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今日初めて乗りました。U編成とK編成を乗り比べしました。3日め平日のおかげか鉄道オタクはだいぶ減っていましたが、熱海で東日本の駅員さんたちも新車の話題で盛り上がっていました。
ロング＋クロスって事なら旅行者にとっては選択肢が増えそうですね！
静岡地区の315系の第1編成が運行開始2日でトイレが故障するっていうのはまた別のお話
uraraと似てますねw
マジで！？
新車あるある「初期故障」ですな
2チョンチョンの呪い
中川家礼二「コッ！」
211を置き換えても異車種併結は受け継がれるの好き
315系は現状4両仕様と8両仕様のみで2両仕様がないので6両組成を柔軟に組むためには致し方ないところですね。
@@A_01x 致し方がないという大袈裟なものではない技術的なハードルが大きいわけでもないし315の2両を造らないのはきわめて合理的な判断だからね
313系が古い車両と言われて違和感しかないです。笑 どちらも良い車両ですね。
313系の方でも自動放送がなるのは驚きですね。
8:53 緊急地震速報が流れます。視聴注意(リビングで動画見てたら家族びっくりさせてしまったので、、、)
ありがとうございます、助かりました
とはいえ停車しなかったのですか？
@@massa17able乗ってましたが、止まらなかったですよ。丹那トンネルも新幹線の新丹那トンネルよりも古いですし何度かトンネル内の鉄板が落ちたりしてるので絶対止まるべきですよね
@@不思議な人-i4kさん、自分も隣の三島市に住んでますが、発生から2分後？くらいにスマホが鳴りました。揺れなかったですが，今後の為に止まるべきかと思います。駅間が長ければ最寄りの駅に泊まるような気もしますが，函南を出てすぐならトンネル内に泊まるよりも安全かと以前大雨で丹那トンネル内で運転見合わせを経験してますが、トンネル内はとても怖いです
小田急でも3000形と旧車種混結で自動放送が反映されていたので、そこはあまり驚かなかったです🙂↕️
9:46人権電車の誘惑に耐えられない謎さん。
313系の車齢がもう25年！？マジか….
一番早く出た初期の313系は1999年だからね 313系の初期車もあと10年くらいかな？
リニューアルしてまだまだ使いそう
223-2000初期車と同じっすね
@@mr.1430 さんいままでの東海のやり方だとあっさり新車に代えちゃいますね。113系、115系、311系更新者は東海では出てきませんでしたので。
@@Kazudon_8500 2000番台と同い年とは...考えたら223系も初期車は30年戦士ですものね...
静岡地区の新型車両で謎さん喜びが隠しきれない
クロスシートかLCDかどちらかを選べ……ってコト！？何にせよまだ見慣れてないからか変態感が凄いですね、211と違ってラインカラーのデザインが全然違うからか……8:52 緊急地震速報注意
朝の清々しい空気感が伝わってきて車窓動画としても素晴らしい。
315系今後は三島-沼津のピストン運用はあるかな。いずれ普通に出てきそう
こんにちは列車見張という仕事で沼津構内（洗浄線）に沼津～三島のピストン輸送対応が停車してるので、あるかもしれませんね。
名古屋の編成が併結したら自動放送消えるはず…だけど静岡のやつ後期車？だから併結しても聴けるのかなあとトイレが4、6両目にある放送初めて聞いた
毎度早速の投稿ありがとうございます。昼間から謎さんの声が聞けて嬉しいです。
今日、俺が藤枝駅から乗った列車だ！(藤枝8時25分発)初めて315系に乗ったけどめちゃくちゃ快適だった。(熱海からの折り返し浜松行き)
ﾊﾏﾏﾂﾀｹﾄﾖ行きが自動放送対応してないのは分割が自動放送に対応してないだけなんですね近鉄みたいに315系が313系のスピーカーに音声データ送ってるんですかね？
え！待って、きょうこの時間帯のこの電車乗ってた❣️謎さんも乗車してたんですね✨なんか嬉しい♪いつも動画楽しませていただいてますありがとうございます😊
