Cómo fanatico de todo lo que tiene que ver con vehículos de carga pesada , no había encontrado un canal que informará tan bien como este . Gracias por compartir sabiduría.
Profe totalmente de acuerdo lamentablemente el 90% aprox, es error humano humildemente lo dice un conductor de vehículos pesados desde Chile un abrazo.
Saludos profe saludos desde costa rica cuanto deciara q estubiera x aca quiero manejar camion pero siempre le e tenido respeto a decender x el tipo d carga q lleba uno y le pongo mucha atencion a tus videos
Señor lo felisito por conpartir sus conosimietos es muy instructivo su video yo tanbien soy camionero en Canada pero sienpre .APRENDEMOS Dios lo bendiga saludos
Don Oscar con sus visita de estos vídeos mi mente cambio mucho y mis pensamientos ...realmente uno no sabe es nada ...mis mil respectos ...me gustaría conocerlo personalmente soy de roldanillo valle ....dios lo cuide mucho y siga con esas enseñanzas tan efectivas y que realmente salvan vidas ....
Muy buen video nadie habla de ese tema y tan claro como lo hizo usted profe lo felicito y muchas gracias eso es muy importante para los que andamos día a día en carros grandes
Oscar dios lo bendiciones es un buen canal lofelicito siga con los videos que yo lo apologize yo soy camionero estado unido y soy puerto rico y yebo 45 Cinco anos manegando siga para adelante
Muy buena enseñanza hay videos de colegas supuestamente enseñando que por qué manejan un tractocamion ya creen que pueden enseñar pero lo que hacen es desinformar una cosa es manejar otra operar correctamente un tractocamion gracias por esos vídeos con soportes técnicos
❤❤❤ ufff así se habla mil gracias que buenos sus videos y es muy sierto lo que dices 🚛💯🤩 aún no manejo pero este es mi gran sueño manejar un tractocamion 😍😍😍👏💯🚛
Simón mil gracias, Dios te pague, si esa es la satisfacción más grande, ver qué con nuestro aporte podamos contribuir a salvar vidas y facilitar los procesos, y la verdad desde que pensé en llegar a ser instructor de tractocamiones fue con la única intensión de tratar de cambiar el modelo de enseñanza puesto que si vemos las mallas curriculares de la ley 9425, nos damos cuenta que no se enseña lo que realmente necesita aprender un conductor en este país. Mil bendiciones
Senor professor Desdemona ny lo felicity por ser sinsero y ayudar a los demas por no es facil nanejar frenos de aire se nesecita responsabilidad y diciplina gracias cuidese Dios lo bendiga
Gracias amigo bonito videos y explica con detalle y bien dicho todo excelente en todo galán fuera estuviese en mi país y no importara lo que fuera pagarle para que nos en señara conducir y saber como hacer en maquinarias pesadas.
Buenas noches. Un saludo desde Dallas Texas usa estoy estudiando para sacar la licencia comercial y me gustaron sus videos y consejos siga adelante bendiciones.
Instructor gracias por sus enseñansas y sus consejos, algun dia quiera concerlo en persona, y poder seguir escuchando sus anecdotas y poder llegar a menejar un tracto camion gracias Dios lo bendiga.
Sr OSCAR CORTES lo felicito por sus video ,sigo un colega suyo y el desciende siempre con freno de motor .,que no hay que tocar tanto el freno .un abrazo desde CORAL SPRINGS FL USA .❤️❤️
Dios lo bendiga gracias por todo el esfuerzo para enseñar y formar profesionales del volante esa actitud y sabiduría con fundamento y responsabilidad para evitar al máximo los accidentes ojalá usted hubiese sido mi instructor entendería mejor muchas de las situaciones que nos pasan a diario en la vía Dios lo continué bendiciendo muchas gracias por compartir su conocimiento
Luis Eduardo mil gracias, mi Dios le pague, ojalá que se conozca la verdad sobre esta situación que ha causado tantas muertes en nuestro país y en el mundo y de esa manera concientizarnos que debemos cambiar nuestra actitud y tener más responsabilidad al conducir. Bendiciones
Saludos desde Bogotá, excelente video se tenia que decir las cosas como son y muchos de los supuestos instructores creen saberlo todo , me a tocado con unos señores fuera de serie !!! ,Dios le bendiga 🙏
Mi querido amigo están leyes las redactan unos personajes que no saben absolutamente nada de como funciona una máquina de está ellos en solo saben cómo buscar la forma de robar al pueblo
Conocí un instructor cuando fui fletero que fue a dar curso en el centro de carge hablaba a puro a favor de los patrones..nada más le dimos el avión más loco que una chiva
Estoy sacando mi licencia C3 y viendo tús videos hace 2 semanas puede decir que ya tengo un avance bastante importante en conocimientos... sigue adelante excelente canal saludos desde Neiva Huila..
