Excelente video Bro que gusto que siga adelante la restauración del polo, yo tengo un polo 2003 1.6 hatchback y tengo la intención de restaurarlo por completo bro, saludos. Tus videos me son de mucha ayuda gracias dios te bendiga.
Aquí te dejo los que tengo por el momento. Cuando encuentre algo nuevo lo subo a la misma carpeta. Saludos. drive.google.com/drive/folders/1dR7wh27Vtmlpy2YpBfhlgL3rP0dvPqXr
Hermano dios te bendiga, todos tus videos me han ayudando muchísimo, sigue asi, ese auto va increíble. Muchas felicidades me haz endeñado muchisimo de mi polo eres mi héroe ✌️
Exelente video, tengo un Audi A3 y buscaba la forma de cambiar el aceite sin hacer un batidero de aceite por todo el motor 😂 me pareció muy bien desmontar y lavar el deposito pues he escuchado que trae una coladera pequeňa en la salida de aceite hacia la dirección hidraulica , nunca la he visto pero cuando la desmonte y la lave te digo, uso siempre aceites originales y le doy sus mantenimientos a mi coche ya mas de 22 aňos y 400 000km, hasta la fecha corre como el primer día pero ya le cambié el turbo con 360 000km y pues eso es la reparación máš cara que ha tenido, es un 1,9 TDI 74kw y motor ATD y pasa las verificaciones sin problemas, en los proximos días le voy a hacer su servicio y de paso le cambio ese aceite y el aceite de caja de transmisión manual 👍 saludos desde Eslovaquia 🇸🇰
Woow tengo que decir que hay varias cosas que me impresionaron de tu comentario, empezaré diciendo que nunca he tenido un audi pero si tengo la oportunidad me gustaría empezar por un a1, me gusta mucho el frente de los audi. Me impresiona el kilometraje de tu auto y que digas que corre como el primer día, pero al ver que mencionas que le colocas fluidos originales y ha tiempo todo cobra sentido 👍🏻. Eres el primer comentario de Eslovaquia me da mucho gusto que el contenido del canal sea de tu agrado y que me veas desde tan lejos. Saludos desde México 😁👍🏻
Era el video que estaba esperando amigo ya tenia las intenciones de hacer el cambio de aceite de dirección a mi polito muchas gracias por el aporte y que sigas teniendo mucho éxito Saludos bro
Yo estoy viendo si le hago el cambio o relleno ya que compre un coche y no se que aceite le metieron. Solo a la hora de verificar la vallo neta el líquido es rosa. Y veo tu video y el que lleva es verde el color. Muy informativo tu video.
Que tal amigo. Gracias por comentar. Si no estas seguro lo mejor sería realizar el cambio completo. El original y el pentosin los dos son verdes. Desconozco si existe alguno color rosa. Saludos 👍🏻
Amigo entre mil uno mil gracias por tu excelente video, sabes yo compre el CHF 11S para mi seat cordoba 2007 1.6 y solo hice el relleno con un poco, pero me causo duda tu comentario de combinacion de aceites, por que note que el liquido que trae la bomba es consistencia roja o rosa, y "sospecho que es aceite convencional para direcion hidrahulica y no para electroasistida" y quiero saber si los tres tipos de aceite que mencionas son de consistencia verde o una de ellas es roja, por que si entonces ninguna es roja, creo tendre que purgar todo el aceite y solo ponerle el pentosin 11s, muchas gracias de antemano!!
Que tal amigo. Gracias por comentar. Te confirmo que el color de los 3 aceites que recomendé son verdes, sospecho que traes un aceite que no es el adecuado. Sería una idea muy acertada cambiarlo lo antes posible. Saludos 👍🏻
@@ENTREMILUNO perfecto amigo a la brevedad haré el cambio, por cierto si hago el retiro de ello con cuánta aceite se llenará el depósito? Será suficiente con un litro,? Trataré de succionar lo más que se pueda para meterle todo el resto que me sobro en su momento cuando lo rellene.. saludos!!
Saludos. El coche tiene dirección hidráulica o hidráulica electroasistida? En una refaccionaria me dijeron que solo la electroasistida lleva el aceite que muestras?. Tengo un clásico (Jetta A4) 2011 sport 2.0 y quiero cambiar el aceite de la dirección y no sé cual comprar. Soy de México.
El mio es Hidraulica normal y es un polo 2005. El pentosin CHF 202 le sirve a los Jetta del 2006-2015 motor L4 1.9L - L4 2.0L - L5 2.5L - L4 1.4L - L4 1.8L- Osea que debe ser el mismo aceite para el tuyo.
En mi caso no hubo mucho cambio ya que el aceite no estaba sucio más que nada se le cambio por la viscosidad y porque al no ser el aceite correcto puede llegar a dañar los sellos de la direccion y presentar pérdidas de fluidos prematuros. Saludos 👍🏻
Hola amigo, primero que nada excelente video. GRACIAS por tu dedicación y tiempo. No se si me puedas ayudar con 2 dudas, la primera es que mi carro es un jetta clasico 2012 y creo que nunca se le ha cambiado ni rellenado el aceite de la dirección por qué el tapón está súper pegado ni siquiera lo puedo quitar, tú crees que mi carro utilice el mismo aceite de tu video es que ya busque en el manual y no viene nada sobre eso está raro pero ya busque y busque y nada. Y la otra es que cuando doy vuelta siento la dirección dura y además se escucha como un ruido raro de seguro ya no trae nada, aún puedo “salvarlo” vdd ?? O crees que ya se me descompuso ?? No es un ruido de que truena más bien así como si me dijera el carro : no seas gacho dame de beber !!!! jajaja gracias amigo por tu atención, espero me puedas responder
Que tal amigo, los sintomas que mencionas es porque la bomba se está quedando sin aceite y si la sigues usando asi, seguro se te daña y entonces si, sabras lo caro que eso puede llegar a ser, sin contar que es un tema de seguridad porque pierdes la direccion del auto. Dale unos pequeños golpes al tapon para ver si afloja, hasta cierto punto es normal que se apriete y peor aun si nunca lo revisas jeje. En cuanto al fluido, si, usa el mismo fluido hidraulico. Saludos 😬
Mil millones de gracias amigo, Dios te bendiga por ser buena persona. Seguiré tus consejos al pie de la letra. Te deseo lo mejor, buenas vibras desde Monterrey
Trata de de conseguir el CHF 202 qué es el de la lata blanca. Lo ideal es que compres 2 litros para que lo hagas como en el video. De lo contrario tendría que buscar alguna salida en la cremallera en el parte de abajo para drenar.
muy buen video carnal, una duda de otro tema ¿como puedo reparar el cofre, ya que aunque jale de la palanca solo se abre un poco pero sigue bloqueando el seguro para abrirlo en su totalidad?
amigo de nuevo yo, ya hice el trabajo pero creo que cometí un error y necesito tú sabio consejo : Drene todo el fluido vaciándole la lata completa del CHF 11S de Pentosin pero como vi que ya estaba saliendo verde desde 3/4 de lata lo que hice fue terminar de vaciar toda la lata y seguí drenando solo un poco mas y luego ya detuve el drenado, conecte todo y del marca VW G004 000 M2 solo rellene prácticamente el depósito, me quedo casi nuevo. Mi pregunta es si esta mal que en el sistema se haya quedado mas del Pentosin que del G004 000 M2 ??? es que lo volvería a drenar pero si necesite pedir prestado otro gato y pedir ayuda, como ves ?? así lo dejo o vuelvo a drenar para que quede en el sistema el de VW, que me recomiendas ?? 1000 GRACIAS POR TÚ TIEMPO
Yo lo dejaría así al menos unos 4 o 6 meses para que te sirva para lavar todo el sistema aun que si lo dejas defitivo tampoco pasa nada he, el pentosin es muy bueno.