やっぱり転換クロスで自然光の入る車両がいいですね。
ココ最近の車両の車内に、味が無いのはそう言う事か！勉強になった
@@raihurasanJR西・四国と関西私鉄を除く各社はカーテンを廃止してスモークガラスにしちゃってるんですよね。だから外からの光が入りにくくて時間帯による雰囲気の移ろいがない。
一旦ブラインドが閉められると一日中閉まっている。まるで囚人護送車だ。それよりスモークガラスの方ががいい。
315系素晴らしい👏👏👏よね👍欲を言えば…転換クロスシート欲しいけど😂😂😂
03:37名古屋地区の313系+315系でも自動放送ならなかったのに…なん…だと…
まるで313が指定席のような感じに思えた自分今後、3000(3100)番台との連結運転はあるのか？
一部特別車(クロスシート車)とはこの事か。で特別車の方が古い、、、1700？
1200もですね（特別車1989〜90年、一般車1991年）
8:54 地震だ。電車止めて！
昨日U1編成のトイレが不具合で使えなくなった影響か静岡駅でU2編成に車両交換が行われたらしいですね...そして今日K2編成(313系)と併結したのはU2編成
製造から一定の期間の不具合は、製造会社の責任になります。
315系と313系の連結で面白いものが見れた。
クロスの快適さを取るか?目新しさを取るか?2つに一つ
自動放送の声かわいい
せめてラッシュ時だけでいいから315系同士8両で走らせてくれ
乗車するなら315系のロングより、313系クロスでしょうね。
315系もクロスシート仕様出せばいいのにな。
@@権右衛門わかる
313はロングでも神レベル。それに比べて315は、東に毒された感が否めない。
@@maou_de_oma 315系って見た目は東海でも車内はE235系だからなぁ、あのロングシート…
@@falmiyu さんE235系は４つドアですが。315系は３つドアです。JR東日本は、新津や金沢文庫等で、JR東海は豊川等で製造されています。
313系(300代),転換💺313系(8000代),豪華💺315系(ピカピカの新車)✨静岡がパラダイスになった✴
313の連結相手をそのまま315にしただけ大垣発武豊浜松行きと見た目全く同じ
名古屋地区の転換クロスシート車が静岡地区に転属したことに驚きです。これで人権確保が出来て、静岡での移動が快適になりますね。315系が増えれば、さらに増えそうですね。
315系に搭載されている連結面の注意アナウンスも聴こえるな。
何がおもろいって旧型車の方が座席は豪華なことよねw
さすが謎さんJR静岡のプロです
新車はロング、旧車はクロス、或る意味複雑な心境になる編成…
最近の車両はコストカット思考だから仕方無いね、スカレンジはやり過ぎだが
近鉄での6820系＋6020系とかに比べれば違和感ない方。
乗車促進メロディーと声は313系、そして自動放送は315系のが313系でも流れるんですね。促進メロディーは車掌室が使われている形式のものになるんだろうけど。
朝6:31頃緊急地震速報にはびっくり。それと動画のアップの早さも驚き。
211系と少しだけ連結してほしかった
8:54 怖いって
今日、名古屋駅に211系の回送が来たんですけど何の回送？？(場違い)
>211系の回送三岐鉄道へ先に譲渡した編成が故障したときの予備パーツ用としての追加譲渡かも。…真相は関係者のみぞ知る…？
うわ〜💦どっちに乗ろうか悩む連結
地震速報のあとトンネルはいるの嫌だなｗ
313系のLEDスクロール、「この列車は、普通列車〇〇行きです」が流れなくなってますね。表示パターンそのものが変更されたのか、315系連結時のバグ(？)なのか…
静岡地区では昔から始発駅でしか出なかったはず
@@EVandRailway 名古屋地区と静岡地区で表示パターンが若干異なるのは把握してますが、ナンバリング対応辺り？から静岡地区だと「この列車は…」→「This is the local…」→「次は〇〇です」→「The next stop is…」だった気がして…違いましたっけ…
