Setuju bnget kang, emng lebih efisien menggunkn Argo Parhyngn untuk prjlnan Jkrta - Bdg atw sebaliknya krena alasan datang di tujuan masing2 yaitu Bdg / Jkrta nya di pusat kota. Sehingga memudahkn mereka yg tujuannya emng berada di pusat kota, tetapi beda cerita bagi yg memerlukn wktu cepat krena urusan pkerjaan / bisnis. Ya kereta cepat pilihannya.. Sebnernya semua itu pilihan, tergantung kbutuhn mereka masing2. Untuk pengurangn jadwal Argo Parhyngn bukanlah krena pengaruh adanya kereta cepat, tetapi krena keterbatasan sarana. Dgn adanya 3 kereta baru maka trainset sarana berkurang, shingga terpksa jdwal Gopar dikurangi. Semoga suatu saat ada penambahn sarana, sehingga jadwal Gopar bisa ditambah..😮
11 tahun (2010 - 2021)ampir tiap minggu, pake gopar.. Dr jaman pra Jona - peralihan - Jonan times - sesudahnya... Bnyk cerita n bnyk temen senasib sebagai PJKA (pulang jumat kembali ahad) 😂😂😂😂😂
Menurut saya karena KCIC lah yg menjadi Penyebab berkurangnya frekuensi perjalanan Argo Parahyangan.. Menurut saya, KCIC itu tidak berdampak signifikan, justru masyarakat masih menyukai KA Argo Parahyangan, walau perjalanannya kurang lebih 3 jam, bahwasannya bisa menuju kota bandung tanpa transit, disatu sisi tambahan Pemandangan itu yg menjadi daya tarik penumpang lebih memilih KA Argo Parahyangan. Jadi bagi saya sbg RF dan Penikmat Transportasi Publik, Lebih baik KA Argo Parahyangan dibanding KCIC.
Kayaknya emg bener gitu sih.. Gara2 KCIC, mulai dari harga tiket yang dinaikkan, terus dikurangi pula jadwalnya, buat mengalihkan penumpang pengguna gopar ke KCIC..
Selain Harga murah Kereta Api Cepat di buat Tol Cipuralang maka semakin Banyak di Bukanya Travel Travel biro Perjalanan Jakarta,Karawang, Purwakarta, Bandung.
@@HendrawanAffandy karena pada prinsipnya, masyarakat menginginkan transportasi yang langsung sampai di pusat kota di bandung tanpa perlu transit, karena kalau pakai transit itu akan menambah cost biaya lagi
@@adyprayitno6754 saya harap sih Gopar, frekuensinya tetap, menurut saya sudah bagus, tinggal evaluasi saja soal KCJB bagaimana cara menarik minat penumpang agar mau naik tapi tanpa perlu transit sehingga cost biayanya bisa gak begitu banyak keluarnya..
@@rizkyanugerahprat Cost biaya, dan ribetnya transit2.. Apalagi yang bawa barang bawaan, jadi bikin males lagi... Travel agent, sekarang mulai rame lagi, disamping langsung menjangkau pusat kota, ongkos juga lumayan murah...