Muy buen video amigo, como siempre muy bien explicado, hay pocos que hablan de la dirección, mi polo 2003 trae bomba electrohidraulica y el deposito está un poco oculto en el salpicadero lado conductor, funciona excelente pero creo que después de 19 años ya es justo que le haga un cambio de aceite, sabes si este sería la misma especificación?
Que paso con esa pregunta amigo, no viste el video completo jaja. Se hace girando el volante unas 10 veces a la izquierda y 10 veces a la derecha. Tambien encuentras parte del manual en la descripcion del video. Saludos 😬
@@ENTREMILUNO de la manguera que es de tubo que va pegada a la bomba mirando hacia arriba le aprieto la tuerca y se fuga por ahí el fluido yo creo que necesito un oring grueso para que al momento de apretar no se fue porque cuando prendo el carro empieza como su le pusieras el dedo a un grupo de agua Sale con una presión bien fuerte que me recomiendas ???? Y gracias por el video! En nombre de todos
Sinceramente no la he quitado, revisa si lleva oring, de ser así lo cambias y pruebas de nuevo, de lo contrario ocuparas manguera nueva y si, ya me imagino la fuente que se hace.
Como estás amigo, una consulta que viscosidad de aceite, o que aceite o especificaciones debo tener en cuenta para cambiar el aceite de transmisión para el Volkswagen polo 1.6 manual año 2005????
Que tal amigo. Después de dos años la pintura de los rines traseros esta en excelente estado por desgracia no puedo decir lo mismo de los delanteros y eso es gracias a una vulcanizadora donde les metieron la barreta para sacar las llantas 🤬 ninguna pintura aguanta esa salvajada ya que incluso rayaron el metal no me di cuenta a tiempo 😪. Pero respondiendo tu pregunta, totalmente recomendable la pintura aluminio de comex mucho mucho mejor que la duplicolor. Saludos 👍🏻
Gracias amigo. Lo conseguí en una refaccionaria local en mercado libre lo encuentras en $410 con envío gratis y el original me costo $600 con la persona que me vende las piezas originales, si ocupas el número me avisas. Saludos 👍🏻
amigo una consulta, tengo el nivel bajo del aceite de dirección quiero llenarlo, mi auto es un vwgol hatchbak 2012, la consulta es si puedo usar esos que estas usando. saludos
Dependiendo del tipo de aceite puede provocar sobre calentamiento lo que provocara qué se amarre el motor, yaque el hidráulico no esta fabricado para evitar el desgaste o rose de piezas. No te lo recomiendo. Saludos 👍🏻
Amigo, saludos !un consejo!! quiero hacerle mantenimiento a los ventiladores del polo, y cambiar el ventilador mas chico. Si puedes hacer un video de tu polo, sobre los ventiladores ya tienes video pero so hablas del relevador o caja de muerto.
Hola amigo tengo otra consulta que hacerte. Hace días me di cuenta que mi auto tenía un pequeño botón rojo debajo del tablero en el lado del conductor, es un pulsador pequeño color rojo más o menos en cuanto termina la pieza de plástico donde pones cosas.
El mio polo 2005 trae el deposito abajo d la bateria pero lo relleno y dura un mes y se pone dura la direccion lo raro q no se ve q lo tire no deja mancha abra algun aceite que selle en caso d fuga o q hay q cambiar gracias
una consulta tengo un VW gol hb y mis cambio no quiere dar se pone en neutro nada más, no da el D y retroceso, revisando vi que ese deposito de tu video esta por debajo del mínimo casi seco, crees que ese seria el problema ?
si. prendo el carro y meto cambio, pero no da el D nada se regresa a neutro en mi pantalla y no se mueve. que problemas puedo tener si tengo el nivel por debajo del mínimo el fluido hidráulico?
Puedes usar puro CHF si gustas. Con 2 litros te alcanza perfecto, es decir puede ser un litro de CHF y después el original o simplemente 2 litros del CHF. Saludos 👍🏻
buenos días amigo compre mi cabrionet Caribe modelo 85 no están conectado el deposito de aseite de dirección idraulico las manquera están sueltos que puede pasar con mi auto
Que tal amigo. Si no esta conectado supongo que en algún momento le cambiaron la dirección de hidráulica a mecánica, de ser así no pasa nada. Saludos 👍🏻
Solo sigue la manguera del depósito del aceite y te lleva a la ubicación de la bomba. En los motores BAH 1.6L Como el del video, la bomba la encuentras al frente del motor entre el radiador y motor. Saludos 👍🏻
Buenas tardes yo tengo un Toledo 2013, recientemente se me daño la caja de dirección y se remplazo por una nueva, a partir de cambio, se prendió el testigo del volantito con un signo de administración, y la dirección está un poco más dura de lo normal, el mecánico le puso otro tipo de aceite rojo y más denso, y yo siempre le ponía el chf, será posible que el aceite este ocasionando que el testigo se prensa?