Tiene usted razón amigo por lo ke respecta aquí en México las leyes y los reglamentos los realizan gente sin experiencia real en el campo de trabajo, atrás. De un escritorio, gente ke llega sin experiencia a un cargo de gobierno. Y recomendado x alguien influyente esa es la realidad amigo, te felicito x hacer algo por nuestros conductores gracias
gracias don óscar que bueno ver su video créame que e aprendido algo muy nuevo yo empiezo a rodar en este mundo de los camiones con eso que dijo de los frenos y no saber amarrar un camión me a despertado mucho gracias lo seguiré viendo saludos
Profe oscar, de verdad que es un honor estar en este canal y que nos comparta su conocimiento tanto técnico como empírico y de experiencia. Dios lo bendiga siempre
Profe mis respetos soy conductor haora no estoy ejerciendo la labor . Pero créame profe mis respetos para husted es muy bueno encontrar un canal donde de verdad nos expliquen tan bien y como son las cosas . Asta haora me estoy incorporando en su canal me volveré un fiel seguidor de sus videos . Bendiciones Dios le siga llenando de sabiduría.....
Hola Oscar! Primero que todo felicitarlo por el tipo de persona que usted es, y no me refiero a su posición como instructor. De niño quise manejar tractomulas, gracias a un vecino que manejaba una, pero finalmente nunca se dió. Ver su dedicación a su trabajo resulta muy motivador y sobretodo ejemplificador no solo en la industria del transporte, sino para cualquier industria. Como será de bueno, que yo sin siquiera haber prendido un camión, ni tener uno, pero con esa curiosidad de saber cómo funcionan, disfrute este video en particular, de cabo a rabo.. Muchas verdades dichas y lastimosamente pasando en diferentes industrias. Un abrazo desde Bogotá, y le deseo lo mejor!!!
Alfonso espero te encuentres bien, es verdad, los que logramos sobrevivir a un accidente, nos queda la gran enseñanza, que debemos valorar más la vida, la familia y sobretodo hacer algo útil por los demás. Dios lo bendiga.
Exelente. Señor. Capacitacion.y administracion responsabilida. De parte de las. Empresas. Y conductores temerarios tominejos y ellos mismos se graduan de camioneros y no tienrn ni idea. Fui camionero hace 50 años. En carros. Sin tantos frenos pero tenismos seridad. Y no se corria. Tanto. Y carreteras peores
7351 desde vhsa tabasco 10 y 28 la hormiguita excelente hno siempre dicen q se quedo sin frenos es más vien la falta de conocimiento de puros chamacos q les dan un tracto sólo xq su tío anda hay Dios te bendiga hno
Excelente profe es usted un guerrero de la carretera lo felicito x aportar a la seguridad de los conductores Dios lo bendiga siempre y le de sabiduría para seguir aportando ala seguridad y capacitación de los conductores 👌
Juan Carlos Dios le pague, mil gracias, sé que hay muchos instructores mejores que yo, pero la verdad creo tantos años en la carretera me han enseñado que los errores son los que nos enseñan y nos dan la experiencia para hacer bien las cosas, lo único que yo espero es que los demás no tengan que llegar a vivir lo duro que tuve que pasar para aprender a hacer las cosas bien, por eso espero que mis aportes les ayuden a mejorar cada día y sobretodo que con ello salvemos no solo nuestra vida, sino también la de los demás. Mil bendiciones.
Llegué a éste video por lo del accidente de la mula en la vía Pamplona - Cúcuta en días pasados. Quería saber porqué llegan a ocurrir éstos accidentes. Gracias paisanito, por compartir sus experiencias y conocimientos en manejo seguro de vehículos.
Sabe por que se salvo? Señor Oscar..... Por que Dios quiso que toda su sabiduría nos llegará y salvará vidas.... Gracias... Que humildad tan grande.... Me le quito el sombrero.... Todos los instructores deberían tener su conocimiento..... Siga con su misión de salvar vidas... Lo felicito 👍👍👍
Buenas noches profe Una experiencia fuerte y única veo la oportunidad que Dios le dio, creo que fue para evitar muchos más accidentes y muchas más muertes en las carreteras ese es el propósito de Dios en usted bendiciones lo que está haciendo con sus videos es salvar muchas más vidas
Gracias profe porque esa es la actitud de querer mejorar siempre a los que vienen detras para en lo posible evitarle un dolor grande a familias aportando conocimiento y sabiduría aplicado aun trabajo excelente.
Profesor soy d perú sú canal es didactico gracias x la instrucción vale muchisimo saber lo q enseña,es berdad los accidentes se producen x fallas humanas
Hola don Oscar; no hay que olvidar que los mecánicos en Colombia en muchos casos tampoco tienen conocimiento profesional de los sistemas de los camiones, y terminan modificando y reparando los vehículos sin cumplir con procedimientos técnicos y esto sumado al empirismo con el que nos educaron como conductores, es lo que genera la accidentalidad en el país. Otro punto a tener en cuenta es la ley que permite re matricular al último año vigente los semirremolques antiguos sabiendo que estos tienen sistemas obsoletos como el de los frenos, que hoy en día no cumplen con las regulaciones nacionales ni internacionales; para el ejemplo estos sistemas en muchos casos no tiene cámaras dobles y son los que en un evento de pérdida de presión neumática no hay cómo detenerlos. Excelentes videos, gracias por compartir. Saludos desde Palmira Valle!
