Amigo muy buen video , te felicito , me gusto mucho , ya que mi padre recuerdo me contaba que utilizo mucho este ramal desde estacion Monte Chingolo - La Plata en los años 60, a la verdad lo desconcia , nunca pensé que el ramal llegaba a Pehuajo y a Olavarria mis pensamientos era que hacía el recorrido Avellaneda - La Plata y a Gonzales Catan pero nunca a lugares mencionados anteriormente , espero más videos de dicho ramal , sigue así amigo , gracias por subir los videos ya que aprendí mucho sobre esta línea.
Que buen vídeo muy bueno te agradezco por yo soy bisnieto del ex gobernador Luis Monteverde mi madre era hija de Carmen Monteverde que al mismo tiempo venia a ser nieta del ingeniero Luis Monteverde
Gracias Marcelo. Uno esta haciendo lo que puede, pero es complicado. En estos tiempos que corren se necesita tecnologia para hacer este tipo de cosas y no estan al alcance de la mano asi porque si. Yo decidi volver a hacer estos videos porque despues de que me robaran otro celu que tenia me regalaron este que filmaba bien pero me encontre con el problema del sonido. Ya van a aparecer videos de Solano y Monteverde. Saludos.
excelente video y con el crecimiento urbano que hubo en esos sectores reactivar la traza desde el km 40 y empalmarlo con el Roca en Avellaneda sería algo espectacular
Es increíble , que en 1947 Argentina tenia mas de 40mil km de vías y hoy no tiene ni la mitad operando , tristeza y verguenza, la historia de nuestro país
Que pena !,seria una excelente medio de transporte en la actualidad, pero los políticos corruptos dejaron a la sociedad si estos servicios,el abandono ,la mentira,la corrupción y desidia destruyo todo lo bueno del ferrocarril.
En mi adolescencia he podido ver los últimos trenes cargueros que pasaron por ahí. Mi padre y madre viajaban en los trenes desde Solano a km 40 en los 70' .
Es lamentable lo sucedido en este país. Si el tren daba perdida en algunos tramos, se clausuraba, ya desde los 50. Despues vino el levantamiento (90), y en tiempo paralelo el crecimiento del transporte carretero.....! Hoy revertir eso... Puede llevar decadas.
me acuerdo ne la decada del 70 que cruzaba constantemente por esa estaciòn, para ir a la escuela Gobernador Monteverde 22. Tenìa mucho miedo cuando estaba la màquina de vapor. Nunca viaje en ese tren. Tambièn recuerdo al jefe de la estaciòn y su esposa que era peluquera y mi madre se peinaba allì. Y otra cosa que me acuerdo era el telèfono pùblico negro que habia en la estaciòn, nosotros no tenìamos telefono y por ende llamabamos a nuestros familiares desde alli
Difícil casi imposible te diría, y si volviese sale desde Meridiano V hasta El Pato o 3 estaciones más yendo a Avellaneda, porque desde esta misma hasta Gob Monteverde esta intrusada.
La verdad estaría bueno que volviera a pasar los trenes mis abuelos y padres viajaban en esos trenes yo lo apollo estoy feliz de que alguien se preocupe soy Juan de San Francisco Solano mis saludos
La estación de Mendoza daban ganas de llorar la habían incendiado vivían cirujas. En la actualidad se la ve que han hecho algo en arreglarla . Se la ve mucho mejor
@@abrahamm5381 Lo malo es que a Mendoza FCGSM no entran ms trenes de trocha ancha, solo queda 1 vía nada más para el acceso al, cementerio de locomotoras.
Y siguen trabajando estubieron hace unos dia con los tractores.No se si sacaran todas las vias.Creo que aproposito an tapado con tierra algunos tramos .Se deven querer llevar los durmientes y las vias .Va a wuedar el terreno no mas sin vias
sabes cual seria la unico forma de que vuelta el provincial usar la traza completa haciendolo elevado tipo mitre o san martin via simple en el recorrido via doble estaciones ahorras bastante hormigon en avellaneda seguir la traza unirla con la plata via quilmes y en la plata que haga todo circunvacion se una con el tren universitario y manden tendido electrico haciendo una usina en chingolo pasco o monteverde tienen terreno de sobra y terminaria siendo una via circuito la plata via quilmes o via (solano por ponerle un nombre) guita para ese tipo de infraestrutura hay vale 10 veces menos que el soterramiento del sarmiento...
Una corrección... Ya en 1985 el puente ya estaba retirado. Comentan que fue producto del choque de un camión. Según fotografías viejas, el puente corría a baja altura.
