En lo personal uso triplato, aquí en Mérida Venezuela tenemos carreteras de montañas y van desde cero metros sobre el nivel del mar hasta los 4118 metros sobre el nivel del mar, por lo tanto se combina la relación dependiendo de la topografía. Eso si, hay que tener buenos pulmones después de los 3 mil msnm, sino, te da la pálida.
No sólo conquistamos la montaña, sino a nosotros mismos. Gracias por el video y todos los oportunos comentarios: contribuyen con el aprendizaje de los principiantes como yo
Tengo medio siglo montando bicicletas de ruta. He utilizado Platos dobles, triples, redondos y ovalados. Al final del día no importa si tienes 20 o 30 desarrollos. Por lo general usamos entre tres y cinco desarrollos que oscilan entre 4 y 9 metros de desplazamiento. Los demás desarrollos ni siquiera los usamos. Compre una bici gravel mono plato 46d. y cassete 11-42 y solo uso de tres a cinco desarrollos. Difícilmente un amateur pueda mover desarrollo 53-11 con un desplazamiento superior a 10m. Además mejorando la cadencia hasta alcanzar 90-100rpm se pueden obtener los mismos beneficios con desarrollos menos forzados.
Es para debatir un monoplato reduce el peso pero sacrificamos velocidad y si queremos llegar a la velocidad de un triplato bajando o en llano hay que rotar o tener mucha cadencia y el desgaste es más Ahora sí hacemos una ruta de 4 o 5 horas muy desgastantes y vamos a rematar subiendo una montaña de locos creo que si es mejor u biplato que tenga un 24 adelante y un 50 atrás para no bajarme y llévala en la mano Porque si estás ya reventado ni si quiera un monoplato 30 y 50 atrás va a ser suficiente es mi humilde opinión
Tengo una Mérida de 3 platos , y una GT biplato . Para mí experiencia, Los tres platos tienen más opciones , en baja diría que andan igual , pero en velocidad alta y final , gana la combinación de 3 platos
Me gusta hacer ruta y montaña, con un monoplato no se logra buena velocidad en ruta ,por eso la biplato es mi opción... La tontería del peso es tan poca que ni lo notas, para eso hay que cambiar toda la bici de aluminio por una de carbono...
A ver que esto es simple. Si pones 1x10, su centro está entre los piñones 5-6, en 1x11, en el 6, es decir, para arriba-abajo se tuerce, o sí o sí con sus consecuencias. Esto si llevas el plato centrado. En el momento que pilles un bache la cadena que es semirrigida intentará volver a ponerse recta, es decir, saltará por arte de magia de piñones. Física pura y dura, y sentido común. Si te mueves por terrenos más o menos estables y no pedaleas hacia atrás, te aguantará... Con biplato, el cruce es menor, evidentemente, pero, ahí está. Eso sí, habrás perdido en general velocidad punta aunque pongas ruedas de 27,5 ó 29. En 27,5, para conseguir lo mismo te tocará pedalear en lugar de a 60, a 70... Un saludo y buenas pedaladas.
Todo depende de que objetivo persigamos, para subir o escalar es mejor tener un plato con menos dientes y para llano o planear es mejor un plato con más dientes. También depende mucho del casette que tengamos. No solo conquistamos la montaña, sino a nosotros mismos.
Si ya llegaron a la edad en la que ya no quieren retos en su vida entonces quédense cómo estan, los invito a probar el monoplato que en mi caso fué de 32 T y me obligó a aplicarme más en las subidas y en general mejoré mi rendimiento, hago bicicleta de montaña y tengo sesenta años,, creo que hasta los setenta me calmaré con los retos y hasta una ebike me compraré para relajarme.
Jejeje... sesenta años para dejar los retos?? como así.. renunciar cuando se está en la PLENA JUVENTUD.. de la vejez.. pero, al fin y al cabo, es juventud.. yo apenas voy llegando a los setenta, me toca seguir en los retos...
En mi concepto personal siempre es mejor contar con el biplato ayuda mucho al planear , el monoplato hace q halla un mayor desgaste d los piñones pequeños al usarlos en terreno planos ya q no sé cuenta con otro plato , saludos
@@AldoCentrella manejas en mucjas pendientes ? Yo vivo en la zona casi occidental de Sudamerica y el terreno aun en ciudad tiene sua pendientes moderadas. Un monoplato con esas caracteristicas rinde bien ?
@@theoneitself Si quieres una bicicleta más mixta te recomiendo la de biplato, ya que podrás usar el plato pequeño y piñones más grandes en subidas, y el plato más grande y piñón pequeño en carretera para no quedarte corto en velocidad como pasa con el monoplato
Recuerdo haber tenido en una bici de ruta de acero,un plato ovalado de un kit Shimano 300.Al pedalear,se producían dos momentos al unísono; al empujar y levantar, él plato presentaba su mayor diámetro en ambos momentos, posibilitando un leve alivio, cuando los pedales pasaban(uno arriba el otro abajo) atacando la cadena la parte más angosta del plato; ésto casi no se notaba mecánicamente,pero destacaba su efectividad en él transcurso de los kilómetros a través del menor desgaste Saludos Cristina y cuídate mucho, César.
La tensión de la cadena proporciona la contra torca, es cierto que es más difícil girar un plato grande debido al mayor radio, pero también a mayor radio de plato menos pedaleadas. El brazo de palanca de las bielas tiene poco margen de variación. Lo ideal es un piñón grande y un plato no tan grande, adecuado para el ciclista. Si el pedaleo fuera sobre el radio del plato mediante unas bases para apoyar los pies, sí tendría mayor torque en promedio que girar un eje como el de una bicicleta.
