Ява в принципе без кап ремонта при правильной эксплуатации может от силы пройти 20000, иногда и до 40000 доходит если с нее пылинки сдувать и до максималки не разгонятся.. Я имею ввиду кап ремонт, это если начинает что звенеть, пропадает немного тяга или еще что то не то, когда нужно вмешательство по движку разбирая его, а все остальное уже не езда, когда тяга не та, бензин начинает жрать, крейсерская скорость пропадает, не больше 80-85 км в час, и т.д..
@@СергейРогозин-щ5р а зачем, некоторые и по 1000000 катаются без кап ремонта и их устраивает такая езда, с толкача заводить, под горку ногами помогать, оглушать окружающих и себя, так как мотор работает будто бы туда засыпали ведро болтов с гайками, я Вас прекрасно понимаю.. Нищебродовский или какой там подход.. Денег нет, а вы держитесь!!!))))
@@bezmezhnyiobrii Не знаю не одного случая, по 100т.км без ремонта. А вот 70 т. км до капиталки вполне есть Олег Пуля тому пример, даже дефектовка есть. И он не с толкана заводил. У меня почти 40 заводится и едет в любую горку, и смысл мне ремонтировать каждые 20000 тысяч.
У отца юбелейка, 76г.в После 70тыс делал капиталку, благо в те времена с оригинальными запчастями проблем не было, двигатель капиталился три раза, пробег мотоцикла 210тыс
Приветствую. У нас в городе есть отличный магазин, работают более 20 лет, у них по явам есть абсолютно всё, на любой вкус (цена качество). Отсылают почтой куда угодно. Если интересно могу дать ссылку на них.
Это рабочий мотоцикл, как видишь сколько лет он верой и правдой служит нам,если бы я был убийцей техники он бы уже давно умер. А вот как в твоих руках техника ходит это большой вопрос? Писать все мастера и специалисты огромные) можешь похвастаться таким же сроком владения 1 мотоцикла и чтобы он был на ходу до сих пор?
Тема владею ява 634 и чезет Говорю как есть Все покупал с магазина Становится смешна когда очень продвинутые пытаются умничать Ява как продукт ГАВНО ЧТО БЫ ПРОБЕГ СОСТОВЛЯЛ 100 ТЫСЯЧ НАДО 5 РАЗ РАСКОЛОТЬ МОТОР ЭТО МИНИУМ ЕСЛИ ЕЗДИТЬ ПО ПАЦАНСКИ ТО И СЕМИ РАСКОЛОВ БУДЕТ МАЛО новый мото проходит до ремонта максимум 15 20 тысяч если в эксплуатации 120 Если 50 70 немного больше Очень проблемный прожорливый в гонках по пересеченной местности гавно Невозможность отрегулировать карбюратор вечная проблема с цилиндра ми как генератор вообще гавно постоянно надо рычать держать газ вилочки шатуны поршня Нет ори гинальных запчастей Как владелец пользователь оценка ГАВНО
Моя ява 638 первый разбор двигателя 92 000 и то последние 10 000 я добивал её коляской.
Апору надо менять. Не в зажигании дело.
Цапфы не в минусе от нормы, это он написал размеры посадочных мест в щеки коленвала.
Ява в принципе без кап ремонта при правильной эксплуатации может от силы пройти 20000, иногда и до 40000 доходит если с нее пылинки сдувать и до максималки не разгонятся.. Я имею ввиду кап ремонт, это если начинает что звенеть, пропадает немного тяга или еще что то не то, когда нужно вмешательство по движку разбирая его, а все остальное уже не езда, когда тяга не та, бензин начинает жрать, крейсерская скорость пропадает, не больше 80-85 км в час, и т.д..
Полностью не согласен с таким суждением.
Чего уж 20000, каждые 10000, нет лучше 5000 км капремонт.
@@СергейРогозин-щ5р а зачем, некоторые и по 1000000 катаются без кап ремонта и их устраивает такая езда, с толкача заводить, под горку ногами помогать, оглушать окружающих и себя, так как мотор работает будто бы туда засыпали ведро болтов с гайками, я Вас прекрасно понимаю.. Нищебродовский или какой там подход.. Денег нет, а вы держитесь!!!))))
)))👍
@@bezmezhnyiobrii Не знаю не одного случая, по 100т.км без ремонта. А вот 70 т. км до капиталки вполне есть Олег Пуля тому пример, даже дефектовка есть. И он не с толкана заводил. У меня почти 40 заводится и едет в любую горку, и смысл мне ремонтировать каждые 20000 тысяч.