G gitu jg min . Itu kalau yg naik rumhnya dekat2 Gambir .misal psar baru JKT pusat yg dekat lh . La JK yg naik dr Tangerang Bogor .JKT selatan dn JKT timur jg Depok. Ya tetep mereka .akan naik. Ini itu tuk plg kerumahnya. . Ya jelas org2 dari JKT timur Depok Cibubur dll .yg dekat hlim jelas milih whoosh lh bro ..apa LG skrg aksesnya sangat mudah. Ada LRT .trans bus bndara dll ..jelas gopar KLH segala galanyaaa
KA cspat cuma sesaat gak.lama sampe tujuan klo gopar kan hampir 3 jam lebih indah,.lewat tibet padalarang yg indah dilihat ,, smga aja gak dihapus permanen sma PT.KAI 😢
Argo Parahyangan sampai dihapus dan dikurangi perjalanannya mungkin karena adanya KCIC ini kang...tapi KCIC ini tidak masuk ke pusat kota, padahal masyarakat Jabar masih senang dan maniak dengan Gopar. Adanya Papandayan, dkk belum bisa menjawab sepenuhnya sebagai pengganti Gopar, karena jadwal perjalanan kereta tersebut tergolong untuk jarak jauh, dan hanya stasiun tertentu berhentinya. Jadi, mudah-mudahan Gopar dikembalikan lagi keretanya dan jadwalnya, kalau mau menarik penumpang biar pakai kcic, KAI melakukan sedikit langkah keliru...seharusnya Gopar jangan sampai dihapus. KAI bisa bersaing di bagian pelayanan, biar nanti penumpang yang memilih. Atau gunakan opsi ke-2, bila Gopar dihapus, dan Papandayan diaktifkan kembali, maka kereta terserbut wajib menjawab tantangan penumpang Gopar, yang mana hampir setiap jam pasti ada perjalanan Gopar. Kereta api jarak jauh itu wajib bisa menjawab tantangan tersebut. Opsi ke-3 adalah pengalihan Gopar melalui lintas Cipatat-Ciranjang-Cianjur-Sukabumi-Bogor-Manggarai-Gambir. Semoga Tagog apu-Cipatat cepat ketemu solusinya, lekas reaktivasi, dan kereta api lintas selatan bisa operasi kembali. Mungkin itu masukan saya kang...
Jadi kabita hayang naik gopar😢. Kerennya kang pas mau masuk terowongan ada notif tntng terowongannya. Mantaappp 👍👍👍. Tp klo di kereta lain sama ky gtu jg ga ya kang?
Saya rasa juga demikian ,,, KCIC kabar terakhir mengalami penurunan okupasi ,,, kalaun kemarin kemarin KCIC ramai mungkin lebih krn faktor penasaran (sensasi krn ingin mencoba hal yg baru) ,,, bukan krn faktor kebutuhan ,,,, 🤗
Meski pun adanya kereta Api Cepat maupun Travel Travel gue senang pergi ke bandung naik kereta Ekonomi maupun Kereta Argo Parahayangan bila lagi santai pergi ke bandungnya.🙏🙏🙏
Pemandangan nx benar2 indah n asri pula. Jauh klo dibanding dengan KCIC mah. Palg klo naik KA Argo Parahyangan bisa naik dari pusat Kota Bandung k pusat Kota Jakarta tanpa transit terlwbih dahulu. Jd pengen pulang k Bandung naik KA Argo Parahyangan.
Yupz ....... welcome to Bekasi daop 1 kang. Salah satu KA legendaris, KA Argo Parahyangan, yg smp skrg dgn setia memgantarkan penumpang dr Jak - Bdg pp. Apalagi kl dulu pernah ada Argo Gede. Smoga Gopar selalu eksis & jdi tansportasi andalan buat ke Bandung. Stay safe all ......... 🧐😁😊👍👍👍👍👍👍
Naik Whoosh itu, mnrt pengalaman saya, kalau memang ada keperluan "kesusu" di Bandung atau Jakarta, dan kmrn memenuhi "rasa penasaran" aja naik kereta cepat di Indonesia.. Sdgkan kalau ingin menikmati perjalanan memang hanya Argo Parahiyangan pilihan tepat.. Lanjuuutttkann GoPar 👍
BENER KANG MASIH ENAK GOPAR!! WALAUPUN GOPAR 4JAM KE BANDUNG JUGA SAYA BAKAL NAIK GOPAR... SOAL NYA WALAUPUN LAMA DI JALAN BISA NIKMATI PEMANDANGAN YANG GAK KEBAYAR DAH..
aamiin kang Yusril, saya bener bener terbantu dengan adanya KA Argo parahyangan, bisa pp jakarta-Bandung dengan nyaman, tepat waktu, dan langsung ke kota
Itu gara gara KA Brantas penyebabnya udah tinggalin aja KA Brantas apa kelebihan KA Brantas kok ngak pernah sepi. Justru KA Brantas yang harus di hapus jadwalnya.