313系も8000番台はセントラルライナー時代に自動放送が流れていたから、基本的に自動放送の対応は可能なのでしょうね。
315系と旧セントラルライナーで連結してほしい
編集早っ 嬉しすぎて時空を越えちゃったんですねわかります。
列車見張りしてます。この組み合わせで沼津車庫（洗浄線）に停車されるかもしれませんね。２１１系と３１３系との６両編成が今は停車してますからね(^^♪
おっさん世代なローカル民だと車内の自動放送がどうしても、ワンマン運転と何故かバスのイメージが重なる・・・ｗ車が常になりすぎて、飲み会で電車をたまに使うと券売機の場所探しに最近は苦労してます・・・
313系の車内で315系の車内放送…211系のスピーカーから313系の乗降促進が流れるくらいだし、新しい車両にサービスを補完してもらうなんて、やっぱり血は争えないんやな
ロング車とクロス車の連結ってかつての中央西線だなあと313系も自動放送対応してんのな広範囲にエリアメールがきた理由が最初の予測が富山湾が震源でM7.2で震度6強だったからですね
静岡支社管内の車両の運用の変化がすご過ぎます！
313系単独でも自動放送できるようにするための実験も兼ねているのかな？
こんばんは315系と313系8000番台連結した時も313系8000番台側も自動放送流れますかね？211系はどうなんだろかな？間もなく引退だけど悲しいです。
5:09短時間で色々とツッコミどころ満載なのおもろい
今朝、この電車に乗りましたまさか新型来るとは思って無かったので、朝から嬉しかった
既に大垣5時32分発が313と315の連結です。
JR西から国鉄車が消えるのが先かJR東海から313系初期車が消えるのが先か
313系の置き換えの話はどこから出てきたんですか？ 211系なら分かりますが
@@こうすけ-n1y211と311が置き換わったら次の置き換え車両が313でしかも初期車はあと5年で製造から30年経って置き換えの時期になるんだよね(先に383の置き換えが始まるだろうけどそれが終わり次第313に矛先が向くのは間違いない)
少なくともキハ40が消えるのが2030年代後半って言われてるから、ワンチャン313の初期者の方が先に消し飛びそう
@@こうすけ-n1y まだ置き換えの話は無いですね将来的にそうなった時にJR西の国鉄車はまだいるのかって話なんで
初期車ではないけど、-5000なんかはデビューから現在まで終日快速運用で酷使されてるし、早期引退は普通に有り得る話ではあるんだよな
4:30静岡歯科の広告目立つなぁｗ
電車に乗ってるときに緊急地震速報流れるの怖すぎ
この組み合わせなら近距離利用者にも遠距離利用者にも対応できてる
今朝片浜駅の上りホームで電車待ってたら下りにこの編成が来てやっと見れてびっくりしたしかしこの時には謎さん三島で降りて乗ってなかったのか
自動放送になって、クセのある車掌さんアナウンスが聞けなくなるのかぁ。毎日通勤で東海道線を使用してますが、315系まだ乗ってないので楽しみです。
車内放送の声がかわいいひだの新車もかわいかった
興奮気味のナレーションに嬉しさがよく伝わります。
映像見た限りでは相方の313系が何番台なのか分かりませんでしたが、こちらも転属車なんでしょうかね？・・・にしてもこの柔軟性はさすが東海車ですねー。もしかして315＋211の異種併結も可能なんだろうか。
元大垣のY30やで
東海地区で何かあるとすぐに駆けつける謎氏
車掌の行うドアの開閉側の選択はどのようになってるか気になります。３１３系のドアスイッチ更新されたのでしょうかね。
静岡の315って協調できるのか。ってか今朝撮ったんだな…
終点が熱海駅との事ですが、どうせなら、宇都宮駅行きもあるのだから、小田原駅辺り迄は、普通に来て欲しい。
JR東日本の運転士・車掌が対応訓練受けてません。
315系は座り心地がいいです！
8:53 俺も正月に終夜運転に乗った帰りの列車でありました。
故障するのはポンコツだから
313でも自動放送なるんですね！
