Vind die nieuwe treinen heel mooi, met name het design. Oude types leken toch wel wat op rijdende konijnenhokken met die vele raampartijen, maar dat blauw camoufleert prima, plus is het een symbool van het spoor zelf. Hulde NS.
@@omazuyderland7857 wat een leven moet je hebben om commentaren van vier jaar terug te gaan bekritiseren. Maar nee, daar ben ik niet blij om. Dat zou duidelijk zijn als je fatsoenlijk zou kunnen lezen.
Als je nou klaar bent met de VIRM, do hetzelfde voor de nog niet gemoderniseerde trek/duwstammen DDM-1 en de DD-AR met een 1700 ervoor. Zijn nog prima treinen, geef ze hetzelfde interieur en exterieur en boem, nog meer treinen die er weer 20 jaar tegenaan kunnen. Helpt je met de continue meldingen in de reisplanner met vertragingen links en rechts door beperkingen met de materieelinzet.
Vel0city en nu hoor ik af en toe dat DDM 1 en combinatie 1700 + DDAR weggaat..... Eerst koopt NS nieuwe treinen omdat "er te weinig treinen zijn" terwijl er zowat de helft aan de kant staat te verroesten.... Maar je hebt wel gelijk😁👍
De DDM en DD-AR hadden 5 jaar geleden al uit dienst moeten zijn, maar omdat er te weinig materieel beschikbaar is hebben ze deze nog. Volgend jaar gaan de DD-AR en DDM treinstellen d’r uit.
zeker van zowel van buiten als binnen erg prettig! mooie slanke vorm van buiten niet zoals de firm die toch even wat dikker en ronder is! ook van binnen is er veel open ruimte bij het in en uitstappen doordat het plateau ook lekker groot is is dit natuurlijk ook ideaal voor als het heel druk in de trein is. Ook vind ik deze trein ruime stoelen hebben en een prettige lichtval!
Sinds de nieuwe dienstregeling van 11 december is de DDZ weer van het traject Utrecht - Leiden gehaald, waar deze eerst in combinatie met de Virm reed. Nu rijden er alleen nog ICMm en Virms. Ik vond de DDZ wel de fijnste trein om mee te reizen.
@@-amin-42 klopt! De 1700 heeft ook een andere koppeling om met de DD-AR en DDM1 te rijden, 1600 en 1800 zijn hetzelfde, 1600 is trouwens 1800 of andersom 😉
AarClay Dat is een goede vraag. Als ze worden gemoderniseerd, dan zal dat wel over een jaar of 3 zijn. Dan bereiken ze dezelfde leeftijd als de DDAR had voor de modernisering. Ik vind de VIRM nog altijd het mooiste materieel.
berendt87 De modernisering van de VIRM is al begonnen met een prototype. Het interieur zal op die van de DDZ gaan lijken, waarbij het grootste verschil de nieuwe kofferkast zal zijn die op de plek zal komen waar voorheen de mini-bar lift zat. www.flickr.com/photos/133256015@N05/18508980386/in/dateposted/
AarClay Bedankt voor de info. Gaat de buitenkant er ook zo uitzien als de DDZ, of blijft dat zoals het bij de VIRM is? Dan heb ik het over de blauwe lijnen aan de zijkanten van de trein.
Die reinigt (met behulp van bacteriën) en filtert het toiletwater zodat het hergebruikt kan worden om te spoelen (en waarschijnlijk ook handen wassen na uv-behandeling en extra filteren). Hierdoor komt er geen afvalwater meer op het spoor en kan de wc ruim water gebruiken bij het doorspoelen net als een normaal toilet.
Nee,de ICMm is een aantal jaar geleden al gemoderniseerd. Deze treinen zullen vanaf ongeveer 2025 plaats maken voor de ICNG.(InterCity Nieuwe Generatie.)
Een mooi resultaat. Ik reis veel met de DDZ. Een heerlijk treintype, echter jammer dat hij qua betrouwbaarheid niet hoog scoort, want ik ben er al twee keer in gestrand vanwege tractieproblemen. Wat dat betreft heb ik liever de inwendig smerige VIRM's of de inwendig met graffiti besmeurde ICMm's.
