После просмотра прошлого видео про 661-ую приуныл, купил себе б/у 660-го, восьмилетнего. Так залез в неё эндоскопом и через выхлопное на поршень глянул - поршень вообще без дефектов, цилиндр чуть-чуть над выпускным царапнутый. По сравнению с этой на видео - в идеале! С учётом рассказов человека, у которого пилу взял, про историю эксплуатации - оказался очень живучий и выносливый агрегат. В разы надёжнее раньше это всё было. Горите в аду хреновы маркетологи.
На своём 661 просто выхлопуху продырявил 13мм и родное на половину расточил цилиндр стал меньше греться + пилить стала веселее чуть чуть по расходу топлива стала малость подедать совсем немножко масло развожу 1/33 ультру или полимериум Гарден пилю доски 👍👍👍👍
вячеслав видео нормальное.мне пришлось залесть в мотор мс 461 в поршне вырвало перегородку между кольцами напротив выхлопного окна.куски были в глушителе ничего не побило в картере обломков нету.звонил в сервис объяснил ситуацию сказали проблема с глушителем само по себе ничего не вырывает.я объяснил что для соревнований улучшали выхлоп.в итоге не знаю как но в магазине сказали что в резерве есть один поршень .буду менять поршень глушитель в подшипники не полезу люфтов нету.а 661 пила хорошая но у нас в белорусии ей валить нечего а на соревнования она по объёму не проходит.спасибо.
Доброго вечора, Вячеслав! Приємно спостерігати за вашим професіоналізмом. Почну розборку Stihl MS 180 та MS 260 та надіюсь не зіпсую роботу нового MS 661. У вас чудові обзори, дякую!
Ой, опасно пилите, Вячеслав! Так не долго и на шпагат сесть с бензопилой на полном ходу в руках. А портирование интересная тема, американские граждане давно практикуют увеличение окон в домашних условиях
Синтетическое малодымное масло для двигателей мототехники XADO Atomic Oil 2T FC. Мощность, безотказность и надежность - всегда будут поддержаны на высшем уровне благодаря работе запатентованной формулы атомарного ревитализанта, входящего в состав XADO Atomic Oil. специально разработано для двухтактных двигателей, эксплуатирующихся на максимальной нагрузке и при высоких температурах эффективно защищает двигатель в режимах кратковременных перегрузок благодаря «малодымной» формуле содержит двигатель в чистоте и предотвращает образование нагара в камере сгорания и выпускных окнах полностью универсально применяется для двигателей с воздушным или водяным охлаждением для двигателей с раздельной системой смазки или при смазке в смеси с топливом (в пропорции до 1:50) обладает превосходной текучестью и растворимостью легко смешивается с топливом предотвращает образование коррозии на деталях двигателя дружественно к окружающей среде снижает содержание синего дыма в выхлопных газах
Понятно же, чем гуще масло - тем лучше компрессия. Чем больше масла в бензине - тем гуще топливо воздушная смесь, по идее компрессия тоже должна увеличится от этого. Вот и пропорция оттуда 1:25, компрессия выше, типо восстановили двигатель. Просто мои домыслы)
Смотрим страницу xado.ua/masla/dlya-dvigateley-mototehniki/dlya-2-h-taktnih-dvigateley/moto-2t-sinteticheskie/xado-atomic-oil-2t-fc Там написано: для двигателей с раздельной системой смазки или при смазке в смеси с топливом (в пропорции до 1:50) обладает превосходной текучестью и растворимостью. Я в свой MS193T заливаю в пропорции 22кубика на литр Китайский тример ШТУРМ прораотал на XADO Atomic Oil 2T FC с 2009 по 2019 год. За лето уходило 2-3 банки масла. В 19году он просто рассыпался из-за старости и износа, пришлось поменять поршневую полностью. За это время, точно не помню, поменял 7 или 8 штанг. Бывали случаи, когда за день с утра до вечера расходовал до 15 литров бензина. Хадо самое приличное масло в Украине, применял его для лодочного мотора, для табуретки с моторчиком, вообще никаких замарочек не наблюдал. На авто использую только XADO Atomic Oil 5W-40 SN для Cherokee 3.2 V6 2014, вообще вопросов по качеству нет. Другое не использую, смысла нет, да и шмурдяка сейчас, разлитого в подвале, в красивую упаковку, очень много.
Хадо 2т использую более 10лет. Никогда небыло клина от перегрева, в отличие от колег, дровопилов, экономящих на масле. Нагара нет, все детали двигателя липкие, в какой-то херне.
Добрый день Вячеслав спасибо за ваши ролики,очень многому учат.Имею бензотример эхо srm2305si вы показывали ролик про мертвые клапана на карбюраторе, в этом году нашел карб. На алиэкспрес проработал все лето,если надо могу дать ссылку.
@@VyacheslavRS пила вы говорите работала раньше на штилевском но не на красном, я так понял что на синтетика, а потом вы говорите что там нагарчик... Ну то такое, может не так понял не то услышал...) Спасибо за видео!)
@@Grey_Tamplier Тот нагар всё-таки легко смылся. Не секрет, что штилевская Ультра - сильно забодяженная минералка, класс всего лишь FB. Молиться на синтетику толку нет. И с минералкой не будет сильных сталактитов, если смесь всегда свежая, и режим работы правильный.
