Essai Yamaha Tricity 300 (2020) (permis B)
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- Опубліковано 24 чер 2020
- Essai Yamaha Tricity 300
Prix: 7.999€
Tueur de MP3 ? Essai sur 5 jours...
Monocylindre Blu-Core de Xmax, freinage intégral UBS, roues de 14", pneus Bridgestone, Smart Key, verrouillage de l'inclinaison...
Comment donner de la confiance à un conducteur de deux-roues ? En rajoutant une roue ! Et grâce à une législation adaptée permettant à un permis B avec 7 heures de conduite de conduire une plus grosse cylindrée qu'une 125, le concept est devenu réalité, proposant des engins de mobilité urbaine plus puissant (ou moins poussifs) accessibles à tous, sans avoir besoin de passer le permis. Le succès du trois roues vient de là, initié par Piaggio avec le MP3, décliné dans toutes les cylindrées et envahissant toutes les villes.
Notre comparo 3 roues : Peugeot Metroplis, MP3 400 et Tricity: • Comparo scooters 3 rou...
La fiche technique :
www.lerepairedesmotards.com/t...
Conditions d’essais:
Itinéraire: petites routes variées + autoroutes interurbaines avec un peu de ville
Kilométrage de la moto : 300 km
Equipement essayeur:
Casque HJC Rpha 90
Blouson Tucano Urbano
Jean Alpinestar
Chaussures Forma
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Envie de comparer le Tricity avec le MP3 400 et le Peugeot Metroplis GT ? alors direction notre comparo 3 roues : ua-cam.com/video/ZC9lnKYgqVU/v-deo.html
Excellente vidéo, vous êtes décidément toujours au top ,vous m'avez convaincu pour l’achat du tricity . Merci beaucoup !
Bel essai comme d'habitude.
Avec toujours cette marque de fabrique gagnante: sobriété et pédagogie.
Merci Samir ! A très vite pour une nouvelle vidéo !
Superbe essai.
Le meilleur du Tricity 300.
👏👏👏
Merci !
Excellent essai, merci à vous.
Merci à vous de nous suivre ! On a plusieurs essais en cours de montage à venir !
Ce scooter est absolument magnifique vraiment...je ne comprends pas pourquoi certains critiquent son look après certains autres disent qu'il est cher certes mais ma marque existe depuis très longtemps, et elle a fait ses preuves
Il y a un réseau Yamaha et des rappels bien effectués, donc c'est rassurant avec une excellente tenue de route (pour le look, c'est personnel et on ne rentre pas dans cet aspect). Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai
Très belle essai j'ai commandé le Tricity 300cc fin juillet 2020 j'en prend possession en concession le 08/04/2021... j'ai vraiment Hâte de l' avoir ayant vu la concurrence j'ai préféré être patient pour ce superbe trois roues de chez Yamaha encore une fois merci pour ce bel essai très réaliste. Je reviendrai sur you tube pour laisser mon avis après ses premiers 1000 kms. bonne journée à tous.
Bonsoir comment allez vous? J’aimerai avoir votre avis sur le tricity et sa vitesse de pointe svp . À combien allez vous maximum?
Merci pour votre réponse :)
Je suis motard (permis À) mais, pour l’avoir essayé, il se prend en main très rapidement.
Un bon point pour les permis B qui recherchent + qu’un 125 cm3, avec, en prime, une bonne tenue de route et pouvoir rouler à 130 km/h aussi 😉😊👍👏
Merci Xav pour ce retour et à très vite pour un nouvel essai (et un comparo 3 roues au planning aussi)
Je voulais savoir si a 2 personnes il tient le 130 facilement ?
Merci pour votre temps et votre contenu utile.
Merci de nous suivre ! Et à très vite pour une nouvelle vidéo.
C'est super ces nouveaux systèmes de démarrage sans clé pour se faire voler plus facilement son véhicule.c'est beau le progrès
Vu la "facilité" à casser un Neiman, un antivol est toujours indispensable ET attaché à un point fixe. www.lerepairedesmotards.com/dossiers/protection-antivol-moto-u-chaine-bloque-disque-alarme.php Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Un bon resumé. J ai fait 20000km avant de changer de couleur avec la derniere version 2024 (déjà 10000 km). Normes de polution obligent, ajout d'un second catalyseur. Clairement moins de puissance dans les tours (le 2019 enroulait plus). Mais quand je veux de la puissance, je sors la sportive 😂. Si vous etes motard et que vous cherchez un scoot pour l'équiper de pneus hivers, d'un tablier, de manchons et rouler toute l'année, en toute honeteté, il n'existe rien sur le marché avec autant de sensations prochent de votre moto. Dans 10000 j'en reprends un neuf ❤
J'ajouterai un bémol sur la vitesse de pointe. Sur autoroite ouverte (en allemagne evidement 😂) avec le modele 2019, je prenais 140 compteur. Avec le modele 2024 je bloque à 130 compteur...
Merci pour cette essais explicite..
Trouvé mon cadeau de Noël. Voilà un beau bestiaux pour transporter mes 1,90m et100kgs. Et alliées la praticiter et la balade..