Lo poco que puedo acotar además de la tristeza es que el cierre coincide también con la obturación sufrida x la Mega empresa alimenticia de Avellaneda hacía todo el país de aquellos tiempos y que hoy sufrimos su ausencia me refiero a Sasetru.
Estimado amigo. Antes que nada gracias por este maravilloso recuerdo. Ahora bien. Queria consultarle algo que me llama la atencion: en el minuto 3:27 , donde se muestra el mapa, observo el "extraño" empalme entre la ex CGBA y el Provincial, a mi entender, representado de manera erronea en el mismo. Entiendo que para esa fecha el "empalme etcheverry" aun no se habia realizado. Considera usted que ese mapa es erroneo? Por otro lado, es conocido el empalme entre el provicial y la CGBA que le permitio acceder a este ultimo por las vias del provincial, condenando al olvido a Esquina Negra... pero, que sabe usted de un empalme "inverso", mediante el cual viniendo de KM88, la vieja estacion de la CGBA en La Plata, permitia empalmar con el Provincial pero via Esquina Negra? Suele verse en algunos mapas y hasta hace no mucho en Google Maps... alguna idea de este misterioso empalme poco conocido?
Hola Leonardo. Por ese misterio es que quise comentarlo para no descartar ninguna posibilidad. Hablando con muchos opinadores, la mayoria señalan que existio dicho empalme, por poco tiempo pero existio y donde las vias de la playa de maniobras de Esquina Negra eran utilizadas para maniobrar los cargueros que luego eran despachados hacia La Plata. Eso lo charle varias veces con muchos y la mayoria afirman que fue asi.
@@gastonaspek Dos años despues me encuentro con este maravilloso comentario. Le voy a tener que prestar mas atencion a las notificaciones.... Y si, efectivamente se trataba de los trenes ganaderos al puerto de la plata via Esquina Negra. Un gran saludo.
Muy buenos tus videos, y quiero que los unicos sean los tullos, yo solo hice el video sobre la estacion solano y el único que haré, por respeto a vos saludos grandes
Que, hermoza la Loc. 5707. La GE. COOPER . NARIZ DE PALA. QUE TENIA EL. BELGRANO. UN FIERRAZO. Y TAMBIEN CON ALCO. OTRA BESTIA. FELICITACIONES. HOY TRISTES RECUERDOS...
Ni cerca le pasaste !!!...."KILÓMETRO 111" es una "joyita" del CINE NACIONAL ( el cine argentino actual es una cagada) se estrenó en 1938....protagonizada por el gran PEPE ARIAS y ÁNGEL MAGAÑA ...
Kilómetro 111 es una película argentina en blanco y negro dirigida por Mario Soffici con guion de Enrique Amorim, Carlos A. Olivari y Sixto Pondal Ríos que fue estrenada el 31 de agosto de 1938 y cuyos principales intérpretes fueron Pepe Arias, Ángel Magaña, Delia Garcés, José Olarra, Miguel Gómez Bao.
Apoyo la iniciativa, le daria vida al barrio, saludos desde gobernador monteverde!!! 💞💞💞
Gracias por su trabajo.
Amigo muy buen video , te felicito , me gusto mucho , ya que mi padre recuerdo me contaba que utilizo mucho este ramal desde estacion Monte Chingolo - La Plata en los años 60, a la verdad lo desconcia , nunca pensé que el ramal llegaba a Pehuajo y a Olavarria mis pensamientos era que hacía el recorrido Avellaneda - La Plata y a Gonzales Catan pero nunca a lugares mencionados anteriormente , espero más videos de dicho ramal , sigue así amigo , gracias por subir los videos ya que aprendí mucho sobre esta línea.
Que buen vídeo muy bueno te agradezco por yo soy bisnieto del ex gobernador Luis Monteverde mi madre era hija de Carmen Monteverde que al mismo tiempo venia a ser nieta del ingeniero Luis Monteverde
Excelente material.
Que recuerdos yo trabaje en base gobernador vera desde 89 al 91 cuando Menem nos dejo en la calle!!
Hoy está grave Menem
Gracias por tan buen vídeo
Tendrían que ponerlos a funcionar si realmente quieren al país sacarlos adelante y si quieren que los voten de vuelta
Un abrazo fuerte!!!