No solo conquistamos la montaña si no a nosotros mismos y es verdad yo me ciento asi cuando llego a distancias y lugares q me llevaron mucho esfuersoMuchas gracias un abrazo
No solo conquistamos a la Montaña, sino a nosotros mismos!. Todos hablan del menor peso de la transmisión monoplato pero no del mayor desgaste por desplazamiento lateral 😸. Por ende si o si debe ser de mejor calidad para que se aproxime en durabilidad a un biplato o triplato, esto significa un costo mucho mayor por unos gramos menos.
Me gustaría saber si un monoplato ovalado es interesante y/o combeniente en bicicleta de carretera o grave para no profesionales , muchas gracias . Un saludo
Son muchos factores que definen desgaste y durabilidad en una transmisión, no por el hecho que sea monoplato quiera decir que se gaste mas, puede ser uso, kilometraje, exigencia, ajuste, etc
Yo tengo una bici de montaña, con una bici de 9 velocidades, y el monoplato de 3, siempre lo mantengo en el 3 puñon, y en el plato grande. No soy de estar haciendo cambios, por que no es necesario para mi Ahora. Cuando voy a usar mi bici nuevamente, le doy una limpieza total a la cadena, piñones y platos, amortiguador delantero, bien aceitado mi bici, así evitó que se gasten los dientes.
Deberías revisar la información del video. Hace años que las bielas de carretera tienen 4 brazos. Empezó haciéndolo Shimano y lo copiaron el resto de marcas. Y, después de la salida al mercado del 50-34, el triple plato ha desaparecido del catálogo de las empresas más importantes. Sobre todo con la aparición de los 11 y 12 piñones con cassette de 11-30, 11-32 y 11-34, el triple plato es algo del pasado...
"No solo conquistamos la montaña si no a nosotros mismos". Gracias Cristina por tu vídeo informativo, la verdad no e montado en monoplato, siempre en Tri y duo plato, ya que tiene fuerza para subidas y velocidad en plano. Tocará probar para sentir la diferencia. Saludos y abrazos desde Girón Colombia 🇨🇴👋😘🤗🙏🚵🏃👏👍
A mi parecer, el monoplato es lo máximo a nivel competitivo, ya que yo lo utilizo para carreras estilo maratón y en lugares con mucha humedad y barro. El problema con el biplato es que el cambio se atasca con el barro, pero para carretera lo mejor es biplato
Un saludo, respecto a la ruta , ya hace rato que vienen solo de 4 brazos y en el caso de Shimano se Pueden intercambiar en las 3 combinaciones que nos resulten mas interesantes y en cuanto a el número de dientes los Pro llevan un año usando 54 -40 y no 53 39 de antes .
Tengo 66 años, soy un ciclista recreativo, nada de competencias, ando a mi ritmo y disfruto mis salidas. Salgo todos los días. De lunes a sábado 25 km casi planos, la única subida es una "tachuelita" muy tendida de unos 500m; los domingos mi recorrido puede sumar más de 40 km he incluye un ascenso empinado en espiral pero corto, de 2 km de longitud. Tengo una alubike de 26 con triplato y con ella me defendí por toda Colombia, subía a Patios en Bogotá que es una contra reloj en ascenso para profesionales, como dije, a mi ritmo, de joven, le ponía más en empeño; hoy tengo una specialized rockhopper sport biplato, hasta ahora no he encontrado mayores diferencias, pero quisiera conocer las bondades del planto ovalado.
Hola agradezco mucho tu interés por informarnos, pero tengo que rectificarte una cosa , el plato ovalado desde mi punto de vista es puro markerin ya que lo inportante es la relacion de dientes entre plato y piñon independiente de como esten configurado, si quieres consulta pero creo que no estoy equivocado. Muchísimas gracias y solo espero colaborar contigo y con las personas que lean esto
yo creo que el plato depende mucho de dos cosas primero si la persona le gusta tener otra opcion de cambio y la segunda depende muchisimo el relieve donde se hace la practica si es muy montañosa monoplato y si es rural donde no vas encontrar montaña muy poca es bueno tener un biplato
No solo conquistamos la montaña, si no a nosotros mismos... muy buena información y tremenda animación del vídeo!, Gracias srta. Cristina 🚴💯🌹🏆💪🏻. Fuerza Venezuela!!!! Fuerza Ucrania!!!! 💪🏻🇻🇪🇺🇦💪🏻
Cuando usas plato pequeño y coronas de muchos dientes, según mí experiencia en la montaña, comienzas a utilizar músculos de tu pierna que antes desconocías su existencia. Son más débiles que los usados habitualmente en el llano. Y pucha que duelen luego de terminada la aventura.
Tengo una bici clásica de carretera de 7 marchas y un plato de 44 T la verdad quiero cambiar la relación ya q la cadena va muy cruzada. Pienso en poner doble plato pero no sé cuántos dientes usar.. le agradecería mucho una sugerencia. Desde Argentina Santa Fe.🇦🇷🙂 Buenas rutas
Mmmmm, no compito, he probado varias combinaciones y me parece que si no te interesa mucho el peso, 3 platos es lo mas versatil que existe, sobre todo si tienes una topografia muy variada
Hola buenos noches gracias x el video necesito d 53 t para mi bici donde lo puedo conseguir otra cosa yo le puse en el desviador trasero 13 t y una d 11 t en q ayuda o q beneficio tiene gracias x leer mis pequeñas líneas saludos dl edo d México tultitlan
En mi caso yo le ganaba a muchos de mis compañeros de MTB con una bici 26 con triplato 28,38,48 y ellos en 29 por qué... Yo tenía más opciones para subida plano y carretera.
Difiero sobre la ventaja del mono plato, es mejor tener 20 cambios a tener 10. Por experiencia; es mejor biplato. No dejarnos influenciar por los mercaderes, menos mecanismos y mayor precio, mas utilidad para el comerciante.
