2018 Mazda6 2.5 Skyactiv-G, 4K POV TEST: Prostě skvělá!
Вставка
- Опубліковано 14 гру 2018
- Test a fotky: www.roadblog.cz/test-mazda6-2...
Nová Mazda6 je krásná. Má skvělý interiér. A naprosto parádní motor. Co ji vlastně chybí? Kromě mezery v názvu snad vůbec nic.
PayPal: paypal.me/roadblog
Facebook: / roadblog.cz
Instagram: / roadblog.cz
Kamery: Sony Action Cam FDR-X3000 a Niceboy Vega 6. - Авто та транспорт
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Je vidět že se ti to auto hodně líbí a bavilo ťe na něj dělat recenzi a za mně Mazda 6 je nádherný auto
Já jsem rád, že je to poznat! :-)
Za mě nejhezčí sériovka na trhu, jak zvenku tak uvnitř. A motory bez turba, co víc si přát...
turbo ako take nie je problem , len ked sa davaju do tazkych aut male objemy s turbo to sa kazi, ak je auto lahke 500-800kg s motorom 1,0t tak je to ok .. taktiez ked je velky sedan s 2,5 turbo a je dobre spracovane tak tiez nie je problem , tu nie je problem v turbu ale ako ho konstruketri vyuzivaju
Já Mazdu a její motory prostě miluju. Z devadesátek vlastním jejich rotační motor z RX-7 FD a dnes máme v rodině jejich atmosférickej dvoulitr. Prostě vždy dělali výjimečné motory... A krásná auta. Jdu se dívat xD
Já z toho byl celkem dost nadšený. Tak snad se mi to podařilo přenést do videa. Snad se bude líbit!
Zhlédnuto a klasicky paráda! Vysoká kvalita testu.
Mockrát děkuju!
Taky která atmosféra z Japonska (zvlášť v 90. letech a po miléniu) nestála za hřích? :) Ať od těch základních po ty nejsilnější. Honda (Acura), Mazda, Nissan (Infinity, Datsun), Mitsubishi, Toyota (Lexus), Subaru? Taky mám dva starší vysokootáčkové japonce a nedám na ně dopustit a jízda v nich mi vykouzlí úsměv. Dneska už ani ti Japonci nejsou to, co bývali kdysi, bohužel. Byť takhle Mazda 6 má stále výborný motor (s manuálem by to bylo ještě lepší).
Vysokootáčkovej 2ZZ-GE mám jako daily, ta doba byla parádní...
Tak ten interier,čistá atmoška,ten zvuk a ještě roadlog no paráda
Vlastnim Mazdu 6 Kombi 2018 G165 manual a musim povedat, ze to je skvele auto. Krasny interier a exterier, aj pri slabsom motore velmi dobra jazdna dynamika.
Je az neskutocne ako velmi sa lisi od testovacej 2017 M6 G165 AT, ktora bola strasne hlucna a pomala!
Mazda je mazda! Boží , tohle jednou prostě vyměnim za tu svoji starou spolehlivou 626 :-)
Pecka Mazdička :) a samozřejmě pecka recenze. Díky moc!
Já děkuju za pochvalu! :-)
Dobrá práce ... Pokračuj v tom co děláš... Jediný YT kanál na který čekám až vyjde video :D
Mockrát děkuju za pochvalu, to jsem fakt moc rád! V dohledné době vyjde další. :-) A netuším, proč mi tvůj komentář skočil do SPAMu! Hloupej YT! :-)
Fornexx599 Rasto Chvala Garaz.tv
Diky moc za super recenziu - krasne auto :D
Já mockrát děkuju za pochvalu! 😉
Úžasný auto, to už je sakra blízko mýmu ideálu, 2,5litr je prostě bomba ale v běžnym životě bych si určitě vystačil s 2litrem a i s tou nižší výbavou, nicméně Mazda6 se moc povedla už tenkrát v roce 2012! A taky chci pochválit test jako takový, je to osvěžující změna po všech meziplynech a autosalonech, díky za to! :-)
Já mockrát děkuju za pochvalu! S dvoulitrem jsem ji také měl a naprosto by mi ten motor stačil. :-) A i ta nižší výbava. Tohle byla ale fakt krása. Ten interiér mě překvapil.
Pekný test a veľký palec hore Mazde, že aj v dnešnej dobe zachovala 2.5 motor :)
Děkuju za pochvalu! Ten motor je parádní. :-)
uz chybaju iba 2 valce a je doma :(
Dakujem za super test. To auto je uzasne!
Já děkuju za pochvalu! :-)
Zdravím, parádní test, opravdu se povedl, šla vidět Vaše radost z jízdy a parádně jste z videa dokázal přenést emoce, opravdu povedené :-) Auto samo o sobě je podle mě jedno z těch, které mají duši a charisma.
Jen s tím kombíkem by to chtělo zmínit, že kombík je kratší, v rozvoru a ne zanedbatelně, člověk dostane místo nad hlavou, ale ubere místo na kolena.
Ale souhlasím s Vámi, když mazdu, tak v sedanu a nejlépe s tímto motorem ;-) ještě jednou děkuji a blahopřeji, test SUPER :-)
Mockrát děkuju za pochvalu! Jsem rád, že se mi nějaké emoce podařilo přenést. 😉
Prostě Mazda. Kdo by ji nemiloval?
No určitě se někdo najde. Ale tahle se mi fakt moc líbila. :-)
Každý, kto ju bude každodenne používať viac ako 5 rokov v krajinách, kde sa robí zimný posyp. Tie tenké plechy...
třeba někdo kdo má na lepší auto? :D
Mít těch 850 jdu do ní ... Koupím starší model
@@Lazyboy231 To je argument, misto baraku za 5 milionu si koupim za 20 milionu budou tam 2 obyvaky, 2 koupelny, ale jestli budu 4x stastnejsi to teda nevim. S tim autem je to stejny.
super recenze děkuji..moje další volba v autě je jasná ;-)
Já děkuju za pochvalu! 😉 A jsem rád, jestli jsem i nějak pomohl při výběru. 😉
Překrásný auto a super video 🎥 👌
Mockrát děkuju!
