GR Yaris : ICHI BAN desu. Domo arrigato gozaimasu Morizo- san and all the team of Engineers, Designers, and Drivers that worked to develop & improve this already fantastic little car ! Now it's even better !
The only problem now is that in Europe it starts from 52k euros up to 56k for the automatic version+ optionals!!!! It is 50 % more then the previous model
初期型買った人が可哀想だと！？違うな！初期型初期ロットを買う決断をして乗りこなしてきた勇者たちがいたからこの車をもっと良くしようとしてくれたんだ！！先駆者達に敬礼！！！！！！
ランエボのナンバリングみたいなもんなんで、初代オーナーがまた買い替えたり
逆に初代を大事に維持したり。
はたまた、新型に負けないぞ！とチューンしたり。
愛されるスポーツカーとして定着しそうな感じですね。
全く持ってその通りです。
トヨタはリセールが良いから負担少なく次期型買えるし、旧型の中古が出回ればより多くの人に触れてもらえるしで最高
1stED乗ってますがありがとうございます。（笑）
家電と一緒です。買わなきゃ次が進化しないし下手すりゃ出ない。
内装のナビの出っ張りや、冷却が厳しいことをメーカーが把握していて、それを改善までしてくれているのは本当にユーザーの声を聞いて凄いわ
改めてこのご時世に300psの4駆、だけど軽量で3気筒の怪物をぶち込んでくるトヨタものすごいな...
なんかその言い方カッコよくて好きだわ
今の時期のクルマに80スープラのような、コックピットの包みこまれてる内装が見れるとは思わなかった…走りを突き詰めたクルマに最高に似合ってる内装だよ
時代に逆らって面白い車を作ってくれるトヨタが大好き
モリゾウの｢ガソリン臭くて､燃費が悪くて､音がいっぱいでる車が好き｣って表現をリアルで体現してくれるの最高過ぎる
忍のように静かで電子的なEVもすっげえかっこよくて魅力的だけど、やっぱり昔からのガソリン車にしかない魅力ってのもありますよね。
ただそれも長くは続かない模様。国がね…
@@user-TOKISUDENIOSUSHIもういいよそういうの。こうやって頑張ってる人がいるのに何もやってないお前が言うようなことじゃないんだよ。
そうだな俺たちは頑張っている人たちを陰ながら応援していこう
トヨタがどんどん好きになっていく…
これ買ったら所有感半端ないだろうな
GRヤリスをたくさん買ってくれた人が居たからこそ今があるんだと思います
トヨタがこんなにも面白いクルマを作るメーカーになるなんて思いもしませんでした
昔は80点主義なんて言われてたけど、今じゃ世界で一番尖ってて変態っぽい車作るブランドになったもんね。あきお会長の情熱に敬服する。
初期のRZハイパフォーマンス購入してる者ですが、初期型より更に進化して登場したと。
ほんとにおめでとうございます。トヨタ車最高です‼️
これからも応援しています‼️
発売当初から“GRヤリスは進化する”って謳ってましたもんね。今回のマイナーチェンジ版は進化の度合いが凄すぎです！😊
エボリューションカーですか…いいですね
こういう車を出すトヨタって本当にすばらしい！他のメーカーが付いてこないのが残念。
あのトヨタがこんなド変態なメーカーになるのかと死ぬほどびっくりしてる 最高や
車のこうなって欲しいに答えて、更に良くして出してくるって本当に凄い。
この時代に四駆、ターボ、MTを乗れるのは嬉しすぎる🥺
この車に注ぎ込まれた情熱はアツ過ぎるぜｯｯｯｯ😭🎉
これが4発ならやばかったな。
モリゾウさん、本当にありがとう。
妥協しない人がトップに居るのが凄い。
「これを図面に描くのか」ワロタw
でも、デザイナーが変にカッコつけなくて平板なインパネにしたのが逆にすごいw
おかげで計器や無線・スマホやスイッチ類を置きやすくなった！
1.6l 3気筒、300psのエンジンが市販車用とは思えない。とにかくすごい
80スープラを思わせるコックピット . . .