@@Domenique2005 Tsja, veel ICM's zijn inwendig gewoon op de balkons en in de toiletten bekrast, bespoten en overgesausd. Verder doet NS wat mij betreft veel te weinig aan periodiek grote, natte schoonmaakbeurten. NS treinen zijn vooral heerlijk schoon in de eerste paar jaren als ze nieuw uit de fabriek komen, of zijn gemoderniseerd, zoals momenteel de VIRM's. Dat wou je toch hopelijk niet ontkennen?
sorry maar de nieuwe VIRMs zijn naar mijn mening toch echt het beste, die ICMms zijn altijd zo vies en plakkerig en hebben trouwens ook geen wifi. Ik heb tot nu toe nog nooit gehad dat ik op een VIRM geen ruimte had om te zitten, terwijl ik dat op de ICMm (en ook wel eens de intercity direct) wel heb gehad.
@@adelaide7822 icmm heeft gewoon WiFi en ja ze zijn niet schoon altijd. maar ns treinen zijn over het algemeen nooit ontzettend schoon. en ICM is te minste wel comfortabel en rijd betrouwbaar vaak.
Heel mooi Video!De DDZ is werkelijk de mooiste trein van NL.Maar ik hoop dat ik een machinistenopleiding maken kan en dat ik dan nog de Mat 64 gaan kan.
Bahnfreak182 Gaat hem niet worden, Mat '64 gaat eind dit jaar toch echt buiten dienst. Als men toch nog besluit om ze langer in dienst te houden, dan kan dit echt uiterlijk nog totdat de 'revisietermijn' verstreken is, en die lopen uiterlijk af in 2016. De machinistenopleiding duurt 2 jaar, dan zal Mat '64 er niet meer zijn.
Dat is op dit moment niet voorzien, maar wel mogelijk. Echter zullen ook die stellen in de loop van 2016 buiten dienst gaan, omdat hun revisietermijn afloopt.
+TheEXtremouse ALLE MAT64 stellen krijgen geen revisie meer, en zullen per direct uit dienst gaan, met de komst van SNG zullen alle MAT'64 treinen verdwijnen, net als DD-AR in 2018 en SGM in 2021. alhoewel ik denk dat er wat SGM terzijde gaat.
De Airco is trouwens in alle treinen echt gruwelijk slecht, het is gewoon bijna ALTIJD koud in de trein, en je tocht half weg, over het lawaai van dat onding nog maar niet te spreken, je rijdt in de auto ook niet met de ventilatie op zijn hardste stand, dat is op zijn zachtst gezegd vermoeiend. Is het een keer zowaar te doen in de trein wordt het even wat drukker dan springt dat onding zo hard aan dat het voelt alsof je in een vrieskist zit.
Ik vind de ddz mooier dan de ddar maar ik mis de loc die er achter zat Als die locomotief bleef maakt niet uit als het een vectron if traxx is ik vind met loc mooier
Fijne treinen. Maar helaas nog steeds heel onduidelijke info of boven nu wel of niet gepraat mag worden. Dit leidt keer op keer tot ergerlijke discussies tussen reizigers! Zelf ga ik daarom maar in het kleine stukje echte stilte coupe zitten.
Nu nog iets doen aan dat verschrikkelijke geel-blauw..Een mooi kleurdesign langs de buitenkant word wel eens tijd. Zeer knappe video, en heel proper om daar te werken.
hallo Aar.och dat zal wel meevallen dacht ik,kik maar naar plan"V"waren eerst ook open,en de Hondekop waren altijd open.en i.d.d. de "muziek"was kompleet waardeloos.de video was als hij op gewone snelheid was,heel mooi geweest,ging wel erg snel.maar het zijn mooie treinen geworden,ook de virm,en onze onopvallende koploper.de s.l.t.gauw verkopen.
een vreselijk lelijk woord:bezuinigen,en rutte zn zakken maar vullen.affijn,de ijzeren rijn gaat weer herstart en opnieuw opgebouwd worden,er zijn al wat overwegen gerepareerd,spesiale betonnen rails bakken voor de overweg,nieuwe betonnen bielsen,eindelijk gaat het gebeuren,gelezen op gogle nieuws met fotoos.mooi he.
Ik snap dat de treinen moderner zijn, maar ik vond doet oude interieur toch wel wat gezelligs afstralen. De moderne nieuwe versie vind ik minder gezellig overkomen.
sgm kan maar 120 omdat die niet rechtdoor gaat maar altijd links of rechts wilt boven de 120 gaat de trein hevig schudden hierdoor is die dus afgesteld naar 120
I wish I want to try them someday. As long it finally clears real soon, and then I would like to go on Holiday some extent may will happen. In fact, I want do whatever it takes for a future!😀
Vind de DDZ deze modernisering het beste bij deze trein passen, vind die modernisering bij de VIRMm eigenlijk helemaal niet staan, jullie hadden het in de VIRM 95.5 interieur moeten maken, dan past het gelijk in die serie. Wat nu gedaan word/is maakt de VIRMm niet mooier op!