Saya biasa pulang ke Bandung tiap Jumat dari Bekasi pakai Argo Parahyangan jam 20.00 atau yang tambahan jam 22.45 sekarang udah ga ada lagi lah 🥲😢 Cuman ada serayu jam 20.35 itu pun kalau kebagian. Biasanya Cikuray & Serayu penuh terus dari seminggu sebelum. Please balikin lagi Argo Parahyangan KAI 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
![[BANDUNG1] NAIK KERETA CEPAT SUPER "WHOOSH" KE BANDUNG](http://i.ytimg.com/vi/nnetFfCgXYg/mqdefault.jpg)
Setuju bnget kang, emng lebih efisien menggunkn Argo Parhyngn untuk prjlnan Jkrta - Bdg atw sebaliknya krena alasan datang di tujuan masing2 yaitu Bdg / Jkrta nya di pusat kota. Sehingga memudahkn mereka yg tujuannya emng berada di pusat kota, tetapi beda cerita bagi yg memerlukn wktu cepat krena urusan pkerjaan / bisnis. Ya kereta cepat pilihannya..
Sebnernya semua itu pilihan, tergantung kbutuhn mereka masing2. Untuk pengurangn jadwal Argo Parhyngn bukanlah krena pengaruh adanya kereta cepat, tetapi krena keterbatasan sarana. Dgn adanya 3 kereta baru maka trainset sarana berkurang, shingga terpksa jdwal Gopar dikurangi. Semoga suatu saat ada penambahn sarana, sehingga jadwal Gopar bisa ditambah..😮
Kang yusril saya kepingin kang yusril hunting di malang lagi
11 tahun (2010 - 2021)ampir tiap minggu, pake gopar..
Dr jaman pra Jona - peralihan - Jonan times - sesudahnya...
Bnyk cerita n bnyk temen senasib sebagai PJKA (pulang jumat kembali ahad) 😂😂😂😂😂
Kang kenapa klo lewat stasiun cikadongdong kecepatannya perlahan menurun ya..pdhal ka gopar melintas lngsg
Menurut saya karena KCIC lah yg menjadi Penyebab berkurangnya frekuensi perjalanan Argo Parahyangan.. Menurut saya, KCIC itu tidak berdampak signifikan, justru masyarakat masih menyukai KA Argo Parahyangan, walau perjalanannya kurang lebih 3 jam, bahwasannya bisa menuju kota bandung tanpa transit, disatu sisi tambahan Pemandangan itu yg menjadi daya tarik penumpang lebih memilih KA Argo Parahyangan. Jadi bagi saya sbg RF dan Penikmat Transportasi Publik, Lebih baik KA Argo Parahyangan dibanding KCIC.
Kayaknya emg bener gitu sih..
Gara2 KCIC, mulai dari harga tiket yang dinaikkan, terus dikurangi pula jadwalnya, buat mengalihkan penumpang pengguna gopar ke KCIC..
Selain Harga murah Kereta Api Cepat di buat Tol Cipuralang maka semakin Banyak di Bukanya Travel Travel biro Perjalanan Jakarta,Karawang, Purwakarta, Bandung.
@@HendrawanAffandy karena pada prinsipnya, masyarakat menginginkan transportasi yang langsung sampai di pusat kota di bandung tanpa perlu transit, karena kalau pakai transit itu akan menambah cost biaya lagi
@@adyprayitno6754 saya harap sih Gopar, frekuensinya tetap, menurut saya sudah bagus, tinggal evaluasi saja soal KCJB bagaimana cara menarik minat penumpang agar mau naik tapi tanpa perlu transit sehingga cost biayanya bisa gak begitu banyak keluarnya..
@@rizkyanugerahprat
Cost biaya, dan ribetnya transit2..
Apalagi yang bawa barang bawaan, jadi bikin males lagi...
