Моторы HDX собираются на заводе Parsun. И основной мотор это всё же Parsun. Завода HDX как и бренда известного как Вы говорите нет и в помине))) Это субрэнд Parsun.
В России "Пурсан" практически неизвестен, а вот "Ашдэикс" массово представлен в магазинах, и здесь именно это вполне известный бренд. Так что не суть важно, каким из этих названий завод называется, важно, что это крупный завод и известный бренд, а не полуподвал. Ну и логично, что у меня используется то имя, которое лучше всего известно в стране, на которую и ориентированно видео. Так что противоречий не вижу, я говорю за суть вопросы, а Вы спорите про термины. Кстати, Ваш предыдущий комментарий удалён за оскорбительную риторику, пока без предупреждения и бана, но это на первый раз. Пишите по существу, и я всегда отвечу, но просто выпадам тут не место.
@Pivovarich в каком месте я написал оскорбление? Странный Вы человек! Может для Вас и неизвестен, а для всех остальных поизвестнее HDX, потому что это основной мотор на заводе. Причём известен очень хорошо и в России, не придумывайте
@@ДорожныйПартизан , давайте я не буду цитировать Ваше второе сообщение, уверен, Вы сами знаете, что там было написано. А вот по поводу известности, я с водомоторной темой связан в какой-то мере, поскольку сам ихтиолог и на воде работаю, использую разные моторы, общаюсь с егерями, которые на воде браконьеров ловят. Так вот, на личном опыте, могу сказать, что про "Пурсан" люди максиму что-то где-то слышали, а вот "Ашдеикс" знают, если лично не использовали, то точно найдутся друзья/знакомые, которые использовали. У нас именно это - самый известный бренд китайских ПЛМ. Впрочем, я не очень понимаю смысла спорить - называйте "Пурсан", если Вам так больше нравится, а я буду назвать HDX, и имею на это полное право, тем более на собственном канале. По сути вопроса нет, а термины - не зря говорят, что "хоть горшком называй, только бы в печь не ставили". Так что на сим дискуссию по теме названия закрываю.
@Pivovarich так а что я написал? Написал не говорите ерунды? Где здесь оскорбление какое-то? Это моё мнение. Если Вы такой обидчивый человек, то вообще ге отвечайте. Баном он пугает. Да ради бога, детский сад какой-то!
@@ДорожныйПартизан на выраженное Вами мнение я ответил, а нелицеприятные слова, которые были от Вас в первом сообщении, я удалил не для того, чтоб их снова цитировать, только от своего имени. Тему закрыли.
Да, на "Отзовике" я задавал Вам этот вопрос, на ютубе я всегда и мне легче следить за ответом. Дело в том, что в катушке от скутера монтажное ухо расположено поперёк корпуса, а в родной вдоль корпуса катушки. Поэтому аналогично перекинуть провода я не могу. Знаю, что есть общий провод, минус, и на катушке с клеммами (от скутера) он зеленый (вроде). На родной катушки из неё выходят два провода голубой и оранжевый. Какой из них общий не поймешь. У меня на странице есть ВК, может мы свяжемся там? Я послал бы вам фото обоих катушек, а то наверно я непонятно объясняю. Просто надо поменять и выехать, а если ошибусь в проводах сгорит коммутатор.
Привет, навёл справки, действительно, HDX - более качественные моторы, чем все остальные. Копий "Ямахи 2" очень много, но собирают их по-разному. Посмотрел, какие там сальники - не такие, как на Sea Pro, скорее всего, пружинка там из нержавейки. Говорят, катушка перегорает, когда глушишь мотор кнопкой на оборотах - происходит короткое замыкание, большие токи в проводах плавят их. Я глушу только перекрытием бензокрана (так и топливо в лодку не потечёт если что из карбюратора), либо выдергиванием чеки.
Привет! Там, на самом деле, что чеку выдернуть, что на кнопку нажать - одинаково. За инфу про катушку спасибо, учту. Впрочем, бывает так, что надо глушить резко, вот только вчера по меляку шли, впереди штурман если закричит "стоп", то только по кнопке сразу, ибо винт упароть не хотелось.
За свои слова отвечаю, 14,4км/ч против течения, тут согласен (близко к Вашим данным). На глисс лодку "Фрегат 300Е" вывел, но лодка была пустая, только мотор и я сам, при том, сдвинулся максимально к центру. Вот мой текстовый отчёт, в конце есть фото, если умеете определять режим лодки по следу от мотора, то сами в этом убедитесь - pivo-msu.livejournal.com/210469.html Но, согласен, что это только для эксперимента, реально, конечно, стезя этого мотора - водозамещающий режим.
