Спасибо за видео, все подробно, особенно про демпфер задней пружины. К сожалению я купил такие же тонкие пружины ещё до просмотра видео, и они полное г.....о. теперь надо ставить такие демпфера как у вас. Подскажите, как они ходят, от какой модели?
У вас с завода стоят усиленные пружины (пакет плохие дороги). Я себе брал пружины под универсал, ходят хорошо зад не просаженный при полной загрузке на отбойники не падает.
Жесткость не поменялась, машина едет плавно, высота такая как у вас с проставками +-. Пружины брал магнут технологии, типо польша. Отдал за пару 640 гривен. На зад амортизаторы ставил каябу, уже прошли 80тыс. Пока живые.
@@user-pf5ix2xi2i после замены стоковых амортизаторов на каябу машина едет плавно без раскачки. Жёстче подвеска не стала. Единственный минус в мороз от -5 после стоянки где-то около километра пути подвеска немного громко работает при езде по плохой дороге.
Никогда не слышал, что бы Саксы по заводу шли. На заводских маркировка из двух букв. Имхо: лучше купить б/у оригинал у проверенных клубных разборщиков.
Сергей, спасибо за видео!
Бро ты мне с економил на автомастерах спасибо за познавательное видео
Хээхэ́ээю́!
За эх э то то ю́ж эх эх э
Спасибо за видео, все подробно, особенно про демпфер задней пружины. К сожалению я купил такие же тонкие пружины ещё до просмотра видео, и они полное г.....о. теперь надо ставить такие демпфера как у вас. Подскажите, как они ходят, от какой модели?
Что-то я не понял по поводу амортизатора. Рабочее положение у него горизонтальное? Я думал вертикальное.
вертикальное
У вас с завода стоят усиленные пружины (пакет плохие дороги).
Я себе брал пружины под универсал, ходят хорошо зад не просаженный при полной загрузке на отбойники не падает.
а жопа задратая? и как жёсткость по ямам?
смысл пружин что что стояли у меня до замены был в том что у них разная толщина витков. при малой загрузке они не жёсткие
Жесткость не поменялась, машина едет плавно, высота такая как у вас с проставками +-. Пружины брал магнут технологии, типо польша. Отдал за пару 640 гривен. На зад амортизаторы ставил каябу, уже прошли 80тыс. Пока живые.
640 для пружин это отличная цена. так а аморты каяба сильно не трусят? слышал что самые жёсткие это каяба
@@user-pf5ix2xi2i после замены стоковых амортизаторов на каябу машина едет плавно без раскачки. Жёстче подвеска не стала. Единственный минус в мороз от -5 после стоянки где-то около километра пути подвеска немного громко работает при езде по плохой дороге.
А сайлентблоки не сорвал? Балку опускал не отпустив болты сайлентблоков!!
TMG тоже норм пружины
Пружины делятся на комфорт усиленные и тд
Привет Серёга
Ставил такие простаки их порвало и амортики убило
а на расжатие аморты не бьют с такими подставками
пока замечено не было
Сломались наверное уже. Я российские ставил толстые.
мотор 1,4 что ли? почему барабан стоит?
У меня тоже барабан.Двигатель 1.6 Z16XE
@@kaminskiy_alex а у меня на таком же моторе сзади дисковые, универсал, автомат, декабрь 2003 года
Никогда не слышал, что бы Саксы по заводу шли. На заводских маркировка из двух букв. Имхо: лучше купить б/у оригинал у проверенных клубных разборщиков.
У меня эти толстые проставки стоят внизу, а тонкие - наверху. Есть разница?
Есть. Поменяй местами и увидишь , выше станет.
Мужик,ты бы хоть почистил щеткой грязь!
А что ты хотел ,купил голимый Китай за копейки ,и хочешь чтобы было как оригинал.