V tejto triede nieje lepšie auto ako je mazda 6 a tá spotreba 5 ľudí a 7,3 je geniálna, tento test zase potešil 👍👍👍👍👍
To jsem moc rád! :-)
Jsem rád že točíš Mazdy !!!
Mazdy točím moc rád! :-) Děkuju za pochvalu!
Jo a chlape, chválím za ty záběry z kamery ! jsou přesně v tu pravou chvíli, kdy bych si to představoval !!!! Hlavně 9:40 - 9:46 kde jsi měl to ruční zařazení, bomba, mega chválím , hned se na to video kouká lépe ! A ten zvuk z tý kamerky taky fajn :)
Já děkuju za boží videa !
A musím říct že tahle verze jede opravdu božsky :) Sice automat, ale ty pádla na "ruční řazení" je prostě užasný :) je to zase jiná zábava
Jo, jede fakt dobře. A má i zvuk! :-) Jak říkám ve videu, ta pádla normálně nepoužívám, tady jsem je ale využíval dost často. Záběry z druhé kamery pořád ladím, tak jsem rád, že je to takhle OK. :-)
Je tu možnost prozradit , kde je to místo kde jsi jezdil ? Chtěl bych se tam s Mazdou svézt :) Já jsem rád že jsem Mazdu zvolil, bylo to z mých lepších rozhodnutí , které jsem v životě udělal :) Subaru BRZ bude jindy :) Mám teda sice Mazdu 3 G165 (škoda že nedostala těch 180-190koní), ale i tak ten výkon parádní ! Nechybí mi :) .
Má zvuk, má styl, má šarm, jede neskutečně :) Na okresky a na český silnice, dostačující výkon :) Mít peníze tak.. asi bych spíš sáhl po MX5 nebo CX5. Já padla taky nepoužívám, jenom spíš na PC ve hrách :) . Ty záběry jsou pecka, je to naprosto OK a líbí se mi že je tam necháváš častěji na záběry zátahu motoru.
Moc pěkná recenze, díky!
Já děkuji za pochvalu!
@@roadblogcz Já už hodně dlouho jezdím ve Volvu s80 a Peugeotu 607 a doteď mě nic jiného neoslovovalo. Dneska jsem ale u známého viděl tuhle krásku v plné náloži a s 2,5l motorem...a po dlouhé době zase přeskočila jiskra :)
krásný auto a super recenze - DÍKY !
Já děkuju za pochvalu! 😉
Mno famózní video jako vždy:)
Mockrát děkuju!
ahoj uz jsem si zvykl proste super test a mazda je perfekt
Mockrát děkuju! :-)
Krásná Mazdička, ten světlý interier mě dostal, moc pěkný, ale typuji, že pokudy by byly na zadních sedačkách děti, tak by asi dlouho světlý nebyl :D . LIKE!!
Děkuju za like! Ten interiér určitě není praktický, ale je krásný. 😉
Ahoj. Děláš to dobře. Líbí se mi tvá nestrannost, objektivní náhled :) Mazda mi je každým dnem více a více bližší :) Takový můj sen je MX-5 Targa :) Tak ať to šlape ;)
Děkuju za pochvalu! MX-5 je super sen, úplně to chápu! :-)
jako vždy super test a skvělý auto. Mazda dělá pěkný design a super benzínové motory. Nafta v podání Mazdy ztrácí smysl. Osobně bych volil motor 2.0 u 2,5 litru mi vadí ta úchylnost v podobě vypínání válců
Děkuju za pochvalu. Já si toho vypínání válců osobně ani nevšiml, ale je pravda, že ten dvoulitr je také parádní a úplně by stačil. 😉
Ba naopak s nástupem upraveného 2.2 Skyactiv-D s močovinou a bez složitého přisávání spalin zpět nafta opět smysl má, obzvlášť na rychlé dálniční přesuny. Efektivitou už se pomalu blíží dvoulitrové konkurenci.
Hezké video,těším se až bude v prodeji nová škoda scala,doufám že bude video recenze ,hezký den. :-)
Děkuju! No časem snad ano, ale musím se k ní nějak probojovat! 😉
Neuvazujes o tom, pridat do testu take kus jizdy po dalnici? Podle me by to bylo take fajn, k tomu mluveni treba o infotainmentu, adaptivnim tempomatu, drzeni v pruhu apod. se dalnice primo vybizi.
Super video! Ten walk-around bych příště udělal delší a detailnější :)
Díky! No ona už byla za chvíli tma (to je teď hned), tak mě trochu tlačil čas. 😉
Asi nejlepší auto současnosti.
Ta Mazda je super
Chtěl jsem kupovat mazdu 3 ale koukám že to přehodnotím na Mazdu 6 2.5i už na ni pokukuju delší dobu a líbí se mi čím dál víc
Zdravim. Super spracovane video. Mozno by to chcelo viac ukazat moznosti nastaveni, radia, navigacie a pod... Vlastnim to auto od 10/2018. Najazdenych cca 30 tisic a neviem si vynachvalit. Ten isty motor ako vo videu, akurat ma to LED osvetlenie interieru :) Snad spomeniem vymenu byrzdovych kotucov po 12 tisic, ale uznana reklamacia. Odvtedy zatial drzia. S kvalitou zvuku rozhodne nesuhlasim. Teda tiez mam BOSE a je to o nicom. Nechapem, ako to mohli takto do...kaslat :) Je to moje prve auto s adaptivnym tempomatom a je to proste pecka. Pouzivam to este aj v meste :) Auto zastavi a nemusim sa starat s brzdenim. Je tam strasne mala odkladacia skrinka, ale tak mrtvoly zas neprevazam a v pripade nudze hodim do kufra :) Dlhodobu spotrebu mam 7,8 - jazda 95% po dialnici. Doplnim, ze rad predbieham s plynom na podlahe :) A snad spomeniem strasne malu nadrz pri tej spotrebe. Jazdim teda dost a musim tankovat 2x tyzdenne. Dost otrava. Ale aspon mozem doplnit zasobu cigariet na benzinke :) Zatial som s vyberom spokojny. Snad bude sluzit par rokov - potom dalsia Mazda :) (toto je moja prva :) )
Super videa točíš.😉👉👍👍👍
Děkuju!
