Quel MOTEUR pour convertir une VOITURE en ÉLECTRIQUE ?! (Choix des composants)
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- Опубліковано 4 лип 2024
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Quelle solution technique va ton utiliser pour convertir cette voiture en électrique ? Autrement dit, quel moteur, quel contrôleur, quelle batterie et autre composant va-t-on choisir ? Et surtout, comment bien les choisir ?
Aujourd’hui, je vais vous présenter toute la méthodologie en partant de l’étude de notre besoin , en passant par le dimensionnement des composants électrique jusqu’au choix des solutions techniques finales !
Ou comment passer des jours et des jours à se gratter le cerveau !
Et je pense que ça va être hyper intéressant !
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🛠 Comme vous avez pu le voir, vos commentaires comptent ! Continuez de me donner vos avis et aussi proposez moi des noms pour ce bolide !!!
Super projet. Par contre ça serait plus sûr de rajouter des freins à disque sur les roues arrière ? Et peut être vérifié que les moteurs et leur contrôleur ne surcharge pas pour éventuellement ajouter des ventilateurs ou même du refroidissement liquide.
Un moteur de 400 YZ😐
Désolé pour le HS
Un autre propriétaire de Mk3 ta salut, j'aime beaucoup ton projet, je veux motoriser en électrique un caddie de super marché 😂 moins gros projet, bon courage pour la suite 👌🏾
Super projet, je vois bien des petit siege baquet ou des élément aero en mode caisse de rallye 😁
C'est violent comme nom mais ''la casseuse de gueule''. Sinon ''la comète'' (vu que ça va satelliser) ou ''la vieille pimbêche''. Quelque chose qui indique que c'est un vieux bolide et que c'est violent en gros.
Avec plaisir une vidéo sur la Supra !
Par contre, pour la comparaison des couples des moteurs électriques par rapport au moteur de la supra, il faut prendre en compte que le couple d'un moteur thermique se fait multiplier par tout les éléments de transmission (boîte, différentiel/pont, ...). Sur des bagnoles lambda, les roues tournent toujours plus doucement que le moteur, même sur le dernier rapport. À rythme autoroutier, les roues tournent à environ 1100 tr/min (dépend de circonférence de roues) alors que le moteur va tourner entre 2500 et 3500 tr/min (je généralise, les voitures exotiques sont hors de ces valeurs). Alors, en première vitesse, les roues tournent pratiquement 10 fois moins vite que le moteur ce qui veut dire que son couple est multiplié par 10 (par simplicité je ne prends pas en compte les pertes). Donc tu te retrouves facilement avec des valeurs à quatre chiffres de couple transmis aux roues. C'est ultra vulgarisé mais j'espère que mon raisonnement est compréhensible 😊
oui en gros c'est comme si il aurait mis le moteur électrique a la place du moteur thermique il aurais perdu du couple avec les pièces a entrainer et la différance roue/ moteur
Je suis entièrement d’accord d’où les gros avantages des moteurs électrique et moi avec mes 2 motos électriques je me régale et je ne reviendrai jamais au thermique pour les 2 roues, mon Alrendo TS Bravo a tellement d’autonomie tout en faisant de bonnes moyenne (entre 200 et 235 km avec des moyennes entre 58 et 65 km/h) avec un poids de 240 kg car grosse batterie de 17,6 kw de 83 kg et moi qui fait 76 kg et l’indications de charge de batterie en % avec les km restants suivant la charge et la vitesse précise à 1 km/h près par rapport à mon compteur GPS et aux radars) font que je ne suis jamais stressé pour mon autonomie, en plus je sais ce que je consomme sur 30, 60 et 180 km avec ces moyennes que j’ai indiqué plus haut, car c’est mon trajet pour aller au boulot : 2 x 30 km par jour et je peux faire 3 trajets donc 180 km avec une moyenne entre 58 et 62 km/h c’est ce que je fait avec ma Seat Leon 1,8 litre turbo essence 160 CV où je suis souvent pour le même trajet à 62 km/h de moyenne, et il me reste entre 8 et 10 % de batterie avant de recharger à 100%. Donc pour moi le 2 roues électrique quand on a trouvé le bon engin qui donne entière satisfaction, il n’y a pas à hésiter lol. Par contre pour la voiture j’attends qu’on sorte une vraie compact abordable aux performances dignes de ce nom mais pas plus élevées que ma Leon mais pas moins non plus et à un prix abordable comme le prévoit Elon pour son Modèle 2 ou Renault avec sa R5 et nouvelle Twingo bien sympa, quant à la Citroën C3 je n’aime pas et je n’ai jamais aimé le Design Citroën qui reste pour moi des voitures de papi, à part la dernière C4, j’ai un cousin Germain âgé qui l’a acheté en blanc nacré et en version sport et elle a un look sportif assez agressif, il en est à sa 5e Citroën : une BX Sport avec double carburateur Weber, elle arrachait le bitume lol mais le look je n’aimais pas, une Xantia 6 cylindre, une C5 6 cylindres et donc très puissante, un 4 x4 diesel dont je ne connais plus le nom et donc cette C4 au look enfin agressif et sportif ouffff, avant il était très Peugeot.