これはアツい！w
競技者ベースで車作っちゃうTOYOTA最高です。ありがとうございます。
80スープラやFD3S RX-7もそうだったけど、インパネがドライバーに向いてるデザインって、ドライバーとしてすごく興奮する。
これは欲しくなる！！
今までは６MTで乗りたいと思っていたけど、DATに俄然興味が出てきました。
試乗してみたい。
フロントバンパーがはっきりカッコ良くなった。
前のは下顎がすとーん！と真下に落ちたような感じで少し縦長感があったけど、新形状は見てくれだけでも低くワイドになった感がある。素晴らしい。俺が気になってた所が見事に改善された。
GRヤリス1代作って終わりかと思ってたら、信じられないくらい進化させて来るなんて💦
色々意見あるけど、コクピット周り好きすぎる!欲しい💦
マニュアルモードの下側が＋なのよね
さすがわかってる
この改良は期待大
コックピットが凄いシンプルになって視界は良さそうだ
同感です。😊
前期型、中期型、後期型みたいな感じで、進化してくれるクルマっていいよね。
ヤリスもカローラも地道に続けてほしい！！
さすがGR進化が凄い
なんだこれ！！マイチェンってレベルじゃないぞ！！！
車を作るとき、「壊す」を恐れずに試行錯誤することがいい車作りに繋がるんだろうな。
SIMPLY AWESOME!!!! Thank you so much to the entire Team and to Akio “Morizo” Toyoda!!!!
いまだに届く気配のないZの予約キャンセルしてこっちにしようかかなり悩む
こっちおいで😊✨✨
正直、Zの方が所有感やオジサン受けはあるのかもしれないけど、乗って楽しいのは100%こっちだと思いますよ！
80スープラのようなコックピット最高すぎる
より空力と冷却を意識したデザインたまらん
同感です！
いつまでも車好きに寄り添ってくれる会社
一生モリゾウについていきたい
GRカローラ買えなかった人達がGRヤリス買いそう
こんだけ本気出してくれるトヨタに感謝🙏
ナビのでっぱりがなくなったのが特にイイ！
シートポジも高いなあと思ってたけど下げてきたのもイイ！
初期型乗ってる人くやしいだろうなぁ
今までのマイチェン前はヤリスベース感があったが今回のマイチェン後からは完全に別物のヤリスへと変わったな。
GR Yaris : ICHI BAN desu. Domo arrigato gozaimasu Morizo- san and all the team of Engineers, Designers, and Drivers that worked to develop & improve this already fantastic little car ! Now it's even better !
90年代はこんな感じでスバルと三菱がどんどん進化してた😊またこんな早い大胆な進化をありがとうトヨタ👍そしてアキオ会長👍
GRカローラにバトンタッチするのかと思いきや...
