❗Друзья СРОЧНО❗⚠Свежая новость⚠ Меня в этом году номинировали на премию лучший DIY-блогер 2023 в 2-й номинациях! Номинация «Повелитель стройплощадки» и «Сосед мечты»! Победителя определит народное онлайн голосование. Результаты в декабре. Зайдите прямо сейчас на сайт премии и проголосуйте за меня в этих двух номинациях 🙏. Надеюсь на вашу поддержку🤗. Голосование тут: diy-blogger.ru/
Все зависит от нагрузки на гену,от сего у нужно плясать,если редко то и двух тактник пойдет,от пилы вроде как там от 1.7 квт стартуют мощностью,а это в районе 2, 2.2 л.с. Но они не очень и то экономичные)) 4 т по экономнее и по холоднее будет
@@goodmaster_artem не за счёт внутреннего сопротивления АКБ, а за счёт роста напряжения на нём. Закон Ома работает, как и перепад высоты водяных столбов в виде сообщающихся сосудов.
Лайк, лайк.. Молодец. Ген супер получился. Тоже хочу собрать, только на 12 в. Зимой света нет. Сэс не спасёт зимой. А ген 220 кушает много. Так зарядил Акб и радуйся )) красава мужик. Ещё раз лайк
Я как-то на своей машине решил сыконоиеть и переделал шётко держатель на ваз но с генератора не отджал плюс на щётки у меня на холостых было 13,89 а на 1500 было 20 вольт обычный генератор от иномарки даёт больше и без нагруски на мотор
Если пение птиц на фоне настоящее, то ты ваааще красавчик! У меня генер от движка с "Восхода", в пол-дросселя 4.5-квт, но это для него жирно, в основном даю 1/3 около 2.5 Квт. Однако не очень экономно.... Ищу варианты.
Мощность можно ограничить ШИМ коммутатором на заряд. А проще уменьшить напряжение управляя возбуждением. Зачем переделывать передаточное. Мощность и в Африке мощность. Ею управлять можно проще, к примеру увеличив длину соединительного провода.
С такого мотора снимается 1квт. другое дело что автомобильный генератор может быть на большую мощьность. на шкиву генератора для сьема полной мощьности нужно примерно 2500об/мин
@@goodmaster_artem Резистор с переключателем посезонной регулировки позволяет повысить уровень регулируемого напряжения на 0,8… 1,2В во время зимней эксплуатации т. При разомкнутом состоянии переключателя уровень напряжения соответствует «летнему» значению (13,1… 14В). При замыкании переключателя параллельно нижнему плечу входного делителя напряжения включается резистор, что приводит к увеличению регулируемого напряжения до «зимнего» уровня (14…15,3В).
Подрегулируй карбюратор и будет двигатель тянуть. Видно же, что глохнет он не от нагрузки, а от того, что смесь обедняется. Если есть игла регулировки обогащения рабочего хода, ее больше открыть, если ее нет то уровень в поплавковой камере можно попробовать повысить.
1. двигатель у тебя холодный, шкив не виноват, батарейки полностью разряжены, гена ток выдаёт максимальный, надо просто делать два режима, первый, через сопротивление, ту же свечу накала дизеля, две или три, примерно рассчитать мощность, чтобы первоначально ток был не больше 15 А, пока напряжение на батарейке будет вольт 13-13,5. потом напряжение поднимется и гена будет нормальный ток выдавать. Даже на машине одна батарейка на 50 Ач. после запуска двигателя от генератора на 45 А берёт в заряд 35 А, по тому у тебя двигатель и глох, 2. какая мощность генератора?? 3. с маленькими шкивами генератор работает не правильно, на слишком маленьких оборотах. надо оставлять первый вариант, но аккуратно использовать. 4. в таком режиме двигатель перегреется и заклинит, ты правильно сказал. 5. на таких оборотах генератору тоже не очень хорошо, он должен охлаждаться воздухом, проходящем через него. Ставлю лайк за эксперимент. 2000 оборотов для этого генератора это минимальные обороты, нельзя его при таких оборотах эксплуатировать, минимум 3-4 т. оборотов генератора. есть ещё вариант, по твоим данным, больше 27 А генератор тебе не выдаёт, при 24 В это не более 650 Вт, можно взять автомобильный на 24 В, но сделать шунтирование обмотки возбуждения, чтобы не выдавал более 500 Вт, тогда давиться не будет. 6. зарядный ток падает по мере зарядки батареек, и так будет всегда.
Скажите сколько топлива потребляет ваш генератор. без автомата подачи топлива ? КПД. такой установки. не больше 20%. Такой генератор проверено. Очень низкий КПД. Попробуйте поставить генератор на постоянных магнитах. и регулятор подачи топлива от нагрузки.
Молодец! Достойная работа ! К стати, интересно, как в заводском варианте происходило управление газом? Электроникой при помощи сервопривода? У меня была идея сделать подобную систему, но что бы газом управлял контроллер, который следит за процессом заряда акб . То есть, что бы контроллер ограничивал ток или напряжение заряда аккумуляторов регулируя газ, а следовательно и обороты двигателя. Это было особенно актуально для кислотных акб так как им для более менее полной зарядки нужно большое воемя, большую часть из которого нужна небольшая мошность. При такой схемме контроллер сможет снизить обороты двигателя и тем самым существенно снизить расход топлива, да и шум. Если в это время включится мощная нагрузка, то контроллер добавит газу так что бы по максимуму перекрыть потребление и если мощности хватит то и заряжать акб. Конечно с литиевыми в этом плане проще, так как их можно заряжать большим током, а значит эфективно использовать генератор. Как мне кажется - это основной недостаток стандартных бензогенераторов, так как они вынуждены держать обороты примерно на одном и том же уровне, не зависимо от нагрузки, что бы частота выходного напрядения было 50гц. Но в данном случае частота значения не имеет.