Да, согласен, и самое главное, что сил прикладывать не надо, а то на вёслах куда-то против течения идти - так себе удовольствие. Но 14км/ч - это, конечно, только на пустой лодке с одним человеком, при нормальном весе на рыбалке всё же порядка 10км/ч (если память не изменяет, но что-то около этой цифры вроде было с двумя рыбаками и снарягой).
Конструктивно да, все эти моторы - клоны "Ямахи", собираемые в Поднебесной разными заводами. Но, насколько мне известно, именно у HDX лучше всего дела обстоят с качеством, на втором месте Sea pro, но там газ на корпусе, как у оригинала, что неудобно, а на этом моторе газ вынесли, пусть и несколько коряво, но на румпель.
Привет! У меня тоже 2.6, но Sea Pro. Сальники потекли, собачка у стартера сломалась, клапан крышки бензобака сломался, перетянул. Все починил, конечно, но эти поломки характеризуют качество. На глиссер можно выйти после 20 км/ч, на 14 км/ч точно не было глиссирования.
У меня из поломок только катушка зажигания, ну ещё свечу поменял, она не сломалась, просто стал чуть хуже заводиться, и я заменил на упреждение. Думаю, что у HDX просто качество повыше. По поводу глиссера, зависит от лодки, от загрузки и центровки. У меня получалось выйти на предельно облегчённой лодке "Фрегат 300Е" со смещением центровки вперёд и при скорости 14,4км/ч (где-то было фото "петуха" за кормой, если интересно, попробую вспомнить, где его публиковал).
@@Pivovarich Ну, вообще там внутри одно и то же - тот же маховик, стартер, карбюратор. И завод один и тот же делает - All Pass Industries. Значит, вы более аккуратный человек, вот и все
Возможно я некорректно задал вопрос. Дело в том, что я уже купил катушку от скутера, а маркировки на проводах ни на родной, ни на той которую купил нет. Добраться до монтажной схемы коммутатора, чтобы определить общий провод, тоже не могу - он запаян(залит). Так как мне подключать, новую катушку, чтобы не сжечь коммутатор. Пожалуйста подскажите.
Да от любого, если система зажигания аналогична. Там два типа зажигания, честно, я не помню уже, какое именно в этом моторе, проще всего снять катушку и с ней в мотозапчасти заехать, если по контактам подходит, значит будет работать. Я взял первую попавшуюся (ну, вернее, то, что в наличии было, ибо ехал на рыбалку) - работает несколько лет без проблем.
Спасибо за видео. Есть вопрос, купил себе сие творение, вчера обкатывал часа 3, к концу вот что вылезло, при газе в 3/4 работая непрерывно глохнет на ходу, на весь газ глохнет сек через 40, что это? Читал якобы игла виновата, мол завод для обкатки ставит для обогащения смеси. Можно ли её положение при обкатке менять или что это????
Ох, честно, вот так даже не скажу… У мня таких проблем не было, карб разбирал, в поисках проблемы потери мощности, но там было всё в порядке, виноватой оказалась катушка. Попробуйте разобрать и посмотреть, карб там простой, как валенок. Если что-то не так, то сразу видите. Ну а если нет желания, то по гарантии везите, продавцы обязаны решить проблему. Потом я ещё подумаю, если что придёт в голову, то напишу. Просто сегодня машину вторую взял, проблемную, под восстановление, и перегонял кое как довольно далеко. Голова уже плохо работает, может, когда на свежую голову к этому вопросу вернусь, появятся ещё идеи.
@@Pivovarich карб вчера разобрал (с мотоциклами есть опыт небольшой) он чистый, ну немножко типа стружка, но это нормально как я понял, обкатка. Завтра детей повезу кататься, посмотрю что будет. Но из головы одна мысль не идёт, может это из-за того что нос на ходу поднимает и бенз (а его там мало было) уходит в другую половину бака, шланг же там находится ближе к румпелю.
