Um dos melhores carros que já tive. Tinha a versão completa com todos opcionais, bancos de couro com aquecimento, farol de xenon direcional e aerofólio. Anda muito bem e era econômico pra um 2.0 principalmente na estrada. Mimos, tecnologia e visual muito a frente do seu tempo. Vale lembrar que esse projeto foi lançado em 2004 no vts e até hoje não deve nada para os carros mais completos do Brasil. Como comentado no vídeo no final do acelerador tem um botão que faz um clique, na verdade não é para andar mais e sim para liberar o limitador de velocidade se ele tiver ativado. Por exemplo você limitou a 50 km/h mas precisa acelerar ou fazer uma ultrapassagem e só apertar o pedal até o final que ao apertar esse botão ele vai liberar o limitador sem precisar desligar todo o sistema, no momento que você abaixar a velocidade abaixo do programado ele ativa novamente o limitador.
Boa!!! Não comprei o com direcional por não encontrar um perto de mim e em bom estado de conservação, queria muito o aero e a roda, mas o banco de tecido do Vtr é bem melhor que o de couro, eu prefiro! Já esse botão do pedal eu me perguntava o real uso kkkk valeu a informação
@@douglaskm99 mas está certo. Achou um inteiro sem direcional tem que comprar mesmo. O que já vi de gente pegando carro caindo aos pedaços por causa de direcional, aero e roda não é brincadeira. Mas parabéns pela máquina, depois resta o botão do acelerador
VTR não perde pra UP não só se o UP for mexido original leva pau depois de 3 marcha tanto pro VTR quanto pra Marea 5cc sei porque eu mesmo pude tirar a dúvida kkkkk
Só uma correção sobre os retrovisores, são iguais em toda linha C4, exceto os que tem rebatimento elétrico. Eu até queria fazer um upgrade no meu, mas acho o do VTR mais bonito!
Com certeza amigo, não tem nem comparação. Eu gosto do Astra, mas o VTR está um nível acima dele. É melhor em tudo, mecânica superior, acabamento, equipamentos, design. Não tem motivo pra pegar um Astra comparando os dois pelo mesmo valor, única vantagem seria a manut um pouco mais em conta. A questão é que hoje por 24 mil não compra nem VTR e nem Astra, pelo menos não nos mesmos anos do VTR. Um VTR bom hoje é na faixa dos 30k, de qualquer forma comparando com um Astra de mesmo ano e mesmo valor, não tem dúvidas que vale mais a pena pegar o C4. Só pegaria o Astra se não tivesse o valor pra pegar um VTR, pq é possível pegar alguns Astra em bom estado mais baratos.
Tenho um há dois anos, não, não é um carro muito caro de manter, algumas peças tem um preço mais salgado (Disco traseiro por exemplo), a dificuldade é encontrar um em bom estado. Se pegar lasanhado já sabe, vai precisar fácil de 10k pra levantá-lo! Falo isso pq peguei um meio lasanha e já gastei 12k no carro, dos quais a maioria foi corrigindo khda do antigo dono, os gastos com manutenção padrão foram bem tranquilos!!!
@@danielpustowkatavares3269 Observe a caixa de direção (costuma ser caro) e principalmente a parte elétrica, teste TUDO, todos os botões, todas as funções, esse carro tem muita eletrônica e qualquer coisinha que quebrar é complicado para consertar.
@@douglaskm99 amigo tô de olho em um 2007 por 19mil Vale apena mesmo comprar um para dar uma acelerada e se divertir? Estou pensando em pegar o Azera por 25mil de segunda opção
Um dos melhores carros que já tive. Tinha a versão completa com todos opcionais, bancos de couro com aquecimento, farol de xenon direcional e aerofólio. Anda muito bem e era econômico pra um 2.0 principalmente na estrada. Mimos, tecnologia e visual muito a frente do seu tempo. Vale lembrar que esse projeto foi lançado em 2004 no vts e até hoje não deve nada para os carros mais completos do Brasil. Como comentado no vídeo no final do acelerador tem um botão que faz um clique, na verdade não é para andar mais e sim para liberar o limitador de velocidade se ele tiver ativado. Por exemplo você limitou a 50 km/h mas precisa acelerar ou fazer uma ultrapassagem e só apertar o pedal até o final que ao apertar esse botão ele vai liberar o limitador sem precisar desligar todo o sistema, no momento que você abaixar a velocidade abaixo do programado ele ativa novamente o limitador.