@@goodmaster_artem Ну тогда эта функция очень даже актуальна. Если сервопривод исправный, то по идеи так можно сделать. Но возможно еще нужно будет добавить регулирование возбуждения генератора. Ну а вообще у меня была идея еще сделать паровый движок или еще какой-то, вроде стирлинга. Что бы работал от отопитьельной печи. Обычно электричества от солнечных панелей не хватает зимой, когда печку нужно все равно топить, а потому даже если кпд будет 3...5% этого в большинстве случаев будет вполне достаточно.
@@olesoncesvit дружище! Как раз собираю такой. КПД будет нормальный если отработаный пар сбрасывать в отопление на обратку, а для образования пара брать воду с подачи 90 градусов. Плюс тепловую рубашку на рабочий цилиндр. Самый главный плюс это хороший крутящий момент и бонусом тихая работа парового двигателя. Удачи!
@@olesoncesvit там на самом деле всё не сложно... Самый сложный узел это ижектор (он додкачивает воду в паровой котёл.. Пока не могу найти чертежи. Пока придётся добавлять ручным насосом высокого давления...
Здравствуйте. Знаете ли вы что ремень забирает энергии 15 - 20 %. Если поставить генератор ось в ось то получишь энергии больбольше с меньшими усилиями
От бензопилы движок 400вт преобразователь и генератор с копейки хватает дома вкл свет и все но греется сильно и Тарахтит на всю округу. Как вариант работает
:))) ВСе супер .. :)) Но для таких вещей в автомобильном "ГЕНЕ " есть РЕЛЕ ЗАРЯДКИ :)) ОНО то и дает ту нагрузку которую необходимо и гена не нагружен и мотор варьировать в оборотах по нагрузке !! "ГЕНУ" напрямую без реле можно возбудить до 50и больше вольт на выходе по сути в щеточную пару кинуть в разрыв "ПЕРЕМЕНИК РЕЗИСТОР " и отрепетировать на 3000 RPM Движок и не ( трах ..ся ) с шкивами
@@ZugDuk шкив на генераторе нужен в данном случае в два раза больше, чем на коленвале. Если же делать с платой, как я писал, то нормально будет и наоборот, на коленвале в два раза больше, чем на генераторе.
Триммер то будет крутить гену. Но это не говорит о том что вы получаете от него 1.5 кВ. Я думаю там мощность ватт 300-400 это максимум. У меня инвертор 3 кВ. И я сварку подключаю, и генератор тут не причём)).
Как то увидел ролик где паренёк сделал из бензопилы Урал 2Т. Я повторил (от безделия) и заработало. Б/п Урал выдаёт по паспорту семь лошадок. Только шумно очень. Как на лесоповале. А ты не думал к мотору при мастырить глушитель от скутера? Может тише станет.
Бензопила двухтактная и имеет намного больше крутящий момент. Поэтому хорошо потянет гену. Никто не ставит четырёхтактник на бензопилу, потому, что будет глохнуть, как этот генератор
Anony.mouse .ZT.UA 2.5 это максималка а на максималке СТРИТ РЕЙСЕРЫ гоняют .. А режиме долгого эксплуатации снимают 70-80 % мощи + КПД авто гены не СУПЕР вот на выходе как то так
Я думаю , жил бы себе потихоньку и конструировал бы для себя , а то даже простые электрики придут и публично сожгут дом вместе с тобой и скажут , что ты своими разработками оставишь их семьи без заработка , вот такое в мире творится везде и это будет пока нефть не закончится .
юрий плешаков в лесу живу, там электриков нет). А толковых электриков тяжело найти. Большинство хотят 2 провода на автомат посадить и кучу денег содрать за это), сталкивался с таким.
Нефть никогда не кончится...но в таких количествах она уже никому не нужна, почему и цена на нефть падает....альтернативщиков становится все больше и больще...а вот когда все станут альтернативщиками, тогда и наступит пи3дец ихней власти....
@@goodmaster_artem моторесурс маленький. На счет мощности ошибаетесь, в двухтактном двигателе воспламенение происходит 1 раз за один оборот, а в 4-х тактном 1 раз за два оборота.
Чтоб добиться результата нужно в ручную делать регулировку напряжения, для начало если сильно разряжены АБК, то подать 9 вольт и смотреть по нагрузке. А если там от АБК - ещё запитан инвнктор на 400 ватт, то ясно не потянуть движку , слаб по мощности.
Момент на валу электродвигателя / генератора пропорционален произведению магнитных потоков якоря и статора, а сам магнитный поток пропорционален токам. В данном случае момент пропорционален произведению тока якоря и току статора. Можно было не шкивы подбирать, а сделать разрыв подключения одной из щёток, с этого разрыва вывести два наружу И в разрыв подключить переменный резистор или нихромовую проволочку и подобрать сопротивление....