@@ANevskiyRUS а вот да, когда бенза мало, мотор на полном ходу чихать начинает, но сбавляешь ход и ещё довольно долго можно идти на холостых. Но тут просто проверяется - залейте полный бак, чтобы уж точно исключить уровень топлива, и станет ясно. И, да, если только купили, то мой совет - не экономьте на ГСМ, масло лейте только фирменное, импортное, специальное для моторов (а не для бензопил), и не храните смесь больше 2 недель. Мотор у нас форсированный относительно оригинальной "Ямы", нагрузка больше, металл в поднебесной хуже, так что многое от масла зависит. На форумах, правда, люди старой закалки часто спорят, опираясь на опыт, но в том-то и дело, что когда они "Ветерки" с "Нептунами" гоняли, то масла не были биоразлагаемыми, смесь можно было хранить сколько угодно почти, да и выбор масел был мал, лили, что придётся, но и моторы были совсем другой конструкции. Сейчас же моторы капризные, а масла не долговечные ("спасибо" экологам).
у меня на подобие было ....когда бенза в бачке на дне остается мало ... тоже глохнет,,, заводится с первого раза газ даешь нос задирается бенз перестает засасывать...заливаешь полный бачок все нормально....из за этого заднюю часть бочка чуть приподнял....комплект пользую аква 2900 С плоскодонка + HDX T 2.6
@@Pivovarich все норм, полная лодка вещей, жена с детьми, полный бак и всё хорошо, не глох больше) масло взял для маторов матюль 800 р за литр, бенз на газпроме или лукойле, согласен с тобой, на этом лучше не экономить. А не лучше ли 95 лить бензин? И вот вопрос какие лучше свечи ставить?
Добрый день! Катушки от скутера бывают вроде двух вариантов, нужна та, у которой есть два контакта под клеммы и один выход на свечу. Там перепутать сложно, свечу на свечу, а контакты надо снять со старой катушки и подключить к новой аналогично. Не помню, есть ли там разница, какой из двух контактов куда подключать, но у меня с первого раза всё нормально встало. Если нужно, позже могу фото своего подключения сделать, только напомните (сейчас мотор не под рукой). И, да, на «Отзовике» это Вы задавали мне аналогичный вопрос? Ну, просто чтоб два раза не отвечать.
Мотор в стоке, если что, а глиссер зависит не только и не столько от скорости, сколько от конфигурации и развесовки лодки. Да, при переносе веса на нос в одного и без груза, на лодке "Фрегат 300е" при скорости 14,4км/ч этот мотор на глиссер выводит, вот тут я подробно и с фотографиями, в том числе, и следа за лодкой при глиссировании, это описываю - pivo-msu.livejournal.com/210469.html
@@Fkoff......7 тут смотря, как трактовать термин, важно, что при глиссере пятно контакта заметно меньше, чем при водозамещении, это да. Ну и характерный "петух" за кормой, появление которого, чаще всего, и признают за выход на глиссер, по крайней мере на "Русфишинге" обычно именно этот критерий используется.
Здрасте нет, а на моторе бренд просто так написан? Понятно, что завод производит и другие вещи и, возможно, под другими брендами, но от этого он не перестаёт быть производителем. Ну а видео каждый волен оценивать, как угодно, канал не коммерческий, я в удовольствие снимаю.
@@Pivovarich, извиняйте, не воспринимайте остро. Хороших вам уловов и отдыха, кроме того мирного неба. Про несогласие с вашим мнением продолжу, если будете настаивать. Я старше вас, работаю с КНР много лет. Никаких удач, успехов, если знаете различие, желаю вам.
Поддержка канала:
Карта «Сбербанка» - 2202 2001 3914 9130
Карта «Райфайзенбанка» - 5100 6914 8443 8704
Моторы HDX собираются на заводе Parsun. И основной мотор это всё же Parsun. Завода HDX как и бренда известного как Вы говорите нет и в помине))) Это субрэнд Parsun.
В России "Пурсан" практически неизвестен, а вот "Ашдэикс" массово представлен в магазинах, и здесь именно это вполне известный бренд. Так что не суть важно, каким из этих названий завод называется, важно, что это крупный завод и известный бренд, а не полуподвал. Ну и логично, что у меня используется то имя, которое лучше всего известно в стране, на которую и ориентированно видео. Так что противоречий не вижу, я говорю за суть вопросы, а Вы спорите про термины. Кстати, Ваш предыдущий комментарий удалён за оскорбительную риторику, пока без предупреждения и бана, но это на первый раз. Пишите по существу, и я всегда отвечу, но просто выпадам тут не место.