Difiero de tu comentario. Duré 10 años usando triplato, y por una eventualidad, tuve que comprar bici. Fue en época de pandemia y la escasez de componentes, me obligó a comprar una con monoplato. Y ya no hay manera de que vuelva siquiera al biplato. Mantenimiento más sencillo, rebajas peso, te olvidas de una maneta, te despreocupas de los cruces de cadena y etc.. Ya llevo 2 años y cada vez encuentro más ventajas. Al final del día, depende de tus objetivos.
@@Itsbabyfox por eso te digo. Con moplato te olvidas de eso. Tengo un Deore 1 x 11/11-51/ con plato de 32T, y con eso me basta y me sobra para la disciplina que practico. No siempre tener más velocidades es mejor. 😉
Yo no puedo utilizar un plato menor a 38T, siento que voy resbalando, no pedaleando... Ahora tengo un monoplato de 40T con un piñón de 11vel 11-50T... Tranquilamente con esa configuracion puedo subir Copina todavía, pero creo que en unos años más si voy a tener que bajar al de 38T.
Yo prefiero 4 platos , aunque sea unos 300g más o lo que sea porque tengo más juego mayor comodidad en cualquier circunstancia , cosa que con un plato ME LIMITA MUCHO a veces en maximo me falta para ir más deprisa y en mínimo me tengo que bajar porque me falta desarrollo para subir una cuesta jejee , solo son problemas lo de ahora . Por eso yo cambio piñonera siempre . Se debería de realizar una tabla para este tema de los piñones en caso de cambiar y que se pudiera mirar los maximos cambios y el tamaño de cadena o sino sería necesario agrandar o no la cadena cuando se cambian piñones etc etc . Hemos ido para detrás en este aspecto.
Excelente argumento: ENTRE MÁS PLATO GRANDE DELANTERO, ¡MAYOR ESFUERZO!... Aquí hay una condición física: ¡LA DE ARRANQUE!... En este caso, con mi experiencia ciclista sustento que cuando uno da arranque con plato grande delantero, CUESTA TRABAJO, pero ya adelantado se optiene la fuerza como apoyo de lo mismo que uno ya va encarrerado.. Hace como un mes: VENIA UN TIPO CON SU BICI DE MONTAÑA R26, con monoplato delantero chico y con 11 cambios traseros: yo venía en mi R27 3 platos delanteros y 8 traseros carrera: ÉL Y YO NOS CORRETEAMOS, MANTUVIMOS EL MISMO RITMO, VENIAMOS PAREJO, EMPATE LOS DOS.... Yo me pregunaba: ¡POR QUÉ ES TAN VELOZ EL TIPO!....¡ESTO ME FUE PARA MOTIVARME!... Al final, yo desistí de la carrera POR EL MISMO MOVIMIENTO QUE UNO LLEVA EN LA BICICLETA: ¿POR QUÉ?: ¡ES QUE EN MI ESPALDA YO TRAÍA 5 BOLSAS DE LECHE LICONSA DE 2LITROS CADA UNA Y MAS A PARTE MI HERRAMIENTA POR SI LLEGARE A PONCHERME: camara nueva, bomba de aire medio chica, llaves, desarmador, espatulas para sacar llanta, 4 llaves:10, 12,mm,13mm, 15mm!..... Osea: traia como 13 kilos en minespalda y aún así veniamos parejo, par, empate.... Yo desistí de la carrera porque estaba un poco dispareja la avenida con parches, por ello, al ir moviendo la bicicleta para mayor impukso, yo sabía me podía caer como a penas le pasó a un corredor profesional de ciclismo:
Digo que pensando un poco pones como tres tuercas una grande otra mediana y otra pequeño la grande ara que la pequeña y la mediana sean mas rapidas, pero sera mas dura de girar la mediana sera un poco mas dura porque tiene que mover dos tuercas y lo hara mas lenta para la grande y mas rapido para la pequeña, la pequeña la ara mas suace de girar pero mas lenta osea pienso que el plato grande es para lugares planos cosa que en mi comunidad casi no ahi XD
bro y para subir en bici de ruta una subida al volcán Osorno, acá en Chile, tengo un ultegra 52-36 y piñón 11 v por 11-28,,, pero sufrí en mi primera escala, bueno el recorrido total fue de 110k con 2000 de desnivel desde Puerto Varas hasta el centro de Sky del volcán.
Hola Oscar: bien, pero la relación que llevas no la usa ni un profesional en subida. Te recomiendo ver videos de "Cómo subir como profesional" , si captas el punto, subiras mas rápido y no sufrirás! Saludos!
Para mí lo que es mejor es tener ganas de pedalear, dientes ya tiene mi boca. Mientras las ruedas sean redondas no importa "26,27,30,29,45etc" la moda de la física bicicletateriana no cambia halgo tan básico como una "bicicleta "
Desde lueho un plato de 52 en montaña no,mezclar bici carretera y montaña no tiene nada que ver lo uno con lo otro.En montaña monoplato de 38 a 32 dientes y cassete de 12 velocidades ,yo uso 34 y cassete sram 52 dientes,en 52 escalas a velocidad tsn baja que te puede costar mantenerte en la bici y en ebike de montaña idem
tengo una bicicleta de ruta antigua puedo colocarle uno triple platos de MTB (5:05) en teoria deberi afuncionar la usaria para ciclismo urbano unas que otras lomas, no encuentro especificamente para bicicletas de ruta (2 platos)
Las cadenas valen un riñón, las pioñeras, se desgastan más rápido.. Yo subiendo un Puerto donde los coches han de subir en segunda marcha, dejo atrás a las mono plato.( 42-32-22 /13-28)
13-28 atras???.....debes ser profesional...yo tengo un 34T atras para MTB y es lo mejor el triplato. Adelante no se que tengo , mi bici es una trak 4300 antigua
No sé porque se dejan llevar por los merolicos del mercado.Bien sabido es que si quieres ir rápido necesitas un plato grande. Lo que sí dejaría es un sproket con tantos pasos y le quitaría algunos intermedios.