John excelente su comentario, Dios le pague, estoy totalmente de acuerdo con usted, mil gracias por ese aporte tan importante y tan acertado, Dios me lo bendiga.
Lo felicito profesor, por tan interesante e instructivo video. Nunca he conducido un camión de ese calibre, pero trabajé en el complejo petroquímico El Tablazo, de Maracaibo, Edo. Zulia Venezuela. Creo que es uno de los complejos más grande del mundo. Bien, para conducir un vehículo dentro de ese complejo, hay que tener un punto verde, y para obtener ese punto verde, hay que hacer un curso auspiciado por el Servicio Interamericano de Mejoramiento del conductor. En ese curso, entre otras muchas cosas, se nos enseñó que, el 95% de los accidentes, SE PUEDEN EVITAR. Por eso el curso se llama "Manejo Defensivo", y se nos decía que no solo debemos conducir bien nosotros sino que debemos hacerlo por los demás conductores. Es decir, no es cuestión de preocuparme de conducir bien, sino que debo conducir por los que no lo hacen bien. Por eso se llama, Manejo Defensivo. A mí me ayudó mucho a mejorar mi manera de conducir, porque me enseñó a hacerlo CON SENTIDO COMÚN. Recuerdo que, a través de unas películas, nos demostraron que cuando hay agua en el asfalto, las ruedas no van sobre el mismo, sino sobre el el agua. Se llama HIDROPLANEAMIENTO. Entonces, cuando hay agua en el asfalto, no contamos ni con frenos, ni con dirección. Espero mi relato le sirva de algo a alguien. Gracias, profesor
Muy bueno si video, educativo y sobre todo para los choferes de tracto camiones, mi hijo maneja uno, inmediatamente lo compartí con él y mi nieto que manejan. Dios le dé a UD.y su familia mucha salud. Un gran Instructor que transmitiendo su preparación y experiencia puede ayudar a los nuevos conductores. Calificó su profesión como """MUY VALIOSA"""LO FELICITO SINCERAMENTE.
Una regla general de la conducción es bajar amarrado y freno sólo tocadito, así de sencillo. Buen video, lo felicito. Saludo desde San Martin de los llanos.
Bueno no manejo carro pesado pero si tengo familia .pero todo esto que el hombre dice es muy cierto .los instructores del Sena en todo dejan mucho que pensar un hijo estudio allá para un bendito cartón y le tocó enseñarles .alos instructores son muy jóvenes y se creen saberselas todas y no es así claro como en todo nombran a alguien y estos no tienen idea de enseñar .felicitaciones a este señor .....Dios lo bendiga ...
MUY BIEN EXPLICADO MAESTRO UN ABRAZO FUERTE DE ACA DE CD.QUERETARO QRO.PAIS MÉXICO AHORA ESTOY RETIRADO X QUE FUÍ CAMIONERO DE EPOCA 60 .70 80 Y 90....LOS MEJORES CAMIONEROS ERAN LOS QUE ANDABAN EN CARRETERA DE AYUDANTES UN BUEN RATO CON BUENOS OPERADORES .. SALUDOS
Buena's es primer video que veo suyo y como chófer aquí en Estados UNIDOS DE CAMIO EN UPS es cierto no le enseñan acerca de lo que USD dice que. Dios lo bendiga
Hola profesor, saludos desde Cali. Mismas sinceros agradecimientos y felicitaciones por tan buen vídeo y todos los demás que tiene en su canal. Tengo 30 años y voy en el camino de Alcázar la meta e ir escalando hasta llegar ser instructor C3. Gracias por sus consejos, compartir con nosotros su conocimiento y decir la verdad en público de muchas cosas que están pasando y que lastimosamente las entidades no capacitan a los conductores para que cada día sean mejores. Dios mediante pronto le coloquen cuidado de verdad a la situación y de nuestra parte colocar el grano de arena seamos conductores ejemplares, profesionales y evitar a toda costa un siniestro. Dios lo bendiga y gracias por su enseñanza. Saludos a todos los amantes de esta hermosa profesión de conducir. 🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Amigo Óscar lo felicito por sus videos soy venezolano y también tuve un accidente y con sus vídeo quiero pulirme mejor actualmente vivo en lima acá trabajando de conductor
Oscar eres muy profesional,quiero decirte GRACIAS !!! Desde que vi uno de tus videos me dije , este hombre está muy bien capacitado y no está hablando boberías , coincido plenamente contigo , ayudar a otros a tener una mejor vida es lo que nos queda
Viendo las noticias de un accidente de un tractocamion en la carretera México- Puebla ayer en donde mencionan que el tracto camión se quedó sin frenos y abajo de ese video estaba el suyo y ahora lo estoy viendo para entender porque acá en México todos dicen que se quedaron sin frenos. También hay muchos accidentes en las cumbres de maltrata al norte de México. Lo puede ver buscándolo, para que vea que cuando hay accidentes, los operadores le echan la culpa a que se quedaron sin frenos. Con este video ya me quedo claro que es imprudencia, falta de experiencia de los operadores. Saludos desde México.