@Pivovarich в каком месте я написал оскорбление? Странный Вы человек! Может для Вас и неизвестен, а для всех остальных поизвестнее HDX, потому что это основной мотор на заводе. Причём известен очень хорошо и в России, не придумывайте
@@ДорожныйПартизан , давайте я не буду цитировать Ваше второе сообщение, уверен, Вы сами знаете, что там было написано. А вот по поводу известности, я с водомоторной темой связан в какой-то мере, поскольку сам ихтиолог и на воде работаю, использую разные моторы, общаюсь с егерями, которые на воде браконьеров ловят. Так вот, на личном опыте, могу сказать, что про "Пурсан" люди максиму что-то где-то слышали, а вот "Ашдеикс" знают, если лично не использовали, то точно найдутся друзья/знакомые, которые использовали. У нас именно это - самый известный бренд китайских ПЛМ. Впрочем, я не очень понимаю смысла спорить - называйте "Пурсан", если Вам так больше нравится, а я буду назвать HDX, и имею на это полное право, тем более на собственном канале. По сути вопроса нет, а термины - не зря говорят, что "хоть горшком называй, только бы в печь не ставили". Так что на сим дискуссию по теме названия закрываю.
@Pivovarich так а что я написал? Написал не говорите ерунды? Где здесь оскорбление какое-то? Это моё мнение. Если Вы такой обидчивый человек, то вообще ге отвечайте. Баном он пугает. Да ради бога, детский сад какой-то!
@@ДорожныйПартизан на выраженное Вами мнение я ответил, а нелицеприятные слова, которые были от Вас в первом сообщении, я удалил не для того, чтоб их снова цитировать, только от своего имени. Тему закрыли.
Хороший мотор (мотовесло). Хороший обзор. Спасибо автору !
Да, на "Отзовике" я задавал Вам этот вопрос, на ютубе я всегда и мне легче следить за ответом. Дело в том, что в катушке от скутера монтажное ухо расположено поперёк корпуса, а в родной вдоль корпуса катушки. Поэтому аналогично перекинуть провода я не могу. Знаю, что есть общий провод, минус, и на катушке с клеммами (от скутера) он зеленый (вроде). На родной катушки из неё выходят два провода голубой и оранжевый. Какой из них общий не поймешь. У меня на странице есть ВК, может мы свяжемся там? Я послал бы вам фото обоих катушек, а то наверно я непонятно объясняю. Просто надо поменять и выехать, а если ошибусь в проводах сгорит коммутатор.
Здравствуйте, ключевое в "минусе" хлипкой ручки то, что Вы его роняли.... Так, что минус не засчитан...
Привет, навёл справки, действительно, HDX - более качественные моторы, чем все остальные. Копий "Ямахи 2" очень много, но собирают их по-разному. Посмотрел, какие там сальники - не такие, как на Sea Pro, скорее всего, пружинка там из нержавейки. Говорят, катушка перегорает, когда глушишь мотор кнопкой на оборотах - происходит короткое замыкание, большие токи в проводах плавят их. Я глушу только перекрытием бензокрана (так и топливо в лодку не потечёт если что из карбюратора), либо выдергиванием чеки.
Привет! Там, на самом деле, что чеку выдернуть, что на кнопку нажать - одинаково. За инфу про катушку спасибо, учту. Впрочем, бывает так, что надо глушить резко, вот только вчера по меляку шли, впереди штурман если закричит "стоп", то только по кнопке сразу, ибо винт упароть не хотелось.
У маркетологов всегда такие моторы самые лучшие процент брака и подделок на рынке не отменяли ещё.
Глисса точно не будет не парь мозги людям. 14км максимум. Был такой у меня.
За свои слова отвечаю, 14,4км/ч против течения, тут согласен (близко к Вашим данным). На глисс лодку "Фрегат 300Е" вывел, но лодка была пустая, только мотор и я сам, при том, сдвинулся максимально к центру. Вот мой текстовый отчёт, в конце есть фото, если умеете определять режим лодки по следу от мотора, то сами в этом убедитесь - pivo-msu.livejournal.com/210469.html Но, согласен, что это только для эксперимента, реально, конечно, стезя этого мотора - водозамещающий режим.
14 км круто для 2.6... почему все говорят мотовесло...попробуй веслами 14 км разгони
Да, согласен, и самое главное, что сил прикладывать не надо, а то на вёслах куда-то против течения идти - так себе удовольствие. Но 14км/ч - это, конечно, только на пустой лодке с одним человеком, при нормальном весе на рыбалке всё же порядка 10км/ч (если память не изменяет, но что-то около этой цифры вроде было с двумя рыбаками и снарягой).