Очень интересно было посмотреть про расшивку окна выпуска. У америкомов есть такое направление тюнинга бензопил - они расшивают все окна. Mufler mod. Хотелось бы еще услышать про ощущения от расшивки. Правда я так понимаю там 50я шинка, а на ней особо не нагрузишь пилу, так что не почуствуешь возрасла ли мощность или нет. И еще если есть возможность, гляньте на юбку поршня со стороны впуска. Из за быстросьмного крепления крышки у меня немного тащит через резинку грязь и опилки. Хотелось бы глянуть на вашей пиле как.
@@acwood_minsk1574 Угу. Окно - "port", глушитель - "muffler". Причем "muffler modding" - это доработка глушителя, уменьшающая сопротивление потоку выхлопных газов, но с использованием стокового корпуса. Если взамен него поставили резонансный выхлоп - это уже называется "piping".
Попробуй прочитать инструкцию по обьему и расходу для видимого єффекта. Не так бьістро, как напьіление плазменной головкой в токарном патроне. Но на нет и не надо. Природньіе методьі восстановления покрьітия суставов из их смазки и движения будут развиваться.
Синтетическое малодымное масло для двигателей мототехники XADO Atomic Oil 2T FC. Мощность, безотказность и надежность - всегда будут поддержаны на высшем уровне благодаря работе запатентованной формулы атомарного ревитализанта, входящего в состав XADO Atomic Oil. специально разработано для двухтактных двигателей, эксплуатирующихся на максимальной нагрузке и при высоких температурахэффективно защищает двигатель в режимах кратковременных перегрузокблагодаря «малодымной» формуле содержит двигатель в чистоте и предотвращает образование нагара в камере сгорания и выпускных окнах полностью универсальноприменяется для двигателей с воздушным или водяным охлаждениемдля двигателей с раздельной системой смазки или при смазке в смеси с топливом (в пропорции до 1:50) обладает превосходной текучестью и растворимостьюлегко смешивается с топливом предотвращает образование коррозии на деталях двигателя дружественно к окружающей средеснижает содержание синего дыма в выхлопных газах Превосходит требования высших международных (ISO-L-EGC) и американских (API ТС) классификаций, спецификации японской автомобильной организации постандартизации (JASO FC).
Соотношение 2х тактного масла к бензину определяет не изготовитель масла, а изготовитель двигателя!!!! Надо было для штиля 1:50 !!! Одно и тоже масло в китайский Vitals Profi идет 1:25, в китайскую al-ko bks 40/40 II идёт 1:50, а в китайскую al-ko bks 40/40 I идёт 1:40 - читаем инструкции девайсов! )))
Это просто китайцы не разбираются, а заказчики тем более. Пишут, что взбредёт. В китайцев можно лить 1:40, а больше уже зашквар, так как почти всё современное масло рассчитано на 1:50, и при большей концентрации не прогорает, сильно дымит.
Вячеслав здраствуйте...Спасибо за дохотчевый обзор...!!!Скажите свое мнение какое масло будет лутше Хадо или Husqvarna HP...???Просто в пользовании два таких масла...И можно ли после Хускварновсого лить Хадо...Зарание спасибо за ответ...!!!
Ответ простой. После любого масла можно лить любое другое масло, если ЦПГ не заросла толстым слоем нагара. Иначе нужно удалить нагар до перехода на другой сорт масла.
У меня китайские пила и мотокоса отработали 15 лет ...не насиловал, не перегревал...на хадо синтетике 40г/л, и только 95 бензин...недавно узнал одну вещь...хадо по японской класификации jaco имеет маркировку FC, а НР- ультра FB... а ето значит , что ХАДО на одну ступеньку ВЬІШЕ, чем брендовое НР- ультра...гугл в помощь...FA-для развивающих стран...FD- наилучшее...делайте вьіводьі, господа...недавно купил мс 362, FS-250 и SR-430 штиль...пока есть гарантия, буду пользоваться нр-ультра, закончится, перейду на хадо, опьіт долговечности есть...ето мне не кто то сказал, а на собственном опьіте...как то так...
Пользую такое ХАДО 1/50. И еще есть такая вещь xado.ru/revitalizanty/klassich-revitalizanty/gel-revital-dlya-moto Вообще ихними присадками и маслами очень доволен. Никаких нареканий.
В инструкции Хадо к ТНВД , в низу написано , если изменений не произошло , значит неисправность определена неправильно !!! Залил в Мультик !!! Проехал как в инструкции , изменений ( 0 ) !!! Поменял плунжерную пару и о чудо !!! Та же песня с гидроусилителем Зил - 130 , почувствовал изменение после реального ремонта , а не этого разводилова !!! Такой же эффект и при заливке в двигатель УМЗ 4215 , ( 0 ) !!! А инсрукция для восстановления цилиндров , превзошло бы по содержанию , сочинение пациента с психбольницы , если бы того попросили написать !!! Тот кто ее писал , наверно двигателя в живую не видел и вообще о нем не имеет понятия !!! Что вреда не делает , соглашусь , но то что масло лечением занимается , бред !!!
