솔직히 남북 에서도 림브 충분(눈비올때 빼고 솔직히 눈비올때는 자전거 타는거 자체를 피해야 한다고 생각하는 일인)합니다. 정말로 손힘이 없어서 브레이크가 밀리는 분이라면 디스크 탄다고 안전하다고 볼수 없습니다. 그런 분은 자전거 타고 남북 자체를 가면 안되고 한강라이딩을 즐겨야 된다고 생각해요.
같은 무게면 디브 프레임이나 휠이 더 약할 수 밖에 없지 않나요. 그런 이유로 디브 경량 프레임들 파손되는 경우가 많던데. 저는 맘편하게 쭉 림브 탈랍니다. 신형 휠에 스위스스탑 패드 끼고 타면서 제동력 부족하다 느끼거나 긴 다운힐서 열변형 일어난 적 한번도 없습니다. 오히려 가볍고 튼튼하고 기재트러블 없어서 맘편하게 라이딩합니다.
일반인은 디브가 맞다고 봄. 일반인이 트랙을 달리는 것도 아니고 교통통제 시키고 도로 경주 하는 것도 아니잖음? 자동차, 보행자, 도로 씽크홀 등 각종 돌발상황에 대처하며 자전거 타려면 디브가 속편함. 림브는 선수급에서나 타야. 일단 샾에가서 림브 산다면 이상한 눈으로 쳐다볼거임.
비올땐 브레이크 종류 이전에 로드라는 기종 자체가 위험해서 논외고 남산도 코스의 문제보단 차량때문이라고 박상훈 선수가 딱 찝어 말해주네요 솔직히 봄엔 멀쩡히 맑은 날에도 겨우내 뿌려둔 제설제 입자들 때문에 림브고 디브고 코너에서 하루종일 우르르 자빠지는 일이 비일비재 하고 최근에 도로에 발수 페인트까지 칠해놨던데 차량한테나 좋은거지 타이어폭 좁은 로드에겐 브레이크가 아무리 좋아도 슬립을 유발하는 독이라 동호인 수준실력이면 남산다운힐 속도내는것좀 적당히 했으면 좋겟음
나만 림브라서 서러웠는데 이 영상보고 기분이 좋아졌습니다😂
결론: 도로통제해서 자전거만 지나간다면 림브. 한문철TV 고려하면 디스크
ㅋㅋㅋㅋㅋ 아 빵 터졌어요
앜ㅋㅋㅋ 진짜 베스트댓글 올려야해요 이거
이게 맞네
ㅠㅜ
림브는 이미 2014년도에 4kg대 트렉 에몬다 완차가 팔리고 있었음...
시간에 목숨거는 선수면 모르겠는데 비오는 날에 목숨잃기 싫으면 디스크 타야되요
솔직히 남북 에서도 림브 충분(눈비올때 빼고 솔직히 눈비올때는 자전거 타는거 자체를 피해야 한다고 생각하는 일인)합니다. 정말로 손힘이 없어서 브레이크가 밀리는 분이라면 디스크 탄다고 안전하다고 볼수 없습니다. 그런 분은 자전거 타고 남북 자체를 가면 안되고 한강라이딩을 즐겨야 된다고 생각해요.
어지간히 조절 못하는게 아니면 열변형이 그렇게 쉽게 생기는 건 아닌데….사실 전 아직까지는 디브는 마케팅이나 바이럴 성격이 좀 크다고 봅니다.
비앙키 라이딩 때 두분과 함께 해서 영광이었습니다 ㅎㅎ
저도 반가웠습니다🎉
프로선수도 아닌데 6키로때 맞출 이유가 뭐 있나 그냥 허세일 뿐이지 뭐 얼마나 빨리 가겠다고
같은 무게면 디브 프레임이나 휠이 더 약할 수 밖에 없지 않나요. 그런 이유로 디브 경량 프레임들 파손되는 경우가 많던데. 저는 맘편하게 쭉 림브 탈랍니다. 신형 휠에 스위스스탑 패드 끼고 타면서 제동력 부족하다 느끼거나 긴 다운힐서 열변형 일어난 적 한번도 없습니다. 오히려 가볍고 튼튼하고 기재트러블 없어서 맘편하게 라이딩합니다.
