Ahoj , s těmi cenami to je mazec. My jsme koupil od známého Mazdu 3, 2016, 100 tis najeto před třemi roky za covidu. Za 260 tis. Nemohl to prodat za 300 tis . Tak šel v te době pod cenou. " 100% "servis jen Mazda . Jak jste řekl TRH určí cenu. Dekuji za video . Jan z Těšína.
Fajn video 🙂. Mám taky mazdu 2.5 jezdím svižněji i občas město a mám 8,4 spotřebu, ale je mi to dost jedno. Za to svezení mi to stojí. Žere o litr víc než předchozí GH ve 2.0 ale dynamika je úplně jinde 🙂
Dobrý den, pane Jirko..Jsem moc rád, že preferujete, narozdíl od jiných dovozců, i japonská auta a ne pouze koncern VW či trojici prémiových nĕmeckých značek..To, že japonské benzinové motory od Mazdy jezdí za spotřebu evropských dieselů je známo a navíc jsou defacto bezporuchové, přesto mĕ zajímá, jak jsou na tom Mazdy od r.2015 s korozí a to nikoliv podvozkových částí, ale zejména lemů, hran dveří a pod., samozřejmĕ u nebouraných vozů..Sám vlastním Ford Galaxy r.v. 2016 a jsem v šoku, jak mi u nebouraného vozu "kvetou liškou" již lemy i prahy..Předchozí generace vyrábĕná v letech 2006-2014 takto nerezla ani u 10-12 let starého auta! Za mĕ nej auto co se antikoroze týče jsou starší Volva, vlastnil jsem 15tiletou V70 jako druhé auto v rodinĕ a nemĕlo kapku rzi! Dĕkuji Vám za reakci! DAN N.
Musím říct, že jsem nedávno hledal Mazdu 3 BM. Po prohlédnutí asi 10 aut v ČR a osloveni několika dovozců jsme se s přítelkyni rozhodli dojet si pro ni do Německa sami. Našli jsme kousek s kompletní servisní historii v Mazde po 10 tisicich km, Revolution/Sport výbava na R16 a origo R18, nebourane s promerenym lakem od prodejce předem a pak na místě znovu a perfektní stav, sice jsme najeli cca 1000 km ale stalo to za to cena o 60 tisíc nižší i s tím ze jsme si udělali minidovču u Bodensee. Prodejce zařídil prevozky a auto už dělá radost. Musím říct ze se to opravdu vyplatí. Kor teď při tom kurzu.
Jirko máte ode mě zase palec nahoru,Mazda 6 je designově hodně povedené auto a v kombinaci s benzinovou atmosférou určitě spolehlivé,verze kombi mi siluetou hodně připomíná mojí Insignii,občas si to z dálky spletu pokud tedy není v té červené barvě,doufám že natočíte i toho Superba,mějte fajn)
Dobrý den, zajímalo by mne jak se chová motor skyactiv G, jeho poruchovost nebo zanášení válců. Jeho spolehlivost, když v roce 2018 motor schudl o 15 ％ a samotné ojniční tyče ve válci 20％ a začalo se používat vypínání 2 válců. Jsou stále tak spolehlivé? O slabém nástřiku laku u Mazd bylo napsáno již mnoho. Mazda jen 70 ųm, ale rezavé Mazdy na ulici nevídám. Sice jsem nikdy neviděl Mazdu ze spodu. Fandím Mazdě, vybral bych si u nich. Děkuji za vaši práci a videa. 🤠
vlastním mazdu 6 2,0 automat kombi r.v. 2017 najazdene cca 70tis km. Ak si odmyslím pravidelný servis tak do toho lejem len benzín. Ďalšie auto bude asi zas mazda 6 ale 2,5
@@mariankysel1283 Ahoj, neviem posúdiť, lebo s manuálom som šoféroval tú slabšiu 145hp verziu. Toto čo mám je taký "rodinný dostavník", s dobrou dynamikou a spotrebou. Hľadal som auto, ktoré ma s rodinou odvezie pohodlne a bezpečne z bodu A do bodu B. Keby som prahol po výkone a zábave na ceste beriem niečo iné - nie kombi. A v súčastnej dobe litrových trojvalcov je 2,0l atmosfére celkom dobrá voľba.
Dotaz, hledam ted vuz v Nemecku, kdyz to vyjde budem hledat spolu za par dni. Videl jsem nejaka auta, kde jsou na palubce nalepeny nalepky s max. rychlosti. To jsou predpokladam autopujcovny nebo taxi sluzby?