Buenas tardes, si señor tiene toda la razón, aquí también en Colombia pasa exactamente lo mismo, ocultan la verdad para salvar responsabilidad, pero la verdad es que el sistema de freno con aire comprimido puede tener fallas por escape de aire, ya sea por una manguera deteriorada, un diafragma o más causas que produzcan perdida perdida de PSI, pero en el peor de los casos lo único que podría ocurrir es que los resortes de alta presión que están dentro de las cámaras se retraigan y automáticamente SE FRENE la campana, o si los asbestos de las bandas o balatas tengan demasiado desgaste, lo único que puede pasar es que la leva se pare y también automáticamente se frene la campana, en conclusión MECÁNICAMENTE EL SISTEMA DE FRENOS CON AIRE COMPRIMIDO NO PERMITE QUE EL TRACTOCAMIÓN O VEHÍCULO PESADO SE QUEDE SIN FRENOS. Lo que causa los accidentes de tractocamiónes en un descenso es única y exclusivamente por CALENTAMIENTO EN EL SISTEMA DE FRENOS DEBIDO A LA MALA OPERACION POR PARTE DEL CONDUCTOR QUE PISA CONTINUAMENTE EL FRENO SE SERVICIO. pero es bueno aclarar que siempre ocurre porque en las Escuelas de conducción no nos enseñan a realizar estos procesos de manera correcta y no hay control de ninguna entidad en el tipo de enseñanza y el alumno sale a conducir de manera incorrecta y se ocasionan los accidentes. Tenemos herramientas suficientes para controlar un vehículo pesado en un descenso, pero básicamente si controlamos con cambio de velocidad que sostenga el vehículo regulado con el freno de motor a 1500 RPM mínimo nos garantizará el control total del tractocamión sin tener que pisar constantemente el freno de servicio y de esa manera NUNCA SE PRODUCIRA CALENTAMIENTO EN EL SISTEMA DE FRENOS. Bendiciones.
Desde CHILE le deseo muchas felicidades
Profe es impresinante todo lo que uno logra aprender con usted.
Gracias profe por sus enseñanzas
Dios tenía un plan maravilloso para usted. Yo aprendo muchísimo gracias a usted.
Cómo fanatico de todo lo que tiene que ver con vehículos de carga pesada , no había encontrado un canal que informará tan bien como este . Gracias por compartir sabiduría.
Mi Dios le pague, saludos y bendiciones
Muchas gracias profe por la enceñansa dios te bendiga siempre por esplicar cómo se debe conducir un carro de carga excelente muchas gracias
Correcto explicación ... PRECISA Y Concisa ..esa es la VERDAD ....
Profe totalmente de acuerdo lamentablemente el 90% aprox, es error humano humildemente lo dice un conductor de vehículos pesados desde Chile un abrazo.
Muchas gracias Oscar por compartir su historia y por enseñarnos Dios le pague por todo lo que hace.
Saludos profe saludos desde costa rica cuanto deciara q estubiera x aca quiero manejar camion pero siempre le e tenido respeto a decender x el tipo d carga q lleba uno y le pongo mucha atencion a tus videos
WaoOh. Que historia de vida. Bendiciones hermano. A través de usted se que voy a aprender mucho.
Señor lo felisito por conpartir sus conosimietos es muy instructivo su video yo tanbien soy camionero en Canada pero sienpre .APRENDEMOS Dios lo bendiga saludos
Don Oscar con sus visita de estos vídeos mi mente cambio mucho y mis pensamientos ...realmente uno no sabe es nada ...mis mil respectos ...me gustaría conocerlo personalmente soy de roldanillo valle ....dios lo cuide mucho y siga con esas enseñanzas tan efectivas y que realmente salvan vidas ....
Muy buen video nadie habla de ese tema y tan claro como lo hizo usted profe lo felicito y muchas gracias eso es muy importante para los que andamos día a día en carros grandes
Profe gracias por compartir esos conocimientos hermosos que usted tiene. Dios lo bendiga
Gracias profe por compartir su historia, un saludo desde Honduras.
Oscar dios lo bendiciones es un buen canal lofelicito siga con los videos que yo lo apologize yo soy camionero estado unido y soy puerto rico y yebo 45 Cinco anos manegando siga para adelante
Felicitaciones sos un crack ,te toco muy duro y no sabia que en COLOMBIA ya hay instructores y escuelas de trac-to camión .❤️❤️
Muy buena enseñanza hay videos de colegas supuestamente enseñando que por qué manejan un tractocamion ya creen que pueden enseñar pero lo que hacen es desinformar una cosa es manejar otra operar correctamente un tractocamion gracias por esos vídeos con soportes técnicos
❤❤❤ ufff así se habla mil gracias que buenos sus videos y es muy sierto lo que dices 🚛💯🤩 aún no manejo pero este es mi gran sueño manejar un tractocamion 😍😍😍👏💯🚛
Que amenos y pedagógicos son sus vídeos se ve qu ud lo hace de todo corazón,que los futuros conductores estén bien preparados
Simón mil gracias, Dios te pague, si esa es la satisfacción más grande, ver qué con nuestro aporte podamos contribuir a salvar vidas y facilitar los procesos, y la verdad desde que pensé en llegar a ser instructor de tractocamiones fue con la única intensión de tratar de cambiar el modelo de enseñanza puesto que si vemos las mallas curriculares de la ley 9425, nos damos cuenta que no se enseña lo que realmente necesita aprender un conductor en este país. Mil bendiciones
@@instructoroscarcortes profe como me pudo comunicar con tigo estoy muy interesado en sacar la licencia c3
Los que hacen esas leyes trabajan detrás de un escritorio y no detrás del volante de un camión 🚚
@@instructoroscarcortesLos que hacen esas leyes trabajan detrás de un escritorio y no detrás del volante de un camión 🚚
Ánimo tocallo. Y gracias por los videos. Voy apenas a sacar mi lic. Federal de carga acá en México.
