Review Royal Enfield Scram 411
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- Опубліковано 6 гру 2023
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Estos videos los hago porque los disfruto, me gusta dar una opinión honesta y sincera desde MI punto de vista el cual puede ser completamente erroneo ya que no se un nada de motos.
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![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Buena moto, no busquen velocidad, viaja tranquila a 100 / 110. Si queres distrutarla mas no pases los 90 km/h y es como viajar en un sofá. Buen empuje de abajo, no te preocupes por los baches, posos u otra imperfección. En la tierra anda muy bien, tengan en cuenta su peso, mas si van cargados. El ABS bien, el frenado es flojo. En ruta el viento no le gusta. La postura de manejo super relajada. Es alta y nuevamente tengan presente el peso. 100% recomendable.
Hola chewy tengo la misma hace 1 año con 5500 km actualmente, hay datos que te pasa el dueño medio fantasmita. La velocidad final no pasa ni de coña los 130 de tablero,, ni hablar si ruteas con viento en contra olvídate de ver más de 120, es para crucerearla a 100 110 máximo, es el mismo motor que la himalayan de carrera larga torque abajo y listo no le pidas mas, está consebida más para trepar. Consumo andando tranqui 26 km/l no supera los 30 por litro ni empedo, salvó que andes en 5ta a 40km/h, en un cb 250 tenia los consumos de 33 por litro... , el resto de tus observaciones impecables, es así tal cual.... Tema caballete las primeras que se vendieron venían sin ese agregado,ahora ya las entregan con caballete,nueva ronda 6600 uss billete. Abrazo
Estira la 4ta lo mas que puedas y vas a ver que llega a 145 de tablero. De todos modos no es una moto para que su velocidad final sea lo importante. los consumos varian mucho dependiendo el modo de manejo, por donde vas si tenes muchos caminos en subida, bajada, cuanto abris el acelerador o como administras la potencia, si en todos los cambios aceleras a tope vas a usar nafta al pedo y ahi vas a notar la diferencia.
Yo tengo una TVS 200, mi moto me dió de GPS 128 - 130 reales, un día salimos x Panamericana y contra una Scram desde cero juntos y la Scram se fue adelante y nunca la pude agarrar, no se cuanto anda pero mas de 130 seguro
@@superfierro212 raroviejo, hay bocha de videos con el top speed de esta moto y de la himalayan y no da eso ni empedo,pero bueno tal vez el piloto pesaba 50kilos y le dio viento a favor en bajada que se yo... hablo con criterio por que tengo una hace tiempo, igual el top speed es un dato anecdotico, el que se compra esta moto como lo hice yo que tengo 41 pirulos, me importa poco ya la velocidad punta, me gusta disfrutar el viaje en algo que me transmita comodidad y sensaciones que otra moto que he tenido no me dio. estos motores a 100 por hora van relajados en vueltas rondan las 5000 rpm. el ir enroscado es para otro tipo de concepto de motores, estos son vieja escuela.
si hermano, el dueño es alto gil y fantasma, toma por popa ademas. Mentira lo que dijo, lo demas impecable como dijo cheuwy reviub.
M encanta esa moto. Tuve muchísimas motos desde 50cc hasta 1000cc. Hoy tengo 50a y un cbx250 twister. M gusta mucho rodar x caminos rurales pero el tornado m parece incómodo. ¿Como va x la tierra el Scram.?.
Bien Chewy, venís mejorando tu comunicación. Menos palabrotas y mejores expresiones. Sos un tipo que mejorando tu léxico serías el mejor en tu especialidad. Te felicito.
Me di cuenta de lo mismo. Aunque la versión puteadora está buena también
Toda la papusa que se metio lo acomodo jajaja
Seguro sos nuevo, mírate el primer vídeo con la TNT300
Tengo la himalayan y no creo que esta llegue a los 130 ni loco.
Y es verdad lo que dice Chewy, que la tiene muy clara y mucha experiencia, hace una vibracion a las 5000 vtas, que se siente mucho en las piernas cuando tocan las barras protectoras. Eso te marca el tope saludable de la velocidad crucero que es 95, 100.
En ruta puede ser poco, pero en tierra es mas que suficiente y es para lo que fue diseñada.
