 컨텐트를 지향합니다.
안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트에는 약 5~10초 분량의 (타이어)스폰서십 광고가 포함되어 있습니다.
![[제네시스 쿠페 이야기] 모두가 고대했던 국산 FR 스포츠카](http://i.ytimg.com/vi/qTvh8fV0m5U/mqdefault.jpg)
![[제네시스 쿠페 이야기] 모두가 고대했던 국산 FR 스포츠카](/img/tr.png)
오토뷰에서 이렇게 출시된지 몇년된 차량에 대해서 리뷰해주시는거 너무 좋습니다.
다른 차량도 부탁 드리겠습니다!!
몇십년이다ㅋㅋ
@@옴재르 싸래기 밥 쳐드셨나요???
같은 말씀이라도,,,^^
아.... 돋 보이고싶어서 그러셨나????
ㅎㅎㅎㅎㅎ
@@옴재르 뭔 몇십년? ㅋㅋㅋ 뇌 없노?? 2016년에 단종됐는데?
@@ushduhuf6313 나온지가 병신아ㅋㅋ 단종된기준이 아니고 뇌없냐ㅋㅋㅋ
스팅어 ㄱ
순정상태를 보기힘든 차
최소 배기튜닝
ㅋㅋㅋㅋ
현대마크 탈거 추가요~
순정상태vs무사고차 어느게더 보기힘들어요??ㅋ
@@kvagavs87둘이다 박빙이겠네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
전설의 레이서가 다시 돌아 왔네요... 한때 오토뷰에서 활동하시다가 개인적인 일로 그만두신걸로 아는데..... 최근에 오토뷰 홈페이지에서 전인호님의 글을 읽어보곤 다시 돌아왔구나했더니... 이젠 시승기로 다시 보니 너무 기뻐요^^ 앞으로도 우리 기태형님과 함께 많이 활동해주세요^^
가을부터 트레이닝 중입니다~
오늘도 함께 타이어 비교 시험하다 왔네요 ^^
좋게 봐주셔서 감사해요! 다양한 컨텐츠로 찾아 뵙겠습니다.
30대 초반을 같이 보낸 첫 장기 보유 차였는데 젠쿱 2.0과 그 시절을 보낼 수 있어서 너무 행복했음. 어딘가 좀 헐렁한 차체 강성과 돌같은 서스펜션과 타이어, 그리고 팔 빠지는 유압식 스티어링은 나에게 차를 보는 안목을 한껏 높여줬음.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ마지막 U턴 돌려까기
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 젠쿱 한번 운전해 봣엇는데 ㅅㅂ 95년식 갤로퍼 운전하는주 알앗음
크루즈 디젤 수동 몇년타고 젠쿱 타니까 무거운지 모르겠더라고요. 같은 유압식이라. 운전이고 주차고 무조건 한손핸들링이구요.
일반 전자스티어링 잡으면 너무 불안합니다.
유압식 핸들이 정말 좋죠.
🤣🤣🤣 마지막 문장 한방, 배우고 갑니다... ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ현기특아닙니까 명치떄려버리시네
전인호기자님 오토뷰 복귀를 환영합니다. 텍스트로는 뵌 적이 있는데 영상으로 보니 더욱 반갑네요. 앞으로 좋은 영상 기대하겠습니다~
신차가 아닌 차를 오토뷰가 해왔던 방식으로 가속성능, 제동성능 등을 측정하는 방식의 콘텐츠 너무 좋아요. 늘 바라던 거예요.
차령이 많은 차들 데이터 계측도 흥미롭겠어요!
잠시 후 함께(공~~~~~~~~~~~~~~~~백) 느껴보시겠습니다 더 길게해주세요 그래야 오토뷰지
현대에서 잘만든 제네시스쿠페..
참 기업입장에서는 돈도 안되는 프로젝트이지만 서민을 위해 만들어준 현대.. 고맙네 지금은 현기 싫치만
그당시는 봐줄만 했음..명차들도 많고..