Oui je suis passé a coté de la réduction de la boite des moteurs thermiques ! La comparaison est juste qu'avec un rapport de 1 en effet
@@jorisvendange5678 Il avait mis, pas il aurait mis !
merci ahah j'ai du mal avec le aurait avait xd@@ptril6228
Bordel j'ai hâte, sache que tes vidéos sont vraiment un plaisir à regarder, tu expliques bien, tu mets un bon humour des familles, et en plus ce que tu fais est classe, chapeau !
Merci beaucoup ça fait plaisir !
Je viens de passer un très bon moment… Bravo pour tes vidéos.❤
Ouhh c’est du lourd comme projet on se croirait dans un projet allégé de vilebrequin 😅😊. On a hâte de voir ça !
Bravo pour ton projet.
Je suis un vieux de la vieille. Collectionneur d’autos anciennes et de cyclos depuis de nombreuses années.
Mais, comme pour la 101, ce n’est pas tant le projet de base et sa finalité, que le chemin et les moyens (intellectuels et de débrouillardise) qui me fascinent dans ton aventure passionnante.
Tu es à la croisée des chemins de toutes générations, et pour nombre d’entre nous dont je fais partie, tu ouvres plus sur l’inconnu que sur des valeurs rassurantes (un carbu, une dynamo, un Neiman… 😉)
Merci de continuer de me faire penser qu’il faut partager cet adage : « non la bagnole n’est pas morte !;»
Bon courage et hâte de voir la suite.
Merci beaucoup à toi d'avoir saisi l'essence du projet !
c'est rare de trouver une chaine youtube qui soit aussi qualitative drole interessante et aussi alignée avec mes valeurs et centres d'interets 💙
Merci beaucoup !
Avec ce couple, ça va lever au démarrage ! Yeah !
Je commente rarement les vidéos sur UA-cam, mais ta chaîne est vraiment incroyable ! J’ai dévoré toutes tes vidéos et bordel que ça fait plaisir d’être tombé sur ta chaîne. Tu expliques super bien, ton contenu est vraiment pertinent, on voit que tu as le sens du détail, tu t’appliques aussi bien sur ce que tu fais en bricolage qu’en vidéo et le rendu final est excellent ! Vraiment tu nous régales 😁 Maintenant je vais attendre comme un gamin les prochains épisodes, j’ai trop hâte 🤩
Tres belle découverte de ta chaine, j'aime beaucoup les projets comme ça.
On attend la suite avec impatience !
garde une batterie 12v en dehors du circuit elec de puissance pour pouvoir continuer a faire de la signalisation si elle est en panne de batterie sur les voiture routière c'est obligatoire je crois
Pas pour un cyclo, et y'a meme pas de warning !
encore une super video , les explications et les infographies sont claires
franchement un super contenu youtube , bravo
Super génial tes vidéos. Hâte de la suite. Courage
TROP TROP bien! Non seulement je voulais tellement que tu fasses ce genre de caisse, mais en plus ça va être trop cool! Je suis trop impatient de voir la suite!!
Absolument genial comme projet..
Je lui décerne le prix du projet le plus intéressant (pour moi) que jai vu sur youtube cette année.
Jattend avec impatience la prochaine video .
Merci
C'est vraiment incroyable vraiment hâte de voir la suite
Yo, c'est dingue, tu donnes envie d'en savoir plus à chaque fois =)
Encore un super projet, Bravo !
Ton projet est génial, vivement le prochain épisode, tes vidéos sont top, merci.
Au top , vraiment cool , comme projet, hâte de voir la suite 😉
A très bientôt
Excellent, trop hâte de voir la suite ! Bon courage !
Si tu remplaces tout le poids perdu (ou du moins 75%) par des batteries, tu vas avoir une autonomie de dingue... Et avec tes moteurs tu pourrais facilement dépasser les 50 km/h ça va en faire une excellent voiture ! Va falloir en produire à la chaîne, je pense que tu auras un marché au Japon et même en France ahah!
