я так не хотел чтобы эта серия кончалась 😩😭😭😭😭БОже...у нее просто бомбический звук...я не могу....я думал она просто будет громко БУ БУ БУ делать ...а она так приятно звучит...это просто кайф!!!!!!!!!! Спасибо тебе огромное за такие машинки!!!!🤗🤗🤗🤗🤗
За субару лайк. Ну а насчёт понтов. Всё таки Сти это не понты.По сути разница между Сти и Врх огромная,практически разные машины. Начиная той же 6 ступ дссд,продолжая что привода в Сти тоже другие,тормоза брембо. Если Сти 2 литровая, тогда разница в двигателях тоже очень существенная,там будет 207-ой мотор,в Врх 205-й. О 207 моторе многое говорит,что в последних версиях Сти,его ставили только на модели, предназначенные для внутреннего рынка,тоесть для Японии. Короче Сти не зря дороже и все переплаты абсолютно оправданны,так как за свои деньги ты получаешь много техники.
6 ступ правда легендарный, пуленепробиваемый) ланчи сколько хочешь, в отличии от врх 5 ступки. Жаль только у нас свап комплекты от 4к евро начинаются))
@ГалинаЩербак-г5с А из текста выводы сделать нельзя да? А если разжевать,то всё начинается 6 ступ коробки с дссд,которая просто напросто крепче чем 5 ступ,тормоза,подвеска,привода. 2 литровый мотор тоже значительно отличается от того что в врх,и он опять же крепче.И это самые главные отличия и преимущества сти перед врх. Поэтому не переделывают врх в сти,потому что дорого и глобально всю машину надо перестроить.
Владею subaru legacy BG, Outback 1 поколения вот уже 5 год. Универсал, с Мотором EJ 25 d , пробег родные 464 тысячи км, из них 105 тысяч мои. Много путешествий, переезд, чего только она не видела. Прошлый владелец ездил на ней 13 лет! Историю машины знаю с самого привоза ее в Россию) Тачка в свои скромные бабки очень многое даёт и никогда не подводит. Автомат, круиз контроль , климат контроль по градусам выставляется, подогрев сидений, всех зеркал, омывайки фар, салон комбинированный кожа-алькантара и многое другое. Все штатно работает! Тачка Полностью ремонтопригодна, делаю с ней все сам в гараже. Что б свечи поменять достаточно с набора трещеток поворотную головку взять и все легко меняется. Для удобства снимаешь аккум и бачок омывайки с 1 стороны и корпус воздушного фильтра с другой. За час с чайком все делается легко. Единственное на что не могу второй год на собирать денег, в силу больших расходов на семью, так это что б освежить краску по всему кузову и переварить задние арки.... За почти 30 лет нет ни одной сквозной коррозии, машина в оригинале! При том что вот уже 3 год живёт она в условиях солей по зиме :( что б хоть временно спасти арки и днище ежегодно обрабатываю антикором :) понимаю что все это некруха уже, но новую машину никто не даст, а эту уж очень хочется сохранить, что бы машина ещё долго ездила и радовала.
Спасибо за контент) Владельцу спасибо и уважение за такой сохран, обычно вижу подобные машины в состоянии собрана из 4-х) Ждём нового контента и хороших машин!)
Как же круто смотреть тебя и познавать что то новое, так рассказываешь про машины прям интересно слушать,попробуй сделать видосик о гоночных фишках или как устроен двигатель ну типо того, я и не знал что из за этого воздухозаборника охлаждается интеркулер.
Владел GC WRX,WRX STi Type-ra,Конь WRX STI евро/америка,настолько влюбился в эти машины,что сейчас до сих по скучаю по тем временам,сейчас GDB стоит непомерных для нее денег(
"Выше 150 не хочется гнать... аэродинамика... " Просто я: SX4 2006 года 160 еду с работы каждый день))) 1,5 литра, рядная четверка, атмо, аэродинахуй, передний привод (на полном задняя ось отрубается после 60). От меня шугаются гелики))
Не согласен насчет замены свечей на рб. У меня был и 34 лаурель на 20дет, и 33 лаурель на 25де нео. Снять впускной патрубок занимает пару минут и у тебя полный доступ к голове. Хоть клапанные крышки снимай и грм разбирай. Обслуживание рыбы максимально простое и доступное. У друга было две субы, легаси 2.0 атмо и форик сти 2.0 турбо. Обслуживание и ремонт стоило очень дорого и сложно.