개인적으로 오래된 오토뷰 영상도 찾아보는 입장에서 최신형 아닌 차를 다루는 리뷰 너무 좋아요 😂
영타이머 모델들도 함께 느껴보실(?) 기회가 만들어지면 좋겠네요. :)
너무나 반가운 전인호 기자님과 젠쿱 수동!!! 추천을 한번밖에 못하는게 아쉽네요. 신차 말고 이런 컨텐츠도 정말 좋은것 같습니다^^
반겨주셔서 감사합니다!
전인호기자님 오랜만이네요~! 무사고 순정 젠쿱은 정말 귀하죠 이제...
오!전인호 기자님 너무 방갑습니다^^
앞으로 드리프트 많이 보여주세요 전기자님. 돌아오셔서 반갑습니다
갑자기 제네시스 쿠페라니? 하면서 들어왔다가 전인호 기자님 너무너무 반가운 얼굴에 너무너무 기분이 좋습니다!!
중고차 거래도 굉장히 많은 만큼 이런식으로 예전 모델들을 가끔씩 리뷰하는 것도 좋네요!!
늘 좋은 영상 감사합니다!
반겨주셔서 감사합니다. :) 시승차 섭외 대비 난이도가 높지만... 노력 해보겠습니다~
우와 전인호기자님 오랜만에 뵈요 😳
와아아아….
새로 찍은 젠쿱이라니 ㅋㅋㅋㅋ
전인호 기자님도 너무 올만이네요.
이번에 08년식 이빵 가져왔는데 타는 것만으로 즐거워지는 차네요. 디자인 지금봐도 너무 예쁘고 스포츠카 특유의 느낌이 참 좋습니다. 다만 엔진은 허약하고 미션세팅은 너무 부드러워서 자꾸 380 수동이 아른거리지만 어차피 다음엔 아반떼n 사기로 정했으니 이후로도 잘 관리하면서 재미난 장난감으로 소장하려고 합니다.
차량 가져온 시기랑 영상 업로드 시간이 큰 차이가 안나서 뭔가 더 감정이입 되네요 ㅎㅎ
제네시스 그리고 쿠페 라는 이 두 이유만으로도 사고 싶었던 차인데 세월이 많이 흘렀네요
전인호기자님 오토뷰에서 다시봐서 반가워요^^
오토뷰에서 출시당시 리뷰하실때 2.0. 3.8. 스포일러 하시는거보고 어찌해도 아시움이..좋은평가는 힘들구나 했던기억이 나네요😅
전기차의 슬립엥글인 줄 알았는데 전인호 서킷 드라이버님께서 오셨군요 반갑습니디
9년전 영상인줄 알았는데 9분전이네 ㄷㄷ
전인호님 팬인데 다시 볼 수 있어서 넘 반갑습니다^^
차안에서 말로만 떼우는 영상들이랑 다르네요 진짜 오늘도 멋진 영상미 감탄하고 갑니다
전인호 기자님 돌아오셨군요!
때로는 이렇게 과거의 차량 리뷰도 한번씩 해주시면 좋겠네요~ 정말 너무 재미있게 보았습니다~~ ^^b
이런 컨텐츠로 자주 찾아뵈면 좋을텐데요. :)
@@Inho_view 그러게말입니다~~ 반가운 분이 나와서 더 재미있게 보였는지도 모르겠습니다~~ ^^
젠쿱 출시됐을 때 김기태PD님께서 여러번 리뷰하셨죠. 순정에서도 하시고, 네오테크 서스로 튜닝한 차로도 했던 것으로 기억합니다.
그 리뷰를 보고 저도 젠쿱을 사서 5년간 신나게 탔었습니다.