Ce devrait être un bon choix effectivement, le gabarit du Tricity étant adapté; Bon cadeau !
Bonsoir comment allez vous? J’aimerai avoir votre avis sur le tricity et sa vitesse de pointe svp . À combien allez vous maximum?
a 67 ans permis moto je me vois tres bien sur ce Tricity 300.
Merci pour ce test très complet, je sais tout ce que je voulais savoir !
Merci de nous suivre !
Excellent reportage bravos...👍👌👏😉
Merci Xavier ! Le comparo mp3 arrive bientôt
Merci beaucoup pour votre explication bonne continuation c'est gentille de votre part
J en ai acheté un c est une très bonne machine performance agréable, tenue de route parfait je tourne avec une consommation de 3,1 l au cent km confortable on peut suivre des motos sans soucis il a du punch j en suis ravis un grand bravos à yamaha
Bonsoir comment allez vous? J’aimerai avoir votre avis sur le tricity et sa vitesse de pointe svp . À combien allez vous maximum?
@@sudiste83 je peux te répondre car j'en ai un également depuis 3 mois. 130 135 sur autoroute vitesse compteur . c'est pas violent mais ça consomme peu et actuellement c'est très bien. 3.5 litres en ville et 3.8 sur autoroute à 130. très bien pour ceux qui ne veulent pas passer le permis moto. il a un grand coffre. le manque de vide poche ne me gène pas ni la prise USB. suffit de mettre un adaptateur je vois pas ou est le soucis pour ca. Faut penser à lui mettre la selle confort. déjà pour son confort et aussi pour son look. j'attends une version plus puissante avec si possible le moteur du tmax. il est gros moi ca me plait on dirait un 500 avec sa taille. le cv3 fait petit a coté alors que c'est un 550. je ne regrette pas du tout mon achat je suis passé d'un xmax 125 (gardé 2 mois seulement mais vraiment poussif comme scoot.....) au tricity par hasard. un conseil? vas l'essayer en magasin pour te faire une idée
La scelle confort c'est à dire ? C'est une option? J'ai un dos fragile alors j'hésite entre yamaha tricity et piaggio mp3 400, dont on dit la scelle ferme
@@charlesfosterkane3040 Perso, j'ai aussi un fessier et un dos fragile. Aucun problème avec la selle d'origine du Tricity! Du bonheur!
Bonsoir !
Des problèmes pour remonter en inter file au vue de sa largeur ?
Hyper dommage que la vidéo n’en parle pas
Merci ! 😊
Trop gros! Bonne vidéo !
Merci de nous suivre !
Merci pour la qualité de cet essai, ce scooter est vraiment excellent mais trop cher pour un 300.
Merci de nous suivre
Cest du yamaha , cest chere ...
Merci pour la qualité de votre essai. A quand un concurrent chez Honda :). J'ai entendu dire qu'il préparaient un maxi 2 roues en remplacement sur SW-T
Ne pas oublier que le 3 roues est surtout vendu en France, lié à la législation... je ne suis pas sûr qu'il y en encore la place sur un marché relativement stable pour un autre acteur, en tout cas avec les quantités de ventes qu'il faut assurer pour que ce soit rentable
Bel essaie j achète une fois vu .j aime le côté gros cube
BONJOURS L EQUIPE , j adore regarder vos videos parce que bien sur je compte m acheter un tricity mais une question me tarrode va t il y avoir un tricity 500 apres 2024???? ha au fait tres belle annee a votre chaine et merci
ENFINNN !!! ALLER GO LE REGARDER SUR LA TV
Tres bonne essais et quel surprise de vous voir passer juste devant cher moi sur votre essaie notre très belle place à marnes la coquette vos aller-retour entre ville d avray garches et marnes la coquette merci pour cette essaie dommage que je ne vous est pas vue !
On repassera par là ! Vous aurez l'occasion de nous voir et on s'arrêtera pour taper la causette :) voire, on se donnera rendez-vous devant La Tête Noire
Pour un trois roues l'esthétique est top ainsi que la qualité toute Japonaise.
Un marché de niche onéreux mais qui convient à ceux qui ne veulent pas passer le permis moto.
Les trois roues ne sont pas tous conduit par des barjots mais procurent une sécurité accrue par mauvais temps.
Sans oublier de mentionner les personnes plus âgées ou porteuses d'un handicap.
Je trouve que les voiturettes Aixam sont bien plus dangereuses qu' un trois roues , et pourtant elles sont toujours sur la route...
Jack Bastin Je pense qu’effectivement il n’y a pas que ‘’les barjeots’ qui roulent avec ce genre de véhicule mais c’est pas normal qu’on puisse rouler ce genre de véhicule ‘’Juste avec 7h00 de formation ‘’. On change de catégorie de véhicules alors on doit accepter de faire le permis adéquat, sinon on reste en voiture.
Bonne vidéo et bonne idée Yamaha, maintenant le 500cc serait idéale à un prix de 9990€ ! :D
Le 300 suffit largement.... Bien au dessus des vitesses autorisé....