아직도 디브 림브가지고 vs를 하다니 당연히 림브죠. 왜냐면 제가 돈이없어서요 ㅜㅜ
급 궁금해진 것이 그럼.. 혹시 몸무게 4키로 빼는 게 더 효과 있을까요? 자전거 무게 1키로 더 줄이는 게 효과가 더 클까요? 제가 맘만 먹으면 4키로 정도는 훅 뺄 수 있거든요. 근데 자전거 무게 1키로 줄이는 건 어휴... 무리무리 ㅋ
일반인은 디브가 맞다고 봄. 일반인이 트랙을 달리는 것도 아니고 교통통제 시키고 도로 경주 하는 것도 아니잖음? 자동차, 보행자, 도로 씽크홀 등 각종 돌발상황에 대처하며 자전거 타려면 디브가 속편함. 림브는 선수급에서나 타야. 일단 샾에가서 림브 산다면 이상한 눈으로 쳐다볼거임.
제가 로드 입문할땐 디브가 없어서 림브만 탔는데도 잘 타고 문제없었지요.. 요즘 디브는 사실 마켓팅이 크긴해여 림브랑 디브랑 제동력 차이도 사실 크게없어요 비오는날빼고
그러니까 에어로자전거 라도 무게가 6.8kg 정도는 되어야 가벼운 무게의 이점 + 공기역학적 이점을 모두 챙길 수 있다는 설명인건가요?
오히려 일반인들은 차도에서도 많이 타고 한강으로 가는 경우가 많기에
일반인들은 디스크가 맞고
선수들이나 ,대회용은 림브가 맞다고 봅니다 ㅎㅎ..
선수들은 브레이킹 능력이나 근력도 훨씬 뛰어나니.....ㅎㅎ
엔진이 중요합니다 우리는선수가 아니라 일반인으로써 제생각으론 엔진이중요합니다 ^^
림브vs 디브 동호인에게 의미가 있을까요 ㅎㅎㅎ
개인 취향😮
캐나다 록키에서 타는데도 림브면 뒤집어 씁니다.
무게고 뭐고 다 좋은데, 프로 레벨은 넘사벽입니다. 프로들이 쓰는장비를쓴다고 과연프로같이 탈수 있을까요? 전 아니라 봅니다. 아마추어는 아마추어일뿐 아마추어답게 타는게 맞는거라 봅니다.
내가 설득되어버렸다...
6.8키로부터 공기역학적인 도움을 받는다 라는 말은 잘 이해가 안되는데요,가장 공기역학적인 티티차가 8~9키로대 나가는것도 많은데 선수분이 말하는 공기역학이라는게 어떤거를 말하는건지요??
일반 사이클에서 (개인적으로 티티차는 아예다르다고 느껴서) 6.8 이상 (8키로 9키로) 은 공기역학적으로 얻는 이익보다 무게로 인한 손해가 더 커서 말씀하신게 아닐까? 하는 개인적인 생각? 이에요
2:05 바테이프어디서 사신건가요?
림브 100에서 200 만원사이 카본휠 있을까요?
마지막에 가장 중요한 얘기를 해주셨군요 남산하고 북악에선 디스크가 필요해요라고 ㅋㅋㅋ 림브에 카본휠끼고 북악 다운힐 거의 울면서 내려간 사람이라서 공감이 되는군요
😀역시 남북엔 디스크!!!
비오면 더 죽음.
손힘이ㅜ약하시군요
발 브레이크도 있음.
신발에 징박아요
비올땐 브레이크 종류 이전에 로드라는 기종 자체가 위험해서 논외고
남산도 코스의 문제보단 차량때문이라고 박상훈 선수가 딱 찝어 말해주네요
솔직히 봄엔 멀쩡히 맑은 날에도 겨우내 뿌려둔 제설제 입자들 때문에
림브고 디브고 코너에서 하루종일 우르르 자빠지는 일이 비일비재 하고
최근에 도로에 발수 페인트까지 칠해놨던데 차량한테나 좋은거지
타이어폭 좁은 로드에겐 브레이크가 아무리 좋아도 슬립을 유발하는 독이라
동호인 수준실력이면 남산다운힐 속도내는것좀 적당히 했으면 좋겟음
남북 별거아닌거 같아도 디스크브레이크 필요해보이던데 박상훈선수가 딱 하고싶은말 해줘서 놀랍네요.
동호인에게 디스크브레이크를 안쓸이유가 없다는거라 이해됩니다.
림브죠. 이유는 정비성 + 경량 + 악력계죠
비오는날 잔차 타시는 그대가 챔피언입니다
난 디브가 궁금하던뎅 😮😮림브만타본...🚴♀️
카본휠 사용할꺼면 디브고
알류휠로 사용하면 림브고
이미 마음은 림브와 6.8에 완전히 사로잡힌거 같으신데요...!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
계속해서 생각나서 곧 바꾸실것 같습니다~!!
