Yamaha XSR900, la prova: va meglio della MT-09??
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- Опубліковано 7 вер 2024
- Ci siamo cascati anche noi! Siamo partiti prevenuti per il test di questa Yamaha XSR 900! Essendo una moto strettamente derivata dalla MT-09, ci siamo detti: "...quanto vuoi che sia diversa??”.
Ma come sempre, vale il detto che prima si prova e poi si giudica, e anche in questo caso è stato necessario sbatterci la faccia, anzi il casco!
La XSR è si figlia della MT, ma è una figlia che assomiglia più a una madre, quindi più matura e consapevole di chi l'ha preceduta. Mette da parte quel comportamento da "fun bike" che, badate bene, non consideriamo certamente un difetto, ma si dimostra più completa ed equilibrata.
Dotata di un forcellone più lungo, vede l'interasse salire dai 1.430 mm della MT-09 da cui deriva, fino a 1.495 mm (è di 1.500 mm sulla crossover Tracer 9). Cambia, così, la messa a punto della ciclistica, ma anche la posizione di guida è differente, più arretrata sulla sella rispetto alla MT-09.
Anche l'altezza della sella è diversa: 810 mm sulla XSR e 825 sulla naked. Diverso è di conseguenza il telaietto posteriore, così come è diversa l'escursione della sospensione posteriore che sulla XSR è maggiore: 137 mm (la stessa della Tracer 9 da cui deriva anche il forcellone) invece di 122 mm. Davanti la forcella rovesciata Kayaba conserva invece i 120 mm di corsa utile della ruota della MT-09.
In comune alle due versioni soni poi i freni (bidisco anteriore da 296 mm con pinze radiali), le ruote da 17 pollici SpinForged alleggerite e i pneumatici di sezione sportiva: 120/70 e 180/55.
Il peso in ordine di marcia (con serbatoio benzina da 15 litri pieno) è dichiarato in 193 kg (4 in più rispetto alla MT-09).
Come si guida? Alla grande, sia che si vada a spasso, sia che si affronti con piglio sportivo la salita al passo, equilibrata e forte di quel gioiello che è il motore tre cilindri CP3, che ha raggiunto una maturità invidiabile. Guidarla è un piacere e, con una sella più comoda, potrebbe diventare una viaggiatrice ancora migliore.
Per il resto è una moto che richiama gli anni ottanta solo nel look, ciclistica e prestazioni del motore raccontano un'altra storia, una storia divertente, condita da 120cv, 93 Nm di coppia e una piattaforma IMU a gestire un pacchetto elettronico completo e funzionale.
Capitoli:
00:51 Com'è fatta
08:38 Come si guida
15:45 Come cambia rispetto alla MT-09
16:07 Pregi e difetti
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Linea più riuscita e "completa" della mt09, a cui sembra che manchi qualcosa e abbia un design troppo "transformer", poi in ogni caso cp3 capolavoro!!
Questa è la classica ciambella col buco. L'ho vista vera quando c'era l'esemplare che girava per le concessionarie italiane. Ci sono salito e la cosa che mi è piaciuta è che si può assumere una posizione comoda col busto eretto, poi ti sposti indietro sulla sella e assumi una posizione da vera sportiva, che non carica sui polsi. Bellissima.
A me piace più questa che la 09, comunque grande che usi l'airbag 💪
A me piace molto più della MT-09. Tuttavia continuo a pensare che quel motore e quel telaio meriterebbero di essere utilizzati su una bella sportiva. Una bella R9 sarebbe il completamento di una gamma davvero completa.
Salve a tutti, sono uno dei pochi possessori della nuova xsr900, dopo i primi 800 km posso confermare quanto detto da lillo.. moto stabile a tutte le velocità, feeling immediato, motore a cui non si possono fare critiche, quick shifter morbidissimo.. se vi piace la linea… gli unici nei sono la sella dura (esteticamente dal vivo ha un suo carattere che può piacere o meno), e forse il mono posteriore un po’ secco, ma devo ancora andare in concessionaria e vedere se si riesce a regolare.. buon viaggio a tutti
Ciao, vibrazioni al manubrio e comodità di guida in caso di mini viaggi??
Grazie
@@pietrodeluca683 la risposta è soggettiva.. le vibrazioni sono leggere e nulla a che vedere con bicilindrici italiani o altre moto.. sulla posizione a mio avviso è comoda
Non esiste una sella comfort?