U této generace Mazd 6 a také 3ky BM, se může vyskytnout problém s manuálními převodovkami. Jedná se o chvění řadící páky při zatížení (může až kovově cinkat), ALE PŘEDEVŠÍM po dalším opotřebováním VYPADNE při velkém zatížení rychlost i za jízdy ,což je dost nebezpečné! Je na to vydána i servisní informace, přičemž pozor u 3ky je vydána pouze pro BM, ale není výjimkou, že i facelift může trpět tímto problémem. Nejlevnější oprava - výměna celé převodovky, za tu která je v pořádku, autorizák 25tis. Jinak auta bez problémů.
Mazda3 BM G120 stále drhne řazení, naštěstí ale zatim kvalty drží, nějak už sem si zvyknul brnkat meziplyny a při rozjezdu více vytočit, 2jka pak lepe zapadne. Oproti Hondě Civic tam je to lahoda. znovu uz bych si Mazdu nekoupil.
Ta Mazda je nádherná. Až na naprosté výjimky neexistuje auto, které by bylo v provedení kombi hezčí než v sedanu. Cokoliv mimo sedan ( anebo dejme tomu Sportback a Kupé) je jen větším či menším ústupkem estetiky. Chápu lidi, kteří vzadu vozí dva kočárky nebo týden co týden nakupují v OBI, ale pokud si někdo vybere raději kombík, ačkoliv jeho nákladový prostor neupotřebí (nebo ho upotřebí jednou za půl roku:)) tak to opravdu kroutím hlavou. Jasně, kombíky jsou pořád o parník hezčí než jakákoliv MPV a mnohem smysluplnější než SUV, ale jak říkám, pokud jde o vizuál, cokoliv krom sedanu je do určité míry zprznění auta. :)))) Berte samozřejmě s nadsázkou, krapítek přeháním, ale v základu to myslím upřímně:)))
auto z ameriky pokud bylo na aukci , tak je 100x lepší na informace o voze než cokoliv v ČR a totalka se dělá přes pojištovnu , ikdyž to zdaleka totálka není..
Mazda v benzínu je nesmrtelná věc pokud se člověk stará tak to funguje mám 14 let staré GG 530 tis km najeto a jen olej filtry a samozdreme bylo nějaké řešení koroze vlastní i rx8 na které Wankla každý zatracuje a já sním nemám žádný problém musí k tomu člověk přistupovat že je to sportovní auto co vyžaduje péči neegzistuje nějaká výměna oleje po 20ti tis km 5 tis a měnit ale osobně dělal sem v autorizaku a 90% problémů nafta vůbec nedrží cenu a na krátký trasy je to nesmysl a cenově dražší na servis jak stará rx8
S Mazdou 6 mám problém - auto krásný ale ta 2,5 je dle mne tím automatem zabitá a 2,0 v manuálu je tedy za mne lepší volba ale v 3 která má nižší váhu a uvnitř zhruba stejně místa - ano pokud chce někdo kombik pak je to věc jiná ale pokud chce sedan tak BP v sedanu je moc pěkná, i když já si ji raději koupil novou v hatchback verzi - je kratší a lip se mi s ni parkuje plus ten kufr je víc prakticky, navíc sportovnější vzhled nejen tvarem ale i to ze nemá chrom na listě u masky.
Mazda 3 a Mazda 6 jsou vnitřním prostorem rozdílné asi jako Mazda CX3 a CX30. Evidentně jste v obou nejel. Jinak ta 2.5 se musí točit a pak jede hodně dobře. Přecházel jsem z Octavie RS 245 a výkon mi rozhodně nechybí.
@@kvakunek myslim ze neni problem, @tomwinkler4219 tim zrejme chtel rici, ze prvni a vcelku jednoduchy rozpoznavaci znak /pro USA a Evropska mazda/ je videt primo ve VINku
Děkuju za tento díl !!! Pěkné mazdy a podle mě poslední "normální " a solidní motory ....
Ano, bohužel...poslední a solidní....Děkuji za komentář.
Ahoj , s těmi cenami to je mazec. My jsme koupil od známého Mazdu 3, 2016, 100 tis najeto před třemi roky za covidu. Za 260 tis.
Nemohl to prodat za 300 tis . Tak šel v te době pod cenou. " 100% "servis jen Mazda . Jak jste řekl TRH určí cenu. Dekuji za video . Jan z Těšína.
Jirko zdravím, děkuji moc moc za mazďacky díl 👌🤗💞
Nemáte zač 🙂Děkuji za sledování. J.
Fajn video 🙂. Mám taky mazdu 2.5 jezdím svižněji i občas město a mám 8,4 spotřebu, ale je mi to dost jedno. Za to svezení mi to stojí. Žere o litr víc než předchozí GH ve 2.0 ale dynamika je úplně jinde 🙂
Jak říkáte, je to skvělý motor.Děkuji za komentář.