Muy buen documental que lindo recuerdo
No se olviden del provincial sigannn con los videos dioss que lindo quee buelba y pasen x san fransico solano y monte verde que buelbann
Gracias Marcelo. Uno esta haciendo lo que puede, pero es complicado. En estos tiempos que corren se necesita tecnologia para hacer este tipo de cosas y no estan al alcance de la mano asi porque si. Yo decidi volver a hacer estos videos porque despues de que me robaran otro celu que tenia me regalaron este que filmaba bien pero me encontre con el problema del sonido. Ya van a aparecer videos de Solano y Monteverde. Saludos.
muy bueno que perserven las estasione s de trenes que istorias
excelente video y con el crecimiento urbano que hubo en esos sectores reactivar la traza desde el km 40 y empalmarlo con el Roca en Avellaneda sería algo espectacular
Es increíble , que en 1947 Argentina tenia mas de 40mil km de vías y hoy no tiene ni la mitad operando , tristeza y verguenza, la historia de nuestro país
ustedes valen su peso en oro. va en relidad somos todos puro riel. abrazo Fraternal
En 1982 un camión MB 11 14 con caja térmica derribo el puente que cruzaba la av Lopez Escribano, hoy av Peron.
Que pena !,seria una excelente medio de transporte en la actualidad, pero los políticos corruptos dejaron a la sociedad si estos servicios,el abandono ,la mentira,la corrupción y desidia destruyo todo lo bueno del ferrocarril.
siempre pasaba por ese puente cuando erachico
En mi adolescencia he podido ver los últimos trenes cargueros que pasaron por ahí. Mi padre y madre viajaban en los trenes desde Solano a km 40 en los 70' .
Es lamentable lo sucedido en este país. Si el tren daba perdida en algunos tramos, se clausuraba, ya desde los 50. Despues vino el levantamiento (90), y en tiempo paralelo el crecimiento del transporte carretero.....! Hoy revertir eso... Puede llevar decadas.
BUENA MUSICA DE TRSITEZA PARA LA OCASION , BIEN PIBE , TRENES PARA TODOS, ANIQUILACION PARA TODOS LOS QUE DESTRUYERON AL FERROCARRIL, VIVA LA PATRIA
me acuerdo ne la decada del 70 que cruzaba constantemente por esa estaciòn, para ir a la escuela Gobernador Monteverde 22. Tenìa mucho miedo cuando estaba la màquina de vapor. Nunca viaje en ese tren. Tambièn recuerdo al jefe de la estaciòn y su esposa que era peluquera y mi madre se peinaba allì. Y otra cosa que me acuerdo era el telèfono pùblico negro que habia en la estaciòn, nosotros no tenìamos telefono y por ende llamabamos a nuestros familiares desde alli
Ojala vuelva a funcionar los trenes del ferrocarril PROVINCIAL...lo antes posible y prara siempre...
AMEN!!!!!
Difícil casi imposible te diría, y si volviese sale desde Meridiano V hasta El Pato o 3 estaciones más yendo a Avellaneda, porque desde esta misma hasta Gob Monteverde esta intrusada.
Desconocía muchas cosas de lo que menciona el vídeo.
La verdad estaría bueno que volviera a pasar los trenes mis abuelos y padres viajaban en esos trenes yo lo apollo estoy feliz de que alguien se preocupe soy Juan de San Francisco Solano mis saludos
Hoy pase por la estación de Solano y lo que se ve es tristeza
Lamentablemente si. De parte del estado no hay ninguna intencion ni de reactivar el tren ni de preservar la estacion
Al estado nunca demostró interés x el ferrocarril. Esto ya viene de 1961 con el gobierno de Frondizi
Estado sabe que cercenan las vías vandalizan las estaciones. No les interesa el ferrocarril
La estación de Mendoza daban ganas de llorar la habían incendiado vivían cirujas. En la actualidad se la ve que han hecho algo en arreglarla . Se la ve mucho mejor
@@abrahamm5381 Lo malo es que a Mendoza FCGSM no entran ms trenes de trocha ancha, solo queda 1 vía nada más para el acceso al, cementerio de locomotoras.
Y siguen trabajando estubieron hace unos dia con los tractores.No se si sacaran todas las vias.Creo que aproposito an tapado con tierra algunos tramos .Se deven querer llevar los durmientes y las vias .Va a wuedar el terreno no mas sin vias
Pensar que lo vi funcionar con esa locomotora a vapor quedó en el recuerdo
Adrián Gustavo díaz de general Rodríguez provincia de Buenos Aires.
Fuerza ojala algun funcionario honesto vea y c apiade del valor q tenia o tendria este ramal,todo el aguante👍👍👍👍
Las locomotoras Cooper
sabes cual seria la unico forma de que vuelta el provincial usar la traza completa haciendolo elevado tipo mitre o san martin via simple en el recorrido via doble estaciones ahorras bastante hormigon en avellaneda seguir la traza unirla con la plata via quilmes y en la plata que haga todo circunvacion se una con el tren universitario y manden tendido electrico haciendo una usina en chingolo pasco o monteverde tienen terreno de sobra y terminaria siendo una via circuito la plata via quilmes o via (solano por ponerle un nombre) guita para ese tipo de infraestrutura hay vale 10 veces menos que el soterramiento del sarmiento...
