Zaļā gaisma: Par kravas automašīnu maksimālo ātrumu ārpus apdzīvotām vietām domas dalās
Вставка
- Опубліковано 6 кві 2024
- Sākot ar šo gadu, maksimāli atļautais ātrums kravas automašīnām ārpus apdzīvotām vietām līdzšinējo 80 km/h vietā ir palielināts uz 90 km/h. Tas darīts ar nolūku, lai satiksmes plūsma būtu viendabīgāka un nebūtu pārgalvīgu apdzīšanas manevru. Tiesa gan - domas par šīm izmaiņām noteikumos dalās.
Valsts policijas Satiksmes drošības pārvaldes priekšnieks Juris Jančevskis uzskata, ka šis risinājums varētu būt vērtīgs ieguvums. Jančevskis: “Sākotnēji varam teikt, tas ir pozitīvs risinājums, ka kopējā plūsma ir viendabīga, līdz ar to arī nerodas kolonas, kas brauc aiz lēnākiem kravas auto transportlīdzekļiem. Tādā veidā netiek izdarīti apdzīšanas manevri, kas ir zināmi ar frontālām sadursmēm ar smagām sekām.”
Pretējās domās gan ir Andris Kuzņecovs, kurš strādā par tālbraucēju Skandināvijas valstīs. Viņš uzskata, ka šis lēmums ir nepārdomāts un nav apsvērti visi riski. Viņš arī uzskata, ka, palielinot maksimālo braukšanas ātrumu, palielināsies arī apdzīšanas ceļa garums. Savukārt tas var radīt ekstremālas situācijas citiem satiksmes dalībniekiem. “To, ka, palielinot ātrumu, smagās mašīnas, lai to apdzītu pie 90 kilometriem, vajag 2.5 3 kilometru garu posmu. Vai mums ceļi ir tik labi, lai tas smagais varētu apdzīt? Piemēram, ceļa posmā Rīga-Valmiera. Kurā vietā tas smagais var apdzīt, netraucējot citiem? Nāks autobuss pretī - ar bērniem, cilvēkiem. Drošība, drošība.”
Šobrīd Eiropā ir tikai divas valstis, kur kravas auto ārpus apdzīvotām vietām var pārvietoties uz 90 kilometriem stundā. Viena no tām ir Latvija, bet otra ir kaimiņvalsts Igaunija. Kā tad ir citur Eiropā? Skaidro autoskolas instruktors Lauris Starikovs: “Ja runājam par Skandināviju, tur atļautais maksimālais braukšanas ātrums ir 80 km/h. Ja runājam par citām valstīm, piemēram, Vāciju, tad tur vispār maksimālais braukšanas ātrums ir 70, vietums pat 60 km/h. Kurus mēs nespējam pielīdzināt to, kādā stāvoklī ir mūsu pašu ceļi.”
Savukārt par to, ka pieņemtās izmaiņas varētu veicināt vienmērīgāku satiksmes plūsmu, Laurim Starikovam ir savs viedoklis. “Ja pieņemtais lēmums ir saistīts ar to, ka mēs spēsim panākt vienmērīgāku satiksmi, izlīdzināt satiksmi, panākt vienmērīgāku plūsmu, būs mazāk apdzīšanas manevru, gribētu teikt, ka tas ir mīts. Kapēc? Pirmkārt, mans darbs ir saistīts ar autotransportu. Ar to esmu saistīts no 1996. gada. Visu savu dzīvi nostrādāju uzņēmumos, kas nodarbojas ar kravu pārvadājumiem. Zinu šos stāstus, situācijas, kas veidojas par kravas automašīnas kontroles zaudēšanu, ceļu satiksmes negadījumiem un tamlīdzīgi.”
Ir vēl kāds iemesls, kādēļ kravas auto firmas varētu nebūt sajūsmā par ideju palielināt maksimālo braukšnas ātrumu. Proti - degvielas patēriņš. Starpība, kāda var rasties, palielinot ātrumu par 10 kilometriem stundā, ir 12%. Tādēļ daļa uzņēmumu var izvēlēties braukt ar tādiem ātrumiem, kā brauca līdz šim. Starikovs: “Smagā mašīna brauc uz 86 km/h, jo ir uzlikts ātruma ierobežotājs degvielas patēriņa dēļ. Darba devējs saka - nē, man tas nav izdevīgi. Cits vadītājs saka rācijā, atļautais ātrums ir 90 kilometri stundā, ko tu ļurkājies, man laiks kavējas. Ja kāds grib runāt par darba un atpūtas režīmiem, tad ir plānošana. Atbilstoši normatīvīvajiem dokumentiem nevienu par vienu divām minūtēm nenososīds. Tas ir muļķības. Ja kāds grib, lai atnāk un acīs man pasaka. Atvēršu vaļā ceļu satiksmes likumu, sākot no 80. panta, un izlasīt, par ko liek administratīvos pārkāpumus.”