Точеная эна монолитная, не литая, всё верно 😉
Интересное видео,всегда задумывался: "а какой ресурс у двс ява?".
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
При правильной эксплуатации ява может пройти не больше 55- 60 тысяч км и то это относится к 634 модели
У отца юбелейка, 76г.в
После 70тыс делал капиталку, благо в те времена с оригинальными запчастями проблем не было, двигатель капиталился три раза, пробег мотоцикла 210тыс
А где ты брал новые цапфы? Ответь
Приветствую. У нас в городе есть отличный магазин, работают более 20 лет, у них по явам есть абсолютно всё, на любой вкус (цена качество). Отсылают почтой куда угодно. Если интересно могу дать ссылку на них.
@@x5roma если не сложно, дайте ссылку, а токарь может цапфы такие вытачить?
bike53.ru/ вот их сайт.
что значит ,с пробегом 100000"?...
Медные кольца с Jawa 634!
Буду теперь знать, спасибо.
Зачем вылаживать видео о некачественном ремонте Явы и при этом говорить что мотор шепчет .
выкладывать
@@АлиКулаев-д9ч выклади
А чем он интересно на твой взгляд не качественный?
@@x5roma двигатель работает как вроде туда гаек накидали
@@x5roma все гремит
Даже исправная стучит.
Конструктивная особенность.
Шарик между штоков не поставили а моториста нужно менять....
Между штоков его и не должно быть.
@@x5roma в90%случаев должен.
А головку цилиндра могло побить електродом свечи,если очень долго их не менять😉.
За видео👍
👍
Слабо верится что она 100000 прошла
На чём основаны твои неверия???
@@x5roma по выработки старых запчастей, что ты демонстрировал!
Что именно смущает, какие запчасти не похожи на пробег 100000?
😲😲😲
на камеру яву снимать не благодарное дело,все посторонние шумы слышно.Как в живую работает тарахтения не слышно или оно всё же есть?
В живую полная тишина.
Она гремит , как ведро с гайками
Умник, ты не слышешь , что у тебя треск стоит. Это лабиринт у тебя трещит. И опоре твоей хана. Когда двигатель прогреется хрен ты её заведёшь
Умник, скажи чего ещё там трещит))??? Звенит? Гремит?
@@x5roma Лабиринт у тебя гремит
Ничего у меня не гремит, это видно у тебя в голове какой то посторонний грохот.
Чего ты все пальцами погладил.Это нужно мерить микрометром а не гладить.На вид это ничего не понять никому.
Пальцем- это самое верное измерение, если пальцем понял что что-то не так,тогда уже на помощь приходят специальные инструменты.
И клокот в поршневой какой то
Зачем так тереть поршень а нельзя тряпкой смочить в растворитель или антисиликон ?
Так быстрее.
Опора не литая а монолитная..
Смысл от этого сильно не меняется.
Ведро
Только луни с помощью топора разбирают двигатели! И перед установкой хоть бы раму простор! Все через жопу. Убийца техники
Это рабочий мотоцикл, как видишь сколько лет он верой и правдой служит нам,если бы я был убийцей техники он бы уже давно умер.
А вот как в твоих руках техника ходит это большой вопрос?
Писать все мастера и специалисты огромные)
можешь похвастаться таким же сроком владения 1 мотоцикла и чтобы он был на ходу до сих пор?
@@x5roma у меня тоже ява 638 00 и мне жалко смотреть на твоё убожество
Тема владею ява 634 и чезет Говорю как есть Все покупал с магазина Становится смешна когда очень продвинутые пытаются умничать Ява как продукт ГАВНО ЧТО БЫ ПРОБЕГ СОСТОВЛЯЛ 100 ТЫСЯЧ НАДО 5 РАЗ РАСКОЛОТЬ МОТОР ЭТО МИНИУМ ЕСЛИ ЕЗДИТЬ ПО ПАЦАНСКИ ТО И СЕМИ РАСКОЛОВ БУДЕТ МАЛО новый мото проходит до ремонта максимум 15 20 тысяч если в эксплуатации 120 Если 50 70 немного больше Очень проблемный прожорливый в гонках по пересеченной местности гавно Невозможность отрегулировать карбюратор вечная проблема с цилиндра ми как генератор вообще гавно постоянно надо рычать держать газ вилочки шатуны поршня Нет ори гинальных запчастей Как владелец пользователь оценка ГАВНО
Прялка , зачем снимать видео о ваших кривых руках , у нас за такой ремонт голову открутили.
Наверное тебе открутили?
Моя на месте