Це той же Парсун Т2.6?
Конструктивно да, все эти моторы - клоны "Ямахи", собираемые в Поднебесной разными заводами. Но, насколько мне известно, именно у HDX лучше всего дела обстоят с качеством, на втором месте Sea pro, но там газ на корпусе, как у оригинала, что неудобно, а на этом моторе газ вынесли, пусть и несколько коряво, но на румпель.
Для України идёт с названием Parsun, для России HDX, это один и тот же мотор, у меня HDX 2.6, на блоке двигателя отлито Parsun
Привет! У меня тоже 2.6, но Sea Pro. Сальники потекли, собачка у стартера сломалась, клапан крышки бензобака сломался, перетянул. Все починил, конечно, но эти поломки характеризуют качество. На глиссер можно выйти после 20 км/ч, на 14 км/ч точно не было глиссирования.
У меня из поломок только катушка зажигания, ну ещё свечу поменял, она не сломалась, просто стал чуть хуже заводиться, и я заменил на упреждение. Думаю, что у HDX просто качество повыше. По поводу глиссера, зависит от лодки, от загрузки и центровки. У меня получалось выйти на предельно облегчённой лодке "Фрегат 300Е" со смещением центровки вперёд и при скорости 14,4км/ч (где-то было фото "петуха" за кормой, если интересно, попробую вспомнить, где его публиковал).
@@Pivovarich Ну, ещё от количества моточасов зависит. Мой отработал 4 сезона.
@@Coratory аналогично:)
@@Pivovarich Ну, вообще там внутри одно и то же - тот же маховик, стартер, карбюратор. И завод один и тот же делает - All Pass Industries. Значит, вы более аккуратный человек, вот и все
@@Coratory а может у китайцев просто качество от экземпляра к экземпляру гуляет. Аккуратным меня назвать трудно:)
Возможно я некорректно задал вопрос. Дело в том, что я уже купил катушку от скутера, а маркировки на проводах ни на родной, ни на той которую купил нет. Добраться до монтажной схемы коммутатора, чтобы определить общий провод, тоже не могу - он запаян(залит). Так как мне подключать, новую катушку, чтобы не сжечь коммутатор. Пожалуйста подскажите.
Скажи пожалуйста сколько стоил этот мотор в год покупки?
18к стоил в 2017, сколько сейчас стоит - не знаю.
@@Pivovarich а сейчас 31 тысячу сто́ит, а на Авито пятилетние моторы 20-23 тысячи, охуеть
@@sergeisergeiprivet да уж, раньше за 35 можно было купить оригинальную "Ямаху", а за 40 пятисильного китайца.
Месяц назад покупал за 29000
@@MaximZuikow заказал вчера на Озоне за 26000.
Сам вин дизель советует
а катушка от какого скутера подойдёт?
Да от любого, если система зажигания аналогична. Там два типа зажигания, честно, я не помню уже, какое именно в этом моторе, проще всего снять катушку и с ней в мотозапчасти заехать, если по контактам подходит, значит будет работать. Я взял первую попавшуюся (ну, вернее, то, что в наличии было, ибо ехал на рыбалку) - работает несколько лет без проблем.
Спасибо за видео. Есть вопрос, купил себе сие творение, вчера обкатывал часа 3, к концу вот что вылезло, при газе в 3/4 работая непрерывно глохнет на ходу, на весь газ глохнет сек через 40, что это? Читал якобы игла виновата, мол завод для обкатки ставит для обогащения смеси. Можно ли её положение при обкатке менять или что это????
Ох, честно, вот так даже не скажу… У мня таких проблем не было, карб разбирал, в поисках проблемы потери мощности, но там было всё в порядке, виноватой оказалась катушка. Попробуйте разобрать и посмотреть, карб там простой, как валенок. Если что-то не так, то сразу видите. Ну а если нет желания, то по гарантии везите, продавцы обязаны решить проблему. Потом я ещё подумаю, если что придёт в голову, то напишу. Просто сегодня машину вторую взял, проблемную, под восстановление, и перегонял кое как довольно далеко. Голова уже плохо работает, может, когда на свежую голову к этому вопросу вернусь, появятся ещё идеи.
@@Pivovarich карб вчера разобрал (с мотоциклами есть опыт небольшой) он чистый, ну немножко типа стружка, но это нормально как я понял, обкатка. Завтра детей повезу кататься, посмотрю что будет. Но из головы одна мысль не идёт, может это из-за того что нос на ходу поднимает и бенз (а его там мало было) уходит в другую половину бака, шланг же там находится ближе к румпелю.