315とくっつくと313にも自動放送流れるんだね
珍しい時間に動画投稿やなw
謎さん観てたら東海行きたくなってきた
車両連結部の警告音静岡でも聞けるのか
313系自体が25年前の車両に見えないからな他社みたくリニューアルしてLCDとLEDに替えたらまだまだ一級品で使える車両だし
早く謎さんの好きな終電快速に入りますように…。
地震怖いですね😨
こっちも同じで、二階建て運行の平日:土曜休日ダイヤで 浜松:武豊行に運行していますので宜しく。以前は、平日のみだったのが、こっちも311系の伴い変わって今中央西線に走っている315系で対応して[朝:夕のみ武豊線区間快:上り線::下り線]平日ダイヤと土曜休日ダイヤ二階建て運行していますので宜しく。😊✌️
大垣も将来この異種連結が発生しそう。313系Y30が大垣から転入したのを見ると315系を大垣にも入れる可能性も高くなってきた。豊橋〜米原間の普通列車くらいはロングシートを入れて貰いたいと思っている。かつてロングシートかつトイレ無しの211系5000番台（現LL編成）がそこに所属していた前例もあった。
すでにある
@@昭ちゃん昭ちゃん 今は神領車が間合いで使われてる。
快速に315同士や315+313の連結8両を投入→Y100を普通に転用して、快速の再度8両化や普通の6両化とかは十分考えられるな
@@unedeluxe 315系4+4の8両の普通列車とかZ編成やR100番台編成と連結して6両運転の普通列車とかもやりそう。また、関ヶ原超えでは乗降客数のことを見越せば将来的に315系によるワンマン運転が実施される可能性も考えられる。
@@快速急行梅田行放課後せやね315はオールマイティな車両だから快速からワンマンまで幅広く活躍できそう
良いですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
熱海発着も4+3で入るのかな？
今までも異種連結はあったんですけどそれが増えた形ですね。朝、岐阜方面から浜松に行く列車では313系(浜松行き)と315系(武豊行き)の異種連結が見れます。
2:41 315系の単独編成ではトイレの位置を「○号車」と案内していますが、車内外に号車表示が備わっていない(?)313系を考慮して「○号車」という表現を避けているところが芸が細かいですね。
年式も外観も内装も大きく異なる車どうしを繋いだ、いわゆる異形式併結列車最高。こういう列車は撮っても乗っても楽しい。
見てみたいな ～...
315系の併結に合わせて313系もリニューアルしてほしいな LCDの設置、幕式→フルカラーなど
LCDは良いけど幕式が無いとら鉄道の味が無くなってヤダなぁ
315（4両）をベースに、朝夕ラッシュ時は6〜8両に増結運用かな。313クロスの増結車は豊橋、浜松〜熱海の長距離に回して、興津〜島田の中部地区完結はロングのみで組むのが、理想かも。
静岡エリアで313系が初デビューだなんて嬉しいですね♪313系は多治見と名古屋区間なら乗った事ありましたが新車の香りが良かった。早朝ベットで地震速報が鳴ってたのを驚きましてまた石川県で震度5は大きい揺れでやばいです。石川県に行くのが厳しくなってきた
実際に地震規模、震度の割には広範囲でしたね。僕も今朝名鉄の急行の中で受信し、周りの携帯も一斉に鳴り出し、程なく列車も緊急停車。正直ちょっとビビりました😱
これはなかなかの変態併結ですね（笑）。私も人権確保出来る313系クロスシート車に一票投じます。ちなみに私もこの時間仕事場に居て、緊急地震速報メールのけたたましい音にびっくらこきましたわ（汗）。
313系のクロスシートは315系の導入と同時に静岡地区に転属になったのでしょうか？この変更で、クロスシートありの運用自体は増加していそうですよね。
地味に名古屋地区の313系転換クロス車が熱海まで来るのヤバい。セントラルライナーの時ですらビックリしたのに…
今度は313と315をなるべく併結して出来るだけ自動放送で済ます時代の到来するのでしょうか異種併結は終わらない...