En hier moet iets fouts zijn gegaan want sinds hij DDZ is geworden zijn er alleen maar problemen met deze trein met als gevolgd dat ze sinds december 2020 aan de kant staan wegens onbekende trillingen. Als DD-AR en MDDM waren er nooit problemen met deze treinstellen.
Dat is niet helemaal waar. DDAR had ongeveer dezelfde mankementen als DDZ. Men beweert zelfs dat deze trillingen al voorkwamen bij DDAR, maar dan minder erg. Is ook niet zo gek want DDAR werd altijd gebruikt als stoptrein waarbij de maximale snelheid meestal amper of niet gehaald werd.
het is wel een DDAR alleen de loc is losgekoppeld. een MDDm heeft vier treinstellen, een DDAR drie en een loc, op het filmpje ieen DDAR zonder loc te zien.
mDDM is niets meer als het motor rijtuig van wat vroeger DD-AR was. DD-AR reed toen geloof ik in twee opstellingen rond: 3 rijtuigen + mDDM en 4 rijtuigen + loc 1700, maar het werd wel beide DD-AR genoemd. Tegenwoordig zijn de rijtuigen + mDDM gemoderniseerd naar DDZ en rijden de rijtuigen + 1700 nu rond met 3 rijtuigen in plaats van 4.
Niet zeuren, dit zijn fatsoenlijke stoelen! Jij bent de enige die ze niet lekker vindt zitten, maar daar is ook een oplossing voor! 2 zelfs! 1: Ga op die lounchebank zitten 2: Ga gewoon staan, geen gezeur xD
TrainplazaNL ik ben echt niet de enige hoor die die blauwe bankjes niet lekker vind zitten. iedereen uit mn klas vind ze klote. vele andere binnen mn vriendenkring vinden ze klote. die banken ook. maarrrrrr qua uiterlijk is het mn favoriete trein dat weet je haha. maar ik reis er liever niet mee
De NS geeft hier een prachtig staaltje recycling weg, en geeft daarmee het goede voorbeeld.
Inmiddels al mooi een tijdje weer letterlijk een stoptrein want ze staan al weer even aan de kant
Ja al bijna een jaar nu zelfs zooo
@@s_sosaaa1714 ik zat er laatst in een op een traject waar normaal alleen de VIRMm rijdt!
Dit zal ns echt vaker moeten doen heel milieu vriendlijk en hardstikke leuk nog voor de vele treinliefhebbers die we in nederland hebben!
Doen ze ook bij alle andere treinen, maar dan blijft het gewoon dezelfde trein maar dan wat nieuwer
Vind die nieuwe treinen heel mooi, met name het design.
Oude types leken toch wel wat op rijdende konijnenhokken met die vele raampartijen, maar dat blauw camoufleert prima, plus is het een symbool van het spoor zelf.
Hulde NS.
3:50 Gewoon heel casual een rek met trein deuren 😂😂
Lmao
Leuk om te zien. Maar wat een verschrikkelijke muziek keuze.
Feiten
Wees blij dat er muziek is
@@omazuyderland7857 wat een leven moet je hebben om commentaren van vier jaar terug te gaan bekritiseren. Maar nee, daar ben ik niet blij om. Dat zou duidelijk zijn als je fatsoenlijk zou kunnen lezen.
Dit is door aphex twin
Een middagje inzetten als voetbalsupporterstrein en je kunt 'm volledig afschrijven.
cccetomacrogol 😂😂
Is wel.jammer
Lelijk ze hadden die raampjes bij de stuurstand moeten laten zoals het was dit is echt geen gezicht!
Bram Geene past echt niet bij DDz
Ja helaas wel....
Ontzettend gaaf om te zien om dat nou in 't echt gaat!
I love the smell of chrome 6 in the morning!