Por lo demás, la moto anda muy bien y tiene una estetica única. Se diferencia de todas las demás que parecen transformers y son todas iguales.
Mi opinión
es muy poco para una 400cc, vengo de una 250 ktm, espero que no sea una lagrima, esperaba crucerear a 120 por lo menos para usarla para viajes largos
Pasa que no está pensada con ese propósito, podés hacer un mini viaje a una sierra, es trepadora, esta pensada para eso@@federicocarovillano9871
Excelente Chewi!!! Felicitaciones. No sé si se puede regular el freno delantero para que responda más por el peso. Hay que usar mucho el freno motor.
Royal se esta re portando con lo que ofrece. Con el repuesterio tambien. Mi viejo y un amigo compraron 2 0km. Lo unico que le hicieron fue vaciarle el catalizador. Por que esta muy cerca de la salida del cilindro.. escuche varios comentarios de que se tapan y son para fundirla
Excelente explicación muy dinámica, no me distraje ni un segundo, me gustaría saber dónde puedo conseguir la defensa y faro con especificaciones (si es posible) 👍🏻
Tal cual con los accesorios, compré hace 4 meses y venía de fabrica/concesionaria con caballete, pata de cabra, cubre radiador y defensas laterales. Obvio el cubrecarter.
Viene con caballete actualmente. El manubrio original no es mas alto, al contrario.
Chewyyy! El salto a deportividad que mencionas en el video Royal Enfield lo esta haciendo con la Himalayan 450, que es bellísima y tiene la polenta que le falta a ese motor y esperemos que para cuando llegue al país no se claven una línea antes de ponerle precio!
Exactamente. Se dieron cuenta que este motor se quedaba corto contra las 350 de la misma marca y tuvieron que mejorar lo que ofrecen en este segmento. Pensá que la Hunter llega a 130, a algunos les dio un poquito mas.
ya se estan clavando una linea con la 411
Así es bro , tengo una Hunter y se clava en 130 , en ruta pasaba las hima como paradas (una lastima) me gusta la scram pero esperaré la 450 q esa va a ser la bomba
@@adriansilva6690 jajajaj comentario de recontra fantasma, si le corres a alguien que no esta corriendo claro que los vas a pasar amigo
Usted si que sabe!
Soy usuario de la Scram y es tal cual la describe.
Gracias maestro!
Se vende un kit para este motor, cilindro 450cc arbol de levas y llega a 40cv
Siempre atento esperando muevo video del sensei Chewy 💪🏻
Buenasss, alguna posiblidad de poner un el celular grabando el audio abajo del asiento? asi se graba el sonido del motor cuando andas. En general para nuevos reviews.
Yo tengo la misma y la única vez que vi 140 fue en bajada con viento a favor, la metí en todos lados a la moto y perfecta cruce rios tierra y se la banca
buenas, actualmente hace ya varios meses que si viene con caballete la scram. como accesorio original se le puede agregar la base de la patita, las defensas y el atrasador de manillar (el cual muchos no compran por el hecho de que suele tironear mucho las mangueras y cables)
Chewy consulta !! Irías por esta 411 o la cb 300 para ciudad
Chewy viste la 451? arregla todo lo que hace mal esta, desde los frenos y tablero hasta la caja de 6ta y mas cv conjunto a mas altura delante. Creo que va a estar entre 8/10k verdes. Otra cosa, la Kawa klx 300 nueva que decis?
Estoy entre esta moto y una v strom 250. Busco algo doble propósito. Cuál es mejor opción? Soy de México y están al mismo precio ambas. $1000,000. Saludos !!
Por qué son tan pesadas las Royal? Es por el tema precio o sobredimensionan
Scram 411 o honda cb 300 f ?! Cual compro
Esperando la himalayan 450 para tu review capo
Gracias chewy la re concha de la lora!!!