Dobrý den, opravdu skvělá recenze přemýšlím, že koupím mazda 6 kombi nebo mazda cx 5, ale nějak se nemůžu ještě rozhodnout 😂😂😂
Pěkné auto, dobrý motor a hezký interiér. Vždy se mi moc líbil světlý interiér, ale nikdy jsem nenašel odvahu si ho do auta koupit. Jsem prostě prase. V autě jím, piji, občas čokoláda a neteře se taky občas vyřádí (řízky, hranolky, zmrzlina ap.). Mívám i bahno na botách, občas do auta něco naložím jako třeba pneumatiky nebo pracovní nářadí a už bych byl fakt vytočený, že jsem to ušpinil. Tmavý interiér mi hodně odpustí. Světlý interiér je opravdu pro puntičkáře a trošku ( hodně :-D ) jim to závidím :-)). Pěkný test.
Děkuju! Světlý interiér mám vždy rád v půjčených autech, ale nejsem si také úplně jistý, jestli bych ho chtěl ve svém. :-) Ale je to fakt hezké.
objem je objem 👍👍👍
Super test! V dnešnej dobe sa inak nevidí veľa atmosferických motorov s podobným objemom, ak vôbec nejaký okrem Mazdy. Dizajn je nádherný, cena si myslím tiež relatívne fajn. Myslím že keby spravili verziu 4x4, manuál a tento motor, auto by nemalo konkurenciu :) Keby mám tie peniaze veľmi by som váhal medzi týmto a Talismanom s novým 1.8 TCe. Aj keď asi by som bral Mazdu práve kvôli motoru :)
Děkuju za pochvalu! Já bych zase bral Mazdu i kvůli tomu interiéru. :-)
Nazdar, opět hodně povedený test. Krásná Mazda, tyhle větší motory mám taky radši. Zajímalo by mě, jak bude vypadat to čalounění po pěti letech? Měj se!
Děkuju za pochvalu! Někdo tu už psal, že má to čalounění, používá na něj přípravky od Mazdy a je stále jako nové. Ale je to logická úvaha, také se u světlého interiéru vždy bojím o jeho budoucnost. :-) Ale s nějakou péčí asi bude vypadat pořád dobře.
Proč to nikdo jiný nedovede takhle skvěle?! Zase další 5ti hvězdičkové video.. díky moc
Já mockrát děkuju za pochvalu! :-)
Ale dovede. Profíci to robia na úplne inej úrovni. Samozrejme všetka česť autorovi, keď to robí vo voľnom čase.
ua-cam.com/video/kZOPTXJU5F0/v-deo.html
Prostě skvělá recenze 😀
To je ještě moc brzy hodnotit. :-) Ale snad se bude líbit!
To už vím dopředu že bude skvělá 😀
Koncern může jít do pryč
Otázka na niekoho ochotného:
Ten istý motor r.v. 2016. Spotreba 9,5 a to sa fakt snažím ísť šetrne. Čo môže byť problém?
Ďakujem
parádní recenze ! Až budu měnit auto, tak už vím za co vyměním svojí mazdu 3 top rev. s motorem 2.0 v manualu s 121kw, která je skvělá... ale tohle je pecka !!
Děkuju za pochvalu! Postup z 3 na 6 je naprosto ideální. 😉
Ako je to s odluhcenim auta? Je tichšie ako 2 Fl.?
je spolahliva napriklad ako je toyota? a ten interier vyzera fakt dobre ale dost ludi hovori ze nieje az tak kvalitna ako sa zda
A teraz my vysvetlite ako je mozne ze v Nemcku-Svajciarsku sa predava tato Mazda s 2,5L motorom aj s manualnou prevodoukou...cim to je?
Tatík má přímo tuhle Takumi Plus akorát v černé a je to paráda, i ten Bose audio zní skvěle. Super kára :)
Prave na Bose byla v nekterych recenzich stiznost, ne ze by to hralo vylozene spatne. Ti slovaci, co delaji recenze, Maros se ten chlapek myslim jmenuje.
@@04poppop Ono Bose v Mazdě před pár lety podle mých zkušeností nebyl žádný zázrak. Ne, že by to hrálo špatně, ale nestíhaly to dveřní výplně a tak celkem rezonovaly, což logicky kazilo celý dojem ze zvuku. V posledních generacích mi to ale už přijde úplně v pohodě a fakt se mi to poslouchalo hezky. :-)
@@04poppop Jj měl i tu rok starou mazdu, kde to rezonovalo do těch dveřích, takumi plus to má už dobře vymyšlené a zvuk je lepší, než u předchozího modelu. Každopádně měsíc z5 jsem seděl v nové A8 a Bang & Olufsen je prostě bezkonkurenční.
Super. Také mám mazdu akorát trochu starší :D 323f BG mrkačku.
Tak ale ta 323 je rozhodně stylovější! 😉
@@roadblogcz Jo jo to je pravda :D vždy když rozsvítím světla někde na benzínce tak se na mě každý podívá ale snažím se jí udržovat v top originál stavu žádný tuning :)
Tak to má být! ❤️
Diky za opet paradni test :-) a aby to bylo kompletni, chtelo by to porovnat s novou 2,2 d 184 ps...
Děkuju za pochvalu! Na tu se snad také dostane. :-)
@@roadblogcz To bych taky ocenil :)
Ahoj, nevím jestli na to dostanu odpověd, ale viděl jsem obě videa na Mazdu 6 (2.0 vs 2.5 tady) a chci se zeptat na tvuj názor při vyberu mezi těmito 2 verzema.. Samozřejmě 2.5 bude asi lepší když je možnost, ale je jich málo a cena je znatelně vyšší než 2.0, tak mě zajímá jestli se orpavdu vyplatí připlatit za 2.5 a čistě porovnání dojmu z jízdy z těchto 2 motoriací, je celkově rozdíl v pružnosti, akceleraci atd? Díky
Ahoj! Nemám přímé srovnání. Ten 2,5 má prostě takový krásně příjemný a sametový projev. Ale co se týká výkonu, asi bych klidně zvolil dvoulitr. Navíc, pokud jsou k dispozici, tak proč by ne. Oba ty motory jsou povedené. 😉
2.0 je na dnešní dobu v porovnání se všemi těmi dnešními přeplňovanými benzínovými motory líný. Jestli máš zkušenost z minulosti s turbo motory, obzvlášť benzínovými mohl by si být zklamaný. Pokud máš auto na účelové cestování do práce, nákup atd.. Od auto nečekáš nic jiného než přepravu z bodu A do bodu B. Vyplatí se 2.0.... 2.5 už nabízí dynamiku, rychlost a můžeš se sním projet i jen tak pro radost na okreskách. Bude to auto s motorem, které tě bude i bavit řídit. Přesto výkon a dynamika nebude taková jako u stejně starých benzínových motorů s turbem na to pozor. Na druhou stranu projev atmosférických motorů je speciální a přináší uplně jiný zážitek. Spotřebu bych neřešil oba motory jsou extrémně nízkospotřebové oproti konkurenci. Já bych si našetřil a koupil 2.5...