Es decir que por la dureza del aceite que le pusieron provoque la falla en la bomba electrohidraulica, es que el mecánico me dice que probablemente la bomba este dañada, pero antes del cambio de la caja y del aceite no se prendía el testigo y la dirección estaba más suave. Saludos y espero me pueda dar algún punto de vista
Que tal amigo. Existe la posibilidad que si tengas los síntomas que mencionas por no usar el aceite correcto. Te recomiendo cambiarlo lo antes posible y ver si mejora el tema de la dureza y posteriormente el testigo. Saludos 👍🏻
El original es color verde. Para difernciar podrias tratar con alguno de los siguientes puntos: 1. Color y Transparencia: Aceite mineral: Tiende a ser más oscuro y opaco debido a la presencia de impurezas y compuestos naturales derivados del petróleo crudo. Aceite sintético: Suele ser más claro y uniforme, con un aspecto más limpio y transparente. 2. Textura y viscosidad: Aceite mineral: A temperatura ambiente, puede sentirse un poco más espeso y pegajoso. Su viscosidad puede variar más con los cambios de temperatura. Aceite sintético: Suele ser más suave y fluido, manteniendo una textura más uniforme a diferentes temperaturas. 3. Prueba de evaporación (calentamiento): Si tienes la posibilidad de calentar las muestras, puedes hacer una prueba sencilla: Calienta un poco de cada muestra en una superficie metálica limpia (con seguridad). Aceite mineral: Puede descomponerse o evaporarse más rápidamente, dejando residuos. Aceite sintético: Resiste mejor el calor y no debería evaporarse o descomponerse tan fácilmente. 4. Olor: Aceite mineral: Puede tener un olor más fuerte y característico del petróleo. Aceite sintético: Su olor tiende a ser más suave o menos pronunciado. 5. Prueba de solubilidad: Si puedes conseguir alcohol isopropílico, prueba la solubilidad de cada aceite: Aceite mineral: Tiende a no disolverse en alcohol. Aceite sintético: Algunos componentes de los aceites sintéticos pueden disolverse parcialmente o al menos mezclarse mejor con alcohol que los minerales.
después del cambio que hiciste dices que manejaste y revisaste nuevamente, en que nivel lo encontraste me pareció debajo del mínimo? es normal en que nivel debe estar ? ya no mostraste bien no pude verlo.
No, de hecho después de manejar lo encontré arriba del máximo es lo que se ve al final. En el minuto 8:57 se ve mojado hasta el máximo obviamente debe quedar entre el mínimo y el máximo. Si se pasa un poco del máximo igual y no pasa nada pero si se pasa lo ideal es sacarle un poco. Saludos 👍🏻
Una pregunta, mi polo no prende las luces de reversa ni abre la cajuela desde el control, antes funcionaban ambas y los fusibles están bien que puedo hacer?
Las luces de reversa puede ser por el sensor de reversa que se queda pegado tendrías que puentear para ver si ese es el problema tengo un video donde instale un estereo pioneer con sensor de reversa para que puedas ubicar el sensor y como probarlo. Con respecto a la cajuela. Estos autos tienen el defecto que se quiebran los cables que alimentan al actuador esto provoca que la cajuela no abra desde el control, también tengo ese video en el canal. Si no los encuentras me avisas y te los comparto. Saludos 😁👍🏻
Hola bro. Al querer girar el volante de mi Polo lo siento algo duro. Será necesario sacarle las burbujas al sistema? O de una mejor purgarlo y cambie aceite? Gracias por tus comentarios
Hola, buen video..una pregunta. Soy segunda dueña de un golf A4. El líquido nunca se le ha cambiado. Es café obscuro. Tendré que hacer lo mismo que en su vídeo. O con solo agregarle el litro del original y vaciar el aceite viejo... El auto fue sacado de agencia por una amiga y lo tengo desde los 46, 000 km. Ahora tiene 140 mil km. Mi duda es si será mineral el que tiene, y tendré que hacerle el cambio con dos litros o con uno...?
Que tal, de que año es el auto? Si te lo vendieron con 40 mil km debe ser el aceite original, tendrías que comprar el nuevo en la agencia de preferencia, con un litro te debería funcionar sin problema.
Que tal amigo. El Motor debe estar APAGADO solo giras un poco la llave para que no se trabe el volante, recuerda levantar las llantas delanteras. Saludos 👍🏻
Girando el volante 10 veces de un lado al otro después de conectar la manguera de retorno, con eso basta para que el fluido recorra todo el circuito. Después eso ya no debería bajar el nivel. Saludos 👍🏻
No estoy seguro pero es muy probable que si sea el mismo. lo que si se es que este motor es muy común en varios modelos de autos vw polo, crossfox, gol, etc. Es el motor BAH de 1.6 litros. Si ocupas algún dato de este me avisas haber como te puedo apoyar. Gracias por comentar. Saludos 😁👍🏻
Por lo visto el aceite CHf es caro se podria usar del mas barato para limpiar el sistema y de ultimo utilizar el indicado. creo que se ahorraria plata. Saludos.
Que tal amigo, gracias por comentar. En cuanto a lo que mencionas, se siguieron los pasos recomendados por el fabricante que son levantar el auto y mover el volante con el motor apagado y despues encenderlo para verificar que el nivel no baje. Mas detalles en el siguiente enlace. saludos drive.google.com/file/d/1_0kGaRAFLWi4Gg29uXC3vw791PV5BI6N/view?usp=sharing
El polo que traigo no tiene ese depósito dónde lo tiene el tuyo. Está abajo de la batería. Cómo me recomiendas hacer el procedimiento si no puedo desmontar el depósito?
En realidad los dos son muy buenos, puedes dejar el pentosin sin problemas solo que siempre que se pueda tratare de poner las cosas originales. Saludos 🖖🏻😬
Si, así es. Se deben levantar las 2 delanteras ya qué son las que dan dirección al auto y este caso no queremos que tenga resistencia con el piso para poder girar de lado a lado sin problemas, Si observas el video las dos ruedas quedan en el aire. Recuerda que el auto debe estar con el motor apagado por lo que la bomba de hidráulico no funciona y estará bastante duro el volante. También si lees las notas que deje en la descripción del video para su descarga, veras que así lo marca el manual amigo. Gracias por comentar. Saludos 👍🏻
Puede provocar una degradación del desempeño del mismo, dependiendo la concentración y sustancias incluidas es posible que no soporte las mismas temperaturas para lo que fue diseñado, se ensucie más rápido, pierda la capacidad de lubricacion, deteriore algunos materielas etc. Saludos.
@@ENTREMILUNO a mi me paso eso, hice exactamente lo que tu hiciste en el video, pero como que quedaron sedimentos y se fue tornando rojo el líquido verde, no me di cuenta hasta que empezó a rechinar, hice todo de nuevo como en el video y ya lo traigo verde claro el líquido, el problema es que rechina un poco al girar a la derecha, pero no afecta el funcionamiento de la dirección.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Excelente video Bro que gusto que siga adelante la restauración del polo, yo tengo un polo 2003 1.6 hatchback y tengo la intención de restaurarlo por completo bro, saludos. Tus videos me son de mucha ayuda gracias dios te bendiga.