@@ANevskiyRUS а вот да, когда бенза мало, мотор на полном ходу чихать начинает, но сбавляешь ход и ещё довольно долго можно идти на холостых. Но тут просто проверяется - залейте полный бак, чтобы уж точно исключить уровень топлива, и станет ясно. И, да, если только купили, то мой совет - не экономьте на ГСМ, масло лейте только фирменное, импортное, специальное для моторов (а не для бензопил), и не храните смесь больше 2 недель. Мотор у нас форсированный относительно оригинальной "Ямы", нагрузка больше, металл в поднебесной хуже, так что многое от масла зависит. На форумах, правда, люди старой закалки часто спорят, опираясь на опыт, но в том-то и дело, что когда они "Ветерки" с "Нептунами" гоняли, то масла не были биоразлагаемыми, смесь можно было хранить сколько угодно почти, да и выбор масел был мал, лили, что придётся, но и моторы были совсем другой конструкции. Сейчас же моторы капризные, а масла не долговечные ("спасибо" экологам).
у меня на подобие было ....когда бенза в бачке на дне остается мало ... тоже глохнет,,, заводится с первого раза газ даешь нос задирается бенз перестает засасывать...заливаешь полный бачок все нормально....из за этого заднюю часть бочка чуть приподнял....комплект пользую аква 2900 С плоскодонка + HDX T 2.6
@@Pivovarich все норм, полная лодка вещей, жена с детьми, полный бак и всё хорошо, не глох больше) масло взял для маторов матюль 800 р за литр, бенз на газпроме или лукойле, согласен с тобой, на этом лучше не экономить. А не лучше ли 95 лить бензин? И вот вопрос какие лучше свечи ставить?
Вин Дизель 😱
Только этот в детстве болел))
Здравствуйте! Как поменять стандартную катушку зажигания hdx 2.6 на катушку от скутера, пожалуйста подскажите. Не разберусь какие провода куда.
Добрый день! Катушки от скутера бывают вроде двух вариантов, нужна та, у которой есть два контакта под клеммы и один выход на свечу. Там перепутать сложно, свечу на свечу, а контакты надо снять со старой катушки и подключить к новой аналогично. Не помню, есть ли там разница, какой из двух контактов куда подключать, но у меня с первого раза всё нормально встало. Если нужно, позже могу фото своего подключения сделать, только напомните (сейчас мотор не под рукой). И, да, на «Отзовике» это Вы задавали мне аналогичный вопрос? Ну, просто чтоб два раза не отвечать.
Они 20 км в час не идут тем более 24км в час ,а это полноценный глиссер. Ой не смеши раздушенная двойка идёт на глиссе. Весло раздушенное.
Мотор в стоке, если что, а глиссер зависит не только и не столько от скорости, сколько от конфигурации и развесовки лодки. Да, при переносе веса на нос в одного и без груза, на лодке "Фрегат 300е" при скорости 14,4км/ч этот мотор на глиссер выводит, вот тут я подробно и с фотографиями, в том числе, и следа за лодкой при глиссировании, это описываю - pivo-msu.livejournal.com/210469.html
@@Pivovarich глиссер это когда лодка идёт по воде на одной трети части это всего лишь небольшое пятно контакта с водой.
@@Fkoff......7 тут смотря, как трактовать термин, важно, что при глиссере пятно контакта заметно меньше, чем при водозамещении, это да. Ну и характерный "петух" за кормой, появление которого, чаще всего, и признают за выход на глиссер, по крайней мере на "Русфишинге" обычно именно этот критерий используется.
1:46 "HDX является...." Нет такого производителя. А есть "Suzhou Parsun Power Machine Co.,Ltd".
Мотовесло это 3~5 км/час.
Видео ни о чём.
Здрасте нет, а на моторе бренд просто так написан? Понятно, что завод производит и другие вещи и, возможно, под другими брендами, но от этого он не перестаёт быть производителем. Ну а видео каждый волен оценивать, как угодно, канал не коммерческий, я в удовольствие снимаю.
@@Pivovarich, извиняйте, не воспринимайте остро. Хороших вам уловов и отдыха, кроме того мирного неба.
Про несогласие с вашим мнением продолжу, если будете настаивать. Я старше вас, работаю с КНР много лет.
Никаких удач, успехов, если знаете различие, желаю вам.