Fuck off with your vandalism
Its a joke you moron look it up if you think you're so smart
Als je nou klaar bent met de VIRM, do hetzelfde voor de nog niet gemoderniseerde trek/duwstammen DDM-1 en de DD-AR met een 1700 ervoor. Zijn nog prima treinen, geef ze hetzelfde interieur en exterieur en boem, nog meer treinen die er weer 20 jaar tegenaan kunnen. Helpt je met de continue meldingen in de reisplanner met vertragingen links en rechts door beperkingen met de materieelinzet.
Vel0city en nu hoor ik af en toe dat DDM 1 en combinatie 1700 + DDAR weggaat.....
Eerst koopt NS nieuwe treinen omdat "er te weinig treinen zijn" terwijl er zowat de helft aan de kant staat te verroesten....
Maar je hebt wel gelijk😁👍
De DDM en DD-AR hadden 5 jaar geleden al uit dienst moeten zijn, maar omdat er te weinig materieel beschikbaar is hebben ze deze nog. Volgend jaar gaan de DD-AR en DDM treinstellen d’r uit.
Gandalf4568 ik snap het ook niet, zelfs sommige ICMm treinen zijn ouder dan de DD-AR en 1700 en die rijden nog wel volop rond.
Gandalf4568 ja mee eens het is een mooi type trein
Gandalf4568 ze zijn zo oud en hebben geen airco’s maar ja de SGMM gaat ook weg hoor
Oh die muziek
Hoe heet dat nummer?
@@Niels_f2704 darude sandstorm vgsm
Club step
gelukkig is het in snelheid gefilmd
Juniorhioi ja anders zou het 10 uur duren 😂😂😂
martin tolenaars man veel langer
@@TreinSpotterJessey Das Mijn Vaders Account Was Ik
Rip Dan
Tip: mischien een before/ after shot aan het einde?
Heel erg mooi om te zien.
Super nice om eens te zien
Echt indrukwekkend om te zien!
Ik vind dat NS nog een aantal motorbakken moet bestellen en de huidige DD-AR treinen ook moet ombouwen. Wat is dit een mooie trein! Goed gedaan NS!
TrainplazaNL persoonlijk ik vind de ddz eigenlijk echt oerlelijk de ddar is volgens mij veel beter uitziend
VIRM-1 zijn pas lelijke en ongemakkelijke rot treinen de DD-AR zijn beter. De DDZ Zijn echt super fijne treinen.
zeker van zowel van buiten als binnen erg prettig! mooie slanke vorm van buiten niet zoals de firm die toch even wat dikker en ronder is! ook van binnen is er veel open ruimte bij het in en uitstappen doordat het plateau ook lekker groot is is dit natuurlijk ook ideaal voor als het heel druk in de trein is. Ook vind ik deze trein ruime stoelen hebben en een prettige lichtval!
Sinds de nieuwe dienstregeling van 11 december is de DDZ weer van het traject Utrecht - Leiden gehaald, waar deze eerst in combinatie met de Virm reed. Nu rijden er alleen nog ICMm en Virms. Ik vond de DDZ wel de fijnste trein om mee te reizen.
Ik wil idd de DDS terug reis nu tussen leiden en Utrecht met een slt of sng
@@matthijsdemooij6191 komt omdat de DDZ tijdelijk uit dienst is door afwijkende trillingen. :(
Gaaf om te zien zeg👍🏼💪🏼
Geweldig dat de NS haar materieel zo een 2e leven geeft!
[112 Schoorl/Amsterdam] - CODE 3 Responses NL geffbhhghbcccffdddsfbvnd
[112 Schoorl/Amsterdam] - CODE 3 Responses NL idd
netjes! ns! mooi om zoon proces te zien!
Mijn lievelingstrein
die ddz is mijn favoriete trein om mee te rijden
Ich auch wir wünschen das die Lok ns 186 die Wagons sieht und schiebt dann ist es Lok gespannter Zug
4:56 net een trein
nice video
M
4:28 'Reizigersoordeel: de mooiste trein van Nederland' de 1600 loc (vind ik) is het mooist!
16xx en 18xx en 17xx zijn t zelfde alleen de motoren en verschillen.
@@-amin-42 klopt! De 1700 heeft ook een andere koppeling om met de DD-AR en DDM1 te rijden, 1600 en 1800 zijn hetzelfde, 1600 is trouwens 1800 of andersom 😉
@@TreinspotterJens Maar op een of andere manier klinkt de 16xx beter geen idee waarom :P
@@-amin-42 toevallig vind ik dat ook :D
En wanneer kunnen we een kijkje nemen in de modernisering van VIRM-1 naar VIRMm-1? ;)
AarClay Dat is een goede vraag. Als ze worden gemoderniseerd, dan zal dat wel over een jaar of 3 zijn. Dan bereiken ze dezelfde leeftijd als de DDAR had voor de modernisering.