Si il la fait partir a plus de 50, ça risque de partir en tonneau au 1er virage vu les dimensions du merdier
@@colinhuard5347 c'est vrai aussi 🤣
Avec le poids du moteur electrique mais surtout des batteries, je pense qu'il sera même plus lourd.
@@drbazik le moteur roue fait 25kg donc 50kg de moteur ce qui laisse encore 28kg pour la batterie pour avoir un poids équivalent... Par contre, comme le poid du moteur sera dans la roue, je me demande s'il y aura pas un soucis de masse suspendue...
Non pas plus de poids suspendu qu'en thermique car dans la configuration thermique... transmission moteur roues étaient tous suspendus sur le même cadre qui servait de bras oscillant....
Sacrée technologie😂
Merci à toi pour toutes tes vidéos .
Super projet que de transformer cette microcar en électricité.
Hâte de voir les prochaines vidéos, tes avancées, tes "soucis" mais surtout tes solution.
En France nous n'avons plus de pétrole mais beaucoup d'idée ! 👍.
Bravo à toi, tu fais parti de l'avenir ! 😊
Je vous suis depuis un moment et je dois dire que vous avez un contenu intéressant et diablement bien expliqué,détaillé. J'ai pensé électrifier une Golf 1 diesel mais je n'avais pas et n'ai pas les compétences pour le faire, je me réjouis des vidéos suivante sur le sujet, j'ai déjà appris pas mal sur comment trouver l'équivalence en électrique par rapport au thermique, bravo !
Incroyable! je suis admiratif du projet, vraiment. Merci pour le partage 🙏
De la terre à la lune🚀 Vivement la suite ! Bon courage pour la suite du travail
hâte de découvrir ta vidéo. toujours très intéressent bravo
Tes vidéos sont un régal !!!
Vite la suite !!
J'adore le concept et tu es captivant, hâte de la suite !
Bonjour ,encore un super projet 👍👍👏 . Hâte de voir la suite 😉
Super projet, bravo. Très intéressant, très tendance et extrêmement bien présenté et mené. Je m'abonne!
Merci 👍👌😉
Bonjour,
vraiment je t'admire pour la clarté, la qualité, et les explications de ce super projet.
Il est simple en pensée beaucoup plus complexe en pratique mais tu as les qualités nécessaires.
As tu aussi pris en compte les tracasseries typiques de notre beau pays: homologation, carte grise (et source d'energie) assurance, controle technique à venir pour les quadricycles pour pouvoir rouler l'esprit tranquille.
Tous mes voeux de réussite et bravo pour ta chaine.
Yeahhh ! trop pressé de voir la suite du projet ! 😍😍😎😎
Très cool!
Pour le nom je propose BCC JDM -78 TURBO
-> bricolage c'est cool JDM -78kg TURBO (pour la puissance)
Je trouve vraiment intéressant de voir la mécanique de cette petite voiture et comment tu comptes la remplacer pour la conversion 🤩👍
Salut ! Super vidéo c'est trop bien .
Comment va tu faire pour gérer le "différentiel" sur les roue motrice arrière ?
Même question!
Le "différentiel" se fait naturellement, les contrôleurs n'obligent pas les roues à avoir la même vitesse de rotation
Super projet, vivement la suite. J'adore !
Incroyable, trop hâte de voir la suite !
Excellent ce projet ! Bon courage !
Mec t’es un boss, c’est du lourd ce que tu fais
Toujours dans une optique d'évoluer dans des projets toujours plus fous et complexes mais en restant très grand public, tu as sus trouver le bon compromis entre la technicité et la simplicité dans tes explications 👍
Salut et bravo une fois de plus pour cet épisode super détaillé mais tellement trop court 😢
Ça va être une fusée cette caisse 😮
Hâte de voir la suite !
C'est génial, les idées sont top, la caisse est parfaite. Idée de nom: La VintageVoltage. Tellement hâte de voir la suite! (Je suis bluffé par tes connaissances!)
très bon projet, et très bonne idée le moteur dans les roue,
Bon courage et hâte de voir la suite.👍👍
Aahh c'est tellement cool mais tellement long d'attendre j'adore ses genre de projet continue t'es un boss ! 💪
Proposition de nom : la défiante !
Encore un régal, merci 🙏🏾
Salut, vidéo toujours aussi intéressantes. Tu gères
Je connaissais pas ta chaîne, Ta trouvé la voiture pour un projet pareil j'adore ! Hâte de voir la suite
Trop couuuurt ! On en veut davantage ! 😄
Hâte de voir le résultat final 🔥🔥
J'adore, super projet un style néo retro lui irait à ravir! Super projet super taff! Merci
Super projet, hâte de voir la suite 👍👍👍 elle va s'envoler 😅😊💜
Excellent projet que je soutiens de tout cœur !!!