Jajaja pero viste como es el gobierno.
Revoluçion productiva 😕
Queda cerca de Kilómetro 111 ?
KM 111 fue un nombre fictisio para la pelicula. Gobernador Monteverde es KM 43 de Provincial
Una corrección... Ya en 1985 el puente ya estaba retirado. Comentan que fue producto del choque de un camión. Según fotografías viejas, el puente corría a baja altura.
Lo poco que puedo acotar además de la tristeza es que el cierre coincide también con la obturación sufrida x la Mega empresa alimenticia de Avellaneda hacía todo el país de aquellos tiempos y que hoy sufrimos su ausencia me refiero a Sasetru.
@@jorgecurti2979 ahí estuvo metida también la mano negra de una muy conocida, y monopólica, empresa alimenticia...
Vivo muy cerca de esta estación, y desde chico comparó y cada vez queda menos
La munisipalida tapo el sanjon y cortaron un tramo de las vias y se llevaron los durmientes
Que vuelva el tren ,seria un gran negocio
Necesito un Trainz a new era, un archivo: maquina GE cooper 5741 Argentino. Gracias.
Estimado amigo. Antes que nada gracias por este maravilloso recuerdo. Ahora bien. Queria consultarle algo que me llama la atencion: en el minuto 3:27 , donde se muestra el mapa, observo el "extraño" empalme entre la ex CGBA y el Provincial, a mi entender, representado de manera erronea en el mismo. Entiendo que para esa fecha el "empalme etcheverry" aun no se habia realizado. Considera usted que ese mapa es erroneo? Por otro lado, es conocido el empalme entre el provicial y la CGBA que le permitio acceder a este ultimo por las vias del provincial, condenando al olvido a Esquina Negra... pero, que sabe usted de un empalme "inverso", mediante el cual viniendo de KM88, la vieja estacion de la CGBA en La Plata, permitia empalmar con el Provincial pero via Esquina Negra? Suele verse en algunos mapas y hasta hace no mucho en Google Maps... alguna idea de este misterioso empalme poco conocido?
Hola Leonardo. Por ese misterio es que quise comentarlo para no descartar ninguna posibilidad. Hablando con muchos opinadores, la mayoria señalan que existio dicho empalme, por poco tiempo pero existio y donde las vias de la playa de maniobras de Esquina Negra eran utilizadas para maniobrar los cargueros que luego eran despachados hacia La Plata. Eso lo charle varias veces con muchos y la mayoria afirman que fue asi.
@@gastonaspek Dos años despues me encuentro con este maravilloso comentario. Le voy a tener que prestar mas atencion a las notificaciones.... Y si, efectivamente se trataba de los trenes ganaderos al puerto de la plata via Esquina Negra. Un gran saludo.
Saludos Leonardo
Gente les dejo el link de mi nuevo canal "Tonga Trenes" ua-cam.com/channels/WmFMAO18F-jVHd_dN9c0pA.html. Espero les guste
Muy buen video amor !!
Gracias Preciosa
Adonde lo yebaron el tren de san fransico Solano yo era muy chico cuando estava tren
Fue clausurado
Muy buenos tus videos, y quiero que los unicos sean los tullos, yo solo hice el video sobre la estacion solano y el único que haré, por respeto a vos saludos grandes
Que, hermoza la Loc. 5707. La GE. COOPER . NARIZ DE PALA. QUE TENIA EL. BELGRANO. UN FIERRAZO. Y TAMBIEN CON ALCO. OTRA BESTIA. FELICITACIONES. HOY TRISTES RECUERDOS...
GASTON NO HAY ARCHIVOS DEL LEVANTAMIENTO DE VIAS DEL PROVINCIAL???
No que yo posea. Tal vez alla algo. Pero descononosco de su existencia
Faaa parece a la estación Monte chingolo.duhalde jajaja qué malo fue.
Ni cerca le pasaste !!!...."KILÓMETRO 111" es una "joyita" del CINE NACIONAL ( el cine argentino actual es una cagada) se estrenó en 1938....protagonizada por el gran PEPE ARIAS y ÁNGEL MAGAÑA ...
Kilómetro 111 es una película argentina en blanco y negro dirigida por Mario Soffici con guion de Enrique Amorim, Carlos A. Olivari y Sixto Pondal Ríos que fue estrenada el 31 de agosto de 1938 y cuyos principales intérpretes fueron Pepe Arias, Ángel Magaña, Delia Garcés, José Olarra, Miguel Gómez Bao.