Bocil2 disini tiap malem bokarin cvt mulu 😂. Experimen sono-sini. katanya, ketemu atasan, bawahannya kurang enak, ketemu bawahan, atasannya ngga dapet, begitu aja terus.. 😂😂. Tapi salut sama bocil2 sini, seenganya ilmu yg di dapet bisa buat pengalaman.
Ya betul! Sependapat saya Tadz, semua kembali lagi ke filosofi dasar motor "Matic" diciptakan untuk apa. Jadi dari filosofi dasar itulah kenapa motor matic sebaiknya tidak dibawa pada kecepatan yang berlebihan, melebihi kapasitasnya.
bner tadz,rata" chasis skuter metik diciptakan untuk mondar mandir di kota" sprti ke kantor,pergi belanja,ngampus,dll...kalau untuk penggunaan dn fungsi utilitas lebih dri itu sbagai mekanik kita jelas gak akan merekomendasikan...karena sama" tahu bhwa persetan mau sekencang apapun sebuah mesin tetap sja chassis lah yg menentukan fungsi utama dn dna sejati dari kendaraan tsb
Perkembangan zaman bukan jadi alasan matic harus digarap jadi kenceng, tapi seni, seni kalo ngikutin zaman makin gaada seninya, minimalis lah, abstract, dll, minim cita rasa, begitupun matic, masalahnya ada di seni berkendara, kenceng tapi buat apa? Gaada istilah oper gigi, ngopling, quickshift, enginebrake, rev match, dll. Kenceng dilurusan? CVT mu mentok mas, ga kayak transmisi yg punya jumlah rasio mata, cvt itu buled, pulleynya mau di papas gimana pun ga signifikan, mau pasang pulley diameter 3 jengkal ga muat, aerox 155 mu kau habiskan dana 1 juta buat kirian, tetap saja kalah sama CS1 yg 125cc mukanya kyak belalang itu.
CVT kan transmisi juga mas? punya juga rasio loh. cuma cara kerjanya aja beda, prinsipnya sama ngubah ratio. Mau beratin ratio? bisa juga, kan ada final gear atau gardannya di motor matic. Kalo masalah budget yaa masing masing sih, tergantung part yg dipilih, brand mahal atau yg secukupnya. Cobain dlu deh mas kalo matic udh kenceng gimana enaknyaa, ada seni tersendirinya juga mas. Style berkendaranya kita yg setting di cvtnya itu. btw saya punya R25 juga kok dirumah. itu aerox saya 200cc. Enak mas seru, tinggal gas langsung kuenceng wkwk
@@bidinestalaydrus5610 Jaman nmax old ane standar tingting juga enteng banget ngasepin cs1, terakhir nyoba pas motor ane baru tune up lgsg ketinggalan sekampung tuh domba garut 🤣🤣 Btw temen ane juga ada cs1, sering ane test sama motor ane sebelum dia ganti gsx s
Ini sih gk bisa di bantah😂😂, rata” emang yg punya metic anak sekolahan dan yg baru punya motor, kalo udah lama main motor pasti kebanyakan udah punya kopling buat kenceng kencengan dan motor meticnya lebih ke pake buat kerja😂😂
Bener ane juga begitu, kebut2an tanpa kopling seperti ada yg kurang jiwa vale tahun 90an kurang terasa kalau gk ganti gigi habis itu gk blayer itu kyk gimana gitu
ya inilah makanya Vario 160 punya saya ga di gimana gimanain ditengah trend ngabers vario, saya cuman ganti spion doang abis tu udah tinggal ngeng buat harian itu nyaman banget pake matic... baru kalo hobi itu ke motor sport /naked
saya punya matic 200cc buat harian. Alesan bore up karena mau naikin performa aja karena mobilitas dijakarta, butuh akselerasi dan stop and go yg cepet. Masalah speed masih cukup lah untuk didalam kota, motor fairing 150 udah cukup ketinggal. kalo kondisi jalan malam masih bisa top speed. Kondisi pagi yg macet buat stop and go enak tanpa harus pegel nahan kopling dan oper gigi, ditambah buat manuvernya juga enak dan gampang. dan untuk durabilty termasuk aman, udah jalan 1 tahun lebih mesin ga rewel, intinya balik lagi ke kebutuhan dan budget masing masing ✌️
Ustad mau tanya, kalau melepas kotak Resonator pada saluran intake itu efeknya gmn ya tad? Soalnya mau ganti velocity stack tapi tidak ada lubang untuk kotak resonator nya
Mohon pencerahanya.nokem as vario/beat DLL yg sudah bawaan pabrik rra ( hanya di las saja atasnya tampa merubah buka tutup noken as apa sama metodenya seperti kita papas pinggang (kalo papas pinggang pasti buka tutup berubah ) untuk vario 150 stdr Mohon pencerahannya soalnya pernah nemu yang bgni..