Travel agent, sekarang mulai rame lagi, disamping langsung menjangkau pusat kota, ongkos juga lumayan murah...
Bismillah bisa naik ini juga suatu saat nanti 😁
G gitu jg min . Itu kalau yg naik rumhnya dekat2 Gambir .misal psar baru JKT pusat yg dekat lh . La JK yg naik dr Tangerang Bogor .JKT selatan dn JKT timur jg Depok. Ya tetep mereka .akan naik. Ini itu tuk plg kerumahnya. . Ya jelas org2 dari JKT timur Depok Cibubur dll .yg dekat hlim jelas milih whoosh lh bro ..apa LG skrg aksesnya sangat mudah. Ada LRT .trans bus bndara dll ..jelas gopar KLH segala galanyaaa
KA cspat cuma sesaat gak.lama sampe tujuan klo gopar kan hampir 3 jam lebih indah,.lewat tibet padalarang yg indah dilihat ,, smga aja gak dihapus permanen sma PT.KAI 😢
Argo Parahyangan sampai dihapus dan dikurangi perjalanannya mungkin karena adanya KCIC ini kang...tapi KCIC ini tidak masuk ke pusat kota, padahal masyarakat Jabar masih senang dan maniak dengan Gopar. Adanya Papandayan, dkk belum bisa menjawab sepenuhnya sebagai pengganti Gopar, karena jadwal perjalanan kereta tersebut tergolong untuk jarak jauh, dan hanya stasiun tertentu berhentinya. Jadi, mudah-mudahan Gopar dikembalikan lagi keretanya dan jadwalnya, kalau mau menarik penumpang biar pakai kcic, KAI melakukan sedikit langkah keliru...seharusnya Gopar jangan sampai dihapus. KAI bisa bersaing di bagian pelayanan, biar nanti penumpang yang memilih.
Atau gunakan opsi ke-2, bila Gopar dihapus, dan Papandayan diaktifkan kembali, maka kereta terserbut wajib menjawab tantangan penumpang Gopar, yang mana hampir setiap jam pasti ada perjalanan Gopar. Kereta api jarak jauh itu wajib bisa menjawab tantangan tersebut.
Opsi ke-3 adalah pengalihan Gopar melalui lintas Cipatat-Ciranjang-Cianjur-Sukabumi-Bogor-Manggarai-Gambir. Semoga Tagog apu-Cipatat cepat ketemu solusinya, lekas reaktivasi, dan kereta api lintas selatan bisa operasi kembali.
Mungkin itu masukan saya kang...
Jadi kabita hayang naik gopar😢.
Kerennya kang pas mau masuk terowongan ada notif tntng terowongannya. Mantaappp 👍👍👍. Tp klo di kereta lain sama ky gtu jg ga ya kang?
Wa'alaikumussalam kang, asik dan selalu menyenangkan sekali naik kereta api, aman dan nyaman, sambil menikmati suasana keindahan alam.
Aku tetap cikuray nyampai pasar senin aku belanjah sampai puas.menjelang magrib pulang kebandung cikuray lagi
Stasiun di sekitar kota Bandung udh keren2 pisan. Mantap lah KAI, sukses terus. Mantap kang..
Saya rasa juga demikian ,,, KCIC kabar terakhir mengalami penurunan okupasi ,,, kalaun kemarin kemarin KCIC ramai mungkin lebih krn faktor penasaran (sensasi krn ingin mencoba hal yg baru) ,,, bukan krn faktor kebutuhan ,,,, 🤗
engga juga bro, sya penglaju jum'at sore dan senin pagi okupansi full terus di jam itu begitupun dengan weekend
Salam dari railfans pemula 🙏
Meski pun adanya kereta Api Cepat maupun Travel Travel gue senang pergi ke bandung naik kereta Ekonomi maupun Kereta Argo Parahayangan bila lagi santai pergi ke bandungnya.🙏🙏🙏
Lama lama nasibnya kayak Argo Gede 😅
Kang hunting di kiaracondong kang sama saya kang
Daripada kereta wus, mending gopar wae
Iya, sambil lihat pemandangan tanah parahyangan...yg indah²
Kereta legen mdh²n ttp ada walau sudah ada woosh...