Très bonne vidéo, j'hésite à faire ma formation de 7 heures pour prendre un scooter au moins un 125.j'ai vu que le Forza Honda avait une très bonne autonomie et il est dans les 5000 euros. Celui-ci a l'air top aussi.
Comme d’habitude reportage excellent. Merci
Avez-vous des infos sur le trois roues kymco bycilindre date de commercialisation et fiche technique
Re merci
Merci Patrice ! Les infos pour le Kymco sont là, en attendant son essai : www.lerepairedesmotards.com/actualites/2020/scooter-3-roues-kymco-cv3.php
Bonjour. L'autre défaut pour ce scooter c'est qu'il n'y a pas de vide-poche. Et les rangements sont importants pour un scooter.
Est-ce que trois roue de scooter c’est bien pour pour la ville pour conduire
Je possède ce scooter et je confirme qu'il est top !
Il ne faut pas sous estimer l'absence de boîte à gant, ça manque bcp.
L'allume cigare c'est nul et en plus il est mal positionné, trop bas.
Le blocage du train avant est bcp moins rigide que celui du mp3 mais c'est très bien qd même
Très silencieux par rapport au mp3 (moi je préfère quand c'est silencieux).
Enfin il semble extrêmement léger par rapport au mp3, c'est impressionnant, un peu comme si on découvrait la direction assistée !
Bonsoir comment allez vous?
J’aimerai avoir votre avis sur le tricity et sa vitesse de pointe svp . À combien allez vous maximum?
Merci
j'ai toujours mon vieux 400 Majesty (en plus de ma moto) dont je n'arrive pas à me séparer. Et le gros point fort... le coffre sous la selle : 2 casques intégraux ou un casque + sacs, etc... pratique pour transporter l'ordi portable, laisser le blouson une fois en RDV ainsi que le casque, pour aller faire des petits achats aussi. J'aime ma moto oui, mais.. le sac à dos ma saoule et je suis pas Fan des top case. Mais je suis pas prêt pour un.. 3 roues.
Merci pour ce retour ! il ne swinge pas trop le Majesty 400 sur autoroute ? J'ai des souvenirs "tortillants"
Est ce qu il est volable comme le tmax ?
Bonjour 🙏 belle essaie 👍 est-ce qu’il y a des vibrations à bas ou à haut régime ? Merci
contrairement au mp3 il n'y a pas de vibrations
When it'll launch in India.. I need this scooter due to covid-19
C’est une vidéo de présentation du tricity ou de bashing du mp3 ?
Tu m’a pas donné envie de l’acheter j’aime cette façon de faire
When will this train to tamilnadu
Dommage que tu n'a pas parlé des interfile par rapport au gabarit
Il est beau ,grand ,efficace mais pourquoi YAMAHA n'a pas prévu de rangement au niveau du tableau de bord dommage surtout dans cette gamme de prix et je vous parle même pas de la prise 12 v .
On s'est posé la même question ! Les mystères d'ingénieurs...
C'est une économie de bout de chandelle. Et pas une bonne réflexion car pour beaucoup ça peut être un motif de choix. Quand on roule en scooter c'est pour avoir plus de praticité qu'en moto. Plus il y a de rangements mieux c'est. Pouvoir ranger son téléphone, un porte cartes, une bouteille d'eau, un bloc disque ou d'autres petites choses est important. Avec toute la place perdue dans le carenage c'est du gâchis. De même pour la prise 12 volt. Placée ou elle est elle va pas servir à grand chose. Téléphone dans sa poche avec le câble qui pendouille? Pas pratique a l'usage. Ou obligation d'avoir un support téléphone. Et ca donne une image vieillotte. Tout comme l'écran terne et non connecté. Dommage car avec une belle boite a gants et quelques modes modernes comme un écran couleur integrant le gps (Kymco le fait sur ses 125 c'est pas difficile) il aurait été bien plus interressant.
Bonjour, il ne s'agit pas d'économie, mais simplement du fait qu'il n'y a pas de place, oui je sais ça à l'air bizarre à la vue de l'avant, mais je vous confirme que l'avant est plein (électronique, batterie,...)
BJR MERCI BCP POUR LA VIDEO QUESTION SVP JE PEUX SORTIR FIN SEMAINE 250 ALLE RETUR PARIS MERCI BCP AIDE
Bonjour, j'hésite entre le Tricity et le Metropolis 400. J'aime beaucoup le Tricity, mais ce qui m'inquiète, c'est sa capacité à remonter les embouteillages en ville ou sur autoroutes (interfile) en raison de sa largeur de 81 cm. Selon vous, ce véhicule permet-il "facilement" ce genre d'action ou est-il trop limité par son gabarit ? Merci beaucoup !
What colour is that please? The listed yamaha name for the colour
Le monsieur parle de certaines option comme si il vient de découvrir le concept 3roue
Je suis convaincu, mais j'aurai aimé que le frein à main ne puisse pas s'enlever sans avoir actionner le bouton d'ouverture du coffre et du réservoir, car si je suis en légère pente et que j'ai du donc mettre le frein à main pendant que je suis en train d'acheter mon pain, un enfant passe ou une personne mal attentionné et retire mon frein à main, je vous laisse imaginé le résultat 😭😭
j'aimerai voir c'est 3 roue an Harley style.