Mi bici es una trinx 7 de piñon 10 v 42/11, le puse un biplato de ruta prowhell de 38/50 t trabaja bien pero cuando pongo plato grande con el piñon 10v, la cadena se quiere salir. Que me recomienda, soy culturista mis piernas aguantan pero tengo miedo de romper la cadena o doblar biela
Dependera de lo que busquemos sin duda en cuanto a rendimiento para ver que necesitamos ya que No solo conquistamos la montaña, si no a nosotros mismos. Saludos y gracias
Si tú tienes una llave de mango largo ,más fácil mueves la tuerca, y el radio de un plato o un piñón representa esa llave , agregándole la biela porsupuesto. Es mecánica física pura , dadme una palanca y movere el mundo dijo Arq.
OLA UN SALUDO ?? BUENO LLO PIENSO QUE LLEVANDO UN PLATO DE 36 DIENTES ES SUFICIENTE PARA LA BICICLETA FUNCIONE BIEN ENTODOS LOS OCTACULOS EN GENERAL ?? Y UNA CORONA DE UNOS 8 PIÑONES COMO MINIMO ?? SI SELE PUPONER UNA CORONA CON MAS MUCHO MEJOR PARA PODER SUVIR MUCHO MEJOR LAS CUESTAS ARRIBA ?? CONTRA MENOS ESFUERZOS SE AGA MEJOR SE AVANZA ?? EN TODA RUTA ?? 🚵♀️ 🚵
Llevo desde hace años tres platos 50/34/28 y atrás un 11/36 y boy sobrado ya tengo cierta edad !! Antes decían que llevar la cadena en plato grande y piñón grande era castigar la cadena y platos ! Y ahora te meten un 34/50 y se quedan tan anchos , nos venden lo que quieren y muchos de nosotros picamos ! Es solo mi opinión!!!
pues yo soy de los antiguos claro tengo 58 años y no me gustan muchas cosas modernas y el monoplato es una de ellas a mi que me dejen con mi triplato que yo elijo mi velocidad y que me llamen anticuado jeje ha y encima es mas barato
NO SOLO CONQUISTAMOS LA MONTAÑA, SINO A NOSOTROS MISMOS. entonces es de locos tener un plato 48 por un piñon de 6 y conquistar una montaña de 2,780 msn. saludos. jejeje
Lo de 5 brazos en bici de ruta, está desactualizado ahora son de 4 también, la diferencia es que los platos están más apretados y ocupa un desviador más estrecho.
Una pregunta, sirve o es innecesario ponerle a una mtb Rod 29, plato de mtb26 osea plato de 3? Obviamente se que si hiciera eso, debería de cambiarle la cadena y corona de atrás, pasa que quisiera que sea más liviana y rápida la bici
En lo personal uso triplato, aquí en Mérida Venezuela tenemos carreteras de montañas y van desde cero metros sobre el nivel del mar hasta los 4118 metros sobre el nivel del mar, por lo tanto se combina la relación dependiendo de la topografía. Eso si, hay que tener buenos pulmones después de los 3 mil msnm, sino, te da la pálida.
Muy buen día Solancis,que agradables tus vídeos y tu pedagogia
No sólo conquistamos la montaña, sino a nosotros mismos. Gracias por el video y todos los oportunos comentarios: contribuyen con el aprendizaje de los principiantes como yo
Tengo medio siglo montando bicicletas de ruta. He utilizado Platos dobles, triples, redondos y ovalados. Al final del día no importa si tienes 20 o 30 desarrollos. Por lo general usamos entre tres y cinco desarrollos que oscilan entre 4 y 9 metros de desplazamiento. Los demás desarrollos ni siquiera los usamos. Compre una bici gravel mono plato 46d. y cassete 11-42 y solo uso de tres a cinco desarrollos. Difícilmente un amateur pueda mover desarrollo 53-11 con un desplazamiento superior a 10m. Además mejorando la cadencia hasta alcanzar 90-100rpm se pueden obtener los mismos beneficios con desarrollos menos forzados.
Eso será cierto en tu zona. Anda a cualquier zona cordillerana y vas a ver qué todos los desarrollos sirven
Es para debatir un monoplato reduce el peso pero sacrificamos velocidad y si queremos llegar a la velocidad de un triplato bajando o en llano hay que rotar o tener mucha cadencia y el desgaste es más
Ahora sí hacemos una ruta de 4 o 5 horas muy desgastantes y vamos a rematar subiendo una montaña de locos creo que si es mejor u biplato que tenga un 24 adelante y un 50 atrás para no bajarme y llévala en la mano
Porque si estás ya reventado ni si quiera un monoplato 30 y 50 atrás va a ser suficiente es mi humilde opinión
"NO SOLO CONQUISTAMOS LA MONTAÑA, SI NO A NOSOTROS MISMOS".
ME ENCANTO!! 👌🏻👍🏻🤙🏻
Tengo una Mérida de 3 platos , y una GT biplato . Para mí experiencia, Los tres platos tienen más opciones , en baja diría que andan igual , pero en velocidad alta y final , gana la combinación de 3 platos
Me gusta hacer ruta y montaña, con un monoplato no se logra buena velocidad en ruta ,por eso la biplato es mi opción...
La tontería del peso es tan poca que ni lo notas, para eso hay que cambiar toda la bici de aluminio por una de carbono...
A ver que esto es simple.
Si pones 1x10, su centro está entre los piñones 5-6, en 1x11, en el 6, es decir, para arriba-abajo se tuerce, o sí o sí con sus consecuencias. Esto si llevas el plato centrado.
En el momento que pilles un bache la cadena que es semirrigida intentará volver a ponerse recta, es decir, saltará por arte de magia de piñones.
Física pura y dura, y sentido común.
Si te mueves por terrenos más o menos estables y no pedaleas hacia atrás, te aguantará...
Con biplato, el cruce es menor, evidentemente, pero, ahí está. Eso sí, habrás perdido en general velocidad punta aunque pongas ruedas de 27,5 ó 29.
