Fenomena salah asuh dan motor kebelet kenceng
Вставка
- Опубліковано 6 сер 2022
- Adalah hal yang biasa ketika kita mempunyai motor tapi motor kita kepengen lebih kencang, namun tidak bisa dipungkiri terdapat sebuah istilah yang namanya salah asuh, nah sekarang kita bicarakan langsung apa yang dimaksud salah asuh itu apa sih dan apa modifikasi mesin yang dapat dilakukan dan aman untuk harian.
Link belanja shopee
Https://shopee.co.id/atticon
Link belanja tokopedia
Https://tokopedia.com/chungbikeshop
Instagram : chung_bikeshop
Tiktok : chungbikeshop - Авто та транспорт
One of a thoughtful and caring mechanics out there.
Pernah dnger hal serupa dari salah satu mekanik aktif yg skrg gawe di bengkel (dan toko part) dpan pizza hut jakal pandega jogja. Belio bilang, "aku dulu pernah mbangun motor basic cb mesin tiger oplos request temen, hasilnya kenceng, Tapi aku jg kehilangan temenku itu (kcelakaan dan mninggal dgn motor tsb).
So yeah motor hanya bondo, bisa dicari klw ilang, klw nyawa ndak bisa. Buat yg pride nya jatuh krena motornya kalah kenceng santai saja, puter balik dan pungut lagi saja pridemu itu. Karena jalan raya milik umum, anda mungkin jago bawa motor, tapi org laen blm tntu.
Klw Terpaksanya bkin motor kenceng pastikan
- motor mu layak.
- Pngereman ban dan suspensi jg di upgrade.
- punya dan pake Riding gear minimal helm fullface celana panjang+jaket(kulit atw jeans),sepatu nutup mata kaki dan jg riding gloves.
*dari saya yg pernah crash sampe gigi seri atas patah th 2018 lalu
to the top
btll bgt
Yang penting paham akan SMART, SKILL & SAFETY.
saya dapet hal ini dari konten di youtube Dyan Dilato 🙏
the best emang pak ustad, saya 2 tahun lalu liat channel ini memang sudut pandang nya g hanya dr teknisi yg cari uang dari kerjaan, tp juga dari rider yg ga cuman di Indonesia tp juga sudut pandang rider di luar negri
Pernah 1 hari dulu panas karena di selip orang, gw kecelakaan karena low side dalam kecepatan 80km
Dan itu motor bapak, syukurnya gw masih punya nyawa.
Setelah itu, gw udah ga doyan panas dan kebut-kebut an di jalanan.
Dan selalu berpikir (ah standar aja udah enak, gausah aneh-aneh buang duit doang)
Itu satu hari yang bikin gw kapok mencari jati diri tanpa mikirin resiko selanjutnya.
Makasih ilmunya pak ustad
Edit:
Ah iya, daripada gw modif, malah gw doyan banget garap motor tua buat di perbaikin.
Hasilnya sungguh puas
alhamdulilah dapat hidayah
Doa saya tetep sama, semoga makin banyak orang2 kayak Pa Ustad di Bandung sini yg Gak mentingin income semata tapi juga memberikan edukasi meski mungkin dari segi income jadi berkurang.
Di sini banyak yg salah asuh, taunya boreup boreup tapi seringnya motor lebih bagus daripada skill si ridernya.
Ujung2nya banyak yg crash karena Ga tau limit diri/motornya.
Makasih banyak buat videonya Pa Ustad and crew.
siap sama sama mas
Intinya "kemauan, kemampuan dan tanggungjawab" harus seimbang.. setuju sekali dengan mbah cungbikeshop👍👍👍.
Dulu masa masa remaja selalu berprinsip "motor itu musti kopling, minim 150cc plus double disc"...
Dari yamaha honda suzuki udah pernah ngerasain..
Alhasil sekarang pakai Vario 125..karena penggunaan lebih kepada harian & kepraktisan dan irit..modif simple sesuai peruntukan & knalpot tetap standar pabrik 👍👍👍
Terharu pol dan kudu nanges ustad :(
Matur nuwun pencerahan dan motivasi nya ustad 🙏
Bismillah barokah bengkel e mas 👍
Saya aja udah seneng make CBR250 RR standar. Itulah jaman sekarang kebelet kenceng. Ujung ujungnya kecelakaan.
Pak Ustad emang terbaik!
apalagi kalo ada bocah2 yang "akaboncu" ati karep bondo cupet, buehhh.
Pak ustad sampean betul2 MANTUL. Langsung di beri pencerahan dahulu sebelum motornya di upgrade.