Slt , super test merci ! Sur des grosses montées type la n118 de paris vers banlieu : ça tient niveau ‘patate’ ? Vous voyez un intérêt hors bruit et visuel d un pot akra proposé en option ? Merci bcp pour tt les tests que vous faites 👍
Pas de souci pour la N118, mais çà aura toujours moins de patate que le Xmax 300. Pour le pot, il faudrait tester sur banc et en réel pour voir le gain en performances, mais à mon sens limité
Merci pour cet essai détaillé. Je reste dubitatif étant donné l'écart de prix avec Piaggio, soit avec le 300, et quasiment au même prix que le 350, qui avec les promotions sera même moins cher. Deuxième problème, moi qui ai un scooter pour la ville, l'absence de vide poches et de chargeurs USB est incompréhensible : quid du branchement GPS, recharge portable, etc. Ceux qui viennent de la voiture passent au trois roues pour éviter de passer le permis, mais les aspects pratiques sont importants. Pourtant vu le volume, il devait y avoir de la place...
"Je reste dubitatif étant donné l'écart de prix avec Piaggio" tu devrais pas, Yamaha c'est pas biodégradable comme les Piaggio
Il y a des adaptateurs 12v vers deux usb !
Bonjour j'ai un MP3 500 HPE mais je lorgne sur ce scooter.
Le Piaggio est très bon mais cher d'entretien et selon moi avec une tenue de route pas exceptionnelle.
Seule le manque de puissance de Tricity m'interroge.
Quid de la tenue de route à fond sur autoroute ?
Tu dépasse largement les 140kmh bon moteur revue par yamaha pour ce trois roues
Owners are reporting 145- 150kmh , Yamaha has remapped the xmax 300 blue core engine for the extra weight of the tricity and the performance and acceleration is outstanding for a 300cc machine , almost the same top speed as the Piaggio 500. But I will wait to see the kymco cv3 , and see if Yamaha then compete and put the tmax 560 in a tricity , then you have proper touring power. ; )
Le Tricity 300 à 7990€ pour un 300cc ça pique ! La critique est bonne malgré un roll lock mou, une poignée de frein très dure et une garde au sol qui oblige d'être sur la pointe des pieds, Perso je préfère le QV3 Qooder 350cc à 5490€
a ce prix la il en vendront moins
Un piccoletto sullo sccoterone. Che carino
grazie
Trops cher je préfère le QOODER QV3 plus maniable à 5990€! A tester pour ce rendre compte de la différence
Elle a le mm système de direction que le Niken les 2 roues avant s'incline au moins là sa fait vraiment 2 roues pas comme le mp3.... mais avec le permis B peut ont conduire un 200-300 2 roues?
oui, on peut conduire le Tricity 300 avec un permis B + 7h de formation
@@lerepairedesmotards pour conduire un xmax300 y'a t il une passerelle ?
non ! le XMax c'est permis moto obligatoire.
@@lerepairedesmotards c'est sa que je voulais savoir merci
il ne faut pas comparer le tricity 300 avec le piaggio 300 mais avec le mp3 350 piaggio .!! et là les dimensions le coffre et les équipements seront a peu près identique !!
C'est un choix ! On compare à cylindrée identique. Si on avait comparé avec le 350 certains auraient dit de comparer à cylindrée identique et que comparer deux cylindrées différentes faussait la comparaison.
Bonjour ,qd vous parler de vitesse maxi 140km/h ,est ce la vitesse compteur ?
Sinon en réelle ça donne quoi svp ?
Oui, vitesse compteur. 135 km/h réel.
@@lerepairedesmotards merci pour votre réponse ,je l'ai depuis hier belle machine par contre le freinage m'inquiète trop mou je retourne chez yam...
@@alaaassila9274 alors le tricity 300 sa donne koi ? merci..
@@alaaassila9274 bonjour.. Le tricity 300 sa donne koi alors ?
Bjr mon cher je peux allez paris Normandie toute le 20 jour posi le pour la auto autoroute oh national oh moiux 550 kymco merci pour votre réponses
ALLER yam sorter nous des models comme la niken en permi b que sa resemble a quelques chose
Lequel choisir ??.... Le mp3 500 ou le 300 de yamaha ??.... 🤔🤔
Je pense humblement que tant que Yamaha n’aura pas sa version 3 roues à 500cc, il faut privilégier le MP3.
Bonsoir. Apparemment, il existe un Yamaha Tricity 155 dont le prix serait de 4399 euros ou dollars. Pouvez-vous nous en dire plus, s'il vous plaît ?