En 27,5, para conseguir lo mismo te tocará pedalear en lugar de a 60, a 70...
Un saludo y buenas pedaladas.
Me gustó la charla de los platos de trasmisión, pero más gusta más la imagen de carretera en la camiseta.COSTA RICA.👍
Todo depende de que objetivo persigamos, para subir o escalar es mejor tener un plato con menos dientes y para llano o planear es mejor un plato con más dientes. También depende mucho del casette que tengamos. No solo conquistamos la montaña, sino a nosotros mismos.
Me gusta más eso del 50-34, y con un casete de 12+ piñones
Si ya llegaron a la edad en la que ya no quieren retos en su vida entonces quédense cómo estan, los invito a probar el monoplato que en mi caso fué de 32 T y me obligó a aplicarme más en las subidas y en general mejoré mi rendimiento, hago bicicleta de montaña y tengo sesenta años,, creo que hasta los setenta me calmaré con los retos y hasta una ebike me compraré para relajarme.
Jejeje... sesenta años para dejar los retos?? como así.. renunciar cuando se está en la PLENA JUVENTUD.. de la vejez.. pero, al fin y al cabo, es juventud.. yo apenas voy llegando a los setenta, me toca seguir en los retos...
Tengo 72 y estoy por cambiar mi 1x 10 por. 1 x11 será mejor o me quedo. Así. 1x10...? Quiero subir más rápido y menos fatigado..
En mi concepto personal siempre es mejor contar con el biplato ayuda mucho al planear , el monoplato hace q halla un mayor desgaste d los piñones pequeños al usarlos en terreno planos ya q no sé cuenta con otro plato , saludos
Tengo bicicleta monoplato 36 dientes 1x12 y funciona excelente
@@AldoCentrella manejas en mucjas pendientes ? Yo vivo en la zona casi occidental de Sudamerica y el terreno aun en ciudad tiene sua pendientes moderadas. Un monoplato con esas caracteristicas rinde bien ?
@@theoneitself Si quieres una bicicleta más mixta te recomiendo la de biplato, ya que podrás usar el plato pequeño y piñones más grandes en subidas, y el plato más grande y piñón pequeño en carretera para no quedarte corto en velocidad como pasa con el monoplato
Recuerdo haber tenido en una bici de ruta de acero,un plato ovalado de un kit Shimano 300.Al pedalear,se producían dos momentos al unísono; al empujar y levantar, él plato presentaba su mayor diámetro en ambos momentos, posibilitando un leve alivio, cuando los pedales pasaban(uno arriba el otro abajo) atacando la cadena la parte más angosta del plato; ésto casi no se notaba mecánicamente,pero destacaba su efectividad en él transcurso de los kilómetros a través del menor desgaste Saludos Cristina y cuídate mucho, César.
La tensión de la cadena proporciona la contra torca, es cierto que es más difícil girar un plato grande debido al mayor radio, pero también a mayor radio de plato menos pedaleadas. El brazo de palanca de las bielas tiene poco margen de variación.
Lo ideal es un piñón grande y un plato no tan grande, adecuado para el ciclista. Si el pedaleo fuera sobre el radio del plato mediante unas bases para apoyar los pies, sí tendría mayor torque en promedio que girar un eje como el de una bicicleta.
No solo conquistamos la montaña si no a nosotros mismos y es verdad yo me ciento asi cuando llego a distancias y lugares q me llevaron mucho esfuersoMuchas gracias un abrazo
No solo conquistamos a la Montaña, sino a nosotros mismos!. Todos hablan del menor peso de la transmisión monoplato pero no del mayor desgaste por desplazamiento lateral 😸. Por ende si o si debe ser de mejor calidad para que se aproxime en durabilidad a un biplato o triplato, esto significa un costo mucho mayor por unos gramos menos.
Me gustaría saber si un monoplato ovalado es interesante y/o combeniente en bicicleta de carretera o grave para no profesionales , muchas gracias . Un saludo
Cualquier monoplato de calidad media dura muchisimos mas que un biplato o tri.
pp
Son muchos factores que definen desgaste y durabilidad en una transmisión, no por el hecho que sea monoplato quiera decir que se gaste mas, puede ser uso, kilometraje, exigencia, ajuste, etc
Yo tengo una bici de montaña, con una bici de 9 velocidades, y el monoplato de 3, siempre lo mantengo en el 3 puñon, y en el plato grande. No soy de estar haciendo cambios, por que no es necesario para mi
Ahora. Cuando voy a usar mi bici nuevamente, le doy una limpieza total a la cadena, piñones y platos, amortiguador delantero, bien aceitado mi bici, así evitó que se gasten los dientes.
Deberías revisar la información del video. Hace años que las bielas de carretera tienen 4 brazos. Empezó haciéndolo Shimano y lo copiaron el resto de marcas. Y, después de la salida al mercado del 50-34, el triple plato ha desaparecido del catálogo de las empresas más importantes. Sobre todo con la aparición de los 11 y 12 piñones con cassette de 11-30, 11-32 y 11-34, el triple plato es algo del pasado...
"No solo conquistamos la montaña si no a nosotros mismos".
Gracias Cristina por tu vídeo informativo, la verdad no e montado en monoplato, siempre en Tri y duo plato, ya que tiene fuerza para subidas y velocidad en plano.
Tocará probar para sentir la diferencia.
Saludos y abrazos desde Girón Colombia 🇨🇴👋😘🤗🙏🚵🏃👏👍
Así es Orlando! Besoso
A mi parecer, el monoplato es lo máximo a nivel competitivo, ya que yo lo utilizo para carreras estilo maratón y en lugares con mucha humedad y barro. El problema con el biplato es que el cambio se atasca con el barro, pero para carretera lo mejor es biplato
Un saludo, respecto a la ruta , ya hace rato que vienen solo de
4 brazos y en el caso de Shimano se
Pueden intercambiar en las 3 combinaciones que nos resulten mas interesantes y en cuanto a el número de dientes los Pro llevan un año usando 54 -40 y no 53 39 de antes .