wk wk pas banget ada pertanyaan ini dan ketika lagi dijawab sama P Ust, di belakang (background) ada 1 unit supra 125 helm in semi auto dan 1 unit motor sport ijo
Bukan gitu mas bro saya aja user matic juga rela keluar hampir 10 juta buat riset vario 200cc saya ya walaupun kalo di logika kan tetep bakal kalah sama r15 spek 180cc cuma kalo bisa nyuntik suatu kebangggan 😁
Punten tadz mau tanya. Kalau NCB150R ganti knalpot free flow dan reamer throttle body, lalu injektor pakai ninja mono dan ECU masih standar, apakah flow rate injektor akan naik karena sudah diganti atau tetap sesuai flow rate dari ECU standarnya sehingga ganti injektor pun tidak pengaruh? Terima kasih
Buat apaan si, sensasinya gas rem gas rem doang? Emang dah bener matic itu buat perkotaan, standaran, taat aturan. Kalau buay racing atau modif yang diluar nalar, ya bagus juga, cuman gada sensasinya klo cuman gas rem gas rem doang.
Intinya yg matic under 150 cc knalpot brong 99,9% smua pasti BOCCILL , hanya 1% itu yg betulan suka dan biasanya krna cari uang di youtube/kebutuhan konten.. biarpun user ya mukaknya tua tapi pasti pas d ajak ngobrol susah nyambung, oengetahuan nya sdikit, temennya ya cuma d matic doang . Pdhal motor Murah gadak potensinya.. Awal Beli dalih nyaman tapi kok malah d gnti knlpot racing + tambah footstep ala" Underbone🤭🤭🤣 .. Tmbah gas kontan lg 🤣🤣 asli lucu x user nya mmg ,😂 dalam hati sbrnernya sadar salah beli motor cuma trlanjur MALU MENGAKUI. 🤭 jadinya pura" Suka dan modif biar gak kentara x , 🤭🤣
Intinya yg matic under 150 cc knalpot brong 99,9% smua pasti BOCCILL , hanya 1% itu yg betulan suka dan biasanya krna cari uang di youtube/kebutuhan konten.. biarpun user ya mukaknya tua tapi pasti pas d ajak ngobrol susah nyambung, oengetahuan nya sdikit, temennya ya cuma d matic doang . Pdhal motor Murah gadak potensinya.. Awal Beli dalih nyaman tapi kok malah d gnti knlpot racing + tambah footstep ala" Underbone🤭🤭🤣 .. Tmbah gas kontan lg 🤣🤣 asli lucu x user nya mmg ,😂 dalam hati sbrnernya sadar salah beli motor cuma trlanjur MALU MENGAKUI. 🤭 jadinya pura" Suka dan modif biar gak kentara x , 🤭🤣
Bocil2 disini tiap malem bokarin cvt mulu 😂. Experimen sono-sini. katanya, ketemu atasan, bawahannya kurang enak, ketemu bawahan, atasannya ngga dapet, begitu aja terus.. 😂😂. Tapi salut sama bocil2 sini, seenganya ilmu yg di dapet bisa buat pengalaman.
iyaa mas betul
gw dulu korbannya ancrit😂,skrg beralih ke fufi aja wkwkwke
Saya penganut sabda pak ustad yang "matic itu standaran ajah" 😂
Betul maka dari tu punya keduanya matic buat mobilitas hari² kerja, jigo buat jarak jauh atau weekend ✌️
iyaa mas betul
Ya betul! Sependapat saya Tadz, semua kembali lagi ke filosofi dasar motor "Matic" diciptakan untuk apa. Jadi dari filosofi dasar itulah kenapa motor matic sebaiknya tidak dibawa pada kecepatan yang berlebihan, melebihi kapasitasnya.
