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2002年から400、3年前から友人の500を預かり動態保存しています。楽しい動画をありがとうございます。仰る通りです。これからも、大切に乗っていたいです。
シングルらしからぬヒュンヒュンと回るエンジンにFフェンダーは樹脂パーツでは無く金属製だしスタイリングも単発好きなら納得の素晴らしいマシンでしたよ。
I am surprised that you didn't mention Suzuki's ST 400 Tempter, and Goose 350, when talking about single cylinder motorcycles of the period. cheers from Canada 🇨🇦
80年代後半はレーサーレプリカが益々過激になって行く時にSRXはともかく、何でGB？と思ってました。それでも当時からカフェレーサーが大好きでしたから、カフェレーサーにカスタムしたら少しは見れるバイクになりましたかね？この動画で初めまして知りましたが、XBR500はスタイル的にはストライクでした。これをセパハン、バックステップ、ロケットカウル、シングルマフラーにしたら絶対にカッコいいバイクになると思います。
GBにしてもSRXにしても250の方が早く発売されてるから弟や妹じゃあ無いんだよなあ。
2002年から400、3年前から友人の500を預かり動態保存しています。楽しい動画をありがとうございます。仰る通りです。
これからも、大切に乗っていたいです。
シングルらしからぬヒュンヒュンと回るエンジンにFフェンダーは樹脂パーツでは無く金属製だしスタイリングも単発好きなら納得の素晴らしいマシンでしたよ。
I am surprised that you didn't mention Suzuki's ST 400 Tempter, and Goose 350, when talking about single cylinder motorcycles of the period.
cheers from Canada 🇨🇦
80年代後半はレーサーレプリカが益々過激になって行く時にSRXはともかく、何でGB？と思ってました。
それでも当時からカフェレーサーが大好きでしたから、カフェレーサーにカスタムしたら少しは見れるバイクになりましたかね？
この動画で初めまして知りましたが、XBR500はスタイル的にはストライクでした。
これをセパハン、バックステップ、ロケットカウル、シングルマフラーにしたら絶対にカッコいいバイクになると思います。
GBにしてもSRXにしても250の方が早く発売されてるから弟や妹じゃあ無いんだよなあ。