Source : une vidéo vue sur Motor TV.
tout à fait ! le 155 est sur base du Tricity 125, avec 15 cv avec une vitesse de pointe un peu supérieure au 125 pour envisager du péri-urbain www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/yamaha-tricity-125.php
@@lerepairedesmotards Ah, eh bien, voilà !😁👍 C'est top, ça !!!😁😁😍😍👍💪
@@normandyflash sauf qu'il est pas vendue en France
@@mohamedharizi3358 Ah ! Problème !😬😬😬😬😪🤐
Hi How fast is going (max speed) ???
around 145 km/h
Vivement qu’il sorte en 500
On en parle, on en parle... peut-être ! Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
si j'ai le permis b depuis 2 mois je peux l'acheter ??
Il faut 2 ans de permis B, toutes les infos sur l'équivalence là: www.lerepairedesmotards.com/dossiers/conduite-125-permis-b-equivalence.php
Moi j’ai 16 ans et j’ai acheté le même en 125 tricyti
Essai complet. Juste un détail : j'aurais aimé savoir si le bruit du moteur était supérieure ou inférieur au MP3. En tout cas bravo !
Je pense que le bruit est identique à un xmax 300 donc faudrait comparer avec 1 vidéo sur le son du xmax 300 et 1 vidéo son du mp3
Je dirai un peu en dessous du MP3... On entend très peu le son du Tricity.
Il faudra dire à la passagère que ce n'est pas un Mp3 sur lequel elle est assise 😁😅
Bonjour
J'ai vraiment besoin de votre retour sur mes interrogations. En effet, je possède un MP3 500 HPE qui me permet de faire 60 kms par jour pour aller travailler avec 75% d'autoroute et 25% de ville.
J'en suis satisfait mais il est vieillissant et je m'orienterai vers un Yamaha Tricity 300 pour le remplacer. Ce moteur 300 est-il suffisant pour mon utilisation quotidienne ? Merci beaucoup
Bonjour Rémi, nous avons publié un comparo ua-cam.com/video/ZC9lnKYgqVU/v-deo.html. Si cela peut vous aider !
je ne comprends le test de comparaison, c'est le mp3 350 qu'il faut comparer. un budget comparable, on compare bien une mt07 a un z650, on s'en fou des x cm3 de différence
2 raisons : quand on compare 2 cylindrées différentes alors que 2 cylindrées identiques existent, la première question que l'on a, c'est "mais il faut comparer à cylindrée identique". ensuite, MP300 et Tricity sont 2 "entrées de gamme" de plus de 125. Et cela permet d'avoir une alternative ou le budget entre en ligne de compte. Et enfin, on a prévu un vrai comparo, c'est à dire fait en même temps entre le Tricity et le 350. Mais pour être super objectif avec des tests de reprises et pas juste des impressions, il faut vraiment le faire cote à cote. Merci de nous suivre.
@@lerepairedesmotards sauf qu'il faut comparer un ensemble, le 300 piaggio a mon avis c'est pour se faufiler en ville, le 350 c'est un mixe et le 500 quand on veut plus de peche et etre en duo, les personnes intéressées par le tricity, hormis la marque, vont hésiter entre lui et le 350 pas le 300. et il serait intéressant quand vous faites vos tests, tout en restant dans la l'égalité de montrer le compteur ou gps en acceleration, en reprise, vitesse max etc qui donnerai un comparatif plus proche de la vérité que votre sensation. exemple le 0 a 100 (ou 80 légale) permettrait de le situer avec ce que l'on connait idem pour des reprises de 80 a 130 etc
Merci pour ce test , tu a répondu a mes question mai je vais attendre le CV3 il sera ( je pence ) plus couplet
On le testera quand il sortira... on espère dans pas trop longtemps
Sauf que kymco moin fiable on meurt... j ai passer ma formation de 7h avec.. et bien panne sur bretelle d autoroute il avais 1700km... ensuite un amis men as prêter 1 panne après utilisation d une semaine alor ou j ai pas de chance ou cette marque c est la cata...
Elle a une belle ligne je trouve 👍
V les motards et scooteurs ✌️✌️✌️
Merci de nous suivre !
Bonjour est ce qu’on peut le conduire à 18 ans ?
Avec un permis B ou A ? Pour le permis B, il faut deux ans de permis de conduire... www.lerepairedesmotards.com/dossiers/conduite-125-permis-b-equivalence.php
Merci pour cet essai, très bien d'ailleurs.
Yamaha aurait pu faire un sans faute avec un tarif plus agressif, par exemple 7000 eur.
Merci ! On s'attendait aussi à un prix sensiblement inférieur à EICMA, notamment pour être placé plus agressivement face au MP3, au moins pour le tarif de lancement
Oui, espérons qu'ils baissent un peu parce que 8000€ c'est quand même un budget pour un 300... Point de vue équipement utilitaires c'est pas terrible, mais sa stabilité et ça vélocité ont l'air d'être vraiment top. J'ai qd même hâte de l'essayer.
@@sebastienmercier9448 bonjour vous avez essayé le tricity 300 ?
@@Futurejelesvoitvenir oui je l'ai essayé. Vraiment sympa. Il ne tremble pas comme les piaggio vraiment bonne prise en main. La pédale est pas gênante mais pas facile à doser parce qu'elle est assez haute. Les freins aux mains font le job. Très bonne maniabilité !