Dobrý den, pane Jirko..Jsem moc rád, že preferujete, narozdíl od jiných dovozců, i japonská auta a ne pouze koncern VW či trojici prémiových nĕmeckých značek..To, že japonské benzinové motory od Mazdy jezdí za spotřebu evropských dieselů je známo a navíc jsou defacto bezporuchové, přesto mĕ zajímá, jak jsou na tom Mazdy od r.2015 s korozí a to nikoliv podvozkových částí, ale zejména lemů, hran dveří a pod., samozřejmĕ u nebouraných vozů..Sám vlastním Ford Galaxy r.v. 2016 a jsem v šoku, jak mi u nebouraného vozu "kvetou liškou" již lemy i prahy..Předchozí generace vyrábĕná v letech 2006-2014 takto nerezla ani u 10-12 let starého auta! Za mĕ nej auto co se antikoroze týče jsou starší Volva, vlastnil jsem 15tiletou V70 jako druhé auto v rodinĕ a nemĕlo kapku rzi! Dĕkuji Vám za reakci! DAN N.
Musím říct, že jsem nedávno hledal Mazdu 3 BM. Po prohlédnutí asi 10 aut v ČR a osloveni několika dovozců jsme se s přítelkyni rozhodli dojet si pro ni do Německa sami. Našli jsme kousek s kompletní servisní historii v Mazde po 10 tisicich km, Revolution/Sport výbava na R16 a origo R18, nebourane s promerenym lakem od prodejce předem a pak na místě znovu a perfektní stav, sice jsme najeli cca 1000 km ale stalo to za to cena o 60 tisíc nižší i s tím ze jsme si udělali minidovču u Bodensee. Prodejce zařídil prevozky a auto už dělá radost.
Musím říct ze se to opravdu vyplatí. Kor teď při tom kurzu.
Tak ať slouží 🙂
Jirko máte ode mě zase palec nahoru,Mazda 6 je designově hodně povedené auto a v kombinaci s benzinovou atmosférou určitě spolehlivé,verze kombi mi siluetou hodně připomíná mojí Insignii,občas si to z dálky spletu pokud tedy není v té červené barvě,doufám že natočíte i toho Superba,mějte fajn)
Goodyear UltraGrip (na tomto voze) lze sotva nazvat neznačkovou čínskou pneumatikou😉
Super video ,jako vždy ...díííky
Děkuji Vám.
Krásný video plne zkušenosti aut z usa
Dobrý den, zajímalo by mne jak se chová motor skyactiv G, jeho poruchovost nebo zanášení válců. Jeho spolehlivost, když v roce 2018 motor schudl o 15 ％ a samotné ojniční tyče ve válci 20％ a začalo se používat vypínání 2 válců. Jsou stále tak spolehlivé? O slabém nástřiku laku u Mazd bylo napsáno již mnoho. Mazda jen 70 ųm, ale rezavé Mazdy na ulici nevídám. Sice jsem nikdy neviděl Mazdu ze spodu.
Fandím Mazdě, vybral bych si u nich.
Děkuji za vaši práci a videa. 🤠
Super video
vlastním mazdu 6 2,0 automat kombi r.v. 2017 najazdene cca 70tis km. Ak si odmyslím pravidelný servis tak do toho lejem len benzín. Ďalšie auto bude asi zas mazda 6 ale 2,5
Zdravím chcel by som sa spýtať ako je to pri tom 2 litri s automatom lebo dosť som počul o tom ze v manuálne je lepšia ze ten automat bere výkon
@@mariankysel1283 Ahoj, neviem posúdiť, lebo s manuálom som šoféroval tú slabšiu 145hp verziu. Toto čo mám je taký "rodinný dostavník", s dobrou dynamikou a spotrebou. Hľadal som auto, ktoré ma s rodinou odvezie pohodlne a bezpečne z bodu A do bodu B. Keby som prahol po výkone a zábave na ceste beriem niečo iné - nie kombi. A v súčastnej dobe litrových trojvalcov je 2,0l atmosfére celkom dobrá voľba.
@@MiroslavChovanec-y1f ďakujem za odpoveď 🙂 jasne ze to nieje zavodny špeciál 😂 budem musieť si to len vyskúšať 🙂
Co říkáš na CX60?
Dotaz, hledam ted vuz v Nemecku, kdyz to vyjde budem hledat spolu za par dni. Videl jsem nejaka auta, kde jsou na palubce nalepeny nalepky s max. rychlosti. To jsou predpokladam autopujcovny nebo taxi sluzby?
U této generace Mazd 6 a také 3ky BM, se může vyskytnout problém s manuálními převodovkami.
Jedná se o chvění řadící páky při zatížení (může až kovově cinkat), ALE PŘEDEVŠÍM po dalším opotřebováním VYPADNE při velkém zatížení rychlost i za jízdy ,což je dost nebezpečné!