Me alegra que sea de tu agrado el contenido del canal y más saber que son de ayuda los videos ☺️. Gracias por comentar. Saludos 👍🏻
Agradecido de que exista este canal 🙏
😊Muchas gracias, en verdad aprecio el comentario, saludos 👍🏻😁
Hola amigo como estás, donde puedo conseguir el manual del polo 2005
Aquí te dejo los que tengo por el momento. Cuando encuentre algo nuevo lo subo a la misma carpeta. Saludos. drive.google.com/drive/folders/1dR7wh27Vtmlpy2YpBfhlgL3rP0dvPqXr
@@ENTREMILUNO muchas gracias muy agradecido
Con gusto 👍🏻
Hermano dios te bendiga, todos tus videos me han ayudando muchísimo, sigue asi, ese auto va increíble. Muchas felicidades me haz endeñado muchisimo de mi polo eres mi héroe ✌️
Amigo muchas gracias por el apoyo este comentario me hizo la noche 😁🤣 saludos 👍🏻
Muchas bendiciones amigo también tengo un polo 2003 y no sabes lo que me an servido tus vídeos lo repito muchas y Miles de bendiciones
Gracias por el apoyo amigo. Que dios te multiplique tus buenos deseos. Me alegra que sean de utilidad mis videos ese es mi mayor objetivo. Saludos 👍🏻😁
EXCELENTE TRABAJO GRACIAS POR COMPARATIR, UNA PREGUNTA COMO SE ELIMINAROSN LAS BURBUJAS
Las eliminas girando el volando hasta el tope con el motor apagado unas 10 veces a la izquierda y a la derecha. Minuto 6:00 del video.
@@ENTREMILUNO GRACIAS POR TU PRONTA RESPUESTA
Con gusto. Saludos 🤞🏻😁
Exelente video, tengo un Audi A3 y buscaba la forma de cambiar el aceite sin hacer un batidero de aceite por todo el motor 😂 me pareció muy bien desmontar y lavar el deposito pues he escuchado que trae una coladera pequeňa en la salida de aceite hacia la dirección hidraulica , nunca la he visto pero cuando la desmonte y la lave te digo, uso siempre aceites originales y le doy sus mantenimientos a mi coche ya mas de 22 aňos y 400 000km, hasta la fecha corre como el primer día pero ya le cambié el turbo con 360 000km y pues eso es la reparación máš cara que ha tenido, es un 1,9 TDI 74kw y motor ATD y pasa las verificaciones sin problemas, en los proximos días le voy a hacer su servicio y de paso le cambio ese aceite y el aceite de caja de transmisión manual 👍 saludos desde Eslovaquia 🇸🇰
Woow tengo que decir que hay varias cosas que me impresionaron de tu comentario, empezaré diciendo que nunca he tenido un audi pero si tengo la oportunidad me gustaría empezar por un a1, me gusta mucho el frente de los audi. Me impresiona el kilometraje de tu auto y que digas que corre como el primer día, pero al ver que mencionas que le colocas fluidos originales y ha tiempo todo cobra sentido 👍🏻. Eres el primer comentario de Eslovaquia me da mucho gusto que el contenido del canal sea de tu agrado y que me veas desde tan lejos. Saludos desde México 😁👍🏻
Amigo gracias por el video, excelente y bien explicado, no tendras uno de como sustituir el liquido de frenos?
Gracias por el comentario. En este otro video aparece el proceso entre otras cosas. ua-cam.com/video/0fL4PJ7ALCA/v-deo.html
Era el video que estaba esperando amigo ya tenia las intenciones de hacer el cambio de aceite de dirección a mi polito muchas gracias por el aporte y que sigas teniendo mucho éxito Saludos bro
Excelente👀. Me alegra que te sea de utilidad, gracias por apoyo😁. Saludos 👍🏻
Yo estoy viendo si le hago el cambio o relleno ya que compre un coche y no se que aceite le metieron. Solo a la hora de verificar la vallo neta el líquido es rosa. Y veo tu video y el que lleva es verde el color.
Muy informativo tu video.
Que tal amigo. Gracias por comentar. Si no estas seguro lo mejor sería realizar el cambio completo. El original y el pentosin los dos son verdes. Desconozco si existe alguno color rosa. Saludos 👍🏻
@@ENTREMILUNO Gracias, tomare tu consejo. Y si pensaba en purgar el sistema y añadir uno nuevo. Ya que ese color de fluido no es.
🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Muy bien es mejor prevenir 👍🏻
Hola amigo sabes tengo un polo 2007 pero no sé si es dirección electroasistida podrías ayudarme
Amigo
Gracias por tan valiosa y puntual informacion
Desde;
Bogota D.C. Colombia 🇨🇴
UNn fuerte abrazo.
Me da mucho gusto saber que es de utilidad el contenido del canal, gracias por comentar. Saludos desde México 😁👍🏻
Gracias por tu video , me ayudo para hacer el cambio de líquido yo sola con mi hermana.
Genial, like por más mujeres así 😁👍🏻. Me alegra que te sirviera de referencia. Gracias por comentar, Saludos 😁
Gracias por el vídeo. Un saludo desde España
Con gusto. Gracias por comentar. Saludos desde México 😁👍🏻
Esto si es un video de calidad...
Muchas gracias por el comentario amigo, en verdad lo aprecio. Saludos
Excelente video, gracias por compartir y va muy bien la restauración del polo, saludos !
Muchas gracias amigo. Saludos 😁🖖🏻
Muy buen trabajo y muy bien explicado. Gracias!
Con gusto, gracias por el comentario. Saludos 👍🏻😁
Muy buen video amigo, gracias por aportar tus conocimientos.
Me alegra que les gusten mis videos eso motiva a seguir subiendo más contenido. Gracias por comentar amigo. Saludos 😁👍🏻
Gracias por compartir.
Tienes un nuevo seguidor.
Gracias por el comentario. Saludos 🤞🏻😁
Amigo entre mil uno mil gracias por tu excelente video, sabes yo compre el CHF 11S para mi seat cordoba 2007 1.6 y solo hice el relleno con un poco, pero me causo duda tu comentario de combinacion de aceites, por que note que el liquido que trae la bomba es consistencia roja o rosa, y "sospecho que es aceite convencional para direcion hidrahulica y no para electroasistida" y quiero saber si los tres tipos de aceite que mencionas son de consistencia verde o una de ellas es roja, por que si entonces ninguna es roja, creo tendre que purgar todo el aceite y solo ponerle el pentosin 11s, muchas gracias de antemano!!
Que tal amigo. Gracias por comentar. Te confirmo que el color de los 3 aceites que recomendé son verdes, sospecho que traes un aceite que no es el adecuado. Sería una idea muy acertada cambiarlo lo antes posible. Saludos 👍🏻
@@ENTREMILUNO perfecto amigo a la brevedad haré el cambio, por cierto si hago el retiro de ello con cuánta aceite se llenará el depósito? Será suficiente con un litro,? Trataré de succionar lo más que se pueda para meterle todo el resto que me sobro en su momento cuando lo rellene.. saludos!!
Te recomiendo 2 litros para que se limpie por dentro
Saludos. El coche tiene dirección hidráulica o hidráulica electroasistida? En una refaccionaria me dijeron que solo la electroasistida lleva el aceite que muestras?. Tengo un clásico (Jetta A4) 2011 sport 2.0 y quiero cambiar el aceite de la dirección y no sé cual comprar. Soy de México.