Trop cool une vidéo juste un jour avant mon anniversaire continue les vidéos
Et bah bon anniversaire à toi !
@@Bricolagecestcool merci beaucoup 😆
Excellent projet ! Etrange et chouette petite caisse en plus ! Tu me donnes envie de me mettre à la mécanique !
Naïce!
Bon courage pour l'électrisation, à suivre !
Hello ! Je ne commente quasi jamais mais là impossible de ne pas soutenir un passionné comme toi.
C'est frais, c'est dynamique, c'est pedago, ça a du sens et c'est du très bon travail !
Félicitations, continue comme cela et les 100k ne seront qu'une étape avant la prochaine.
Tu as tout mon soutien ! 💪
Merci énormément
EXCEPTIONNEL COMME D’HABITUDE
Trop cool comme projet, ce genre de réflexion sont essentiel pour notre avenir donc je pense que c'est vraiment important que tu puisses l'homologuer. Ça sera un vrai exemple sur ce qu'on peut faire et doit faire
Merci pour ta vidéo. Autant sur la première j'étais dubitatif, mais là ça commence vraiment à être cool !
C'est de la torture de nous faire attendre jusqu'à la prochaine vidéo... hâte de voir la suite
je ne serais pas capable de faire, mais j'adore tes projets ! déjà la mob c'était classe, mais alors là ! Elle est toute belle cette petite voiture, hâte de voir l'avancée !
super projet dont j ai hâte de voir le suite . top la video
Tu vois, je suis un informaticien, je ne pourrais pas t'être utile. Mais, j'aime tellement le projet, il est intéressant. J'ai hâte de voir la suite. Merci!
Actuellement le Meilleur projet du UA-cam français ! La CyberLuck !
Deux suggestions :
1-la possibilité de charger la batterie en branchant directement des panneaux photovoltaïques (prises MC4 et MMPT dans la voiture) et
2-la possibilité d'utiliser l’énergie de la batterie pour alimenter des appareils 230v (convertisseur et prises 230v dans la voiture)
J'ai pensé aux panneaux, le truc c'est que le rendement est vraiment pas ouf, et j'ai peur que le ratio contraintes / avantages ne soit pas intéressant
à voir !
@@Bricolagecestcool Il sera possible de dimensionner l'installation photovoltaïque quand nous aurons les infos techniques de la batterie . Évidement les panneaux seraient indépendant de la voiture , une sorte "ecoflow" sur roues ! Sinon Il existe un vélo électrique surpuissant vendu avec un boîtier externe qui se branche sur le vélo et sur lequel il y a des prises USB/230v/Allume-Cigare et MP4 pour charger la batterie du velo avec des panneaux . L'avantage c'est que le velo n'est pas alourdi pas ce rajout d'electronique mais offre plein de possibilté en roadtrip ou a domicile.
Une batterie de Twizy fait 6.1kwh , Avec 5 panneaux de 400w (100€ l'un en ce moment!) , il serait possible de faire une charge complete/jour en pleine été .
Super le projet, cool les moteur-roues! Ça va être plis simple mettre les batteries à l'arrière comme ça. Ça va satelliser fort, j'espère que tu pourras la rendre un tantinet plus sécuritaire. Hâte de voir la suite!
Toujours aussi intéressant. À savoir que la limite de puissance serait de 6Kv pour un véhicule sans permis comme les tiens et que La commission européenne a rendu un avis positif en février 2020 sur l'arrêté français permettant l'homologation des véhicules transformés en électrique. Il n'est donc plus nécessaire d'obtenir l'accord du constructeur pour l'homologation d'un véhicule transformé en électrique. En limitant la puissance, il sera sans doute possible de l'homologuer. Si je devais faire la même transformation que toi, j'aurais gardé le différentiel, cela aurait évité de modifier les trains roulants. En effet, je ne pense pas que le différentiel soit énergivore, c'est juste quelques engrenages. L'embrayage et la boite de vitesse sur ce véhicule était confié aux deux poulies variables à courroie trapézoïdale. À la limite, enlever dans le différentiel le pignon inverseur de la marche arrière aurait pu enlever un peu de poids comme la poulie réceptrice. Mais bon, ta solution est sympa aussi. Tu auras une bonne motricité sur terrain glissant, car cela va se comporter comme un différentiel autobloquant. De là à lui donner un look un peu tout-terrain avec les roues plus grandes ;-)
Je ne sais pas ce que ça va donner pour le crash test 😂
J'aurais aussi garde le différentiel.