Скажу банально, НО - именно на этих моделях и закончилось то самое Субару и начался уже маркетплейс. Тачка огонь, владельцу тысячи без проблемных километров!
@@samp.6463 Этот Леворг не был на треках, грунтах, прошпилен электроникой, вариатором. Это скорее семейный современный шустрый авто, чем некая легенда.
Вот когда ты приходишь из мира заднеприводных ниссанов и тойот фраза "захотелось, но ней со всей силы" это прям отчётливое ощущение) Ребята молодцы, очень приятная картинка и видос в целом.
Классная локация, ламповый ведущий, шикарный субарь) Подскажите кто знает что за локация? где находится? свою некруху грех не запечатлить на таком фоне)
сам на стихе в красноярске езжу, но коне. Но нынче лучше брать оставшиеся jzx100, потому что 450к за живой, контрактный 207 - это уже ни в какие. и то насколько живой - эт вопрос
@@Жекакоршаков это уже не сти) а так чист пушка\гонка) в gdb\grb с завода их сувать - моветон брат. в пушку полторушку или вэрик - чего нет, всяко лучше 205\255. но да, если не брать стиху с завода, то только на них я бы собирал. другое дело, что шестиступ не дешевле))
дак туманки не родные, ставлены хозей в японии, либо здесь! бампер такой же на европе 1.5-2.0(шорокий кузов) сплитер не сток, его нет в стоке! крылья перед у этой сти не родные, расширенные! капот алюминий у всей европы) грядки в стоке нет у сти!
привет друзья, сдаю сейчас на права, душа просит японца старого, а все окружение говорит о поликах и солярисах. а мне плевать на то как тяжело будет, просто хочу и всё. дайте совет, как взять что хочется и не жалеть потом
Поло и солярис - сел, поехал, в любое время и на любое расстояние. Старый японец - гниль и вечные ремонты, если нет денег сразу вложить несколько стоимостей в ремонт или сразу взять живого.
⚡Наша телега, музыку вы можете найти там, или в описании ⚡
t.me/rice_vice
БЛЯТЬ ЧЕ ЗА СЪЁМКА МОЩНЕЙШАЯ СТАЛА
Конец 2024 года, до сих пор есть новые видосы про стиху, приятно
Когда я первый раз попал в автосалон Subaru менеджер меня предупреждал: только не ходите на тестдрайв иначе я вы ее точно купите. Так и произошло.
на wrx зима - это любимое
время года. чем хуже погода, тем лучше настроение 😊
вот для чего надо её брать
Самый любимый кузов этих имрпез. До сих пор мечтаю.
Самый красивый кузов был 22B, как по мне
@@blackwoodground 22б через чур попсовый . ПО мне лучший кузов это конь , но на вкус и цвет
я так не хотел чтобы эта серия кончалась 😩😭😭😭😭БОже...у нее просто бомбический звук...я не могу....я думал она просто будет громко БУ БУ БУ делать ...а она так приятно звучит...это просто кайф!!!!!!!!!! Спасибо тебе огромное за такие машинки!!!!🤗🤗🤗🤗🤗
Ставлю 3 цилиндра из 4-ёх данному видеоролику
А я 2
😂Самая крутая шкала оценивания которую я видел, красава.
Четвертый просто стучит😂
😂😂😂
Эта песенка стара , обосрать её пора ! 😂😂😂
За субару лайк.
Ну а насчёт понтов.
Всё таки Сти это не понты.По сути разница между Сти и Врх огромная,практически разные машины.
Начиная той же 6 ступ дссд,продолжая что привода в Сти тоже другие,тормоза брембо.
Если Сти 2 литровая, тогда разница в двигателях тоже очень существенная,там будет 207-ой мотор,в Врх 205-й.
О 207 моторе многое говорит,что в последних версиях Сти,его ставили только на модели, предназначенные для внутреннего рынка,тоесть для Японии.
