Менял сам. Не надо откручивать бачек и достаточно просто ослабить хомут и гофра сама выйдет когда начнете снимать крышку корпуса аккуратно оттягивая её влево вращая вокруг её оси. Все будет еще быстрее.
какая там бита на сколько?? нужно показать там же шестигранник и на бачке масла тоже шестигранник!! Нужно же сказать об этом, а то взял отвертки а они просто не подходят под такие болты!! Наверное нужно просто поставить сморезы!!
Павел здравствуйте подскажите пожалуйста.Взял с4 седан 2015 года 150 л с , пробег 87 тысяч поменял все фильтра ,диски передние с колодками свечи нжк масло с фильтром, но масляный фильтр почему-то при установке не защёлкнулся померил диаметр отверстия у предыдущего 23 мм а у нового 27 мм но вроде ровно поставил не могут быть проблемы с таким фильтром или стоит поменять его???.Проехал 150 км после установки и не могу понять как то машина работает немного странно или я себя накручиваю,И скажите когда ждать беды от ТНВД с учётом пробега 87 тысяч,да лью 95+ бенз.
Добрый день. Фильтр маслянный он не защелкивается, там просто картридж. Или мы друг друга не правильно поняли)))Тнвд так не предскажешь, нужно сделать диагностику и посмотреть давление...
Добрый день. В основном все кого я знаю, которые брали новые - брали со скидками от салона, производителя итп + допы, у французов это часто :) На что стоит обратить внимание и рассчитывать на будущее: 1. Менять масло чаще чем написано раз в 10000 км + фильтра двигателя. 2. Коробку лучше брать aisin, как пример на с4 - один раз частичная замена масла после 100 тыс км и бегает уже 200 тыс без нареканий. 3. От 50 тыс км до 70тыс может понадобиться ремонт или замена тнвд. 4. От 70 тыс км до 120 тыс км замена комплекта цепи - Обязательно следить за уровнем масла именно щупом! Не доводить до минимума! 5. От 100 до 200 тыс км замена маслосьемных и колец... Сверху есть контакты, если что подробнее звони, помогу чем могу! :)
хотел дс 5 но остановился на новом 408 турбо, ездил раньше на разных дорогих немцах, но этот порадовал. цена хорошая и автомат с доведенным до ума ДВС + расход.такой пассат встал бы вдвое дороже.
очень доходчево показал,без лишней воды, спасибо
Рад помочь!
Менял сам. Не надо откручивать бачек и достаточно просто ослабить хомут и гофра сама выйдет когда начнете снимать крышку корпуса аккуратно оттягивая её влево вращая вокруг её оси. Все будет еще быстрее.
это елси не турбо!! Я тоже менял!! А турбо то там нужно снимать!!
У меня турбо. Все нормально меняется.
@@danilakachalin6518 а какие шестигранники там нужны для снятия, там же не обычные шурупы??
какая там бита на сколько?? нужно показать там же шестигранник и на бачке масла тоже шестигранник!! Нужно же сказать об этом, а то взял отвертки а они просто не подходят под такие болты!! Наверное нужно просто поставить сморезы!!
👍
Здравствуйте.... можете написать размеры этого фильтра
Павел здравствуйте подскажите пожалуйста.Взял с4 седан 2015 года 150 л с , пробег 87 тысяч поменял все фильтра ,диски передние с колодками свечи нжк
масло с фильтром, но масляный фильтр почему-то при установке не защёлкнулся померил диаметр отверстия у предыдущего 23 мм а у нового 27 мм но вроде ровно поставил не могут быть проблемы с таким фильтром или стоит поменять его???.Проехал 150 км после установки и не могу понять как то машина работает немного странно или я себя накручиваю,И скажите когда ждать беды от ТНВД с учётом пробега 87 тысяч,да лью 95+ бенз.
Добрый день. Фильтр маслянный он не защелкивается, там просто картридж. Или мы друг друга не правильно поняли)))Тнвд так не предскажешь, нужно сделать диагностику и посмотреть давление...
@@PavelChelovechkov Да но первый фильтр плотнее входил новый отверстие диаметр отверстия больше при фиксации он свободнее и зафиксировать сложнее
Хочу Пыжа408 EP6 150 сильный турбовый. Новый с салона если брать, стоит связываться или нет? Что скажете, как профессионалы?
Добрый день. В основном все кого я знаю, которые брали новые - брали со скидками от салона, производителя итп + допы, у французов это часто :) На что стоит обратить внимание и рассчитывать на будущее: 1. Менять масло чаще чем написано раз в 10000 км + фильтра двигателя. 2. Коробку лучше брать aisin, как пример на с4 - один раз частичная замена масла после 100 тыс км и бегает уже 200 тыс без нареканий. 3. От 50 тыс км до 70тыс может понадобиться ремонт или замена тнвд. 4. От 70 тыс км до 120 тыс км замена комплекта цепи - Обязательно следить за уровнем масла именно щупом! Не доводить до минимума! 5. От 100 до 200 тыс км замена маслосьемных и колец... Сверху есть контакты, если что подробнее звони, помогу чем могу! :)
хотел дс 5 но остановился на новом 408 турбо, ездил раньше на разных дорогих немцах, но этот порадовал. цена хорошая и автомат с доведенным до ума ДВС + расход.такой пассат встал бы вдвое дороже.
жабо на пежо умеете ремотировать?
А не подскажите где ваш сервис находится.
Добрый день. ЛЮблинская дом 1 стр 1а
Французы.... Они такие французы.
Хозяин наверное хотел фильтр поменять, просто не мог его найти.
Да, полностью согласен, французы очень своеобразны :) но дизайн каков бывает приятный !
да, это не шестерка и не буханка, здесь нужно университе окончить для того что бы заменить фильтр. Не каждому дано освоить французкий автопром.
@@123zuzukiпяти минутный видик от мастера - - - - весь университет! 😮😅
Вот геморой то!
Специалист, даже перчатки неправильно одел.
Надеваю перчатки, как мне по кайфу!
Трусы тоже наизнанку? @@PavelChelovechkov
Надел :)