@@osahukimina1981 Už jsem víceméně rozhodnutý že půjdu do 2.5.. jel jsem s timto motorem v GH a vím že to není žádná pecka, dělám s autama takže denně jezdím v různých 1.2 TSi, 2.0 TSi atd takže moc dobře vím jaký je to zvyk, v minulosti jsem měl 6 MPS.. bohužel žádnou alternativu k mps aktuálně nemají ( dokonce jsem chvíli zvažoval i 2.5 turbo ze zahraničí, ale tam mě odradili věci ohledně legislativy atd a koncern nemůžu ani vidět natož abych si ho dobrovolně koupil.
@@Cryptomaniac.f Dobrá volba. Souhlas s koncernem. Jen dej pozor při koupi na kvalitu laku a pořádně to zkontroluj. Sice už protikorozní úprava Mazdy je na vysoké úrovni a dnešní modely nereznou, síla laku je největší mínus Mazdy. Dělají nejtenčí vrstvy laku mezi všemi automobilkami, obzvlášť u červené. Je spousty reklamací už i u 2 letých aut. Stačí malý kamínek a hned je ďupka. Dokonce jsou případy jak majitel vapkou na myčce poničil lak u nového auta. Nechal bych to potáhnout folii.
Je zvláštní, že každá Mazda má malinko jiný projev a zvukový charakter. Tahle M6 má ale naprosto shodný a lahodný křičivý tón, jako moje M3 a je to doslova droga poslouchat při stoupajících otáčkách. Naprosto nádherný a decentní řev, co vyvolává iluzi, že jedu v něčem mnohem silnějším. Nehledě že atmosféry jiných automobilek jedou opravdu příšerně líně a tak dle toho většina i hodnotí. Skyactive G je prostě pecka motor a pokud někdo chce třeba zvednou max pásmo otáček, tak není problém..existuje mnoho modifikací a map....Disi tunes. Citlivost stěračů napříč všemi modely bohužel zvláštní...často není přes okno už vidět než setře a následně setře hned několikrát zbytečně. To by měli nějak vyřešit, ale nové modely se chovají stejně špatně.
Recenze moc dobrá, jen nesouhlasím s tvrzením, že u japonských aut je délka sedáku něco extra jako třeba u této Mazdy 6. Už Accord 7g a 8g měl výborné anatomické sedačky s dlouhými sedáky oproti konkurenci tehdejší doby ve střední třídě. Seděl jsem v novém Golfu R (nižší třída, ale nový model) a ani ten se nechytal na tyto starší modely a tam jsou sedáky krátké.
Děkuju.
Já to neříkám paušálně, že u všech. Ale ještě nedávno mělo třeba Subaru sedáky krátké a špatně naklopené. Pokud nějaké auto mělo navíc anatomické sedačky, tak ty byly nejspíš v pořádku. 😉
Krásne video, len mám otázku, má mazda 6 automatické zadymenie spatnych zrkadiel ?
Mám pocit, že ne.
@@roadblogcz škoda... a čo dáky ukazovateľ mŕtveho bodu?
Ten je už od základní výbavy.
Zdar všem. Má někdo zkušenosti s touto mazdou a s outbackem? Zejména ve smyslu dynamiky motoru. Dík
Jak se vam libi Magda?
Moc hezké video, jenom škoda, že mě zase zabolelo u srdíčka a v peněžence.
Jezdím v Peugeotu 106 rok 99 a s litrovým motorem s továrními 37kW (50 koní) mi už odhadem zbývá tak maximálně 30 koníků a je to poznat.. A když se teď trochu ochladilo tak mám spotřebu 8,5 litru (klidně mě můžete opravit -> 496 km spotřebovalo 42 litrů) a jak vidím tady tuhle krásnou Mazdu se spotřebou 7.3 (i 8) tak tomu pomalu ani nevěřím :D.
PS. v mém Peugeotu jezdím druhým rokem a doufám, že mě ještě alespoň po maturitě chvíli povozí .. i s touhle šílenou spotřebou
Děkuju za pochvalu. Ta Mazda je fakt moc hezká, ale je nad finanční limit hodně lidí. Jen je super vědět, že tu taková auta jsou. :-)
Odporucam sa poohliadnut po benzinovej jazdenke po facelifte 2015. Rozdiel je minimalny. Cena polovicna oproti novemu.
Jak si člověk může koupit auta stylu Superb, Passat, co stojí i přes milion, když vidí tohle?
Třeba prostě chce velký kufr... Ono je to jedno - každý ať si koupí po čem jeho srdce prahne... :)
Dannyz CarCam presne
Velice jednoduse, chce kvalitni auto ktery neni pekny jen na prvni oko ale ktery bude pekny a funckni i za par let. Kvalita je neco co se projevi v case. Ja sam mam Passata B7 s nejsilnejsim motorem 4x4 ve vybave Rline, MT2011. Sedel jsem v tehle mazde kterou si koupil kamarad a musim rict ze je to nebe a dudy. Mazda je proti dnes vic nez 7 let staremu passatu porad holobyt, neni moznost 4x4, neni webasto, neni zadni roletka, bezklickove ovladani je verze social-lite, kvalita interieru o nicem cele je to hrozne plastove. Stavitelny podvozek neni. Jedine co tam je je headup opet ve verzi social a led svetla - to je asi jedina vec ktera se mi na tom aute fakt libila bez vyhrad - jedine co dodam je ze muj passat ma sice jen 'bixenon' ovsem s natacenim do zatacek.