benar
Lagian bayangin aja orang balapan susah susah nyari rpm tepat supaya dapat Perfect shift, lah ini cuma tinggal gas rem gas rem 😂😂😂
Cukup prihatin, anak muda sekarang kakinya kurang gesit 😂
😂😂😂
Cuma maen gas rem gas rem😂
iyaa mas betul
bner tadz,rata" chasis skuter metik diciptakan untuk mondar mandir di kota" sprti ke kantor,pergi belanja,ngampus,dll...kalau untuk penggunaan dn fungsi utilitas lebih dri itu sbagai mekanik kita jelas gak akan merekomendasikan...karena sama" tahu bhwa persetan mau sekencang apapun sebuah mesin tetap sja chassis lah yg menentukan fungsi utama dn dna sejati dari kendaraan tsb
setuju soal chasis, salah satu penyebab balap kita susah naik kelas karna kebanyakan bebek sama matic, padahal bisa pinda ke sport 150
iyaa mas betul
Perkembangan zaman bukan jadi alasan matic harus digarap jadi kenceng, tapi seni, seni kalo ngikutin zaman makin gaada seninya, minimalis lah, abstract, dll, minim cita rasa, begitupun matic, masalahnya ada di seni berkendara, kenceng tapi buat apa? Gaada istilah oper gigi, ngopling, quickshift, enginebrake, rev match, dll. Kenceng dilurusan? CVT mu mentok mas, ga kayak transmisi yg punya jumlah rasio mata, cvt itu buled, pulleynya mau di papas gimana pun ga signifikan, mau pasang pulley diameter 3 jengkal ga muat, aerox 155 mu kau habiskan dana 1 juta buat kirian, tetap saja kalah sama CS1 yg 125cc mukanya kyak belalang itu.
Yakin aerox kalah sama cs1?
Matic juga tetep punya final gear, cvt itu cuma sebatas transmisi bukan rasio final
@@BARBOSSA_yakiin bgt,gw ude ngalamin sdri n gw user cs1 "spesies baru,rasakan ketangguhannya!!!"...🔥🔥🔥🔥🔥
CVT kan transmisi juga mas? punya juga rasio loh. cuma cara kerjanya aja beda, prinsipnya sama ngubah ratio. Mau beratin ratio? bisa juga, kan ada final gear atau gardannya di motor matic. Kalo masalah budget yaa masing masing sih, tergantung part yg dipilih, brand mahal atau yg secukupnya. Cobain dlu deh mas kalo matic udh kenceng gimana enaknyaa, ada seni tersendirinya juga mas. Style berkendaranya kita yg setting di cvtnya itu. btw saya punya R25 juga kok dirumah. itu aerox saya 200cc. Enak mas seru, tinggal gas langsung kuenceng wkwk
@@bidinestalaydrus5610 Jaman nmax old ane standar tingting juga enteng banget ngasepin cs1, terakhir nyoba pas motor ane baru tune up lgsg ketinggalan sekampung tuh domba garut 🤣🤣
Btw temen ane juga ada cs1, sering ane test sama motor ane sebelum dia ganti gsx s
@@BARBOSSA_ cs1 temen ente fix rusak om...klo sehat mustahil
Ini sih gk bisa di bantah😂😂, rata” emang yg punya metic anak sekolahan dan yg baru punya motor, kalo udah lama main motor pasti kebanyakan udah punya kopling buat kenceng kencengan dan motor meticnya lebih ke pake buat kerja😂😂
Bener ane juga begitu, kebut2an tanpa kopling seperti ada yg kurang jiwa vale tahun 90an kurang terasa kalau gk ganti gigi habis itu gk blayer itu kyk gimana gitu
punya motor sport pun susah mau kenceng keburu ada tikungan sama takut ada yang tiba tiba nyebrang 😂
Pernah punya motor kopling. Karena di jalan sering macet akhirnya ganti ke motor matic 😂
iyaa mas betul
Pengen jadiin story tapi temen pake matic knalpot brong smua 🤣🤣🤣 saya suka kasian si wkwkw..dahla. NikmaTin aja..