Tengo 66 años, soy un ciclista recreativo, nada de competencias, ando a mi ritmo y disfruto mis salidas. Salgo todos los días. De lunes a sábado 25 km casi planos, la única subida es una "tachuelita" muy tendida de unos 500m; los domingos mi recorrido puede sumar más de 40 km he incluye un ascenso empinado en espiral pero corto, de 2 km de longitud. Tengo una alubike de 26 con triplato y con ella me defendí por toda Colombia, subía a Patios en Bogotá que es una contra reloj en ascenso para profesionales, como dije, a mi ritmo, de joven, le ponía más en empeño; hoy tengo una specialized rockhopper sport biplato, hasta ahora no he encontrado mayores diferencias, pero quisiera conocer las bondades del planto ovalado.
Cómo me encanta tu locución
Hola agradezco mucho tu interés por informarnos, pero tengo que rectificarte una cosa , el plato ovalado desde mi punto de vista es puro markerin ya que lo inportante es la relacion de dientes entre plato y piñon independiente de como esten configurado, si quieres consulta pero creo que no estoy equivocado. Muchísimas gracias y solo espero colaborar contigo y con las personas que lean esto
No sólo conquistamos la montaña sino a nosotros mismos; Xris, gracias y saludazo desde México.
Vale la pena mencionar que un plato pequeño té hará pedalear dé forma increíble agotando ál ciclista.
Muchas gracias Cristina @SOLAENBICI es un vídeo realmente informativo y ameno. Contigo da gusto aprender.
Gracias a ti
El mejor canal de youtube. Muchas informaciones y mucho divertido. Gracias por existir. Me ayudas y me das sonrisas cada vez veo tus videos .
Que guay! Muchas gracias y buenas rutas
Buenas tardes, no solo conquistamos montañas en Bogotá - Colombia si no a nosotros mismos, buenas rutas.
Un abrazo a Colombia!
No solo contestamos la montaña, si no a nosotros mismos , un abrázote Cristina.
Me gusta mucho este canal, es muy informativo, perfecto para personas que queremos empezar en este hermoso mundo de las bicis.
Excelente video. Aprendí algo que no sabía que debía aprender. 👍👍👍👍👍👍
Te felicito por tus videos! Muy buena info en todos.
yo creo que el plato depende mucho de dos cosas primero si la persona le gusta tener otra opcion de cambio y la segunda depende muchisimo el relieve donde se hace la practica si es muy montañosa monoplato y si es rural donde no vas encontrar montaña muy poca es bueno tener un biplato
No solo conquistamos la montaña, si no a nosotros mismos... muy buena información y tremenda animación del vídeo!, Gracias srta. Cristina 🚴💯🌹🏆💪🏻. Fuerza Venezuela!!!! Fuerza Ucrania!!!! 💪🏻🇻🇪🇺🇦💪🏻
Saludos y feliz navid ,como siempre excelentes videos.gracias ,desde panamá Jorge.
Cuando usas plato pequeño y coronas de muchos dientes, según mí experiencia en la montaña, comienzas a utilizar músculos de tu pierna que antes desconocías su existencia. Son más débiles que los usados habitualmente en el llano. Y pucha que duelen luego de terminada la aventura.
Gracias por compartir sus conocimientos excelente trabajo felicitaciones 👌👍😎
Gracias mi querida chica por tu valiosa informacion
Con mucho gusto
Muchos saludos desde Santa Anita Perú super exelente información bien muchos abrazos vay vay
1x12 es el nuevo estandart,pero la transmision costo beneficio es la 2x10
Excelente vídeo. Parabéns pelo conteúdo muito bem explicado, fácil compreensão.
Excelente Info... gracias por compartir y estoy compartiendo en mis redes.... Saludos desde Catamarca Argentina
Saludos amigo!!
Buena información, gracias!
Excelente gracias por compartir., Felices. Rodadas
Amiga te sigo desde hace poco tiempo
y ya soy adicto a tus videos. 🚲 👍😊
Tengo una bici clásica de carretera de 7 marchas y un plato de 44 T la verdad quiero cambiar la relación ya q la cadena va muy cruzada. Pienso en poner doble plato pero no sé cuántos dientes usar.. le agradecería mucho una sugerencia. Desde Argentina Santa Fe.🇦🇷🙂 Buenas rutas
Uhauu muchas gracias por ese video y muy interesante
Agradezco sus consejos, desde LA California.
No sólo conquistamos la montaña, sino a nosotros mismos. 👍🏻😃👋🏻
Naaa en una subida el plato triple ayuda enormemente.
Saludos, saludos SOLAENBICI. Gracias por tus vídeos.
DESDE SAN JOSÉ COSTA RICA.👍👍
Mmmmm, no compito, he probado varias combinaciones y me parece que si no te interesa mucho el peso, 3 platos es lo mas versatil que existe, sobre todo si tienes una topografia muy variada
Coincido con tu comentario, yo aún uso una MTB con Triple Plato... Saludos !!!
Monoplato de 36 para todo wua
videazo!!!!
Hola buenos noches gracias x el video necesito d 53 t para mi bici donde lo puedo conseguir otra cosa yo le puse en el desviador trasero 13 t y una d 11 t en q ayuda o q beneficio tiene gracias x leer mis pequeñas líneas saludos dl edo d México tultitlan
Se podra ahorrar peso, pero el peso que lo adquieres por la llanta de 29 lo pasa
En mi caso yo le ganaba a muchos de mis compañeros de MTB con una bici 26 con triplato 28,38,48 y ellos en 29 por qué... Yo tenía más opciones para subida plano y carretera.