Tohle je auto pro nekoho kdo chce neco 'lepsiho' dnes a vi ze auto za par let proda protoze uz dnes je ta vybava v tomhle segmentu o hovne. Jedine za co davam body sou svetla a motor, zbytek je proste levnej japonec v peknym kabatku co vypada draze ale drahy neni.
@@Aluzcz vybava o nicem pac to nema zadnu roletu keru si mozes dokupit.
ok
@@Aluzcz Mám Mazdu 6 a jsem naprosto spokojen oproti passatu který jsem řídil mazda 6 je uplně jinej odvar to auto drží při zatáčkách, můžu porovnat i se superbem a dle mých jízdních zkušeností Japonci umí ty auta dělat 3x lépe jak Němci, takže tvá teorie je velice milná, pokud jsi v ní jen seděl a neřídil to auto, tak to nemůžeš posoudit. :) interierově mi sedne o mnoho víc než passat nebo superb.
Ahoj, nevíte z jakého důvodu mazda nevyrábí čtyrkolku u benzínového kombíku? V tomto dle mého ztrácí vůči outbacku. Jinak moc pěkné auto i video.
Děkuju za pochvalu a zkusím to zjistit! Právě mezi Mazdou6 a Outbackem lidé celkem často vybírají.
Mam na to vlastni domnenku - a tou je spotreba. Verze 4x4 ma diky kardanu zmensenou nadrz z 62 na 52 litru a to by u benzinu na velky dojezd nestacilo...
Flotilové emise CO2 v Evropě už jsou teď velmi natěsno (nejsou hybridy, takže není čím kompenzovat silné a žravé benzíny, včetně 2.5T a velkých SUV), malá domácí poptávka (v JPN je teď hitem nafta).
Ahoj, nemyslim si, ze aj keby mala tato benzinova verzia 4x4, ze by bola konkurentom Subaru Outback. Je to ako miesat jablcka s hruckami. Outback ma uplne iny zmysel a charakter. K M6 ide prirovnat Subaru Levorg.
Mě se ta nová šestka nelíbí, má nepřiměřeně velkou masku a chybí mi tam mlhovky. A nová trojka hatchback má zase divnou záď. Minulá generace byla zvenku povedenější. Na druhou stranu mě překvapilo, jak dokáže být šestka i s obyčejným dvoulitrem svižná a úsporná...
@roadblog.cz budeš točit i recenzi na novou mazdu 3?
Snad ano, zatím je to ale moc horká novinka. :-)
Mazda je prostě úžasná a nejen tahle, ale i starší modely
2,5 194 л.с. ? Автор все верно?
prečo si nenajdeš nejaky svoj 100km okruh, kde ideš cez vesnice, po okreske, po dialnici kusok, kusok do kopca a z kopca podla predpisov hej a stale rovnaky okruh by si dal s každým autom.. inač videá super, prajem vela odoberatelov :D
Protože na to nemám u každého auta čas. 😉 Dělám to holt pořád ve svém volném čase a toho není na rozdávání. 😔 Spotřeba je vždy takový nějaký můj průměr a videa točím na různých místech, ať je to trochu pestré. 😉 Děkuju za pochvalu!
Škoda, že není alespoň o 5cm vyšší a přední sedačky s prodloužitelným sedákem.
Je to stále dobré auto, komu vyhovuje výkon i menší prostor, nebo komu nevadí, že za 2 roky bude nová, jděte do ní.
stále není :( a už ani nebude :(
Škoda ze nedělají 3a6 v MPS pak bych o ni uvažoval
Mozna to obejiti auta a ukazani svetel kdyby se delalo za sera, tak by to bylo lepe videt. Nebo nekde pod lampama, aby nebyla uplna tma a ta kamera to neprepalovala. Nocni jizdu uz pak samozrejme za tmy :-)
2,5 benzin - někde píší, že má turbo. Kde je pravda?? Díky
Pokial viem, 2.5 s Turbom sa v Europe nepredava. Je to cielene na americky trh, pripadne podobne krajiny kde maju radi silne motory a konkurencia je v tomto ohlade vacsia.
pekne auto, vyborna recenzia..doplnil by som pre uplnost, jednu podstatnu a myslim dost zavaznu skutocnost.. ti, ktori zvazujete motor s vypinanim valcov t.j. 2,5 litrovy motor, mam pre vas osobnu skusenost.. mam m6, 2019, 2,5, 194k, bohuzial aj s vypinanim valcov.. preco bohuzial- nie je to vobec take nevnimatelne, ako mazda deklaruje.. postrehnete presne kedy sa vypinanie aktivuje aj kedy skonci - jemne cuknutie aj zvukovy prejav.. navyse pocas celej doby, kedy su vypnute 2valce je to badatelne aj prostrednictvom neprijemneho trasenia celeho auta..riesi to mnozstvo majitelov tohto nepodareneho systemu v m6 novej generacie na mazda forach a vedia o tom uz aj v mazda servisoch.. priznal to aj servisak, kde chodim, bohuzial mazda sa k tomu stavia, ze je to v poriadku a neriesi to.. to trasenie je evidentne a dost neprijemne.. pri skusobnej jazde som bol plny emocii a nevsimol som si to.. akonahle som urobil doma v klude s novym auto par km, bolo zjavne, ze som nieco prehliadol.. auto super, jazda so vsetkymi valcami vyborna, ale ak by som to zistil pred kupou, urcite by som mazdu nekupoval, prve kvoli tomu vypinaniu..