지금은 Z4 M40i를 타는데 이 차가 공차중량과 전폭이 젠쿱3.8과 똑같아서 깜놀했습니다..ㅎㅎ
그런데 도로에서 젠쿱을 만나면 젠쿱이 더 빠릅니다. 분명 제원상 Z4가 더 빠른데 세월이 흐르면서 간이 작아져서 속도는 더 느려졌어요.,.ㅠㅠ
젠쿱 탈 때의 거침없는 제가 그립습니다...ㅠㅠ
전인호 기자님 머리스타일이 이쁘게 바뀌셨네요^^
오토뷰 홈페이지에도 글을 쓸려고 생각중이였는데 현재 신차가격이 많이 올랐고 중고차와 신차와 저울질 하는 소비자들이 많아질것입니다 신차의 가격이 오른만큼 중고차 가격도 방어를 하고 있는 시점이긴 하지만 한번씩 6만 이하 타이어, 패드 70%이상 남은 이런 조건들을 만들어서 중고차 리뷰도 무사고,평균시세 대비 추천가치가 있는지도 해보는게 어떨까 싶습니다. 예를들어 현재는 하이브리드를 주를 이루고 있는 쏘렌토 하이브리드의 경우에는 4천 초중반의 가격대가 형성되어있는데 더뉴쏘렌토(19~20) 키로수 낮은것들은 2천중반대의 중고값을 형성하고 있고 디젤이 주를 이루고 8단 자동변속기가 들어간 모델같은경우 "현시점에 탔을때 기본기,정숙성이 현 모델의 가격적인 생각을 했을때 매리트 있는지" 이런 컨텐츠를 기회가 된다면 해보는게 어떨까 의면 내봅니다.
과거라면 무조건 신형이라는 생각을 합니다. 예를들어서 쏘렌토R > 올뉴쏘렌토 > 더뉴 쏘렌토 이 시대만 하더라도 가격 인상이 신형이 되더라도 300씩 오르는 경우는 잘 없었죠(신형기준) 그렇기 때문에
신형차량들의 가성비가 좋았던 시절도 있었고 반면에 이런 시절에는 또 중고차 감가가 크게 이뤄져서 또 중고차만의 가성비가 좋았던 시절도 있었는데 최근에는 같은 mq4 모델의 경우 초기형 > 페리형 400~500까지도 차이가 나는 차종이 되어버렸죠 요즘 가격인상이 너무 심한 이 시점에 과연 신차의 매년 인상되는 가격과 어느정도 가성비 좋은 중고 그 값만큼이나 차이가 나는지 이런것들을 컨텐츠로 제작을 하면 소비자의 폭이 더 넓어지지 않을까 생각합니다
전인호기자님 카마로 몰아 부치는 영상 보며 감탄을 했었는데 다시 뵈게 되서 정말 반갑습니다.
보물같은 채널~~오튜뷰~~!!! 감사합니다 "김" "태" "기" 기자님~ 차량 설명 목소리만 나오셨네요~ 이 채널 리뷰 덕분에 m135i 뽑아 1년째 잘타고 있습니다 넘 출퇴근이 즐겁네요~감사합니다 겨울 건강 조심하세요 항상 응원하고 있습니다~
전인호 기자님 자주 나와주세요
와 나 순간 이거 추천뜬거보고 아 몇년전껀가??했는데 두시간전 영상 따끈따끈쓰??
내가 타는 젠쿱이 오토뷰에서 리뷰해주는 날이 오다니..감동이다 진짜...ㅠ
기다렸습니다...
오.. 내 인생 두 번째 차 젠쿱.. 2011년 10월식 쩜영 터보를 2013년 1월에 업어와서 2015년 7월까지 2년 6개월 재밌게 탔네요ㅋㅋ 그사이 결혼하고 친구들이 웨딩카로 꾸며준 기억도...ㅎㅎ 오토뷰에서 젠쿱 오랜만에 보니 반갑네요. 그나저나 전 아반테쿠페 만큼 보기 힘들다는 무사고 무튜닝 차량이었습니다ㅋㅋㅋㅋ
첫차부터 지금까지도 젠쿱을 소유중입니다. 아는만큼 보이고 느끼는 신삼수입니다 ㅎㅎ
우와 전인호기자 그만 두셨다해서 너무 아쉬웠는데..
돌아와 주셔서 감사합니다!
쥐색 초기형 무사고차 na 3.8 수동 무사고차 사서 순정상태로 소장하며 타고싶네요
레이서 출신 전기자님 다시 콘텐츠 제작에 참여하시는군요. 반갑습니다.
그때당시에 봤던거네요. 저는 초창비부터 오토뷰를 봤었는데 푸조206rc를 타고 수동변속하는 김기태기자님 제일멋있었어요 7천이상돌리는알피엠에 엔진사운드가환상적이였죠
신삼수 오너 입니다. 좋은 콘텐츠 감사합니다. ㅎ
현대의 팬서비스 같았던 차
500에 데려와서 1200정도 발랐는데요 너무 만족스러워서 앞으로 300정도 더 바를 예정입니다 ㅎㅎ 젠쿱 화이팅~
예전 영상인줄 알았더니 새영상이잖아!