@@ЮрийКолпаков-т7ю , я рад за вас !!! Но советую просмотреть инфу , о керамических покрытиях , их разработках ... и вы узнаете что в случаях с Хадо , это обыкновенный развод !!! А их инструкциям , прочитав , позавидовал бы сам Жюль Верн !!! Удачи !!!
@@valerii_ji3r185 , вы в копейку добавляли общую присадку , я тоже добавлял в Газельку , переставала жрать , но только заливал без , жор возобновлялся !!! Присадка повышает вязкость масла и жор падает , но ничего она не восстанавливает !!! А есть присадка для восстановления цилиндров , так вот , чтобы выполнить её инструкцию надо быть Коперфильдом !!! Как масло оно может и не плохое , но все эти чудо-присадки восстановления , " Утопия " !!! Чтобы сделать керамо-напыление в микрон , нужно спец оборудование и условия , двигатель этим не обладает , многие поддаются на самовнушение ... прочитав её способности , а в реальности помогает как мертвому припарка !!! У нас кроме как маслом на авторынках и не торгуют , присадки даже под реализацию многие не берут , многие попробовали чудо-присадки и больше не тратят деньги !!! Я просто высказал и расписал свой опыт , но у каждого свое мнение !!!
Привіт)твій запил підгяв максимальну потужність на максимальних обертах двигуна,на низах потужність впала,але в бензопилі на малих обертах мало хто працює
Артур Пирожков работаю этой пилой не которое время. Есть впечатления. Пока очень доволен. До этого было 5 мс 440. Разница очевидна. При валке толстомерного дуба преимущество явное. Пока проблема одна- отсутствие запасных частей.за 2 месяца работы заменил воздушный фильтр и все. Хочу подчеркнуть,что режим работы 8 часов 5 дней в неделю.
@@ДинаКо-д6у а какие тебе уже запасные части нужны.за три года работы с мс 461 раз в год меняю муфту сцепления. один раз менял эластостарт.а так свечи ифильтра.
Артур Пирожков причина замены-падение мощности очень ощутимое. Не помогла никакая очистка и продувка. После замены остановить в дубе при валке невозможно. Это шестая бензопила за 16 лет работы. До этого работал с мс440
Сергей Марцинкевич все имеет свой ресурс. Имею ввиду запчасти 1142 . Остановиться очень накладно. К примеру верхняя крышка, уловители цепи, сцепление, верхняя пружина и тд. Это не значит, что они понадобятся завтра. Но работа интенсивная и важно иметь запас.
Xado добавляют не 1:25 или 1:30 ,а 25, 30 мгр на литр. 25 для брендов и 30 для китайских. Ребята на сайте скорее за всё молодняк и к практике не имеют отношения и математикой у них не лады.
Добрый день это масло льют 20гр на литр и с двух басков ничего и не увидишь просто если ним долго пользоваться побольше живёт пила, и то если убирать из выпыскных окон гагар в виде пластмассы!
Добрый день всем. Олео 956 кому-то доводилось сталкиватся? Я сейчас в ЕС а тут на оли скидка у официалов, и за неё просят всего 400$. А по ТТХ как 365 хуска и 361штиль. Ещё 3 дня сдесь буду, напишите плзз стоит ли)
Украинским сайтам верить - себе дороже. У них там есть 2 сайта под Эфко с китайскими пилами). Если свечка почернела, с маслом явно перебор. И не может у известного фирменного масла быть больше пропорция
Оставьте уже в покое Нанопротек - им давно икается от того, что созвучное с Супротеком название выбрали... Это разные конторы, Нанопротек не выпускает присадки к моторным маслам.
Металлокерамики ноль, ноль хуй повдоль, я почему-то этому не удивлён, реметализанты работают только в одну сторону, убивают двигатель, покрайней мере 4т, но думаю что и 2т.
Сомнительный тюнинг и не всем подходит, да и что можно сказать по одному экземпляру не понятно кто и как использовал эту пилу, всё таки не понятно сколько по времени ходят агрегаты с этими двигателями.
"Миллиарды мух не могут ошибаться..." :) При подготовке пил для соревнований во всем мире пилят окна и тюнингуют глушители (в рамках дозволенного правилами). А тут под рукой поршневая группа, которую все равно уже пора менять - есть смысл на эксперимент пустить, прежде чем на цветмет отправить.
пользуюсь таким маслом более 6- ти лет! пилы себя чувствуют великолепно! Сам механик констатировал факт того что масло хорошее, хотя сам подторговует хускварновским.
Я угараю от ваших эксперементов !Я угараю от слов ,что бы поднять компрессию надо под кольцо в поршневую канавку набить грязи !Я угараю от замера компрессии на убитом цилиндре вместе с поршнем и кольцами Вы глядя на инструкцию 1к 50 боитесь немного побольше масло залить и отрегулировать немножко по богаче ! Все у вас в притык Отсюда повальные клины !!!Регулировка дело тонкое А все кому не лень умничают !Заведя новый двигатель или вновь перебранный нужно после кратковременной работы снять цилиндр и посмотреть состояние поршня Если наблюдаються натиры их нужно убрать алмазным бруском или меленьким напильничком сняв предварительно кольца Не вкоем случае наждачкой Нижнюю часть колец желательно притиреть на стекле самой мелкой притирочной пастой О газофазах Выхлопное окно естественно выше перепускных примерно на 50 60 градусов по повороту коленвала В ширину желательно не увлекаться Фаза впуска примерно на 10 градусов больше фазы выпуска Впускное окно по возможности пошире Нижняя часть впускного окна овальной формы Кстати верхняя часть выпускного окна тоже желательно овальная И вообще чтобы запиливать двигателя в интернете куча полезной информации !Пока !