@Vladimir Koltsov Да, вы правы, в этом генераторе нет щёток, и катушка возбуждения не вращается вместе с ротором. Но она в принципе те же функции выполняет. И надо на ней уменьшать возбуждение чтобы двигатель мог крутиться.
@Vladimir Koltsov поменять конечно можно реле регулятор, но на сколько хорошо это будет - сказать не могу. Лампочку в разрыв возбуждения тоже наверно можно включить, но это тоже будет не очень хорошо. Самое основное - это ограничить максимальный ток возбуждения. А это ток возбуждения примерно равен напряжению подаваемому на возбуждение делённму на сопротивление катушки возбуждения Iв = U/(Rкв), Обычно сопротивление этой катушки примерно равно от 4 до 10 Ом. Можно из нихромовой проволочки от электроплитки или фена сделеть это добавочное сопротивление, подключить его последовательно катушке возбуждения, и тогда на малых оборотах генератор не будет возбуждаться большим током, и не будет таких больших тормозов. В обычной машине двигатель достаточно мощный чтобы на малых оборотах крутить генератор с большим усилием. И этот регулятор регулирует напряжение, пытаясь его удержать на одном уровне. И когда обороты повышаются, чтобы напряжение не превышало норму - начинается уменьшение возбуждения, и чем быстрее крутится это генератор (отдавая одинаковую мощность), тем меньше нужно прикладывать вращающий момент к этому генератору. Добавив резистор в возбуждение - этот генератор будет выдавать нормальное напряжение только на больших оборотах, на малых не будет.
гены МТЗ до 1500 ватт(разные бывает стоят) на макс 6000-7000 оборотов... исходя из этого двиг и надо выбирать + минимум 30% мощности и маховик тоже не помешал бы я бы посоветовал...не помню ГАЗиковские вроде... на 24в 25 ампер
Не соглашусь. Для данного генератора 50%, а то и меньше. И мощность такой генератор может выдавать больше 1.5 кВ. Я думаю автомобильный крутился бы по легче, у них обороты рабочие по меньше))
@@goodmaster_artem изучите мат часть по автомобильным асинхронным генераторам Да и кад у них не очень! Этот генератор специальнвй тракторний без щеток он даст кпд меньше чем обычный автомобильный генератор
Двигатель должен работать на тех оборотах где его момент крутящий максимальный тогда и экономия и двигатель целее, а сам генер это генер, и менее 2000 об мин на его валу это снижение его мощности, передаточное число двигатель генератор может быть любым!
Мне не понятно что вы мне хотите доказать? Изначально пишите что у меня двигатель мёртвый, потом что 2000 оборотов это максимум для генератора, теперь про то что менее 2000 это плохо). Попробую ещё раз объяснить: 1. У меня был этот конкретный двигатель. 2. Это генератор МТЗ, он может работать и на 6000 оборотов. 3. Я его установил, потому что в моем регионе, я его нашёл за копейки(он на 24 Вольта). На барахолке на 24 Вольта выбора не так уж много (в моем регионе).Был бы другой, поставил бы другой. 4. Имея определенный двигатель и генератор, я добивался оптимальной и стабильной работы устройства в целом. Данное устройство отлично выполняет свою функцию по назначению. Посмотрите 2 часть видео: ua-cam.com/video/aOEqbb5eKcQ/v-deo.html
Уходи от этого варианта, бери транс от сварочника дели первичку на двеобмотки по 110 v и подключай через диод каждую обмотки тоесть через один полупериуд и подбирай кандёры пока потребление не упадёт до максимума при подключеной на вторичке нагрузки, поймёшь то всё у тебя получится , можно запитывать трансформатор от инвертора 12 -220v только желательно чтобы был чистый синус
Не совсем понятно для чего)? Генератор даёт зарядку АКБ в пасмурный день. Когда панели не работают. В доме к АКБ подключён инвертор 24-220 чистый синус.
Купи себе мотор от дизельного мотоблока 9л/с топлива будет уходить меньше двигатель будет нормально тянунь генератор, поставь широкие шкива, и ремень шырокий
Ну конечно очень хороший кпд, ничего не скажешь. Генератор говно полное, надо ставить другой, потому что у тебя двигатель 2,5лс останавливается от нагрузки 400вт всего. Я собрал генератор на базе двигателя 157qmj от скутера и генератор валео 180а и всё отлично работает
Если бы двух сильный двигатель выдавал два киловата мощности - это уже из области " вечного двигателя" и " дармовой энергии! Надо было в школу ходить - учить физику! ЕГЭ - это далеко от курса физтки!
❗Друзья СРОЧНО❗⚠Свежая новость⚠ Меня в этом году номинировали на премию лучший DIY-блогер 2023 в 2-й номинациях! Номинация «Повелитель стройплощадки» и «Сосед мечты»! Победителя определит народное онлайн голосование. Результаты в декабре. Зайдите прямо сейчас на сайт премии и проголосуйте за меня в этих двух номинациях 🙏. Надеюсь на вашу поддержку🤗. Голосование тут: diy-blogger.ru/
Ничего не понимаю , но смотрю восхищаюсь таким мужиком , головастый .
Всё аккуратно и эффективно - труды оправдались
Лайк!
Сижу смотрю и восхищаюсь. И думаю какой же я рукожоп.
Brat pozdrav iz Srbije!!! Grad Beograd. Vrlo poučan video. Spasiba. Bog Vam zdravlje dao
Спасибо за информацию!!! А я хотел с бензопилы делать это чудо !! Благодаря тебе понимаю, что нужен мотор помощнее.