Je na to vydána i servisní informace, přičemž pozor u 3ky je vydána pouze pro BM, ale není výjimkou, že i facelift může trpět tímto problémem.
Nejlevnější oprava - výměna celé převodovky, za tu která je v pořádku, autorizák 25tis.
Jinak auta bez problémů.
Спасибо вам за инрестное видео
A co benzinove motory u starsich mazd? Treba rocniky 2007-2015 ? Taky v pohode?
Ano, pokud je nezabije majitel 🙂
Ty dřívější ročníky někdy můžou baštit olej pokud mají najeto. Hlavně ta 1.8 na to trpěla. S příchodem motorů SkyActiv v roce 2012 toto odpadlo.
@@jirkalisy3539 ja mam treba motor 1.4 59 kW 263k na hrbu a neco si veme no
Mazda3 BM G120 stále drhne řazení, naštěstí ale zatim kvalty drží, nějak už sem si zvyknul brnkat meziplyny a při rozjezdu více vytočit, 2jka pak lepe zapadne. Oproti Hondě Civic tam je to lahoda. znovu uz bych si Mazdu nekoupil.
Nezažil jsem Mazdu, které by drhlo řazení. Pokud to není bouračka, stočená o 300 tisíc kilometrů apod. :-). Ať již trojky nebo 6 i starší ročníky...
Ta Mazda je nádherná. Až na naprosté výjimky neexistuje auto, které by bylo v provedení kombi hezčí než v sedanu. Cokoliv mimo sedan ( anebo dejme tomu Sportback a Kupé) je jen větším či menším ústupkem estetiky. Chápu lidi, kteří vzadu vozí dva kočárky nebo týden co týden nakupují v OBI, ale pokud si někdo vybere raději kombík, ačkoliv jeho nákladový prostor neupotřebí (nebo ho upotřebí jednou za půl roku:)) tak to opravdu kroutím hlavou. Jasně, kombíky jsou pořád o parník hezčí než jakákoliv MPV a mnohem smysluplnější než SUV, ale jak říkám, pokud jde o vizuál, cokoliv krom sedanu je do určité míry zprznění auta. :)))) Berte samozřejmě s nadsázkou, krapítek přeháním, ale v základu to myslím upřímně:)))
auto z ameriky pokud bylo na aukci , tak je 100x lepší na informace o voze než cokoliv v ČR a totalka se dělá přes pojištovnu , ikdyž to zdaleka totálka není..
Mazda v benzínu je nesmrtelná věc pokud se člověk stará tak to funguje mám 14 let staré GG 530 tis km najeto a jen olej filtry a samozdreme bylo nějaké řešení koroze vlastní i rx8 na které Wankla každý zatracuje a já sním nemám žádný problém musí k tomu člověk přistupovat že je to sportovní auto co vyžaduje péči neegzistuje nějaká výměna oleje po 20ti tis km 5 tis a měnit ale osobně dělal sem v autorizaku a 90% problémů nafta vůbec nedrží cenu a na krátký trasy je to nesmysl a cenově dražší na servis jak stará rx8
A to se nedivejte jaky modely maji v USA, 3ka s turbem, 6ka s V6...vivat eu.
Takový Mazda den.
Je to tak 🙂
👍👋
Děkujeme!!!
Česká svinota
goodyear na ty americe jsou čínské gumy? aha..
S Mazdou 6 mám problém - auto krásný ale ta 2,5 je dle mne tím automatem zabitá a 2,0 v manuálu je tedy za mne lepší volba ale v 3 která má nižší váhu a uvnitř zhruba stejně místa - ano pokud chce někdo kombik pak je to věc jiná ale pokud chce sedan tak BP v sedanu je moc pěkná, i když já si ji raději koupil novou v hatchback verzi - je kratší a lip se mi s ni parkuje plus ten kufr je víc prakticky, navíc sportovnější vzhled nejen tvarem ale i to ze nemá chrom na listě u masky.
Mazda 3 a Mazda 6 jsou vnitřním prostorem rozdílné asi jako Mazda CX3 a CX30. Evidentně jste v obou nejel. Jinak ta 2.5 se musí točit a pak jede hodně dobře. Přecházel jsem z Octavie RS 245 a výkon mi rozhodně nechybí.
Americky Mazdy aspon sestky maji VIN zacinajici JM1 kdezto evropsky JMZGL.....
A v čem je problém?
@@kvakunek myslim ze neni problem, @tomwinkler4219 tim zrejme chtel rici, ze prvni a vcelku jednoduchy rozpoznavaci znak /pro USA a Evropska mazda/ je videt primo ve VINku
Zkušenost ...tohle může v USA stačit na totálku, už to nemusí topit...
🙂