Mnie ciekawi tylko jedna kwestia, mianowicie czy one wyjeżdżały z Ursusa z tymi silnikami,czy juz na rynku zagranicznym dostawały te silniki i zmianę oznaczenia ?
Nie dam sobie ręki uciąć ale dla mnie to wygląda trochę tak że na export szły normalne c335 i dopiero tam jakiś zakład to przerabiał na 3p, zbyt niechlujnie są te traktory zrobione według mnie wszystkie te 345, szczególnie ta maska która do niczego nie pasuje, c330 3p które były w Polsce są dużo lepiej wykonane itd
To nie ma już klimatu c330 i pracy na 2 cylindry. Prawdopodobnie jeden z nielicznych prototypów które przetrwały do dziś owszem widać że Ursus już wtedy miał podnośnik z c335. A reszta była dostosowane do ursusa z mf następnie kupiona została licencja na mf i Perkinsa i projekt zarzucono może niektóre elementy wykorzystano w modelu 330m 335. Co można zarzucić fabryce to tyle że robiła cokolwiek aby mieć co sprzedać i mimo trudnych warunkach prl próbowała się rozwijać
Nic nie leci absolutnie jeśli skrzynia przed modernizacją a najlepiej jeszcze stary typ jak tu jest wystarczająca projektowana była chyba ze sporym zapasem wiem i piszę z własnego doświadczenia taką przerobiona c330 z 77 roku z 3p pod maską pracuje już od 15lat
Mnie ciekawi tylko jedna kwestia, mianowicie czy one wyjeżdżały z Ursusa z tymi silnikami,czy juz na rynku zagranicznym dostawały te silniki i zmianę oznaczenia ?
Tak w fabryce były takie produkowane , ale mało Ich było wyprodukowanych
Pokaz tabliczkę czy jest 345?
oczywiście że dołożony
Piękny traktor 🎉
Jakie opony tył?
Jak byś kiedys przedawał jakis traktor to daj mi znać, mam bardzooo blisko do Ciebie :D
Nie jest to przekonujące to zwykły ulep/składak np. powinno być pokazana tabliczka z modelem, rocznikiem
Nie dam sobie ręki uciąć ale dla mnie to wygląda trochę tak że na export szły normalne c335 i dopiero tam jakiś zakład to przerabiał na 3p, zbyt niechlujnie są te traktory zrobione według mnie wszystkie te 345, szczególnie ta maska która do niczego nie pasuje, c330 3p które były w Polsce są dużo lepiej wykonane itd
skąd ty masz tyle tych exportowych ursusów?
To nie ma już klimatu c330 i pracy na 2 cylindry. Prawdopodobnie jeden z nielicznych prototypów które przetrwały do dziś owszem widać że Ursus już wtedy miał podnośnik z c335. A reszta była dostosowane do ursusa z mf następnie kupiona została licencja na mf i Perkinsa i projekt zarzucono może niektóre elementy wykorzystano w modelu 330m 335. Co można zarzucić fabryce to tyle że robiła cokolwiek aby mieć co sprzedać i mimo trudnych warunkach prl próbowała się rozwijać
To nie był prototyp. W Grecji całkiem sporo tego było. Ursus C 335 w swojej pierwszej wersji istniał już w 65 roku
Jesteś z powiatu łańcuckiego? Nie wiedziałem że w mojej okolicy ktoś kolekcjonuje takie perełki😅
Dokładnie tak😅
Witam wiem od sąsiada który ma sąsiada i tak przerobił c330 z silnikiem perka ale co z tego jak przełożenie inne i moc a potem skrzynia zwolnice lecą
Nic nie leci absolutnie jeśli skrzynia przed modernizacją a najlepiej jeszcze stary typ jak tu jest wystarczająca projektowana była chyba ze sporym zapasem wiem i piszę z własnego doświadczenia taką przerobiona c330 z 77 roku z 3p pod maską pracuje już od 15lat
ciekawa koncepcja mały c 330 z silnikiem 4 cylindrowym ciekawe czy ma więcej mocy niz zwykły c 360 3p
Z 3 garowym, moc mniejsza jak 3P
Miał moc ok 38 KM
REWELACJA Co to za czerwona blacha na przedniej osi? jaką ma funkcję?
Chyba do tablicy rejestracyjnej, ale nie jestem pewien
@@wer9er540 zgadza się
Modyfikacja czy prototyp?
jaka moc?
Chodzi na ferguson
Oryginalna obudowa sprzęgła , oryginalny odlew?
widziałem twoimi oczami
Silnik 3, opony 14.9, oj układ napędowy to tam łatwego życia nie miał...
Besens c330 tej dobra bo kompaktowa i każdy przedłużanie to traci swoje plusy