ㅋㅋㅋ 디브로 어떻게 해서든6.8로....
역시 자전거는 같은 엔진이라면 무게가....
림브.디브 개인적 취향으로 ~
우중 라이딩 안하면 림브가 좋긴 하죠
6.8kg 맞추면 공기역학적으로 대미지 누적이준다 프로들 기준으로 대답해준거 아닌가요ㅎㅎㅎ 일반인들은 뭐 평속 30만 넘어도 준수한거죠 ㅎㅎ
Nice explain from pro rider good job
제동력 생각하기전에. 안정적인 운전습관이 중요하죠..
제동력좋와도.. 운전습관 xx 브레이크 잘못하고.넘어지면서 남탓 오지게하니.
메이저 브랜드 판매 정책 때문에 선수들도 같이 먹고 살자고 호응해줄 수 밖에 없
개인적으로 볼때 악력 약한 여자분들이나 몸무게 많이 나가시는분들은 다운힐 감안해서 안전상 디브가 더 나으실듯
림브 화이팅~!다시 림브로 갑시다~~~^~^
예전 림브타던 여성라이더가 긴 내리막에 손힘이 빠져 결국 커브길에 제동이 덜들어가 낙차하는 사고가 있었는데 사고없이 오래타는게 고수의 기준이라면 디브가 나을듯도 해요
그거 하나만 보고 개쫀것도 개웃기네
결론 : 디브로 6.8키로 맞출 수 있다면 디브가 짱이다
아놔~~ 저도 림브인데 안도감이 ㅎㅎ
1:41 6.8KG 맞춘게 공기역학도 있겠지만 무엇보다 안전때문인듯
궁금한거 하나!! 그럼 6.8 킬로 이하로 가벼우면 가벼울수록 더 좋은건가요?? 아니면 6.8에 가장 가까운게 좋은건가요??
오 6.8에 가까운거요!
@@araview89 감사합니다!!^^
림브는 열변형 생길 수 있다고 계속 겁을 줘서
그것 때문에 디브를 선택해야 하는건 아닌지
가성비냐 안전이냐 택1이군요 개인적으로는 디스크를 선택 왜냐면 진짜 급브레이크가 필요할때가 옵니다 만에하나를 위해 안전이 우선 근데 선수시니 다른 선택도 이해는 되네요
초급이라 다른세상 이야기라
다행이다 ㅜ
일반인은 림브로도 충분합니다.
여러가지로 림브가 편하...
알아누나:너는 말만해 답은 이미 정해놨어
박상훈 선수: 림브를 원하시는군 오케이, 경량뽕으로 귀뽕테크 드리지! 물론 눈치 못채게 ㅋ
뽐뿌왕이시네...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아라누나는 사악한 분을 만났습니다.
기변병을 주는 사람 ㅋ
다운에서 선수급이상타려면디브_^_^
업힐에서선수급으로타려면림브_^_^
ㅋㅋ
다필요없음 바퀴달린거 탈때는 무조건 안전
잘나가는거 < 제동력
일단 살고 어디 잘못안되어야 자전차도 계속타지
디스크 6.8이면 최고🙏🏻🙏🏻
감사합니다. 파커님😊
6.8kg 맞출 수 있는 디스크는 에이토스 인가요????
디브에 이렇게 가벼운 자전거가 또 있을까 싶은..에이토스는 최고입니다👍
26년 림브탐 무사고
박상훈 선수님 제 자전거도 정비좀...헿
캄파 쌉가능이요!
헝그리한 림브(클라리스ㅠㅠ)쓰는데 브레이크만 105나 울테그라로 바꿔도 제동에 도움이 될까요?
네 차이 큽니다
중고라도 한방에 105나 울테급으로 업글 하시는게 여러가지 장점이 더 많아요ㅎㅎ
6.8 가자면 림이든 디스크든 또 기변및 기추해야하니 조금 무거워도 현재 타는 7kg대 디스크 타는걸로(풀장착8.3ㅋ).. 다음에 디스크 6.8이 흔해지면 그때 기변하는걸로....가볍게 하고싶어도 현실의 벽에 부딛히네요.ㅎ
오 언젠간 6.8이 흔해지는 날이 오겠죠? 😁
그래서 난 3년째 림브~
🙈🙈🌹👍👍
굳이
림브! 승!