Me re sirven tus tutoriales. A muchísima gente guias y orientas con tus honestis reviwes, lo que haces es necesario 🫶🏾
Muchas gracias 🫶🏾🫶🏾
Hice el test de la scram y los comentarios que haces y las impresiones son exactamente las mismas 😅. Es una moto divina, muy comoda en posicion y para llevarla. Me pasa que hoy le doy mas importancia a la adrenalina que al paseo, asique sigo con mi ktm 🎉😂
Para lo del tacometro pienso que hubiera estado bien que las revoluciones fueran analogías, y contada con una pequeña pantalla a la derecha que te diga la velocidad en digital, algo así como la mt 03 vieja.
No tiene catalizador, es una bomba lo del escape, en off road te da mas torque
Necesitamos que pruebes las pulsar n160 y n250
Al finnnn chewyyyy!!
Me gusta la Scram 411
Aunque no ande a 140 , me gustaría como futura compra
El horquillón trasero parece al del Rouser 220f se nota que en india hacen todo parecido
La mía vino con defensas y caballete central de fábrica, hace una semana la retiré
Tiene dos catalizadores… tanto la scram como la himalayan… uno esta en esa bocha que esta a la salida del motor y el otro esta dentro del escape original.. por ende esta moto que no tiene escape solo tiene un catalizador que es el de la salida del motor
Terrible videooo. Felicidades
Scram 411 o xr250
Yo iria por la 411.. auq ya salio la 450.. igual este modelo enamora
2 cosas distintas. El Tornado es una bicicleta con motor, no frena, no dobla, sólo la marca.
Moton gracias chawy
Review de la fz 3.0 y n 250 chewyyyy
Alta nave amigoo
Que el dueño la maneje un poco más de km y deje de chamuyar. Tengo ese modelo, hice un viaje de 1.300 km, la moto vibra pasando los 100km/h, que es su velocidad crucero. No llega a 140 ni en pedo.
Arrepentido de comprarla? Estoy con ganas de encarar mi primera moto para ruta y me gustó esta
@@matbit1683 averigua por el versys 300x que las estan dando muy financiadas y no le erras
@@matbit1683 yo la tengo y me parece hermosa y muy comoda, pero claro no viajaría a mas de 115 ponele (velocidad a la que llega sin problemas)
@@maxbro16 gracias por responder Max. A mi no me gusta la velocidad, de hecho tampoco soy muy fan de motos nunca tuve una, solamente por laburo manejaba una 150. Pero quiero una para viajar e irme a la ruta 40, no mas de 600km por viaje, y tranqui. Por todos los reviews que vi esta moto pareciera perfecta, con el plus extra de que se la banca dentro de todo en off road, me gusta mucho.
@@matbit1683 Yo vengo de una honda CB 190 y el cambio de esa a la Scram es abismal, mucho mas moto la scram ademas tiene el plus de que te podes tirar a offroad mas confiadamente, con la otra no podía. Lo unico que no me ha gustado tanto, pero es un detalle claro, es que el motor hace ruidos que al principio me parecio que habia algo mal, pero es normal, solo es ruidosa.
Chewy, entre zontes r310 y la 302s con cuál te quedas?
esta mas caro el zontes no?
302s o espera a las 350 de zontes
La moto me gustó por estética, el problema viene de la propia India y se llama Domi 400, tiene todo lo que le falta a RE, aunque de pinta no destaca tanto
Son 2 motos completamente distintas.
Tuve Domi 400 antes de tener mi Scram, mi hermano cambió su Domi 400 por una Himalayan. La verdad, la Domi no es competencia de esta moto, son dos modelos diferentes.
Normativa euro 5 con esa carbonización en la rejilla del escape? Alguien que sepa, puede ser eso? O RE está (literalmente) vendiendo humo?
Eso es por que le saco el silenciador original que dentro tiene el 2do catalizador... Solo le quedó el que trae la bajada del escape.
Las suelda Apu a las RE 🤣...para indu y del mismo estilo me quedo con una xpulse que *vale la mitad* , tiene la misma veloc. final (120) *con 200cc menos* y pesa 40 kgs menos.
Vendo motos, vendo bastante bien la Xpulse, y es una moto muy noble. Probablemente vale menos de la mitad, pero no se pueden comparar las dos motos. Si comparas las motos por su velocidad final............
@@martingatti3601 hola Martin! consulta, sabes cuándo llega la xpulse 200 4v a la Argentina?