Visbeidzot jautājums - cik liels būs vadītāja ieguvums, palielinoties braukšanas ātrumam? Uz šo jautājumu gan atbildēt nav viegli. Kā skaidro autoskolas instruktors, daudz kas ir atkarīgs arī no paša vadītāja braukšanas paradumiem un iemaņām. “Cilvēki saka, ja es braucu uz 90, tad būšu ātrāk. Protams, ka tu būsi ātrāk, tikai jautājums - cik? Mums nav jāmēra 80 vai 90 kilometri stundā uz spidometra, mums ir jāskatās vidējais braukšanas ātrums. Tajā dienā, ar kādu vidējo braukšanas ātrumu esmu nostrādājis. Cik efektīvi esmu plānojis kustību, cik savlaicīgi esmu izmantojis inerci.”
Skaidrs ir tas, ka, laikam ejot uz priekšu, redzēsim patieso ainu, ko satiksmes drosšībai ir devis šis pieņemtais lēmums. Kā arī ieteikums satiksmes dalībniekiem izturēties ar sapratni gadījumā, ja kravas auto vadītājs izvēlas palikt pie braukšanas ar 80 kilometriem stundā.
Foto: Freepik; ilustratīvs
Tie kas strādā uz kravinieka, klusām ķiķina😉
līdz šim reti kurš smagais brauc uz 80, ,,eksperti'' aiz smagā kaut reizi ir braukuši?
Nu uz 90 brauc tikai tie nabadziņi, kam dirsa svilst un visticamāk tie maksāts par nobrauktajiem kilometriem.
@@kokosrieksts1991 ļoti reti kurš reāli brauca uz 80, nezinu par ko Jūs runājat
@@nilsneimanis Protams, ka brauca uz 90- Jums taisnība, jo lielākai daļai, kā jau rakstīju, maksā par kilometriem un/vai pakaļa svilst.
piskariem 110 tur ir ,naktī
@@nilsneimanis Smagajiem spidometrs rāda precīzi, tev vieglajam viņš melo pa 4-7km/h.
Ja ar vieglo nevar pabraukt 90km/h tad ir jāpārsēžas uz autobusu.
Šie "eksperti" kuri ir pret 90km/h neko nejēdz. Tas ka palielinās uz 90km/h neko nemainīs. Liela daļa jau brauc tāpat ar tādu ātrumu. Vienīgā izmaiņa būs tā ka nevarēs sodīt par to ka brauc uz 90km/h. Tas arī viss.
Eksperti 😂
Noteikti nepiekrītu! Drīzāk būtu mācījušies ķert un sodīt pārkrautas smagās mašīnas. Pilnīgi pareizi jāmērā vidējais ātrums. Uzņēmējiem patēriņš!
Es piekrītu sim ātruma izlīdzinājumam tikai viena iemesla dēļ, ceļu policijai un transportniekiem mazāk iemeslu par ko apturēt un kasīties. Par degvielas patēriņu pilnīgi piekrītu. Būtu labi ja kolēģu starpā pieaugtu sapratne, ja kāds pienāk tempā klāt, tad atmetamies un palaižam garām. Parasti aptur pirmo😂
Problēma ir tiem, kas apdzen! Ja apdzen tad taisnā un drošā vietā, nevis līkumos, kalnos un ar šujmašīnu kas knapi spēj apdzīt fūri.
Lielākā dala brauc tā pat uz 90. Spānijā vietējie pat brauc vairāk. Runājot par laiku nevajag rēkināt 100km bet gan par 9h darba laiku cik nobrauks.