전인호기자님 오토뷰 다시 복귀하신건가요?돌아오셔서 너무 반갑습니다!😊
사랑합니다 오토뷰!!!
와...순간 옛날 영상인즐알았어ㅛ 오토뷰 최고!!!!!!
썸네일 보고 2011~2013년도로 돌아간 기분이었습니다...
뭔가 슬프네요...ㅠㅠ
아이구. . . 전기자님 반가와요~~!!!
아니 이러시면 젠쿱 중고차값이 올라갑니다...ㅠㅠㅠ 380 수동 노리고 있는데ㅠㅠㅠ
오우 이런 컨텐츠 좋아요
비오는날 고생하셨습니다
젊은시절 타보고 싶었던차
구이오 순정 1년전에 구입했네요 재밌는차👍
수요가 꾸준히 있으나 순정에 무사고차는 거의 없더군요😅
거의 없는게 아니라 없음 ㅋㅋ 차라리 g70사는게 나을듯 ㅋㅋ
@@memorialsky1418가격이 같냐?
후륜차 타보지도 못하고 까기 바쁜 뚜벅이들에게 알림. 후륜 고마력 못 타봤는데 지갑 사정 안 좋으면 이만한 대안도 없음 . 2010년대 초반 구쿱 쩜영 타다 바로 쩜팔 수동으로 바꿔서 재밌게 탔음 그 당시 서킷용으로 1m은 소모품 , 수리비 압박으로 젠쿱만한 차도 없었음 지금 중고가도 상당히 내려갔고 자동차세도 오래 돼서 쌈. 앞좌석은 그당시 에쿠스 부럽지 않게 넓었고 뒷좌석은 가방 두는 용도인데 어쩔수 없이 110키로 동생 2명 태우는 날엔 둘다 대각선으로 기대서 운행함 ㅋㅋㅋㅋ 유압식 핸들이랑 차체밸런스 중고값 가성비 아주 좋음 6기통 가속 사운드 필링?!은 스팅어 3.3보다 좋은거 같아요 현대 신쿱 휠 디자인은 최근 몇년전까지 두고두고 여러차종에 써먹었던 디자인중에 하나고 닭다리 테일램프도 소나타, 아반떼에도 그렇고 이차저차 써먹은걸로 앎. 어쩌다 1인소유 여자가 쭉 운행한 캐순정 상태 젠쿱 매물이 간혹 올라오긴 함 . 매물 중에 올순정이라 해놓고 본넷 열면 순정원복화 시킨 경우가 태반이라 봐야 돼요 인테이크 밸브라던가 바이패스벨브 등등 그리고 영상 보고 젠쿱 중고매물을 기웃거린다면 쩜팔은 무조건 구형 쩜영을 보시고 쩜영을 살거면 신쿱을 사시고 수동추천. 이 시점에 구쿱 쩜영은 절대 사지마세요 마력이 200마력 언저리일거임 벨텁한테도 한참 따임 . 진짜 손도 안된 순정을 샀다면 빵빵이는 바꾸세요 요즘 경차보다 못한 오토바이 빵빵이임 ..마지막 현대 브렘보라도 브렘보는 필수!!!
업로드 날짜를 눈씻고 다시 봤네, 왠일이여...
전인호기자님 오랜이네요.😄헤어스탈이 멋지심다
전인호기자 반갑습니다 ~
전인호 기자님 아직 오토뷰에서 살아계셨군요…환영합니다.
이 차의 실질적인 후계차량이 안나온게 너무 아쉽죠 ㅠㅠ 스팅어는 너무 크고, GT70은 끝내 무산되었으니
투카에 이어 젠쿱 타면서 행복했던 기억들이 새록 떠오르네요. 좋은 차였습니다.