Senor professor Desdemona ny lo felicity por ser sinsero y ayudar a los demas por no es facil nanejar frenos de aire se nesecita responsabilidad y diciplina gracias cuidese Dios lo bendiga
😲 que historia!, muchas gracias por mostrarnos la realidad y enseñarnos hacer Buenos conductores.
Hermano saludos desde Brasil excelente video voy a seguir viendo tus vídeos son muy interesantes
UN APRECIABLE SALUDO DES DE CARACAS VENEZUELA MUY BUEN VIDEO MI RESPETO INSTRUCTOR PROFESOR
Felicitaciones por sus logros profe Dios lo bendiga...cuando uno quiere algo bueno hace todo lo posible...saludos desde el cerrito valle del cauca...
Gracias amigo bonito videos y explica con detalle y bien dicho todo excelente en todo galán fuera estuviese en mi país y no importara lo que fuera pagarle para que nos en señara conducir y saber como hacer en maquinarias pesadas.
Muchas gracias por compartir sus esperiencias
Caballero tremenda esplicacion ogala todo los mecanico Sean como uste sabe lo que divine buena esplicacion si odo fueran asi
Lo felicito mi amigo ojala todos pucieranmo en practica estos concejos que mi Dios lo vndiga
Sabiduría de primera mano. Gracias profe.😊
mi estimado es usted uno de los pocos Dios le continue bendiciendo y guardando gracias aa y soy panameno radicado en el extranjero usa utha
Thanks for your video! God bless you!! I love the truck, I’ll learning to drive a truck with you videos. Thank for everything!! 😊
Profe gracias por sus videos y enseñanzas con soporte técnico. Lo felicito Dios le continúe bendiciendo con mucha sabiduría para que siga enseñando.
Muchas gracias por compartir sus videos bendiciones desde Perú
Ya he visto varios vídeos. Es buen profesor sí voy a Colombia me capacito con usted Dios lo cuide. Y siga instruyendo .
Excelente video me encanta tienes toda la razón en todo lo que mencionas y siempre con la verdad por delante mucho éxito Dios lo bendiga siempre.
Profesor Oscar mil gracias por compartir su valiosa experiencia, me gustaría aprender más con respecto a doble troque.
Buenas noches. Un saludo desde Dallas Texas usa estoy estudiando para sacar la licencia comercial y me gustaron sus videos y consejos siga adelante bendiciones.
Instructor gracias por sus enseñansas y sus consejos, algun dia quiera concerlo en persona, y poder seguir escuchando sus anecdotas y poder llegar a menejar un tracto camion gracias Dios lo bendiga.
Sr OSCAR CORTES lo felicito por sus video ,sigo un colega suyo y el desciende siempre con freno de motor .,que no hay que tocar tanto el freno .un abrazo desde CORAL SPRINGS FL USA .❤️❤️
Dios lo bendiga gracias por todo el esfuerzo para enseñar y formar profesionales del volante esa actitud y sabiduría con fundamento y responsabilidad para evitar al máximo los accidentes ojalá usted hubiese sido mi instructor entendería mejor muchas de las situaciones que nos pasan a diario en la vía Dios lo continué bendiciendo muchas gracias por compartir su conocimiento
Luis Eduardo mil gracias, mi Dios le pague, ojalá que se conozca la verdad sobre esta situación que ha causado tantas muertes en nuestro país y en el mundo y de esa manera concientizarnos que debemos cambiar nuestra actitud y tener más responsabilidad al conducir. Bendiciones
Saludos desde Bogotá, excelente video se tenia que decir las cosas como son y muchos de los supuestos instructores creen saberlo todo , me a tocado con unos señores fuera de serie !!! ,Dios le bendiga 🙏
Mi querido amigo están leyes las redactan unos personajes que no saben absolutamente nada de como funciona una máquina de está ellos en solo saben cómo buscar la forma de robar al pueblo
Conocí un instructor cuando fui fletero que fue a dar curso en el centro de carge hablaba a puro a favor de los patrones..nada más le dimos el avión más loco que una chiva
Saludos desde México instructor excelente video
Excelente enseñanza y oportunidad
Estoy sacando mi licencia C3 y viendo tús videos hace 2 semanas puede decir que ya tengo un avance bastante importante en conocimientos... sigue adelante excelente canal saludos desde Neiva Huila..