Ik vind de VIRM nog altijd het mooiste materieel.
berendt87 De modernisering van de VIRM is al begonnen met een prototype. Het interieur zal op die van de DDZ gaan lijken, waarbij het grootste verschil de nieuwe kofferkast zal zijn die op de plek zal komen waar voorheen de mini-bar lift zat.
www.flickr.com/photos/133256015@N05/18508980386/in/dateposted/
AarClay Bedankt voor de info. Gaat de buitenkant er ook zo uitzien als de DDZ, of blijft dat zoals het bij de VIRM is? Dan heb ik het over de blauwe lijnen aan de zijkanten van de trein.
berendt87 Ook de buitenkant zal hetzelfde worden als DDZ wat betreft de blauwe band.
Ik vond de oude DD-AR het mooiste
Mooi gedaan zeg👍👍
Wie is er verantwoordelijk voor die muziek?
Hallo NS, wanneer komt de renovatie video van de virm?
Ik denk zodra hij officieel gepresenteerd is. Duurt denk ik niet heel lang meer, gezien er al proefritten zijn gereden.
Gisteren
/Chooêt\ n
xh
Mooie video , zou graag een lange versie van de video zien.
Kan iemand mij uitleggen wat een bioreactor in een toilet is? Ik spreek niet zo goed Nederlands omdat het mijn tweede taal is
Weet volgens mij niemand hier 😂
Die reinigt (met behulp van bacteriën) en filtert het toiletwater zodat het hergebruikt kan worden om te spoelen (en waarschijnlijk ook handen wassen na uv-behandeling en extra filteren).
Hierdoor komt er geen afvalwater meer op het spoor en kan de wc ruim water gebruiken bij het doorspoelen net als een normaal toilet.
@@Bremberry Bedankt, dat heeft veel geholpen
MDDM>DDZ maar Idd zijn er voor de 6 baks DDZ wel DD-AR rijtuigen gebruikt dus
MDDM/DD-AR>DDZ
ik reis op de dag van vandaag nog graag met deze trein, gaan ze de icmm nog reviseren zodat die 25 jaar meegaat?
Nee,de ICMm is een aantal jaar geleden al gemoderniseerd. Deze treinen zullen vanaf ongeveer 2025 plaats maken voor de ICNG.(InterCity Nieuwe Generatie.)
@@treinfanory9601 oh? wel jammer ze zijn om eerlijk te zijn beter uit.
@@treinfanory9601 voor mij mogen ze nog lang blijven rijden.
Een mooi resultaat. Ik reis veel met de DDZ. Een heerlijk treintype, echter jammer dat hij qua betrouwbaarheid niet hoog scoort, want ik ben er al twee keer in gestrand vanwege tractieproblemen. Wat dat betreft heb ik liever de inwendig smerige VIRM's of de inwendig met graffiti besmeurde ICMm's.
Niet zo negatief over icmm
@@Domenique2005 Tsja, veel ICM's zijn inwendig gewoon op de balkons en in de toiletten bekrast, bespoten en overgesausd. Verder doet NS wat mij betreft veel te weinig aan periodiek grote, natte schoonmaakbeurten. NS treinen zijn vooral heerlijk schoon in de eerste paar jaren als ze nieuw uit de fabriek komen, of zijn gemoderniseerd, zoals momenteel de VIRM's. Dat wou je toch hopelijk niet ontkennen?
sorry maar de nieuwe VIRMs zijn naar mijn mening toch echt het beste, die ICMms zijn altijd zo vies en plakkerig en hebben trouwens ook geen wifi. Ik heb tot nu toe nog nooit gehad dat ik op een VIRM geen ruimte had om te zitten, terwijl ik dat op de ICMm (en ook wel eens de intercity direct) wel heb gehad.
@@adelaide7822 icmm heeft gewoon WiFi en ja ze zijn niet schoon altijd. maar ns treinen zijn over het algemeen nooit ontzettend schoon. en ICM is te minste wel comfortabel en rijd betrouwbaar vaak.
Wat is de rede tot vernieuwing van bijna het gehele systeem, dus tractiestellen, banken, toiletten, WiFi, etc. ?