14:30自動放送が流れるのはJR東日本の車両のみでしたE233「呼んだ？」
今日初めて乗りました。U編成とK編成を乗り比べしました。
3日め平日のおかげか鉄道オタクはだいぶ減っていましたが、熱海で東日本の駅員さんたちも新車の話題で盛り上がっていました。
ロング＋クロスって事なら旅行者にとっては選択肢が増えそうですね！
静岡地区の315系の第1編成が運行開始2日でトイレが故障するっていうのはまた別のお話
uraraと似てますねw
マジで！？
新車あるある「初期故障」ですな
2チョンチョンの呪い
中川家礼二「コッ！」
211を置き換えても異車種併結は受け継がれるの好き
315系は現状4両仕様と8両仕様のみで2両仕様がないので6両組成を柔軟に組むためには致し方ないところですね。
@@A_01x
致し方がないという大袈裟なものではない
技術的なハードルが大きいわけでもないし
315の2両を造らないのはきわめて合理的な判断だからね
313系が古い車両と言われて違和感しかないです。笑 どちらも良い車両ですね。
313系の方でも自動放送がなるのは驚きですね。
8:53 緊急地震速報が流れます。視聴注意
(リビングで動画見てたら家族びっくりさせてしまったので、、、)
ありがとうございます、助かりました
とはいえ停車しなかったのですか？
@@massa17able乗ってましたが、止まらなかったですよ。丹那トンネルも新幹線の新丹那トンネルよりも古いですし何度かトンネル内の鉄板が落ちたりしてるので絶対止まるべきですよね
@@不思議な人-i4kさん、自分も隣の三島市に住んでますが、発生から2分後？くらいにスマホが鳴りました。
揺れなかったですが，今後の為に止まるべきかと思います。
駅間が長ければ最寄りの駅に泊まるような気もしますが，函南を出てすぐならトンネル内に泊まるよりも安全かと
以前大雨で丹那トンネル内で運転見合わせを経験してますが、トンネル内はとても怖いです
小田急でも3000形と旧車種混結で自動放送が反映されていたので、そこはあまり驚かなかったです🙂↕️
9:46人権電車の誘惑に耐えられない謎さん。
313系の車齢がもう25年！？マジか….
一番早く出た初期の313系は1999年だからね
313系の初期車もあと10年くらいかな？
リニューアルしてまだまだ使いそう
223-2000初期車と同じっすね
@@mr.1430 さん
いままでの東海のやり方だとあっさり新車に代えちゃいますね。
113系、115系、311系更新者は東海では出てきませんでしたので。
@@Kazudon_8500 2000番台と同い年とは...考えたら223系も初期車は30年戦士ですものね...
静岡地区の新型車両で謎さん喜びが隠しきれない
クロスシートかLCDかどちらかを選べ……ってコト！？
何にせよまだ見慣れてないからか変態感が凄いですね、211と違ってラインカラーのデザインが全然違うからか……
8:52 緊急地震速報注意
朝の清々しい空気感が伝わってきて車窓動画としても素晴らしい。
315系今後は三島-沼津のピストン運用はあるかな。
いずれ普通に出てきそう
こんにちは列車見張という仕事で沼津構内（洗浄線）に沼津～三島のピストン輸送対応が停車してるので、あるかもしれませんね。
名古屋の編成が併結したら自動放送消えるはず…
だけど静岡のやつ後期車？だから併結しても聴けるのかなあとトイレが4、6両目にある放送初めて聞いた
毎度早速の投稿ありがとうございます。昼間から謎さんの声が聞けて嬉しいです。
今日、俺が藤枝駅から乗った列車だ！
(藤枝8時25分発)
初めて315系に乗ったけどめちゃくちゃ快適だった。(熱海からの折り返し浜松行き)
ﾊﾏﾏﾂﾀｹﾄﾖ行きが自動放送対応してないのは分割が自動放送に対応してないだけなんですね
近鉄みたいに315系が313系のスピーカーに音声データ送ってるんですかね？
え！待って、きょうこの時間帯のこの電車乗ってた❣️
謎さんも乗車してたんですね✨なんか嬉しい♪
いつも動画楽しませていただいてます
ありがとうございます😊
やっぱり転換クロスで自然光の入る車両がいいですね。
ココ最近の車両の車内に、味が無いのは
そう言う事か！勉強になった
@@raihurasanJR西・四国と関西私鉄を除く各社はカーテンを廃止してスモークガラスにしちゃってるんですよね。だから外からの光が入りにくくて時間帯による雰囲気の移ろいがない。
一旦ブラインドが閉められると一日中閉まっている。
まるで囚人護送車だ。
それよりスモークガラスの方ががいい。
315系素晴らしい👏👏👏よね👍欲を言えば…転換クロスシート欲しいけど😂😂😂
03:37
名古屋地区の313系+315系でも
自動放送ならなかったのに…
なん…だと…
まるで313が指定席のような感じに思えた自分
今後、3000(3100)番台との連結運転はあるのか？
一部特別車(クロスシート車)とはこの事か。
で特別車の方が古い、、、1700？
1200もですね（特別車1989〜90年、一般車1991年）
8:54 地震だ。電車止めて！
昨日U1編成のトイレが不具合で使えなくなった影響か静岡駅でU2編成に車両交換が行われたらしいですね...