Exelente persona muy buenos consejos y enseñansas saludos desde los Angeles california 🇨🇴💥✌️
Tiene usted razón amigo por lo ke respecta aquí en México las leyes y los reglamentos los realizan gente sin experiencia real en el campo de trabajo, atrás. De un escritorio, gente ke llega sin experiencia a un cargo de gobierno. Y recomendado x alguien influyente esa es la realidad amigo, te felicito x hacer algo por nuestros conductores gracias
Dios le bendiga y guarde mi hermano gracias por compartir sus conocimientos
gracias don óscar que bueno ver su video créame que e aprendido algo muy nuevo yo empiezo a rodar en este mundo de los camiones con eso que dijo de los frenos y no saber amarrar un camión me a despertado mucho gracias lo seguiré viendo saludos
Profe oscar, de verdad que es un honor estar en este canal y que nos comparta su conocimiento tanto técnico como empírico y de experiencia. Dios lo bendiga siempre
Buenos días gracias por ése aporte y como lo contactamos a usted
Profe mis respetos soy conductor haora no estoy ejerciendo la labor .
Pero créame profe mis respetos para husted es muy bueno encontrar un canal donde de verdad nos expliquen tan bien y como son las cosas .
Asta haora me estoy incorporando en su canal me volveré un fiel seguidor de sus videos .
Bendiciones Dios le siga llenando de sabiduría.....
Uno aprende de los errores bonita palabra pero también debe aprender de los que cometen errores gracias por sus enseñanzas
Hola Oscar!
Primero que todo felicitarlo por el tipo de persona que usted es, y no me refiero a su posición como instructor. De niño quise manejar tractomulas, gracias a un vecino que manejaba una, pero finalmente nunca se dió. Ver su dedicación a su trabajo resulta muy motivador y sobretodo ejemplificador no solo en la industria del transporte, sino para cualquier industria. Como será de bueno, que yo sin siquiera haber prendido un camión, ni tener uno, pero con esa curiosidad de saber cómo funcionan, disfrute este video en particular, de cabo a rabo.. Muchas verdades dichas y lastimosamente pasando en diferentes industrias.
Un abrazo desde Bogotá, y le deseo lo mejor!!!
Gracias por el mensaje, el accidente no fue en vano, gracias a eso estas haciendo estos vídeos y evitando más accidentes.
Alfonso espero te encuentres bien, es verdad, los que logramos sobrevivir a un accidente, nos queda la gran enseñanza, que debemos valorar más la vida, la familia y sobretodo hacer algo útil por los demás. Dios lo bendiga.
Oscar sos un monstruo en el conocimiento y operacion de tractocamion hacia abajo.
Bendiciones
Exelente. Señor. Capacitacion.y administracion responsabilida. De parte de las. Empresas. Y conductores temerarios tominejos y ellos mismos se graduan de camioneros y no tienrn ni idea. Fui camionero hace 50 años. En carros. Sin tantos frenos pero tenismos seridad. Y no se corria. Tanto. Y carreteras peores
7351 desde vhsa tabasco 10 y 28 la hormiguita excelente hno siempre dicen q se quedo sin frenos es más vien la falta de conocimiento de puros chamacos q les dan un tracto sólo xq su tío anda hay Dios te bendiga hno
Excelente profe es usted un guerrero de la carretera lo felicito x aportar a la seguridad de los conductores Dios lo bendiga siempre y le de sabiduría para seguir aportando ala seguridad y capacitación de los conductores 👌
Juan Carlos Dios le pague, mil gracias, sé que hay muchos instructores mejores que yo, pero la verdad creo tantos años en la carretera me han enseñado que los errores son los que nos enseñan y nos dan la experiencia para hacer bien las cosas, lo único que yo espero es que los demás no tengan que llegar a vivir lo duro que tuve que pasar para aprender a hacer las cosas bien, por eso espero que mis aportes les ayuden a mejorar cada día y sobretodo que con ello salvemos no solo nuestra vida, sino también la de los demás. Mil bendiciones.
Amigo lo felicito. Por la humildad y honestidad de su trayectoria. Eso es lo que necesita el país. Gente responsable como usted.
Dios lo bendiga don Óscar excelente
Llegué a éste video por lo del accidente de la mula en la vía Pamplona - Cúcuta en días pasados. Quería saber porqué llegan a ocurrir éstos accidentes. Gracias paisanito, por compartir sus experiencias y conocimientos en manejo seguro de vehículos.
Buenas tardes caballero..me gusto su video. Y su onestidad...saludos desde Armenia....
Sabe por que se salvo? Señor Oscar.....
Por que Dios quiso que toda su sabiduría nos llegará y salvará vidas.... Gracias... Que humildad tan grande.... Me le quito el sombrero.... Todos los instructores deberían tener su conocimiento..... Siga con su misión de salvar vidas... Lo felicito 👍👍👍
Buen testimonio profe aqui en la tierra lo necesitamos para que siga impartir clases es ls realidad uno aorende de los errores
Muchas gracias 😢por compartir 🙏 que Dios lo siga bendiciendo 🙏
Don Luis Gracias a Dios;hoy puede ayudar. Y educarnos
Buenas noches profe
Una experiencia fuerte y única veo la oportunidad que Dios le dio, creo que fue para evitar muchos más accidentes y muchas más muertes en las carreteras ese es el propósito de Dios en usted bendiciones lo que está haciendo con sus videos es salvar muchas más vidas
Gracias profe porque esa es la actitud de querer mejorar siempre a los que vienen detras para en lo posible evitarle un dolor grande a familias aportando conocimiento y sabiduría aplicado aun trabajo excelente.