Legal Douglas, interessante esse limitador, carro muito completo!
Boa!!! Não comprei o com direcional por não encontrar um perto de mim e em bom estado de conservação, queria muito o aero e a roda, mas o banco de tecido do Vtr é bem melhor que o de couro, eu prefiro! Já esse botão do pedal eu me perguntava o real uso kkkk valeu a informação
@@douglaskm99 mas está certo. Achou um inteiro sem direcional tem que comprar mesmo. O que já vi de gente pegando carro caindo aos pedaços por causa de direcional, aero e roda não é brincadeira. Mas parabéns pela máquina, depois resta o botão do acelerador
@@douglas_rezende valeu chará :D foi um achado mesmo! Hehe da até do de fazer upgrades
Tive um desse tbm. Faço das suas palavras as minhas. Carro sensacional
Vtr, já lembro do Toledo.
Haha, é um bom conteúdo também!
Eu também kk
Tenho um mesma cor
Boa!
Sonho de consumo, ja coloquei meu carro a venda pra tentar conseguir um em bom estado.
Boa sorte!
Raridade! Gostei de vê-lo no canal!
Valeu Thiago!! Abraço.
Ja dirigi um vtr e que carrinho gostoso de guiar. Show de bola!👏👏👍
Bem legal mesmo!
Esse painel é lindo até pros padrões atuais
Sim
Joia! Diversão boa!Like
Valeuu João!!
Só tem que ter um mecânico especializado em Peugeot Citroen para uma boa manutenção. Otimo carro.
Na subida a 40km/h, ponho 5° marcha, ele sobe tranquilo. Tem muito torque em baixa rotação, o que o deixa econômico.
É que o câmbio é curto tb
Deve ser um carro legal para um rolê, principalmente pegar uma estrada e acelerar. Parabéns ao dono. Abraço
Bem interessante esse VTR, bom e barato, mas meio caro de manter, abraço!
@@CanalCarrodeGaragem preço de manter um C4 Pallas,C4 hatch, não e tão assustador não kk
Valeu Sandro! Abraço
Esse e bonitao top pra acelerar de leve
Carrinho divertido!
Ele parece um projétil ( munição)
VTR não perde pra UP não só se o UP for mexido original leva pau depois de 3 marcha tanto pro VTR quanto pra Marea 5cc sei porque eu mesmo pude tirar a dúvida kkkkk
Só nos testes mexicanos kkk
Kkkkkk mexido ai n da nao
Mas fala aí Samuel, mesmo chegando na mesma velocidade, só o Vtr e o marea seguram bem a estabilidade
Mas fala aí Samuel, mesmo chegando na mesma velocidade, só o Vtr e o marea seguram bem a estabilidade
@@douglaskm99 sim mano principalmente o Marea o VTR é um pouco mais macio nessa questão
Só uma correção sobre os retrovisores, são iguais em toda linha C4, exceto os que tem rebatimento elétrico. Eu até queria fazer um upgrade no meu, mas acho o do VTR mais bonito!
Legal amigo, valeu pela informação, abraço!
Os do Vtr são fotocrômicos.
Muito bom esse video
Obg Ana!
Minha família teve muito problema na parte elétrica, é vdd (o carro era automático)
Mas não era VTR né?
Vtr só tem manual, o da sua família era o pallas ou o Hatch... Infelizmente o câmbio desses são meio carentes kkkkk
AL4 é tenso
Quero comprar um Citroen c4 pallas manual e todo mundo fala que é uma bomba 😔😔
Manual é bom amigo, tenho um VTR, antes dele tinha um Corolla, não me arrependo!!
Vale apena comprar um vtr em 2020?
Um amigo meu tem um quer vender 15mil
Cuidado amigo, tem que analisar muito bem esses carros "baratos"
Mesmo sendo amigo, é muito barato, então certeza que vai ter que fazer muita coisa. Por menos de 20 mil não arriscaria.
sem o aero esse carro fica estranho igual astra kk
Opa, suave, porque as telas do painel ficam piscando?