Difiero sobre la ventaja del mono plato, es mejor tener 20 cambios a tener 10. Por experiencia; es mejor biplato. No dejarnos influenciar por los mercaderes, menos mecanismos y mayor precio, mas utilidad para el comerciante.
Depende para que utilices la bici se convierte en un beneficio o no
No todos usamos las bicis para lo mismo
@@INTERIANO_ es buena la polémica
Difiero de tu comentario. Duré 10 años usando triplato, y por una eventualidad, tuve que comprar bici. Fue en época de pandemia y la escasez de componentes, me obligó a comprar una con monoplato. Y ya no hay manera de que vuelva siquiera al biplato. Mantenimiento más sencillo, rebajas peso, te olvidas de una maneta, te despreocupas de los cruces de cadena y etc.. Ya llevo 2 años y cada vez encuentro más ventajas. Al final del día, depende de tus objetivos.
20 velocidades te daria si cruzas la cadena con los cambios cosa que es perjudicial para tu trasmicion
@@Itsbabyfox por eso te digo. Con moplato te olvidas de eso. Tengo un Deore 1 x 11/11-51/ con plato de 32T, y con eso me basta y me sobra para la disciplina que practico. No siempre tener más velocidades es mejor. 😉
Gran contenido!! Gracias
No sólo conquistamos la montaña, si no a nosotros mismos😍
Yo no puedo utilizar un plato menor a 38T, siento que voy resbalando, no pedaleando... Ahora tengo un monoplato de 40T con un piñón de 11vel 11-50T... Tranquilamente con esa configuracion puedo subir Copina todavía, pero creo que en unos años más si voy a tener que bajar al de 38T.
Hola me gustan tus videos desde Ny city
Calidad de información 😊🚲
Excelente recomendacion..
Saludos...
Yo prefiero 4 platos , aunque sea unos 300g más o lo que sea porque tengo más juego mayor comodidad en cualquier circunstancia , cosa que con un plato ME LIMITA MUCHO a veces en maximo me falta para ir más deprisa y en mínimo me tengo que bajar porque me falta desarrollo para subir una cuesta jejee , solo son problemas lo de ahora . Por eso yo cambio piñonera siempre .
Se debería de realizar una tabla para este tema de los piñones en caso de cambiar y que se pudiera mirar los maximos cambios y el tamaño de cadena o sino sería necesario agrandar o no la cadena cuando se cambian piñones etc etc .
Hemos ido para detrás en este aspecto.
No solo conquistamos la montaña, sino a nosotros mismos
Excelente argumento: ENTRE MÁS PLATO GRANDE DELANTERO, ¡MAYOR ESFUERZO!... Aquí hay una condición física: ¡LA DE ARRANQUE!... En este caso, con mi experiencia ciclista sustento que cuando uno da arranque con plato grande delantero, CUESTA TRABAJO, pero ya adelantado se optiene la fuerza como apoyo de lo mismo que uno ya va encarrerado.. Hace como un mes: VENIA UN TIPO CON SU BICI DE MONTAÑA R26, con monoplato delantero chico y con 11 cambios traseros: yo venía en mi R27 3 platos delanteros y 8 traseros carrera: ÉL Y YO NOS CORRETEAMOS, MANTUVIMOS EL MISMO RITMO, VENIAMOS PAREJO, EMPATE LOS DOS.... Yo me pregunaba: ¡POR QUÉ ES TAN VELOZ EL TIPO!....¡ESTO ME FUE PARA MOTIVARME!... Al final, yo desistí de la carrera POR EL MISMO MOVIMIENTO QUE UNO LLEVA EN LA BICICLETA: ¿POR QUÉ?: ¡ES QUE EN MI ESPALDA YO TRAÍA 5 BOLSAS DE LECHE LICONSA DE 2LITROS CADA UNA Y MAS A PARTE MI HERRAMIENTA POR SI LLEGARE A PONCHERME: camara nueva, bomba de aire medio chica, llaves, desarmador, espatulas para sacar llanta, 4 llaves:10, 12,mm,13mm, 15mm!..... Osea: traia como 13 kilos en minespalda y aún así veniamos parejo, par, empate.... Yo desistí de la carrera porque estaba un poco dispareja la avenida con parches, por ello, al ir moviendo la bicicleta para mayor impukso, yo sabía me podía caer como a penas le pasó a un corredor profesional de ciclismo:
ua-cam.com/video/EcPO_IGMWNQ/v-deo.html
Tales moovimientos los he visto en varios ciclistas en video y les ha provocado la caída... Por ello yo con más peso estaba más propenso de caer
Digo que pensando un poco pones como tres tuercas una grande otra mediana y otra pequeño la grande ara que la pequeña y la mediana sean mas rapidas, pero sera mas dura de girar la mediana sera un poco mas dura porque tiene que mover dos tuercas y lo hara mas lenta para la grande y mas rapido para la pequeña, la pequeña la ara mas suace de girar pero mas lenta osea pienso que el plato grande es para lugares planos cosa que en mi comunidad casi no ahi XD
Excelente video!! Recomiendo para ruta el Cassette 13/30 o 13/32. No hay nada mejor!!!!
bro y para subir en bici de ruta una subida al volcán Osorno, acá en Chile, tengo un ultegra 52-36 y piñón 11 v por 11-28,,, pero sufrí en mi primera escala, bueno el recorrido total fue de 110k con 2000 de desnivel desde Puerto Varas hasta el centro de Sky del volcán.
Hola Oscar: bien, pero la relación que llevas no la usa ni un profesional en subida. Te recomiendo ver videos de "Cómo subir como profesional" , si captas el punto, subiras mas rápido y no sufrirás! Saludos!
Para mí lo que es mejor es tener ganas de pedalear, dientes ya tiene mi boca. Mientras las ruedas sean redondas no importa "26,27,30,29,45etc" la moda de la física bicicletateriana no cambia halgo tan básico como una "bicicleta "
No solo conquistamos la montaña sino a nosotros mismos
Me sorprenden deveras, pues para mi son la enciclopedia en el estilo de vida de un verdadero ciclista felicidades son delo mejor!!!!!!