そして今日K2編成(313系)と併結したのはU2編成
製造から一定の期間の不具合は、製造会社
の責任になります。
315系と313系の連結で面白いものが見れた。
クロスの快適さを取るか?目新しさを取るか?2つに一つ
自動放送の声かわいい
せめてラッシュ時だけでいいから315系同士8両で走らせてくれ
乗車するなら315系のロングより、
313系クロスでしょうね。
315系もクロスシート仕様出せばいいのにな。
@@権右衛門わかる
313はロングでも神レベル。
それに比べて315は、東に毒された感が否めない。
@@maou_de_oma 315系って見た目は東海でも車内はE235系だからなぁ、あのロングシート…
@@falmiyu さん
E235系は４つドアですが。315系は３つ
ドアです。
JR東日本は、新津や金沢文庫等で、
JR東海は豊川等で製造されています。
313系(300代),転換💺
313系(8000代),豪華💺
315系(ピカピカの新車)✨
静岡がパラダイスになった✴
313の連結相手をそのまま315にしただけ
大垣発武豊浜松行きと見た目全く同じ
名古屋地区の転換クロスシート車が静岡地区に転属したことに驚きです。これで人権確保が出来て、静岡での移動が快適になりますね。315系が増えれば、さらに増えそうですね。
315系に搭載されている連結面の注意アナウンスも聴こえるな。
何がおもろいって旧型車の方が座席は豪華なことよねw
さすが謎さん
JR静岡のプロです
新車はロング、旧車はクロス、或る意味複雑な心境になる編成…
最近の車両はコストカット思考だから仕方無いね、
スカレンジはやり過ぎだが
近鉄での6820系＋6020系とかに比べれば違和感ない方。
乗車促進メロディーと声は313系、そして自動放送は315系のが313系でも流れるんですね。
促進メロディーは車掌室が使われている形式のものになるんだろうけど。
朝6:31頃緊急地震速報にはびっくり。
それと動画のアップの早さも驚き。
211系と少しだけ連結してほしかった
8:54 怖いって
今日、名古屋駅に211系の回送が来たんですけど何の回送？？(場違い)
>211系の回送
三岐鉄道へ先に譲渡した編成が故障したときの予備パーツ用としての追加譲渡かも。
…真相は関係者のみぞ知る…？
うわ〜💦どっちに乗ろうか悩む連結
地震速報のあとトンネルはいるの嫌だなｗ
313系のLEDスクロール、「この列車は、普通列車〇〇行きです」が流れなくなってますね。
表示パターンそのものが変更されたのか、315系連結時のバグ(？)なのか…
静岡地区では昔から始発駅でしか出なかったはず
@@EVandRailway 名古屋地区と静岡地区で表示パターンが若干異なるのは把握してますが、ナンバリング対応辺り？から静岡地区だと「この列車は…」→「This is the local…」→「次は〇〇です」→「The next stop is…」だった気がして…違いましたっけ…
313系も8000番台はセントラルライナー時代に自動放送が流れていたから、基本的に自動放送の対応は可能なのでしょうね。
315系と旧セントラルライナーで連結してほしい
編集早っ 嬉しすぎて時空を越えちゃったんですねわかります。
列車見張りしてます。この組み合わせで沼津車庫（洗浄線）に停車されるかもしれませんね。２１１系と３１３系との６両編成が今は停車してますからね(^^♪
おっさん世代なローカル民だと車内の自動放送がどうしても、ワンマン運転と何故かバスのイメージが重なる・・・ｗ
車が常になりすぎて、飲み会で電車をたまに使うと券売機の場所探しに最近は苦労してます・・・
313系の車内で315系の車内放送…