Короче Сти не зря дороже и все переплаты абсолютно оправданны,так как за свои деньги ты получаешь много техники.
6 ступ правда легендарный, пуленепробиваемый) ланчи сколько хочешь, в отличии от врх 5 ступки. Жаль только у нас свап комплекты от 4к евро начинаются))
@@RoliRuli мне недавно вылазило объявление с джапании с новым шестиступом - был ценник чет 1.3 млн рублев)
Преимуществ так много что ниодного не назвал
@ГалинаЩербак-г5с
А из текста выводы сделать нельзя да?
А если разжевать,то всё начинается 6 ступ коробки с дссд,которая просто напросто крепче чем 5 ступ,тормоза,подвеска,привода.
2 литровый мотор тоже значительно отличается от того что в врх,и он опять же крепче.И это самые главные отличия и преимущества сти перед врх.
Поэтому не переделывают врх в сти,потому что дорого и глобально всю машину надо перестроить.
Моделировал эту импрезу в 3д Максе два раза. Какое это удовольствие моделировать красивые машины.
Моя мечта детства. Кадры с поворотами по заснеженной лесной дороге просто услада для глаз!
Владею subaru legacy BG, Outback 1 поколения вот уже 5 год. Универсал, с Мотором EJ 25 d , пробег родные 464 тысячи км, из них 105 тысяч мои. Много путешествий, переезд, чего только она не видела. Прошлый владелец ездил на ней 13 лет! Историю машины знаю с самого привоза ее в Россию)
Тачка в свои скромные бабки очень многое даёт и никогда не подводит. Автомат, круиз контроль , климат контроль по градусам выставляется, подогрев сидений, всех зеркал, омывайки фар, салон комбинированный кожа-алькантара и многое другое. Все штатно работает! Тачка Полностью ремонтопригодна, делаю с ней все сам в гараже. Что б свечи поменять достаточно с набора трещеток поворотную головку взять и все легко меняется. Для удобства снимаешь аккум и бачок омывайки с 1 стороны и корпус воздушного фильтра с другой. За час с чайком все делается легко. Единственное на что не могу второй год на собирать денег, в силу больших расходов на семью, так это что б освежить краску по всему кузову и переварить задние арки.... За почти 30 лет нет ни одной сквозной коррозии, машина в оригинале! При том что вот уже 3 год живёт она в условиях солей по зиме :( что б хоть временно спасти арки и днище ежегодно обрабатываю антикором :) понимаю что все это некруха уже, но новую машину никто не даст, а эту уж очень хочется сохранить, что бы машина ещё долго ездила и радовала.
Спасибо за контент) Владельцу спасибо и уважение за такой сохран, обычно вижу подобные машины в состоянии собрана из 4-х) Ждём нового контента и хороших машин!)
Эх помню белую spec-c Гочи, всегда за «Виражом» стояла. И Погосовский вагон коньюктевит.
Ставлю 12 клапанов из 16. Красиво рассказываешь и лысина блестит
Канал ламповый, душевный. Один из немногих, на котором жду уведомления о новом выпуске!
Кайф, не иначе)
Как же круто смотреть тебя и познавать что то новое, так рассказываешь про машины прям интересно слушать,попробуй сделать видосик о гоночных фишках или как устроен двигатель ну типо того, я и не знал что из за этого воздухозаборника охлаждается интеркулер.
@@narveysky_6387 как раз запускаем этот проект
Старые авторевю и автоспорт почитай
4:33 мммм... алюминиевый компот, такое мы все очень любим😂
а град как любит его😂
На Ra-R еще и крышка багажника😁
Как всегда,редко,но метко❤
Владел GC WRX,WRX STi Type-ra,Конь WRX STI евро/америка,настолько влюбился в эти машины,что сейчас до сих по скучаю по тем временам,сейчас GDB стоит непомерных для нее денег(
я субарис простой вижу ролик с субару ставлю лайк
Посмотрел уже почти все выпуски, мне нравится больше чем топгир
Нет, ну это настолько размеренный и спокойный видос, что это было надо)
Всё крутяк,на КААААК ЖЕ меня напрягал бампер не в цвет весь выпуск,ахахах.