El mio es Hidraulica normal y es un polo 2005. El pentosin CHF 202 le sirve a los Jetta del 2006-2015 motor L4 1.9L - L4 2.0L - L5 2.5L - L4 1.4L - L4 1.8L- Osea que debe ser el mismo aceite para el tuyo.
Excelente técnica amigo y gracias por compartir
Gracias por el comentario. Saludos 👍🏻😁
Muy buen video amigo gracias por el procedimiento. Como sentiste la dirección al cambiar el viejo por el nuevo original ???
En mi caso no hubo mucho cambio ya que el aceite no estaba sucio más que nada se le cambio por la viscosidad y porque al no ser el aceite correcto puede llegar a dañar los sellos de la direccion y presentar pérdidas de fluidos prematuros. Saludos 👍🏻
Hola amigo, primero que nada excelente video. GRACIAS por tu dedicación y tiempo. No se si me puedas ayudar con 2 dudas, la primera es que mi carro es un jetta clasico 2012 y creo que nunca se le ha cambiado ni rellenado el aceite de la dirección por qué el tapón está súper pegado ni siquiera lo puedo quitar, tú crees que mi carro utilice el mismo aceite de tu video es que ya busque en el manual y no viene nada sobre eso está raro pero ya busque y busque y nada. Y la otra es que cuando doy vuelta siento la dirección dura y además se escucha como un ruido raro de seguro ya no trae nada, aún puedo “salvarlo” vdd ?? O crees que ya se me descompuso ?? No es un ruido de que truena más bien así como si me dijera el carro : no seas gacho dame de beber !!!! jajaja gracias amigo por tu atención, espero me puedas responder
Y otra duda puedo vaciarlo todo y llenarlo solo con el CHF11S ?? o sea sin comprar el original, solo comprar 2 botes del CHF11S ? 1000 Gracias
Que tal amigo, los sintomas que mencionas es porque la bomba se está quedando sin aceite y si la sigues usando asi, seguro se te daña y entonces si, sabras lo caro que eso puede llegar a ser, sin contar que es un tema de seguridad porque pierdes la direccion del auto. Dale unos pequeños golpes al tapon para ver si afloja, hasta cierto punto es normal que se apriete y peor aun si nunca lo revisas jeje. En cuanto al fluido, si, usa el mismo fluido hidraulico. Saludos 😬
Mil millones de gracias amigo, Dios te bendiga por ser buena persona. Seguiré tus consejos al pie de la letra. Te deseo lo mejor, buenas vibras desde Monterrey
Trata de de conseguir el CHF 202 qué es el de la lata blanca. Lo ideal es que compres 2 litros para que lo hagas como en el video. De lo contrario tendría que buscar alguna salida en la cremallera en el parte de abajo para drenar.
Un gusto poder aportar un granito de arena. Saludos amigo 😁👍🏻.
muy buen video carnal, una duda de otro tema ¿como puedo reparar el cofre, ya que aunque jale de la palanca solo se abre un poco pero sigue bloqueando el seguro para abrirlo en su totalidad?
Osea que no puedes abrir el cofre no abre ni jalando fuerte?
GRACIAS POR TU PRONTA RESPUESTA
Con gusto. Saludos 👍🏻
BUENA TARDE QUE MEDIDA ES LA MANGUERA TRANSPARENTE QUE USAS ASI COMO LA MEIDIDA DE COPLE BLANCO, GRACIAS DE ANTEMANO
Que tal. Son de media pulgada.
amigo de nuevo yo, ya hice el trabajo pero creo que cometí un error y necesito tú sabio consejo : Drene todo el fluido vaciándole la lata completa del CHF 11S de Pentosin pero como vi que ya estaba saliendo verde desde 3/4 de lata lo que hice fue terminar de vaciar toda la lata y seguí drenando solo un poco mas y luego ya detuve el drenado, conecte todo y del marca VW G004 000 M2 solo rellene prácticamente el depósito, me quedo casi nuevo. Mi pregunta es si esta mal que en el sistema se haya quedado mas del Pentosin que del G004 000 M2 ??? es que lo volvería a drenar pero si necesite pedir prestado otro gato y pedir ayuda, como ves ?? así lo dejo o vuelvo a drenar para que quede en el sistema el de VW, que me recomiendas ?? 1000 GRACIAS POR TÚ TIEMPO
Yo lo dejaría así al menos unos 4 o 6 meses para que te sirva para lavar todo el sistema aun que si lo dejas defitivo tampoco pasa nada he, el pentosin es muy bueno.
excelente amigo, 1000 MILLONES DE GRACIAS@@ENTREMILUNO
Con mucho gusto. Saludos 👍🏻😁
Disculpa, ¿cuando giras el volante izquiera derecha, abres el switch?
Que tal amigo. Solo para que no entre el seguro del volante. Saludos 🤞🏻😁
Pregunta amigo, tengo un VW Virtus 2020, me sirve este que mencionas?
La verdad no estoy seguro amigo porque tu auto es muy reciente. En teoría si le sirve el mismo. No encuentro información de tu auto 😅. Saludos 🤞🏻😁
Disculpen sera el misma procedimiento para un vw gol del 2014 ?
Que tal amigo. Si, es lo mismo. Saludos
@@ENTREMILUNO muchas gracias
Hola smigo !!
Es posible q pueda cambiar la marca del aceite ?? Por una mas económica?!
Claro, la marca es indistintinta, depende de tu presupuesto y calidad que requieras, siempre y cuando el aceite cumpla con la norma de vw.
@ENTREMILUNO gracias !! Puedo ponerle bardal ! Es q pentosil es muy caro
Muy buen video amigo, como siempre muy bien explicado, hay pocos que hablan de la dirección, mi polo 2003 trae bomba electrohidraulica y el deposito está un poco oculto en el salpicadero lado conductor, funciona excelente pero creo que después de 19 años ya es justo que le haga un cambio de aceite, sabes si este sería la misma especificación?
Muchas gracias amigo. En cuanto a lo que comentas, es la misma especificación y el mismo método para el cambio del fluido hidráulico. Saludos 👍🏻
Excelente como siempre!
Gracias, siempre al pendiente, lo aprecio mucho 😁👍🏻
Como se sacan las burbujas de aire ? Porfa
Que paso con esa pregunta amigo, no viste el video completo jaja. Se hace girando el volante unas 10 veces a la izquierda y 10 veces a la derecha. Tambien encuentras parte del manual en la descripcion del video. Saludos 😬
@@ENTREMILUNO
Jajajaja disculpa amigo hoy llevo viéndolo como 30 veces y haciéndolo, ya termine solo me quedo un detallito
Ntp jeje. Que detalle quedo?