211系のスピーカーから313系の乗降促進が流れるくらいだし、新しい車両にサービスを補完してもらうなんて、やっぱり血は争えないんやな
ロング車とクロス車の連結ってかつての中央西線だな
あと313系も自動放送対応してんのな
広範囲にエリアメールがきた理由が
最初の予測が富山湾が震源でM7.2で震度6強だったからですね
静岡支社管内の車両の運用の変化がすご過ぎます！
313系単独でも自動放送できるようにするための実験も兼ねているのかな？
こんばんは
315系と313系8000番台連結
した時も313系8000番台側も
自動放送流れますかね？
211系はどうなんだろかな？
間もなく引退だけど
悲しいです。
5:09短時間で色々とツッコミどころ満載なのおもろい
今朝、この電車に乗りました
まさか新型来るとは思って無かったので、朝から嬉しかった
既に大垣5時32分発が313と315の連結です。
JR西から国鉄車が消えるのが先か
JR東海から313系初期車が消えるのが先か
313系の置き換えの話はどこから出てきたんですか？ 211系なら分かりますが
@@こうすけ-n1y211と311が置き換わったら次の置き換え車両が313でしかも初期車はあと5年で製造から30年経って置き換えの時期になるんだよね(先に383の置き換えが始まるだろうけどそれが終わり次第313に矛先が向くのは間違いない)
少なくともキハ40が消えるのが2030年代後半って言われてるから、ワンチャン313の初期者の方が先に消し飛びそう
@@こうすけ-n1y まだ置き換えの話は無いですね
将来的にそうなった時にJR西の国鉄車はまだいるのかって話なんで
初期車ではないけど、-5000なんかはデビューから現在まで終日快速運用で酷使されてるし、早期引退は普通に有り得る話ではあるんだよな
4:30
静岡歯科の広告目立つなぁｗ
電車に乗ってるときに緊急地震速報流れるの怖すぎ
この組み合わせなら近距離利用者にも遠距離利用者にも対応できてる
今朝片浜駅の上りホームで電車待ってたら下りにこの編成が来てやっと見れてびっくりした
しかしこの時には謎さん三島で降りて乗ってなかったのか
自動放送になって、クセのある車掌さんアナウンスが聞けなくなるのかぁ。
毎日通勤で東海道線を使用してますが、315系まだ乗ってないので楽しみです。
車内放送の声がかわいい
ひだの新車もかわいかった
興奮気味のナレーションに嬉しさがよく伝わります。
映像見た限りでは相方の313系が何番台なのか分かりませんでしたが、こちらも転属車なんでしょうかね？
・・・にしてもこの柔軟性はさすが東海車ですねー。もしかして315＋211の異種併結も可能なんだろうか。
元大垣のY30やで
東海地区で何かあるとすぐに駆けつける謎氏
車掌の行うドアの開閉側の選択はどのようになってるか気になります。
３１３系のドアスイッチ更新されたのでしょうかね。
静岡の315って協調できるのか。
ってか今朝撮ったんだな…
終点が熱海駅との事ですが、どうせなら、宇都宮駅行きもあるのだから、小田原駅辺り迄は、普通に来て欲しい。
JR東日本の運転士・車掌が対応訓練受けてません。
315系は座り心地がいいです！
8:53 俺も正月に終夜運転に乗った帰りの列車でありました。
故障するのはポンコツだから
313でも自動放送なるんですね！
315とくっつくと313にも自動放送流れるんだね
珍しい時間に動画投稿やなw
謎さん観てたら東海行きたくなってきた
車両連結部の警告音静岡でも聞けるのか
313系自体が25年前の車両に見えないからな
他社みたくリニューアルしてLCDとLEDに替えたらまだまだ一級品で使える車両だし
早く謎さんの好きな終電快速に入りますように…。
地震怖いですね😨