Интересный материал,спасибо Вячеслав за проделанную работу.
После просмотра прошлого видео про 661-ую приуныл, купил себе б/у 660-го, восьмилетнего. Так залез в неё эндоскопом и через выхлопное на поршень глянул - поршень вообще без дефектов, цилиндр чуть-чуть над выпускным царапнутый. По сравнению с этой на видео - в идеале! С учётом рассказов человека, у которого пилу взял, про историю эксплуатации - оказался очень живучий и выносливый агрегат. В разы надёжнее раньше это всё было. Горите в аду хреновы маркетологи.
На своём 661 просто выхлопуху продырявил 13мм и родное на половину расточил цилиндр стал меньше греться + пилить стала веселее чуть чуть по расходу топлива стала малость подедать совсем немножко масло развожу 1/33 ультру или полимериум Гарден пилю доски 👍👍👍👍
На сайте хадо-экспресс написано дословно:для двигателей с раздельной системой смазки или при смазке в смеси с топливом (в пропорции до 1:50)
1:20 это никак не литр бензина на 20 мл масла
Если масла лишнего, то будет дымить. Тут же не 2-mix, сразу будет видно.
Спасибо за труды.
вячеслав видео нормальное.мне пришлось залесть в мотор мс 461 в поршне вырвало перегородку между кольцами напротив выхлопного окна.куски были в глушителе ничего не побило в картере обломков нету.звонил в сервис объяснил ситуацию сказали проблема с глушителем само по себе ничего не вырывает.я объяснил что для соревнований улучшали выхлоп.в итоге не знаю как но в магазине сказали что в резерве есть один поршень .буду менять поршень глушитель в подшипники не полезу люфтов нету.а 661 пила хорошая но у нас в белорусии ей валить нечего а на соревнования она по объёму не проходит.спасибо.
Очень мощная пила, профессиональная, скорость распила быстрая ✊👍👍👍
Вячеслав,,,когдато ты обещал и на китайской пиле поэксперементировать с окнами....ждемсссс..успехов
Доброго вечора, Вячеслав! Приємно спостерігати за вашим професіоналізмом. Почну розборку Stihl MS 180 та MS 260 та надіюсь не зіпсую роботу нового MS 661.
У вас чудові обзори, дякую!
Егегей яка моща стала 😁 А КПД який після такої трепанації получився 😭
Круто, на китайце так делал. До сих пор мотор работает на масле нр ультра.
Спасибо за совет
на банке написано 1-50 (на синей табличке)
Там еще один интересный экземпляр в начале в кадр попал)
Использую такое ХАDO лет 5. Сосед посоветовал 1:40 ,так погнало масло из выхлопной и я пркратил экперименты.
Если использовать xado после минералки, так и будет, пока не расплавит и не выгонит весь нагар. Если применить изначально, эффект - класс.
Ещё можно со стороны впуска опустить окно и на пару мм подрезать поршень,для увеличения фазы впуска.
Попробуйте расточить окна на MS-180 и заставить его крутиться до 17000-18000 об/мин. Ещё резонатор на него 😀
Как по мне такой 2 mix лучше чем те где идёт продувка чистым воздухом.
Влад 27 отдача больше,где чистым
@@VyacheslavRS отдача большое а ресурс ?
Приносили 25-й триммер с передним стартером, какая-то компрессия была. Почистил нагар под кольцом - всё, компрессии не стало)
Ой, опасно пилите, Вячеслав! Так не долго и на шпагат сесть с бензопилой на полном ходу в руках. А портирование интересная тема, американские граждане давно практикуют увеличение окон в домашних условиях
Синтетическое малодымное масло для двигателей мототехники XADO Atomic Oil 2T FC.
Мощность, безотказность и надежность - всегда будут поддержаны на высшем уровне благодаря работе запатентованной формулы атомарного ревитализанта, входящего в состав XADO Atomic Oil.
специально разработано для двухтактных двигателей, эксплуатирующихся на максимальной нагрузке и при высоких температурах
эффективно защищает двигатель в режимах кратковременных перегрузок
благодаря «малодымной» формуле содержит двигатель в чистоте и предотвращает образование нагара в камере сгорания и выпускных окнах полностью универсально
применяется для двигателей с воздушным или водяным охлаждением
для двигателей с раздельной системой смазки или при смазке в смеси с топливом (в пропорции до 1:50) обладает превосходной текучестью и растворимостью
легко смешивается с топливом предотвращает образование коррозии на деталях двигателя дружественно к окружающей среде
снижает содержание синего дыма в выхлопных газах
Понятно же, чем гуще масло - тем лучше компрессия. Чем больше масла в бензине - тем гуще топливо воздушная смесь, по идее компрессия тоже должна увеличится от этого. Вот и пропорция оттуда 1:25, компрессия выше, типо восстановили двигатель. Просто мои домыслы)
Супротек надо залить😁
когда видео будет о доработке китайской бензопилы?