Al fin
👏👏👏
Excelente moto siendo la gama baja de la Himalayan!!!!
por la misma guita que un tornado, que va?
Capas q sea más moto la tornado. Pero como llama la atencion esta moto.. es distinta.. le tengo un cariño pero no tengo para comprarla jaja
No tiene 6 marchas como la Hima?
la hima no tiene 6 marchas
No. Tiene cinco como la Hima
Aca en Uruguay, la misma la venden nueva a USD 7800. Y alla 4.000? NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Está 6500 verdes por acá en Argentina
Hoy sale con defensa también
Tal cual, la retiré hace 1 semana y venía con más defensas, el faro delantero es distinto, el dueño se lo ha cambiado
Tortón
Moto q me encantaría tener, sin ningun motivo.
todo bien pero un tornado esta en 4.6 millones que me estas contando o muy barata la royal o muy caro el tornado (es obvia la respuesta, tornado ultra mega hiper sobrevalorado en precio)
Pero es yapán yapán. Tratá de explicárselo a un jondaboy
Las motos se compran x pasion. No x razón. Tuve mas d 20 motos. Todas japonesas . El tornado vale lo q lo pagan. Simple. Si tuviese 20años m compro un tornado. Pero tengo 50a, tengo un twister y prefiero este scram. Sin importar el precio.
@@arturoroldan4869 totalmente de acuerdo, pero mínimamente ver la relación precio producto.
@@emilianodanielquintana9673 . Fíjate q pasó c/el xtz 250. En teoria mejor moto y no tuvo el exito d Honda. Ahora tenes el klx300 pero al rededor d u$s. 7.000.
@@arturoroldan4869 porque pedían una boludez.
Soy el primero saludos chewy musculoso !!!
me gusto el video, lo único que es pesada y ya .. la presentación, tuya me gusto no tienes ese acentito caribeño o mexicano que a mi como chileno me carga ...Saludos
9?
Tas groso chewy.. recuerdo cuando pesabas 98kg, bien x ti🎉
Malísima la cámara del casco ,todo ruido a viento
te olvidaste de decir rutear con el trava
30:50
hoy piden 6500 lechugas jaaaaaa
Y la Ducati 😂?
Las soldaduras dan miedo 😂😂
x 2 mira esas soldaduras papu
lo unico que no entendi es porque la comparacion con la nk o la 302s, que son motos naked, esta va por otro lado, no se, xtz, tornado, hasta las adventure vogue 300ds, peor las naked son otro mundo totalmente
Esas son enduro y trail, esta es scrambler.
En mercado categoria scrambler están la CFMoto cx700, la Benelli Leoncino 500, la Husqvarna (creo svartpilen 400) y luego Ducati y BMW.
Coincido con vos, naked nada que ver.
Pd: También está la nueva Zontes GK350.
Es mas una himalayan deribada, pero de ultima scrambler en esa cilindrada, hasta una svarpilen es mas comprable, la leoncino 500 scrambler la traen aca?@@Bto-gj4fp
para chewy con la papota tas con mas tubos que un albañil 😂
Chewy...le crees mucho a los dueños y estos fantasmean...no en pedo llegan a esa velocidad....110 ,120 es su final...igual que la Himalaya...su estetica estudiada y bonita la salvan sino prefiero una honda Twitter 250 vieja por menos de la mitad de precio...igual sensaciones cuando la anduve a esta...Cara para lo que rinde esta moto
No sé si es cara de adquirir, es cara de mantener , el grupo Simpa que importa la marca no le interesa mucho solventar de repuestos,hace años que se consigue poco y nada , lo que hay es carisimo.... Es la unica contra que le encuentro a la.marca en el pais. La poca seriedad del.importador en su post venta.
el sonido del viento la baja pero buen review
Ni en sus mejores sueñosnlevanta 140, esta llenonde vídeos de que no pasa de 120
Soy el primer comentario vamooo
Que incómodo acento y las groserías ni decir, no pude terminar de ver el video 👎
les paso un datazo !!! si ponen velocidad de reproduccion en 1.75 la moto parece que va a velocidad normal y es solo una torta mas
sin ese ajuste me largue a llorar varias veces viendo la salida, ese combustible convertido en ruido es una falta de respeto para los dinos