전인호 기자님 오랜만이네요
서킷영상좀 나와주세요 ㅎ
제네실수 엠블럼 떼면
지금은 저차가 제네시스인지 모르는 사람도 많은 차.. 앞디자인이 아반떼나 액센트 스타일이라... ㅠ
젠쿱엔 재네시스 엠블럼이 달린적이 없습니다. 레터링만 제네시스임.
@@purpleworm82
네.. 맞아요
레터링을 엠블럼이라고 실수로 썼네요
@@il_saram 제차는 앞에 그릴은 m&S그릴이고 뒤에는 민짜트렁크에 스티어링은 모모에 퀵릴이라..뭐 차모르는 사람들은 자꾸 무슨차냐고 물어보더라구요 ㅎㅎ외관이 검은색 순정이라 그런가봅니다 양카처럼꾸몃음 싼마이갬성이엇을텐데
대형 스포일러 지지를 가운데로 했어서 테스트 주행중 트렁크가 찌그러져서 다시 대형 스포일러 조정하고 다시 리뷰를 했었던것을 본 기억이 갑자기 생각이 나네요.. 하하09년 영상 보는 추억이 생각이 나네요
의외로 k5허 차량보다
운전매너가 좋은차량!!
영상 잘 봤습니다.신이수 첫 출시때 출고후 아직까지 타고있는데 너무 재밌는 모델입니다.
전인호 기자님 로드테스트 기대하겠습니다
오늘도 트레이닝이 한창 입니다.
조금만 더 기다려주세요.
충분한 경험을 바탕으로 해야 하는 직업이라서요.
@@autoview2009 넵 고맙습니다 ~~
어릴때 구쿱380 신쿱.0터보 두대 해먹었는데 그땐 몰랐는데 지금 생각해보면 한대 잘모시고 왔으면 지금쯤 재밌는 장난감이 되었을것 같네요ㅎㅎ
응원해요 오토뷰!
예전 오토조인스에서 튜닝된 수동젠쿱 김기태 기자님이 리뷰했던거 기억나네요
배기튠 되어있었는데 개인적으로 안좋아하신다고 하셨던 ㅋㅋ
로망의 차🎉 이래서 제가 오토뷰봅니다
2.0에서 지금 3.8수동 타고있는데 남들은 양카 썩차라고들 하지만
이차만의 재미가 좋아서 계속 유지중 입니다.
고장나도 부품값 부담없고 연비가 많이 아쉽긴한데
그래도 후륜수동입문하고 싶으면 이차만큼 가성비 좋은게 없다고봐요
12년도에 파란색 젠쿱 정말 갖고 싶었는데... 세월이 많이 지나버렸군요. 영상 잘봤습니다!!
크 ㅋㅋ 5년동안 타면서 정말 잼나게 탔었습니다 ㅋ 이빵에 터빈업까지해서 탔었는데
결혼하고 현실타협으로인해 보내줬네요 ㅠㅠ
여유만된다면 다시 한대 데리고 오고싶네요 ㅋㅋ
신이수 신차 구입한지 다음달이면 딱 10년 됩니다.
현재까지 순정 유지중..
걸어서 출퇴근하다보니 키로수도 적지만 한번씩 탈때마다 재미를 느끼게 해주는 차입니다.
중고차 개인거래시 얼마들여서 뭐했고 기름 무슨 종류로 언제넣었는지까지 알려주는 차
헐 전인호 기자님 아직 계셨었군요.. 젠쿱도 반가운데 전기자님도 반갑네요 ㅎㅎ
낭만의 제네시스 쿠페 ㅋㅋ
저런걸 답력분포라고 하는군요. 오늘도 많이 배웁니다.
이런 올드카(?) 특집도 좋네요 ㅎㅎ
전인호 선수. 오랜만입니다.~~
아 너무 좋은 컨텐츠네요 제네시스 쿠페 가끔 가다 보면 참 예쁘던데. 이거 중고차 가격 오르는 거 아닌가요? ㅎ
헐 주닝요 기자님이다
전기자님 컴백하신건가요?
구삼오 무빵 8만대 가지고 있는 아재 입니다 지금도 재미나게 타고 있어요
장난감 용도로 최고의차ㅋㅋ
드리프트 공간만 보이면 자동으로 손이가는
내 첫차~ 빛나는 내 인생~ 제네시스 쿠페^^
지금도 지나가는 차들 보믄 추억진데~^^
그 추억 못버리고 AMG 서브카 있지롱~^^
휠은 페리전께 이쁩니다^^ 노튜닝ㅎ
초기형이 진짜 이뻤죠~!