Может я один такой придира, но как будто прям бросается
лол там и крыло вообще не в цвет с дверью)
"Выше 150 не хочется гнать... аэродинамика... "
Просто я:
SX4 2006 года
160 еду с работы каждый день)))
1,5 литра, рядная четверка, атмо, аэродинахуй, передний привод (на полном задняя ось отрубается после 60).
От меня шугаются гелики))
Офигенное качество картинки. Снято божественно.
Как всегда топ обажаю твои видео❤
Сними обзор на хонда цивик
великолепная картинка. побольше бы такого контента
Просто ужасно хотелось бы увидеть Тойоту Висту в 50м кузове😢😊
Стильно и информативно вот, за что я люлбю ваши видео. Спасибо, продолжайте в том же духе.
А давно длинная головка на 16 называется спец ключом?
Смотря насколько длинная
😂😂😂😂
Аналитика огонь, эта штука нужна для того, чтобы направлять воздух в эту штуку )
hoholsosat
@sosokbizona1337 katsapopidar
@@katsapopidar твое будущее умереть в окопах, зачем ты видео про бибики смотришь?
@@sosokbizona1337хахах,ватник выйди в окно или лучший вариант на рутуб
@@memas16367 зачем вам машина априори? В окопах ваша короткая жизнь должна закончиться
Это что, красивый видос про стиху? Это мы смотрим
Не согласен насчет замены свечей на рб. У меня был и 34 лаурель на 20дет, и 33 лаурель на 25де нео. Снять впускной патрубок занимает пару минут и у тебя полный доступ к голове. Хоть клапанные крышки снимай и грм разбирай. Обслуживание рыбы максимально простое и доступное. У друга было две субы, легаси 2.0 атмо и форик сти 2.0 турбо. Обслуживание и ремонт стоило очень дорого и сложно.
УРА! Наконец новое длиное видео🎉
Скажу банально, НО - именно на этих моделях и закончилось то самое Субару и начался уже маркетплейс. Тачка огонь, владельцу тысячи без проблемных километров!
Ну вроде леворги новые что-то в том же духе
@@samp.6463 Этот Леворг не был на треках, грунтах, прошпилен электроникой, вариатором. Это скорее семейный современный шустрый авто, чем некая легенда.
Грб не хуже так что не надо
Что там могло кончиться? Это одна и та же машина с 80х по настоящее время. Там не поменялось ни че го)
@@samp.6463На вариаторе?
real wamp playboi catri ну рэальнооо давай по больше тречков таких, стилек имеется
Аж два трека из альбома Aphex Twin - SAW! Респект
Можно следуюший лбзор на 𝐓𝐚𝐲𝐨𝐭𝐚 𝐀𝐥𝐭𝐞𝐳𝐳𝐚
О Aphex Twin, диды помнют) В целом молодцы, красиво показали! )
Вот когда ты приходишь из мира заднеприводных ниссанов и тойот фраза "захотелось, но ней со всей силы" это прям отчётливое ощущение)
Ребята молодцы, очень приятная картинка и видос в целом.
Это не конъюнктив, а лиса. Конь это как раз тот синий предыдущий рестайл, который ты на фото показал
Кадр после интеграции просто топ🤣
Про свечи выдал базу просто!
Как же я ждал это видео
Которая конъюнктивит моя любимая версия
Хороший, душевный выпуск! Большое спасибо!
Неожиданно я зашел на канал))) Пабло пикасо отжигает
Когда нибудь пригоню пацанам на обзор gcz32 😍
Привет, монтаж класс, ролик класс, ждем еще больше роликов!
Лиса бомба, хоть и бедненько в салоне, но всё равно интересно.
Это Гочина импреза, с номерами 333
Еее, Импреза.... А цивик будет?)
Подписываюсь как мотор, которому нужно разобрать впуск, чтобы поменять свечи с катушками
да епта, даже на ниссан марч такая херня
Огонь 🔥, спасибо!
Как же я этого ждал
Классная локация, ламповый ведущий, шикарный субарь)
Подскажите кто знает что за локация? где находится? свою некруху грех не запечатлить на таком фоне)
Около лестницы на таргаш
Ну что же, ждем теперь эвик для сравнения!