Děkuju za pochvalu! Já o tom právě také slyšel. I se mě na to lidé ptali, já měl nejdříve CX-5 s tímto motorem a téhle funkce jsem si ani nevšiml. Tak jsem se na to u šestky více zaměřoval a zase ne. Buď jsem jel tak, že se ta funkce ani neaktivovala a motor pořád běžel na všechny válce, nebo jsem měl třeba nějakou novou generaci, která to má více vyladěné... nebo jsem si toho prostě jen nevšiml, což je klidně možné. Ale zrovna s tou šestkou jsem najel dost kilometrů, protože mě to dost bavilo a ničeho jsem si nevšiml. Jel jsem i na delší výlet ve 4 lidech a nikdo nic nepostřehl. Takže fakt nevím, byl jsem na to zvědavý a nezaregistroval jsem to. Rozhodně se nic netřáslo, nebo tedy alespoň ne znatelně. Určitě je i ve videu nějaká část, kdy motor jede na dva válce, tak třeba to tam bude nějak poznat...
Chcem sa opýtať. Je veľký rozdiel medzi 2.0 a 2.5? Hlavne co sa spotreby týka . Vdaka
On tam není velký rozdíl ve všech ohledech. 😉 Ten 2.5 je ve všem trochu lepší a spotřebu jsem měl na delší cestě nějakých 7.3 l/100 km, město a okresky lehce přes osm. S dvoulitrem to bylo podobné. 2.5 má vypínání válců, tak to nejspíš pomáhá. 😉 Projev, zvuk a výkon je u dvouapůlitru ale fakt parádní.
Vďaka za odpoveď :) ja vlastním superb 2014 tdi 125 kw 4x4 a manželka mazdu 3 2009 1.6 a ked si chcem zajazdiť tak jedine s mazdickou ;) rozmýšľam zeby do budúcna som tiež vymenil za mazdu 6 :) vďaka
Není za co, za mě rozhodně doporučuji! 😉
To natáčení světlometů jde skvěle vidět. :D
Tak to jsem rád! 😉
Prosim Vas kolko toci pri 130 ke? 3200 otacok ?
Ano, tak nějak by to mělo být, ale nemám to nikde poznamenané, tak jen lovím z paměti. :-(
Nie je zlá, ale šestka bola omnoho lepšia :)
nějak jsem Mazdy nemusel... co se týče interiéru hlavně. Ale tento interiér je teda krásný a vypadá strašně kvalitně :) super
A přesně tak i působil! Mazda udělala velký krok. 😉
Perfektní mazda jako každá jiná, prostě ty motory design apod. tomu se škodovka nevyrovná nikdy!
Je to prostě něco jiného. Škoda bude hned v dalším videu. :-)
@@roadblogcz no tak to si mě teda nepotěšil😂, ale jinak se těším až bude test nové mazdy 3 skyactiv x těším se.
Nová trojka naplánovaná zatím není, na to je to moc horká novinka. A chci to mít trochu pestré a Škoda dlouho nebyla. :-)
@@roadblogcz pardín že to teď yak řeknu, ale pod pijmem pestré si představuju auta třeba jaguar, lexus apod. ale určitě ne škodovku, ale jinak nová 3 má dorazit do čr na přelomu února a března ale to pouze ve verzi hatchback ve verzi sedan přijde až v červenci spolu z novým motorem skyactiv - x
To je v pohodě. Ale pestré myslím napříč značkami. Jaguar mi auta nepůjčuje. Lexus ano, nějaký tu je, ale jak vidím i ze sledovanosti, tak zas tak moc lidí nezajímá. Nemůžu vynechávat jednu značku. Vím, že třeba hodně lidí nemá Škodu rádo. Ale plno ji zase rádo má. A já s ní prostě natočil video jako s každým jiným autem.
A five-door liftback would make it a perfect car.
Zdravím. Planujete test i nejnovějšího Opel Insignia?
Děkuji
Moc rád bych, ale Opel nějak přestal komunikovat, tak si nejsem jistý, jak to dopadne. Ale právě Opel Insignia jsem chtěl vyzkoušet.
Můžu se zeptat kolik stála tahle třída?
Nevím to přesně, ale jestli je to ta revolution top( tedy nejvyšší výbava) tak stojí pod milion
Ano, byla to Revolution TOP, ta stojí 900 900 Kč + bílé kožené čalounění za 5000 Kč (k jiné výbavě nejde) a metalíza za 14 900 Kč.
@@roadblogcz Děkuji za odpověd ale ještě jsem se koukal na ceník na internetu a je tam ještě něco Takumi plus.
Ano, ta je ještě vyšší, ale podle mě už přináší jen detaily. Ale třeba jen ta nejvyšší obsahuje LED osvětlení interiéru, to mě trošku překvapilo. :-)
@@LD-yl6wc I Mazda dává slušné slevy. Já jsem platil za Mazdu 6 s tímhle motorem 2,5i ve výbavě Ravolution Top v bílé kůži, bílé perleti a s pětiletou zárukou 837 tisíc Kč s DPH. Absolutně bezkonkurenční cena. Pro zajímavost, Superb by stál ve stejné výbavě o čtvrt milionu víc.
Ty stěrače... jde nastavovat citlivost = tedy zvýšit jejich citlivost tím prstencem intenzity, na páčce... tedy pokud jsou málo citlivé, stačí si přidat... alespoň v mé 6, model 2017 to tak funguje...předpokládám, že tato po faceliftu bude fungovat stejně :) Jinak dobrý test, něco se mi na té pofaceliftové verzi líbí, něco ne, ale to už jsou věci osobního vkusu...
Jejich citlivost jsem měl nastavenou na nejvyšší úroveň a i tak jim to někdy trvalo až moc dlouho. Super věc ale je, že jde automatika vypnout a člověk si právě tím prstencem nastavuje interval stírání krásně manuálně.
Děkuju za pochvalu testu. :-)
Ahoj, jak hraje audio?
Ahoj! Dobře! V současné i předchozí hraje fajn. Mazda u někdy u starších aut měla problém, že když bylo audio Bose, tak reproduktory byly kvalitní, ale výplně dveří už méně a rezonovalo to.
@@roadblogcz Děkuji, u tak starého videa jsem už ani odpověď nečekal, o to víc potěšila :)
Já se snažím odpovídat na vše, když to má nějaký smysl. A chodí mi upozornění. 😀
Nebudes delat Volvo CX40? Diky
Na to se snad také dostane, je to zajímavé auto. :-)
super, aspoň niekde zostal zdravý rozum.... keď človek vidí ponuku dnešných motorov a všetky tie 1.0 vyturbované kokotiny tak mu je z toho nevolno....