Sarà che inizio ad avere una certa età.. Ma queata nuova xsr900 la preferisco alla 09.. Tanto non mi convinceva il vecchio modello, tanto trovo davvero ben fatta questa.. Ottimo anche il prezzo direi.. Good job Yamaha 👌
17 minuti di video e neanche mezza penna🤨? Come siete diventati educati.. 😝
😄😄
Recensione completa e precisa. L'unica domanda che mi viene da fare è riguardo il casco che indossi durante il giro. Arai di che genere?!? 🤔. 👍🏻
Bella moto, serve per fare un bel lungo-strada???? Grazie per la video-prova, molto completa, saluti.
Bella moto davvero!ma io non capisco perché non hanno mandato avanti il progetto xjr che piaceva tanto il suo motore alla vecchia maniera
...perchè se no facevano piangere greta....possinoammazzalla....
Ciao Lillo! La XSR900, forse per motivi di età (...rkatroia...) mi piace MOLTO di più della MT, che trovo un pò troppo "mazingosa", la vedrei bene in tinte più evocative tipo il rosso/bianco della mia indimenticata FJ 1100. Del motore hai detto tutto tu (e d'altro canto sei tu il tester 🤣🤣) quindi posso solo dirti che il 3 cilindri per me è IL motore (anche se attualmente guido un bicilindrico...).
Il peso della moto mi sembra corretto così come il prezzo che non trovo assolutamente eccessivo vista la dotazione; mi resta una perplessità: le pedane passeggero, quando sono aperte, non risultano un pò troppo sporgenti ? E soprattutto, non vanno ad incidere sulle borse?
Vai tra zio
@@gigieinaudi24 ...scusa...nel senso?
@@ninogravano9787 rileggiti :)
@@gigieinaudi24 ..si ok...ma SU COSA devo stare "tra"...sul discorso delle pedane passeggero??
@@ninogravano9787 niente tutto okay
Bella preview 👍🏻Bella moto (prederei questa sicuramente rispetto all mt09, non fosse altro che questa la trovo esteticamente molto più accattivante e riuscita). Una sola domanda, ma chi ha fatto il montaggio della prima parte del video? Mi ha fatto venire il mal di mare….🤢
Un panno ghiacciato sulla fronte...una caramella in bocca...e passa tutto😉😁
@@francescopaolillo4873 😅
Gia la versione 700 é bella pepata, figuriamoci questa
Ho quella del 2016, mi piacerebbe sostituire la lampada anabb/abbag con e frecce con led, consigli?
Bella moto molto versatile !!!
Vorrei una considerazione...avevo una r1 2015 poi una 2018 l'anno scorso ho preso una mt10 22 ma non mi soddisfa a pieno specie lato consumi . Sto regredendo.
Vorrei cambiare con o la tracer 9 o la xsr900
Ho paura solo che poi queste mancano di sospensioni o prestazioni generali. Perché in fin dei conti 200cv non li liberi mai.
Ho provato il tracer 9 e divertente ma non saprei nello stretto con gli amici ho paura di essere lento sinceramente specie con il tracer che non è moto da ginocchio atterra.
Mi consigli di tenere la mt10 oppure posso cambiare e star tranquillo secondo te?
c'è il modo di cambiare mappe e controllo di trazione anche in moto..........
basta tirare la frizione,.....viva la mappa 1
Come sempre un'altra ineccepibile prova del nostro Lillo 😊👍 di un modello che però, pur piacendomi (soprattutto nella colorazione blu), non penso potrà avere molto successo visto che in casa la concorrenza non manca (XSR900 e MT09) e perché l'effetto nostalgia attrae maggiormente i più "stagionati" che però, visto il prezzo non proprio economico e la possibilità di spendere un pò di più del giovane, potrebbero orientarsi su una touring di media o alta fascia. In sostanza mi piace ma non la comprerei.
Guarda che la XSR è questa se guidi come scrivi andiamo bene
Ciao modello del casco che usi in prova?
Grazie
Il forcellone più lungo rispetto al vecchio modello fa molta differenza? Se si riuscite a spiegare in che senso. Grazie in anticipo
Strada fantastica…
Conosco molto bene quelle strade. A Volterra anche se hai solo 40 minuti di tempo ti esce un bel giro completo di panorama è curve e…. se ti va c’è anche lo sterrato affrontabile.