Heel mooi Video!De DDZ is werkelijk de mooiste trein van NL.Maar ik hoop dat ik een machinistenopleiding maken kan en dat ik dan nog de Mat 64 gaan kan.
Bahnfreak182 Gaat hem niet worden, Mat '64 gaat eind dit jaar toch echt buiten dienst. Als men toch nog besluit om ze langer in dienst te houden, dan kan dit echt uiterlijk nog totdat de 'revisietermijn' verstreken is, en die lopen uiterlijk af in 2016. De machinistenopleiding duurt 2 jaar, dan zal Mat '64 er niet meer zijn.
Dat is op dit moment niet voorzien, maar wel mogelijk. Echter zullen ook die stellen in de loop van 2016 buiten dienst gaan, omdat hun revisietermijn afloopt.
+TheEXtremouse ALLE MAT64 stellen krijgen geen revisie meer, en zullen per direct uit dienst gaan, met de komst van SNG zullen alle MAT'64 treinen verdwijnen, net als DD-AR in 2018 en SGM in 2021. alhoewel ik denk dat er wat SGM terzijde gaat.
Tim - 2019 DD-AR* of 2020
I LOVE TRAINS !
wat leuk voor je
@Jessey Dreef wie moet hier nou opdonderen dan, jij gaat er gelijk vanuit dat die comment sarcastisch bedoelt is.
impressed gefeliciteerd !!!!!!
Waarom moest er een airco ingebouwd worden? Is dat niet slechter voor het milieu?
De oude versie hoe hij eerst was, had er toen geen 1 (ze zijn orgineel van 1998)
De nieuwe is wel goed gemoderniseerd we hebben het gedaan voor de reizergers een betere reis te geven
Jammer dat ze niet met NS1700 rijden, zou er wel tof uit zien, een E-loc 1700 met zes rijtuigen.
De Airco is trouwens in alle treinen echt gruwelijk slecht, het is gewoon bijna ALTIJD koud in de trein, en je tocht half weg, over het lawaai van dat onding nog maar niet te spreken, je rijdt in de auto ook niet met de ventilatie op zijn hardste stand, dat is op zijn zachtst gezegd vermoeiend.
Is het een keer zowaar te doen in de trein wordt het even wat drukker dan springt dat onding zo hard aan dat het voelt alsof je in een vrieskist zit.
EdgeOfPanic leugens! Deze zomer
Wat doen ze bij 0:17 ?
Evert Treur schoonmaken
Evert Treur Misschien Graffiti er uit spuiten? Denk ik....
Waarom rijden de spoorwegen niet zo snel als in dit filmpje?
Charon Charon Omdat dit versnelt is
Charon Charon ze rijden veel sneller dit is 30 km\h ze gaan wel 140 Km/h bij Voordorpsedijk
Easier access for disabled on the intercities?
So they rebuilt them?
Tanner Robinson Indeed
Waarom hebben jullie de 1600/1800 locs eigenlijk weg gedaan??!
Treinspotter Jens
1800 wordt gebruikt voor Cargo.
1600 was gewoon oud
Jip Schaafsma Niet meer
coolboombox160 000 1700?
@@coolboombox1610 maar wel nog goed.
Ik vind de ddz mooier dan de ddar maar ik mis de loc die er achter zat
Als die locomotief bleef maakt niet uit als het een vectron if traxx is ik vind met loc mooier
Fijne treinen. Maar helaas nog steeds heel onduidelijke info of boven nu wel of niet gepraat mag worden. Dit leidt keer op keer tot ergerlijke discussies tussen reizigers! Zelf ga ik daarom maar in het kleine stukje echte stilte coupe zitten.
De ns ddm was en heel oude trein
Nu nog iets doen aan dat verschrikkelijke geel-blauw..Een mooi kleurdesign langs de buitenkant word wel eens tijd. Zeer knappe video, en heel proper om daar te werken.
Was de DDAR een Sprinter of was het een Intercity?
Politie Drachten MDDM/DD-AR waren sprinters heel soms werd DDM-1 ook als sprinter gezet
Wow de trein is wel heel hard veranderd die deuren hebben een nieuw alarm
can you do the same thing with the mat64?