Dobrý test, to jo, ale z té kamery na hlavě po třech minutách bleju. To nejde.
Tak to je mi líto. 😔 Já jinak točit neumím, už jsem se naučil alespoň vystřihávat různé rozhlížení na křižovatkách a snažím se o co nejstabilnější hlavu. 😉 Ale chápu, že to není pro každého. Já to ale jinak neumím, vlastně jsem ani video nikdy dělat nechtěl, tohle pro mě byla nejsnažší možnost. Prostě POV.
Ja som sa zamiloval :( :(
Skvelá recenzia, páči sa mi to ukazovanie svetiel ako svietia v noci. To skoro nikto neukazuje pri testoch.
Děkuju za pochvalu! :-)
Zdravím, krásný video, děkuju. I díky němu jsem se nakonec pro tuto Mazdu rozhodl, mám ji asi 10 dní ve verzi Wagon, tedy kombík (rodina no).
Co se týká věcí které vytýkáte: senzor deště a cistlivost stírání - citlivost lze nastavit kolečkem na pravé páčce na volantu, to nevím jestli jste zkoušel. Já s tím nemám problém, naopak někdy při velké citlivosti už stírá až moc a stěrače jezdí přes suché sklo. Druhá věc - jas head up displeje. Jas lze také nastavovat - buď úplně ručně a nebo automaticky dle okolního světla. A i když je nastavený automat, tak lze upravit intenzitu. Tedy když se vám to zdá tmavé tak lze přisvětlit. A funguje to perfektně. I ten head-up displej je jedna z věcí kvůli které jsem do Mazdy 6 šel.
Mna co nahnevalo je, ze samostmievatelny vnutorny spetak je az pri vybave Revolution TOP. Co absolutne nechapem.
Ano, občas je to zvláštně poskládané a člověk by třeba kvůli nějakému relativně "detailu", jako třeba diodovému osvětlení interiéru, musel kupovat nejvyšší výbavu.
vyborne videjko, doplnene zmysluplnymi a uzitocnymi komentami👍.. mal som vo vybere insigniu, superb a 6.. cca do 2 tyzdnov by som si mal prebrat novu 6.. vyberal som aj na zaklade testovacich jazd a 6 bola bezkonkurencna, v porovnani s vyssie uvedenymi konkurentmi.. cakal som na recenziu, ci sa potvrdia dojmy aj pri dlhsom uzivani auta, pretoze tie testovacky su dost obmedzene.. ale vyzera, ze postrehy a skusenosti su velmi podobne.. nemal som moznost odmerat zrychlenie, pls tych 7.7 na 100km je realnych? pretoze papierove hodnoty su dost vzdialene od nameraneho casu.. vypinanie valcov ste nespominal, aj ste si vsimol, ze tam nieco take je? vdaka za odpovede aj za opat vybornu recenziu..👍👍👍
Mockrát děkuju za pochvalu! Já si toho vypínání válců stejně jako u Mazdy CX-5 ani nevšiml, takže jsem to ani neříkal. V oficiálních materiálech se toho o tom člověk moc nedočte (nic jsem nenašel), tak jsem o tom radši nemluvil, abych neříkal blbosti. :-) Každopádně ale spotřeba na delší cestě byla parádní. A zrychlení jsem na suchu naměřil právě 7.7 s, ale je to na tachometrových 100 km/h a mým nepřesným měřením. :-)
Gratuluji k volbě, já jsem vybíral podobně Superb > Insignia > Passat a nakonec zvítězila M6 Wagon ve stejné konfiguraci jak testoval Roadblog jen s tmavým interiérem. Už mám najeto +9000 km a potvrzuji, že vypínání válců 2.5i motor má. Funguje to do 80 km/h při plynulé jízdě po rovině.
Já už mazdu měl, ale chtěl jsem vyšší výkon a větší prostor, proto jsem koupil pro změnu insignii. ;)
Jan Zabransky dakujem za doplnujuce info..vybavu aj motorizaciu mam tu istu.. pytal som sa na to vypinanie valcov, pretoze som niekde na fore videl prispevok majitela, ktory s tym nebol celkom ok pisal, ze to velmi “cuka” pri vypnuti a zapnuti.. pls spotreba po tych 9tis km je podobna tej z recenzie? dak
@@zhr3k Insignia je fajn ale na mě už byla velikost moc hlavně délkou pět metrů. Pro změnu jsem zase chtěl zkusit jak jezdí japonec :)
Presel jsem na Mazdu 6 kombi 2.5 z Insignie grand sport 1,5 Turbo... A svete div se, Insigniu jsem podcenoval. Na Mazde je lepsich pouze par veci (znacka, odhlucneni, mozna nektere detaily zpracovani), ale jinak Insignia lepsi (neplave jak Mazda, je lehounka, je vetsi a to neni kombi, odpich, spotreba, matrix svetla, asi i spolehliva - 150 tis km bez ivestic a cumim ze ojeta je levna)...
2,5 Skyactiv jediný motor který dává smysl. 2,0 je o ničem.. Jinak šestka ve svém segmentu to nejlepší co lze vůbec koupit. Zapomeňte na tuctovky typu prassat nebo superb..
IMO 176kW Passat 2.0 TDI dává větší smysl pro dálniční letce a 200kW Superb 2.0 TSI zase dává větší prostor a výkon. Každé auto má nějaké přednosti. Není potřeba hanobit jejich názvy... 194k Mazda s 2.5 je zase vhodná pro příměstský provoz.
@@zhr3k Prassat v sazích nebo superb v nespolehlivém Tsi ?? Fuj
@@georgefiala646 Ale no tak, tohle je jak ze základní školy. Passat v sazích je spolehlivější než mazda6 2012-2017 v sazích, nehledě na to, že je tam nebetyčný výkonový i dynamický rozdíl. EA888 Gen. 3 není nespolehlivý. PE/PY od mazdy taky mají své mouchy - dovolím si o tom něco vědět, jsa ředitel tohoto www.mazdaklan.cz/ cirkusu. A mimochodem, víc sazí lítá momentálně z výfuku testované šestky, než z toho Passatu. :D
@@zhr3k Saze spolehlivější než atmosféra ? Humoristo
@@georgefiala646 Vem si brejle, nebo se nauč číst. "Saze spolehlivější než atmosféra" je tam kde?