Faz um vídeo do vtr vs o astra
Esse VTR foi vendido
@@CanalCarrodeGaragem sorte do astra em kkkkkk
aqui no rio de janeiro nao acha um carro assim
Pq amigo?
Esse indicador de rotação piscando é normal o meu não faz isso não
é por conta do sensor da camera, ele nao tava piscando la nao
fas um video do azera vs o vectra 2.3 pra ve quei ganha
Azera anda bem mais
Primeiro que Vectra 2.3 não existe e segundo que nem precisa de vídeo pra saber que Azera e muito mais muito mais rápido
Massa!
Valeu!
Vale mais a pena q um Astra por 24mil?
Com certeza amigo, não tem nem comparação. Eu gosto do Astra, mas o VTR está um nível acima dele. É melhor em tudo, mecânica superior, acabamento, equipamentos, design. Não tem motivo pra pegar um Astra comparando os dois pelo mesmo valor, única vantagem seria a manut um pouco mais em conta. A questão é que hoje por 24 mil não compra nem VTR e nem Astra, pelo menos não nos mesmos anos do VTR. Um VTR bom hoje é na faixa dos 30k, de qualquer forma comparando com um Astra de mesmo ano e mesmo valor, não tem dúvidas que vale mais a pena pegar o C4. Só pegaria o Astra se não tivesse o valor pra pegar um VTR, pq é possível pegar alguns Astra em bom estado mais baratos.
Estou negociando um VTR 2007 com 165 mil km, por $18.500,00. Vale a pena, será?
Cara, tá bem cuidado, tudo em dia? Se sim, é um carro bom.
@@CanalCarrodeGaragem obrigado pela dica. Fechei negócio e agora realizei um sonho: ter um VTR.
@@CanalCarrodeGaragembem cuidado e tudo em dia n acha nesse valor.
Pq o painel tava piscando, que agonia
Na verdade não estava, mas a câmera capta dessa maneira
A câmera que capta assim
Qual a música que toca em 1:04?
Xii rapaz, tenho que ver com o editor kkk
Steppin' in the Club - Donell Mase
Thanks Men
Carro muito lindo! Like
Valeu mano!!!
Show, valeu!
É caro pra manter?
Tenho um há dois anos, não, não é um carro muito caro de manter, algumas peças tem um preço mais salgado (Disco traseiro por exemplo), a dificuldade é encontrar um em bom estado. Se pegar lasanhado já sabe, vai precisar fácil de 10k pra levantá-lo!
Falo isso pq peguei um meio lasanha e já gastei 12k no carro, dos quais a maioria foi corrigindo khda do antigo dono, os gastos com manutenção padrão foram bem tranquilos!!!
@@romulomelo5773tô quase pegando um, teria alguma dica do que olhar?
@@danielpustowkatavares3269 Observe a caixa de direção (costuma ser caro) e principalmente a parte elétrica, teste TUDO, todos os botões, todas as funções, esse carro tem muita eletrônica e qualquer coisinha que quebrar é complicado para consertar.
like
valeu chefe
MMMV 😁👍
#BANG 👊
Quero ver esse Vtr acelerar com o Astra elegante👊👊👊👊👊
Elegance do canal👊
Essa câmera olho de peixe é horrível.
E difícil de ser encontrados peças pra c4 hatch manual 2.0 e muito caro ou não falam que a maioria das peças so acha na consesionaria.
Discordo, não tive problema em encontrar nada... Sou o dono do carro.
É um pouco difícil mas nem tanto assim
Negativo, tenho um c4 pallas, é a mesma mecânica, acho tudo tranquilamente, a Peugeot citroen, está com preços bons, passa até na propaganda.
@@douglaskm99 amigo tô de olho em um 2007 por 19mil Vale apena mesmo comprar um para dar uma acelerada e se divertir?
Estou pensando em pegar o Azera por 25mil de segunda opção
@@carlitostevezsccp329 pegou qual? to em duvida desses dois. Mas acho que pelo consumo vou de vtr
Q camera ruim, porem bom video
Não achou boa amigo? Valeu!
@@CanalCarrodeGaragem para mim está perfeito.