@@ENTREMILUNO de la manguera que es de tubo que va pegada a la bomba mirando hacia arriba le aprieto la tuerca y se fuga por ahí el fluido yo creo que necesito un oring grueso para que al momento de apretar no se fue porque cuando prendo el carro empieza como su le pusieras el dedo a un grupo de agua
Sale con una presión bien fuerte que me recomiendas ???? Y gracias por el video! En nombre de todos
Sinceramente no la he quitado, revisa si lleva oring, de ser así lo cambias y pruebas de nuevo, de lo contrario ocuparas manguera nueva y si, ya me imagino la fuente que se hace.
Como estás amigo, una consulta que viscosidad de aceite, o que aceite o especificaciones debo tener en cuenta para cambiar el aceite de transmisión para el Volkswagen polo 1.6 manual año 2005????
Que tal amigo. El aceite es 75w - 80 numero de parte G 055 512 A2. Saludos 👍🏻
GRACIAS..!!!
🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Gracias por comentar. Saludos desde México 😁
Pregunta
Puedo usar fluido bardhal?
De poder claro que se puede aun que no es lo más recomendable. Saludos 👍🏻
Hola tengo un polo 2009 1.4 le puedo hechar solo chf 11s tengo esa duda de antemano muchas gracias
Te refieres a que no sabes si es compatible con tu auto?
Hola capo.cada cuanto se cambia el liquido hidraulico? Gracias
Lo "recomendable" es cada 50 mil km o cada 3 años, lo que pase primero. Saludos 😁👍🏻
Hola que tal sigue la pintura de tus rines... Si recomiendas meterle comex?
Que tal amigo. Después de dos años la pintura de los rines traseros esta en excelente estado por desgracia no puedo decir lo mismo de los delanteros y eso es gracias a una vulcanizadora donde les metieron la barreta para sacar las llantas 🤬 ninguna pintura aguanta esa salvajada ya que incluso rayaron el metal no me di cuenta a tiempo 😪. Pero respondiendo tu pregunta, totalmente recomendable la pintura aluminio de comex mucho mucho mejor que la duplicolor. Saludos 👍🏻
Amigo tengo una duda puedo aumentar un poco de aceite de dirección sin todavía hacer el cambio de aceite de dirección.
Si es del mismo tipo puedes rellenar sin problema. Saludos 👍🏻
Excelente video 👍
Muchas gracias por el apoyo. Saludos 👍🏻😁
Buen video amigo. Gracias por compartir!
Gracias por comentar amigo. Aprecio mucho tu opinión. Saludos 😁👍🏻
Muy bien video
Muchas gracias por el comentario. Saludos 😁👍🏻
Excelente tutorial, como siempre :) Una pregunta: ¿dónde conseguiste el CHF 11S en ese precio?
Gracias amigo. Lo conseguí en una refaccionaria local en mercado libre lo encuentras en $410 con envío gratis y el original me costo $600 con la persona que me vende las piezas originales, si ocupas el número me avisas. Saludos 👍🏻
amigo una consulta, tengo el nivel bajo del aceite de dirección quiero llenarlo, mi auto es un vwgol hatchbak 2012, la consulta es si puedo usar esos que estas usando. saludos
Que tal amigo. Si, es el mismo. Solo asegúrate de que el que traes actualmente sea verde.
@@ENTREMILUNO verde la tapita o el liquido ? Jeje creo que mi liquido es medio anaranjado o marrón o amarillo. Más tarde veré bien el.liquido
Hablo del liquido. Tu compraste el auto de agencias o de segunda mano?
De segunda pero el carro lo tenían parado una tía que lo saco de tienda recien tiene 48000 km
Veré bien el color del líquido y te comento
El 11s, tambien funcion para un gol 2012?
Si amigo. Puedes usar el 11S sin problema
Sabrás donde se encuentra el depósito en Polo 2019?
Gracias
Deposito de que amigo?
Hola buenas tardes primo oye si le pongo idrauliko al motor q le pasa
Dependiendo del tipo de aceite puede provocar sobre calentamiento lo que provocara qué se amarre el motor, yaque el hidráulico no esta fabricado para evitar el desgaste o rose de piezas. No te lo recomiendo. Saludos 👍🏻
Muy buen video, y bien explicando lo pondré en práctica con mí polo. Saludos
Que tal amigo. Muchas gracias. Saludos 👍🏻😁
Amigo, saludos !un consejo!! quiero hacerle mantenimiento a los ventiladores del polo, y cambiar el ventilador mas chico. Si puedes hacer un video de tu polo, sobre los ventiladores ya tienes video pero so hablas del relevador o caja de muerto.
Osea un video de como quitarlos y darles mantenimiento?
@@ENTREMILUNO si, es como desmontar y cambiar el que tiene daño. El más chico es el del clima??
Ha ok. Si el más chico es del AC
Se puede cambiar la manguera sin drenar el líquido ..¿.?
Que tal, si se puede, solo tendrías que rellenar lo que se alcance a tirar. Saludos 😁👍🏻
Hola amigo tengo otra consulta que hacerte. Hace días me di cuenta que mi auto tenía un pequeño botón rojo debajo del tablero en el lado del conductor, es un pulsador pequeño color rojo más o menos en cuanto termina la pieza de plástico donde pones cosas.
Si puedes mándame una foto a mi Facebook. Esta en la descripción del video para ver de que botón hablas
Listo bro
Saludos, el aceite que usted cambio es de color verde?
Que tal amigo. Así es. El pentosin y el original venían en color verde. Saludos 😁👍🏻
Amigo un polo 2005 2.0 Litros tiene la dirección hidráulica o electroasistida????
Tengo entendido que el 2.0 trae electroasistida, saludos 👍🏻
El mio polo 2005 trae el deposito abajo d la bateria pero lo relleno y dura un mes y se pone dura la direccion lo raro q no se ve q lo tire no deja mancha abra algun aceite que selle en caso d fuga o q hay q cambiar gracias
Ya revisaste adentro del auto a la altura de los pedales? Revisa que no se este mojando la alfombra.. Cuanto tiempo llevas así?
una consulta tengo un VW gol hb y mis cambio no quiere dar se pone en neutro nada más, no da el D y retroceso, revisando vi que ese deposito de tu video esta por debajo del mínimo casi seco, crees que ese seria el problema ?
El deposito de este video es para la dirección hidráulica no es para los cambios de velocidades. A ti te fallan las velocidades?
si. prendo el carro y meto cambio, pero no da el D nada se regresa a neutro en mi pantalla y no se mueve. que problemas puedo tener si tengo el nivel por debajo del mínimo el fluido hidráulico?
Si el nivel está bajo, lo más común es ruidos al girar o volante duro. No tiene nada que ver con las velocidades.
Cuantos litros necesito de CHf y del gris?