мощнее неэкономно. если на свет и заряд то лучше маленький мотор и тихий
Все зависит от нагрузки на гену,от сего у нужно плясать,если редко то и двух тактник пойдет,от пилы вроде как там от 1.7 квт стартуют мощностью,а это в районе 2, 2.2 л.с. Но они не очень и то экономичные)) 4 т по экономнее и по холоднее будет
Приветствую!!!
Большой - большой респект!!!
молодец! Толково, без соплей и все грамотно сделано, Хотелось бы больше узнать о ветрогенераторе и емкости аккумуляторов для электроснабжения дома.
Пробуй с генератора при запуске ограничивать ток заряда аккумулятора, по мере заряда ток будет падать. 👍
Да, за счёт внутреннего сопротивления аккумуляторов, ток падает по мере заряда.
Совершенно верно...надо ограничивать ток заряда...
Совершенно верно...надо ограничивать ток заряда...
@@goodmaster_artem не за счёт внутреннего сопротивления АКБ, а за счёт роста напряжения на нём. Закон Ома работает, как и перепад высоты водяных столбов в виде сообщающихся сосудов.
Благодарю за труд!спасибо
Лайк, лайк.. Молодец. Ген супер получился. Тоже хочу собрать, только на 12 в. Зимой света нет. Сэс не спасёт зимой. А ген 220 кушает много. Так зарядил Акб и радуйся )) красава мужик. Ещё раз лайк
Сейчас ещё один делаю😉, хочу выйти на расход в 350 миллилитров в час😂.
Зачем много слов сПасибо за труды тебе здаровья!
На метане хочу
Братан респект за труды
Спасибо, сегодня изготовят мне хороший шкив, за неделю полностью доделаю. Потом сниму как все получилось😉
Тоже собрал себе из мотора 6,5 ЛС и генератора 60 а 24 в
руки у тебя золотые.
Класс ! Хорошая работа и толковый ведущий ! 👍
Молодец, толково сделано и снято.
Я как-то на своей машине решил сыконоиеть и переделал шётко держатель на ваз но с генератора не отджал плюс на щётки у меня на холостых было 13,89 а на 1500 было 20 вольт обычный генератор от иномарки даёт больше и без нагруски на мотор
Ждем еще видос.
На канале есть😉
Познавательно по шкивам
Спасибо, интересно!
нормалёк,за твой упорный труд ЛАЙК однозначно.
Если пение птиц на фоне настоящее, то ты ваааще красавчик! У меня генер от движка с "Восхода", в пол-дросселя 4.5-квт, но это для него жирно, в основном даю 1/3 около 2.5 Квт. Однако не очень экономно.... Ищу варианты.
Пение настоящее 😊...
@@goodmaster_artem Круть, у меня редко под окном поють, и в основном летом...
Знания - сила! Молодец! Удачи!
Знания- сила. А незнание Огромная сила!:)
Мощность можно ограничить ШИМ коммутатором на заряд. А проще уменьшить напряжение управляя возбуждением. Зачем переделывать передаточное. Мощность и в Африке мощность. Ею управлять можно проще, к примеру увеличив длину соединительного провода.
Спасибо за науку теперь есть от чего отталкивотся.
А с какого МТЗ даёт 24 вольта предел 14 что ты переделал
Здравствуйте. У вас стоят пара 190 х АКБ? Инвертор на 24 вольта?
С такого мотора снимается 1квт. другое дело что автомобильный генератор может быть на большую мощьность. на шкиву генератора для сьема полной мощьности нужно примерно 2500об/мин
НА ГЕНЕРАТОРЕ ЕСТЬ ЕЩЁ ФУНКЦИЯ "ЗИМА" И "ЛЕТО",ШЛИЦ ПОД ПРОСТУЮ ОТВЁРТКУ.ПАРАМЕТРЫ МЕНЯЮТСЯ.
Спасибо гляну, а что это даёт?
@@goodmaster_artem Резистор с переключателем посезонной регулировки позволяет повысить уровень регулируемого напряжения на 0,8… 1,2В во время зимней эксплуатации т. При разомкнутом состоянии переключателя уровень напряжения соответствует «летнему» значению (13,1… 14В). При замыкании переключателя параллельно нижнему плечу входного делителя напряжения включается резистор, что приводит к увеличению регулируемого напряжения до «зимнего» уровня (14…15,3В).
Молодец 👍💯
👍отличная работа. Дай ссылки на Ваттметр и измеритель частоты вращения
Добавил в описание. Ссылка на тахометр другого продавца, т.к. старая не работает, давно брал.
Подрегулируй карбюратор и будет двигатель тянуть. Видно же, что глохнет он не от нагрузки, а от того, что смесь обедняется. Если есть игла регулировки обогащения рабочего хода, ее больше открыть, если ее нет то уровень в поплавковой камере можно попробовать повысить.
Нет бро), он глох от нагрузки. С регулировками дружу).
Респект! палец вверх!
1. двигатель у тебя холодный, шкив не виноват, батарейки полностью разряжены, гена ток выдаёт максимальный, надо просто делать два режима, первый, через сопротивление, ту же свечу накала дизеля, две или три, примерно рассчитать мощность, чтобы первоначально ток был не больше 15 А, пока напряжение на батарейке будет вольт 13-13,5. потом напряжение поднимется и гена будет нормальный ток выдавать.