오토뷰 홈페이지 가서 예전 리뷰좀 찾아보려니 다 내려갔더라고요 한편으로 아쉬웠는데 이런 리뷰좋음
예전 리뷰도 좀 살려주세요 2010년 이전
현 대한민국의 모터스포츠의 발전에 가장 이바지한 머신 중 하나
심지어 3.8은 독립스로틀 튜닝까지도 있었죠 끊임없이 오너가 지갑사정에 따라 무한히 성장 가능한 플렛폼 ㅋㅋㅋ
신삼수 부럽다... 괜찮은 매물있음 진짜 사고싶다
전인호 기자님 롹커가 되서 돌아오셨네 ㄹㅇㅋㅋ
국내유일 v8 suv 모하비 8기통도 리뷰 부탁드립니다^^
와 저시절에 전폭이 1865였구나 신기하다
지금도 그냥 제네시스 쿠페라고 2인승 나와도 충분히 경쟁력 있을텐데
전인호기자님 자주 나와주세요 ㅜ.ㅜ
넵넵!!!
앞은 구형k9
18인치휠 뒤는 dh18인치 휠인데요?
매물도 점점 줄어드는 이유가
저같은 쨉쨉이들이 낮아진 가격대로 문턱이 낮아지면서 폐차시키는 경우가 많기 때문이죠.
처음 후륜 젠쿱을 접하고 첫사고는 오버스티어로 (VDC OFF 하고 10초만에 ㅋㅋ)
두번쨰 사고는 오버를 극복한 이후 근거없는 자신감에 언더로 날려서 폐차 시켰던 아픈 기억이 있습니다.
3.8 수동 재밌었는데
정말 저렴한 유지비에 갖고 놀기 좋은 차량이죠
ㅊㅊ 합니다.
저때는 아무래도 현대 제네시스쿠페여서 그 굴레에서 벗어나지 못한 인테리어구성이었는데 저는 개인적으로 나쁘지 않게 보이는데요? ㅋㅋ 희안하네요 ㅋ 왜 괜찮아보이지
IX3 나 어코드 하이브리드 리뷰좀…추워지면 연비 전비 안나온단 말이에요!!!!!
12년전 젠쿱타고 스튜어디스 2명이나 사귀었던 기억이.. 지금 내 구글 프로필사진 당시 찍은 사진. ㅎ지금은 BM 타지만, 젠쿱은 진짜 지금봐도 전면,후면 라인은 섹시함. 이번 아이오닉 N 성능은 쩔지만, 디쟈인이 섹시하지 않음.
뒷휀다라인이 정말 잘나온것같음
지금 구매 한다면 얼마가 적당할 까요...?
이번 영상 잘 느꼈습니다.
브레이크 답력이 젠쿱 전기형 중에서도 초기 버전은 리니어하게 되어 있습니다. 브레이크가 밀린다는 클레임이 너무 많아서 중간쯤에 브레이크 부스트백 세팅이 변경이 됐고요, 그러면서 망했습니다.
브레이크가 밀리는 것과 리니어한 것은 다른데.. 그걸 이해 못하는 소비자들이 많으니 제조사는 바꿀 수 밖에 없었겠죠.
심지어 브렘보 짝퉁 아니냐고 했던 사람들도 한둘이 아니였는데.. 막상 까보니 이태리 정품이였죠
리니어하다라는 건 선형적이다? 이런 느낌인데 브레이크 답력에 쓸 수 있는 단어인가요?
@@pageqwerty 브레이크에 발만 올려도 턱 하고 잡아주는 차가 있고 반대로 어느정도 밟기 전에는 브레이크 거의 안잡히는 차들이 있죠? 그 차이를 얘기하는거 같아요
희귀하다는 신삼수(신형/삼점팔 리터배기량/수동변속기)네요...ㄷㄷ
벨로스터fs 논텁, 터보 구형모델들도 리뷰 해주셧으면 좋겠습니다.