UK CARS That’s impossible Idiot
UK CARS mat’64 revised already
Waarom lijkt de ddz heel nieuw maar eigenlijk komt die trein uit de jaren 90
O, nu heet het in een keer wel stoptrein. Ik dacht dat jullie alles sprinters genoemd hadden, terwijl het eigenlijk geen sprinters zijn.
pingpongpung het is beide Intercity en sprinter
Toch maken ze nog een eerste klas cabine aan
geinige video,waarom hebben de koppen geen zijraampjes?en is deze video verkrijgbaar op normale snelheid zonder die hinderlijke drum?
MrPeerum Deze is volgens mij verwijderd vanwege de lichtinval. Verder is de muziekkeuze best wel slecht gekozen, vind ik.
hallo Aar.och dat zal wel meevallen dacht ik,kik maar naar plan"V"waren eerst ook open,en de Hondekop waren altijd open.en i.d.d. de "muziek"was kompleet waardeloos.de video was als hij op gewone snelheid was,heel mooi geweest,ging wel erg snel.maar het zijn mooie treinen geworden,ook de virm,en onze onopvallende koploper.de s.l.t.gauw verkopen.
+AarClay. dit is gedaan zodat er 1 ruit nodig was, bezuinigen op energie omdat dit een enegrie zuinig ruitje is. vandaar.
een vreselijk lelijk woord:bezuinigen,en rutte zn zakken maar vullen.affijn,de ijzeren rijn gaat weer herstart en opnieuw opgebouwd worden,er zijn al wat overwegen gerepareerd,spesiale betonnen rails bakken voor de overweg,nieuwe betonnen bielsen,eindelijk gaat het gebeuren,gelezen op gogle nieuws met fotoos.mooi he.
+MrPeerum op nedtrain TV staat de zelfde, alleen dan zonder drum... maar een ander muziekje
Ik snap dat de treinen moderner zijn, maar ik vond doet oude interieur toch wel wat gezelligs afstralen. De moderne nieuwe versie vind ik minder gezellig overkomen.
Wat is de naam van dit achtergrondmuziek?
Faded (no copyright versie)
nick sluijk nee xd
Club Step - Topher Mohr and Alex Elena
Geen dank!
SGMMat bedankt!
huh dit heb ik helemaal niet geplaatst
moet mn wachtwoord fixen
jullie mogen ook meer aandacht besteden aan die mat 64 geven die nu nog er zijn dan die SGM sgm kan max 120 Km/h en mat 64 140 km /h
sgm kan maar 120 omdat die niet rechtdoor gaat maar altijd links of rechts wilt boven de 120 gaat de trein hevig schudden hierdoor is die dus afgesteld naar 120
Beter doen we dit ook bij de koplopers in plaats van het lelijke ontwerp van die nieuwe ic's
Jeroen Scholten Misschien was dat bij de Icrm En ICM Denk ik?
Dat hebben ze al gedaan namelijk tussen 2006-2011
Zo, kost flink veel werk zo te zien. Dat verklaart ook waarom de trein best wel duur is.🙃
Daan Heel duur
Heeft deze trein ook een anti-vertragingssysteem? Is zeer aan te raden
Die luchtkussens zijn echt mooi joh 😂
I wish I want to try them someday. As long it finally clears real soon, and then I would like to go on Holiday some extent may will happen. In fact, I want do whatever it takes for a future!😀
Fertagus train??
deze ddz worden ook als sprinter gebruikt
Klopt elke ochtend zit ik in een DDZ als sprinter
Leendert Soede Idd
Zijn ze ook veilig anno 2017?
Ja zeker, zelfs in 2019 nog.
henricoddz7507 en in 2020
Zeer mooi opgeknapt, maar miserabel zitcomfort. Heb na een reis in deze trein altijd veel rugklachten. Ook in de 1e klasse.
Vind de DDZ deze modernisering het beste bij deze trein passen, vind die modernisering bij de VIRMm eigenlijk helemaal niet staan, jullie hadden het in de VIRM 95.5 interieur moeten maken, dan past het gelijk in die serie. Wat nu gedaan word/is maakt de VIRMm niet mooier op!
Muziek nodigt niet uit om de video rustig te bekijken..jammer..
En hier moet iets fouts zijn gegaan want sinds hij DDZ is geworden zijn er alleen maar problemen met deze trein met als gevolgd dat ze sinds december 2020 aan de kant staan wegens onbekende trillingen.
Als DD-AR en MDDM waren er nooit problemen met deze treinstellen.