Даже на машине одна батарейка на 50 Ач. после запуска двигателя от генератора на 45 А берёт в заряд 35 А, по тому у тебя двигатель и глох,
2. какая мощность генератора??
3. с маленькими шкивами генератор работает не правильно, на слишком маленьких оборотах. надо оставлять первый вариант, но аккуратно использовать.
4. в таком режиме двигатель перегреется и заклинит, ты правильно сказал.
5. на таких оборотах генератору тоже не очень хорошо, он должен охлаждаться воздухом, проходящем через него.
Ставлю лайк за эксперимент. 2000 оборотов для этого генератора это минимальные обороты, нельзя его при таких оборотах эксплуатировать, минимум 3-4 т. оборотов генератора.
есть ещё вариант, по твоим данным, больше 27 А генератор тебе не выдаёт, при 24 В это не более 650 Вт, можно взять автомобильный на 24 В, но сделать шунтирование обмотки возбуждения, чтобы не выдавал более 500 Вт, тогда давиться не будет.
6. зарядный ток падает по мере зарядки батареек, и так будет всегда.
Может там короткое замыкание? Двигатель должен крутить генератора в 1,5 кВт.
Он, похоже, нихрена не понимает в электротехнике, как и подавляющее большинство "кулибиных", злостно пренебрегает теорией.
Диванный теоретик
Скажите Асинхронный двигатель 220в 180ватт может крутит генератор на 12в под нагрузкой?
Ну красава!!!
Скажите сколько топлива потребляет ваш генератор. без автомата подачи топлива ? КПД. такой установки. не больше 20%. Такой генератор проверено. Очень низкий КПД. Попробуйте поставить генератор на постоянных магнитах. и регулятор подачи топлива от нагрузки.
Подача вручную. При 25-30 Ампер расход 650 миллилитров. На постоянных сделал, скоро выпущу видео)
Молодец! Достойная работа !
К стати, интересно, как в заводском варианте происходило управление газом? Электроникой при помощи сервопривода?
У меня была идея сделать подобную систему, но что бы газом управлял контроллер, который следит за процессом заряда акб . То есть, что бы контроллер ограничивал ток или напряжение заряда аккумуляторов регулируя газ, а следовательно и обороты двигателя. Это было особенно актуально для кислотных акб так как им для более менее полной зарядки нужно большое воемя, большую часть из которого нужна небольшая мошность. При такой схемме контроллер сможет снизить обороты двигателя и тем самым существенно снизить расход топлива, да и шум. Если в это время включится мощная нагрузка, то контроллер добавит газу так что бы по максимуму перекрыть потребление и если мощности хватит то и заряжать акб. Конечно с литиевыми в этом плане проще, так как их можно заряжать большим током, а значит эфективно использовать генератор.
Как мне кажется - это основной недостаток стандартных бензогенераторов, так как они вынуждены держать обороты примерно на одном и том же уровне, не зависимо от нагрузки, что бы частота выходного напрядения было 50гц. Но в данном случае частота значения не имеет.
Да, управление было сервоприводом. Тоже думал изначально что-то подобное попробовать сделать)) У меня кислотные АКБ стоят.
@@goodmaster_artem Ну тогда эта функция очень даже актуальна. Если сервопривод исправный, то по идеи так можно сделать. Но возможно еще нужно будет добавить регулирование возбуждения генератора.
Ну а вообще у меня была идея еще сделать паровый движок или еще какой-то, вроде стирлинга. Что бы работал от отопитьельной печи. Обычно электричества от солнечных панелей не хватает зимой, когда печку нужно все равно топить, а потому даже если кпд будет 3...5% этого в большинстве случаев будет вполне достаточно.
@@olesoncesvit дружище! Как раз собираю такой. КПД будет нормальный если отработаный пар сбрасывать в отопление на обратку, а для образования пара брать воду с подачи 90 градусов. Плюс тепловую рубашку на рабочий цилиндр. Самый главный плюс это хороший крутящий момент и бонусом тихая работа парового двигателя. Удачи!
@@Виталий-ю5ы9щ Ух ты, здорово, что вы собираете! Поделитесь результатом ! Интересно, а то у меня с механикой не очень, да и оборудования нет.
@@olesoncesvit там на самом деле всё не сложно... Самый сложный узел это ижектор (он додкачивает воду в паровой котёл.. Пока не могу найти чертежи. Пока придётся добавлять ручным насосом высокого давления...
спосибо большое очень полезное видио
Когда голова и руки на месте, результат будет!
Шкиф всему голова! Снизу маленький вверху большой
Здравствуйте. Знаете ли вы что ремень забирает энергии 15 - 20 %. Если поставить генератор ось в ось то получишь энергии больбольше с меньшими усилиями
Знаем)
От бензопилы движок 400вт преобразователь и генератор с копейки хватает дома вкл свет и все но греется сильно и Тарахтит на всю округу. Как вариант работает
А ещё жрет много😂
@@goodmaster_artem цена бензина неважна когда соседи с фонарями и свечами сидят а у тебя во всех комнатах свет горит и интернет работает
От глушителя трубу и в бочку с водой. В идеале бочка закопанная в землю
Склад шкивов ) это от трактора генератор МТЗовский.
Потери большие на ремённой передаче. Может напрямую лучше подключить? Рабочие обороты движка и генератора по-моему примерно одинаковые
Надо на гену шкив побольше поставить а на движок первый который стоял , и ремень не так сильно будет натянут и пробуксовки не будет
Приятная речь. Подписываюсь.
