Здравствуйте, скажите пожалуйста а если покупать б/у форсунки, то как правильно подобрать медные шайбы? И есть ли инструкция как прописать новые форсунки?
Про болт на планке, который держит форсунки - забыл сказать, менять каждый раз при демонтаже форсунок , как и медные шайбы и резинки на форсунках. Болты тоже одноразовые.
Привет у меня точно такой же мотор и машина ауди а4 совсем не давно у меня появился стук форсунок 3 и 4 открыл капот на заведёном двигатели и сняв декоративную крышку с двигателя увидел что 3и4 форсунка аш выпрыгивают заглушил двигатель они оказываются были откручены вопрос я к чему они могли раскрутится сами по себе ремонта по топливной не когда не проводилось была в сервисе месяца 4 назад удаления сажевого и егр откл программно и всё форсунки стоят родные сверял номера как так случилось чуть не отдал в сервис на ремонт форсунок хорошо проверил на крепления как закручено так бы в сервисе развели меня
Здраствуйте. КАК прокачать топливную систему? Я снимал колектор с клапоном ЕГР, а для этого надо было открутить трубки от фарсунок что бы поднять рампу. Сейчас не могу зависти машину. С насоса ТНВД снял шланг подачи ,топливо есть в обратке есть. Открутил от рампы трубку там сухо. Подскажите как прокачать ? Зарание спасибо.
По поводу обжига медных шайб что не нужно, я не согласен,их изготовление включает в себя выдавливание прессом из медных листов,заготовок,метал напрежон ,нагревом мы снимаем это напряжение,тем самым медь становится мягче,элостичней!
Здравствуйте, скажите пожалуйста а если покупать б/у форсунки, то как правильно подобрать медные шайбы? И есть ли инструкция как прописать новые форсунки?
Мне бы инструкцию . Спасибо
Про болт на планке, который держит форсунки - забыл сказать, менять каждый раз при демонтаже форсунок , как и медные шайбы и резинки на форсунках. Болты тоже одноразовые.
На 105 кВт такие же форсунки стоят:- пъезо?Они не ремонтируемые?
Привет у меня точно такой же мотор и машина ауди а4 совсем не давно у меня появился стук форсунок 3 и 4 открыл капот на заведёном двигатели и сняв декоративную крышку с двигателя увидел что 3и4 форсунка аш выпрыгивают заглушил двигатель они оказываются были откручены вопрос я к чему они могли раскрутится сами по себе ремонта по топливной не когда не проводилось была в сервисе месяца 4 назад удаления сажевого и егр откл программно и всё форсунки стоят родные сверял номера как так случилось чуть не отдал в сервис на ремонт форсунок хорошо проверил на крепления как закручено так бы в сервисе развели меня
Здравствуйте, как машина после этого себя чувствует? У меня сегодня тоже такое случилось
@@VitBu-j5j привет всё хорошо
@@autodiagnosticmaze9112 спасибо за ответ, скажите а прокладки или болт крепления меняли?
@@VitBu-j5j нет я просто подтянул 4 форсунку и всё ок по сей день
@@autodiagnosticmaze9112 спасибо огромное за ответ
Подскажите пожалуйста, как развоздушить без компа, спасибо.
это вы где находитесь?? может в РБ
Здраствуйте. КАК прокачать топливную систему? Я снимал колектор с клапоном ЕГР, а для этого надо было открутить трубки от фарсунок что бы поднять рампу. Сейчас не могу зависти машину. С насоса ТНВД снял шланг подачи ,топливо есть в обратке есть. Открутил от рампы трубку там сухо. Подскажите как прокачать ? Зарание спасибо.
вася диагност в помощь
Спасибо. Разобрался без Васи деогноста. Просто надо бало сначала трубки от форсунок открутить пока дизель с них не пойдёт. И только потом закрутить.
добрый вечер... фарсунки пьеза или гридроэлектрические?
Как подшивал форсунки ?
С этой программой ,,VCDS DRV 19.6"
@@alex.l4 это я знаю . Как ?
@@vagengineer4861 в адаптациях всё банально просто 🙂
Нужно прошивать через комп после установки новых?@@vagengineer4861
После установки их надо прокачивать?
да, с помощью "Васи" 3- 4 раза, как минимум
По поводу обжига медных шайб что не нужно, я не согласен,их изготовление включает в себя выдавливание прессом из медных листов,заготовок,метал напрежон ,нагревом мы снимаем это напряжение,тем самым медь становится мягче,элостичней!