Molto bella🙏🏻💣💣🔥🔥
Bella, questa caca in testa a molte moto✌️
Ma come si fa a scegliere altri marchi mi chiedo ancora.????
ma avete notato che ha un telaio in Alluminio privo di saldature.????
fate un paragone con la vostra o con altre moto.!
Mi piace molto, la stavo per comprare poi ho virato sulla tracer, eccetto la sella meglio quella della 700
Ce la possibilità di una sella più comoda..?
La sella posteriore mi sembra una cosa capace di fare felice solo un fachiro professionista!
Scusate. Posso capire che si vuole recuperare una clientela " nostalgica " , ma questa moto mi sembra una esagerazione . Non ci trovo senso aggiungere una 3 cilindri ad una piccola nicchia di mercato dove c' è già una 4 ( 900 RS ) non credo che sarà una Moto di successo. Sull' estetica ... preferisco l' MT09 .
Lillo , sulle presentazioni sei sempre TOP 😊👍 Complimenti 👍
Scusa ma...al momento le modern classic a cui si rifà questa come tipologia sono un segmento decisamente in ascesa e non certo una "piccola nicchia"! Io forse per motivi di età sono "nostalgico" ma ti assicuro che qui si vedono molte più modern classic (Triumph in testa...) che sportive o naked sportiveggianti tipo la MT....
Non mi sembra che la vecchia xsr 900 abbia venduto poco... anzi... ad oggi se dovessi cambiare la mia gen2 mt 09, prenderi sicuramente la nuova xsr, il cp3 non ha nulla da invidiare a nessun'altro motore al mondo.
esattamente il contrario il design modernista jap è inguardabile
Di cp3 non c'è né mai abbastanza Questo è il motore del secolo e su questa xsr ci va a nozze
@@giorgiobottacini1 cp2/3/4 i migliori in linea
Scusate sapete se ci sono delle alternative perché e'proprio dura grazie
Kawa z900 rs, Triumph Thruxton
English subtitles please ?
Mi sembrava più comoda e meno caricata davanti la precedente. Esteticamente piu bella. Questa da vedere non la capisco.
Bella, prezzo giusto
Giuro che non la compro SOLO per la sella. È raccapricciante! Rovina tutta la moto. Il designer molto probabilmente era ubriaco fradicio o cieco o, ancora, non era un designer.
La sella e una delle cose più belle...essendo una xsr e giusto che sia così.. se no sarebbe come tutte le altre Naked
Una fotocopia.
Cosi invece si stacca dalle altre e si avvicina al passato.
Sarei proprio curioso di conoscere un passeggero che accetti di farsi 200 km su quella sella...😁
MA PERCHE VIAGGI SEMPRE IN QUINTA.???
🤔sella e serbatoio NO . Molto meglio quelli della 700 xsr danno quella sensazione molto più retrò 🤷🏻♂️
Sembra che la sella sia sta posata lì per caso…..
Inguardabile con quella sella....
Quella non piace ma c’è un ricco catalogo di selle optional Yamaha con 900€ di accessori gratuiti
Esteticamente c’è un abisso come per la XSR 700 rispetto a mt
La sella del passeggero a mio parere è fatta malissimo
Lillo ...la sella è molto " personale", io direi ...inguardabile ,ed è già tanto, e poi selle yamaha sempre più scomode, non ci siamo.
Questa è una sella monoposto....Non x due..
Ce la tracer x quello
L'unica moto esteticamente riuscita di questo anno della yamaha.
Difficile farla più brutta della mt09 , però ci sono quasi riusciti 👏👏👏tutto il resto è ok!!!
Più bella la versione precedente
Bella ma queste moto moderne hanno tutte lo stesso problema...non hanno minimamente posto per un passeggero e per me almeno è un aspetto fondamentale
Peccato che nei concessionari sia ancora introvabile!!!
come rovinare una bella moto con il semplice uso di una sella
Meglio questo motore old Triumph tre cilindri
ma perchè continuate a fargli fare sti disegni in apertura ORRIPILANTI???
Basta spostare il cursore con il ditino e trovi la pace. Non è che me li fanno fare, li faccio di spontanea volontà. Non ti piacciono? Me ne farò una ragione....anzi ce ne faremo una ragione, visto che a tanti altri piacciono.
@@francescopaolillo4873 infatti…io (come altri) apprezzo 😊👍🏼