こっちも同じで、二階建て運行の平日:土曜休日ダイヤで 浜松:武豊行に運行していますので宜しく。
以前は、平日のみだったのが、こっちも311系の伴い変わって今中央西線に走っている315系で対応して[朝:夕のみ武豊線区間快:上り線::下り線]平日ダイヤと土曜休日ダイヤ二階建て運行していますので宜しく。😊✌️
大垣も将来この異種連結が発生しそう。
313系Y30が大垣から転入したのを見ると315系を大垣にも入れる可能性も高くなってきた。
豊橋〜米原間の普通列車くらいはロングシートを入れて貰いたいと思っている。かつてロングシートかつトイレ無しの211系5000番台（現LL編成）がそこに所属していた前例もあった。
すでにある
@@昭ちゃん昭ちゃん
今は神領車が間合いで使われてる。
快速に315同士や315+313の連結8両を投入→Y100を普通に転用して、快速の再度8両化や普通の6両化とかは十分考えられるな
@@unedeluxe
315系4+4の8両の普通列車とかZ編成やR100番台編成と連結して6両運転の普通列車とかもやりそう。
また、関ヶ原超えでは乗降客数のことを見越せば将来的に315系によるワンマン運転が実施される可能性も考えられる。
@@快速急行梅田行放課後せやね
315はオールマイティな車両だから快速からワンマンまで幅広く活躍できそう
良いですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
熱海発着も4+3で入るのかな？
今までも異種連結はあったんですけどそれが増えた形ですね。朝、岐阜方面から浜松に行く列車では313系(浜松行き)と315系(武豊行き)の異種連結が見れます。
2:41 315系の単独編成ではトイレの位置を「○号車」と案内していますが、車内外に号車表示が備わっていない(?)313系を考慮して「○号車」という表現を避けているところが芸が細かいですね。
年式も外観も内装も大きく異なる車どうしを繋いだ、いわゆる異形式併結列車最高。
こういう列車は撮っても乗っても楽しい。
見てみたいな ～...
315系の併結に合わせて313系もリニューアルしてほしいな
LCDの設置、幕式→フルカラーなど
LCDは良いけど
幕式が無いとら鉄道の味が無くなってヤダなぁ
315（4両）をベースに、朝夕ラッシュ時は6〜8両に増結運用かな。
313クロスの増結車は豊橋、浜松〜熱海の長距離に回して、興津〜島田の中部地区完結はロングのみで組むのが、理想かも。
静岡エリアで313系が初デビューだなんて嬉しいですね♪313系は多治見と名古屋区間なら乗った事ありましたが新車の香りが良かった。早朝ベットで地震速報が鳴ってたのを驚きましてまた石川県で震度5は大きい揺れでやばいです。石川県に行くのが厳しくなってきた
実際に地震規模、震度の割には広範囲でしたね。
僕も今朝名鉄の急行の中で受信し、周りの携帯も一斉に鳴り出し、程なく列車も緊急停車。
正直ちょっとビビりました😱
これはなかなかの変態併結ですね（笑）。私も人権確保出来る313系クロスシート車に一票投じます。ちなみに私もこの時間仕事場に居て、緊急地震速報メールのけたたましい音にびっくらこきましたわ（汗）。
313系のクロスシートは315系の導入と同時に静岡地区に転属になったのでしょうか？
この変更で、クロスシートありの運用自体は増加していそうですよね。
地味に名古屋地区の313系転換クロス車が熱海まで来るのヤバい。セントラルライナーの時ですらビックリしたのに…
今度は313と315をなるべく併結して出来るだけ自動放送で済ます時代の到来するのでしょうか
異種併結は終わらない...
14:30自動放送が流れるのはJR東日本の車両のみでした
E233「呼んだ？」