Correcto así es muy acertado todo lo que comentaste yo conduzco camiones articulados x unos treinta años
Saludos hasta Colombia no soy conductor de tractocamion pero su contenido es muy educativo e interesante feliz y próspero año 2023 bendiciones
Saludo desde República Dominicana 🇩🇴
Profesor soy d perú sú canal es didactico gracias x la instrucción vale muchisimo saber lo q enseña,es berdad los accidentes se producen x fallas humanas
Hola don Oscar; no hay que olvidar que los mecánicos en Colombia en muchos casos tampoco tienen conocimiento profesional de los sistemas de los camiones, y terminan modificando y reparando los vehículos sin cumplir con procedimientos técnicos y esto sumado al empirismo con el que nos educaron como conductores, es lo que genera la accidentalidad en el país. Otro punto a tener en cuenta es la ley que permite re matricular al último año vigente los semirremolques antiguos sabiendo que estos tienen sistemas obsoletos como el de los frenos, que hoy en día no cumplen con las regulaciones nacionales ni internacionales; para el ejemplo estos sistemas en muchos casos no tiene cámaras dobles y son los que en un evento de pérdida de presión neumática no hay cómo detenerlos. Excelentes videos, gracias por compartir. Saludos desde Palmira Valle!
John excelente su comentario, Dios le pague, estoy totalmente de acuerdo con usted, mil gracias por ese aporte tan importante y tan acertado, Dios me lo bendiga.
Gracias don Oscar, su trabajo es muy importante para todos y muy valioso que comparta su conocimiento!!
gracias por compartir una de sus experiencias tan valiosas
Lo felicito hermano, yo se que hay instructores que no tienen la experiencia que usted tiene.
Onesimo valbuena, excelente su instruccion, esto me complementa a mi tarea de conducción. Gracias, estaré atento.
Excelente profe, aquí de nuevo su alumno Edinson López, que bueno es aprender con los que saben...
Lo felicito profesor, por tan interesante e instructivo video.
Nunca he conducido un camión de ese calibre, pero trabajé en el complejo petroquímico El Tablazo, de Maracaibo, Edo. Zulia Venezuela. Creo que es uno de los complejos más grande del mundo. Bien, para conducir un vehículo dentro de ese complejo, hay que tener un punto verde, y para obtener ese punto verde, hay que hacer un curso auspiciado por el Servicio Interamericano de Mejoramiento del conductor. En ese curso, entre otras muchas cosas, se nos enseñó que, el 95% de los accidentes, SE PUEDEN EVITAR. Por eso el curso se llama "Manejo Defensivo", y se nos decía que no solo debemos conducir bien nosotros sino que debemos hacerlo por los demás conductores. Es decir, no es cuestión de preocuparme de conducir bien, sino que debo conducir por los que no lo hacen bien. Por eso se llama, Manejo Defensivo. A mí me ayudó mucho a mejorar mi manera de conducir, porque me enseñó a hacerlo CON SENTIDO COMÚN.
Recuerdo que, a través de unas películas, nos demostraron que cuando hay agua en el asfalto, las ruedas no van sobre el mismo, sino sobre el el agua. Se llama HIDROPLANEAMIENTO. Entonces, cuando hay agua en el asfalto, no contamos ni con frenos, ni con dirección.
Espero mi relato le sirva de algo a alguien.
Gracias, profesor
Compañero Buenos días Exactamente eso son los instructores que tiene que tener Colombia profesionales necesitamos profesionales gracias lo felicito
Muy bueno si video, educativo y sobre todo para los choferes de tracto camiones, mi hijo maneja uno, inmediatamente lo compartí con él y mi nieto que manejan. Dios le dé a UD.y su familia mucha salud. Un gran Instructor que transmitiendo su preparación y experiencia puede ayudar a los nuevos conductores. Calificó su profesión como """MUY VALIOSA"""LO FELICITO SINCERAMENTE.
Hola Don Oscar que gran enseñanza saludos cordiales desde Bogotá bendiciones
FELICITACIONES por su transparencia y vocación al servicio. Muchos exitos 👍
Que humanidad tiene y tan vertical es de almirar felicitaciones que el señor lo guarde
AHORA SE ENTIENDE EL PORQUÉ TANTAS VÍCTIMAS EN LA CARRETERA.
MUY BIEN X ESE CORAJE SEÑOR CORTEZ X DECIR LA VERDAD.
UN SALUDO DESDE SUIZA.
GRAJALES.
Una regla general de la conducción es bajar amarrado y freno sólo tocadito, así de sencillo. Buen video, lo felicito. Saludo desde San Martin de los llanos.
Desde Venezuela, gracias por informar tan explicitamente.
Bueno no manejo carro pesado pero si tengo familia .pero todo esto que el hombre dice es muy cierto .los instructores del Sena en todo dejan mucho que pensar un hijo estudio allá para un bendito cartón y le tocó enseñarles .alos instructores son muy jóvenes y se creen saberselas todas y no es así claro como en todo nombran a alguien y estos no tienen idea de enseñar .felicitaciones a este señor .....Dios lo bendiga ...