Поставь маховик ему гораздо лехче будет.
:))) ВСе супер .. :)) Но для таких вещей в автомобильном "ГЕНЕ " есть РЕЛЕ ЗАРЯДКИ :)) ОНО то и дает ту нагрузку которую необходимо и гена не нагружен и мотор варьировать в оборотах по нагрузке !! "ГЕНУ" напрямую без реле можно возбудить до 50и больше вольт на выходе по сути в щеточную пару кинуть в разрыв "ПЕРЕМЕНИК РЕЗИСТОР " и отрепетировать на 3000 RPM Движок и не ( трах ..ся ) с шкивами
С Уважением!
Чувак ты мастер.
Чем заводской генератор тебе не понравился , что стал собирать из палок и прочего?
Надо было сделать плату управления возбуждением другую, с привязкой к оборотам двигателя, тогда будет всё отлично и с передаточным числом 2 к 1.
2 к 1 это как? Что здесь 2, а что 1 ?
@@ZugDuk шкив на генераторе нужен в данном случае в два раза больше, чем на коленвале. Если же делать с платой, как я писал, то нормально будет и наоборот, на коленвале в два раза больше, чем на генераторе.
1,5квт инвертор , тример тянет без проблем генератор от Жигули . Даже 180 болгарка работает в полную мощь .
Триммер то будет крутить гену. Но это не говорит о том что вы получаете от него 1.5 кВ. Я думаю там мощность ватт 300-400 это максимум. У меня инвертор 3 кВ. И я сварку подключаю, и генератор тут не причём)).
@@goodmaster_artem да ладно , у меня крутит а ты говоришь не будет .
@@goodmaster_artem вернее , генератор на батарейку а батарейка на инвертор .
Так в том и дело что генератор на батарейку, а инвертор от батарейки. Я ты измерял какой ток заряда даёт такая установка?)
И какой расход топлива в час?
Рукастый 👍
Как то увидел ролик где паренёк сделал из бензопилы Урал 2Т. Я повторил (от безделия) и заработало. Б/п Урал выдаёт по паспорту семь лошадок. Только шумно очень. Как на лесоповале. А ты не думал к мотору при мастырить глушитель от скутера? Может тише станет.
Он не сильно громко работает)). В доме практически не слышно. Хотя можно попробовать для сравнения.
МАХОВИК ПРИКРУТИ К ШКИВУ ДВИЖКА ИЛИ ГЕНЕРАТОРУ , ЧЕМ ТЯЖЕЛЕЕ ТЕМ ЛУЧШЕ...И ВОЗМОЖНО ПОНАДОБИТСЯ ШНУРКОМ ЗАВОДИТЬ ИМЕННО ПО МАХОВИКУ...
тадам 1000ый лайк
А сам генератор на сколько ампер? где-то на 90-100?
Около 60
@@goodmaster_artem а почему именно этот генератор выбрали?
У меня Мотоблок Мотор Вымпел 9.00 сил .Прошу Видио 2 два генератора и 3 шкива авруг уменьшится нагрузка на мотор и Маховик.
Бензопила двухтактная и имеет намного больше крутящий момент. Поэтому хорошо потянет гену. Никто не ставит четырёхтактник на бензопилу, потому, что будет глохнуть, как этот генератор
Я живу в калифорнии и закон запретил использовать 2 тактные движки. Поэтому хочу тебя удивить что все триммеры бензопилы уже 4 тактные.
Чем меньше Нижний шкив тем больше верхний это следует к тому что меньше обороты
Супер 👍
кроме света ТВ и холодильник все будет работать ???
У меня инвертор на 3 кВт, так что работает много чего.
@@goodmaster_artem у меня есть армейский генератор 1КВт 30 вольт постоянка, какой ему нужен инвертор чтобы на выходе было 220
Движок 2.5 л.с это 1.4 кВт, на выходе 0.7 кВт. Китайские лошади такие китайские?
Anony.mouse .ZT.UA
2.5 это максималка а на максималке СТРИТ РЕЙСЕРЫ гоняют .. А режиме долгого эксплуатации снимают 70-80 % мощи + КПД авто гены не СУПЕР вот на выходе как то так
демфер нужен либо маховик + подобрать гену по кпд выше
@@alexd721 Так оно там, похоже практически на максималке.
@@375957 Нет .. Там максимальные за 4 тысячи .. Выбирают оптиамльный режим там где максимальный крутящий момент 2700-3200
Я думаю , жил бы себе потихоньку и конструировал бы для себя , а то даже простые электрики придут и публично сожгут дом вместе с тобой и скажут , что ты своими разработками оставишь их семьи без заработка , вот такое в мире творится везде и это будет пока нефть не закончится .
юрий плешаков в лесу живу, там электриков нет). А толковых электриков тяжело найти. Большинство хотят 2 провода на автомат посадить и кучу денег содрать за это), сталкивался с таким.
Как непичально но это правда
Нефть никогда не кончится...но в таких количествах она уже никому не нужна, почему и цена на нефть падает....альтернативщиков становится все больше и больще...а вот когда все станут альтернативщиками, тогда и наступит пи3дец ихней власти....
Скажи пожалуйста где брал генератор , и с какой техники?
Генератор МТЗ с гусеничного трактора. Брал по объявлению).