Neiet runa 9 h braukt ar 90 kmh, nozīme ir tieši ātruma izlīdzinājumam. Pie 80 kmh tā arī bija, ka lai būtu daudz maz sakarīga satiksme, tad bija smagajam jābrauc ātrāk par 80 kmh. Igaunija ir ļoti pozitīvs piemērs. Tur 90 ir atļauts smagajiem cik sevi atceros smago satiksmē.
@@imantslacis327 Neesmu spec smago jomā, bet ja par Igauniju. Viņiem līdz Tallinai ir labs gabals ar tāda paša platuma ceļu kā LV no Ādažiem līdz es nezinu, laikam Zvejniekciemam, 1,5joslas katrā virzienā, kas galīgi neder mūs kultūrai. EST normāli sadala aptuveni 3-5km 1 josla vienā virzienā, otrā virzienā divas un mainās. LV laikam,kas tāds būs nekad...
Pabrauc 1 minūti pāri taho Francijā. Cik bija sods 1000 eiro par minūti ?
Nevajag mūldēt,ja tu samaksāji,tad tevi smuki izģērba.
Nevajag mūldēt, ja tu samaksāji, tad tevi smuki izģērba...
Vismaz man tagad ir daudz vieglāk braukt, tikai retu reizi uz 100km ir vairs jāapdzen. Rezultātā kofortablāks brauciens.
Vācijā uz B ceļiem jeb saucamajām bundesštrāsēm smagajiem sākot no 7,5t ir atļauts braukt uz 60km/h. Ir kaskadieri, kas mauc arī 80. Protams, ir arī B ceļi kas, atļauj braukt 80km/h, bet tie pārsvarā ir īsi ceļa posmi. Uz A ceļiem jeb autobāņiem atļauts 80km/h. Protams ir kas mauc 85-90.
Vācijā! Vācijā!! Ko tur vispār salīdzināt? Cik no kopējiem nobrauktajiem kilometriem Vācijā Tu nobrauc pa mazajiem ceļiem? Ja 3h var braukt kruīzā pa bāni, tad piebraukt pie noliktavas var arī 60 km/h..
Nevajag pisties, jābrauc. Iepriekš jau mizojām 90, neviens nesodīja, te tie skolotāji lai sūkā ledu, lai māca tiem gestarbaiteriem ar lieliem vaigiem un šaurām acīm braukt 80😂😂😂
😮😮😮tu ir dtūlbs
Skandināvija ?????nahuij melot.kur tu strādāji kukuuu😅😅😅😅😅😅
Zviedrijā par 4-5 kilometriem,pārsniedzot,ir sods!
Cik labi, ka mēs neesam Zviedrijā 😅
@@gigabaits123 kas tur labs,mūsu ūdensgalvas lido ar veciem konstruktoriem!Viņiem ir bāņi,mums arī ir....?
Norvēģis pienāk aizmugurē un skaties tik kā fiksāk palaist garām....un ziemu un vasaru 😂
Joptavu, tātad nebūs vairs brīvi braukt uz 100km/h...
Tas viss vedina uz radaru pelņas palielināšanu.... nebus vairāk +10km/h !!!
Jā es ir starā jo tāpat LV braucu ātrāk pa 80. Tagad vismaz ar tīru sirdi....tāpat daudz ierobežojumi. Tas jau nenozīmē ka daudz ātrāk braukšu, bet mazāk spogulī lūrēšu gan, vai nav netrafarētais pakaļā....
Pareizs lēmums! Jau sen smagie brauc 90 ja kāds eksperts to nebija pamanījis...Pie mums +10km stundā nevienu nesoda, bet ja pieņems likumu, tad gan smagajiem nevajadzētu ļaut lidot 100km/h
Lauris un Andris visu pareizi pateica.
Beidzot!
virgla masina ar piekabi 80 km stunda gan nevienam netrauce🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤕🤕🤕
vieglie drīkst uz90 ar piekabi🤣🤣🤣
Ļoti pareizi, jau sen par to rakstījām
No kurienes tādi muļķi rodas?
Debīliķi ierobežo smagajam ātrumu un cer samazināt degvielas patēriņu!
Braucot 80km/h es nobraucu 800km
BRAUCOT 90km/h es nobraucu 900km,
No kurienes tas padebīliķis izrāva 5 min?
kas tev tā par matemātīku?
tev auto vaditaja aplieciba vispar ir? bet protams, jo ātrāk brauksi, jo lielāks būs patēriņš.
что вы тут за клоунов показываете я за 90 км