hahahaha
Point 1 dan 2 adalah valid, kalo mau kenceng²an yaaa beli motor kopling/sport. Rangka nggak boong
iyaa mas betul
ya inilah makanya Vario 160 punya saya ga di gimana gimanain ditengah trend ngabers vario, saya cuman ganti spion doang abis tu udah tinggal ngeng buat harian itu nyaman banget pake matic... baru kalo hobi itu ke motor sport /naked
Bahas sekte anak metik jaman now yg manjang²in mounting di las²an 😅
waduh
Betul pak ustad matic motor buat mobilitas di up pasti kagak abis nya malah abis duit 😂
benar
saya punya matic 200cc buat harian. Alesan bore up karena mau naikin performa aja karena mobilitas dijakarta, butuh akselerasi dan stop and go yg cepet. Masalah speed masih cukup lah untuk didalam kota, motor fairing 150 udah cukup ketinggal. kalo kondisi jalan malam masih bisa top speed. Kondisi pagi yg macet buat stop and go enak tanpa harus pegel nahan kopling dan oper gigi, ditambah buat manuvernya juga enak dan gampang. dan untuk durabilty termasuk aman, udah jalan 1 tahun lebih mesin ga rewel, intinya balik lagi ke kebutuhan dan budget masing masing ✌️
betul
Tapi ga ramah ke bahan bakar ya 😁
Ustad mau tanya, kalau melepas kotak Resonator pada saluran intake itu efeknya gmn ya tad?
Soalnya mau ganti velocity stack tapi tidak ada lubang untuk kotak resonator nya
hanya berfungsi ketika pertma kali start...tidak ada efek signifikan melepas resonator
Bahas cbr cbu lagi tadz.
Ada gk sih.yg sama kek sy..pertama kali belajar motor langsung kopling..sampai sekarang motorpun kopling gk pernah beli matic😅
saya
Bocil2 yang ga jarang motornya itu adalah motor satu2nya di rumah.
Ntar giliran diomelin emak bapaknya ujung2nya disuruh distandarin lagi wkwk
benar
Matik 160 buat harian istri dah cukup gausah aneh aneh😅
Saya lebih setuju kepassion,jadi spesialis dibidangnya....
Mohon pencerahanya.nokem as vario/beat DLL yg sudah bawaan pabrik rra ( hanya di las saja atasnya tampa merubah buka tutup noken as apa sama metodenya seperti kita papas pinggang (kalo papas pinggang pasti buka tutup berubah ) untuk vario 150 stdr
Mohon pencerahannya soalnya pernah nemu yang bgni..
iyaa mas betul
wk wk pas banget ada pertanyaan ini dan ketika lagi dijawab sama P Ust, di belakang (background) ada 1 unit supra 125 helm in semi auto dan 1 unit motor sport ijo
iyaa mas betul
Saya pake motor metic buat beli galon dan jalan jalan santai aja.
iyaa mas betul
Kocak emang motor buat kepasar dioprek kirian atau boreup....Dan akhirnya cuma buat ngejar motor cc150 std Dan masih kalah jauh wkwkwkw😂
Bukan gitu mas bro saya aja user matic juga rela keluar hampir 10 juta buat riset vario 200cc saya ya walaupun kalo di logika kan tetep bakal kalah sama r15 spek 180cc cuma kalo bisa nyuntik suatu kebangggan 😁
@@IlhamIlham-z7fyakin bakal kalah,tp ngarep mao nyuntik???salah,gak sih bgtu???
Mending beli motor sport 150cc dr awal aj yo pak
Mending tabung buat beli motor kopling yang 250 @@IlhamIlham-z7f
iyaa mas betul
Wkwkwk perkembangan zaman they said
Mau beli naked bike tapi keinget nanti kalau udah berkeluarga mending beli nmax sekalian, ga mungkin kan bawa anak jalan jalan pake motor kopling😂
xmax saja mas
Mnurut saya motor matik cocok tuk perkotaan atau jln2 santai
benar
Punten tadz mau tanya. Kalau NCB150R ganti knalpot free flow dan reamer throttle body, lalu injektor pakai ninja mono dan ECU masih standar, apakah flow rate injektor akan naik karena sudah diganti atau tetap sesuai flow rate dari ECU standarnya sehingga ganti injektor pun tidak pengaruh?