MUY BIEN EXPLICADO MAESTRO UN ABRAZO FUERTE DE ACA DE CD.QUERETARO QRO.PAIS MÉXICO AHORA ESTOY RETIRADO X QUE FUÍ CAMIONERO DE EPOCA 60 .70 80 Y 90....LOS MEJORES CAMIONEROS ERAN LOS QUE ANDABAN EN CARRETERA DE AYUDANTES UN BUEN RATO CON BUENOS OPERADORES .. SALUDOS
Buena's es primer video que veo suyo y como chófer aquí en Estados UNIDOS DE CAMIO EN UPS es cierto no le enseñan acerca de lo que USD dice que. Dios lo bendiga
Muchas gracias profe por tan valiosos aporte para los q estamos hiniciando
Muy buenos concejos para toda la humildad. Que Dios lo siga bendiciendo
Exelente un par de cosas diferentes en Canada 🇨🇦 pero lo felicito y sign adelante
Hola profesor, saludos desde Cali. Mismas sinceros agradecimientos y felicitaciones por tan buen vídeo y todos los demás que tiene en su canal. Tengo 30 años y voy en el camino de Alcázar la meta e ir escalando hasta llegar ser instructor C3. Gracias por sus consejos, compartir con nosotros su conocimiento y decir la verdad en público de muchas cosas que están pasando y que lastimosamente las entidades no capacitan a los conductores para que cada día sean mejores. Dios mediante pronto le coloquen cuidado de verdad a la situación y de nuestra parte colocar el grano de arena seamos conductores ejemplares, profesionales y evitar a toda costa un siniestro. Dios lo bendiga y gracias por su enseñanza. Saludos a todos los amantes de esta hermosa profesión de conducir. 🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Amigo Óscar lo felicito por sus videos soy venezolano y también tuve un accidente y con sus vídeo quiero pulirme mejor actualmente vivo en lima acá trabajando de conductor
Saludos amigó.... exelentes consejos dios lo bendiga
Hola me permito felicitarlo primero por sus logros conseguidos y por compartir sus conocimientos y experiencia
Oscar eres muy profesional,quiero decirte GRACIAS !!! Desde que vi uno de tus videos me dije , este hombre está muy bien capacitado y no está hablando boberías , coincido plenamente contigo , ayudar a otros a tener una mejor vida es lo que nos queda
Excelente hermano su explicación su narración sobre todo cuando se esta en descenso
muchas gracias oscar por tu historia que nos ayuda a mejorar en la conduccion,Dios te bendiga
Viendo las noticias de un accidente de un tractocamion en la carretera México- Puebla ayer en donde mencionan que el tracto camión se quedó sin frenos y abajo de ese video estaba el suyo y ahora lo estoy viendo para entender porque acá en México todos dicen que se quedaron sin frenos.
También hay muchos accidentes en las cumbres de maltrata al norte de México. Lo puede ver buscándolo, para que vea que cuando hay accidentes, los operadores le echan la culpa a que se quedaron sin frenos.
Con este video ya me quedo claro que es imprudencia, falta de experiencia de los operadores. Saludos desde México.
Buenas tardes, si señor tiene toda la razón, aquí también en Colombia pasa exactamente lo mismo, ocultan la verdad para salvar responsabilidad, pero la verdad es que el sistema de freno con aire comprimido puede tener fallas por escape de aire, ya sea por una manguera deteriorada, un diafragma o más causas que produzcan perdida perdida de PSI, pero en el peor de los casos lo único que podría ocurrir es que los resortes de alta presión que están dentro de las cámaras se retraigan y automáticamente SE FRENE la campana, o si los asbestos de las bandas o balatas tengan demasiado desgaste, lo único que puede pasar es que la leva se pare y también automáticamente se frene la campana, en conclusión MECÁNICAMENTE EL SISTEMA DE FRENOS CON AIRE COMPRIMIDO NO PERMITE QUE EL TRACTOCAMIÓN O VEHÍCULO PESADO SE QUEDE SIN FRENOS. Lo que causa los accidentes de tractocamiónes en un descenso es única y exclusivamente por CALENTAMIENTO EN EL SISTEMA DE FRENOS DEBIDO A LA MALA OPERACION POR PARTE DEL CONDUCTOR QUE PISA CONTINUAMENTE EL FRENO SE SERVICIO. pero es bueno aclarar que siempre ocurre porque en las Escuelas de conducción no nos enseñan a realizar estos procesos de manera correcta y no hay control de ninguna entidad en el tipo de enseñanza y el alumno sale a conducir de manera incorrecta y se ocasionan los accidentes. Tenemos herramientas suficientes para controlar un vehículo pesado en un descenso, pero básicamente si controlamos con cambio de velocidad que sostenga el vehículo regulado con el freno de motor a 1500 RPM mínimo nos garantizará el control total del tractocamión sin tener que pisar constantemente el freno de servicio y de esa manera NUNCA SE PRODUCIRA CALENTAMIENTO EN EL SISTEMA DE FRENOS. Bendiciones.