@@sebastienmercier9448 merci... Et la vitesse max au( compteur) dépasse les 140kmh ?
Great engiearig
bonjour a tous. Pour ma part je regrette que pour tous les trois roues vous ne pouvez rouler dans le monde comme avec un 125cc ou une moto. il parait que certain pays comme exemple ( la suisse ) ils refuse le passage sur leur territoire pour cause de ne pas avoir le permis A. Vu la cylindré supérieur a 125cc. Au cas ou l'on traverserais la suisse avec, il y aurais une verbalisation pour défaut de permis A suivie d'un procès-verbal pour passage au tribunal suisse. je désir savoir si cela et vrais, car j'ai vu sur des forums qu'il ya polémique sur le sujets. si cela est vraiment le cas je trouve dommage que l'Europe n'ai pas une lois commune. Merci car difficile de comprendre que chaque pays est sa propre législation sur ce point.
Comparer deux scooters 400 contre un 300 est ce logique ???
Oui, si on prend en compte le tarif ET surtout les modèles proches qui font qu'un éventuel acheteur va regarder. Contrairement à la moto, il n'y pas autant de modèles trois roues, et on ne regarde donc pas uniquement la cylindrée exacte mais ce qui existe sur le marché. On a fait un comparo 3 roues, çà vous donnera des explications complémentaires. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
When is launching India?
Sorry, no idea as market launch in India is really different from Europe.
le poids est énorme après 15000 bornes on va passer à 6L au 100
pas sûr. Le moteur yamaha est vraiment économe. Mais 4l parait possible.
Une garde au sol qui oblige d'être sur la pointe des pieds, Roll lock flou, une poignée de frein très dure à 7990€ ça fait cher. en grande roues je préfère le QOODER.
L'essentiel est que chacun trouve la machine qui lui convient. Et il faut essayer, essayer et ne pas acheter sans avoir essayé.
@@lerepairedesmotards oui je suis complétement d'accord ;)
Je dois passer mon A2 pour une mt 03 , un mec permis B peut avoir un 300cc tranquille .. après c'est un scoot mais bon c'est légèrement injuste .
Vous verrez que vous aurez bien plus de plaisir avec une MT_03 ! super machine !
seul le MT 03 à 2 pour des grandes virées, le Tricity 300
en cas de choque avant mieux vaut ne pas penser au tarif de réparation des fourches avant qui doivent êtres hors de prix
Ben alors, vous n'aimez pas le STYLE sugomi ? :-)
@@lerepairedesmotards quel " STYLE" lol 239 kg freins mollasses sous motorisé oui j'adore..
@@berrol Tu devrais le tester avant d'avancer ce type d'information. 5000 km au compteur et un vrai régal comparé au Mp3 300 (personnellement)
@@Lediced bonjour le tricity 300 c est koi sa vitesse max au compteur ? Merci
@@Futurejelesvoitvenir Bonsoir, pour moi 149 km/h en pic dans les meilleures conditions sinon 140/142 ( tout cela sur circuit, bien entendu). Depuis que j'ai pris la bulle haute, c'est plus agréable, mais vitesse max 136 et pic à 140. Sinon c'est un véhicule qui monte facile 126/128, ensuite c'est un long et dépendant fortement de la route et du vent.
Bonjour, existe t'il en 400 cm3 ? Ou sortie imminente ?
Bonjour, non il n'existe pas en 400 cm3. Il faut prendre un deux roues !
1min10 elle oublie que c’est un yamaha et non un mp3 😭
16.10 lol
Vu le SAV merdique de Piaggio, le MP3 a du souci à se faire !
Aie ! çà sent la mauvaise expérience çà ! Vous pouvez compléter avec du vécu ?
❤️❤️👍
Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai
Pour le prix, il manque le vide poche et l’usb, l’esthétique feux arrière pas terrible
Un adaptateur allume cigare ver double usb 3.0 coute 3 euro. En revanche les feu arrière je suis totalement d'accord
avoir acheter je trouve très dangeure en vitesse de 115 klm roues avant incontrôlable je déconseille pour l 'achats
Le Tricity est celui qui a plutôt le meilleur train avant et le plus stable des trois roues. Peut-être un problème lié à votre modèle, ou à une mauvaise pression de pneus ? Avez-vous demandé à un concessionnaire Yamaha de regarder ? Merci pour ce retour basé sur l'expérience, et c'est important ! Tenez nous au courant et à très vite pour de nouveaux essais
je pense pas il et neuf
Neuf, là, ce n'est pas normal. De notre côté, on en a essayé plusieurs différents, entre le premier essai et en comparo depuis avec d'autres 3 roues et on n'a pas eu ce souci. çà vaut la peine que vous alliez voir votre concessionnaire. Bonne route
Pour quand honda 3 roue!?