Спасибо самоделка хорошая, посмотри какой будет расход топлива. Потом объяви. Спасибо
ua-cam.com/video/aOEqbb5eKcQ/v-deo.html Здесь уже доделанный и про расход я говорил))
У триммера 8000-9000 об\мин и при подборе шкивов работает не хуже чем Ваш.
Хорошую мощность он не даст, и моторесурс никакой☝️. Это баловство)
@@goodmaster_artem моторесурс маленький. На счет мощности ошибаетесь, в двухтактном двигателе воспламенение происходит 1 раз за один оборот, а в 4-х тактном 1 раз за два оборота.
Чтоб добиться результата нужно в ручную делать регулировку напряжения, для начало если сильно разряжены АБК, то подать 9 вольт и смотреть по нагрузке. А если там от АБК - ещё запитан инвнктор на 400 ватт, то ясно не потянуть движку , слаб по мощности.
Где вы такие генераторы берете. Я какой не посмотрю ему надо ходябы 5000 оборотов.
Какое пер. число с последним шкивом?
1/0.8
только бензиновый двигатель не згарает это не лампочка, он может перегреться застучать, заклинить .
Как подключить автомобильный генератор без реле регулятор
Вращение от двигателя 220 w
Обороты около трёх тысяч
Хочу сделать зарядное устройство
Лайк и подписка! Если не будет продолжения темы генератора и схемы подключения к СЭС - отпишусь)))
Скоро будет) я спалил все ваттметры 🤣 для генератора. Жду с Китая)
@@goodmaster_artem )))
Такой нужен для транспортёрной ленты картофеля. Сразу вибрацией с картошки слетает земля.
😂👍
Может не заметил,но не хватает маховика
Маховик создаёт инерцию
Знаем). С маховиком было бы лучше.
Вам теорию бы поизучать про электрические машины 😁
Момент на валу электродвигателя / генератора пропорционален произведению магнитных потоков якоря и статора, а сам магнитный поток пропорционален токам. В данном случае момент пропорционален произведению тока якоря и току статора. Можно было не шкивы подбирать, а сделать разрыв подключения одной из щёток, с этого разрыва вывести два наружу И в разрыв подключить переменный резистор или нихромовую проволочку и подобрать сопротивление....
@Vladimir Koltsov Да, вы правы, в этом генераторе нет щёток, и катушка возбуждения не вращается вместе с ротором. Но она в принципе те же функции выполняет. И надо на ней уменьшать возбуждение чтобы двигатель мог крутиться.
@Vladimir Koltsov поменять конечно можно реле регулятор, но на сколько хорошо это будет - сказать не могу. Лампочку в разрыв возбуждения тоже наверно можно включить, но это тоже будет не очень хорошо. Самое основное - это ограничить максимальный ток возбуждения. А это ток возбуждения примерно равен напряжению подаваемому на возбуждение делённму на сопротивление катушки возбуждения Iв = U/(Rкв), Обычно сопротивление этой катушки примерно равно от 4 до 10 Ом. Можно из нихромовой проволочки от электроплитки или фена сделеть это добавочное сопротивление, подключить его последовательно катушке возбуждения, и тогда на малых оборотах генератор не будет возбуждаться большим током, и не будет таких больших тормозов. В обычной машине двигатель достаточно мощный чтобы на малых оборотах крутить генератор с большим усилием. И этот регулятор регулирует напряжение, пытаясь его удержать на одном уровне. И когда обороты повышаются, чтобы напряжение не превышало норму - начинается уменьшение возбуждения, и чем быстрее крутится это генератор (отдавая одинаковую мощность), тем меньше нужно прикладывать вращающий момент к этому генератору. Добавив резистор в возбуждение - этот генератор будет выдавать нормальное напряжение только на больших оборотах, на малых не будет.
Направление вращения генератора поменять не надо???
Нет, здесь разницы нет в этом генераторе
От чего ДВС ?
Движок от инверторного генератора в котором крякнула электроника)
Думаю движок с бензопилы Урал должен вытянуть такой генератор.
Да, только расход будет космическим).
👍
значит - двигатель твой на 2.5кв, на самом деле был только 1 кв! 1/3 пошла на крутение, осталось 700
Примерно так и происходит
При создании дизель генераторов, бензо генераторов ДВС БЕРЕТСЯ СО ЗНАЧИТЕЛЬНЫМ ЗАПАСОМ МОЩЬНОСТИ ТОЧНЕЕ В 2 РАЗА
Поставь газогенератор и воще круть будет
Я бы ограничил ток чем точить шкивы .
гены МТЗ до 1500 ватт(разные бывает стоят) на макс 6000-7000 оборотов... исходя из этого двиг и надо выбирать + минимум 30% мощности
и маховик тоже не помешал бы
я бы посоветовал...не помню ГАЗиковские вроде... на 24в 25 ампер
Генератор МТЗ 12 в 700вт,откуда 24в?
Есть). Применяются на МАЗ, Т-170, Амкодор, МТЗ...
@@goodmaster_artem МТЗ вся линейка на 12 вольт запуск есть на 24. Но генератор на 12в .в остальном все верно.
Амкодор погрузчик 40 А 24вольт
Меняй вращение генератора и будет окей.
Жду когда будет следующе видио
Вторая часть есть) ua-cam.com/video/aOEqbb5eKcQ/v-deo.html
Бензобак от скутера)))) генератор из того что было в сарае?
