Брал такие ступицы на Авито пару лет назад, поставил на свой самодельный кемпер. Подшипники развалились в обеих ступицах, не пробежав и тысячи км. Может быть не повезло, а может быть девяточные подшипники не годятся для серьезных нагрузок- не знаю. Но переделал на по настоящему мощные ступицы УАЗ. Теперь не переживаю за этот узел.
Заморочился сделал каркас 40/40 толщина 4мм старый советский профиль Полностью загруженный вес около тонны подвеска пневма.Результатподвеску подвеску выворачивает.Пришлось подвеску немного вывернуть и сверху положить лист толщиной 4мм помогло. И мне кажется подвеска длинновата. Но это моё мнение и я его никому не навязываю. Что у меня было то и озвучил. Всем добра.
Ступица литье , со всеми вытекающими , надо это учитывать . И от нивы в ней только разболтовка ) А по поводу рычагов . Без обид , но такая подвеска только для асфальта и маленькой гоузоподьемности . Даже в видео на прицепе резина съедена по внутренней кромке ) Старая добрая ось несет больше нагрузки , она создаёт дополнительное плечо , кот не дает заламывать колесо , да и менее прихотливая , к тому же всегда можно добавить/убавить листы в рессоре . А амортизатор видимо вообще лишняя деталь в подвеске из ролика ) Пишу это не злости ради , просто в свое время тоже просчитывали различные варианты , в итоге вернулись к оси и длинным рессорам газель .
Слава богу что в ступице нива только разболтовка от нивы , так как у нивы ступичные подшипники авно , на видео прицеп новый и резина сьедина как раз на прицепе с балками , не усиленные рычаги спокойно выдерживают 3 тонны на 4 шт Хотите греметь на рессорах , пожалуйста
Много вопросов к Вам. Толи от не знания вами процессов, толи от ваших ошибочных убеждений. Что вытекает из литья? Больше нагрузки - давайте в цифрах/графиках/испытаниях. Менее прихотливая по каким параметрам? Что хочет такого сия подвеска, чего не хочет ось? Всегда можно поменять пружину как в вашем случае элептическую, так в этом случае - витую.
@@user-zg4dv5br8z А вот к вам вопросов нет , если старательно пытаетесь убедить , что литье , это хорошо ) Литье , это более дешевый способ изготовления деталей , со всеми выткающими . И там не применяют хорошие сплавы , в целях той же экономии , не удивлюсь , если вообще применяется чугун ) Мы по глупости первые три месяца тоже использовали подобные ступицы , которыми весь интернет завален . Больше этого не делаем . Теперь только токарка из цельной болванки хорошего сплава . А вот почему , ищите ответ на тех же просторах интернета , хоть с графиками , хоть с испытаниями )
@@shilkoff100 3 тонны на 4 рычага ) мощно ))))))) Две рессоры везут превосходно тот же вес , а маневренность на паре колес куда лучше чем у 4 , как собственно и обслуживание ) И про "греметь" это вообще мимо . Я в принципе не поклонник рессор , но именно в грузовом сегменте они выигрывают , факт . На втором месте пневма , но никак не пружины )
1:15 станок с чпу покинул чат… 7:48 а вот что за производитель)))) а я думаю, чёт знакомое. Дк ты свою платформу на весы загонишь уже когда нибудь?))))
Все гипер мощно как всегда!) P S лайкос за Дидюлю)))
Брал такие ступицы на Авито пару лет назад, поставил на свой самодельный кемпер. Подшипники развалились в обеих ступицах, не пробежав и тысячи км. Может быть не повезло, а может быть девяточные подшипники не годятся для серьезных нагрузок- не знаю. Но переделал на по настоящему мощные ступицы УАЗ. Теперь не переживаю за этот узел.
Класс
Здравствуйте. Для перевозки животных самое то. И по сравнению с балкой на ней можно ехать по дорогам где по середине бугор образовался.
ступицу с разболтовкой 6x139.7 можете сделать?
Хорошее решение
Заморочился сделал каркас 40/40 толщина 4мм старый советский профиль Полностью загруженный вес около тонны подвеска пневма.Результатподвеску подвеску выворачивает.Пришлось подвеску немного вывернуть и сверху положить лист толщиной 4мм помогло. И мне кажется подвеска длинновата. Но это моё мнение и я его никому не навязываю. Что у меня было то и озвучил. Всем добра.
А тормоза только как ручной тормоз? При движении не работают?
А от чего сайлентблоки если не секрет?
Здравствуйте. А можно размер рычагов .
Ссылка на Авито не работает
Ступица литье , со всеми вытекающими , надо это учитывать . И от нивы в ней только разболтовка ) А по поводу рычагов . Без обид , но такая подвеска только для асфальта и маленькой гоузоподьемности . Даже в видео на прицепе резина съедена по внутренней кромке ) Старая добрая ось несет больше нагрузки , она создаёт дополнительное плечо , кот не дает заламывать колесо , да и менее прихотливая , к тому же всегда можно добавить/убавить листы в рессоре . А амортизатор видимо вообще лишняя деталь в подвеске из ролика ) Пишу это не злости ради , просто в свое время тоже просчитывали различные варианты , в итоге вернулись к оси и длинным рессорам газель .
Слава богу что в ступице нива только разболтовка от нивы , так как у нивы ступичные подшипники авно , на видео прицеп новый и резина сьедина как раз на прицепе с балками , не усиленные рычаги спокойно выдерживают 3 тонны на 4 шт
Хотите греметь на рессорах , пожалуйста
Много вопросов к Вам.
Толи от не знания вами процессов, толи от ваших ошибочных убеждений.
Что вытекает из литья?
Больше нагрузки - давайте в цифрах/графиках/испытаниях.
Менее прихотливая по каким параметрам? Что хочет такого сия подвеска, чего не хочет ось?
Всегда можно поменять пружину как в вашем случае элептическую, так в этом случае - витую.
@@user-zg4dv5br8z А вот к вам вопросов нет , если старательно пытаетесь убедить , что литье , это хорошо ) Литье , это более дешевый способ изготовления деталей , со всеми выткающими . И там не применяют хорошие сплавы , в целях той же экономии , не удивлюсь , если вообще применяется чугун ) Мы по глупости первые три месяца тоже использовали подобные ступицы , которыми весь интернет завален . Больше этого не делаем . Теперь только токарка из цельной болванки хорошего сплава . А вот почему , ищите ответ на тех же просторах интернета , хоть с графиками , хоть с испытаниями )
@@shilkoff100 3 тонны на 4 рычага ) мощно ))))))) Две рессоры везут превосходно тот же вес , а маневренность на паре колес куда лучше чем у 4 , как собственно и обслуживание ) И про "греметь" это вообще мимо . Я в принципе не поклонник рессор , но именно в грузовом сегменте они выигрывают , факт . На втором месте пневма , но никак не пружины )
1:15 станок с чпу покинул чат…
7:48 а вот что за производитель)))) а я думаю, чёт знакомое. Дк ты свою платформу на весы загонишь уже когда нибудь?))))
Платформа продана
А че за рычаги? Где посмотреть? Что продаёшь ?
Ща
www.avito.ru/nizhniy_novgorod/zapchasti_i_aksessuary/nezavisimaya_rychazhnaya_podveska_dlya_pritsepa_2797288579?
Стабилизатора поперечной устойчивости ни одного не увидел