on en parle depuis 3 ans, donc çà devrait se rapprocher ? www.lerepairedesmotards.com/actualites/2019/brevets-honda-neowing-trois-roues.php Merci Daniel de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
@@lerepairedesmotards Avec plaisir de vous suivre, on parle du honda XADV 3 roue, on vera. Tchau a biento
Kymco CV3 ;)
on l'attend : www.lerepairedesmotards.com/actualites/2019/concept-3-roues-kymco-cv3.php
日本でも早く販売してほしい(*‘ω‘ *)
on va encore avoir droit aux motards grincheux sur les 3 roues, moches, dangereux, etc .... Intéressez vous aux stats accidents/km parcourus et vous aurez surement des surprises, quand au coté esthétique, chacun ses gouts.... Bref un tricity très sympa qui fera ENFIN de la concurrence à Piaggio qui a souvent pris ses clients pour des pigeons
Les grincheux ! cette espèce en voie de non disparition qu'il n'y pas besoin de protéger ! ;-)
@@lerepairedesmotards :o))
On n'est pas sectaire donc on présente tout sans parti pris. Le scooter a ses raisons que la raison ignore ;-)
@@lerepairedesmotards Et c'est très bien comme ça, de la mob à la moto pendant 30 ans, je suis passé au 3 Roues (l'age faisant) et ces dernières années nous sommes passés du scooter utilitaire au scooter utilitaire et plaisirs, c'est plutot cool ;o)
Désolé de vous contredire mais pour moi un scooter ça a deux roues. Dès lors qu'il y en a trois, peu importe où elles sont disposées et la carosserie de l'engin, pour moi celà devient un trike..
La définition du Larousse dit "Motocycle à deux ou trois roues, à cadre ouvert et à plancher plat." Après, chacun peut se faire sa propre opinion. pour l'article on a mis les deux dans le nom avec à la fois scooter et trois roues : www.lerepairedesmotards.com/tv/essai-scooter-3roues-yamaha-tricity-300.php
@@lerepairedesmotards Selon Wikipedia..
"Dans l'Union européenne, depuis 2009 en France[1] le trike appartient généralement à la catégorie L5e. Au titre de l'article R311-1 du code de la route français (inspiré de la directive européenne de 2002), le tricycle à moteur appartenant à la catégorie L5e se définit comme suit : « véhicule à trois roues, dont la masse en ordre de marche ne dépasse pas 1 000 kg, équipé d'un moteur d'une cylindrée supérieure à 50 cm3 s'il est à combustion interne et / ou dont la vitesse maximale par construction est supérieure à 45 km/h[2]. »
???????
富士山
Je pense à remplacer ma voiture par un 3 roues ; autant dire que je suis TRÈS déçu par ce tarif... 😪😪 Je dois LONGUEMENT réfléchir...
Regardez du côté du Tricity 125 abordable
@@lerepairedesmotards Merci de votre réponse. Le problème est qu'à la vue de votre essai du 300 sur autoroute, au fait que vous signaliez qu'il permet de partir en escapade le week-end, j'ai peur que la version 125 soit un tantinet faiblarde... Moins chère (différence de 3600 EUR), certes, mais faiblarde... :o(
@@normandyflash en effet, vous n'aurez pas le même confort de vitesse, quand un sera à fond l'autre ronronnera et sera prêt à accélérer .
le 125 sera indéniablement plus faiblard et plutôt réservé à une utilisation urbaine. Après, on a le droit de partir en week-end tranquillement par les petites routes aussi ! J'ai bien fait Nantes - Paris en 50 cm3 (non débridé) dans le temps et en une traite (par contre c'était très long et je suis arrivé de nuit)
@@lerepairedesmotards " Nantes - Paris en 50 cm3 (non débridé) ", waouh ! Un reportage que j'aimerais lire !
Ce que vous écrivez sur la notion du " tranquillement " ne manque pas de justesse. :o) Merci de votre réponse.
Virez moi ce machin; une moto c'est deux roues et un permis moto !!!!
Là, c'est effectivement un scoot, pour ceux qui n'ont que le permis B et la formation de 7h. Mais si un motard veut partir sur un 3 roues, c'est celui qui est le plus proche de sensations de tenue de route moto. sans parler du Niken. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
ua-cam.com/video/Nf1KZJggUps/v-deo.html vivement le tricity 560 😉
Même moteur que le xmax 300 mais beaucoup plus lourd et pourtant même performances . Le moteur a été dopé
Le Xmax a plus de peps au démarrage
même moteur mais pour le Tricity 300, cartographie revue
tout à fait
Beau scooter, mais vraiment trop cher pour ce que c est. A 6000/7000 maximum c etait ok
Le prix est son point faible
@@lerepairedesmotards et son manque d'espace de rangement devant avec prise usb.... (un grand merci pour cette vidéo de présentation)
Il est très chère
Tout est relatif, cher pour un 300, au même prix que la version concurrente en 350 avec des performances très proches... il y a le Tricity 125 sinon, plus abordable.