これだから車好きおじさんの会社はやめられない
「シフトダウンの時の音がもっとあると良い」
この言葉はもう理屈じゃないし、
車好きじゃないと意味のわからない事だろうな笑
DATマジで欲しくなります！
トヨタ、GRのスポーツカーに対する向き合い方がクルマ好きなユーザーに改めて伝わってくる動画でした！（笑）
ほとんど戦闘機ですな。世界がEV攻勢の世に天下のトヨタが狂った(笑) 現行シビックタイプRもスゴいが更に凄そう。
乗る乗らないは別としてこういうクルマが市販されてて、選択肢がある事が大事な気がする。
某エンジン屋のクルマを乗り継いできましたが、近年ワクワクしないクルマばかりでもう乗りたいクルマはないなぁと落胆していました。
この変態要素の高い新型GRヤリスの登場にはかなり興味があり、是非とも試乗してみたいです。
モリゾウさんいなくなったら終わりそうで怖いな頑張って欲しい
80スープラやmr2、セリカ等90年代のトヨタスポーツカーのコックピットはドライバーファーストで、メーター類が全てドライバーによってた。
これをきっかけとして、戦闘機のようなあのかっこいいコックピット搭載のスポーツカーを今後も増やしてほしいものですね。
ものづくりはトップ次第、というのが・・・よくよくわかる事例ですよね。
トップオブトップがここまで降りてきて一緒にやってくれる、寄り添ってくれるなんて世界広しといえども・・・あえて言えばスティーブ・ジョブス時代のアップルとかしか他にはないんじゃないですかね
ドライバーファーストがすごいよく現れてるコックピットでびっくりしちゃった！しかも速いオートマですと、チャレンジしてくるねぇ
インテリアの戦闘力高すぎ。レーシングカーそのもの。マイナーチェンジってレベルじゃない、魔改造にも程がある。
いい職場
こういうとこばっかりだったらいいのに
こんなかっこいいインパネなかなかない！欲しい！！
内装がの進化が一番いいな。
In 2024, happy to see GR is still with car lovers.
会長初め社長さんが、車を好きで、運転好きな人の会社は、良いですね。信頼と実積のトヨタ、私もセリカに乗っていました、楕円の4灯式でフォグランプも点灯した時ラリーカーぽくて良くながめていました。長く乗っても燃費も変わらず最高でした。
ビッグマイチェンでインパネまで変えてくるか……この古めかしさすら感じるインパネほんといいねえ。R32・R33とメーカーは違うけど同じような作業場感あって好き。
ほんまヒュンダイのNが凄そうで浮気しそうだったけど……ここまでやってくるの見せられたらねえ。
モリゾウさんの存在はトヨタにとって大きな宝物ですね！
もし、モリゾウさんの存在が無ければこの車開発、販売はないと思う！
コックピットのナビ位置が斜めで包まれる感じで良いと思う👍
（でも日本は走行中にナビを観れない事が残念！）
このGRヤリスが一部富裕層シニアの乗り物ではなく、ジュニアでも購入出来る価格であれば
若い新たなクルマ好きが増えて永遠に継続されると思う！！
このAT、買う時に選びはしなくても賞賛しないクルマ好きっている！？
章男さんが、モリゾウさんが関わるようになってからカイゼンの方向がまるで違うぞ…。
スポーツカーとしてというよりもはやレーシングカーとしてのAT…、そう、ガズー"レーシング"が創り上げた最高のATだろう！！
マジで三菱とスバルがいないのが悔やまれる・・・
トヨタは素晴らしいが一強はつまらない
これに対抗するエボやインプがあったらどんなものだったのか見てみたかった
体力がねえんだ、、
トヨタレベルに他で売り上げがあればもちろんやるさ
三菱は詰みだけど、最近の勢い見たらスバルならいけるんじゃね
ドライカーボンの化粧パネルなどをつければ、
まさにWRCカーそのままのような内装になりそう。。
クラシックな雰囲気も感じますが、新しい可能性も同時に感じる。
インパネ周りの視界が改善されてて嬉しい。標準ヤリスもこれにして欲しいなあ。
ヤリクロにはなっても、素ヤリスには難しいでしょうね…来てほしいですね(素ヤリス乗り感)
GR-DATはマニュアルなんて買わせてもらえない世のお父さんたちの救世主になりそう
オートマだよ？昔で言うヴィッツだよ？って説得できるのが強い
@@user-fi3ke8wn8o
ギリギリ嘘じゃ無いの草
新型GRヤリスめちゃくちゃ個人的にかっこいいですし、ほしいです。しかもATなので乗ってみたいです。今年の春出たら実車を見に行きたいです。
35歳非正規、走り好き、生涯最後の車として買うか…
ついにGRヤリスのAT仕様もターボ化なんですね〜。初期のGRヤリスのAT仕様は見掛け倒しだったけど今回は本気だな
見た目めっちゃ好き
会社という組織は社長がやりたい事をやる集団という
最高じゃないか！
今の時代にこんなイカれた車が生まれるとは思わなかった
イカれててイカした車(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ
凄すぎる
もはや乗用車メーカーのやる事じゃないだろうこんなの
My ordered GR Corolla is coming in two months...but man wish we had Yaris instead in U.S.!!!!!