Смотрим страницу xado.ua/masla/dlya-dvigateley-mototehniki/dlya-2-h-taktnih-dvigateley/moto-2t-sinteticheskie/xado-atomic-oil-2t-fc
Там написано:
для двигателей с раздельной системой смазки или при смазке в смеси с топливом (в пропорции до 1:50) обладает превосходной текучестью и растворимостью.
Я в свой MS193T заливаю в пропорции 22кубика на литр
Китайский тример ШТУРМ прораотал на XADO Atomic Oil 2T FC с 2009 по 2019 год. За лето уходило 2-3 банки масла. В 19году он просто рассыпался из-за старости и износа, пришлось поменять поршневую полностью. За это время, точно не помню, поменял 7 или 8 штанг. Бывали случаи, когда за день с утра до вечера расходовал до 15 литров бензина.
Хадо самое приличное масло в Украине, применял его для лодочного мотора, для табуретки с моторчиком, вообще никаких замарочек не наблюдал.
На авто использую только XADO Atomic Oil 5W-40 SN для Cherokee 3.2 V6 2014, вообще вопросов по качеству нет.
Другое не использую, смысла нет, да и шмурдяка сейчас, разлитого в подвале, в красивую упаковку, очень много.
Лайк
Чем закончилась эпопея с 661с-м?
А Травников гласил что по виду задиры как были так и остались а тест ногтём показал положительный эффект..😆
А можно так проделать на 362 штиле?
Хадо 2т использую более 10лет. Никогда небыло клина от перегрева, в отличие от колег, дровопилов, экономящих на масле. Нагара нет, все детали двигателя липкие, в какой-то херне.
такое впечатление что 250 -м быстрее бы перепилил этот брус .
Добрый день нет ли у Вас на обзор Stihl ms 170 2 mix
Добрый день Вячеслав спасибо за ваши ролики,очень многому учат.Имею бензотример эхо srm2305si вы показывали ролик про мертвые клапана на карбюраторе, в этом году нашел карб. На алиэкспрес проработал все лето,если надо могу дать ссылку.
насчет компрессии было интересно:))))
Подскажите пожалуйста. Подходит ли цпг ms 660 на ms 661 ?
ХОРОШО И ДЕТ ⚓🔧🔨🔩⏰ 7: 00 😈
Вот и нагар на масле синтетическом а вы говорили раньше что типа не бывает...:).
Костянтин Шевцов нужно внимательнее смотреть и слушать
@@VyacheslavRS пила вы говорите работала раньше на штилевском но не на красном, я так понял что на синтетика, а потом вы говорите что там нагарчик... Ну то такое, может не так понял не то услышал...) Спасибо за видео!)
@@Grey_Tamplier Тот нагар всё-таки легко смылся. Не секрет, что штилевская Ультра - сильно забодяженная минералка, класс всего лишь FB. Молиться на синтетику толку нет. И с минералкой не будет сильных сталактитов, если смесь всегда свежая, и режим работы правильный.
Очень интересно было посмотреть про расшивку окна выпуска. У америкомов есть такое направление тюнинга бензопил - они расшивают все окна. Mufler mod. Хотелось бы еще услышать про ощущения от расшивки. Правда я так понимаю там 50я шинка, а на ней особо не нагрузишь пилу, так что не почуствуешь возрасла ли мощность или нет.
И еще если есть возможность, гляньте на юбку поршня со стороны впуска. Из за быстросьмного крепления крышки у меня немного тащит через резинку грязь и опилки. Хотелось бы глянуть на вашей пиле как.
Путаете чуть-чуть. "Muffler mod" - это тюнинг стокового глушителя. А расширение окон в цилиндре - "porting".
@@cnc_vivisector3881 да действительно porting это окна, mufler это новые дырки в глушаке, просто ночью писал )))).
@@acwood_minsk1574 Угу. Окно - "port", глушитель - "muffler".
Причем "muffler modding" - это доработка глушителя, уменьшающая сопротивление потоку выхлопных газов, но с использованием стокового корпуса. Если взамен него поставили резонансный выхлоп - это уже называется "piping".
@@cnc_vivisector3881 спасибо за информацию. Английским владею со словарем, поэтому в видосах особенно с техникой ничего не понятно (((
@@acwood_minsk1574 тоже смотру американские видео про пилы очень нравится но ничего не понятно.
Чтобы увидеть эффект от масла ХАДО надо сжечь не меньше 5 л. бензина на этом масле.
Хадо надо принимать внутрь. Вместе с инструкцией.
Попробуй прочитать инструкцию по обьему и расходу для видимого єффекта. Не так бьістро, как напьіление плазменной головкой в токарном патроне. Но на нет и не надо. Природньіе методьі восстановления покрьітия суставов из их смазки и движения будут развиваться.
Синтетическое малодымное масло для двигателей мототехники XADO Atomic Oil 2T FC.