Setuju pake banget Pak Ustad! Teruskan perjuanganmu meluruskan anak-anak yang tersesat atau salah asuh.
amin terima kasih doanya
6:03 naaahhh... banyak bengkel yg mindset nya mata duitan. pasang ini itu dll.. memang jadi kenceng. tp si owner malah jd ngga berani buat geber hingga limit modifikasi nya. karena hanya cuma di pake harian. dan ngebut dari lampu merah ke lampu merah doang 🤣.
Betull bnget , saya pribadi pencinta otomotif dan lebih seneng motor original krna memang purposenya ya buat harian , irit dan gak rewel itu dah sangat cukup . Klo buat kenceng"an dijalan umum motor standar CC 125 atau 150 dah cukup mnurut saya , apalagi klo dipakai di dalam kota yg harus stop and go
Jos pak ustad, tausiyah yang sangat bermanfaat
Beban Moral itu Apresiasi bgt..
Setuju banget tad!
Semoga semakin banyak temen temen yang nggak "mekso" hanya karna bisikan setan setan
betul harus diedukasi
Jauhi pertemanan toxic😁😁😁🙏🙏🙏
Berdakwah melalui dunia permotoran Keren pak ustad 🔥🔥🔥
makasiih
Edukasi yang bikin terharu, anda orang baik.
terimakasih
Josss Gandos top markotop limpung seret, salut dengan pertimbangan pak ustad... terima kasih pencerahannya... bikin motor cepat itu mudah yang susah itu mengendalikannya...
betul
Mantapppp ini baru guru yg benar dan slalu mengarahkan yg baik...sehat selalu P.Ustad dan krunya.....Aamin
amin
Wah..wah..bener2 baik,orang diberi wawasan yg baik dan manfaat yang tepat
alhamdulilah
Mantap tad
Sebuah pencerahan yg sangat bermanfaat....terima kasih pak ustad
sama sama mas
Salut 🙏🏻🙏🏻
Baru tau alasan kenapa masnya dipanggil "pak ustad".
Paham tad.. biasanya perkara "aluamak" atau "serakah" akhirnya banyak yg terjebak di lingkaran perjebolan duniawi.. 😔
Respect, Pak Ustad 🫡
Salut banget. Masih ada ya entrepreneur yg pikirannya nggak kapitalis. Semoga lancar rezekinya, Tad 🙏🫡
amin
Trimakasih tad
Benar sekali
caranya persis kayak saya dimotor pertama soalny saya pake speedsparks openlooper untuk naikin performa tarikan awal dan ganti pake knalpot ronin 3 suara dan gearset 15-44 jadi narik pelan aja udah jengat jengat wkwkkwk
RESPECT, kalo ada dijakarta gua samperin pak,, mekanik enak ini buat konsul
samperin aja mumpung masih di indo hahaha
Rasional sekali tadd.. terimakasih bisa jadi panutan..🙌
sama2
Mantap mania
Panjang umur penjelasannya pak ustad
yes
Kebut"an di jalan raya = frustasi
Kebut"an di trek = prestasi.
Kalau ada yg ngajak balap di jalan raya dieimin aja, jangan meladeni orang frustasi. Itu yg selalu saya terapkan.
Ngebut boleh kebut"an jangan. Ngebut kita tau limit diri, kebut"an yang ada kita di remote orang lain. 🙏
benarrr
Bener tadz kita satu pemikiran, dulu kepengennya lebih kenceng lebih kenceng, skrng motor udah enak ya udah lah udah cukup.
lihat motor awet jadi jauh lebih senang mas
Pengen ngebut tp pada naikin gear belakang dan ban di gedein wkwkw
Manusia lebih berharga dari motor, Stay Young Ride Fast
betul 100
Boleh lah boleh laaah..
Smg banyak yg liat video ini Tad, terlebih lg.. FAHAM.
Butuh pendirian yg kuat saat memilih, memiliki & menunggang kuda besi.
Cari aman spek standar pak ustad ..wonogiri #CRCW
Subscraber e wis munggah 👍💪
alhamdullilah
Ini mekanik yg mengedukasi
senang bisa membantu
Masokk akal pak ustadz
alright
Yg di sebelah nya Nv750 kah itu pak-us? 😃
Terima kasih tad, bnyk chanel bngkel yg pamer modifikasi hedon, tpi dgn cungbikeshop saya jdi teredukasi tntg otomotif,
sama sama mas semoga menginspirasi
Kalo saya dari pada buat ngerubah spek mending duitnya beli sparepart untuk preventive maintenance, nyicil sparepart, jadi rusak ga rusak klo udah km nya saya ganti, ga nunggu rusak dulu baru ganti
Karena prinsipnya mesin rusak itu sparepartnya melewati batas minimum toleransi mesin optimal bekerja
Padahal motor saya baru 40rb km, udh beli boring set, mau overhaul di 60-70rb km
Biar lebih awet
Motor harian udh menghasilkan uang harus di manjakan
benar
Kalo mau upgrade kelistrikan motor r25 yg di ganti apa ja
Bener tuh, sesimpel ganti oli baru aja udh bikin enak motor.. kenceng² dijalanan umum bahaya, ke diri sendiri jg ke org lain.. enk naik motor aman nyaman ga emosian
betul sekali
Kedua tad
Bang tutor cara buat motor ninja dobel radiator biar adem,,, dan kasih kelebihan dan kekurangan kalau di buat dobel radiator
sudah ada di tiktok
Lha ini baru namanya mekanik yg baik...