Pasuruan hadir kang .
Kumaha dara rameng
Alhamdulillah daramang mas salam mas ti sukabumi,kumaha mas kabarna damang😊.
Pemandangan nx benar2 indah n asri pula. Jauh klo dibanding dengan KCIC mah. Palg klo naik KA Argo Parahyangan bisa naik dari pusat Kota Bandung k pusat Kota Jakarta tanpa transit terlwbih dahulu. Jd pengen pulang k Bandung naik KA Argo Parahyangan.
Yupz ....... welcome to Bekasi daop 1 kang. Salah satu KA legendaris, KA Argo Parahyangan, yg smp skrg dgn setia memgantarkan penumpang dr Jak - Bdg pp. Apalagi kl dulu pernah ada Argo Gede. Smoga Gopar selalu eksis & jdi tansportasi andalan buat ke Bandung. Stay safe all ......... 🧐😁😊👍👍👍👍👍👍
Semangat kangg
Sehat selalu 🤲🤲
Sudah Berkurang Jadwalnya
Hallo kang yusril,penonton setia🎉
Naik Whoosh itu, mnrt pengalaman saya, kalau memang ada keperluan "kesusu" di Bandung atau Jakarta, dan kmrn memenuhi "rasa penasaran" aja naik kereta cepat di Indonesia.. Sdgkan kalau ingin menikmati perjalanan memang hanya Argo Parahiyangan pilihan tepat.. Lanjuuutttkann GoPar 👍
Whoosh tetap ga bisa nyaingin Gopar ya krn ada transitnya.
BENER KANG MASIH ENAK GOPAR!!
WALAUPUN GOPAR 4JAM KE BANDUNG JUGA SAYA BAKAL NAIK GOPAR...
SOAL NYA WALAUPUN LAMA DI JALAN BISA NIKMATI PEMANDANGAN YANG GAK KEBAYAR DAH..
aamiin kang Yusril, saya bener bener terbantu dengan adanya KA Argo parahyangan, bisa pp jakarta-Bandung dengan nyaman, tepat waktu, dan langsung ke kota
Kang,gmn crany plih kursi premium spy dpt yg se arah laju kreta?
Wiiihh,,, tambun akhirnya masuk yt mang yusril, sehat dan sukses selalu mang yusril
Kok videonya belum panjang kang
Mantap kang semangat saya udah ikut akang dari 2020
Itu gara gara KA Brantas penyebabnya udah tinggalin aja KA Brantas apa kelebihan KA Brantas kok ngak pernah sepi. Justru KA Brantas yang harus di hapus jadwalnya.
kereta legend vs kereta modern
bro argo parahyangan itu tdk berkurang sih,tp diperpanjang tracknya nyampe garut(papandayan) dan banjar(pangandaran).
lumayan buat yg naek panoramic
Argo parahyangan lewat ke stasiun Pasar senen tdk
Gara gara whoosh pengrusak jadi Argo parahyangan sepi
Saya bukan RF tapi suka banget sama GoPar, bisa diandalkan dalam kondisi apapun.
BB 203
Betul bgt ini...aku jg penggemar banget gopar..sbnrny klo.mau.bikin kerrta cepat sekalian jarak paling jauh
Kaya Anis ...
PERTAMA
Masih dengan pak Eka
Saya biasa pulang ke Bandung tiap Jumat dari Bekasi pakai Argo Parahyangan jam 20.00 atau yang tambahan jam 22.45 sekarang udah ga ada lagi lah 🥲😢
Cuman ada serayu jam 20.35 itu pun kalau kebagian. Biasanya Cikuray & Serayu penuh terus dari seminggu sebelum.
Please balikin lagi Argo Parahyangan KAI 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Makanya jgn coblos 02..kapok
Mantap