Мощность, безотказность и надежность - всегда будут поддержаны на высшем уровне благодаря работе запатентованной формулы атомарного ревитализанта, входящего в состав XADO Atomic Oil.
специально разработано для двухтактных двигателей, эксплуатирующихся на максимальной нагрузке и при высоких температурахэффективно защищает двигатель в режимах кратковременных перегрузокблагодаря «малодымной» формуле содержит двигатель в чистоте и предотвращает образование нагара в камере сгорания и выпускных окнах полностью универсальноприменяется для двигателей с воздушным или водяным охлаждениемдля двигателей с раздельной системой смазки или при смазке в смеси с топливом (в пропорции до 1:50) обладает превосходной текучестью и растворимостьюлегко смешивается с топливом предотвращает образование коррозии на деталях двигателя дружественно к окружающей средеснижает содержание синего дыма в выхлопных газах
Превосходит требования высших международных (ISO-L-EGC) и американских (API ТС) классификаций, спецификации японской автомобильной организации постандартизации (JASO FC).
MS 500I або ms400 чекаємо обзор
Вот кокрас нужно разводить 1 к 25 инструмент должен дымить
Я извиняюсь, а шатун перегрет?
Соотношение 2х тактного масла к бензину определяет не изготовитель масла, а изготовитель двигателя!!!! Надо было для штиля 1:50 !!!
Одно и тоже масло в китайский Vitals Profi идет 1:25, в китайскую al-ko bks 40/40 II идёт 1:50, а в китайскую al-ko bks 40/40 I идёт 1:40 - читаем инструкции девайсов! )))
Это просто китайцы не разбираются, а заказчики тем более. Пишут, что взбредёт. В китайцев можно лить 1:40, а больше уже зашквар, так как почти всё современное масло рассчитано на 1:50, и при большей концентрации не прогорает, сильно дымит.
Вячеслав здраствуйте...Спасибо за дохотчевый обзор...!!!Скажите свое мнение какое масло будет лутше Хадо или Husqvarna HP...???Просто в пользовании два таких масла...И можно ли после Хускварновсого лить Хадо...Зарание спасибо за ответ...!!!
Ответ простой. После любого масла можно лить любое другое масло, если ЦПГ не заросла толстым слоем нагара. Иначе нужно удалить нагар до перехода на другой сорт масла.
У меня китайские пила и мотокоса отработали 15 лет ...не насиловал, не перегревал...на хадо синтетике 40г/л, и только 95 бензин...недавно узнал одну вещь...хадо по японской класификации jaco имеет маркировку FC, а НР- ультра FB... а ето значит , что ХАДО на одну ступеньку ВЬІШЕ, чем брендовое НР- ультра...гугл в помощь...FA-для развивающих стран...FD- наилучшее...делайте вьіводьі, господа...недавно купил мс 362, FS-250 и SR-430 штиль...пока есть гарантия, буду пользоваться нр-ультра, закончится, перейду на хадо, опьіт долговечности есть...ето мне не кто то сказал, а на собственном опьіте...как то так...
Вывод один надо использовать оригинальное масло
Налей родного масла 30мл на 1 литр бенза тот же эффект
Скажите как правильно ставить поршень,коксы куда должны смотреть штиль180.спасибо.
замки колец в сторону впуска(карбюратора) стрелочка указывает на выпуск
@@ВасилийТёркин-е5ч спасибо, а мне думается не на выхлоп.
@@DEMON23027 стрелочка как раз указывает на противоположную сторону от замков колец.
@@ВасилийТёркин-е5ч спасибо.
хусварне масло нормальне?
Очень даже. Лишь бы не нарваться на подделку.
Пользую такое ХАДО 1/50. И еще есть такая вещь xado.ru/revitalizanty/klassich-revitalizanty/gel-revital-dlya-moto Вообще ихними присадками и маслами очень доволен. Никаких нареканий.
В инструкции Хадо к ТНВД , в низу написано , если изменений не произошло , значит неисправность определена неправильно !!! Залил в Мультик !!! Проехал как в инструкции , изменений ( 0 ) !!! Поменял плунжерную пару и о чудо !!! Та же песня с гидроусилителем Зил - 130 , почувствовал изменение после реального ремонта , а не этого разводилова !!! Такой же эффект и при заливке в двигатель УМЗ 4215 , ( 0 ) !!! А инсрукция для восстановления цилиндров , превзошло бы по содержанию , сочинение пациента с психбольницы , если бы того попросили написать !!! Тот кто ее писал , наверно двигателя в живую не видел и вообще о нем не имеет понятия !!! Что вреда не делает , соглашусь , но то что масло лечением занимается , бред !!!
@@Своемнение-т5с А у меня всё наоборот.
@@ЮрийКолпаков-т7ю , я рад за вас !!! Но советую просмотреть инфу , о керамических покрытиях , их разработках ... и вы узнаете что в случаях с Хадо , это обыкновенный развод !!! А их инструкциям , прочитав , позавидовал бы сам Жюль Верн !!! Удачи !!!