Btw per kopling & kampas kopling yg cocok utk MT25 apa ya Pak Uztad ?
langsung cek di deskripsi
pertama ni wkwkwk
Tad aku punya thunder 125, gear depan 14 gear belakang 45 biar nafasnya aga panjang enaknya diganti ukuran berapa?
mereka bukanlah orang tersesat, tp sengaja menyesatkan diri 😂
man behind the bike
betul! orang sudah punya SIM sudah bertahun-tahun mengendari motor, bawa motor standar saja belum tentu benar, kadang masih suka celaka atau membuat orang celaka, minimal misuh2, apalagi yg udah ngga standar.
benar
Pak ustad ikut ahc kah soalnya pernah liat pake baju tourgab 😁😁😁
Bener ini masukannya bagus pak ustad,kalau tujuan daily cukup servise rutin aja ganti oli,cek filter udara ,clean throttel & ganti air radiator
Dan mulut2 setan bengini pak ustad kebanyakan yg saya jumpai itu omdo katanya ini itu² ternyata dibongkar pas mau saya servise ternyata mesin std pabrikan cuman alias omongan hoax kata bore up😆😆
wkwkwk
Mindset saya ketika beli motor KLX 150 hanya ada 3;
1. Harga lumayan terjangkau
2. perawatan mudah karena masih karburator
3. Sesuai kebutuhan karena selalu lewat jalan offroad
yesss
@@chungbikeshop karena kalau ngikutin gaya yang disarankan sama teman bngst itu tidak ada hasilnya mas😁.
Bener tad, saya semakin tua juga semakin pelan2 bawa motor
Paling 60-70 d jalan kosong
mantap
aku bocahmu pak 🙏🏼
Tad, motor saya pernah jatuh parkir,
Semenjak itu segitiga ga center, saya antar ke tukang pres sana sini tetap miring,
Akhirnya saya ganti ass shock baru tetep miring, saya ganti segitiga baru atas bawah tetap miring, mslah nya dmna lgi tad,motor saya cb150r New, shock sbelah kiri lebih maju tpi jalan lurus, ga nyaman banget tad
Kalo depan udah semua, cek rangka / frame. Kalo kena nya di frame semoga press bisa lurus, temen kena di r25 udah ganti macem2 bagian depan, ternyata framenya yg miring.
Kalau gua modif motor lebih ke pengen punya motor yg beda aja. Baik dari mesin ataupun tampilannya. Iya ada juga rasa ingin bisa lebih kenceng dari motor lain. Tapi pride soal punya motor yg beda dari yg lain itu yg lebih menonjol.
iyaa mas
Bang kalau ninja mono mau di swap engine ninja 250 fi kira2 gmna,,, banyak yg harus di rubah atau tidak,,, dan kelistrikan seperti cdi,fulpam dan sensor2 apa harus dirubah milik ninja 250 dua silinder,
rangkany ngak cukup
Ga salah saya follow pa ustad
terima kasih banyak masnya
Penak standaran welll 😊😊😊😊
Walalupun bisa bore up sendiri
yes
Pak ustad kalo stroke cbr150 k56 diperpendek dari 57 ke 47 dengan diameter piston 65mm dan stangnya diganti pake yang kpp k15 untuk ukuran klep in ex nya apakah harus disamakan dengan cbr yang seri k15.?
iya
Pak mau nanya mesin yng bertenaga sonic atau satria fufi, soalnya saya mau beli antara sonic atau fufi.. mo masukannya pak🙏🙏🙏
fufi
Pak ustad gimana caranya menghitung gear set untuk menemukan top speed dan akselerasi?
gearset tidak seberpengaruh yang ada dipikiranmu
@@chungbikeshop berarti modif di bagian rasio?