Ну наконец-то СУБАРУ❤, ждём теперь митсу (не эво)
Пуля так в тему пиздец, до слез почти...
ждем больше интересных машинок
Шикарный видос... шикарный
Я был подписан только ради этого видео!
Аунасвквартирегаз😂 Но только с каркасом безопасностей в салоне, номеров не дают, на крыше ноздря и ковш. 😊
Хлопцы, молодцом! Захотелось субару, а будет обзор на БИЧа?
Одна из красивейших машин, но стоооят, пойду работать
В его словах есть буквы
эво и аяк 😊
Круто 🙌
При съемке этого видео ни одно БНВ не пострадало 😊
Ой=ой-ой Дима, Андрюха, Саня, вы просто лучшие, Андрюха прям постарался над монтажом, реально вы просто лучшие!!!
Готов отдать все свои три рабочих цилиндра за то что вышел видос
Мало того что погнили так еще и постучали, тудум тсссс
У всех сти в кузове gdb в стоке нет туманок - стоят заглушки. В том числе и у лисы, не понял зачем было про них размусоливать)
Спасибо хорошие видео. 👍🏻
На легаси не турбо версии алюминиевый капот
Кайф 👍
на высоте, как всегда❤🔥❤🔥❤🔥
Давай обзор на Delica p35w
что находится в масляном поддоне двигателя Субару? Двигатель Субару падум тссс (звук смерти четвертого цилиндра)
ждем теперь обзор на эвик
красивая нексия
Самая лучшая субару это субару на 255 или 257 блоке а всё что два литра это как газонокосилки
- Тук-тук-тук
- Кто там?
- Я четвертый.
вся суть ролика на 21:25 " да я тупой я не могу отличить обыый вырик от сти" говорит человек который 20 минут вам ссал в уши без альтернативы.
Как она выглядит на дороге когда едет..>
Лучшие)
НОЛЬ отсылок к Absurd Drive. я считаю это серьезный прокол
Погниииилии!😎🎉
Комендаторе это тот чел который на стримах в тт трёс жопой, имитировал стрельбу и говорил "ай ниид мор буллетс! Ниид мор буллетс!"?
Сделай обзор на опель
Субару ❤
Балдеж
Жду обзор на 35 лаурель. Такой возможен?
Возможен)
сам на стихе в красноярске езжу, но коне.
Но нынче лучше брать оставшиеся jzx100, потому что 450к за живой, контрактный 207 - это уже ни в какие. и то насколько живой - эт вопрос
20x/y в помощь)
@@Жекакоршаков это уже не сти) а так чист пушка\гонка) в gdb\grb с завода их сувать - моветон брат. в пушку полторушку или вэрик - чего нет, всяко лучше 205\255.
но да, если не брать стиху с завода, то только на них я бы собирал. другое дело, что шестиступ не дешевле))
Ну да ну да а второй Джей дешевле.
есть на обзор Laurel c35
Ключ выше слова в крещение «ты турой «
Супер класс, умоляю найдите 32 гтр!!!
посмотри абсурд рейсинг свежий) там есть про сборку 32 гтр. очень интересно, а главное с ценниками)))
убираем воздух на вверх автомобиль прижимается вниз?!
дак туманки не родные, ставлены хозей в японии, либо здесь! бампер такой же на европе 1.5-2.0(шорокий кузов)
сплитер не сток, его нет в стоке!
крылья перед у этой сти не родные, расширенные!
капот алюминий у всей европы)
грядки в стоке нет у сти!
привет друзья, сдаю сейчас на права, душа просит японца старого, а все окружение говорит о поликах и солярисах. а мне плевать на то как тяжело будет, просто хочу и всё. дайте совет, как взять что хочется и не жалеть потом
ua-cam.com/video/2qaiMnnH99A/v-deo.html
Бери марк, если денег мало то на овощном, если есть в запасе хотя бы 700к то бери атмоджей, потом если захочешь купишь турик
Поло и солярис - сел, поехал, в любое время и на любое расстояние.
Старый японец - гниль и вечные ремонты, если нет денег сразу вложить несколько стоимостей в ремонт или сразу взять живого.