Puedes usar puro CHF si gustas. Con 2 litros te alcanza perfecto, es decir puede ser un litro de CHF y después el original o simplemente 2 litros del CHF. Saludos 👍🏻
@@ENTREMILUNO ese deposito que tanto lleva 1 litro o 2 ?
1 litro, pero la idea es que con un litro se lave por asi decirlo.
buenos días amigo compre mi cabrionet Caribe modelo 85 no están conectado el deposito de aseite de dirección idraulico las manquera están sueltos que puede pasar con mi auto
Que tal amigo. Si no esta conectado supongo que en algún momento le cambiaron la dirección de hidráulica a mecánica, de ser así no pasa nada. Saludos 👍🏻
Gracias amigo saludos
Con gusto 😁👍🏻
El mio polo 2005 se le acaba muy pronto le pongo de ese el del bote verde que podra ser o hay alguno q selle gracias
En donde esta ubicado la bomba de un polo 2005?
Solo sigue la manguera del depósito del aceite y te lleva a la ubicación de la bomba. En los motores BAH 1.6L Como el del video, la bomba la encuentras al frente del motor entre el radiador y motor. Saludos 👍🏻
Cuantos litros de aceite se usa otra hacer el cambio completo del aceite?
Que tal amigo. Con 2 litros es suficiente
Hola, ¿Es el mismo fluido que para el Jetta clásico?
Que tal. Que año es el jetta y que motor trae ?
@@ENTREMILUNO Año 2014, motor 2 L
@@RicardoVargasMX Si amigo, es compatible con tu auto G004000M2
Buenas tardes yo tengo un Toledo 2013, recientemente se me daño la caja de dirección y se remplazo por una nueva, a partir de cambio, se prendió el testigo del volantito con un signo de administración, y la dirección está un poco más dura de lo normal, el mecánico le puso otro tipo de aceite rojo y más denso, y yo siempre le ponía el chf, será posible que el aceite este ocasionando que el testigo se prensa?
Es decir que por la dureza del aceite que le pusieron provoque la falla en la bomba electrohidraulica, es que el mecánico me dice que probablemente la bomba este dañada, pero antes del cambio de la caja y del aceite no se prendía el testigo y la dirección estaba más suave. Saludos y espero me pueda dar algún punto de vista
Que tal amigo. Existe la posibilidad que si tengas los síntomas que mencionas por no usar el aceite correcto. Te recomiendo cambiarlo lo antes posible y ver si mejora el tema de la dureza y posteriormente el testigo. Saludos 👍🏻
Una pregunta ¿que color se ve el original? ¿tambien es verde? ¿O como puedo identificar si mi jetta clásico trae mineral o sintético?
El original es color verde.
Para difernciar podrias tratar con alguno de los siguientes puntos:
1. Color y Transparencia:
Aceite mineral: Tiende a ser más oscuro y opaco debido a la presencia de impurezas y compuestos naturales derivados del petróleo crudo.
Aceite sintético: Suele ser más claro y uniforme, con un aspecto más limpio y transparente.
2. Textura y viscosidad:
Aceite mineral: A temperatura ambiente, puede sentirse un poco más espeso y pegajoso. Su viscosidad puede variar más con los cambios de temperatura.
Aceite sintético: Suele ser más suave y fluido, manteniendo una textura más uniforme a diferentes temperaturas.
3. Prueba de evaporación (calentamiento):
Si tienes la posibilidad de calentar las muestras, puedes hacer una prueba sencilla:
Calienta un poco de cada muestra en una superficie metálica limpia (con seguridad).
Aceite mineral: Puede descomponerse o evaporarse más rápidamente, dejando residuos.
Aceite sintético: Resiste mejor el calor y no debería evaporarse o descomponerse tan fácilmente.
4. Olor:
Aceite mineral: Puede tener un olor más fuerte y característico del petróleo.
Aceite sintético: Su olor tiende a ser más suave o menos pronunciado.
5. Prueba de solubilidad:
Si puedes conseguir alcohol isopropílico, prueba la solubilidad de cada aceite:
Aceite mineral: Tiende a no disolverse en alcohol.
Aceite sintético: Algunos componentes de los aceites sintéticos pueden disolverse parcialmente o al menos mezclarse mejor con alcohol que los minerales.
después del cambio que hiciste dices que manejaste y revisaste nuevamente, en que nivel lo encontraste me pareció debajo del mínimo? es normal en que nivel debe estar ? ya no mostraste bien no pude verlo.
No, de hecho después de manejar lo encontré arriba del máximo es lo que se ve al final. En el minuto 8:57 se ve mojado hasta el máximo obviamente debe quedar entre el mínimo y el máximo. Si se pasa un poco del máximo igual y no pasa nada pero si se pasa lo ideal es sacarle un poco. Saludos 👍🏻
Una pregunta, mi polo no prende las luces de reversa ni abre la cajuela desde el control, antes funcionaban ambas y los fusibles están bien que puedo hacer?
Las luces de reversa puede ser por el sensor de reversa que se queda pegado tendrías que puentear para ver si ese es el problema tengo un video donde instale un estereo pioneer con sensor de reversa para que puedas ubicar el sensor y como probarlo.
Con respecto a la cajuela. Estos autos tienen el defecto que se quiebran los cables que alimentan al actuador esto provoca que la cajuela no abra desde el control, también tengo ese video en el canal. Si no los encuentras me avisas y te los comparto. Saludos 😁👍🏻
Hola bro.
Al querer girar el volante de mi Polo lo siento algo duro. Será necesario sacarle las burbujas al sistema? O de una mejor purgarlo y cambie aceite?
Gracias por tus comentarios
Como vez el nivel y estado del aceite?
Hola, buen video..una pregunta. Soy segunda dueña de un golf A4. El líquido nunca se le ha cambiado. Es café obscuro. Tendré que hacer lo mismo que en su vídeo. O con solo agregarle el litro del original y vaciar el aceite viejo...
El auto fue sacado de agencia por una amiga y lo tengo desde los 46, 000 km. Ahora tiene 140 mil km.
Mi duda es si será mineral el que tiene, y tendré que hacerle el cambio con dos litros o con uno...?
Que tal, de que año es el auto? Si te lo vendieron con 40 mil km debe ser el aceite original, tendrías que comprar el nuevo en la agencia de preferencia, con un litro te debería funcionar sin problema.
@@ENTREMILUNO es 2001. Supongo el color es por lo viejo que está y si es el original, compraré el vw. Gracias por tu aporte, teacher
Es correcto. El color debe ser ya por el uso. El original es lo mejor 👌🏻
Disculpa cuántos litros lleva
Para drenar el sistema de está manera usas 2 litros, pero el sistema vacio debe llevar un litro aproximadamente. Saludos 👍🏻
Hola amigo yo tengo un polo 2.0 2006, y la dirección se puso dura que problema puede ser antes estaba bien, solo ocurrió de un momento a otro.