Pak lokasi bengkel yg d pinggir jln besar dmna? Kmaren ngikutin yg d maps tutup
buka kok sesuai google map
Pak ustad saya mau tanya, motor std yg dipake di rpm rendah terus itu baik gk buat mesin? Soalnya saya pake motor cuma sampe 3000rpm aja tad..
ngak masalah? cuman kenapa
Pak ustat kalo rpm motor lemot itu
Apakah waktu pengapian dimajuin atau di mundurin ya
tergantung kebutuhan mesinnya
Ngabers pada banyak duit main bore up modif extreme. Helm premium itu duitnya dari mana? Belum ngerasain nanti kalo cari duit motornya jadi terlantar
bapaknya kaya
Hasil nendangin pintu Bang 🤣
Mas mau tanya saya penguna cb150r mau nambah power motor tanpa bore up/porting apa bisa cuma di ganti kampas dan perkoplingnya saja? Dan seumpama bisa apa aman klo pake rumah kopling ORI OAM? Semoga di jawab terimakasih NOTE:buat daily
per kopling dan gear set sudah cukup
@@chungbikeshop oh gitu ya siap mas terima kasih🙏
Dosa terbesar para mekanik bikin motor keceng tapi tws di tangan penunggang nya tuh motor sendiri...
Makannya kebanyakan bengkel nga nerima macam bore up dan sejenis nya lebih ke jasa,walaupun itu permintaan tapi tak semua di turuti.
Rasanya ngenes liat garapan sendiri tapi bikin celaka orang
betul
Pak ustad….. joy ninfi putih?
iya betul
tad bahas remap ecu sama oli sesat *oli diesel/mobil buat motor
Sudah pernah dibahas di tiktok
@@chungbikeshop nama tiktoknya apa? ga pernah instal tiktok 😅
Kalo build motor kenceng, tapi buat pajangan aja gmn tad? 😅
boleh
pak ustad kalo motor 225cc 1silender enak nya rubah apa aja(scorpio z)
dana pelajar tad wkwkwk
standar gak rembes alhamdulilah
Pak ustad mau nanya, oli yg bagus buat motor sport 150 yg bagus buat harian apa yah? Sementara masih pake motul 5100 😅🙏
Bantu jawab mas, Federal racing asal ganti rutin bagus. Punya bugdet lebih Iphone bagus mas
@@christophergeronimo9715 ke mesin adem kan?
@@christophergeronimo9715 terimakasih infonya😅🙏
@@sailairfani8753 buat masalah mesin adem atau engganya gimana sistem pelepasan si mesin sendiri mas, kalau emg pelepasan mesinnya normal ga bakal sampe overheat ko, balik lagi. Percaya atau engga, sistem pelepasan mesin yg normal dan baik akan membuat mesin bisa bekerja secara optimal dan stabil mas, itu point yg utama. Kalau masalah perbedaan oli bagus sama engga, pak ustad pernah ngomong cuma di beda ketahanan enaknya si oli. Kalau oli bagus 1 bulan masih enak, kalau oli murah 1 - 2 minggu udh ga enak mas.
*Pelepasan panas mesin. Itu nama keilumannya Heat transfer
Bengkel nya dimana pak ustad
minomartani mas
Anjay shcok breker di jadiin ganjelan terpal wasuuuuuuu 🥴🥴🥴
Itu di belakang mas asprinya ? Sibuk banget ya bund 🤣
kalo lagi shooting aja itu, kalo ga shooting beda wkwkwk
Ustad, ga kepengen buka daerah jabodetabek tad?
nyari bengkel kaya Chung Bikeshop susah euy
masih belum nemu modal dan harus training mekaniknya
@@chungbikeshop iya sih Tadz, cuma ya itu, nyari yg kaya Ustadz suliiiit dimari..
Gengsi akan menghancurkanmu
100 untuk masnya
O2 power berapa mas...
251 rb mas
Mungkin klo jaman skrg namanya si paling "minimal" wkwkwk, minimal ini lah, minimal itu lah, semakin bnyk minimal minimal yg timbul semakin tersesat dalam pola pikir 😂
betul
Sampe jatah nyawanya minimal juga gara2 ngejar gengsi minimal 😢
Tad mau nanya kalo r15v3 bore up 65 pake head std aman gk ya?
Kayaknya harus geser water jaket deh...gede amat sih..62 aja cukup ngap...n percuma juga kalau klep standar dan ga porting juga ..buanyak penyesuaian nya mulai ganti knalpot, ECU dll
@@caksupali5448 kalo 63 head porting aman gk ya buat harian? Dan harus ganti klep atau nggk ya
nanggung sekalian gedein klep kalo udah 65 ,noken juga ganti
@@azranismail1709 serahin aja pada mekanik nya... yg jelas kalau ingin maksimal dan mesisan garap gedein klep ,porting,reamer TB.juga sekalian... R15 sudah kenceng masih kurang aja ..daripada habis banyak mending porting n remap ECU aja...dan sekalian knalpot racing
@@caksupali5448 nafsu bang wkwkkw makasih infonya
Buat apasih kenceng²an, gk kliatan nanti modifannya😂 jadilah defensive rider
yes