Tja Darretjes hadden bijna geen problemen alleen dat er soms een rem vast liep
Dat is niet helemaal waar. DDAR had ongeveer dezelfde mankementen als DDZ. Men beweert zelfs dat deze trillingen al voorkwamen bij DDAR, maar dan minder erg. Is ook niet zo gek want DDAR werd altijd gebruikt als stoptrein waarbij de maximale snelheid meestal amper of niet gehaald werd.
Iemand enig idee waarom er van die kut muziek onder moet?
Jammer dat een renovatie altijd ophoudt bij de cabine.
Mario v zanten Ik vindt ze wel mooi zo ;)
Mario v zanten kijk 4:53
0:33 NS Laat Mddm nog een paar keer rijden Austublieft
Ja vind ik ook. Helaas zijn ze tegenwoordig allemaal omgebouwd :(
Blaster Games NEEEEEEEEE
Blaster Games bouw er een terug
De stoelen zitten zo niet lekker. Zal wel met gewichtsbesparing te maken hebben.
Beautiful trains
Jadi pengen indonesia punya kereta seperti itu😃
muziek is verschrikkelijk. maar verder mooie trein!
Wanneer houden jullie eens een keer op stoptreinen sprinters te noemen?
Dat is al sinds 1975 zo bij ns helaas
@@TreinSpotterJessey nee de naam stoptrein verdween in 2012
Bello poter lavorare cosi😃👍🏻
van MDDm naar DDZ geen van DDAR naar DDZ
het is wel een DDAR alleen de loc is losgekoppeld.
een MDDm heeft vier treinstellen, een DDAR drie en een loc, op het filmpje ieen DDAR zonder loc te zien.
mDDM is niets meer als het motor rijtuig van wat vroeger DD-AR was. DD-AR reed toen geloof ik in twee opstellingen rond: 3 rijtuigen + mDDM en 4 rijtuigen + loc 1700, maar het werd wel beide DD-AR genoemd.
Tegenwoordig zijn de rijtuigen + mDDM gemoderniseerd naar DDZ en rijden de rijtuigen + 1700 nu rond met 3 rijtuigen in plaats van 4.
040 Gameplay Misschien Ddm ook Laat maar dat heeft 4 Bakken en een loc
Hallo NS sloop de icm niet probeer het te recyclen zoals dit
Dit waren geen dd-ar treinen maar de MDDM dus van MDDM naar NID
Itz Dimitri hoe denk je dat DDz-6 is gekomen?
De DDAR was veel beter om eerlijk te zijn
Ondanks de renovatie blijf ik het afschuwelijke treinen vinden. Het comfort en de beenruimte zijn nauwelijks verbeterd.
MusTheBunneh onderin zeker dikke launchbabken
Great, but it could have translations to English.
Dutch trains are Dutch.Learn the language.Besides even a blind guy can see how it is done here.No annoying sub titles necessary.
Ik erger me dood aan deze muziek
vroeger houde ik van trenen
nu fatsoenlijke banken erin plaatsen...
Niet zeuren, dit zijn fatsoenlijke stoelen! Jij bent de enige die ze niet lekker vindt zitten, maar daar is ook een oplossing voor! 2 zelfs! 1: Ga op die lounchebank zitten 2: Ga gewoon staan, geen gezeur xD
TrainplazaNL ik ben echt niet de enige hoor die die blauwe bankjes niet lekker vind zitten. iedereen uit mn klas vind ze klote. vele andere binnen mn vriendenkring vinden ze klote. die banken ook. maarrrrrr qua uiterlijk is het mn favoriete trein dat weet je haha. maar ik reis er liever niet mee
Kermisreporter Zeg eens eerlijk... Heb jij allemaal opa's en oma's in jouw vriendenkring of lijkt dat alleen maar zo xD
TrainplazaNL 15 tot 25 jarigen
die 'leren' banken zijn beter dan stoffen banken, ook beter om te poetsen dan stoffen.
👍🏻👍🏻👍🏻👏👏👏👏
Ik sta liever in de filé dan dat ik volgepropt als een varken opeengestapeld in de trein zit.
Puik werk maar de stoelen zijn, na een maandje alweer kapot.
In Japan zijn de metro's en treinen altijd optijd!!!!!!!!'
Ja maar dit is Japan niet hè.
Manoes Manuhutu ja maar heel veel landen hebben dat niet he
Trein naar
Nou, de VIRMm is nu de mooiste, sorry DDZ :)
Der mobile Wahn in Zeitraffer.