@@valerii_ji3r185 , вы в копейку добавляли общую присадку , я тоже добавлял в Газельку , переставала жрать , но только заливал без , жор возобновлялся !!! Присадка повышает вязкость масла и жор падает , но ничего она не восстанавливает !!! А есть присадка для восстановления цилиндров , так вот , чтобы выполнить её инструкцию надо быть Коперфильдом !!! Как масло оно может и не плохое , но все эти чудо-присадки восстановления , " Утопия " !!! Чтобы сделать керамо-напыление в микрон , нужно спец оборудование и условия , двигатель этим не обладает , многие поддаются на самовнушение ... прочитав её способности , а в реальности помогает как мертвому припарка !!! У нас кроме как маслом на авторынках и не торгуют , присадки даже под реализацию многие не берут , многие попробовали чудо-присадки и больше не тратят деньги !!! Я просто высказал и расписал свой опыт , но у каждого свое мнение !!!
Мощность упала?
Привіт)твій запил підгяв максимальну потужність на максимальних обертах двигуна,на низах потужність впала,але в бензопилі на малих обертах мало хто працює
Ждём 462 на обзоре...
Артур Пирожков работаю этой пилой не которое время. Есть впечатления. Пока очень доволен. До этого было 5 мс 440. Разница очевидна. При валке толстомерного дуба преимущество явное. Пока проблема одна- отсутствие запасных частей.за 2 месяца работы заменил воздушный фильтр и все. Хочу подчеркнуть,что режим работы 8 часов 5 дней в неделю.
@@ДинаКо-д6у причина замены воздушного фильтра?
@@ДинаКо-д6у а какие тебе уже запасные части нужны.за три года работы с мс 461 раз в год меняю муфту сцепления. один раз менял эластостарт.а так свечи ифильтра.
Артур Пирожков причина замены-падение мощности очень ощутимое. Не помогла никакая очистка и продувка. После замены остановить в дубе при валке невозможно. Это шестая бензопила за 16 лет работы. До этого работал с мс440
Сергей Марцинкевич все имеет свой ресурс. Имею ввиду запчасти 1142 . Остановиться очень накладно. К примеру верхняя крышка, уловители цепи, сцепление, верхняя пружина и тд. Это не значит, что они понадобятся завтра. Но работа интенсивная и важно иметь запас.
Xado добавляют не 1:25 или 1:30 ,а 25, 30 мгр на литр. 25 для брендов и 30 для китайских. Ребята на сайте скорее за всё молодняк и к практике не имеют отношения и математикой у них не лады.
Добрый день это масло льют 20гр на литр и с двух басков ничего и не увидишь просто если ним долго пользоваться побольше живёт пила, и то если убирать из выпыскных окон гагар в виде пластмассы!
Деревяшку на Винегрет пустил 😂😂😂
А на 462 го точно такая же расположение каналов на цилиндре?
Ты выяснил в итоге???
Дай ответ?
Нет
@@jihazkomfort почему?
Как улучшить воздушный фильтр на 180 ???
Хороший фильтр и уплотнительное масло бензо стойкое кольцо. Поцентру фильтра,внутренний деаметр 25-26мм.
Strider 888 шайбу из плотного картона сделать. И войлочный элемент найти. Мощность чуток подрастёт. Пресскартон сильно душит пилу.
Взял егр с пилы убрал ! Это в угоду экологии так окна делают !
ну масленая плёнка отличное зделай эксперемент масло хадо
возможно надо целую банку масла сжечь чтоб результат увидеть?
Образовавшийся нагар на днище поршня,своей твердостью,заставляет меня переживать за ресурс движка.
Я по 30мл в тример лью хадо 2т, работает норм, как любая синтетика. Ещё скутер на таком ездит, тоже по 30лью.
Как говорил, какой то футбольный комментатор - опасно!
Вячеслав я недавно приобрел 661 см, так что если эксплуатировать его на 95 с hp ultra таких проблем не будет?
В итоге, на каком бензине эксплуатируешь???
Дай ответ!!!
И как тебе в целом пила? Какие минусы???
@@kost9354 на 95 с лукойла с hp ultra
@@ЮрийЛебедев-щ4г я тоже на своих пилах только 95-й с HP ultra🦾 использую.
Выпуск желательно начинать с ВМТ...
А что скажете про масло штурм универсал 2Т
фуфел...
Добрый день всем. Олео 956 кому-то доводилось сталкиватся? Я сейчас в ЕС а тут на оли скидка у официалов, и за неё просят всего 400$. А по ТТХ как 365 хуска и 361штиль. Ещё 3 дня сдесь буду, напишите плзз стоит ли)
Александр Дядюн в мире два производителя. И они всем извесны. Не изобретай велосипед. Учите матчасть и будет вам счастье!
Александр Дядюн это примерно то же-может ли чтз вы пустить кастрюлю. Конечно, но какого качества?
@@ДинаКо-д6у а при чём сдесь матчасть!?)) я ничего о ТТХ не говорил
@@ДинаКо-д6у если вы знаете только двух производителей, то не надо людей заводить в заблуждение!!!
@@ДинаКо-д6у что вы знаете о качестве Oleo-Mac? Вы держали хоть что-то из бензо инструмента этого производителя?
вот купил hp super харошые масло мне панравилос ну нада лит 30 гр лит бензина хадо если не димит то чисто згарает ну папробай 2 бтулку хадо
У нас оно никому не интересно, поскольку официально не поставляется в РФ. Здесь есть только "краснуха" HP и "зеленка" HP Ultra.