L'arrété retrofit concerne que les sociétés qui ont une code APE de constructeur de véhicule et qui ont passé un audit initial. Je peux pas creer une société juste pour utilisé l'arrété retrofit malheureusement ! Enfin je pourrais mais ça ferai cher ahah
@@Bricolagecestcool Dans le cas d'une réception à titre isolé, les mêmes règles ne s'appliquent donc pas ?
super projet hâte de voir les prochaine vidéo !!!
Super projet hâte de voir la prochaine vidéo
Trop bien comme projet !! Bravo
L'option des moteurs dans les roues est clairement la meilleure !
Niveau rendement c'est le top !
Ça va pousser dans le sens de la marche, et encore à la moitié de la puissance ! A ne pas mettre entre toutes les mains ! Une véritable voiture de bolideur 😃
Super vidéo je me suis abonné pour la suite !
Vivement la prochaine vidéo un vrai régal
c'est dingue à chaque vidéo on dirait que tu passes un palier dans la qualité du contenu félicitation! sinon je me posais une question, avec le moteur électrique qui sera plus puissant que celui d'origine, est ce qu'à ton avis ça va être nécessaire de rigidifier le chassis? en tout cas j'ai trop hâte de voir le départ arrété!
Vivement la suite, je sens que l'on va se marrer !
Beau projet, belle vidéo 👍
Hâte de voir ce que ça donne ^^
Je croyais que tu avais 1,4 millions d’abonné mais quand je l’ai vu que tu en avais 100K j’avais pas compris. Mais force a toi pourquoi j’ai pas vu cette chaîne plus tôt bordel !
Génial ton projet 🔥🔝
je suis super intéresser et j' attend les épisode avec impatience
Juste ouf ce projet ! Et une vidéo sur la Toy c'est oui !
Bravo - fantastique !
Super projet !
Tu expliques les details mecaniques c'est hyper interessant, vivement la suite
Pour le nom je propose la Bricolino (inspiré du nom de ta chaine et Topolino, le nom de la voiture sans permis de Fiat)
Super, maintenant j'ai envie de me lancer dans un projet similaire ! lol Hâte de voir le résultat final. Un petit nom simple et parlant à tous: la BCC540 ! Comment ça c'est trop technique ?! Bref bonne continuation et bon courage pour la suite !
Ouah ! Les sièges sont canons ! 😍
Super projet je suis impatient de voir le résultat
Rha on aimerait bien enchaîner les vidéos sur cette série, l'attente va être longue !
Perso, je trouve ça plus sympa et plus écologique de garder les vitres d'origines que de les remplacer par de nouvelles en polycarbonate 😉
Effectivement, il faudrait juste les traiter anti buée pour limiter les problèmes.
Super projet !!
Les choix des composants vraiment top 👍🏼
Juste, je bosse dans le photovoltaïque, j'ai l'habitude du 48-60V pour câbler les système autonome et hors réseau avec des batteries, pour une puissance crête de 10 kW je t'aurais conseillé de partir sur du câble de 35mm² si les borniers des équipements le permette ou du 16mm² au minimum
J'ai déjà hâte de voir l'épisode de test
tout dépend de la longueur des câbles, chez moi ça ne fera pas plus d'un mètre au total !
Super vidéo !!🎉
Découverte de la chaîne. Découverte du projet...
J ai l impression de retrouver le projet des débuts de gbnr.
Je m abonne 😊
Très épique l’extraction du moteur 😂. Grand moment d’émotion. PS : Vous n’avez pas peur des dérapages ?
J'adore se projet comme toutes tes videos
J'adore ce nouveau projet !
trop bon! continu.
salut, super projet, hâte de voir la suite. pour le nom je pensais à E-BriCool, un petit rappel de ta chaine tout en restant fun vue la tronche atypique de la caisse. bon courage pour la suite.
Vivement la suite 😊
Super projet ! +1 abonné
C'est une super vidéo ❤👍
Je suis le 90 000 ème abonné !!
Tellement génial ton projet et vraiment dans le concept recyclage retroFit
Félicitation vous êtes le 90 000 ème abonné !
Virement la suite 😊😊
Vivement la suite !
Pour les vitres je garderai celles d’origine.
Pour les roues je mettrais les 4 de la même tailles c’est quand même plus joli quand c’est symétrique. Si un style agressif est souhaité le dessin des jantes sera + important je pense.