Ну да😂. Зато полезный агрегат)). На самом деле реально нуждался в таком генераторе, и сам гену купил в интернет барахолке. Остальное было)).
Но сейчас сделал покруче, и экономичнее.
@@goodmaster_artem вот только сейчас я вспомнил что выкинул генератор который менял на машине((((
есть видео на новый?
ua-cam.com/video/d2sezz7Sjmc/v-deo.html
2000 об мин на валу генератора это 100% его производительности, будет меньше оборотов будет меньше выход с генератора
Не соглашусь. Для данного генератора 50%, а то и меньше. И мощность такой генератор может выдавать больше 1.5 кВ. Я думаю автомобильный крутился бы по легче, у них обороты рабочие по меньше))
@@goodmaster_artem ошибаетесь очень грубо данный генератор на такие нагрузки не способен долго работать
@@goodmaster_artem изучите мат часть по автомобильным асинхронным генераторам
Да и кад у них не очень!
Этот генератор специальнвй тракторний без щеток он даст кпд меньше чем обычный автомобильный генератор
Двигатель должен работать на тех оборотах где его момент крутящий максимальный тогда и экономия и двигатель целее, а сам генер это генер, и менее 2000 об мин на его валу это снижение его мощности, передаточное число двигатель генератор может быть любым!
Мне не понятно что вы мне хотите доказать? Изначально пишите что у меня двигатель мёртвый, потом что 2000 оборотов это максимум для генератора, теперь про то что менее 2000 это плохо).
Попробую ещё раз объяснить:
1. У меня был этот конкретный двигатель.
2. Это генератор МТЗ, он может работать и на 6000 оборотов.
3. Я его установил, потому что в моем регионе, я его нашёл за копейки(он на 24 Вольта). На барахолке на 24 Вольта выбора не так уж много (в моем регионе).Был бы другой, поставил бы другой.
4. Имея определенный двигатель и генератор, я добивался оптимальной и стабильной работы устройства в целом.
Данное устройство отлично выполняет свою функцию по назначению.
Посмотрите 2 часть видео: ua-cam.com/video/aOEqbb5eKcQ/v-deo.html
*я себе подобное делаю,но гену будет крутить дизель 8 л\с.*
А какой расход у вашего дизеля?
@@goodmaster_artem средний 0.7 л\ч,но вопрос в другом,у меня на стройке нет гос.Линии.
Nik Den Стройка дома? А сейчас как обходитесь без электричества?
@@goodmaster_artem пока она(стройка)на стадии "вот-вот начнётся"))
@@goodmaster_artem вот тот дизель что планируется крутить ua-cam.com/video/-XZBbSWntDo/v-deo.html
Когда есть 220 -- зачем эти зажигалки? Вонять и пердеть выхлопом...
Уходи от этого варианта, бери транс от сварочника дели первичку на двеобмотки по 110 v и подключай через диод каждую обмотки тоесть через один полупериуд и подбирай кандёры пока потребление не упадёт до максимума при подключеной на вторичке нагрузки, поймёшь то всё у тебя получится , можно запитывать трансформатор от инвертора 12 -220v только желательно чтобы был чистый синус
Не совсем понятно для чего)? Генератор даёт зарядку АКБ в пасмурный день. Когда панели не работают. В доме к АКБ подключён инвертор 24-220 чистый синус.
@@goodmaster_artem такой вариант как усилитель электрической мощности.по Аркадию Степанова или резонансный трансформатор Александрова
*подписался,но если обзора сес не будет,отпишусь)))))*
Мощность движка смело на 4 делить можно...
А почему вы считаете что на 4?
@@goodmaster_artem ну может на 3, у меня из 700 ваттного мотора 250 электричества получилось максимум 290.
УЛЬТРАМАРИН немного непонятно, вы бензиновом двигателем крутите электромотор или электромотором крутите генератор?
@@goodmaster_artem А как вы сами думаете? Если речь идёт о бензогенераторах.
Р6ра
Potrzebne koło zamachowe
Купи себе мотор от дизельного мотоблока 9л/с топлива будет уходить меньше двигатель будет нормально тянунь генератор, поставь широкие шкива, и ремень шырокий
Дело в громкости выхлопа. А в 9-ке он мама не горюй..
Ну конечно очень хороший кпд, ничего не скажешь.
Генератор говно полное, надо ставить другой, потому что у тебя двигатель 2,5лс останавливается от нагрузки 400вт всего.
Я собрал генератор на базе двигателя 157qmj от скутера и генератор валео 180а и всё отлично работает
ua-cam.com/video/aOEqbb5eKcQ/v-deo.html
С МТЗ 12 валтовыи
ТАК НА МТЗ ГЕНЕРАТОР И ВСЁ ЭЛ ОБОРУДОВАНИЕ НА 12 Вольт !? ПОСТАВ ДИЗЕЛЁК С МОТОБЛОКА, И БУДЕТ ТЕБЕ ПЕСНЯ !!!
Есть и на 24в генераторы МТЗ, они на бульдозерах стоят, и не только. Я поставил на тот мотор, который у меня был. Конечно дизель лучше))).
ААААЕЕЕЕЕ!!!! )))
Если бы двух сильный двигатель выдавал два киловата мощности - это уже из области " вечного двигателя" и " дармовой энергии! Надо было в школу ходить - учить физику! ЕГЭ - это далеко от курса физтки!