Terima kasih
malah bubar semua afrnya
@@chungbikeshop berarti kalau tanpa ganti ECU walaupun sudah ganti injektor agar asupan bahan bakar lebih rich baiknya gimana tadz? Mapping kah?
Buat apaan si, sensasinya gas rem gas rem doang? Emang dah bener matic itu buat perkotaan, standaran, taat aturan. Kalau buay racing atau modif yang diluar nalar, ya bagus juga, cuman gada sensasinya klo cuman gas rem gas rem doang.
benar
Lokasi bengkel dimana mas?
yogyakarta, ada di gmaps
👍
siap mas
Tad bahas kampas rem dong yg standar sama ceramic
sudah pasti harga beda jauh, feel pengereman juga beda jauh mas
Kalo ngomong kenceng motor bebek aja lebih kenceng, matic mah buat nyantai.
betul
Pak ustad pengin tau lokasi bengkel e sampeyan dmna
yogyakarta, ada di gmaps
Lokasi bengkelnya dmn mas?
jogja
Walah jauhnyoo
Matic aslinya sih setau gw dulu pabrikan bikin buat cewe peruntukannya...
benar
Tad, mau nanya nih..flushing oil itu ada efek negatif gak ya pada mesin.. ?
Siapa di sini korban lingkaran setan😂
Wkwkwk
iyaa mas betul
tad bahas tetang sesor O2 dong apa perlu dibersihkan secara berkala atau perlu di ganti?
tidak perlu mas, dikasih wd saja biar tidak karatan
Intinya yg matic under 150 cc knalpot brong 99,9% smua pasti BOCCILL , hanya 1% itu yg betulan suka dan biasanya krna cari uang di youtube/kebutuhan konten..
biarpun user ya mukaknya tua tapi pasti pas d ajak ngobrol susah nyambung, oengetahuan nya sdikit, temennya ya cuma d matic doang . Pdhal motor Murah gadak potensinya..
Awal Beli dalih nyaman tapi kok malah d gnti knlpot racing + tambah footstep ala" Underbone🤭🤭🤣 .. Tmbah gas kontan lg 🤣🤣 asli lucu x user nya mmg ,😂
dalam hati sbrnernya sadar salah beli motor cuma trlanjur MALU MENGAKUI. 🤭 jadinya pura" Suka dan modif biar gak kentara x , 🤭🤣
benar
@@chungbikeshop di balas ustad dong ❤👍🙏🥰
Knp gk bahas motor listrik skalian
karena tidak ada suara...
Garap klx om
boleh
Mantap masuk akal tads, lebih enak punya 2tak😁
2t pelan ah,boros mesin boros bensin sama aerox kesuntik😂
eh canda🏃
@@Dse_2334bacot cocote!, ngga pernah ngerasain Ninja KRR Dan KR1S gini nih cocotenya 🗿, pasti cuman pernah nyoba F1ZR atau Alfa/Sigma 🤣
@@Dse_2334 karburatornya bermasalah kali😁
@@Dse_2334ya aerox habis berapa sih buat nusuk ninja std🤭
awokawok akhirnya ada yg kepanasan jg
Tads nanya dong, kalo pasang lampu alis itu harus ada penyesuaian kelistrikan apa gk sih?
Kalau ga bener masangnya, akan tekor akinya Gan. Jangankan lampu alis, klakson atau alarm Salah pasangpun bisa tekor atau bermasalah kelistrikannya..
adaa
Metic aja mereka bor up anjir duit emak lu di bikin balap
iyaa mas betul
Intinya yg matic under 150 cc knalpot brong 99,9% smua pasti BOCCILL , hanya 1% itu yg betulan suka dan biasanya krna cari uang di youtube/kebutuhan konten..
biarpun user ya mukaknya tua tapi pasti pas d ajak ngobrol susah nyambung, oengetahuan nya sdikit, temennya ya cuma d matic doang . Pdhal motor Murah gadak potensinya..
Awal Beli dalih nyaman tapi kok malah d gnti knlpot racing + tambah footstep ala" Underbone🤭🤭🤣 .. Tmbah gas kontan lg 🤣🤣 asli lucu x user nya mmg ,😂
dalam hati sbrnernya sadar salah beli motor cuma trlanjur MALU MENGAKUI. 🤭 jadinya pura" Suka dan modif biar gak kentara x , 🤭🤣
betul