на ЧПУ бы расточить выпуск поровнее... - было бы крутое видео;-)
У меня никогда не было такой пимы в стиле МАЗ 661.
Думаю всякие супротеки , хадо , раскоксовочки , это 1001 способ отбора денег у доверчивого народа.
Украинским сайтам верить - себе дороже. У них там есть 2 сайта под Эфко с китайскими пилами). Если свечка почернела, с маслом явно перебор. И не может у известного фирменного масла быть больше пропорция
1/50 ето 20 мл на 1 литр пощитай
В общем пила у которой запор
Компрессию меряют на прогретом двигателе!
Как по маслу
Интерестно расточить 180 и загильзовать с окнами. Но размеры геморроя.
После доработки окон пила даже стала мягче работать
Вот сколько я вижу инструмента в ремонте когда люди слушают немецкий бред и потом попадают на замену поршневой
Бредовый ролик. Увеличил содержание масла, смесь стала гуще - незначительно поднялась компрессия, ухудшился запуск. Подпилил окно - улучшил продувку , поднял обороты ,значительно уменьшил ресурс.
Автомобильная синтетика (нормальная) 5w-40 в пропорции 25 мЛ/Л работает лучше любого фирменного двухтактного.
Соревнуешься с разрабочиками НЕМЕЦКОЙ компании . НУ_НУ
Компрессия , кака была , така и осталась !!! А чего вы ожидали ? Хадо и Нанопротек , братья , по разводу лохов !!!
Оставьте уже в покое Нанопротек - им давно икается от того, что созвучное с Супротеком название выбрали... Это разные конторы, Нанопротек не выпускает присадки к моторным маслам.
Компрессия поднялась на масле
чет пилит он нифига не лучше 340го партнера со штилевской цепью...
Ден Денов а если шину 1.5 метра поставить,так Партнёр ещё и получше будет
@@VyacheslavRS )))))))))))
полтора коротковата, вот где то 2,50 было бы самое то))))
С маслом перебор был. Надо было 25 грам на литр.
Зашёл на сайт- написано 1:50 (xado.ua/masla/dlya-dvigateley-mototehniki/dlya-2-h-taktnih-dvigateley/moto-2t-sinteticheskie/xado-atomic-oil-2t-fc
По моему Штиль "улучшать" только портить
Металлокерамики ноль, ноль хуй повдоль, я почему-то этому не удивлён, реметализанты работают только в одну сторону, убивают двигатель, покрайней мере 4т, но думаю что и 2т.
your chain is dull,it want sharp
*баный стыд...
Короче и до бензопилы добрались со своими эгр
Чем выше обороты тем раньше должен открыться выхлоп!
Но на низах провалится!
Сомнительный тюнинг и не всем подходит, да и что можно сказать по одному экземпляру не понятно кто и как использовал эту пилу, всё таки не понятно сколько по времени ходят агрегаты с этими двигателями.
"Миллиарды мух не могут ошибаться..." :)
При подготовке пил для соревнований во всем мире пилят окна и тюнингуют глушители (в рамках дозволенного правилами). А тут под рукой поршневая группа, которую все равно уже пора менять - есть смысл на эксперимент пустить, прежде чем на цветмет отправить.
@@cnc_vivisector3881 я просто думаю что для работы не подходит тюнинг 👆
Хадо такий самий розвод як і супротек, нанотек і т.д.
пользуюсь таким маслом более 6- ти лет! пилы себя чувствуют великолепно! Сам механик констатировал факт того что масло хорошее, хотя сам подторговует хускварновским.
У меня китайские пила и мотокоса 15 лет отходили на хадо без заменьі цпг...и сейсач на ходу. Лил 40г/л и 95...и другого масла ни разу не лил...
Я угараю от ваших эксперементов !Я угараю от слов ,что бы поднять компрессию надо под кольцо в поршневую канавку набить грязи !Я угараю от замера компрессии на убитом цилиндре вместе с поршнем и кольцами Вы глядя на инструкцию 1к 50 боитесь немного побольше масло залить и отрегулировать немножко по богаче ! Все у вас в притык Отсюда повальные клины !!!Регулировка дело тонкое А все кому не лень умничают !Заведя новый двигатель или вновь перебранный нужно после кратковременной работы снять цилиндр и посмотреть состояние поршня Если наблюдаються натиры их нужно убрать алмазным бруском или меленьким напильничком сняв предварительно кольца Не вкоем случае наждачкой Нижнюю часть колец желательно притиреть на стекле самой мелкой притирочной пастой О газофазах Выхлопное окно естественно выше перепускных примерно на 50 60 градусов по повороту коленвала В ширину желательно не увлекаться Фаза впуска примерно на 10 градусов больше фазы выпуска Впускное окно по возможности пошире Нижняя часть впускного окна овальной формы Кстати верхняя часть выпускного окна тоже желательно овальная И вообще чтобы запиливать двигателя в интернете куча полезной информации !Пока !
ua-cam.com/video/dldaj8Sg9Ik/v-deo.html
Обмедни поршень
Учи химию
Вздроч, у меня 170 быстрее пилит