見るんじゃなかった。
欲しくなるやん…。
俺も見ないようにしてたｗ
7:10 ここのシフトダウンえぐぅ
The only problem now is that in Europe it starts from 52k euros up to 56k for the automatic version+ optionals!!!!
It is 50 % more then the previous model
次に買う車やっぱりGRヤリスしかないです
GR-DATとデュアルブーストハイブリッドシステムと組み合わせるともっと面白いと思います‼️ 4:09
ナビをドライバー向けのドライバーファースト、と言えばパイオニアは「コルベットc8」ですよね
これマジで様々なメーカーがやらなかった
コルベットc8のドライバーファースト感はマジ驚異的
かつてはスポーツカーといえばHONDAってイメージだったけど、そのホンダは今やEV全振りでもはや昔の面影無し。逆にTOYOTAは80点主義金太郎飴と言われてた経営最優先からワクワクするスポーツカーのメーカーに激変してしまう。経営者1人でそれぞれのメーカーイメージがここまで方針変更されるのだから面白い。
もう好み云々を突き抜けて、良い車を買いたい人だけ買ってくれって言う感じですね。初代でもこんな車ズルいだろって位良かったのに今後どこまで進化していくのか楽しみです。
この時代に1.3t、1.6L300馬力オーバーを普通の市販車で出してくるのえぐすぎんか
早く乗って運転したい！
GR Yaris DAT !!
韓国にも発売してくれて gr86 国内発売して買おうと覚えていたけど.. 手動モデル作りに来て トヨタ 高性能モデル 車令らはほぼ全員手動モデルなので気に入ったがついにオートモデルが!!!それも私が好きなハッチバックヤリス！ぜひ韓国発売してください！
これは欲しい
儲かってるトヨタでこそ出せる車
GRヤリスいいですね。熱さがとても良いです。元々WRC好きなのでラリーをベースに市販車をカイゼンしていくってのはとても感動しました。
で、モリゾウさんトヨタには昔ミッドシップ車があったのを忘れてませんか？
GR-DAT、素晴らしいですね！
今度は是非、GR86にも搭載してほしい！！（もちろん6MTも楽しいですが）
僕らの中でブレーキを掛けない…か
そんな言葉が吐けるってやっぱりトヨタってすげーよ
GRヤリスがついにマイナーチェンジするんですね。なかなかカッコいいと思いますよ！バンパー周りがイケてます！リアも悪くない。
いつか買いたいなぁ。
女性の設計者、かっけえなあ。
インテリアは70スープラや80スープラを思い出させるデザインで個人的にはかなり好みです(*｀ω´)b
初期型に乗ってるけどGR有料アップデートの内容も追加更新されないかな。
ハード面のマイチェンはどうしようもないけどソフトウェアで味付け変えるだけでも操作感に変化が出て楽しい。
初期型を置いてかないで😢
トヨタさんナイスすぎる
今回のGRヤリスだけに限らず、
ほんっっっとにトヨタの株買っててよかったと体感しております。
ですのでGRヤリス買わせてくださいお願いしますお願いします
GR YARIS🇯🇵🗾
以前モリゾウさん言ってましたね。
トヨタのスポーツカーを取り戻したい。ずっとそう思い続けてきました
待ってました！！
めちゃくちゃ楽しみ、絶対買う！ってうか抽選にしないでくださいね～～
いいクルマ作るな･･･トヨタ。
あ、これ欲しいわ・・・。このATは運転してみたい。
ワイスピ見てるみたいです。😂🤣
どれだけ無駄な減速をしないかですよやっぱり😊💕💕