Ya revisaste el nivel del fluido hidráulico?
Para un passat 20013
Cual aceite hidraulico por favor
Que tal. Usa el mismo CHF 202. Saludos
Hola para un Passat se 2012 americano de cual debe de llevar?
Es lo mismo para un jetta mk6?
Solo revisa que tenga dos mangueras la que esta más alta es la de retorno, sabiendo eso puedes empezar a desarmar
Otra duda, el nivel máximo a considerar es en frío o caliente?? El manual no lo dice
Los fluidos debes medirlos en frío cuando ya se asentaron.
Excelente muchas gracias
Gracias por el comentario. Saludos 👍🏻
Le eche frenossa ahi liquido de frenos pasara algo?
Pues no se de algún caso como el que mencionas, lo ideal es que lo cambies cuando puedas
El motor esta completamente apagado, o se encuentra encendido el Swich solamente.
Que tal amigo. El Motor debe estar APAGADO solo giras un poco la llave para que no se trabe el volante, recuerda levantar las llantas delanteras. Saludos 👍🏻
Una pregunta cómo sé si le entró aire y si es el caso como puedo sacarle ese aire
Girando el volante 10 veces de un lado al otro después de conectar la manguera de retorno, con eso basta para que el fluido recorra todo el circuito. Después eso ya no debería bajar el nivel. Saludos 👍🏻
Hola amigo, donde se consigue ese pentosil?
Que tal amigo. Casi en todas las refaccionarias lo encuentras o en mercadolibre. Saludos 👍🏻
Este carro tuyo trae el mismo motor que el Lupo 2005???
No estoy seguro pero es muy probable que si sea el mismo. lo que si se es que este motor es muy común en varios modelos de autos vw polo, crossfox, gol, etc. Es el motor BAH de 1.6 litros. Si ocupas algún dato de este me avisas haber como te puedo apoyar. Gracias por comentar. Saludos 😁👍🏻
Por lo visto el aceite CHf es caro se podria usar del mas barato para limpiar el sistema y de ultimo utilizar el indicado. creo que se ahorraria plata. Saludos.
Claro, también se puede hacer. Saludos 👍🏻
De cuantos ml la jeringa?
Entre más grande mejor, lo único que cambia es las veces que las llenaras para vaciar.
Este fluido también aplica para el gol? porque el fluido en el mío es rojo. Yo le compré e segunda mano.
Que tal amigo. Si, aplica también para tu auto. Que raro que traiga rojo. De cualquier manera revisa el manual para que no tengas dudas. Saludos 👍🏻
@@ENTREMILUNO gracias
@JoseFrancisco-ie1fy Con gusto, saludos 👍🏻
buenas, nose que motor es?
pero yo tengo un seat 1.4 2002 gasolina, me serviría este mismo líquido?
es compatible? gracias
Que tal amigo. Si, son compatibles con tu auto sin problemas. Saludos 👍🏻
Buenas tardes disculpa tengo entendido que el volante jamás se debe jirar con el carro apagado porque se dañan los empaques
Que tal amigo, gracias por comentar. En cuanto a lo que mencionas, se siguieron los pasos recomendados por el fabricante que son levantar el auto y mover el volante con el motor apagado y despues encenderlo para verificar que el nivel no baje. Mas detalles en el siguiente enlace. saludos drive.google.com/file/d/1_0kGaRAFLWi4Gg29uXC3vw791PV5BI6N/view?usp=sharing
El polo que traigo no tiene ese depósito dónde lo tiene el tuyo. Está abajo de la batería. Cómo me recomiendas hacer el procedimiento si no puedo desmontar el depósito?
Que tal amigo, tengo entendido que para esos casos debes levantar el auto para tener acceso a las mangueras del deposito desde la parte de abajo.
Tu sabes por que siempre esta mojado de aceite ese deposito?
Lo más seguro es que tengas dañado el sello del tapón o que lo dejes flojo amigo.
@@ENTREMILUNO el sello de puede conseguir o es la pieza completa?
Que yo sepa es la pieza completa, pero puedes intentar suerte en alguna refaccionaria local amigo.
Que es diferencia entre el pentosin y el original?
En realidad los dos son muy buenos, puedes dejar el pentosin sin problemas solo que siempre que se pueda tratare de poner las cosas originales. Saludos 🖖🏻😬
Cada cuanto se debe cambiar el aceite del hidraulico, saludos...
Que tal amigo. Lo más recomendable es cambiarlo cada dos años o 100 mil km lo que pase primero. Saludos 👍🏻
@@ENTREMILUNO gracias, por hay te envie otra pregunta, sobre programa elsawin
Pero con el motor apagado el timón es muy duro?
Si, se pone duro el volante, por eso debes dejar las llantas delanteras en el aire para que sea más fácil de operar
Dejar las llantas delanteras?
No entendí?
Ya lo corregí 🤣
Gracias 👍
Grandísimo video, mil gracias
Agradezco mucho el comentario. Saludos
Hola! Mi polo prende las luces solo al andar a más de 4km/h pero al frenarlo se apagan. Que puede ser?
Hablas de los faros frontales?
■porque levantas las Rueda? ▪aparte hay 2 ruedas porque el hidraulico va de los dos lados, que hay que buscar otro crike o gato? Para levantar jajaja
Si, así es. Se deben levantar las 2 delanteras ya qué son las que dan dirección al auto y este caso no queremos que tenga resistencia con el piso para poder girar de lado a lado sin problemas, Si observas el video las dos ruedas quedan en el aire. Recuerda que el auto debe estar con el motor apagado por lo que la bomba de hidráulico no funciona y estará bastante duro el volante. También si lees las notas que deje en la descripción del video para su descarga, veras que así lo marca el manual amigo. Gracias por comentar. Saludos 👍🏻
gracias , por compartir el procedimento. .
Con gusto, saludos 👍🏻😁
Por que no se debe mesclar?😢
Puede provocar una degradación del desempeño del mismo, dependiendo la concentración y sustancias incluidas es posible que no soporte las mismas temperaturas para lo que fue diseñado, se ensucie más rápido, pierda la capacidad de lubricacion, deteriore algunos materielas etc. Saludos.
@@ENTREMILUNO a mi me paso eso, hice exactamente lo que tu hiciste en el video, pero como que quedaron sedimentos y se fue tornando rojo el líquido verde, no me di cuenta hasta que empezó a rechinar, hice todo de nuevo como en el video y ya lo traigo verde claro el líquido, el problema es que rechina un poco al girar a la derecha, pero no afecta el funcionamiento de la dirección.
Por que siempre han de sentirse tecnico o ingenieros y comienzan a dar información que vale vrg
Que les cuesta ir al grano🤣
Anotado, gracias por el comentario.
Excelente amigo muy buena explicación 👍...
Gracias por el comentario . Saludos 👍🏻