Bon essai. Dommage que certains points de détails pratiques plombent l'intérêt de ce scooter. Et le prix bien trop haut. En ce moment le mp 300 se trouve a partir de 5000€ en concession. Comme vous dîtes il se compare au 350 mais ce dernier est mieux equipé. Après il a des qualités que Piaggio n'a pas entre autre son moteur qui a l'air plus rempli et plus frugal en essence. Mais est ce que ça vaut le coût supplémentaire ? Sinon a quand un comparatif avec le qv3 dont personne ne parle (très très peu d'essais) et qui a pourtant des tas de points communs avec ce tricity? Même puissance. Même gabarit Et qui est bien moins cher. Il n'y a pas que Piaggio et Yamaha sur le marché.
Beaucoup de répétitions inutiles (train avant, moteur),
....mais étrangement rien sur la hauteur de selle + poids, hyper handicapant pour sortir d'un stationnement en reculant...or pour un scoot' (donc dédié à la ville), c'est quand même pitoyable.
Idem pour le rangement totalement absent à l'avant, pas pratique en ville.
Bref, vous nous avez fait un essai moto...alors qu'il s'agit d'un scooter avec des exigences différentes pour les acheteurs.
Oui si on fait pas minimum 1,75m c'est tendu
Vous avez du avoir un problème de connexion qui vous ont empêché de voir toute la vidéo ! on a bien parlé de la hauteur de la selle à l'oral plus en annotations, on a également parlé au moins à 2 reprises du poids, on a également regretté l'absence de vide poche et d'autres points... avec une vidéo de plus de 19 minutes !
çà passe à 1.70m (ma taille) mais en solo, en duo c'est chaud par contre au démarrage notamment
Bonjour, on as pas du voir la même vidéo il me semble avoir entendu 239kg... et pas de rangement à l avant mais bon coffre le plus grand de la catégorie et un sac tunel dédier est dispo en option. Et 😂🤗😃
@@lerepairedesmotards Relisez-moi svp, j'ai pris soin d'écrire le symbole +, car c'est la combinaison poids élevé + pieds manquants d'adhérence (selle haute) qui rend dangereuses les manoeuvres de recul sur gravillons ou sur une place de parking en pente.
Or vous signalez ses inconvénients séparément, et ne parlez absolument du danger à se garer.
Concernant le rangement absent à l'avant, vous le dîtes 1/2 seconde...alors que vous répétez sans cesse les mêmes qualités du scooter.
Et je vous le répète, si ses défauts sont obsolètes sur un comparo moto, ce sont de grosses lacunes dans le monde du scoot'
Prenez mes remarques sur votre travail, comme un conseil, et pas comme une remise en question de votre personnalité. Vous verrez, vous vous sentirez mieux.
Celui qui vous déteste ou vous jalouse, n'écrira (en détail) 2 conseils, mais il jettera aux orties quoi que vous fassiez,
j'espère que vous comprendrez ainsi mieux le fond de ma pensée plus corrective que ... lapidaire (trop répandue hélas sur les reseaux).
Le prix : indécent ! En parlant d’économies d’échelles, c’est au constructeur que ça rapporte, pas à l’usager !
A part que on ne peut pas le laisser garé sur ces roues
Obligé de le mettre sur la béquille sinon risque de chute si on pousse à l’arrêt
De plus le MP3 300 hpe pèse près de 20 kg de moins et démarre bien plus vite au feu rouge et coûte 1500€ de moins
Il serait plus judicieux de comparer ce Yamaha au MP3 350 qui est au même prix et la franchement ce Yamaha est surclassé par le Piaggio
On peut tout à fait le laisser garé sur ses roues. D'ailleurs, c'est que j'ai fait sans souci pendant tous les jours de l'essai. Et je l'ai aussi poussé pour le faire rentrer dans le garage, pour voir si c'était possible, sans qu'il ne tombe. Je vais l'expliciter davantage dans l'essai écrit si ce n'est pas clair dans la vidéo.
Le Repaire des Motards alors regardez un peu les essais de vos confrères et vous verrez qu’ils disent tout le contraire de votre affirmation
@@fredo5812 non y'a plus de risques en ville à cause de la circulation mais sinon ça tient tout seul
Le Repaire des Motards je vous parle de la poussée latérale d’après les autres essais il risque de tomber donc il vaut mieux le mettre sur sa béquille
La majorité de ceux qui ont fait l'essai l'ont fait sur une journée voire une demi-journée dans certains cas. On a volontairement voulu pousser l'essai sur 5 jours pour l'avoir dans notre utilisation au quotidien, et notamment pour le faire tenir tout seul la nuit ou dans la rue sans aucun souci, pour sortir de la région parisienne avec, bref rouler, user. On l'a poussé normalement, sans prendre de précaution particulière mais sans bousculer l'engin non plus mais en passant sur des bordures et du relief et sur pas mal de mètres pour voir son comportement et s'il restait sur ses deux roues. Ce qui était le cas. Après, on n'est pas des bourrins non plus. Si on prend une moto et qu'on lui donne un bon coup de latte sur sa latérale, doit on juger sa capacité à tomber dans ce cas-là ? (par contre si la moto tombe facilement parce que la latérale est mal foutue, ce qui arrive, là, oui, on peut juger)