Já mám s tímhle motorem u Mazdy 6 GL 2017 najeto přes 40 tisíc km. Dlouhodobou spotřebu mám 7,3/100 a to na to pořádně šlapu. Přesto mi skoro nikdo nevěří, že se s tímhle autem dá jezdit v pohodě takhle úsporně. Proto jsem rád, že se objevují recenze, které to potvrzují. Přitom není problém jezdit i pod 6 litrů, což je už tak trochu eko-jízda. Opačným extrémem je spotřeba hodně přes 8 litrů, ale to je naopak jízda stylem brzda-plyn v režimu Sport. Když si vzpomenu, že jsem měl z půjčovny k dispozici tři dny Renault Captur s třívalcem 0,9 Tce, který vůbec nejel, měl šílený zvuk a průměrnou spotřebu 7,5/100, musím jen kroutit hlavou nad tím, jakou cestou se mnohé automobilky vydaly.
Já tak nějak tušil, že spotřeba bude dobrá, protože u CX-5 jsem měl sice 8,8 l/100 km, ale to bylo větší auto s pohonem všech kol a můj režim byl převážně městský a mimo město dost rychlý. U šestky jsem při stejném režimu měl lehce přes osm a pak jsem někam vyjel a fakt mě to překvapilo. A věřím, že pokud bych si jízdu tolik neužíval, nebo jel pomaleji, tak půjde ještě dolů.
Ta 0.9 v Cliu žere 6l,do Capturu proste nepatrí.
Nádherný kvalitní auto a dokonce cenově zase tak moc nepřepálený. :) Kolik stojí přímo tahle samotná verze s těma příplatkama? To sem se nedozvěděl z komentování ceníku bohužel. :/ A příště bych trošku víc popsal materiály interiéru, jestli koženka / kůže, plasty měkčený nebo ne, jestli chromovaný/plastový kličky třeba a podobně. Jinak fajn test.
No ono u Mazdy moc příplatků není a ty tři jsou vidět v ceníku. :-) Bylo to takhle: Revolution TOP, ta stojí 900 900 Kč + bílé kožené čalounění za 5000 Kč (k jiné výbavě nejde) a metalíza za 14 900 Kč.
No a ty materiály... já se nerad pouštím do takového hodnocení, protože to někdy upřímně nepoznám. Čalounění je kožené, popisoval jsem tam to prošívání, které je opravdu nějakou nití, plasty byly měkčené a fakt hezky slícované. Ale jestli jsou kličky jen pochromované, nebo fakt kovové, to si nejsem jistý. :-(
Díky za info. :)
@@roadblogcz Kůže je Nappa a díly jsou z hliníku. Mám Mazdu 6 GL G192 Revolution Top 2017, která tyto materiály má. Novější Mazda 6 2018 by měla být ještě lepší. Zpracování interiéru je u Mazdy tradičně špičkové, každému vyrazí dech, protože většina lidí dnes netuší, jak obrovský pokrok Mazda v interiérech udělala. Když vezu někoho poprvé, první reakcí je, že se bojí sednout dovnitř, aby neumazal sedačky. :) Působí fakt luxusně. Paradoxně se udržují velmi snadno čisté.
Nappa by snad měla být až v té vyšší výbavě, ale nemám u sebe ceník. 😉 Každopádně interiér hodně parádní!
@@roadblogcz Možná to platí od nového modelu IPM 2018, který má nad Revolution Top ještě Takumi. Tato výbava v nabídce minulý rok nebyla. Já jsem ale kupoval i čistící prostředky na bílou kůži přímo od Mazdy. A po mém dotazu na typ kůže mi podle VIN potvrdili, že se jedná o Nappa.
Mohl byste udělat video o Škoda Superb ? Pokud se naskytne příležitost.
Superb bych určitě moc rád vyzkoušel, snad se podaří naplánovat. Teď by měl být snad Kodiaq RS a Scala, tak pak snad vyjde Superb. :-)
@@roadblogcz Nejlepší by byla možnost L&K :D Tak uvidíme.
Já chtěl Sportline. Ale L&K bych se určitě nebránil. :-)
Mazdu mam, auto super, ale nataceni videa s celovkou(kamerou na hlave), tak to z toho mam po 5ti min epilepsii.
Tak to v tom případě nebudou má videa pro vás.
Nemas nahodou tuseni jak to je s cenama nahradnich dilu na ceskem trhu na tuhle krasavici ? Jak moc propastny je ten rozdíl u cen oproti ceske klasice octavce ? :D
Ten interiér se již podobá Volvu (za mně) jinak krásné auto i video
Přesně tak, ten interiér je hodně “volví”. 😉 Děkuju za pochvalu!
Ne, je třeba vypínat “stop-start”. Auto je reálně nastaveno například na 10 tisíc startů za jeho životnost a ne na ten nesmysl co to udělá se systémem “stop-start”...
No a tady nebylo potřeba ho vypínat, protože to, jestli se motor vypne, člověk ovládá sám brzdovým pedálem. Nemusí ho tedy vůbec používat. Nebo se opřít do brzdy a motor se vypne. Když už být "musí", tak alespoň takhle.
roadblog.cz Já vám rozumím, ale přes to všechno bych ten systém peohodil oknem. Každopádně to je alespoň nějaká alternativa... záleží jak k tomu kdo bude přistupovat...
Tlačítko na to tady je ale je úplně zbytečné, protože pokud nezatlačím na brzdu větší silou tak se motor na křižovatce nevypne a jezdím jakobych žádný start/stop neměl. Tohle Mazda vymyslela chytře.
i-Stop u mazdy deaktivuju za láhev vína natrvalo. ;)
@@zhr3k Ozvu se, až si svou 6-ku koupím (v plánu příští rok). Merlot, Malbec, nebo Cabernet-Savignon?
Každej tudle Mazdu chválí.
Navendo… super❤😂
Nazdar prosím skús si vybavit Mercedes Benz e220 cdi (w211) 2005 doufam ze bude test díki moc
Kdo nemá, nebo neměl Mazdu, nepochopí.