Desde lueho un plato de 52 en montaña no,mezclar bici carretera y montaña no tiene nada que ver lo uno con lo otro.En montaña monoplato de 38 a 32 dientes y cassete de 12 velocidades ,yo uso 34 y cassete sram 52 dientes,en 52 escalas a velocidad tsn baja que te puede costar mantenerte en la bici y en ebike de montaña idem
No solo conquistamos la 🗻, si no a nosotros mismos.
Gracias por informar siempre con veracidad y dinamismo.
tengo una bicicleta de ruta antigua puedo colocarle uno triple platos de MTB (5:05) en teoria deberi afuncionar la usaria para ciclismo urbano unas que otras lomas, no encuentro especificamente para bicicletas de ruta (2 platos)
Pedalear más?
Las cadenas valen un riñón, las pioñeras, se desgastan más rápido.. Yo subiendo un Puerto donde los coches han de subir en segunda marcha, dejo atrás a las mono plato.( 42-32-22 /13-28)
13-28 atras???.....debes ser profesional...yo tengo un 34T atras para MTB y es lo mejor el triplato. Adelante no se que tengo , mi bici es una trak 4300 antigua
No sé porque se dejan llevar por los merolicos del mercado.Bien sabido es que si quieres ir rápido necesitas un plato grande. Lo que sí dejaría es un sproket con tantos pasos y le quitaría algunos intermedios.
GRACIAS MUY BUENA INFORMACION.
Gracias a ti
Buen video, pero te faltó a lo último detallar el plato triple de ruta.
Yo ruteo con una bici de 20" con doble plato de 56t y 39t con 7v 👌😁
Yo igual con mi plegable con esa relación en aro 20
@@robertoveg 👌👌👍
Excelente!! 👍🏻
Mi bici es una trinx 7 de piñon 10 v 42/11, le puse un biplato de ruta prowhell de 38/50 t trabaja bien pero cuando pongo plato grande con el piñon 10v, la cadena se quiere salir. Que me recomienda, soy culturista mis piernas aguantan pero tengo miedo de romper la cadena o doblar biela
Dependera de lo que busquemos sin duda en cuanto a rendimiento para ver que necesitamos ya que No solo conquistamos la montaña, si no a nosotros mismos.
Saludos y gracias
A tí 🤗
Buena información
Tengo una bici con 3 platos.. en los viajes con colegas que tienen monoplatos por lo general andan atras.. no es la flecha es el indio..
Si tú tienes una llave de mango largo ,más fácil mueves la tuerca, y el radio de un plato o un piñón representa esa llave , agregándole la biela porsupuesto. Es mecánica física pura , dadme una palanca y movere el mundo dijo Arq.
No solo conquistamos a la montaña sino a nosotros mismos. 🌹❤️🌹
OLA UN SALUDO ?? BUENO LLO PIENSO QUE LLEVANDO UN PLATO DE 36 DIENTES ES SUFICIENTE PARA LA BICICLETA FUNCIONE BIEN ENTODOS LOS OCTACULOS EN GENERAL ?? Y UNA CORONA DE UNOS 8 PIÑONES COMO MINIMO ?? SI SELE PUPONER UNA CORONA CON MAS MUCHO MEJOR PARA PODER SUVIR MUCHO MEJOR LAS CUESTAS ARRIBA ?? CONTRA MENOS ESFUERZOS SE AGA MEJOR SE AVANZA ?? EN TODA RUTA ?? 🚵♀️ 🚵
Llevo desde hace años tres platos 50/34/28 y atrás un 11/36 y boy sobrado ya tengo cierta edad !!
Antes decían que llevar la cadena en plato grande y piñón grande era castigar la cadena y platos !
Y ahora te meten un 34/50 y se quedan tan anchos , nos venden lo que quieren y muchos de nosotros picamos !
Es solo mi opinión!!!
Te faltó el semicompacto de ruta, 52-36, ese es de los más comúnes hoy en día, al menos aca en mi país se usa mucho, saludos.
Mejor 50=34
@@rafaelcamposmerino9185 eso es muy limitado en plano, yo lo anduve en mis inicios en ruta
@@brayneralvarez8467 no con un 10
Incluso con un 11
@@rafaelcamposmerino9185 con un piñon 10 si, pero con un 11 prefiero plato de 52 para arriba
Abrazos 😘 🤗🤗🤗
pues yo soy de los antiguos claro tengo 58 años y no me gustan muchas cosas modernas y el monoplato es una de ellas a mi que me dejen con mi triplato que yo elijo mi velocidad y que me llamen anticuado jeje ha y encima es mas barato
opino igual....triplato versatilidad. Una buena transmisión y saber hacer los cambios y jamás he tenido chupón de cadena
No solo conquistamos la montaña,sino a nosotros mismps
Gracias.... siempre aprendo con ud.
NO SOLO CONQUISTAMOS LA MONTAÑA, SINO A NOSOTROS MISMOS. entonces es de locos tener un plato 48 por un piñon de 6 y conquistar una montaña de 2,780 msn. saludos. jejeje
Muy Bien. Muy Buena Información Saludos RAFA MORRIS
Saludos amigo!
Lo de 5 brazos en bici de ruta, está desactualizado ahora son de 4 también, la diferencia es que los platos están más apretados y ocupa un desviador más estrecho.
ese error lo hizo a propósito para asi llenen de comentarios q ya se usan 4 brazos y UA-cam pague mas euros 😍
Una pregunta, sirve o es innecesario ponerle a una mtb Rod 29, plato de mtb26 osea plato de 3?
Obviamente se que si hiciera eso, debería de cambiarle la cadena y corona de atrás, pasa que quisiera que sea más liviana y rápida la bici